回答這個問題之前，先了解一下這兩款車的一些基本情況，重點了解兩款車區(qū)別比較大的地方。

新GL8，長寬高：5203*1878*1811mm，軸距：3088mm，價格：28.99-44.99萬。

奧德賽，長寬高：4845*1805*1695mm，軸距：2900mm，價格：22.98-35.48萬。

為什么要羅列尺寸、價格呢？因為這兩項已經(jīng)決定了它們之間的比較，本身就是不公平的。對于一款MPV來說，最重要的就是空間和舒適性，在這點上，新GL8占足了優(yōu)勢。

新GL8比奧德賽貴了一大截，在很多方面都是要優(yōu)于奧德賽的，一分價錢一分貨。也就是說，站在車本身好壞的角度，新GL8肯定比奧德賽好。這只是一個靜態(tài)的說法，消費者購買的時候，會參考這些因素，但不一定是決定性因素，因為每個人選車的要求和側(cè)重點都不同。只要消費者認(rèn)為好，對于他來說就是好，消費者認(rèn)為的好不一定是全面的好，也許僅僅是其中一點打動他，他就會認(rèn)為這款比那款好。下面就站在消費者選車的角度上去分析一下哪款車更好。

（一）定位

新GL8主打商務(wù)，定位中高端檔次，不管是外形、還是內(nèi)飾，都偏向于商務(wù)風(fēng)格。雖然也想往家用MPV靠攏，但受價格局限，受眾群體并不大。奧德賽并沒有明確家庭還是商務(wù)的定位，宜商宜家。

（二）駕駛、操作

新GL8身材龐大，正常在路上行駛與奧德賽沒有太大的區(qū)別，但在比較狹窄的地方，拐彎、掉頭、停車等就會感覺到車身太大的劣勢了。而奧德賽在這方面基本不必?fù)?dān)心，操作起來比較靈活。如果是家用或者自己開車，消費者基本會選擇奧德賽，站在這個角度上，奧德賽是優(yōu)于新GL8的。

（三）油耗

雖然現(xiàn)在的美系車油耗有所降低，但比起日系車還是要高出不少。何況新GL8尺寸龐大、自重大，油耗自然也比較大。作為家庭用車來說，油耗略微高一點點可以接受，但過高肯定是接受不了的。在這個角度上，新GL8肯定不是奧德賽的對手，那么對于消費者來說，再好也不如奧德賽好。

（四）檔次

如果公司接待比較多，新GL8肯定是首選。商務(wù)氣息非常濃烈，檔次穩(wěn)重方面都要超過奧德賽。內(nèi)飾豪華高檔，空間寬敞舒適，完全符合商務(wù)接待的要求。站在這個角度，新GL8肯定比奧德賽要好很多。

（五）誰駕駛

這點很關(guān)鍵，與家庭用車和企業(yè)用車沒有關(guān)系。如果有專職司機駕駛，那么剛才所說的新GL8的停車不方便、操作不方便等都不是劣勢，而是可以充分的去享受新GL8帶來的那種檔次、豪華、舒適、空間，站在這個角度，奧德賽確實不如新GL8好。

綜上所述，新GL8、奧德賽哪個更好？沒有絕對的答案，只是一種相對的說法。站在車本身的角度，新GL8好；站在家用的角度，奧德賽好；站在商用的角度，新GL8好；站在有司機的角度，新GL8好；站在自己開車的角度，奧德賽好。兩款車都是非常成熟的MPV，各有相對的優(yōu)劣勢，但歸根結(jié)底都是不錯的車。

我先來說二者的優(yōu)缺點：

GL8的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1.外觀好看大氣，尺寸大空間大；

2.內(nèi)飾好看，看起來很豪華；

3.中間座位非常舒服；

4.車開起來很安靜很有高級感；

5.后備箱也比較大。

缺點：

1.車身太大，城市里不好停車；安全性較差，中國特供車型；

2.油耗較高，而且動力還比較一般；

3.不省心，兩三年后小毛病較多；

4.性價比不高，保養(yǎng)費用較高；

5.太行政了，開在路上永遠(yuǎn)會被認(rèn)為你是公司的司機

結(jié)合優(yōu)缺點：GL8更適合商業(yè)，優(yōu)點能得到無限的放大，缺點交給公司司機去處理就行了。

奧德賽的優(yōu)缺點：

1.外觀時尚，奧德賽的外觀設(shè)計都非常顯得年前時尚；

2.省心，本田車一般都很省心，十幾年的老款奧德賽依然還可以開出去接人；

3.省油，汽油版奧德賽市區(qū)綜合油耗9-11個之間，高速油耗6-7個，綜合油耗7-8個，相當(dāng)省油?，F(xiàn)在混動版的奧德賽更是變態(tài)省油，市區(qū)油耗5-7個之間，高速油耗6-7個，綜合油耗5.5l左右。

