吉利帝豪與奇瑞艾瑞澤5都可以算是兩家車企的門面了。作為10萬以下的國(guó)產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，“質(zhì)量”是第一生命線。質(zhì)量不好，其余的外觀、配置、性價(jià)比都不能讓一款汽車在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來。只有長(zhǎng)期形成的口碑，才能讓一款產(chǎn)品，一個(gè)品牌經(jīng)久不衰。
在10萬元區(qū)間的家轎里面，非常講究口碑。因?yàn)橘?gòu)買這個(gè)價(jià)位汽車的消費(fèi)者，往往是家里唯一一部車，消費(fèi)能力有限，因此會(huì)進(jìn)行反復(fù)的對(duì)比和多方面的打聽。而質(zhì)量，正是消費(fèi)者最關(guān)心的地方，也是最影響口碑的因素。
而最直接反應(yīng)產(chǎn)品口碑的，就是銷量。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)，汽車文化尚未成型，“懂車”的人可謂少之又少，盡管網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)十分發(fā)達(dá)，但老百姓買車仍然依靠口口相傳的經(jīng)驗(yàn)?？梢赃@么說，能夠存活在排行榜前列的，都是在外觀、內(nèi)飾、空間、質(zhì)量、品牌上經(jīng)歷了考驗(yàn)，得到群眾認(rèn)可的產(chǎn)品。
也許銷量排行榜不能反映一個(gè)企業(yè)、一個(gè)車型的技術(shù)水平，但基本可以反映出這個(gè)車型在那個(gè)價(jià)位上的綜合水平，尤其是質(zhì)量水平。
我們來看一下去年轎車銷量排行榜
前十名里全部都是合資品牌——除了一個(gè)吉利帝豪，排在了第9。
合資車企：我們中間出了一個(gè)叛徒！不對(duì)，是我們中間混進(jìn)了一個(gè)奸細(xì)！
排行前十的車型，全是10萬左右的緊湊型汽車，吉利帝豪能夠在這樣一片血海之中殺出來，可見其綜合實(shí)力。
我們?cè)偻驴?。?1-20名，榜單上已經(jīng)出現(xiàn)了一些豪華品牌和B級(jí)車，這一塊自主品牌幾乎是空白。
我們繼續(xù)往下看，21-30名。
終于再次看見了自主品牌。注意，上汽通用五菱是合資品牌，也就是說，在21-30名里，自主品牌依然只有吉利在孤軍奮戰(zhàn)。加入算上上汽通用五菱，也僅僅只有兩家入選了前30.
從這里，我們就可以看出，吉利的轎車，的的確確是得到了大量消費(fèi)者的認(rèn)可。
我們把范圍縮小到自主品牌，在這里我們算上上汽通用五菱。
我們可以看到，吉利在前5里占了三席，第一和第三都是帝豪。
而艾瑞澤5排在了第6，表現(xiàn)也很不錯(cuò)。那么在總榜里，艾瑞澤5排到了第幾？
第42。
銷量對(duì)比盡管很簡(jiǎn)單，但這是基于龐大的消費(fèi)者基數(shù)上得到的結(jié)論，遠(yuǎn)比各種“我朋友”、“我親戚”、“我同學(xué)”來得靠譜。
基于銷量數(shù)據(jù)，我們至少可以得到這么一個(gè)結(jié)論：帝豪不一定比艾瑞澤質(zhì)量好，但至少不比艾瑞澤質(zhì)量差。
一個(gè)是組裝車吉利，一個(gè)是自己造車奇瑞。吉利喜歡吹牛逼，奇瑞喜歡務(wù)實(shí)。兩個(gè)都叫國(guó)產(chǎn)車。但是汽車這個(gè)東西，不是靠吹牛逼就行的，關(guān)鍵還是技術(shù)。為什么合資車基本上沒有生繡？證明技術(shù)才是硬道理！
感謝邀請(qǐng)！
吉利的帝豪和艾瑞澤5都是自主品牌里面緊湊市場(chǎng)的不錯(cuò)選擇，那么究竟哪一個(gè)更好一點(diǎn)呢？尤其是題主說的質(zhì)量更好一點(diǎn)呢？
如果單單從發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的穩(wěn)定性肯定是艾瑞澤五更勝一籌，畢竟自主品牌里面奇瑞是少有的深耕核心技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有所建樹的。
如果是從動(dòng)力方面來看艾瑞澤，我有1.5升和1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率呢是116和147，是比帝豪要更好一些呢，而在實(shí)際的駕駛感受過程中，艾瑞澤5手動(dòng)的版本也更為出色，起步，包括初段的低扭表現(xiàn)都比較好一些。
