這兩款車咱們先分析一下！
先聊一下上汽大通D60
這款車對(duì)于用戶需求的定制自由度比較好，比如外觀的樣式，內(nèi)飾的一些用料包括內(nèi)飾的一些配置都可以定制的，可以滿足你的需求！這個(gè)可以在官網(wǎng)看一下！這款是上海汽車集團(tuán)的子公司！車的穩(wěn)定性 實(shí)用性有待觀察！
相對(duì)于哈弗成立的時(shí)間交早 這些年哈弗對(duì)于研發(fā)創(chuàng)新可以說是進(jìn)步很大，不管是從配置 車子的性能都深受國(guó)人的青睞，從銷量跟安全測(cè)試來說都很優(yōu)秀！畢竟經(jīng)過了國(guó)人實(shí)際的檢驗(yàn)獲得很好的口碑 對(duì)比于這兩款我建議買哈佛！
今天咱們對(duì)比一下上汽大通D60和哈弗H6的對(duì)比，國(guó)產(chǎn)自主SUV兩個(gè)車到底誰更好！
一，大通D60。
一款車好不好、漂不漂亮，第一印象挺關(guān)鍵的。上汽大通D60外觀造型很大氣，尤其超大尺寸中網(wǎng)，給人“大嘴吃八方”的感覺。進(jìn)氣中網(wǎng)內(nèi)部鍍鉻結(jié)構(gòu)，搭配兩側(cè)犀利前燈，讓整個(gè)車頭更具質(zhì)感和沖擊力。
從側(cè)面來看，大通D60采用硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗獷腰線從翼子板一直延伸至尾燈，營(yíng)造出很強(qiáng)的肌肉感。另外后車窗一條銀色飾帶與行李架融為一體，突顯細(xì)膩質(zhì)感。新車尾部貫穿式LED尾燈亮點(diǎn)十足，與底部貫穿式鍍鉻條形成呼應(yīng)，圓潤(rùn)造型中增強(qiáng)層次感！
二，哈佛H6
哈弗H6是哈弗系“龍頭”車型，同時(shí)也是蟬聯(lián)銷量榜冠軍車型，吉利博越、本田CR-V已經(jīng)夠厲害了吧，但在銷量上仍然不是H6的對(duì)手。哈弗H6歷經(jīng)幾個(gè)版本，外觀造型變動(dòng)幅度不大，前臉六邊形鍍鉻橫條中網(wǎng)，營(yíng)造出大氣的視覺感受。尾部并沒有采用貫穿式造型，而是鍍鉻條與尾燈的組合，底部四出排氣布局，夠勁兒！
兩車內(nèi)飾中控臺(tái)一目了然，上汽大通D60對(duì)稱式布局而哈弗H6非對(duì)稱布局，兩種模式各有各的好處。不過大通D60科技硬件配置要更出色一些，大尺寸內(nèi)嵌顯示屏與特斯拉Model3相似，搭配三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤等，塑造出很強(qiáng)的科技氛圍。
動(dòng)力方面，大通D60搭載1.3T/1.5T小排量渦輪機(jī)，匹配6MT/7DCT變速箱。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的具體數(shù)據(jù)并未公布，但參考大通G50，1.5T版本最大輸出功率169Ps，1.3T版本最大功率163Ps。哈弗H6搭載1.5T/2.0T渦輪機(jī)，馬力輸出要比大通D60強(qiáng)一些?？梢钥吹?，上汽大通D60整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過消費(fèi)者在意硬件還在意車載配置，所以大通D60想要表達(dá)誠(chéng)意，不妨在配置上豐富一些。
哈佛H6，畢竟保有量比較大！
大通D60出現(xiàn)是個(gè)誤會(huì)-兩車對(duì)比毫無疑問選擇H6
大通汽車是自主品牌商用車的新星，其量產(chǎn)車中的部分側(cè)滑門MPV與輕型客車性價(jià)比很高，內(nèi)燃機(jī)與變速箱技術(shù)也是足夠先進(jìn)的。比如G20\u0026V90兩車均為同級(jí)同類型車的標(biāo)桿，如果選擇商用車一定會(huì)推薦大通。但在乘用汽車領(lǐng)域大通極其差，產(chǎn)品定位也是非常的不合理，比如大通D60。
發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱
1：低配版本D60指導(dǎo)價(jià)為9.38~10.28萬，這對(duì)于車身尺寸達(dá)到4720*1860*1736、軸距2760mm，且前后懸架都使用獨(dú)立懸架的準(zhǔn)中型SUV而言看似不高。但是一臺(tái)中型車裝備了1.3T的小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就不合理了，作為國(guó)產(chǎn)汽車中的三四線品牌本就缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，那么使用低燃效多點(diǎn)電噴的三缸機(jī)則無疑是自掘墳?zāi)沽耍绻诩由蟽H有的6擋手動(dòng)變速箱的話……
