豐田CRH定位的是小型SUV車型，馬自達(dá)CX4定位的則是緊湊型SUV車型，兩者的車型定位不一樣，但是價格水平處在同一水準(zhǔn)上，車輛售價有非常大的重疊區(qū)間，整體的車型風(fēng)格都偏向于定位成年輕人購車的標(biāo)準(zhǔn)，更多的是體現(xiàn)出車型的運動時尚風(fēng)格，更加講究個性化的體現(xiàn)。總的來說馬自達(dá)CX4更有駕駛操控優(yōu)勢，豐田CHR外觀顏值更突出。

豐田CHR舒適版官方指導(dǎo)價是14.98萬，目前市場優(yōu)惠力度大概在8000左右，裸車價格預(yù)計在14.18萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關(guān)費用預(yù)計在2萬左右，車輛上路價格可以控制在16.18萬左右。

馬自達(dá)CX4青春版官方指導(dǎo)價是14.88萬，目前市場優(yōu)惠力度大概在9000左右，裸車價格預(yù)計在13.98萬左右，如果加上保險購置稅上牌等相關(guān)費用，預(yù)計在2萬左右，車輛上路價格可以控制在15.98萬左右。

馬自達(dá)的魂動，豐田的TGNA，各有優(yōu)勢

首先我們從外觀來看，兩款車型的外觀設(shè)計都非常符合年輕人對于車輛顏值的要求。馬自達(dá)CX4采用的是最新的馬自達(dá)家族化設(shè)計語言，經(jīng)典的魂動設(shè)計造型，讓整體的車身顯得非常具備靈動性，車型更加低矮，重心更低，能夠讓車輛具備更突出的操控特性，這樣的設(shè)計卻是非常貼合跨界SUV車型的風(fēng)格。豐田CHR是基于TNGA構(gòu)架打造出來的新車型，整體外觀設(shè)計看起來更加凌厲，通過線條的勾勒，讓整體風(fēng)格更具備立體效果，視覺沖擊力非常強，與豐田向來注重車輛的中庸效果，形成了一個強烈的反差，非常容易勾起年輕人的購車欲望。

動力：CHR的熱效率，CX4的創(chuàng)馳藍(lán)天

在動力方面，這兩款車型搭載的都是2.0L自然吸氣發(fā)動機，只不過兩者的動力表現(xiàn)完全不一樣。豐田CHR搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機能夠達(dá)到最高熱效率41%，產(chǎn)品性能非常突出，匹配模擬十擋CVT無級變速箱，最大馬力能夠達(dá)到171匹，最大峰值扭矩能夠達(dá)到203牛米，動力強勁的同時也能夠保障車輛行駛的平穩(wěn)效果。馬自達(dá)CX4搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機則稍遜一籌，匹配的是6速手自一體變速箱，最大馬力僅為158匹，最大峰值扭矩202牛米，動力表現(xiàn)上，相比CHR會差上不少，中后半段的持續(xù)加速水平會明顯弱于對手，不過由于這款發(fā)動機上使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，車輛起步時的瞬間爆發(fā)力會更強，能夠帶來更好的價值體驗。

級別跨度并沒有帶來出色的空間表現(xiàn)

如果從車型定位來看，緊湊型SUV在車身數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)，肯定是會比小型SUV來的更出色的，但是這樣的認(rèn)知放在馬自達(dá)CX4車型上并不太適用。從車身數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)CX4的車身數(shù)據(jù)為4637×1855×1524mm，軸距達(dá)到2700mm。而豐田CHR車身數(shù)據(jù)為4405×1795×1565mm，軸距達(dá)到2640mm。盡管我們從車身數(shù)據(jù)能夠看出兩款車型的尺寸差距還是比較大的，但實際上當(dāng)我們在看到兩款車型時，由于他們的外觀造型呈現(xiàn)出兩種完全不同的風(fēng)格，整體通過線條布局，讓外觀變得更加伶俐的豐田學(xué)籍二，在視覺效果上看其實并不比馬自達(dá)CX4來的顯小，同時在內(nèi)飾的使用空間方面，雖說兩者差了60毫米，但實際上，CX4的車內(nèi)空間使用效果和CHR的差別并不大。

