a4l因?yàn)楝F(xiàn)在人都講究個(gè)面子奧迪畢竟高邁騰一個(gè)等級(jí)，配置高不高的別人又看不到，再說有些配置基本也不用。
從買車用途考慮，家用的話考慮邁騰頂配，商務(wù)用車考慮奧迪A4L
邁騰，個(gè)人感覺邁騰車型市場(chǎng)占有率非常高，而且一直沒有停產(chǎn)，說明次車型質(zhì)量口碑非常好
頂配的邁騰指導(dǎo)價(jià)30.99萬(wàn)元，2020款的車型剛上市不久，所以優(yōu)惠有限，即便是2019款的車型，優(yōu)惠幅度一般也就兩三萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)錢可不只能買入門的奧迪A4L了，2.0T這個(gè)190馬力的40TFSI車型都能買了。
所以就拿頂配的邁騰和奧迪A4L的40TFSI車型來說，首先，邁騰和奧迪A4L都是大眾集團(tuán)旗下的中型車，但是這兩個(gè)車可完全不是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，邁騰是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)，奧迪A4L是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)，區(qū)別可大了，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品底盤的平衡感要更好一些的。對(duì)于這種普通合資品牌的高配和豪華品牌的低配車型對(duì)比，其實(shí)不管買哪個(gè)都沒有問題，邁騰是一款非常優(yōu)秀的中級(jí)車，各方面的素質(zhì)也比較均衡，空間，動(dòng)力，配置都不錯(cuò)，而且頂配的車型集合了不少高科技的配置，在后期的用車過程中，便利性更高，而且維護(hù)保養(yǎng)的成本也會(huì)更低一點(diǎn)。而豪華品牌的低配車型，即便是低配，但好歹也是豪華品牌，A4L品牌溢價(jià)能力都要比邁騰高一截，而且A4L的底盤行駛質(zhì)感也要更好一些，A4L這個(gè)190馬力的動(dòng)力滿足家用是綽綽有余的，而且對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，這個(gè)車的空間表現(xiàn)和后備箱容積也還是不錯(cuò)的。所以這兩個(gè)車原則上不管買哪個(gè)都是很好的選擇，邁騰配置和動(dòng)力更有優(yōu)勢(shì)，A4L的品牌和底盤行駛質(zhì)感要更好，如果是我個(gè)人的話，我可能會(huì)傾向奧迪的40 TFSI車型一點(diǎn)，畢竟這個(gè)車比起邁騰來說，定位也更年輕一點(diǎn)，如果是喜歡成熟穩(wěn)重風(fēng)格的，那就考慮邁騰的頂配也沒問題。以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。
奧迪A4L和邁騰都是大眾旗下的，邁騰是大眾旗下代表性的B級(jí)車，而奧迪A4L是豪華車營(yíng)中奧迪旗下代表性的B級(jí)車，首先兩款車的銷量和口碑都是很強(qiáng)的，在各自價(jià)位中和定位中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，如果真的要選，先從三個(gè)方面來對(duì)比下：
外觀：邁騰的外觀雖然是標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是現(xiàn)在新的2020款全新邁騰上市，整體氣質(zhì)上有了新的提升，更加寬低的車頭，圓潤(rùn)的車位，整車線條更加流暢，彰顯穩(wěn)重成熟奧迪A4L的外觀更加犀利，奧迪家族式的大嘴設(shè)計(jì)，加上奧迪燈廠加持的犀利大燈，整體運(yùn)動(dòng)化更強(qiáng)，更加運(yùn)動(dòng)化。
內(nèi)飾：全新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然依然有著熟悉的大眾風(fēng)格，但是在用料上非常厚道，配置也非常豐富，中控的石英表更加體現(xiàn)出穩(wěn)重大氣的感覺奧迪A4L的整體內(nèi)飾感覺和邁騰完全不一樣，奧迪A4L內(nèi)飾整體向科技感和時(shí)間感靠攏，低配的用料和邁騰高配的用料完全不一樣。
