我的是2.0t耀星版165800這一款，6月初提車，算得上是第一批車主了，開到現(xiàn)在6個(gè)多月跑了6000多公里，關(guān)于這輛車的優(yōu)點(diǎn)就不必贅述了，跟網(wǎng)上的車評(píng)人說(shuō)的差不多?？傮w還是很滿意的，不后悔選擇這款車，如果要我推薦，千萬(wàn)不要買1.5t三缸機(jī)的星越.別問(wèn)為什么，難得給你解釋。
只說(shuō)這幾個(gè)月使用下來(lái)碰到的問(wèn)題和缺點(diǎn)：
1、車漆非常一般，所有顏色都是普通漆，之前在群里看到有暗夜騎士車友的輪眉塑料件都成片掉漆了，就像是沒(méi)有底漆，一點(diǎn)附著力都沒(méi)得。
2、冷車啟動(dòng)噪音偏大，相比較同樣2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)而言，應(yīng)該是為了適應(yīng)國(guó)六排放的調(diào)教。
3、雨刮異響，這個(gè)是通病，很多車友都遇到過(guò)。
4、氛圍燈亮度不均的問(wèn)題，也是早期車的通病。
5、車機(jī)系統(tǒng)流暢度一般，還可以接受范圍，硬件沒(méi)跟上。
6、后排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)。
7、中控導(dǎo)航的時(shí)候，要看導(dǎo)航信息，方向盤遮擋視線，要稍微偏頭去看。
8、中控檔把周圍的鋼琴烤漆部門是敗筆設(shè)計(jì)，全是劃痕。
9、首保的時(shí)候免費(fèi)更換了剎車燈開關(guān)。
當(dāng)然，這些都是小問(wèn)題，不影響駕駛體驗(yàn)，除了這些問(wèn)題，對(duì)于我而言，其他全是優(yōu)點(diǎn)。如果你不看重品牌和保值率，星越還是非常值得考慮的。
發(fā)動(dòng)機(jī)是不是窩窩，還是模仿窩窩？！說(shuō)清楚。cma平臺(tái)到底是不是原裝的？！為什么自燃？能不能跑到6.8秒？！光吹牛逼沒(méi)用，用功夫做車……
茫茫人海很高興回答你這個(gè)問(wèn)題， 繼長(zhǎng)安CS85 COUPE，哈弗F7X上市后，吉利也推出了自己的首款溜背SUV：星越。此車一上市就公布了三款動(dòng)力總成，2.0T、1.5T PHEV以及1.5T+48V。燃油、插混、輕混都很獨(dú)特，科技感很足，對(duì)市場(chǎng)很有沖擊力，也具有一定出場(chǎng)排面，首先我們先來(lái)看看它的基本信息。
三款動(dòng)力總成的車型，價(jià)格區(qū)間在13.58萬(wàn)-21.68萬(wàn)之間，價(jià)格定位也不遜色。
她的外觀方面依舊是經(jīng)典的吉利家族設(shè)計(jì)，共分為普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格，經(jīng)典的漣漪式中網(wǎng)對(duì)比家族其他車型造型更加的扁平，有種銳利的既視感。
當(dāng)然這款車最有意思的就是她的溜背設(shè)計(jì)，我們都知道早在十多年前寶馬X6就開創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)型SUV的先河，帶來(lái)了“轎跑SUV”的概念，并且取得成功。再后來(lái)隨著汽車市場(chǎng)的受眾轉(zhuǎn)移，也有了不少“轎跑SUV”隨之崛起。就自主品牌而言，最先在“轎跑SUV”市場(chǎng)插旗的是啟辰T90，但這款車型并沒(méi)有拿下較為體面的成績(jī)，外觀設(shè)計(jì)和品牌知名度都差強(qiáng)人意，本次吉利大膽在此推出自主車型，可見誠(chéng)意十足！星越的輪廓線條處理得很好，協(xié)調(diào)度也高，在對(duì)比寶馬X6來(lái)說(shuō)，應(yīng)該不是那么做作。
她內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，繼續(xù)延用了吉利的中國(guó)古風(fēng)設(shè)計(jì)，大面積的軟質(zhì)材料包裹，與吉利其他車型一樣，內(nèi)飾的“祥云”圖案隨處可見，音響、旋鈕、儲(chǔ)物槽都有。