綜上所述，馬自達(dá)CX4和豐田CHR這兩款車型的綜合產(chǎn)品力都是相當(dāng)不錯的，只不過兩者由于各自品牌發(fā)揮的產(chǎn)品優(yōu)勢不同，就注定了這兩款車型會有稍微不同的市場受眾，如果要在這兩款車型中選擇一臺作為日常車輛，那么個人是更建議選擇豐田CHR，它的綜合產(chǎn)品能力會更加均衡一些，也更適合作為年輕人的出行座駕。

題主看好了豐田CHR舒適版（14.98萬元），馬自達(dá)CX-4青春版（14.88萬元）兩款車，兩者價格接近，也都是主打運動的SUV，但是CHR性價比要高于馬自達(dá)，我個人推薦豐田。

CHR搭載2.0高性能發(fā)動機，具備最大171匹馬力/203牛米扭矩輸出，匹配模擬10速CVT變速箱，而CX-4同樣是2.0發(fā)動機，但是最大馬力只有158匹，扭矩接近是202牛米，匹配6AT。CHR中后段性能表現(xiàn)更出色，但是變速箱會區(qū)分兩者的駕駛感受，馬自達(dá)缸內(nèi)直噴更有樂趣。

CHR舒適版比CX-4青春版多了以下配置:膝部氣囊、副駕駛墊式氣囊、車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙啟動、4.2英寸彩色儀表盤、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全車窗一鍵升降、PM2.5過濾。CX-4增加后排杯架、行李箱12V電源、LED大燈。結(jié)合價格來看，豐田CHR舒適版性價比高一些。

CHR長寬尺寸比CX-4要有優(yōu)勢，CHR定位小型SUV，軸距2.64米，CX4定位緊湊級SUV，軸距2.7米，但是CX4高度不佳，頭部略微壓抑，，另外空間從來不是馬自達(dá)的所看重的，兩者空間表現(xiàn)差不多。

總之，豐田CHR從性能、配置來看，要比CX4有優(yōu)勢，操控體驗各有側(cè)重，在價格比較接近前提下，我推薦豐田CHR，希望我的回答對你有所幫助。

豐田CHR定位為小型SUV，馬自達(dá)CX4定位為緊湊型SUV，兩款車型定位不同，但是價格水平相同，入門車型都在14萬左右，車型風(fēng)格基本一致，主打運動時尚和個性化車型，完全傾向年輕消費者，綜合來說馬自達(dá)CX4外觀尺寸優(yōu)勢更大，駕駛感和操控感更突出

豐田CHR和馬自達(dá)CX4

兩款車型級別不同，CX4車長4637mm，車寬1855mm，軸距是2700mm，CHR車長4405mm，寬是1795mm，軸距是2640mm，兩款車型尺寸差距很大，馬自達(dá)CX4整體的優(yōu)勢更加突出，更加有競爭力

兩款車型整體座艙風(fēng)格也比較相同，非常時尚年輕，符合年輕人的選車標(biāo)準(zhǔn)，車型做工用料都比較中規(guī)中矩，使用了大量的軟性材質(zhì)和硬塑料材質(zhì)，配置方面表現(xiàn)還不錯，主流配置和基礎(chǔ)配置比較齊全

兩款車型空間方面在同級別車型中都缺乏競爭力，乘坐比較緊湊，舒適性有限，但是相對來說馬自達(dá)CX4更加有優(yōu)勢，動力方面兩款車型都搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，但是馬自達(dá)CX4配備了AT變速箱，駕駛感和操控感更強，底盤質(zhì)感更突出，豐田CHR配備了CVT變速箱，平順性不錯，缺乏爆發(fā)力

總結(jié)：馬自達(dá)CX4和豐田CHR兩款車型整體品牌力和產(chǎn)品力都很強，風(fēng)格和價格水平很相似，都比較符合年輕人的選車風(fēng)格，綜合來說馬自達(dá)CX4優(yōu)勢更突出

豐田推行的是TNGA架構(gòu)，而馬自達(dá)則是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，至于孰強孰弱我認(rèn)為還是要看最終產(chǎn)品。