動(dòng)力：兩臺(tái)車的動(dòng)力總成都是一樣的，EA211 1.4T和EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配7擋雙離合變速器，整體動(dòng)力充足，換擋平順。但是因?yàn)閮膳_(tái)車的定位不同和品牌不一樣，都是大眾集團(tuán)旗下，但是整體的調(diào)教和匹配是完全不一樣的。
總結(jié)：奧迪屬于豪華車型定位，邁騰屬于合資品牌主打B級(jí)車陣營(yíng)，兩款車雖然有很對(duì)的相似的地方，但是定位是完全不一樣的，從外觀內(nèi)飾動(dòng)力總成，都各有特點(diǎn)。如果單純考慮性價(jià)比，現(xiàn)在新款的2020款邁騰，要更出色很多。而如果考慮品牌，開出去的面子感覺，就選奧迪A4L，雖然買的丐版，但是價(jià)位已經(jīng)在那里了，也低不到那里去。畢竟現(xiàn)在新款的A4L也要上了，就看自己的需求了。性價(jià)比：邁騰 ，品牌：奧迪。
看你的年齡和用途，入門的a4可以上2.0t高功率的邁騰了，性價(jià)比肯定邁騰高，但是面子肯定a4強(qiáng),如果年輕人建議a4，如果中年人建議邁騰
在意品牌選奧迪，在意配置選頂配邁騰。強(qiáng)烈建議頂配邁騰。
雞頭鳳尾的事兒，之前有一臺(tái)帕薩特頂配，辦齊了小30萬(wàn)，當(dāng)時(shí)就后悔沒上a4，總之賣車的時(shí)候你就知道這兩個(gè)區(qū)別了
1：其實(shí)奧迪A4L和邁騰屬于同級(jí)別車型
奧迪A4L適合年輕人，而新一代邁騰的設(shè)計(jì)也趨于年輕人的喜好！并且兩款車都是屬于中庸化風(fēng)格，既不夸張，又比較耐看
但是A4L這款車更適合白色，而邁騰更加適合黑色穩(wěn)重！
2：兩款車價(jià)格A4L入門款指導(dǎo)價(jià)28.68W綜合優(yōu)惠下來23W左右，落地大概28W＋
而邁騰入門款指導(dǎo)價(jià)18.69W綜合優(yōu)惠下來17W左右，落地23W+
3：兩款車的品質(zhì)
邁騰本人沒有了解過實(shí)車
奧迪A4L本人去4S試駕過！車內(nèi)異味嚴(yán)重。方向盤偏重，其他倒也沒有特別大的毛病
總結(jié)：不差錢，并且需要想要滿足虛榮心的可以買A4L
而更講究經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并且后期保養(yǎng)費(fèi)用低的就選邁騰
我是阿明，分享更多生活心得
很多人認(rèn)為這是個(gè)雞頭與鳳尾的取舍，畢竟奧迪和大眾的一脈相承是越來越多了。我個(gè)人價(jià)值觀來看，奧迪也好，邁騰也好，他們首先都是市場(chǎng)上有積淀，經(jīng)得住考驗(yàn)的車型，那么具體就要結(jié)合自身需要了，品牌溢價(jià)和個(gè)人需求有沒有切合點(diǎn)？對(duì)個(gè)人來說奧迪和大眾的品牌認(rèn)知差距是不是真的很大？想明白這些，該買哪個(gè)就清楚了。沒有糟糕的車，只有糟糕的選擇
二者舒適型 安全性 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)根本沒有可比性，A4和邁騰不是一個(gè)級(jí)別的車。
會(huì)選奧迪，踏入豪華品牌第一個(gè)門檻。
我覺得這個(gè)問題就看自己追求的是什么了，入門級(jí)A4L與頂配新邁騰相比，奧迪的品牌認(rèn)知度確實(shí)要更強(qiáng)一些，開出去更有面子。但要看你看重什么，同樣的價(jià)錢買裸配豪華車還是買訂配B級(jí)車，就看你要不要那四個(gè)圈了。對(duì)比產(chǎn)品力的話，那頂配邁騰絕對(duì)是要領(lǐng)先一大截的。外觀跟品質(zhì)兩車不分伯仲，基本相差不多，不過在現(xiàn)代化配置上新邁騰明顯更豐富。比如達(dá)到了L2+級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，現(xiàn)在人開車講究的就是個(gè)享受，擁有這樣智能便捷的駕駛方式才是大家真正想要的。而且這次新邁騰還增加了“眾行家”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓整車的可玩性更高，科技化更強(qiáng)，這都是A4L所不能比的。可以說這樣的邁騰絕對(duì)可以在A4L面前炫技，論實(shí)用性跟性價(jià)比，自然也是新邁騰更高一些。何況都是德系車，還都是大眾旗下的，就是品牌差異。
