謝邀

這個(gè)題目多少有些問題，因?yàn)轭I(lǐng)克03+和阿特茲本就不是一個(gè)級別的車型，不過我們還是可以來聊聊這兩臺車的。

領(lǐng)克03+和阿特茲分別適合什么樣的人

其實(shí)如果說領(lǐng)克03+和阿特茲是完全不同的兩臺車也是不對的，畢竟阿特茲是一臺傳統(tǒng)意義上操控好于舒適性的車，其也有著“彎道之王”的美名，因此阿特茲是一臺為熱愛駕駛的人設(shè)計(jì)的車型。

而領(lǐng)克03+就更不用說了，2.0T+8AT，254馬力350牛米，前置四驅(qū)，百公里加速5.9秒，簡單的幾個(gè)數(shù)字就已經(jīng)說明了這臺領(lǐng)克03+的“小鋼炮”屬性，我們可以想到的是，如果一個(gè)人不是非常熱愛速度與激情的話，他是不會花20萬來買一臺自主品牌緊湊型轎車的。而且事實(shí)上，在上市之初，領(lǐng)克03+一直處于搶購狀態(tài)，這種只有在電子產(chǎn)品身上才發(fā)生過的情景如今卻發(fā)生在了一臺自主品牌轎車上。

如果籠統(tǒng)來說的話，無論是阿特茲還是領(lǐng)克03+，他們都適合于熱愛駕駛的人，不過選擇阿特茲和領(lǐng)克03+的人卻不完全相同，阿特茲更適合那些對于操控有要求的人，而領(lǐng)克03+則更適合那些喜歡速度的消費(fèi)者。

相比小眾的阿特茲，領(lǐng)克03+其實(shí)更加小眾

作為第一臺自主品牌小鋼炮，領(lǐng)克對03+寄予了很高的期望，同時(shí)這臺領(lǐng)克03+其實(shí)也表現(xiàn)得非常極致，在自主品牌車型當(dāng)中，這臺領(lǐng)克03+并不便宜，而同樣的價(jià)格你已經(jīng)能買到一臺阿特茲的2.5L車型，相信對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，在這兩臺車當(dāng)中都會選擇空間更大，同時(shí)也是合資品牌的馬自達(dá)阿特茲，只有那些非常熱愛玩車的人群才會來選擇這臺03+。

順便說一句，領(lǐng)克03+的配置并沒有比阿特茲更好，為了將有限的成本用在運(yùn)動性能上，入門版的03+連天窗和定速巡航這樣最基礎(chǔ)的配置都沒有，而同樣價(jià)格的阿特茲至少基礎(chǔ)配置都還是全的，所以如果你選擇最低配車型的話，配置更高，空間更大，品牌也更響的阿特茲當(dāng)然會是更多人的選擇。

以上

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配置價(jià)格差不多的情況，肯定首要看顏值啊……領(lǐng)克03這種頭尾不分，頭尾長度相差無幾的丑比顏值……怎么和阿特茲比

03+車主路過。這個(gè)車加速挺爽。油耗高速如果用舒適模式的話，七個(gè)左右油吧！如果用運(yùn)動或者賽道模式，稍微暴力一點(diǎn)駕駛。9個(gè)油左右。我這個(gè)車剛開了兩千公里。2.0T，有沒有阿特茲好開我不知道，但是絕對比奧迪A4好開(A4四驅(qū)版的不知道，因?yàn)闆]開過。)

領(lǐng)克好？政府官網(wǎng)發(fā)布的質(zhì)量排行根本沒有吉利，而且還直接出面聲討吉利。

有人說領(lǐng)克03+配置比阿特茲好，為什么感覺那么多人選阿特茲？

領(lǐng)克03+和阿特茲，這是兩款風(fēng)格完全迥異的車型，當(dāng)然目標(biāo)消費(fèi)人員也是截然不同，沒有一點(diǎn)交集的那種。

