廣汽傳奇ga6匹配的是愛信6at的變速器，博瑞1.5用的是雙離合變速器，并且為三杠發(fā)動機，車輛配備有48v輕混技術(shù)，48V輕混系統(tǒng)是指在12V蓄電池基礎(chǔ)上，增加一套48V鋰離子電池的混動系統(tǒng)，其中，12V電路負責(zé)處理傳統(tǒng)電氣負載，如照明、點火、音響系統(tǒng)等。48V電路負責(zé)支持主動式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機以及再生制動系統(tǒng)等。搭載48V輕混系統(tǒng)的車輛可以實現(xiàn)動能量回收、發(fā)動機快速啟動和發(fā)動機輔助牽引動力功能，從而改善車輛的燃油經(jīng)濟性降低尾氣排放。博瑞的行駛品質(zhì)優(yōu)于ga6，反之ga6長期穩(wěn)定性好于博瑞，所以ga6用車成本更低一些。

在同以預(yù)算標準內(nèi)有四缸發(fā)動機可以選擇肯定不選三缸，在性能水平相當(dāng)?shù)那疤嵯履苓xAT肯定不選雙離合。因為三缸機NVH體驗太差且只能以小排量發(fā)動機的形態(tài)出現(xiàn)，所以這種機器只適合定位低端廉價車；雙離合變速箱的優(yōu)點主要是傳動效率高能理想的發(fā)揮發(fā)動機性能，但是低速換擋時總會概率性出現(xiàn)頓挫，所以使用這種變速箱的車輛必須有超越同級AT變速箱車輛的性能，否則還有什么優(yōu)勢可言呢？

吉利博瑞GE搭載的是1.5T直列三缸增壓機，是一臺號稱沃爾沃技術(shù)的三缸機，然而即使是火星的三缸技術(shù)也沒有什么可取之處，1-3-2或1-2-3的交替式點火順序決定了運動中必然產(chǎn)生無法抵消的慣性作用力，發(fā)動機在這種力的作用下必然會左搖右晃導(dǎo)致明顯振動，NVH體驗與振動導(dǎo)致的磨損都會比較嚴重。

至于博瑞GE的48V-MHEV輕混系統(tǒng)也沒有意義，因為僅有的一臺BSG電機最大功率僅僅為10kw，其作用是在起步時輔助輸出動力減少內(nèi)燃機的運行負荷，然而動力儲備太小所以實際作用不大。而且BSG電機是通過皮帶與發(fā)動機曲軸連接，輸出動力必然經(jīng)過內(nèi)燃式發(fā)動機，所以MHEV無法純電運行或純電帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，博瑞GE是一臺標標準準的三缸1.5T準C級中大型轎車，這種匹配能有體驗可言嗎？

很多人認為動力夠用，這種說法不是違心的賺五毛就是1.0L代步車陣營的車主，要知道B+級應(yīng)該與同級轎車對比，然而博瑞GE與邁銳寶XL550T以及君越君威28T（2.0T）等車對比差太多了，其中550T價格比三缸GE還低。所以這臺車是不值得考慮的，至于1.8T版本也因虛高的價格導(dǎo)致性價比偏低，如預(yù)算在15萬以下的話還是建議看一看傳祺新款GA6把。

傳祺GA6新款起售價不足11萬但全系自動擋，發(fā)動機雖然也只有小排量1.5T選項但至少用了四缸發(fā)動機，NVH體驗明顯好得多。其次新款1.5T升級為缸內(nèi)直噴技術(shù)，峰值扭矩達到265N·m也算動力儲備合格，與6AT手自一體變速箱組成“小馬拉大車”的組合后仍能破百突破10秒。這臺B+級轎車綜合價格而言性價比還是不錯的，至少在15萬以下高于博瑞GE。希望我的回答能幫助到您。記得關(guān)注我哦。

您好！養(yǎng)車成本包括燃油成本和保養(yǎng)成本等。傳祺GA6的是1.5T發(fā)動機，搭載愛信6AT，吉利博瑞是1.8T+自主6AT。

一，兩個車型都是增壓發(fā)動機，油耗都不低，售后保養(yǎng)成本比自然吸氣要高。吉利博瑞是1.8T，排量更大油耗也高。不過動力也比傳祺GA6強不少。

二，傳祺GA6搭載愛信的6AT，無論油耗還是可靠性更好，而吉利博瑞是DSI的技術(shù)，穩(wěn)定性一般。

三，售價方面，傳祺GA6性價比更高，售價10.88萬起，而吉利博瑞13.68萬起，不過保值率要好于傳祺GA6，因為吉利的品牌號召力要強于廣汽傳祺。

綜上所述，個人偏向傳祺GA6，油耗和穩(wěn)定性要好于吉利博瑞，至于養(yǎng)車成本不會差別太大，因為都是國產(chǎn)車型。