我建議還是先學(xué)場內(nèi)的科二五大項目比較好，都是新手，教練會給你講解關(guān)于車輛的各個基本的東西，在科二中不需要油門，只需要踩離合半聯(lián)動就行，車速不是那么得快，還安全，在科目二中你會學(xué)到怎么修正方向等的一些基本的東西。

科三中的場外，要用到油門，車速還快，沒有一些基礎(chǔ)的東西很危險的。

其實我想說的是“連走路都沒學(xué)會呢，還想跑，兄弟”

駕照考試，歷經(jīng)四次，也就是人們通常所說的科一，科二，科三和科四。而這四次考試一般按順序進行，當然也就按順序練習(xí)?？埔皇鞘卓嫉?，科四是最后一科，不能更改，但科二和科三可以顛倒，也就是說可以先考科三，再考科二，也就是可以先練科三，再練科二。

那么先練科二還是先練科三呢？我認為應(yīng)該先練科二，因為：

一，科二是基礎(chǔ)，科三是在此基礎(chǔ)上的路上實戰(zhàn)。

科二的項目涉及到方向盤的操控，對離合自如的控制，前行和倒車的方向感，鏡子的調(diào)控，通過后視鏡觀察的能力等等，

而科三是學(xué)習(xí)對檔位的熟練操作，速度的掌控，各種燈光的應(yīng)用，應(yīng)急各種路況和事件的能力等等。

可見， 科二中這些技能的熟練有利于科三的學(xué)習(xí)，也就是科二是基礎(chǔ)，科三是在此基礎(chǔ)上的路上實戰(zhàn)。

二，科二有利于學(xué)員在較安全的情況下逐漸增加車感，這是科三路上安全駕駛的基礎(chǔ)。

科二又稱小路考，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，屬于場內(nèi)駕駛，學(xué)習(xí)的環(huán)境也相對封閉。

而科三是道路駕駛技能考試，屬于場外考試，無論學(xué)習(xí)和考試的場地都是正常的道路，相對危險，需要學(xué)員有較好的車感和基礎(chǔ)。

因此，科二有利于學(xué)員在較安全的情況下逐漸增加車感，這是科三路上安全駕駛的基礎(chǔ)。

所以，我們還是先認真地學(xué)科二，考科二，然后再學(xué)科三，考科三。因為我們在駕校學(xué)習(xí)的目的是掌握一門技能，是在路上安全駕駛，而不是單純的拿駕照。

我又來講故事了，為什么我的故事這么多呢？

今天講故事之前先說一下，科目二和科目三是可以打亂順序的，先考科目二也可以，先考科目三也可以。

旗下駕校有兩個美女，因為是暑假一塊來練車的，印象比較深，兩個美女一個先考的科目二，一個先考的科目三，至于為什么他們兩個分開了，這就得去問給她們安排約考的那個校長了。

盡管安排的順序不一樣，但她倆拿證的時間真沒差多少，唯一區(qū)別就是考完路考的美女科三緊張，考科目二時心態(tài)好一些，先考科目二的美女考科目二和三的時候，都緊張的要死。

所以你看，如果你不是一個老司機，先學(xué)科目三和科目二影響并不大，因為你再怎么練你對離合的掌控也就那樣。再說科目三和科目二的流程也不一樣，科目二看的是熟練度和一點點運氣，科目三主要看的是心態(tài)和細節(jié)。

兩個科目關(guān)聯(lián)度一點都不大，也就沒有那個比那個更好的說法。

謝謝邀請，關(guān)于這個問題我個人的觀點還是先在廠內(nèi)練習(xí)科目二的項目比較好因為我們報考駕校的目的就是為了拿到駕照如果我們科二的項目沒有練習(xí)熟練的話那么考試的時候我們肯定會掛科的導(dǎo)致考試過不了關(guān)，這樣即使我們在場外路上練習(xí)的再好，也無濟于事。畢竟開車上路的話是需要有駕照的。我們可以先在廠內(nèi)練習(xí)等一天的項目練習(xí)完在回去的路上可以練習(xí)一下在路上開，我考駕照的時候就是這樣，每天練習(xí)完的時候教練都會送學(xué)員回去的，這樣每天都可以輪流有一個人來開車教練坐在副駕駛的位置上這樣做的好處就是我們科目練習(xí)熟練了考試不用擔心了場外馬路上也知道該怎么開了。這只是我練車的時候是這樣的，可能每個教練練車的方法不一樣。方法也是因人而異的，不一定一種方法適合所有人的。只要找對適合自己的方法就好。

考駕照都是按照順序?qū)W的，先考科目二，再考科目三