相同預(yù)算可以選擇到的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)SUV有很多，比如自動(dòng)版的哈弗H6、比亞迪宋Pro、CS75等等。這些車在裝備直列四缸直噴增壓機(jī)的前提下，變速箱還提供了濕式雙離合或AT的多個(gè)選項(xiàng)，由此得出的結(jié)論不僅是大通D60的品質(zhì)低，更重要的是這一品牌的汽車價(jià)格嚴(yán)重虛高，而定出高價(jià)的原因似乎是改名叫做“邁克薩斯”吧。
2：高配版本D60指導(dǎo)價(jià)為10.98~16.78萬，其發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為15E4E型缸內(nèi)直噴增壓機(jī)，技術(shù)理論上是不算落后了。不過124kw/250N·m（1700~4300轉(zhuǎn)）的動(dòng)力儲(chǔ)備只是一般的水平，與8.0/12萬的部分過渡級(jí)SUV裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)水平相當(dāng)；而且小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)SUV價(jià)格不適合超過13萬，因?yàn)樵?3/15萬的范圍內(nèi)是2.0T中大排量國(guó)產(chǎn)SUV的主戰(zhàn)場(chǎng)，D60有些自不量力了。
如果說D60的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)與價(jià)格不匹配的話，其裝備的7擋干式雙離合變速箱就有些“令人發(fā)指”了。雙離合變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)均非常突出，缺點(diǎn)是眾所周知的低速換擋偶有頓挫，優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高且換擋速度快——這是濕式雙離合的優(yōu)缺點(diǎn)。干式雙離合因?yàn)殡x合器總成沒有潤(rùn)滑與散熱系統(tǒng)，在高頻率的半聯(lián)動(dòng)中會(huì)快速的磨損，磨損會(huì)產(chǎn)生高溫、高溫會(huì)加速磨損損壞，這種變速箱的穩(wěn)定性與耐用性很差。
自主品牌中已經(jīng)先有車企還在使用干式雙離合了，而上汽旗下的大通、榮威、名爵以及奇瑞汽車的部分SUV還在使用。原因無非是干式雙離合制造成本低，且企業(yè)似乎認(rèn)為消費(fèi)者的水平仍舊很低，發(fā)現(xiàn)不了這些低品質(zhì)機(jī)型的問題。然而大通D60的2019年年度銷量?jī)H僅為4643臺(tái)，2020年首季度銷量只是355臺(tái)，這種工業(yè)垃圾似乎很難被認(rèn)可了。
總結(jié)：大通D60是一臺(tái)手動(dòng)版品質(zhì)非常之低，自動(dòng)版比手動(dòng)版更低的低品質(zhì)SUV， 甚至可以說是國(guó)產(chǎn)汽車中的恥辱。以這臺(tái)車手動(dòng)版的預(yù)算可以參考上文提及的幾臺(tái)競(jìng)品，其自動(dòng)版的預(yù)算可以參考哈弗F7/F7X四驅(qū)版，長(zhǎng)安CS75PLUS-2.0T，唐燃油版或者傳祺GS8等，D60只是個(gè)誤會(huì)——且不是一個(gè)美麗的誤會(huì)。
編輯：天和Auto
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我本人買的2019款自動(dòng)超豪版H6，沒別的原因，就是因?yàn)橐院缶S修配件便宜，套餐各種配件一大堆！你買個(gè)大通D60，以后買配件找的哭，好不容易找到了，貴的嚇人！
感謝邀請(qǐng)！
我個(gè)人作為2018款新款h6運(yùn)動(dòng)版首批車主，我自己也買了一輛哈弗H6，我來為大家說一下我這款車性能怎么樣，本人是2018款哈弗H6，裸車價(jià)格113000，1.5T自動(dòng)兩驅(qū)精英版，2017年11月提車，目前累計(jì)里程為2萬8千公里，沒出現(xiàn)任何毛病，任何小毛病都沒有。由于本人經(jīng)常開車自駕游，所以油耗會(huì)高一些，綜合油耗在9.5左右，平均每月800塊錢的油費(fèi)，平均一月自駕游一次，一次500多公里吧，都是一些短途旅行。總體來說好可以，在自己的接受范圍內(nèi)。畢竟國(guó)產(chǎn)車嘛！
大通這個(gè)品牌已經(jīng)誕生了很多年，但它涉及乘用車還得從大通D90算起，滿打滿算也就2年時(shí)間。所以這個(gè)品牌“還很年輕”，和傳統(tǒng)老牌廠商競(jìng)爭(zhēng)，必須要拿出一些新武器來才行。這也是大通在互聯(lián)網(wǎng)思維走得最遠(yuǎn)、走在最前沿的一個(gè)主要原因。