什么人會選擇領(lǐng)克03+？

首先得知道領(lǐng)克03+這款車的定位，這是一款偏向性能取向的車型，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速在6秒以內(nèi)，售價(jià)在20萬元左右。可以看得出這款車更像是男人的一個(gè)性能玩具，其競品車型是高爾夫GTI、高爾夫R之類的性能小鋼炮。市區(qū)代步、買菜接送小孩能夠勝任，但是更重要的是這款車得能燥的起來，周末跑跑山，或者下賽道，或者黃綠燈路口體驗(yàn)地板油秒殺對手的快感，或者單純的想聆聽悅耳的排氣聲浪。并且買03+的人，這款車肯定不是家里的唯一一輛車，必然有更加適合家用的轎車或者SUV車型。

什么人會選擇馬自達(dá)阿特茲？

這是一款具有一定運(yùn)動屬性的家用B級轎車，東瀛寶馬對于底盤的調(diào)教功底依然寶刀未老，彎道中這款車的表現(xiàn)異常平衡，如果是2.5排量的車型，更加充沛的動力加上聰明的6AT變速箱，讓這款車的駕駛樂趣提升不少。漂亮的外觀設(shè)計(jì)，加上不錯(cuò)的后排空間表現(xiàn)，內(nèi)飾的質(zhì)感也很顯檔次，后期車型的隔音做了優(yōu)化，再加上現(xiàn)階段終端不錯(cuò)的優(yōu)惠在，這一切都讓這款車在很適合家用的同時(shí)又富含一定的駕駛樂趣，因此選擇這款車的人不在少數(shù)。

對比一下這兩款車型相對應(yīng)的目標(biāo)消費(fèi)人群，明顯喜歡駕駛同時(shí)有得兼顧家庭的人占大多數(shù)，而單純追求性能取向的人如鳳毛麟角。

以上是我的回答，希望可以幫助到你。歡迎關(guān)注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

對于品牌來說，領(lǐng)克完全干不過馬自達(dá)，吉利也干不過。

對于車來說，03+新車型，完全沒有經(jīng)過市場考驗(yàn)，更沒法和阿特茲，甚至昂克賽拉比了。

往往很多消費(fèi)者買車，還是想買個(gè)更靠譜的，03+作為性能車，配置高性能好，但是品牌效應(yīng)太弱了，而且那個(gè)價(jià)位還有GTI頂著，更別說馬自達(dá)了。

只能說，03+必須經(jīng)過長時(shí)間的市場考驗(yàn)，成為一個(gè)靠譜的讓人信服的車型，才能和這些老品牌對抗，這個(gè)過程很艱難，但還是很有前途的。

其實(shí)阿特茲的銷量也不高，畢竟馬自達(dá)在咱們國內(nèi)也算不上熱門品牌，至于領(lǐng)克03畢竟是后起之秀、缺乏一些底蘊(yùn)，同理領(lǐng)克也是比較新的牌子，與馬自達(dá)相比、認(rèn)知度更低，所以對于一些新牌子而言，就是這樣，很多消費(fèi)者想買、但可能并不敢買，畢竟汽車目前依然可以算做是高值商品，所以消費(fèi)者謹(jǐn)慎消費(fèi)、也是比較正常的現(xiàn)象！

其實(shí)拿03與阿特茲相比，并不存在任何的可比性，領(lǐng)克03只是緊湊車型、阿特茲則是中型轎車！所以二者并無關(guān)聯(lián)，況且從品牌度方面去看，領(lǐng)克目前的品牌認(rèn)知度不如馬自達(dá)，所以整體銷量不如馬自達(dá)是正常的！畢竟無論是哪個(gè)國家的新品牌，發(fā)展都需要一段時(shí)間，而馬自達(dá)已經(jīng)在國際舞臺上表現(xiàn)多年，所以整體銷量存在差異是正常的！

領(lǐng)克03+到底是一款什么樣的車？

領(lǐng)克03+是一款性能車，試想一下、一款緊湊小車，卻配備2.0T高功率發(fā)動機(jī)、配備四驅(qū)系統(tǒng)，擁有大輪轂、炫酷的外觀套件，所以他的價(jià)格也飆到了20幾萬，好吧、這個(gè)價(jià)位，它有什么優(yōu)勢呢？所以03加應(yīng)該去與高爾夫gti去做對比，同理20萬加的高爾夫gti銷量同樣不怎么理想，為啥？因?yàn)橘F、因?yàn)樾詢r(jià)比低唄，就是這么簡單，就算給它鍛成金身、它不過只是輛緊湊車型，所以二十萬賣誰去？它的性能、價(jià)格，決定了它的小眾！車當(dāng)然是好車、性能當(dāng)然狠出眾，但對于大部分消費(fèi)者而言，花二十幾萬買輛緊湊小車很難！