4.空間利用及設(shè)計非常合理，底盤及后備箱設(shè)計的比較低，非常方便老人小孩上下車，也方便后備箱上下搬運物資，后排放到后空間極大。

5.性價比高，價格比GL8便宜，配置卻把GL8高，后期保養(yǎng)，日常用車成本都同級別最便宜，二手保值率同級別最高。

缺點：

1.后備箱空間小，坐滿七個人之后，后備箱幾乎沒有了，只能放少許的行李。

2.噪音大，同級別里邊噪音應(yīng)該是做的比較差的，對不起它的價位，不過新出的混動版加著主動降燥，表現(xiàn)提升了不少，主要提醒在中低速，高速時速超過110公里每小時還是有點吵。

3.底盤太硬，比較家用花的調(diào)教，駕駛員開起來比較爽，但是后排的乘客可不是這么喜歡了，特別是過坑洼路面，坐第三排相當(dāng)受罪。

4.外觀太小氣，也可以說是秀氣吧，家用可以，但是商用的話落后GL8十條街。

5.內(nèi)飾比較一般，內(nèi)飾相對簡譜。

綜合優(yōu)缺點，奧德賽家用性價比很高很省心，不適合商用。

兩款車都開過，推薦首選GL8，本人也在夏天入手了一臺2020款GL8 ES。奧德賽的話個人體驗感覺底盤不扎實，隔音不好，舒適性比GL8差一個檔次，當(dāng)然價錢上也差好幾W。

家用MPV肯定是奧德賽劃算，還有混動版本油耗也省很多，別克GL8整體的舒適度是比奧德賽強，但是還是太商務(wù)的感覺。

奧德賽的定位就是偏家用，優(yōu)點很多缺點也不少。車身長度4847剛剛好，在市區(qū)使用不會停不了車，1820mm的車身寬度也適合在城區(qū)使用。內(nèi)部空間軸距2900mm，第三排的利用率只能是當(dāng)臨時使用，但是第三排離玻璃太近是個硬傷。不過這個車的后排噪音有點大，三排座椅坐滿后背箱就很小。

最大的優(yōu)勢是有混動版本的車型可以選擇，2.0的阿特金森混合動力，百公里的油耗才5升左右，駕駛感受也很好。

別克GL8的定位是商務(wù)用車，車身長度超過5.2米，平時日常使用多有不變，車身寬度達(dá)到了1878mm，這點還行不會太影響，內(nèi)部軸距3088mm，在日常的使用時第三排打開，不僅坐的舒適，后背箱的空間也很大。

GL8采用的是2.0T發(fā)動機，匹配9擋變速箱，最大237匹馬力。由于車型的原因，它的百公里油耗可以達(dá)到10升以上。

總的來說，家庭使用奧德賽，算起來是比較便利劃算的，別克GL8太大，日常使用多有不便，如果是純公司用來接待倒是不錯。

我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關(guān)注我，感謝您的關(guān)注與點贊。

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當(dāng)然是混動奧德賽了，油耗無敵先不說，這自然吸氣發(fā)動機沒有技術(shù)短板，屬于那種本田買車送發(fā)動機的經(jīng)典系列，也比同款的本田艾力紳便宜一兩萬吧，豐田混動的MPV暫時沒有，如果有自駕游需求，還是看看豐田混動榮放和混動漢蘭達(dá)吧，且先不說豐田混動的品控牛，就只那底盤的高度，就要比MPV強太多了，何況同樣省油而且品控更好更穩(wěn)定可靠。奧德賽目前最暢銷的是智享版，配置該有的都有了。至于舊版純油的奧德賽而GL8的，就盡量少碰了吧，市區(qū)油耗都在13至16個之間徘徊了，傻大憨，沒意思的了。