從CHR舒適版和CX4青春版上來看，兩者產(chǎn)品各有特色。但是中國國是情尺寸即正義，所以嬌小的CHR比較吃虧。

面向青春的CHR

從消費者占比分析，25歲以下的消費者CHR占比為65%，而CX-4的占比僅為47%。

其實CHR的外觀更為犀利，無論是回旋鏢式的后尾燈還是更為狹長的前大燈設(shè)計，都讓人過目不忘。

而車身上下分色的設(shè)計手法，即便是開在路上讓人一眼看上去就能辨別出這就是CHR

造型平穩(wěn)的CX-4

而CX-4不能說老氣橫秋，只能說中規(guī)中矩。這種造型從側(cè)面看讓人難免想到H6、CRV等車，不看前臉很難發(fā)覺凸出的設(shè)計優(yōu)點。

其實CX-4的造型沿用的是阿特茲，可惜阿特茲為轎車，車身更窄，這種造型能完全發(fā)揮出流線型設(shè)計。只是放在CX-4上讓人感覺更加平穩(wěn)。

對于年級稍長的人來說，這種平穩(wěn)反而有種百看不厭的感覺。

CX-4的空間

CX-4擁有者4米6長的車身，而軸距達(dá)到了2米7，相對于CHR只有4米4多的車身來說在空間上出色不少。

其實CX-4的的空間是專門針對有家一族設(shè)計的，一個人從學(xué)生到社會人，從單身到戀愛最后結(jié)婚生子，要顧慮的東西在不斷變多。

而對于出行索要攜帶的東西也越來越多，生怕有什么突發(fā)需求照顧不到，尤其是孩子的事情絕對不能耽誤。

有的家庭出門旅行，孩子的用品就要塞一個大旅行箱，這還不敢?guī)嗤婢摺Ｒ粓稣f走就走的旅行越來越是一種奢望。

CHR在空間上可能越來越難滿足的家庭需求。

CHR的安全

CHR主打安全，現(xiàn)在的年輕消費者把安全看的更為重要，而CHR這種設(shè)計更加抓住了年輕人的心。

CHR不管是主動安全還是被動安全在20W的車型內(nèi)可以說無人能出其右。

著名的測試機構(gòu)“中保研”使用歐標(biāo)和美標(biāo)進行測試，四項結(jié)果均為G(優(yōu)秀)，而后來測試的大眾帕薩特則僅為M（一般）。

不光被動安全霸榜，主動安全上CHR光在配置上就比CX-4多了4個安全氣囊，而實車上總共多了8個。

所以到底是選CHR還是CX-4，我覺得更應(yīng)該從家庭和自身出發(fā)。

1，看價格。chr舒適版指導(dǎo)價14.98萬，目前優(yōu)惠在7000左右。cx–4青春版，指導(dǎo)價14.88萬，目前優(yōu)惠9000。這點cx–4小勝。

2，看配置。chr相比cx–4多了5個氣囊，還配備了車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航、電動天窗、前排無鑰匙進入、自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、pm2.5過濾，cx–4唯一的優(yōu)勢配備了led大燈。這點chr直接碾壓。

3，看空間，兩者都屬于追求個性顏值的小眾車型，后排空間都不富余，但ch–r為了整體車身造型犧牲了后排窗戶空間，車主一再抱怨坐后排如同“坐牢”。這點cx–4占優(yōu)。

4，看操控和油耗。chr馬力和扭矩都略優(yōu)于cx–4，但cx–4搭載的是6速手自一體變速器，而chr搭配了cvt無極變速。這點馬自達(dá)得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持，車輛在起步和操控都更有優(yōu)勢，而豐田這臺發(fā)動機最大的優(yōu)勢是熱效率高，省油。所以兩者在油耗方面各有千秋，打平。總的來說cx–4占優(yōu)。