這就好比高爾夫gti、思域si、翼豹WRX（注意不是sti），這幾款車型價(jià)格都在20萬以上，性價(jià)比談不上高；車都是好車、但買的人有幾個(gè)呢？這類車強(qiáng)在性能、輸在實(shí)用性上，為了性能而犧牲實(shí)用性的朋友存在，但那僅僅是少數(shù)派的選擇；所以這類車存在感不高、僅僅是作為象征而存在；所以這類象征車的銷量不如大多數(shù)民用車型也是正常的，因?yàn)檫@已經(jīng)算不上買菜車了，畢竟咱們國內(nèi)汽車起步晚、隊(duì)性能的要求不高，在意性能的車友也不多！

所以領(lǐng)克03+銷量不好很正常對吧？它的存在意義在于證明領(lǐng)克有能力、有技術(shù)打造我們自主的性能車，但并不指望它能走量、因?yàn)樗歉吒叩膬r(jià)格也很難走量；走量依靠03即可、至于這03加注定是少數(shù)人的選擇，那些對性能極為在意的朋友的選擇；對比阿特茲，幾乎找不到任何的可比性，如果某一天、馬自達(dá)為昂克賽拉推出性能版、或者賽道版，那么它與領(lǐng)克03加到能比比，這樣才有可比性；至于與阿特茲完全是風(fēng)馬牛不相及的車型！

為什么要拿一個(gè)自吸和帶t得去對比？對比方式有問題結(jié)果能真實(shí)么？簡單點(diǎn)說自吸和t帶來的感覺完全不同，要看自己怎么選，本人18款阿特茲2.5，提速方面相當(dāng)不錯(cuò)，不要太在乎百公里加速，這只是一個(gè)噱頭，主要還是看實(shí)例駕駛感覺。

配置都是國產(chǎn)車，或者銷量不好的合資車在主推的銷售方式，領(lǐng)克03+變速箱用的是愛信的8at，2.0t的發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配四驅(qū)。阿特茲剛改款，還是2.0自吸，2.5自吸兩個(gè)動力版本，配的是愛信代工的6at，比配置領(lǐng)克好，比省心，保值，后期保養(yǎng)領(lǐng)克沒有半點(diǎn)優(yōu)勢，馬自達(dá)的自吸配合at變速箱的調(diào)教在家用車領(lǐng)域做的很好，建議選擇2.5的阿特茲

阿特茲開十年不用大修，不會讓你頭疼想砸車，十年后還能賣個(gè)五六萬，什么吉利，前一兩年(⊙o⊙)哇，性能好，后兩年，臥槽，小保養(yǎng)一下一兩千，脫保了？臥槽，這個(gè)小玩意要八千？到了十年，哥，這車我最多給你8000，不行你去隔壁隔壁最多給你6000，這就是為什么選擇阿特茲

問題有嚴(yán)重問題，并沒有多少人選擇阿特茲，阿特茲的優(yōu)勢在同級別級并不突出，相反短板特別多。

領(lǐng)克03是一款緊湊型轎車，而且還是吉利旗下沖擊高端的國產(chǎn)品牌，領(lǐng)克03+是在03的基礎(chǔ)上推出的性能小鋼炮，類似于高爾夫GTI和速騰GLI這種類型的車子，動力強(qiáng)悍，加速性能高，比較小眾，而阿特茲定位于一款合資中型車，和天籟、凱美瑞、雅閣是競對，不過馬自達(dá)的品牌慢慢被邊緣化了，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于本田、日產(chǎn)和豐田，不過阿特茲的銷量還是比領(lǐng)克03+高的，一方面是車型定位的原因，另一方面還是品牌附加值的原因。