當(dāng)然是奧德賽啊……Gl8太長了，車位那么緊張的小區(qū)要停進一輛GL8太吃力了……另外你開個GL8多數(shù)被當(dāng)成公司的專職司機啊……

當(dāng)然是奧德賽啊……Gl8太長了，車位那么緊張的小區(qū)要停進一輛GL8太吃力了……另外你開個GL8多數(shù)被當(dāng)成公司的專職司機啊……

先說下奧德賽的優(yōu)點，家用選奧德賽，日系車皮實耐用，省油省心，維修保養(yǎng)費不高，如果是純家用非常合適，保值率也高，假如開個幾年再賣也虧不了多少錢，奧德賽缺點皮薄，后排第三排座椅放倒后乘客坐下頭部離后擋風(fēng)玻璃非常近，一但發(fā)生追尾第三排乘客很危險，，而gl8優(yōu)點就是空間超大，做進去座椅非常舒服，即使都坐滿人后備箱空間也非常大，一家人出去旅游，后備箱也能裝非常東西，再一個gl8適合商用接待，做生意的平時出去接個客戶還是選gl8合適一點，缺點就是油耗要高點，保值率稍微比奧德賽差一點，兩款車各有優(yōu)缺點，買車一定要根據(jù)自己的需求買，車是自己開的，自己用的??！

奧德賽不錯的，新款空間大多了，而且相對GL8油耗低多了，車子也很保值。

奧德賽不錯的，新款空間大多了，而且相對GL8油耗低多了，車子也很保值。

我是GL8車主，用車三年多了，說說優(yōu)點吧，大氣上檔次，空間夠大，舒服，行駛安靜，穩(wěn)，高速暴雨如同開船一樣，內(nèi)飾商務(wù)居家都行，談?wù)勅秉c，車太大，真的不方便停車，有時候停不下，車比停車位都長，市區(qū)代步感覺笨重，油耗相對高點，平均油耗10.3升，高速巡航8.5升。后備箱重，沒電動后備箱關(guān)起來太吃力，太高，女同志不方便使用后備箱。

都不適合，gl8太大，奧德賽中間一排只有兩個座，常年要打開第三排，問題是打開第三排除了舒適型差很遠(yuǎn)外，后備箱也被擠的放不了啥了。真正適合家用的是大眾的夏朗！大小比較適中，2-3-2結(jié)構(gòu)不必常年打開第三排，幾遍打開也是全尺寸獨立座椅，坐在后排完全沒有很多suv那樣的蹲坐感，正經(jīng)做個成人長途沒問題，小孩子坐里面就更開心了。打開第三排座椅的情況下可以放下5個登機箱或者一個大行李箱和1-2個登機箱。放下第三排可以拉個兒童床外加折疊桌（實際這么拉過）。第二排可以前后調(diào)節(jié)，椅背也可以向后稍微放倒，很舒適。

都不適合，gl8太大，奧德賽中間一排只有兩個座，常年要打開第三排，問題是打開第三排除了舒適型差很遠(yuǎn)外，后備箱也被擠的放不了啥了。真正適合家用的是大眾的夏朗！大小比較適中，2-3-2結(jié)構(gòu)不必常年打開第三排，幾遍打開也是全尺寸獨立座椅，坐在后排完全沒有很多suv那樣的蹲坐感，正經(jīng)做個成人長途沒問題，小孩子坐里面就更開心了。打開第三排座椅的情況下可以放下5個登機箱或者一個大行李箱和1-2個登機箱。放下第三排可以拉個兒童床外加折疊桌（實際這么拉過）。第二排可以前后調(diào)節(jié)，椅背也可以向后稍微放倒，很舒適。

家用的話還是奧德賽比較好，省油，空間利用率高，就是隔音差點，gl8比較適合商用，大氣，空間大，底盤扎實，座椅舒適，缺點是有點費油

家用嘛，當(dāng)然經(jīng)濟省心好一點，還是奧德賽合適一點。

看你家有幾個人，像我家經(jīng)常全家六口人一起出去吃飯逛街，而且每個月都要和朋友出去小旅游一趟，必須要GL8，三排空間大，還能放下六七個人的行李。奧德賽適合五口之家，第三排只能給寵物坐，或者放行李。