簡單說一下兩臺車，CHR和CX4都屬于日系車系列，兩輛車的價格雖然有部分重疊，但是定位是確有很大差異。先說CX4吧！

CX4：屬于一汽馬自達(dá)旗下，而馬自達(dá)海外是沒有這款車的，所以可以算是中國特供車。外觀采用了馬自達(dá)非常經(jīng)典的魂動設(shè)計，整體比較低矮，線條沒有那么凌厲，有點轎跑SUV的感覺。車上4.6米左右，定位于緊湊級SUV，雖然軸距達(dá)到了2.7米，但是其后排空間真的有點對不起這個軸距，如果是三個人同時做后排，后排超高的凸起，真的是無力吐槽，因為CX4的車頭部分占用了大部分，所以為了良好的配比，難免會有的犧牲。（額外吐槽：魂動紅雖然是馬自達(dá)的經(jīng)典顏色，但是需要加錢選，一旦刮擦，補漆的時候真的是很尷尬。）CHR:屬于廣汽豐田旗下，它還有個兄弟在一汽豐田，叫奕澤。CHR是豐田全新的TNGA架構(gòu)下的全新SUV車型，整體造型很獨特，特別是尾部的設(shè)計，非常吸引眼球。因為車長才4.4米左右，和本田XRV、繽智一樣，后排的門把手設(shè)計到了后排C柱位置，如果不是對車特別了解的人，可能第一坐這款車，會出現(xiàn)找不到門把手的尷尬。雖然CHR比CX4好的是，后排的中間凸起部分要比CX4好得多，但是CHR的后排玻璃太小，會讓坐在后排的乘客感覺不好，視野無法滿足。兩個車的內(nèi)飾用料和設(shè)計相差不大，內(nèi)飾設(shè)計方面看各人喜好和審美。但是CHR的安全系數(shù)可以說完全吊打CX4，全系標(biāo)配的膝部氣囊，在去年的中保研碰撞中，排名第一，真的是很厲害。

三大件對比：豐田采用的是全新的TNGA架構(gòu)平臺，四輪獨立懸掛，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，只有匹配了CVT變速器，這款發(fā)動機熱效率達(dá)到40％，燃油經(jīng)濟性超高。而CX4搭載的是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機，2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配有6速手動和6AT變速器，從發(fā)動機和變速器技術(shù)上，兩臺車技術(shù)都非常優(yōu)秀，但是CX4的底盤和操控性來說，比CHR好的多，這個得益于馬自達(dá)的底盤調(diào)校，畢竟“東瀛寶馬”的名號不是吹出來的。

總結(jié)：兩臺車各有優(yōu)缺點，但是從動力上來說，CHR的選擇性比較少，只有2.0L排量和自動擋，而CX4有2.5L排量和手動擋，選擇上比CHR多。如果就單純從駕駛舒適度和NVH來說，CHR的整體表現(xiàn)要比CX4好，因為創(chuàng)世藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機，壓縮比比較高，所以發(fā)動機的聲音比豐田的要大一些，這個可以親自試駕對比就知道了。一句話：自己親自去4S店試駕下，買自己喜歡的就行。

cx4不錯。

CX4不后悔，真的！

感謝邀請！

首先，兩款車在定位上是有區(qū)別的，豐田CHR定位于小型SUV，而馬自達(dá)CX-4定位于緊湊型SUV，在車身尺寸與空間上有一定的區(qū)別，簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車都搭載了自然吸氣發(fā)動機。豐田CHR搭載M20C 2.0升混合噴射自然吸氣發(fā)動機，最高功率126千瓦，最大扭矩203牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速4400-4800，匹配模擬10速的CVT變速箱；馬自達(dá)CX-4搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)，匹配6速手自一體變速箱；從兩款車的發(fā)動機參數(shù)來看，兩車的扭矩幾乎相同，但是功率相差了10千瓦，可見目前創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體現(xiàn)在發(fā)動機工作效率上已沒有絕對的優(yōu)勢可言；

2、配置方面，從題主選擇的兩款車型來看，豐田CHR的配置要比馬自達(dá)CX-4豐富的多。頭部氣簾、膝部氣囊甚至副駕駛坐墊還有氣囊，車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等這些本不該出現(xiàn)在低配車型上的配置都出現(xiàn)在CHR上；而在舒適性配置上，兩款車最主要的區(qū)別就是CRH有天窗。在空間表現(xiàn)上來說，因為定位的不同，所以豐田CHR的乘坐空間與承載空間都要比馬自達(dá)CX-4小一些。