領(lǐng)克03+

領(lǐng)克03+這款車可以說是目前國產(chǎn)品牌發(fā)布的唯一一款真正意義的性能轎車，搭載源自沃爾沃Drive-E系列2.0T渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率254馬力，相較于領(lǐng)克03的6at，03+匹配的是8AT變速箱，峰值扭矩350N/M,百公里加速僅需5.9秒，已經(jīng)完全超越小鋼炮的代表車型高爾夫GTI的6.9秒，駕駛艙的位置運(yùn)動氛圍的營造也是相當(dāng)給力，大量使用Alcantara材料，從方向盤到中控臺，從一體化運(yùn)動座椅到電子檔桿，其覆蓋面積甚至超過了同樣喜歡大量采用Alcantara材料的超跑品牌邁凱倫。因?yàn)槠放频脑?，領(lǐng)克03系列每月的銷量也就幾千輛，但是對于一款沖擊高端的國產(chǎn)品牌已經(jīng)算是成功了，特別是性能小車03+，由于產(chǎn)量少，部分地區(qū)還無車可提，對于國產(chǎn)品牌已經(jīng)很牛了。

阿特茲

阿特茲的前身是馬自達(dá)6，早期的馬6可以說是彎道之王，操控性一直是馬自達(dá)的賣點(diǎn)，外觀一直偏向于運(yùn)動，這可能是它的銷量不及雅閣和凱美瑞的原因之一，阿特茲的外觀采用馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)理念，外觀線條動感氣質(zhì)動人，尤其是那對天蝎眼的前大燈給車身的整體帶來了不少的美感，可以說是點(diǎn)睛之筆，動力方面搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動力參數(shù)和油耗非常不錯(cuò)，不過相對于目前的渦輪增壓趨勢，馬自達(dá)不知道是保守還是堅(jiān)持自我，2.5L的阿特茲和領(lǐng)克03+售價(jià)基本一致，不過03+的動力更強(qiáng)，阿特茲的優(yōu)點(diǎn)就是品牌和口碑.

小結(jié)：兩款車的定位根本就不一樣，03+是性能小鋼炮，本身就是小眾產(chǎn)品，高爾夫GTI的銷量也不咋地，肯定是趕不上阿特茲的。有不同意見歡迎大家留言評論

車子都還可以，操控性都是很好的。但更多人買車不僅僅是因?yàn)殚_，還要考慮品牌，心里情緒自己其他人的眼光。

所以國產(chǎn)的領(lǐng)克和日系馬自達(dá)相比，就會被很多人舍棄掉。而且馬自達(dá)十多年老品牌，口碑是硬實(shí)力，對于只有里面歷史的領(lǐng)克來說是很難相比的。

阿特茲也賣的不好啊，領(lǐng)克03+現(xiàn)在產(chǎn)能問題閑置了銷量，但是也注定是小眾車。

現(xiàn)在早就過了拼性價(jià)比的年代了，領(lǐng)克03性價(jià)比真心高，但無奈品牌影響力太差，造型過于另類，只能是小眾派車型，而馬自達(dá)阿特茲首先是合資車，然后其品牌口碑明顯碾壓領(lǐng)克。

馬自達(dá)這個(gè)品牌，在國人心目中一直是神一樣的存在感，數(shù)十年堅(jiān)持自吸發(fā)動機(jī)，堅(jiān)持走運(yùn)動路線，絕不向大空間低頭，國內(nèi)有一批馬自達(dá)的忠實(shí)粉絲，這覺不是我們國產(chǎn)車幾年時(shí)間就可以超越的，這是歷史的一個(gè)漫長積累，他的底蘊(yùn)是領(lǐng)克無法企及的。

領(lǐng)克03最大優(yōu)勢在2.0T高性能發(fā)動機(jī)，還有極其奢侈的高科技配置，先說性能車，在國內(nèi)基本上處于逐漸壓縮的局面，絕大部分人并不看中性能強(qiáng)悍，只要可靠性高就夠了，但很顯然領(lǐng)克并不能滿足消費(fèi)者這個(gè)基本需求，20多萬的售價(jià)已經(jīng)嚇退了不少潛在客戶，有這個(gè)價(jià)錢基本上大家會先考慮合資車，別說馬自達(dá)，就是雅閣、凱美瑞也比領(lǐng)克強(qiáng)。

領(lǐng)克03屬于虎頭蛇尾的車型，上市初期市場反應(yīng)強(qiáng)烈，但隨著時(shí)間的推移，他的表現(xiàn)卻讓人看不懂，迅速走下坡路，反而是馬自達(dá)在今年逐漸找回了感覺，在昂克賽拉帶領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)了少見的熱銷態(tài)勢，如果不是異響門事件影響，阿特茲銷量還會更高。

