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現(xiàn)在，市場上各種價位的車都有。普通家庭買輛車也不是什么難事。
不過很多人都搞不懂，同樣是車，10萬塊的車和30萬的車看起來好像差不多，它們究竟有什么差別呢？
二者最大的差別，要數(shù)發(fā)動機(jī)了。
10萬塊的車，大都是1.5L，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量小，動力偏弱。而30萬的車配的是2.0T、2.5T 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量大、油耗小、加速快、爆發(fā)力強(qiáng) ，尤其是在超車和跑高速的時候，會感覺更得心應(yīng)手。
30萬的車安全性也會更好，配置了四輪獨立懸架、EPS 預(yù)碰撞系統(tǒng)，還有大多數(shù)10萬元車，所不具備的超大顯示屏、全景天窗、定速巡航ABS倒車影像等。
在舒適性上，30萬的車采用真皮座椅，有的還配電動按摩加熱通風(fēng)。以及減震系統(tǒng)，在較為崎嶇的路上行駛，也沒那么顛簸。10萬車的座椅，則是仿真皮或者其他較便宜的材質(zhì)，坐起來沒有真皮的舒適。
不過，并不是說10萬元的車就不好，它最大的優(yōu)勢就是價格便宜。而且一般家庭出行所需要的各項功能大都能滿足，就算是在路上不小心磕了、碰了，也沒有那么的心疼。
小編覺得，買車無論價格，最重要的是大家根據(jù)自己的需求，選擇最適合自己的才是最好的。小伙伴們，你們會選擇哪一種呢？
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恰恰現(xiàn)在有兩臺車子，一臺當(dāng)年落地30多萬的途觀，2.0T四驅(qū)頂配；一臺落地10萬的三代飛度。
都說飛度動力還不錯的，平心而論，這臺1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)的車子動力也夠用，甚至有一點可玩性。但是在2.0T四驅(qū)頂配途觀面前不值一提。尤其是中后端，途觀動力儲備還是比較強(qiáng)大的，飛度也就是初段動力還不錯，中后端就比較無力了。30萬的車子與10萬塊錢的車子在動力方面的差距并不小。
行車品質(zhì)方面，30萬的途觀同樣可以甩飛度幾條街。途觀即便是SUV，我覺得它的彎道中的表現(xiàn)并不比飛度差，底盤非常扎實緊繃。途觀擁有更好的隔音效果，而飛度幾乎沒有隔音。高速狀態(tài)下，途觀依舊穩(wěn)健，飛度卻給不了太多信心。
配置方面，30萬的途觀同樣是可以吊打飛度。途觀有全景天窗、座椅加熱、大燈清洗、自動空調(diào)、自動大燈、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、自動駐車、側(cè)氣簾、電動座椅等等。三代飛度呢？以上配置均無。豐富的配置會增加用車的安全性、舒適性和便利性。
30萬的車子會在車身尺寸、內(nèi)部空間、動力性能、行車品質(zhì)、配置等方面比10萬塊錢的車子優(yōu)秀很多。
當(dāng)然，某些方面10萬塊錢的車子會比30萬塊錢的有優(yōu)勢。
例如，用車成本。
大眾途觀需要使用95號汽油，百公里油耗在10升左右。而飛度百公里油耗在7升左右，使用92號汽油。保養(yǎng)方面，途觀需要使用全合成機(jī)油，一次保養(yǎng)七八百塊錢。飛度保養(yǎng)便宜很多，三百塊錢就可以搞定了。
就飛度與途觀相比，途觀故障率高不少。這臺途觀曾因為冷卻液缺失導(dǎo)致拉缸，一次大修費3萬多塊錢。天窗漏水的問題，也出現(xiàn)在這臺途觀上。還有車門鎖損壞、玻璃升降器損壞等。沒有配置的飛度倒是比較的省心，六年下來僅僅是花了200塊錢更換一次電瓶。
高配置，一定程度上導(dǎo)致故障率升高。日系車相對省心一些，的確與不高的配置有一定關(guān)系。
30萬的車子與10萬塊錢的車子差距還是蠻大的，一分錢一分貨的說法也是成立的。如果能夠輕松購買30萬塊錢的車子，我想就沒有必要去購買10萬塊錢的車子了。30萬與10萬塊錢的車子相同的是一個方向盤、四個輪胎和五個座椅，但是在使用感受、給人的滿意度等方面，價格更高的車子優(yōu)勢更加明顯。