先說說GL8開過很久話可能比較多，先從中間一排開始 座椅可以獨立調(diào)節(jié)坐墊也夠長，電動的腿托都有，座椅靠背調(diào)節(jié)角度比較大，長途休息，人很舒服，雙天窗躺在座椅看著天空，很怯意。后排座椅配置也比較高，通風(fēng)加熱usb充電口4向電動的腰部支撐，眼睛合上幻想著一大家出去長途旅游，是多幸福的感覺。第三排乘坐感覺跟第二排是有一定的差距的，但是空間尚可，靠背不能調(diào)節(jié)，能調(diào)一點那就完美了，mpv市場公認(rèn)的大，坐滿人的情況下，后備箱放置一家人的行李完全沒壓力， 記得上代gl8開起來真的像開船一樣。。。這代gl8大改以前的感覺，乘坐舒適感空間感都很恰到好處，我一個從來不暈車的人坐上老款根本沒辦法閉上眼睛。。。。。暈。 新款過坑坑洼洼避震阻力感特別好，軟中帶著一種韌性。 別克的車我真的不想在說它的隔音了，同價位隔音絕對的佼佼者。 電動門缺點意思，只有右側(cè)門和尾門有，感覺坐上來右側(cè)必須留給誰誰一樣。。。。駕駛感受其實我感覺不是太重要，買這個車要么商務(wù)接待，要么帶著一家大小，商務(wù)接待有司機，一家人的時候你可能考慮的就不是它開起來是什么感覺了，安全靜宜性才重要。 動力也是通用獲過全球10佳發(fā)動機的產(chǎn)品，上到凱迪拉克下到別克君威都在用，配6速，平順感都不錯，偶爾會邏輯不清，這么大車只能說夠用。我想沒幾個人能拿mpv去飆車吧。城市里油耗大概在12-14個油。 總這款mpv還是比較推薦的，至少國內(nèi)目前的幾款同檔次同價位的車型，跟gl8還是有一些區(qū)別的。。。?？傊且豢钜松桃思业囊豢钴?，結(jié)尾在提醒下車身尺寸比較大，提車后還是要注意停放，車庫小了還真不好停。 奧德賽 尺寸稍小油耗略低，空間小點，第三排坐坐小朋友可以成年人就太擠了，不適合長途乘坐。滿員狀態(tài)下后備箱很小，動力2.0油電混合動力還是不錯，2.4自然吸氣發(fā)動機，動力會不及gl8，油耗確實低不少，cvt的無極變速器， 我目前沒有長時間體驗過我就不做過多的評價了。2款車gl8我比較推薦您頂配Avenir版本，奧德賽推薦購買2.0銳智享版。個人看法，謝謝大家

Gl8在中國銷量確實好，本田奧德賽和艾力紳加起來銷量不如。唯一比他賣的好的是五菱神車了。

GL8空間，動力，舒適度都被市場所接受。在商務(wù)車中處于同級標(biāo)桿，國內(nèi)買的好理所當(dāng)然。

推薦你夠買別克GL8。

本田奧德賽和別克GL8多屬于MPV車型，這類車型突出的是商務(wù)、旅行和多名家庭成員出行功能，主打的是舒適感和空間感。比如單位的公務(wù)接待，轎車和SUV對載人量比較局限，MPV就彌補了這個缺陷。又比如，如果一家多于5人出行，這時候MPV的優(yōu)勢就非常明顯了。也許您會說，現(xiàn)在出了很多七座的SUV，也可以滿足出行需要，確實是這樣，七座SUV提升了功能性，在短途情況下最后一排乘坐還可以，如果長途跋涉最后一排可能就捉襟見肘了。而七座的MPV在滿載情況下，二排、三排的乘坐舒適性都可以保證，這就是MPV的主要特點。所以，對購買MPV的車主來說，應(yīng)該有載人方面的剛需。

下面就談?wù)劚咎飱W德賽和別克GL8的駕乘感受吧。

本田奧德賽，是一款家用和商用皆宜的車，相比家用和商用來說，個人感覺更加適合家用。

第一，外形時尚，看著很舒服，總是有一種讓人多看幾眼的感覺，特別是側(cè)面設(shè)計幾乎完美。前后大燈的設(shè)計也都相當(dāng)有辨識度，點亮后的線條非常棒。