綜上所述，品牌影響力、市場基礎(chǔ)、消費(fèi)者口碑、車型定位決定了領(lǐng)克03不會走太遠(yuǎn)，最終將淪為極少數(shù)年輕人的玩具而已。

我發(fā)現(xiàn)頭條是個(gè)很有意思的地方，都在喊這車好那車好，但是他們喊的這好那好的的車銷量都不怎么樣。

有那么多人選阿特茲？哪么多人?。堪⑻仄潧]想到有一天都能吹銷量啊[我想靜靜]

感謝頭條的邀請。首先兩款車本身的定位就不一樣，領(lǐng)克03是一款緊湊型轎車，而且還是吉利旗下沖擊高端的國產(chǎn)品牌，領(lǐng)克03+是在03的基礎(chǔ)上推出的性能小鋼炮，類似于高爾夫GTI和速騰GLI這種類型的車子，動力強(qiáng)悍，加速性能高，比較小眾，而阿特茲定位于一款合資中型車，和天籟、凱美瑞、雅閣是競對，不過馬自達(dá)的品牌慢慢被邊緣化了，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于本田、日產(chǎn)和豐田，不過阿特茲的銷量還是比領(lǐng)克03+高的，一方面是車型定位的原因，另一方面還是品牌附加值的原因。

1：領(lǐng)克03+，這款車可以說是目前國產(chǎn)品牌發(fā)布的唯一一款真正意義的性能轎車，搭載源自沃爾沃Drive-E系列2.0T渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率254馬力，相較于領(lǐng)克03的6at，03+匹配的是8AT變速箱，峰值扭矩350N/M,百公里加速僅需5.9秒，已經(jīng)完全超越小鋼炮的代表車型高爾夫GTI的6.9秒，駕駛艙的位置運(yùn)動氛圍的營造也是相當(dāng)給力，大量使用Alcantara材料，從方向盤到中控臺，從一體化運(yùn)動座椅到電子擋桿，其覆蓋面積甚至超過了同樣喜歡大量采用Alcantara材料的超跑品牌邁凱倫。因?yàn)槠放频脑?，領(lǐng)克03系列每月的銷量也就幾千輛，但是對于一款沖擊高端的國產(chǎn)品牌已經(jīng)算是成功了，特別是性能小車03+，由于產(chǎn)量少，部分地區(qū)還無車可提，對于國產(chǎn)品牌已經(jīng)很牛了。

2：阿特茲，前身是馬自達(dá)6，早期的馬6可以說是彎道之王，操控性一直是馬自達(dá)的賣點(diǎn)，外觀一直偏向于運(yùn)動，這可能是它的銷量不及雅閣和凱美瑞的原因之一，阿特茲的外觀采用馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)理念，外觀線條動感氣質(zhì)動人，尤其是那對天蝎眼的前大燈給車身的整體帶來了不少的美感，可以說是點(diǎn)睛之筆，動力方面搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動力參數(shù)和油耗非常不錯(cuò)，不過相對于目前的渦輪增壓趨勢，馬自達(dá)不知道是保守還是堅(jiān)持自我，2.5L的阿特茲和領(lǐng)克03+售價(jià)基本一致，不過03+的動力更強(qiáng)，阿特茲的優(yōu)點(diǎn)就是品牌和口碑，

小結(jié)，兩款車的定位根本就不一樣，03+是性能小鋼炮，本身就是小眾產(chǎn)品，高爾夫GTI的銷量也不咋地，肯定是趕不上阿特茲的。

03+限量，想買都不一定買的到

買領(lǐng)克03+的這一批人中，有很大一部分原打算買GTI的。GTI和阿特茲，怎么比，比省心？比油耗？阿特茲可以法拉利比省心，比油耗。

領(lǐng)克沒開過 阿特茲2.5的開過幾次說說感受：車子開起來挺順的 發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速后聲音挺好聽的 我180身高 150斤體重 后排空間不小夠用 就不要和帕薩特之類的比 內(nèi)飾有一個(gè)槽點(diǎn)就是每個(gè)車門控制車窗升降的位置是烤漆面板看起來有點(diǎn)廉價(jià) 操控我也說不出什么缺點(diǎn) 總之這個(gè)車開起來夠用 空間夠用 配置夠用 價(jià)格比較美麗 顏值牛叉 （異響之類的我不是車主沒法評論）這么說吧 領(lǐng)克03+相比于絲滑的阿特茲至少外觀是愣頭青 車子沒開過別的沒資格評價(jià)