村里有兄弟兩人，雖然是一個家庭長大的，但是卻有著不一樣的命運。
老大王裴家，喜愛琢磨東西，尤其是機(jī)械方面的，所以他就去跟著師傅學(xué)習(xí)了修汽車，一進(jìn)去這個行業(yè)讓他過完學(xué)徒的日子，就開始掙錢，短短幾年就掙了不少錢。
老二王裴娜，屬于是那種比較老實憨厚的人，不喜歡出去工作，但是卻是種地的一把好手，每年村里屬他種的菜好，也是有有一些收入，相比于老大來說，掙得就比較少了。
日子過的越來越好的兩人，想著買個車吧，畢竟這么大了，也該買個車，娶一個媳婦了。兩人開心的朝著汽車店飛奔。
汽車店了汽車讓他們挑花了眼，都不知道該買那一個了。出來時候兩人都想著買個七八萬的就可以了，用不著好的。
銷售觀察他們許久，有了想法，來了兩個銷售把他們分開了，分別與他們進(jìn)行談話。
一個銷售直接帶著老大朝著三十萬的車走去，老大猶豫了。銷售的能力不得不讓我們佩服，老大掏錢了，三十萬的車拿下，還是全款，開心的很。老二本來就是一個老實的人，內(nèi)心有自己的選擇，家里用，省油，寬闊就可以，最終老二買了一個十萬的，也是全款。
兩人開心的開車就回村了，那喇叭聲隔著一座山就可以聽到了。村里人們也是都來到了村口，來看二人的車。
老大的車被圍得水泄不通，人們都是在夸贊，“你的車可真好看，30萬的車就是好看，你看你老二買的是個啥，太難看了”
老二，看到這些也是沒有理會，自己開車回家了，到家后把自己的車來了一個全身保潔，干干凈凈的。
村里的劉媒婆，這天帶著一個漂亮的小姑娘來到了他們家，老大，老二快來，給你們帶來一個姑娘，看看怎么樣。兩人同時從車?yán)锍鰜?，這個時候姑娘的眼睛如同雷達(dá)一樣，那個快速掃描，最后這個姑娘選擇了買了30萬車的大哥，老二被淘汰了。
兄弟兩人約定了星期天一起出去玩，一上高速就開始展示自己車性能的時候了。老大一踩油門，嗖的一下一就沒影了。老二只能在后邊追呀，一直踩油門，就是追不上。
依我看，三四十萬的車同十幾萬的車大體上沒有多大區(qū)別，三四十萬的車通常是排量大些，燒油多些就是了，至于多些配置，有很多是沒什么用的，是雞肋，搞多些無謂的配置，使價錢高些，這樣，才能滿足某些有錢人的虛榮心
我們家買的車是10萬多一點的現(xiàn)在，當(dāng)時買下來是12w！那時候剛結(jié)婚，手頭錢沒那么多，我們夫妻倆都喜歡白色車子！當(dāng)時好多人勸我們不要買白色，都說白色車漆，要想好多年還那么白，怎么也得上20多w！但我們沒聽勸，選擇了10多萬的白色車漆的現(xiàn)代！主要還是能力有限！
10多萬的車，一般車漆也只有四層，比較薄一些，價格貴些的車漆就會層數(shù)增加，百萬級別的車漆都做到了八層！所以車子也不容易生銹！我家車三四年了，車身上好多銹點，應(yīng)該是跑高速，沙子打在車身上形成的！
20萬的差價也不是一個小數(shù)目，車身鋼材的用料區(qū)別也是很大的，但越貴的汽車空間不一定大，且車身用料更高級。
在降噪處理方面30多萬的車會比10多萬的車好很多，汽車的噪音來自很多方面，最常見的有發(fā)動機(jī)、變速箱的噪音、胎噪、風(fēng)噪、還有底盤的噪音等等，30萬的車，在隔音材料的使用、整車隔音的設(shè)計以及車輛共振的處理等方面都選用了比較高級的材質(zhì)。成本10萬左右的車，為了控制成本，不可能在隔音方面付出太多成本。只是做了最基本的處理！
在動力配置方面，10萬級的入門車型，只能滿足最基本需求。30萬的車型動力配備已經(jīng)遠(yuǎn)超越了\"夠用\"的范疇，在最高限速120km/h的國內(nèi)路段，動力往往顯得有些過剩。提速更快，超車的時候也更有底氣，這樣占車道時間會更短，會更加安全！
當(dāng)時我們對比了很多車，10多萬的車，現(xiàn)代相對來說，性價比還是不錯的，當(dāng)時考慮的是好多現(xiàn)代車都用來做出租車，應(yīng)該是比較扛造的一款車。如果車壞了，換個配件，隨便一個修車店都是可以找到配件來更換的。
一般家庭用車，10多萬就夠了，而且加92的汽油就可以，省不少錢。如果開著30多萬的車，汽油怎么也得加95吧~~~95的汽油可比92高不少，長期下來，也是一筆不小的開支。
