瑞虎8 PLUS鯤鵬e+開啟預(yù)售，自主品牌混動(dòng)車型怎么選？
1月14日瑞虎8 PLUS鯤鵬e+發(fā)布預(yù)售價(jià)，兩款車型售價(jià)分別為15.18萬元和16.58萬元，這個(gè)售價(jià)媲美燃油車，作為一款插混的中型SUV來說這個(gè)價(jià)格毫無疑問是可以打動(dòng)人心的。自主品牌的混動(dòng)車型中唐DM-i售價(jià)為18.98-21.68萬元，同樣都是中型SUV，同樣都有7座布局，奇瑞這一次真的是準(zhǔn)備好了以價(jià)格換市場(chǎng)。
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的外觀延續(xù)了燃油版設(shè)計(jì)，前格柵采用3D立體視覺的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，格柵周圍加入了銀色裝飾條，視覺上更顯大氣。日間行車燈的造型呈現(xiàn)出兩個(gè)L型，辨識(shí)度很高。總體而言，前臉營(yíng)造出了SUV該有的氣勢(shì)。
車身側(cè)面線條飽滿，后門尺寸超過前門，這樣的設(shè)計(jì)讓乘客進(jìn)入第三排更加方便，車身前翼子板處有車輛的充電接口。尾部方方正正，尾燈內(nèi)部為列陣式LED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。下方為雙邊共雙出排氣，增加了運(yùn)動(dòng)感，鯤鵬e+在尾部也有專屬的標(biāo)識(shí)來彰顯身份。
內(nèi)飾部分科技感俱佳，中控雙12.3英寸全液晶儀表盤與中控屏連為一體，下方的空調(diào)面板也是一塊碩大的屏幕，并帶有觸摸按鍵。電子排擋小巧精致，整體視覺效果非常好。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+前排的兩個(gè)座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅還配備了老板按鍵。第二排擁有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，第三排是2個(gè)座椅，整個(gè)空間布局為2+3+2。
動(dòng)力是大家最關(guān)注的部分，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載的是鯤鵬DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由前雙電機(jī)、后單電機(jī)以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成，這套混合動(dòng)力官方稱0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒，輸出扭矩為510N·m，全系標(biāo)配19.27kWh的電池組，擁有9種工作模式，百公里綜合油耗1.0L，虧電油耗為百公里5.0L。
奇瑞鯤鵬DHT混動(dòng)的最大亮點(diǎn)在于搭載了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這套系統(tǒng)采用了一款多齒比混動(dòng)專用變速箱來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)工作。這套混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)支持三擋變速，其中的發(fā)動(dòng)機(jī)本身是可以驅(qū)動(dòng)的，加上驅(qū)動(dòng)電機(jī)，就相當(dāng)于車輛有三個(gè)動(dòng)力源，他們彼此交叉擁有11個(gè)檔位，可以適應(yīng)各種不同的路況。同時(shí)，這套系統(tǒng)擁有單雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)、增程、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等9種工作模式，這也就是奇瑞官方所說的“3擋9模11速”。
鯤鵬DHT混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以發(fā)電，還可以驅(qū)動(dòng)，它本身為三擎和四擎布置，與DM-i相比性能更強(qiáng)，但是DM-i架構(gòu)更簡(jiǎn)單，控制也更簡(jiǎn)單，從常識(shí)來說越簡(jiǎn)單的東西越不容易出問題。鯤鵬DHT發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)檔，本身優(yōu)勢(shì)很強(qiáng)，但是工作穩(wěn)定性也需要時(shí)間驗(yàn)證。不過奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的價(jià)格的確占了優(yōu)勢(shì)，這無疑為比亞迪帶來了威脅，并且給到長(zhǎng)安混動(dòng)、吉利混動(dòng)等壓力也不小。總之，自主品牌混動(dòng)市場(chǎng)必定會(huì)有一場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，至于鹿死誰手還得看各自的市場(chǎng)表現(xiàn)。
雜牌
買車的事你不可能每個(gè)品牌都買一輛，換著開，像衣服一樣經(jīng)常換著穿，點(diǎn)低你就是買奔馳寶馬也可能出問題，至于國(guó)產(chǎn)混動(dòng)誰能得冠軍，還得讓時(shí)間去考驗(yàn)，現(xiàn)在都還是起步階段。
奇瑞進(jìn)來還是晚了，沒經(jīng)歷過市場(chǎng)和用戶的考驗(yàn)，說什么都是空的！
目前整個(gè)市場(chǎng)的反應(yīng)，BYD還是最頂尖的，dmi確實(shí)領(lǐng)先同儕！目前困擾BYD的就是產(chǎn)能，大量排隊(duì)等車的客戶難說就跑到其他廠家旗下了！
目前只開過唐dmi和漢dmi，漢是真香，就是口袋空空，心動(dòng)不敢動(dòng)?。。?！
喜歡理想
齊頭并進(jìn)，各領(lǐng)風(fēng)騷最好。支持國(guó)產(chǎn)！反對(duì)內(nèi)斗！
十年后再看
國(guó)產(chǎn)還是在發(fā)展個(gè)5年之后在考慮吧！不是不愛國(guó) 是你買了以后國(guó)愛不愛你的問題 奇瑞發(fā)展比較好，但是現(xiàn)在還比不上合資，必竟起步晚 讓一個(gè)兒童和成人較量只要不是腦殘結(jié)果只有一個(gè) 成人完勝 如果錢包羞澀近期不是考慮混動(dòng)車的時(shí)候 發(fā)展一段時(shí)間在看哪個(gè)好那個(gè)不行。那時(shí)候在下結(jié)論不遲
光說不練不行。必須經(jīng)過市場(chǎng)一段時(shí)間的考驗(yàn)才能顯示出產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
一看安全，二看續(xù)航，三看售后服務(wù)。。。
混動(dòng)車型甚至說所有的新能源車，除了比亞迪，別的都不咋地。
中國(guó)人中國(guó)車——奇瑞！
早就應(yīng)該出混動(dòng)版的了，現(xiàn)在主要是節(jié)油，經(jīng)濟(jì)型車受歡迎
’新能源東混動(dòng)還是比亞迪技術(shù)多成熟吧，唐宋漢秦一系列已經(jīng)很多年了
