堅持騎車上班2年了，進來回答下。
公司有個小伙兒喜歡組裝自行車，于是集體買了7.8輛變速自行車，因為我主要在公路騎，所以按照建議配了公路自行車。剛開始覺得丑，這玩意兒騎得趴得那么低，車把也不直，后來還是買了。上圖
騎了兩天后感覺開始來了，彎把有3種騎行姿勢，車很輕不到20斤可以一只手輕松拎起。上下班就一直騎著，非常得爽，速度也比電動車快，最快飆到52，電動車什么的隨便超。
后來我們組織了一個中午小組，11點30出門，騎到山上拍一張風(fēng)景然后下山，到公司下午1點30分，每周2-3次。最后堅持下來的只有2個人。
騎了半年，最明顯變化就是身體素質(zhì)變強，每天早上8點上班，經(jīng)常加班到晚上8點，回家繼續(xù)熬夜加班到12點。即便如此35歲依然每天精神飽滿。騎行一年的變化就是信心增加，肌肉爆發(fā)力和耐力明顯變強，經(jīng)常想去追汽車，中午爬山把時間從最開始50分鐘壓到27分鐘！體重4個月減了30斤。
如果想騎車上班可以搞一輛試試，只是沒鎖，需要有個地方放，我們一般是直接扛到樓上。
早上趕時間超電動車，比開車快。晚上下班使勁騎，釋放壓力。既能鍛煉又能節(jié)省時間，感覺一個字爽就是了。
堅持騎自行車上班好處很多。
不怕路上堵車，時間自己掌握；
借此鍛煉身體，趕路就像騎行；
減少污染利民，省錢省心更佳。
…………
累并快樂著
本人距離單位較遠 平時開車單程也要35公里 油燒不起 果斷騎車 這個距離不穿市區(qū)再繞一下 單程40公里以上了
開始早上去還行 回來真心騎不動 每天都拉爆自己 尤其回來第二十公里處 到家直接粘沙發(fā)上 睡著 明日繼續(xù)
隨著騎行量和準(zhǔn)備逐漸升級 騎行均速由原來26提升到31以上了 這個距離真心練人 艱難之后能力有所提升 曾一個月超過1000公里的量
從18年春節(jié)后開始騎車上班，每天來回20公里，起先買了迪卡儂的入門變速車，然后換了美利達斯特拉94，越騎越來勁了。也從小白到現(xiàn)在掌握了不少關(guān)于自行車的知識。低碳環(huán)保還鍛煉了身體。不過有個壞處就是:看上了更好更貴的公路車，可能錢包要受損了[捂臉]
騎車什么都好，就是有一點，怎么防止吸入過多的汽車尾氣，這是我一直解決不了的難題頭疼(′;︵;`)
騎車通勤的好處是利用上下班時間鍛煉身體，又經(jīng)濟又快捷。
問題也有：得帶換洗衣服，得生活規(guī)律，沒有太多商務(wù)應(yīng)酬。
三年的自行車通勤，每天20多公里，身體狀態(tài)很好，生活規(guī)律，心情愉快。
坐標(biāo)西安，去年開始騎車上課，老校區(qū)到新校區(qū)來回將近30公里，每周三到四次。不上課時在老校區(qū)上下班每天大概5公里。
車子是適合中老年的旅行車，單趟15公里騎行時間在45分鐘左右，比非高峰期的校車慢5分鐘左右，但是比高峰期的校車要快不少。
一個學(xué)期騎下來，體重從87公斤到74公斤，減肥13公斤。身體素質(zhì)明顯提升，精力更加充沛。
在我看來，騎車上下班是效率最高，成本最低的鍛煉方式了：
無需單獨安排時間，鍛煉的時間就是以前坐校車或者開車的時間，甚至大多數(shù)情況下更節(jié)省時間。
車子加裝備入門的一套有4000塊足夠了，可以用很多年的，比起辦健身卡來劃算多了。
不耗油，不耗電，百公里也就幾個饃的事。
無尾氣排放，不產(chǎn)生廢舊電池，短途代步最環(huán)保。
過程有趣不枯燥，有沿路的風(fēng)景可以欣賞，也有不斷的障礙需要超越。
騎行一年后，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)騎行也會上癮，到了周末總想騎出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。一年內(nèi)也挑戰(zhàn)成功了白鹿原，驪山人祖廟這幾條經(jīng)典（休閑）路線。
最棒的是，現(xiàn)在我有了一個很有默契的騎友，我倆經(jīng)常周末一起出去騎行，還未完全貫通的灃惠綠道也被我們手動打通了，西安的朋友有需要了解路線的可以問我哦。這個騎友就是我八歲的兒子，別看他小，一天50公里的騎行已經(jīng)完成了好多趟了。我會一直陪著他在騎行中長大，直到我跟不上他的踏頻。到那時候，我也會在他身邊看著他完成一個個我沒有完成過的挑戰(zhàn)，然后對別人說：看，那是我娃！
騎車上班11年，單趟路程5km，路程有點短，所以我經(jīng)常會去山里繞一圈再去上班，單趟18km，正常情況下我的座駕:
下雨天，我的座駕（裝了擋泥板）:
對身體健康很有好處，抵抗力強，精力充沛，生活有激情。平時休息也去騎車，碰到過各種各樣的騎友，幾個50多歲的大叔都說自從開始騎車，身體變好太多了。對我來說是喜歡，并非堅持。
今年因為疫情，天氣轉(zhuǎn)暖后開始騎共享單車上班，看著沿途的風(fēng)景每天往返接近20公里一點不覺得累，有的道路沿途樹蔭不會被太陽曬，有的小路沒有紅綠燈，沿途路口大多都是相通的距離也差不多，慢慢周圍的道路熟悉了由著心情變換不同的線路，真心不想公交地鐵了[大笑]
隔屁股！
真的，離公司不遠，開車找停車位太難，有時候耽誤時間，所以有時間騎騎車，不知道你們騎的什么車，座椅怎么樣，我這騎的真隔屁股！
后來從某寶買了個座套，安上后好點！但是騎時間長還是不舒服，哎！可能太胖？
開車不敢東張西望，騎車能欣賞沿途風(fēng)景，買個西瓜，買個吃的特方便，原來開車看見喜歡吃的，基本不會停車買東西！
真實想法，如有雷同，純屬巧合！
開車太快、走路太慢！
對于上班距離20公里的我而言，這個距離騎車上下班剛剛好，屬于正好把身體活動開，又不會感覺到疲勞而影響白天上班狀態(tài)。
騎行路線要好好規(guī)劃，不一定選擇最短路線，適當(dāng)繞下路去看看沿涂的風(fēng)景，享受春暖花開的盛況，體會每一天的好心情！
堅持快10年了，體重基本不漲。小病基沒得。
問問你的父母，看他們那時怎么上班。
購買自行車五個月了，除去節(jié)假日時間，雨雪天氣，基本都是騎自行車上下班，身體比之前瘦了15斤左右，肥肚子沒有了，身體素質(zhì)明顯變強了，現(xiàn)在一天不騎的話，感覺少點什么似的！不得不說騎自行車是一個很不錯的運動方式，特別上下班，還節(jié)約了專門鍛煉身體時間，