不過車的選擇也是根據(jù)家庭需求來選擇的，如果你需要一個高品質(zhì)的生活，30多萬的車開著肯定是不一樣的，舒適度肯定是更好一些。車型的選擇是根據(jù)自己的需求來選擇的，適不適合自己，自己更加清楚，如果是為了代步，10多萬的車是足夠了，選擇一款自己喜歡的車型，配色，一樣美滋滋。
品牌。同一級別合資車和國產(chǎn)品牌。
動力區(qū)別。
安全性能區(qū)別。
應(yīng)該區(qū)別還是很大的。
差不多？
這樣一說還真就差不多，那幾乎所有的汽車也都也差不多，總之都是四個輪加幾個座位，再用鐵皮包和玻璃包起來，風(fēng)刮不著雨淋不著~
這讓我想起了一件有意思的事情，很早之前在路邊看著有一臺奧拓和Q7?？吭谝黄?，心想這兩臺車都可以坐五個人，為什么車身尺寸差距這么大呢？答案也很簡單，五個人坐進(jìn)奧拓里和坐在Q7里面的當(dāng)然是完全不一樣的感覺，所以就造成了外觀尺寸和價格上的差距。
其實這和生活是完全一樣的道理，首先需要滿足的是物質(zhì)需求，然后才是精神享受，先把飯吃飽然后吃好，再去追求營養(yǎng)的搭配，這是有著先后順序的，10萬塊錢的車雖然也不錯了，絕大部分的日常出行都可以滿足了，但是與“享受”這兩個字的關(guān)系還不是太大，而到了30萬，則傾注更多的精力來打造“享受”，其他各方面的性能也會隨之提升，無論是駕駛還是乘坐那感覺就不一樣了。由“差不多”這個詞也不禁想到了現(xiàn)在的國產(chǎn)車，雖然最近幾年發(fā)現(xiàn)迅速，進(jìn)步也不小，但目前還是能給人一種“差不多”的感覺，精益求精的工匠精神依然有所缺乏，一些多上上心就可以解決的問題還會存在，希望這些明明不該出現(xiàn)的問題能得到廠家的重視，并一直堅持下去，爭取早日實現(xiàn)國貨當(dāng)自強(qiáng)！
很多人認(rèn)為，30萬的車和10萬的車，可能就是品牌上的區(qū)別，開起來感覺相差不大，無非就是一個面子。事實到底怎么樣？30萬的車和10萬的車，感受真的能一樣嗎？它們到底會有哪些區(qū)別？
常常聽人把10萬元的車叫做“買菜車”或者叫做“代步車”，但是對30萬元的車，卻沒有這樣的稱謂。有經(jīng)驗的老師傅告訴我的，開30萬元的車，和10萬元的車感覺完全不同。
在配置上，30萬元的車基本上都配有主動剎車系統(tǒng)！自適應(yīng)巡航、座椅加熱通風(fēng)、座椅自動調(diào)節(jié)和記憶功能、LED大燈等。
就拿走個坑洼路面，比如過減速帶，10萬元的車，幾乎就是蹦蹦跳跳的開過去，30萬元的車，車體幾乎感覺不到顛簸，平穩(wěn)舒服多了。要不，30萬元的車能叫“中級車”嘛。
在安全配置上，30萬元的車的碰撞實驗星級肯定要高于10萬元的車，氣囊也都是前后兩側(cè)6氣囊，其它的安全保障也比10萬元優(yōu)良的多。另外在空間、動力、車體大小、隔音方面、音響的選擇以及舒適度等都要優(yōu)于后者。
30萬元的發(fā)動機(jī)排量普遍要比10萬元的車大，最小不會低于2.0，大多數(shù)都是在2.4以上，因此，發(fā)動機(jī)的動力要比10萬元的車好上不少一星半點，超車提速隨叫隨到。但是噪音卻更小。
30萬元的車，操控穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向力度適中，剎車距離比10萬元的更短，更不易漂移。
車的懸掛系統(tǒng)舒適，輪胎寬大耐磨，胎噪小，路感清晰，人坐在車?yán)?，安靜舒適。
總之，30萬元的車和10萬元的車已經(jīng)不是一個級別的車了，無論是舒適性、安全性以及駕駛感受都不是一回事了。
給的面子不一樣，30萬讓人看了羨慕，10萬讓人感覺混的一般。
安全不一樣。30萬用的車身鋼材更多一些。10萬的車子安全性則要差一些
內(nèi)飾的用料不一樣。30萬的坐著舒服，摸起來有質(zhì)感，10萬的則是硬塑料，無論看上去還是摸上去都比較一般。
油耗不同。30萬的車子排量更大，動力更強(qiáng)，耗油則更多，10萬車以家庭代步為主，比較省油。
總之，處處不一樣。
錢不撒謊。
豪車也就是快一點，坐著舒適一點，各方面的性能好一點，別人看著霸氣一點，能把人拉到目的地的目的是一樣的