該車的配置方面，吉利一向都是一步到位，該有的都有，這點(diǎn)可以不用擔(dān)心，總的來(lái)說(shuō)，星越是心動(dòng)的感覺(jué)，質(zhì)感和實(shí)力都很強(qiáng)。如果你看上了這款溜背風(fēng)格，又不想成為朋友口中的“油膩男”，那這款轎跑SUV會(huì)是你的不錯(cuò)的選擇吧。
13到19萬(wàn)，三缸還抖動(dòng)，為什么不選合資？是人傻錢多嗎？
我提的是2.0t馭星版，總的來(lái)說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，就是“你好，吉利”不是很靈！其他還好！
總體不錯(cuò)。安靜溫柔。內(nèi)飾也很好看實(shí)用。中國(guó)車已經(jīng)不是二十年前的了。請(qǐng)專門黑國(guó)產(chǎn)車的人你們開過(guò)以后再發(fā)言。沒(méi)有使用過(guò)就閉嘴。
吉利星越三個(gè)版本的評(píng)價(jià)如下
1.5T燃油版·差評(píng)
1.5T插混版·差評(píng)
2.0T燃油版·中評(píng)
星越作為吉利汽車旗下的COUPE·SUV，此車的三個(gè)版本有兩個(gè)的品質(zhì)都很低，其中1.5T燃油版（涵蓋MHEV輕混版本）是最差的。這臺(tái)車的車身尺寸達(dá)到了4605*1878*1643，軸距2700mm的標(biāo)準(zhǔn)，在緊湊級(jí)SUV中是偏大一些的，所以整備質(zhì)量也分別達(dá)到了1530/1630kg。
這個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本就是有些吃力的，用動(dòng)力儲(chǔ)備僅為130kw/255N·m的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力體驗(yàn)差，而且NVH的感受也比較糟糕。尤其是隨著機(jī)腳的老化，用上兩三年則會(huì)感覺(jué)到明顯的怠速共振。
至于油電混合版本雖然加入了10kw的BSG發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)，但這臺(tái)機(jī)器的價(jià)值主要是降低油耗而非提升性能；那么1.5T燃油版以13.58-14.88萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)銷售三缸前驅(qū)車，還有一點(diǎn)點(diǎn)的性價(jià)比嗎？
1.5T·PHEV（ePro版本）的指導(dǎo)價(jià)為17.58-21.68萬(wàn)，這一版本仍舊使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，品質(zhì)如何應(yīng)當(dāng)無(wú)需贅述。重要的是吉利特殊的P2.5架構(gòu)的電驅(qū)系統(tǒng)比較尷尬，因其驅(qū)動(dòng)電機(jī)是集成于雙離合變速箱內(nèi)部，而這臺(tái)變速箱是橫置機(jī)型；也就是說(shuō)價(jià)格已經(jīng)不低的插電混動(dòng)星越還是前驅(qū)車，一臺(tái)跨界運(yùn)動(dòng)型SUV用前置前驅(qū)會(huì)比較尷尬。
同時(shí)混動(dòng)的星越又沒(méi)有了BSG電機(jī)，車輛無(wú)法實(shí)現(xiàn)行駛中充電，只能通過(guò)效率很低的動(dòng)能回收補(bǔ)充電能；虧電后會(huì)是燃油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而混動(dòng)版本的整備質(zhì)量高達(dá)1.81噸，動(dòng)力與油耗表現(xiàn)可想而知。
2.0T燃油版本性價(jià)比如何呢？