領(lǐng)克03+ 不僅配置上，在各種硬件的配備、各方面的材質(zhì)用料都比阿特茲高出一大截。

領(lǐng)克打造出03+這樣水準(zhǔn)的車型出來，可以說是有實(shí)力碾壓同價(jià)位的一眾車型，甚至可以媲美外資品牌四五十萬的轎跑車型。

可為什么選阿特茲的人還是比領(lǐng)克03+的多？

車型簡介：

領(lǐng)克03+

作為吉利的高端品牌，功能配置豐富自不必說。03+有著個(gè)性獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，在性能套裝版上還裝備了鍛造輪圈、全車碳纖維的運(yùn)動套件；再配上8AT加四驅(qū)系統(tǒng)，官方的5.9秒百公里加速成績。這每一項(xiàng)都渲染出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

這完全就是輛性能車的設(shè)定。對于熱愛駕駛追求高性能的車友來說，確實(shí)能得到很好的滿足。而且二十多萬的價(jià)格，著實(shí)很吸引人。

03+盡管努力刻畫出這個(gè)形象，但實(shí)際駕駛還是具有一定舒適性和實(shí)用性的。不實(shí)際的去體驗(yàn)會容易被外觀給誤導(dǎo)。

阿特茲

一個(gè)有點(diǎn)像歐美系的日系車。阿特茲源自馬自達(dá)，一個(gè)造車?yán)砟罹哂絮r明特色且?guī)в袔追制珗?zhí)的品牌。打造出來的無論哪類車型，都會有著優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)。阿特茲作為馬自達(dá)唯一一輛B級轎車，不僅具備一貫出色的動態(tài)調(diào)教以及不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，還有其最新魂動設(shè)計(jì)的高顏值。同樣受到喜歡運(yùn)動操控的車友青睞。

具體分析：

領(lǐng)克03+與阿特茲都具有鮮明的個(gè)性。也正如此，兩款車的受眾群體都相對較小。而不同的是領(lǐng)克03+強(qiáng)調(diào)的是直線加速所能帶來的推背快感，這種設(shè)定能更容易的讓人體會到車子的性能，降低消費(fèi)者了解的門檻；

而阿特茲那套動力參數(shù)相對一般的創(chuàng)馳藍(lán)天動力總成，雖然給不了渦輪機(jī)的那種猛勁，但平順、線性的動力輸出，靈敏的底盤調(diào)校及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向會讓駕駛者領(lǐng)悟到 “人馬一體”的精髓。只是這個(gè)過程需要相對較長的時(shí)間。

兩款車都有著不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)。但領(lǐng)克03+更顯“另類”的個(gè)性，其外觀的評論會在人群中產(chǎn)生兩極分化的極端。看上眼的很喜歡，看不上的會覺得很怪異難以接受。

阿特茲的外觀卻十分討好眼球，隨便一個(gè)不了解汽車的人去看阿特茲都不會覺得難看，更多的是漂亮、順眼的評價(jià)。

外觀第一印象的接受程度，大部分情況下能直接改變個(gè)人的選車偏好。而這一點(diǎn)也是為什么選擇阿特茲的人會比領(lǐng)克03+多的其中一個(gè)重要因素。

另一個(gè)原因就是國人購車普遍喜好“大車”，在同樣二十萬上下的價(jià)格，阿特茲那B級轎車的定位自然就比A級定位的領(lǐng)克03+更受關(guān)注。

當(dāng)然很多車友會說，03+有著這么出色的運(yùn)動性能及高級配置，絕對比阿特茲更有競爭力才對。但這些優(yōu)勢，對于大部分普通消費(fèi)者來說，只能停留在抽象里，并得不到實(shí)質(zhì)的體驗(yàn)回饋。而阿特茲能給你同樣出色的操控性，還有更修長顯大的車身、附帶點(diǎn)豪華氣息的內(nèi)飾。顯然阿特茲要比03+來得務(wù)實(shí)安逸。