不一樣的，就是花的錢多一點，壞了的時候修理費花的多一點，買車的價格花的多一點，車內(nèi)布置的好一點別人見了都夸一點，加油，也得加的好一點，有錢人買的多一點，窮人買不起的多一點，在路上擁擠，再好的車也飛不過去，性能再好，車速再快，你也沒有用，十萬的車敢擠上過，30萬的車，只能離著十萬的車遠(yuǎn)一點，慢慢的過
速度快了，也沒用，到處都是限速標(biāo)志，坐著舒適也沒用，又不像住家一樣，沒事就在家里呆著，不可能沒事就坐在車?yán)锎糁?/p>
沒有區(qū)別！
只是區(qū)別于自己想要什么樣的車！工作需要還是家庭需要，主要看自己的用途。
現(xiàn)在的汽車15萬左右（國產(chǎn)）什么樣的功能基本都上有了。我自己覺得15萬以內(nèi)可以選擇的車型有，越野就哈佛H5，拉貨五菱宏光，家用轎車吉利長安奇瑞都可以，家里帶二胎就選SUV比如說奇瑞瑞虎8P7坐，吉利豪越7坐……等等（現(xiàn)在7坐不需要每年年檢，7坐和五座一樣的待遇了，方便了很多）。
主要發(fā)動機(jī)
一分錢一分貨
30萬的車動力強(qiáng)些，其它都差不多！
區(qū)別在于發(fā)動機(jī)排量，車的配置，性能安全很多方面，總之一分價錢一分貨。
30萬你可以選擇的范圍更廣，可以選擇國產(chǎn)也可以選擇合資，像轎車的話基本上都是中級車，勉勉強(qiáng)強(qiáng)也能選個豪華車開開。
10萬左右的車型，雖然也可以選擇合資車型，但基本都是入門版車型，配置很低，像轎車的話基本都是緊湊型的。
所以區(qū)別還是很大的：
1、30萬的車型檔次上更佳，開出去更有面子，知名度也更大；
2、空間上中級車肯定是要比緊湊型車的空間大很多的；
3、舒適性上，30萬的材質(zhì)用得更好，畢竟一分錢一分貨，坐起來肯定更加舒適，隔音濾震效果也會要好很多；
4、動力上，30萬的車型，動力更加充沛，對于很多10萬的車型來說，往往只能是夠用的狀態(tài)；
5、不過在油耗方面，肯定還是10萬左右的車型，油耗要低一些的；
但不管是選擇10萬還是30萬的車型，還是量力而行的好，過度追求面子并不可取，只有適合自己需求的才是最好的。
希望我的回答能幫助到你，祝愿你行車安全，諸事順利！
我是【汽車情報站點】，個人觀點，僅供參考，探索汽車世界，從關(guān)注“情報”開始！
質(zhì)感不同。
30萬和10萬的汽車區(qū)別可以分為傳統(tǒng)汽車和新能源汽車，傳統(tǒng)汽車最明顯的區(qū)別就在于發(fā)動機(jī)包括排量、性能調(diào)教、缸數(shù)，底盤包括懸架以及覆蓋保護(hù)，變數(shù)箱等，還有一個最重要的點就是品牌的價值，很多入門級的豪華品牌用三缸機(jī) 排量低甚至不如一些B級車，仍舊賣得比B級車高，比如奔馳A級和本田雅閣，這就是品牌價值，新能源汽車30萬和10萬的區(qū)別很明顯的點就在于車輛的續(xù)航 空間 配置 性能 這四項是區(qū)別新能源汽車，舉個例子30萬的特斯拉和比亞迪秦，區(qū)別差價在20萬左右，區(qū)別就在于性能上特斯拉優(yōu)于比亞迪，總的來說貴有貴的道理，畢竟一分錢一分貨。大家理智選擇。
安全性和舒適性
看外表是沒有太大區(qū)別，不過發(fā)動機(jī)和變速箱以及調(diào)教上有很大區(qū)別，再一個就是做工和用料上是有一定區(qū)別的。如果只是家用一般十來萬的車就行，主要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實力來決定。價格高的車后期的保養(yǎng)，以及維修價格肯定也要貴不少，品質(zhì)相對要好一些，也就是所謂的一分價錢一分貨。如果考慮后期還要換車，可以考慮日系車，他相對保值一些，油也不是很高，不過缺點也是有缺點的用的，鐵皮相對比較薄。
區(qū)別就是買三十萬的車的人可能比買十萬的車的人手頭寬裕點
就5萬的和10萬的比，差距也老大了
不是一個級別的車，一個是A級車，一個是B級車，品質(zhì)有本質(zhì)區(qū)別。
10萬的車，小姐姐基本不認(rèn)識；
30萬的車，小姐姐能認(rèn)出一些；
有啥區(qū)別，不就是車標(biāo)和個人喜好的區(qū)別…
最基本的用途都是代步，至于不一樣，看您看中什么方面。。。。比如功能、品牌等
