你要是知道汽車苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，你就知道為什么有很多車企都在研發(fā)三缸車，既要?jiǎng)恿?，又要油耗低，小排量渦輪增壓就誕生了，在汽車每缸0.5的最佳排氣量之下，1.5升排量以下的三缸車是比價(jià)好的選擇，扭矩和動(dòng)力非常好，也就是起步和高速都能兼得，這也就是為什么越是小排量的性能車都愛用三缸。比如寶馬1.5三缸，福特1.5三缸，通用1.3升三缸，標(biāo)致1.2三缸，它們都是以操控著稱的汽車品牌，提速非常不錯(cuò)，同時(shí)兼顧油耗低。汽車不管有幾個(gè)缸，它都是按照順序一個(gè)一個(gè)的點(diǎn)燃，所以缸徑越大，動(dòng)力就越強(qiáng)，缺點(diǎn)就是容易有抖動(dòng)一些，但是問題不大。
為了完成任務(wù)
雙積分規(guī)則，更嚴(yán)格排放規(guī)則導(dǎo)致了大規(guī)模三缸發(fā)動(dòng)機(jī)出產(chǎn)。而且排放規(guī)則不僅僅是中國(guó)有，國(guó)外同樣存在，國(guó)外企業(yè)為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)了新款三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)代替原來(lái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。車企生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是產(chǎn)量越大利潤(rùn)越高。也不會(huì)為了中國(guó)特別去研發(fā)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要買小排發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)非是老款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的大概率只能用三缸了。