大通的第五輛乘用車——大通D60也是緊緊圍繞著這個(gè)思路的產(chǎn)品，但和前輩們不同的是，D60切入的是目前最熱鬧、最紅海的家用SUV市場(chǎng)，用互聯(lián)網(wǎng)思維來對(duì)抗老牌車企的成熟產(chǎn)品，
顏值在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代顯得尤為重要。一直走硬派路線的大通，要讓它設(shè)計(jì)一個(gè)很“韓風(fēng)”的SUV可能并不擅長(zhǎng)，所以它們聰明的利用了自己的長(zhǎng)處，賦予D60一身矯健的肌肉，讓很多不明真相的群眾誤以為這是輛硬派越野車，而且整輛車沒有任何奇怪的線條，整體設(shè)計(jì)很國(guó)際化，很符合大眾審美。
大通D60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和很多新能源車類似，整體的做工用料都很不錯(cuò)，給人的觀感也足夠高級(jí)。
謝謝邀請(qǐng)
你的問題不夠完整。大通D60就一款車型。只是配置不同。而哈弗H6作為一代國(guó)民神車它的外觀內(nèi)飾以及發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣的太多了。就拿簡(jiǎn)單的外觀對(duì)比，大通軸距2760，H6軸距基本維持在2680*2700。兩款車的空間真的差距很大。。大通是7坐車。如果你家里人比較多那么你選擇大通比較實(shí)用。兩款車其實(shí)都差不多了。H6已經(jīng)下圣壇了。。我自己一輛H6，一年的車前兩副剎車卡鉗異響換了新的。電瓶自己漏電換了新的。還有渦輪增壓管子滲油還沒時(shí)間去換呢。車內(nèi)飾控制開窗開關(guān)的裝飾電鍍都已經(jīng)自己慢慢在掉。。車窗關(guān)的時(shí)候異響會(huì)錯(cuò)位。也是換了密封條沒解決問題。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不匹配。堵車低速的時(shí)候換擋邏輯不對(duì)，總是哄著油在走。除非換成手動(dòng)模式來調(diào)節(jié)。。至于油耗這兩款車都差不多。。。哈弗做工一般。裝配還不錯(cuò)。。。大通屬于新上市的新品，所以看你自己怎么選擇了。。不要被H6迷住了自己。。奉勸還是選擇大通吧。
選哈佛h6，經(jīng)驗(yàn)成熟，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。
果斷H6
肯定哈佛??！還用解釋啊[摳鼻]
之前我對(duì)H6一直印象來源于它的銷量，有天我在修車廠看見一個(gè)事故H6 ，不是我黑它，尼瑪里面的縱梁就像鐵皮一樣薄，很難想象這是銷量如此高的H6 ,個(gè)人對(duì)D60不太了解，想要考慮這兩款車的，不妨去修車廠，聽聽修車師傅怎么評(píng)價(jià)。。。。
我個(gè)人開的就是哈佛H6，各方面都不錯(cuò)，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要配置有配置，而且毛病也少，大通D60上市時(shí)間不長(zhǎng)需要市場(chǎng)檢驗(yàn)車的品質(zhì)和做工，還是果斷買H6吧有很多款可以選擇。
選擇哈弗
必須哈弗H6呀，我買的運(yùn)動(dòng)版。實(shí)用，性能均衡，空間大。保有量大，4S店多，維修方便。二手車保值率高
h6
我是酷酷的行走小崔，首先感謝平臺(tái)給的機(jī)會(huì)，很高興能夠回答平臺(tái)給出的問題
空間表現(xiàn)和外觀暫且不談，因?yàn)樘}卜白菜各有所愛。我僅對(duì)動(dòng)力方面提出自己的理解，。大通D60搭載1.3T/1.5T小排量渦輪機(jī)，匹配6MT/7DCT變速箱。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的具體數(shù)據(jù)并未公布，但參考大通G50，1.5T版本最大輸出功率169Ps，1.3T版本最大功率163Ps。哈弗H6搭載1.5T/2.0T渦輪機(jī)，馬力輸出要比大通D60強(qiáng)一些?？梢钥吹剑?上汽大通D60整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過消費(fèi)者在意硬件還在意車載配置，所以大通D60想要表達(dá)誠(chéng)意，不妨在配置上豐富一些。
具體選擇哪款車，還要看自己的喜愛和自身情況而定
希望我的回答能夠幫到你，謝謝觀看！
為什么要在這兩款選擇啊？如果映要選擇的話還是選擇哈弗H6吧。
首選哈弗H6 ，因?yàn)楣ハ盗熊囆瓦B續(xù)好幾年的銷冠，國(guó)外有好多生產(chǎn)線，是世界公認(rèn)的品牌，SUV 領(lǐng)導(dǎo)者不是白叫的，我自己也再賣哈弗系列！
各有千秋，哈弗H6市場(chǎng)保有量高，大通D60采用的都是新技術(shù)。品質(zhì)都還可以。最后看看這兩個(gè)品牌售后服務(wù)哪個(gè)更方便。
