D.B.庫珀

他是史上第一個成功劫機并且沒有被抓到的人。

他的故事太過傳奇。

1971年11月24日，他劫持了由俄勒岡州波特蘭飛往華盛頓州西雅圖的西北航空公司305號航班，航班編號為NW305。他成功獲得了20萬美金，順利逃脫。

美國聯(lián)邦調(diào)查局調(diào)查了近半個世紀(jì)，排查了1000名嫌疑犯，但無一被確認(rèn)，現(xiàn)在，D·B·庫伯可能早已不在人世，但他仍舊是個謎。

他買了一張到西雅圖的單程票，座位是18C，登機后他遞給空中小姐弗羅倫斯一張紙條。他低聲說道：“小姐，我手頭有炸彈?！?/p>

紙條上面寫著：“我的包里有一枚炸彈。如果必要的話，我會用到它的。這架飛機已經(jīng)被我劫持了?！?/p>

意外的是，這位空姐并未驚慌，在報告機長后，她甚至要求查看一下炸彈。男子平靜地打開手提包，包里整齊地碼放著6根紅色的棒子，圓柱體的末端都連著電線，旁邊是一個圓柱形的電池。毫無疑問，這些東西真的是炸彈。

然后男子對她說：“我要在下午5點前拿到20萬美元，要現(xiàn)金，沒有任何標(biāo)記的鈔票，放在一個背包里。我還要2個降落傘、2個備份傘。另外，當(dāng)我們降落時，我希望看到一輛裝滿燃油的卡車停在跑道邊上，隨時待命給飛機加油。如果有人想要?；ㄕ?，我就會引爆炸彈?！?/p>

隨后，機長威廉姆·斯科特（William Scott）立即報告了飛機已被劫持，并通過機上廣播安撫其他乘客。警方雖然不想放跑劫機犯，但最終還是以乘客的安全為重，接受了他的要求。盡管庫伯要求的是1萬張不連號、且隨意弄到的20元鈔票?？陕?lián)邦調(diào)查局還是做了手腳，他們派出大量警員，爭分奪秒，在極短的時間內(nèi)給這1萬張美鈔全部拍了照，記下了它們的號碼。

17：24西雅圖機場通知“一切就緒”。

17：39，飛機降落西雅圖，天氣非常糟，下著暴風(fēng)雨。聯(lián)邦調(diào)查員已經(jīng)籌集好贖金，并布置了很多狙擊手。庫伯命令一名空姐放下機尾部的舷梯，F(xiàn)BI探員將鈔票裝在一個帆布包中，和降落傘一起送上了飛機。

庫伯也很爽快地讓36名乘客和一位空姐安全下機，但依然劫持著其他4名機組人員。其間，庫伯拒絕了FBI探員要求登機談判的請求。

在他的要求下，機場為305航班加滿了煤油。庫伯還曾經(jīng)詢問空姐自動舷梯的使用方法，并質(zhì)疑了空姐關(guān)于“飛行途中不能放下舷梯”的說法。隨后，他告訴機長：飛往墨西哥，而且必須保持在10000英尺（約3000米）高度飛行，速度不能超過150節(jié)（約278 Km/h）。他還警告飛行員不要試圖?；ㄕ?，他表示他手腕上戴著一個便攜式的高度計，可以輕易知道飛機是否在一萬英尺以下飛行。

庫伯似乎還非常了解客機加油的速度。當(dāng)加油超過15分鐘時，他警告說，必須立即加滿，否則就引爆炸彈。加油完成后，庫伯與機組人員協(xié)商了飛行路線，并強調(diào)說，不需要對客艙加壓供氧。

19：46，飛機重新飛上了天空。

不久，他開始裝備降落傘，4位機組人員按照庫珀的要求，都進(jìn)入了駕駛艙內(nèi)，不準(zhǔn)出來，飛機也保持著高度與速度飛行。

20：00剛過，儀表板上的警告燈亮起，顯示機尾的登機門被打開，下面是崎嶇的地形：各種各樣的松樹以及云杉，甚至有美洲獅和狗熊出沒的大峽谷。

20：46，飛行員發(fā)現(xiàn)機尾輕微地顫了一下，隨即恢復(fù)正常。他標(biāo)記下了這個位置——波特蘭以西25英里（約40千米）的路易斯河流域。

22：15，飛機按照商定的路線，安全降落在里諾（Reno）機場。幾分鐘后機組人員走出了駕駛艙，客艙空無一人，庫伯已經(jīng)在飛行途中打開艙門，跳傘逃走。

FBI和警方隨即對這一地區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模搜索，卻一無所獲。警方還公布了那20萬美元贖金的部分鈔票號碼，懸賞1000美元獎給第一個找到一張鈔票的人，但仍然沒有進(jìn)展。

甚至這件事還被改編成了民謠：

在那扇小小的門外

在飛機的后方

庫伯跳入了黑暗中

跳入了凍雨中

零下69度

他生存的機會很小

但他真的做了，他會去哪里呢？

有的人認(rèn)為他可能帶著錢隱姓埋名生活在某個美麗的地方；也有人認(rèn)為他在那次跳傘中喪生了。但是，庫伯的尸體始終沒有找到，他的降落傘也同樣消失得無影無蹤。

呼蘭大俠

公安部門檔案里究竟有多少積壓多年都沒破的案件？狐貍與獵人的較量，未必每條狐貍都被捕殺。

有，不干壞事就行。