不過從銷量來看從性價(jià)比來看還是吉林的帝豪更勝一籌，銷量能夠在一定的程度上反映這輛車在質(zhì)量品控以及口碑各個(gè)方面的重要因素，車子大家都說好，但是沒有銷量那么帶來的，就是沒有辦法批量化的大規(guī)模生產(chǎn)，銷量就不會(huì)大，反而回過頭來更會(huì)制約自己汽車品牌的質(zhì)量品控。
從配置上來看帝豪也是更勝一籌，比如說一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入等等還有自動(dòng)的頭燈。帝豪的配置銷量性價(jià)比方面更出色一些。
而且我們看每個(gè)月銷量的排名，都知道帝豪是唯一可以進(jìn)前10的自主品牌的轎車，在國(guó)內(nèi)銷量破百萬也就是實(shí)力的象征，無所謂奇瑞粉和吉利分，只是建議大家把銷量當(dāng)做一個(gè)比較重要的標(biāo)準(zhǔn)吧。
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當(dāng)時(shí)買車也考慮的這兩款還有F3,最后選了艾5，紅紅的！空間價(jià)位配置都很滿意。大屏esp上坡輔助倒車?yán)走_(dá)影像，該有的都有了，前段時(shí)間中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果也還好。個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位，安全性不錯(cuò)，艾5是最佳選擇??！
買帝豪gs吧，我剛下手，還沒上牌，全齊7.75，1.8自吸手動(dòng)領(lǐng)上
買帝豪gs吧，我剛下手，還沒上牌，全齊7.75，1.8自吸手動(dòng)領(lǐng)上
我就知道帝豪是一個(gè)逆向豐田十幾年前的轎車底盤，別的就不多說了！
搞不動(dòng)類似的問題咋就這么多?。。≌^“蘿卜青菜，各有所愛”，吉利有吉利的忠實(shí)用戶，奇瑞有奇瑞的鐵桿粉絲，干嘛處處攀比，各掙各的錢，各干各的活。水軍也好，噴子也好，黑子也好，都是些營(yíng)銷策略，你要相信就上當(dāng)了，說不清幾家的營(yíng)銷頭頭正坐在一起商量下一個(gè)炒作話題呢？別笨！建議以后頭條這種問題少發(fā)！這種車的數(shù)據(jù)網(wǎng)上都可以查出來的，想買車，自己上網(wǎng)查去。
我就不相信，素不相識(shí)的人嘴里說出來的話你能信？？
吉利帝豪綜合能好一些，但是艾瑞澤5的動(dòng)力能好一些。
吉利帝豪綜合能好一些，但是艾瑞澤5的動(dòng)力能好一些。
艾瑞澤5pro, 性價(jià)比沒的說，值得擁有
兩個(gè)質(zhì)量都好。性價(jià)比也都還很不錯(cuò)的。選哪個(gè)都可以。
單從銷量上來說，吉利帝豪的銷量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于奇瑞艾瑞澤5的。
從車主口碑來看：
帝豪
優(yōu)點(diǎn)：空間大、配置高、動(dòng)力平順、操控好、內(nèi)飾質(zhì)感和舒適性好等方面；
缺點(diǎn)：新車油耗高、起步動(dòng)力弱、減震一般、胎噪大、車漆薄等方面。
艾瑞澤5
優(yōu)點(diǎn)：空間大、操控好、油耗低、配置高等方面；
缺點(diǎn)在于起步動(dòng)力弱、隔音和減震效果一般、車內(nèi)味道大、異響等問題。
所以還是推薦帝豪吧！
單從銷量上來說，吉利帝豪的銷量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于奇瑞艾瑞澤5的。
從車主口碑來看：
帝豪
優(yōu)點(diǎn)：空間大、配置高、動(dòng)力平順、操控好、內(nèi)飾質(zhì)感和舒適性好等方面；
缺點(diǎn)：新車油耗高、起步動(dòng)力弱、減震一般、胎噪大、車漆薄等方面。
艾瑞澤5
優(yōu)點(diǎn)：空間大、操控好、油耗低、配置高等方面；
缺點(diǎn)在于起步動(dòng)力弱、隔音和減震效果一般、車內(nèi)味道大、異響等問題。
所以還是推薦帝豪吧！
還是買吉利吧
網(wǎng)黑和網(wǎng)水太多，建議第一，試駕，第二，看銷量，畢竟銷量才是王道
奇瑞就是前臉比帝豪還差一點(diǎn) 大氣
兩個(gè)質(zhì)量都好。性價(jià)比也都還很不錯(cuò)的。選哪個(gè)都可以。
都好，哪個(gè)店近買哪個(gè)。
