10月11日早晨7時左右，河北石家莊平山縣，一輛乘載51人的通勤班車不幸墜河，到目前為止已經(jīng)導(dǎo)致13人死亡，還有1人失聯(lián)。

事故發(fā)生以后，引起了全網(wǎng)熱議，通勤班車并不是公交車，而是企業(yè)用于接送職工上下班的車輛，特性與公交車類似，除開搭乘工作人員比較多以外，針對駕駛?cè)藛T的要求也特別高，司機每日循規(guī)蹈矩的接職工上下班，按道理而言，對行車道路及其實時路況早就爛熟于心，因此，在事故發(fā)生以后，朋友們對事故原因做了一些推論和猜想。

最先能夠明確的是，不存在對路況不了解的狀況，即然知道道路的情況，那么就只剩余2個緣故了——車輛發(fā)生了故障或駕駛?cè)藛T的問題。

由于通勤班車的特性非同一般，再加上座位數(shù)多，因此，對車輛特性和安全規(guī)定要求極高；我們都知道，私車還需要按時維護保養(yǎng)，每一年年審，更何況這樣一輛身系數(shù)十條性命的通勤班車呢？一般而言，相近車輛都是會定期維護，也會對維保的時間段做好記錄，不允許帶常見故障上道，因此，車輛常見故障緣故造成墜河的幾率并不大。

在去掉路況不太熟和車輛常見故障的概率以后，很多人把眼光放到了司機的身上，覺得司機的問題非常大，而如今司機已被控制，事情緣故也逐步清晰起來。

據(jù)有網(wǎng)友爆料：班車要過河，但水庫放水，交警已經(jīng)截停了班車，后面跟隨的2輛小車很聽話，選擇了繞道行駛，但是板車司機卻堅持要過河，從這里可以看出，是司機的一意孤行，這才導(dǎo)致了事故發(fā)生，目前司機已被依法控制。

道路監(jiān)管，交警隊阻攔，不管不顧阻止堅持行駛，不清楚這名司機是藝多不壓身，或是頭鐵？竟然敢無視監(jiān)管，無視阻止強制過河，或許繞道會耽擱不少時間，司機選擇了鋌而走險，認(rèn)為以自己的駕車技術(shù)，這點水完全難不倒他，可是他卻忘記了，他代表的不是一個人，而是整車51人，就由于司機的頑固與自傲，造成13人魂斷河里，讓死者家屬痛不欲生，讓社會遭受重大損失。

這起事故本可避免，如果當(dāng)初司機可以更慎重一些，假如司機可以認(rèn)清監(jiān)管聽從交警指引，假如司機可以保證“寧繞十步遠(yuǎn)不搶一分險”，那這起造成多人死傷的事故，也就不會發(fā)生了。

但世上沒有后悔藥，性命不可以重新來過，事故已發(fā)生，不幸已發(fā)生，我們?nèi)缃衲茏龅谋闶菑倪@當(dāng)中汲取教訓(xùn)，防止類似事情再度開演，防止相近的不幸再度發(fā)生。

這起事情也給安全駕駛打響了敲警鐘，無論什么時候，決不能冒險蠻干，無視風(fēng)險性，終將深陷風(fēng)險，無視安全性，終將丟失安全性，愿各位司機朋友以此為戒，提升安全防范意識，給安全駕駛添一分保障。

大巴類公共交通工具，承載的不只是自己，而是大眾的生命安全，應(yīng)該遵守交通管制，為大眾生命安全做好保障。最終逝者安息，愿傷員盡早恢復(fù)，愿失去聯(lián)系者平安歸來。這名司機也必將為自己的狂妄，付出應(yīng)有的代價！

負(fù)刑責(zé)