第二，第二排座椅功能性更加周到，第二排座椅不僅可以前后移動，還可以左右移動，前后移動可以保證第三排有足夠的腿部空間，左右移動可以更加方面的照顧坐在第二排的小孩子，左右移動還可以方面第三排上下車，可以說本田很了解用戶的需求。

第三，駕駛操縱靈活，雖然車子比較大，但操作起來沒有任何笨重感，非常輕快。發(fā)動機和CVT變速箱搭配的很平順，幾乎感覺不到任何頓挫感，動力響應(yīng)也比較迅速，不肉。

兩個缺點，一是滿載情況下后備箱的容積很小，不要奢望能裝下多少東西。二是底盤有點低，開車時要多加小心。

別克GL8，也是一款家用和商用皆宜的車，相比家用和商用來說，個人感覺更加適合商用。

第一，外行更加霸氣，車子更顯魁梧、厚實，具有美系的突出特點，能帶給人一種皮實、穩(wěn)重、耐操的感覺。撲面而來的是一種高級感和豪華感。

第二，空間更大。在滿載情況下，第二排、第三排都有比較好的乘坐舒適度，后備箱還有一定的容納空間，這點就比較人性化了。不過，第三排如果坐滿三個成年人的話，在橫向空間上還是比較擠的，幸虧第三排左右的窗戶處設(shè)計了一個凹陷，要不然更擠。

第三，動力強，平順性好。GL8都是使用的AT變速箱，換擋感覺不到頓挫，而且油門一踩就有，動力確實比較強勁。

兩個缺點，一是油耗有點大，尤其是在極限工況下，比如滿載和擁堵情況下，很費油。二是掛擋時會聽到明顯的‘疙瘩’聲，聽著不舒服。

這兩個車，在一塊選擇，其實很糾結(jié)，我個人覺得，偏重商用就選擇別克GL8，偏重家用就選擇本田的奧德賽。

首先是外觀，作為家用，奧德賽的外觀新穎時尚，比較符合年輕人的審美。

第二個優(yōu)點就是油耗，我知道日系車都有這優(yōu)點，但是沒想到這優(yōu)點這么突出，這么大的車2.4L自然吸氣發(fā)動機百公里油耗竟然不到十個，而且省油的同時，動力表現(xiàn)并沒有沒削弱，只要肯踩動力儲備還是很足的。日常家用綽綽有余，對于一臺MPV來說已經(jīng)很不錯了。要是想要刺激的就不能選這車，不能拿性能車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量一臺奶爸車。

相比之下，GL8的油耗表現(xiàn)就要差一點了，當(dāng)時試駕體驗的動力表現(xiàn)和操控性能與奧德賽相比不分伯仲，但是對油耗表現(xiàn)一下子沒辦法判斷，回來后問了開GL8的朋友得知輕一點開要12個左右，腳法稍微重一點就要13-14個了。居家過日子還是要精打細(xì)算。

空間表現(xiàn)

有一點我感覺奧德賽非常不如GL8的就是空間表現(xiàn)，奧德賽的乘坐空間表現(xiàn)雖然還算優(yōu)秀，滿載是每個人的舒適性也都能很好的保證，要是坐兩三個人的話那就可以躺著了，但是美中不足的是滿載的情況下基本沒有后備箱。

家用嘛，當(dāng)然經(jīng)濟省心好一點，還是奧德賽合適一點。

這個問題你需要從兩方面來看，看你自己更傾向那一方面，先說價格，拿次低配的兩款車來說 差了幾千塊，但是東西可就差多了，奧德賽可以說簡配到了牙齒你想要的他都沒有，24萬多的車子 座椅是布的 燈是黃的大屏沒有，主流配置他都沒有，GL8就好很多了 上坡輔助了 LED大燈了巡航定速！大屏車機互聯(lián)了 安吉星了皮座椅了，可以說是不改裝也可以滿足家庭使用，從后期使用成本上說呢 奧德賽小保養(yǎng)一次4 5百塊！GL8要900多了，油耗現(xiàn)在GL8也不是短板了 夏天開空調(diào)10個左右 冬天12個左右，奧德賽能比他省點 但也不會省很多，駕乘體驗肯定是GL8更勝一籌了，保值率上肯定是奧德賽更好一些了，要是家里老婆也開呢 奧德賽好一點，GL8太長了，進個地庫倒車啥的都不方便！

