雷克薩斯這個(gè)品牌讓人感覺(jué)一直都是高高在上，比較高傲的樣子，要說(shuō)能保持這樣的態(tài)度說(shuō)明還是有點(diǎn)資本的。

作為豐田的高端品牌雷克薩斯，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是以凌志的身份出現(xiàn)在人們的視野，憑借其可靠的整車(chē)品質(zhì)以及豪華的內(nèi)飾做工，讓人知道除了奔馳寶馬還有另一個(gè)豪華品牌-雷克薩斯。

雷克薩斯旗下車(chē)型涵蓋了中高級(jí)別的多款車(chē)型，其中包括最為暢銷(xiāo)的ES系列、GS系列、媲美奔馳S級(jí)的LS系列、以及豪華越野車(chē)的LX系列等，其中雷克薩斯GS系列和ES系列連續(xù)7年被美國(guó)質(zhì)量調(diào)查（IQS）評(píng)選為為中級(jí)豪華車(chē)和入門(mén)級(jí)豪華車(chē)第一名。所以說(shuō)雷克薩斯的品質(zhì)還是比較值得肯定的，并非只是說(shuō)說(shuō)而已。

大家都知道豐田的混動(dòng)技術(shù)全球榜上有名，作為其旗下豪華汽車(chē)品牌自然也不會(huì)太差。搭載混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型在油耗方面更是有著比較好的表現(xiàn)，再加上雷克薩斯的車(chē)型幾乎都是應(yīng)用了自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在故障率方面出現(xiàn)的機(jī)率會(huì)更低，所以也是成就雷克薩斯優(yōu)秀品質(zhì)的原因之一。

有人調(diào)侃“同級(jí)別中加速最慢的就是雷克薩斯”“開(kāi)雷克薩斯的都是佛系車(chē)主”等，不可否認(rèn)搭載自然吸氣的車(chē)型在加速方面確實(shí)不盡人意，但是其主打的是豪華舒適性，選擇它的用戶(hù)大多是奔著它的豪華感去的，真正喜歡它的用戶(hù)我想也不會(huì)介意那三秒兩秒的。

全進(jìn)口的身份也是選擇它漲價(jià)的資本，大家都知道雷克薩斯一直保持不國(guó)產(chǎn)，將其優(yōu)秀的可靠品質(zhì)帶給國(guó)人。再就是雷克薩斯的售后服務(wù)，在所有的車(chē)企中我相信能有雷克薩斯優(yōu)秀服務(wù)的車(chē)商沒(méi)有多少吧，在日本本土甚至出現(xiàn)“跪式服務(wù)”完全做到了“顧客至上”的服務(wù)理念。再者就是長(zhǎng)達(dá)5年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，更是業(yè)界良心。

有網(wǎng)友說(shuō)：雷克薩斯充分摸透國(guó)人的消費(fèi)理念，買(mǎi)漲不買(mǎi)跌。當(dāng)然這都是調(diào)侃，俗話(huà)說(shuō)“打鐵還得自身硬”沒(méi)有一個(gè)好的品質(zhì)及售后體系，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈汽車(chē)市場(chǎng)是很難立足的。（圖片源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）