綜上，兩款車都擁有靚麗的外觀，2.0的動力對于兩款車型來說也完全夠用。從2019年兩款車的銷量數(shù)據(jù)來看，CHR完全有后來居上的氣勢！選擇這兩款車說明題主比較年輕，如果僅為代步的話，CHR的空間夠用，而且配置比較豐富；如果考慮后期家用，那么空間應(yīng)該放在首位，而配置夠用就好！兩款車都是比較不錯的產(chǎn)品，題主可根據(jù)自身的實際需求進行選擇！最后送題主一句話“書到用時方恨少，車到用時方恨小”

感謝誠邀，希望我的回答能幫助到你！

對于這兩款車的分析

更多的是折射出車主自身的需求而言

1.動力及操控性能。

兩款車其實都有著不錯的動力，滿足其家用需求而言，可謂是搓搓有余。但偏向于運動的馬自達(dá)CX_4操控性能上要優(yōu)異C_HR，這得益于愛信的AT變速箱和整體運動底盤調(diào)教。

2.空間及配置。

論尺寸參數(shù)，CX_4要比C_HR要大一圈，但實際比對下來，空間上的差異并不是太過明顯。但配置上來，C_HR的配置比就要豐富很多，諸如：天窗、無鑰匙進入、自適應(yīng)巡航、眾多安全配置集于C_HR一身。除了燈光不及CX_4，可以說C_HR完勝。

3.性價比

兩款車終端優(yōu)惠完的價格，也很接近。以及保值率來看，都屬日系車小車，也相差不了太多。

這樣綜合比對下來不難分析，倘若您喜歡科技配置，舒適性那么豐田C_HR更加適合你。但您喜歡操控性能，那么就讓CX_4陪你一起馳騁吧！[呲牙][呲牙][呲牙]

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毫不猶豫馬自達(dá)啊，空間，變速箱吊打豐田

豐田C-HR和CX-4都屬于比較個性的SUV，兩者有較多的共同點，比如設(shè)計前衛(wèi)時尚、乘坐空間表現(xiàn)一般等。

不過，由于CX-4的尺寸更大，所以其線條更為舒展，整體設(shè)計屬于比較優(yōu)雅那一類，相比起C-HR的戰(zhàn)斗范，個人認(rèn)為CX-4的設(shè)計更有優(yōu)勢一些。當(dāng)然，也正是因為“設(shè)計為先”，CX-4較大的尺寸并沒有帶來多少空間優(yōu)勢。

從機械素質(zhì)來看，兩款車相近價位的車型采用的都是2.0L發(fā)動機，C-HR匹配CVT變速箱，CX-4匹配的是愛信6AT變速箱，參數(shù)上前者略占優(yōu)勢，但實際動力感受相差并不算大。雖然C-HR的駕乘感受在小型SUV里面算得上是數(shù)一數(shù)二的，特別是出色平順性和底盤濾震性能夠給人好感，但越級和CX-4相比仍有劣勢。并且，CX-4的調(diào)校是偏向于運動風(fēng)格的，變速箱的邏輯相當(dāng)優(yōu)秀，反應(yīng)快的同時不失平順性。同時，底盤的強度拿捏得也很好，保留了路感和支撐性的同時也不會讓人感受到顛。

從配置來看，價格相近的C-HR舒適版與CX-4藍(lán)天青春版相比，前者的配置要高很多。后排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊、車道偏離預(yù)警、主動剎車、天窗、自動頭燈等配置都是CX-4不具備的。CX-4的優(yōu)勢配置僅僅是LED大燈、后排扶手等。

綜合來看，CX-4的核心優(yōu)勢在于駕駛質(zhì)感，C-HR的核心優(yōu)勢在于安全配置。對于大多數(shù)消費者來說，安全的重要性更高，C-HR是更好的選擇，但就個人而言，我會選擇CX-4。

都不如探歌

喜歡哪個買哪個！

看個人喜歡咯！豐田和馬自達(dá)配置各有千秋，兩款車的外觀也確實難以取舍，看哪個對眼買哪個吧

B級車的起步價格里選這種小眾車，注定是買的人少吆喝的人多。CX-4不值得考慮

兩車價格差不多，從尺寸來看馬自達(dá)大一點，實用性會好一點。

兩者都不買，要買就買UX250。。。一定要買它。。。

買CX4不后悔