星越燃油版裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為「JLH-4G20TDB」型號(hào)的2.0T，這個(gè)排量就沒(méi)有三缸機(jī)了。這臺(tái)四缸機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備為175kw/350N·m，水平在同排量機(jī)型中屬于中等偏上；節(jié)油方面沒(méi)有特殊的技術(shù)亮點(diǎn)，這只是以沃爾沃在福特掌控階段學(xué)習(xí)的一些技術(shù)，在被吉利掌控后打造出了一些水平相當(dāng)?shù)臋C(jī)型而已。
星越的變速箱匹配的是愛信精機(jī)的8AT手自一體，該品牌的AT機(jī)型存在換擋頓挫較為嚴(yán)重的通病，這是連控股愛信的豐田都無(wú)法解決的問(wèn)題。所以說(shuō)星越的兩大總成只是看起來(lái)不錯(cuò)，實(shí)際水平只能說(shuō)內(nèi)燃機(jī)可以接受吧。
「加速性能」是衡量跨界SUV的核心因素之一，2.0T星越的整備質(zhì)量為最高1740kg，最大推重比達(dá)到了136Hp/T的高標(biāo)準(zhǔn)，理論上會(huì)是七秒級(jí)別的破百標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)這臺(tái)車公布的成績(jī)是突破了7秒，而實(shí)測(cè)只能突破7.5秒，這是個(gè)怎樣的水平呢？
在20萬(wàn)以內(nèi)還有兩臺(tái)同樣為跨界風(fēng)格的SUV，分別為長(zhǎng)安CS85和哈弗F7x。長(zhǎng)安的選項(xiàng)破百成績(jī)?yōu)?秒左右，成績(jī)確實(shí)不如星越2.0T；但是價(jià)格卻要比星越低，同樣的兩驅(qū)版本星越要16.58-18.58萬(wàn)，與其選擇這臺(tái)車不如降低預(yù)算選擇2.0T\u00268AT·CS85。
重點(diǎn)：如果真的追求高性能與操控樂(lè)趣，AWD·COUPE（四驅(qū)）才是理想選項(xiàng)；星越2.0T四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)17.98-19.58萬(wàn)，但哈弗F7x的四驅(qū)旗艦版實(shí)際價(jià)格不足14萬(wàn)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常突出。
此車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為4C20B-2.0T，動(dòng)力儲(chǔ)備為165kw/385N·m（1800~3600rpm），扭矩的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是比較大的，加速的爆發(fā)力感受會(huì)更強(qiáng)。而變速箱是水平不錯(cuò)的七檔濕式雙離合，高傳動(dòng)效率有效提升了性能表現(xiàn)。所以在整備質(zhì)量1720kg的前提下，破百成績(jī)可以突破7秒，最好成績(jī)6.6秒。
雖然濕式雙離合不適合用于越野，但橫置四驅(qū)的城市SUV本就沒(méi)有什么越野能力；也就是說(shuō)不論星越還是哈弗F7x的四驅(qū)，其主要價(jià)值是提升鋪裝路面的操控極限。那么兩車對(duì)比則為F7x的性價(jià)比更高，綜合價(jià)格優(yōu)勢(shì)而言則會(huì)更高。
這就是吉利星越要面對(duì)的競(jìng)品，設(shè)計(jì)感星越與CS85神似，F(xiàn)7x略顯硬朗一些；所以以審美偏好選車不值得考慮星越，以硬實(shí)力選車同樣沒(méi)有選擇星越的理由，有品牌偏好則另當(dāng)別論了。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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吉利星越這款車，真的不好說(shuō)。
我要是說(shuō)他不好，那肯定就會(huì)有人說(shuō)我是黑子，專黑吉利，見不得國(guó)產(chǎn)車好；