GL8全面碾壓，你有7人需求的肯定選它沒錯，隔音降噪做的比二田好。當(dāng)然二田也有優(yōu)勢，現(xiàn)在換了混動技術(shù)，城市行駛很舒適，而且奧德賽車長4米8停車方便，但高速上確實不行，而且尾箱空間實在不能夠放置7個人的行李。各有千秋，但GL8 652T豪華版實惠啊，全部到手27W。

有錢GL8，沒錢奧德賽。倒不是說這兩個車差多少錢，主要是養(yǎng)車成本和使用感受，GL8油耗、保養(yǎng)、故障率、維修費都比奧德賽高，最關(guān)鍵的是車長，如果你家里和經(jīng)常去的地方?jīng)]有車位，那用車感受絕對酸爽，有錢人常去的場所是不會為車位發(fā)愁的。反之奧德賽養(yǎng)車成本便宜，而且比雅閣還短空間卻不小，好停好放，適合一般家庭。

家用GL8完勝奧德賽，沒有貶低奧德賽的意思，真要選奧德賽還不如艾力紳，講到家用當(dāng)然舒適為主，GL8在空間表演以及舒適性是他最大賣點，7座狀態(tài)載人載物能力在MPV里無人能出其有。說得好聽一點不輸埃爾法。埃爾法有的GL8基本都有，除了他的價格。

沒有想過買GL8，家用奧德賽也夠用，車身與大點的橋車差不多，駕駛停車比較方便，你要是平時很少坐滿出遠(yuǎn)方就買奧德賽，要是經(jīng)常滿員帶大行禮就買GL8，家里有老人買MPV是明智的選擇比較車方便多了。

家用居多選奧德賽，商務(wù)接待兼顧家用選別克GL8。考慮燃油經(jīng)濟性選奧德賽，考慮空間選別克GL8。

個人認(rèn)為要看買車的訴求是什么，全家出游？日常代步？還是商務(wù)接待。如果出游和接待的話GL8絕對是首選，乘坐舒適安全性高，最重要的后備箱容積大，可以多放行李。當(dāng)然，油耗要比奧德賽高一些，而且小毛病可能會多一些。本人這兩款車都長期駕駛過，個人觀點，歡迎討論，謝謝

肯定別克好

當(dāng)然奧德賽 能文能武 家用油耗低空間大商務(wù)也不丟份 GL8 太商務(wù) 家用油耗也高

奧德賽的優(yōu)點：混合動力系統(tǒng)，油耗低；飛機頭等艙座椅，舒適度高；運動化的前臉，大氣。

奧德賽的缺點：車身鐵皮?。粌?nèi)飾中控豪華度欠缺；第三排頭部空間幾乎沒有，座椅離后窗距離太近。

GL8的優(yōu)點：車身用料扎實，更顯豪華；內(nèi)飾更溫馨（家用）；空間（目前）同級別最好。

GL8的缺點：油耗偏高。

奧德賽吧，GL8商用的居多

替你分析下，兩種情況：

第一種：家里人不多，不經(jīng)常坐七個人，或者日常出門行李不多，很在乎油耗，那就適合奧德賽。（奧德賽第三排頭枕直接挨著后窗玻璃，大車追尾，第三排乘客歇逼呃。另外后備箱空間很小，二娃家庭特別是娃小的話根本不夠裝行李）

第二種：家里人多，經(jīng)常七人出行，行李很多，不在乎油耗和停車問題，建議買別克GL8商旅車或者直接GL8 ES，空間大，安全性相對好?？翠N量就知道奧德賽和GL8哪個更適合七座出行。

別克GL8

官方指導(dǎo)價：22.99萬-44.99萬

目前優(yōu)惠力度不是很大大概4千左右

別克GL8

外觀采用傳統(tǒng)家族前臉設(shè)計，鍍鉻進氣格柵銜接LED大燈，端莊氣派，新車型采用懸浮式車頂相對老款更加時尚，尾部棱角分明相對老款具有立體感，整體給人呈現(xiàn)穩(wěn)重大氣不乏現(xiàn)代感，獲得大部分車主認(rèn)可。內(nèi)飾做工用料講究皮質(zhì)座椅舒適感好，中控采用家族環(huán)抱式設(shè)計簡潔沒有太大亮點比較中庸，但是比較耐看。

動力系統(tǒng)

搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機200馬力，2.0T發(fā)動機260馬力，全系搭載AT手自一體變速箱。百公里綜合油耗13L

別克GL8

在起步時候有一些動力延遲，不過提上速度發(fā)動機還是很強勁的，可能定位商務(wù)車原因，雖然換擋不是特別積極但是基本感覺不到?jīng)]有頓挫感。

整車在隔音降噪方面做很好，底盤在高速上比較扎實給人安全感。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，方向盤手感好，無論在高速上還是溝溝坎坎路面底盤都很扎實，濾震性比較好，給人高端舒適乘坐體驗。

本田奧德賽

官方指導(dǎo)價：22.98萬-25.48萬

不同地區(qū)綜合優(yōu)惠2萬左右

本田奧德賽

前臉采用大量鍍鉻裝飾條很有氣勢與兩側(cè)鋒利的大燈營造一種高端車氛圍,凸凹有致的側(cè)線腰條顯得更有時尚韻味，平直的尾部更有力量感，內(nèi)飾用料一般車主反應(yīng)異味挺大但是做工還可以，中控臺沒有亮點，皮質(zhì)座椅給人很好舒適感。相對本田家其他車型內(nèi)飾還是比較不錯的了哈哈。

動力系統(tǒng)

搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機最大馬力186，全系匹配CVT無極變速箱。百公里綜合油耗11L

本人認(rèn)為這款2.4L地球夢發(fā)動機融入本田家最先進技術(shù)，動力強勁，加速性能好，變速箱采用CVT的肯定平順性好，底盤懸架偏硬，隔音降噪效果不好，車漆薄，這是日系車一貫風(fēng)格哈哈。

本田奧德賽

總結(jié)：

別克GL8能給你良好舒適性，底盤扎實，隔音降噪效果好，有厚重感，較大乘坐空間適合經(jīng)常高速，以及崎嶇不平路段。這些是本田奧德賽給不了你的。

本田奧德賽能給你一款性能穩(wěn)定動力強勁油耗低地球夢發(fā)動機，給你平順度較高變速箱，時尚大氣外觀。適合在城市代步，如果經(jīng)常高速首先CVT變速箱不適合，底盤給不了你穩(wěn)重感隔音效果不好大大降低乘坐舒適度。而且本田家做工真是不敢恭維，有些地方縫隙比較大。

沒有想過買GL8，家用奧德賽也夠用，車身與大點的橋車差不多，駕駛停車比較方便，你要是平時很少坐滿出遠(yuǎn)方就買奧德賽，要是經(jīng)常滿員帶大行禮就買GL8，家里有老人買MPV是明智的選擇比較車方便多了。

家用話選奧德賽就可以，經(jīng)濟，實用，車內(nèi)空間也充足；GL8家用有點偏大，油耗也高點。

有錢好！

我選別克

奧德賽是中型MPV，GL8是中大型MPV，平時我們所說的奧德賽和GL8拿來作對比，其實是奧德賽混動和GL8扭力梁懸掛的陸上公務(wù)艙款，它們的價位區(qū)間是重疊的。而GL8陸尊ES則是無論是價格還是配置均為高一檔的產(chǎn)品，2021款起售價格31萬多起，已經(jīng)和奧德賽不在一個價位區(qū)間。

如果是奧德賽和混動和GL8陸上公務(wù)艙相比的話，我個人覺得還是奧德賽混動更適合家用，事實上別克自己對車型的命名也定位于公務(wù)接待，所以叫陸上公務(wù)艙，這個車型比較廣泛的應(yīng)用于諸多商務(wù)接待場所，但家用的話存在停車不便，油耗偏高，后期維護費用較高等問題，而且也是扭力梁懸掛，奧德賽混動本田定位就是主打家用，日版尺寸加上低底盤低重心設(shè)計好開好停車，方便老人小孩孕婦上下車，經(jīng)濟節(jié)油平順，品控好耐用性佳，而且有主動安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航，除了后備箱較小外乘坐空間不輸中大型MPV車型，更加符合大城市家用。

不管是，本田奧德賽還是gl8都有自己的優(yōu)勢！奧德賽比較省油，現(xiàn)在混動的就更別說了，雖然混動的奧德賽沒有備胎，說實話我車五年了一次沒用過！gl8個人覺得不適合家用，太長太大而且費油，兩臺車都是好車，我個人比較喜歡夏朗