現(xiàn)今阿特茲在銷售終端普遍有一兩萬的優(yōu)惠力度，而03+要到22.88萬的自動性能套裝版

才有上述的配置及體驗(yàn)，不僅沒優(yōu)惠且還限量的搶購。如此對比，阿特茲確實(shí)比03+更實(shí)惠。

馬自達(dá)雖不算豐田大眾那樣的一線大廠，可畢竟是個(gè)合資品牌，而領(lǐng)克是最近幾年才出現(xiàn)的“年輕人”。從品牌認(rèn)可度、用車口碑、車輛保值率等這些附帶價(jià)值來看，領(lǐng)克自然是不及馬自達(dá)的。

畢竟追求極限駕控的人群是少數(shù)，大部分國人的購車?yán)砟钍腔ú畈欢嗟膬r(jià)格，都想買到性價(jià)比高，表現(xiàn)力盡量均衡不偏科的車型。最近換代的新阿特茲相比領(lǐng)克03+，恰好在這方面更具優(yōu)勢。

總結(jié)：

阿特茲（B級車）級別比領(lǐng)克03+（A級車）更高一級，十分受眾的外觀，偏向舒適豪華的設(shè)定，更實(shí)惠的價(jià)格，更高的品牌底蘊(yùn)。這些綜合起來的表現(xiàn)。確實(shí)比領(lǐng)克03+能適配更多的消費(fèi)群體，這樣也就不難明白，為什么選阿特茲的人比領(lǐng)克03+多了。

以上就是文豐君對此問題的個(gè)人觀點(diǎn)，如果有什么不同的意見請留言評論，大家一起交流討論。同時(shí)請關(guān)注文豐說車，為您帶來新車、購車用車的豐富資訊。

因?yàn)轭I(lǐng)克難買

跟百年汽車品牌有啥可比性

哪有那么多為什么 人家喜歡唄

因?yàn)槿思沂呛腺Y的呀，因?yàn)槿思矣绪葎蛹t

阿特茲銷量沒有領(lǐng)克03高，而且兩車追求不同！

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答??！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點(diǎn)贊加關(guān)注，就是對我最好的支持！謝謝??！

不論從性能還是實(shí)際使用者來說，這兩款車都不是一個(gè)類型

阿特茲對標(biāo)的是B級家用轎車，類似于凱美瑞，帕薩特，邁騰這種車型，但是是屬于日系車中少有的自然吸氣兩驅(qū)車型，但是你要說把這個(gè)車拿來和領(lǐng)克03+對比，沒有什么可比性，除了價(jià)格有一定的重疊外，其他都不相同

性能方面不同，家用方面效果也不同

領(lǐng)克03+其實(shí)真正對標(biāo)的對手是高爾夫GTI這個(gè)車型，不論從馬力還是賬面數(shù)據(jù)來看，都是屬于競爭對手級別的，但是阿特茲是穩(wěn)穩(wěn)的家用轎車，不能指望著拿阿特茲去下賽道，去批灣，去做一些極限的動作，而高爾夫GTI可以，領(lǐng)克03+也可以，所以說領(lǐng)克03+和高爾夫才是同一類車。

以上內(nèi)容是小編對于這個(gè)問題個(gè)人的見解，希望對你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點(diǎn)贊關(guān)注，說說你對這個(gè)問題的見解！

路遙知馬力 其余不多評價(jià)

要時(shí)間證明領(lǐng)克有足夠?qū)嵙︽敲腊⑻仄?，畢竟不是很多人會去拿錢做實(shí)驗(yàn)，領(lǐng)克車是好車，外觀也很漂亮，留給市場驗(yàn)證吧，品質(zhì)口碑要考時(shí)間積攢的.

從整體來看，阿特茲的銷量不算高。但是阿特茲有著廣泛的市場認(rèn)知度和美譽(yù)度，其性能和可靠性都廣受認(rèn)可。另外加上阿特茲帥氣精致的顏值和6AT+創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的完美結(jié)合，開起來很容易上手（此處就不提20款異響問題了）。領(lǐng)克03是后起之秀，初來乍到，市場還沒有完全鋪開，大部分只聽說吉利旗下高端車型領(lǐng)克還不錯(cuò)，僅此而已。另外，絕大部分人買車，第一要素考慮的是安全可靠，很少或者少部分人首先才會考慮我要百米加速達(dá)到五秒還是六秒。其實(shí)百米加速這東西對于絕大部分，是絕大部分人來說很難有直觀感受。城區(qū)開車平均車速基本都在60上下。不過長遠(yuǎn)來看，領(lǐng)克還是很有潛力的。國產(chǎn)需要繼續(xù)加油。

阿特茲在領(lǐng)克03-+面前就是垃圾。奴才思維只配做奴才。這一輩子都是點(diǎn)頭哈腰。wtcr中國吉利連續(xù)兩年碾壓眾多洋品牌性能車還不醒醒?？磥砉亲永锞褪莻€(gè)奴才。

配置跟質(zhì)量是兩碼事

個(gè)人喜好問題，自己喜歡哪個(gè)牌子就買哪個(gè)牌子的車

因?yàn)閲a(chǎn)車的穩(wěn)定性還待驗(yàn)證，十年前和今天比，選擇國產(chǎn)車的比例和消費(fèi)水平明顯上升，10年后和今天比，也許會有更多人選擇領(lǐng)克！國產(chǎn)在崛起但也有個(gè)過程，也不能保證崛起過程中不會坍塌，這就要看國產(chǎn)的研發(fā)實(shí)力了。

首先現(xiàn)在買阿特茲的人并不多，馬6是小10年前，那時(shí)名聲真的太大了！03+的話 實(shí)話實(shí)說，發(fā)動機(jī)技術(shù)和馬自達(dá)那個(gè)前后50%重量調(diào)整那個(gè)比技術(shù)是有差距的！但是除非極致賽車手來感覺，一般開真沒太大茶具！馬6也有他的問題，內(nèi)飾簡陋，舒適豪華也不行！可以這樣理解 馬6老牌汽車人比較信仰它，而90后乃至00后就沒這么信仰它，可能會喜歡領(lǐng)克03

，我就是90后，我自己買了輛代步車，我爸開的哈佛，要是我自己換車，我會選03

+的！

好東西只配高智商人享用

馬自達(dá)怎么了，連阿特茲都淪落到要和領(lǐng)克比了？[驚呆]

車不光是用來開的，你還得考慮幾年之后二手車的殘值問題，目前來看，領(lǐng)克的殘值應(yīng)該還是要比阿特茲低一些的，而且年頭越多恐怕越尷尬，Volvo都不保值，然后你說領(lǐng)克保值?你自己信嗎？當(dāng)然了有的人又會說，你說保值那是豐田本田尼桑，但是現(xiàn)在豐田機(jī)油乳化，本田機(jī)油增多，尼桑CVT豬隊(duì)友，大家也都是彼此彼此了，阿特茲上一代還有個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)問題，這一代已經(jīng)好了，作為VolvoXC60車主（就是你們說的254馬力加上8AT四驅(qū)）加上阿特茲2點(diǎn)5車主，我選家用第二輛車的時(shí)候并沒有選所謂同樣配置的領(lǐng)克，因?yàn)槲抑繴olvo都不保值，我更不能指望領(lǐng)克，所以就干脆選一輛好開省油的前驅(qū)轎車，綜合一下凱美瑞雅閣還有阿特茲，阿特茲2點(diǎn)5藍(lán)天運(yùn)動是綜合配置最高駕駛感確實(shí)也是最好，就這樣，希望對你的選擇有幫助。

這倆車根本沒有可比性，因?yàn)閴焊皇且粋€(gè)類型的車。

03+是性能小鋼炮，對標(biāo)的是高爾夫gti ?？怂箂t這一類。算是玩車人的一個(gè)玩具。

阿特茲是一個(gè)運(yùn)動型家轎，雖然操控不錯(cuò)，但終究是一輛家用車。

這兩個(gè)別放在一塊對比，本身就是扯淡。壓根不是一個(gè)類型。。。。。。

你家用代步，會考慮買03+？顯然大部分人都不會。你玩性能車會考慮阿特茲？肯定也不會。