我要是說(shuō)他好吧，那別人就說(shuō)了，你肯定是吉利的托，收了吉利的錢來(lái)水文。
我要說(shuō)他不好不壞吧，那有人又要罵我了：這種事用你說(shuō)啊，真的這車就是個(gè)不好不壞的一款車。沒(méi)啥大優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有什么大缺點(diǎn)；除了定位比較尷尬，其他的都還可以。
但是呢，個(gè)人覺(jué)著吉利星越這款車不錯(cuò)，但是就有種四不像的感覺(jué)；星越是款SUV轎跑，這個(gè)定位就很尷尬，這種類型的車子，本田的歌詩(shī)圖還是不錯(cuò)的，至于星越和哈弗的某款車子，我只能說(shuō)他是有點(diǎn)四不像的意思，畢竟這種車型真的很尷尬，挑戰(zhàn)我的審美觀，差點(diǎn)亮瞎我24K的純鈦合金狗眼。
外觀和內(nèi)飾還是可以的，配置很不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)車的標(biāo)配；動(dòng)力分和什么車對(duì)比了，正常來(lái)說(shuō)沒(méi)啥問(wèn)題，說(shuō)動(dòng)力十足也不算吹牛。開起來(lái)也就是那么回事，沒(méi)有太舒服也沒(méi)有太不舒服的感覺(jué)；客觀的說(shuō)，我覺(jué)著這款車的價(jià)格有點(diǎn)高，落地快二十萬(wàn)了，有點(diǎn)那啥。
車不錯(cuò)，價(jià)格貴了
一直在四驅(qū)馭星者 和 大眾探哥頂配 還有標(biāo)志508 8AT之間徘徊啊
好與不好自己去試駕感覺(jué)吧?，F(xiàn)在的吉利已經(jīng)不是從前的吉利，但是很多人對(duì)于這個(gè)品牌還是停留在從前的低價(jià)，質(zhì)差的村車印象中。有機(jī)會(huì)可以去看看杭州灣的吉利研究院，你會(huì)大開眼界，會(huì)真正知道國(guó)產(chǎn)車追到什么程度，會(huì)知道今后國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)和樣子的。
吉利車能賣成國(guó)產(chǎn)第一，口碑還是不錯(cuò)的。
作為吉利為提升品牌形象而努力的作品，吉利肯定希望不會(huì)搞砸，應(yīng)該會(huì)用心了的。
這個(gè)車用了和xc40差不多的三大件。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，看參數(shù)就知道是沃爾沃的DRIVE-E，驗(yàn)證很多年了，故障率還是很低的。
愛信八速，沒(méi)話說(shuō)。
CMA平臺(tái)，領(lǐng)克和xc40都在用，行駛品質(zhì)，安全性還是不錯(cuò)的。
好不好，還是不要聽別人說(shuō)，自己去試駕。一次不夠，多試幾次。自己感受，喜不喜歡。
提到轎跑SUV，現(xiàn)在市面上這類車型不在少數(shù)，這些車子給年輕人帶來(lái)感官享受的同時(shí)，都存在一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，那就是車型都略顯臃腫。至于星越，不用擔(dān)心，TA就是個(gè)穿衣顯瘦，脫衣有肉的超級(jí)型男。
在前后車門把手處，都做了一個(gè)非常明顯的凹線連接，形成一個(gè)巧妙的假窗線。以此吸引視覺(jué)重心，大家自然便會(huì)以此作為分界線。從而來(lái)衡量高低方向的比例，進(jìn)一步弱化了設(shè)計(jì)上的沖突感。不得不說(shuō)，設(shè)計(jì)師的心思你是永遠(yuǎn)猜不到的，必須是別出心裁與眾不同。
僅僅如此，自然是不夠的。星越的A柱可以說(shuō)相當(dāng)?shù)谋戎?，溜背線條也十分干凈利落。再配合以鯊魚鰭天線和黑色車頂?shù)狞c(diǎn)綴，呈現(xiàn)出的完美側(cè)顏?zhàn)阋悦霘⒁磺?。車頂?shù)那€經(jīng)過(guò)B柱后大幅下墜，加之雙腰線設(shè)計(jì)，也讓側(cè)面也更加立體、飽滿，富有運(yùn)動(dòng)感和肌肉感。而低重心設(shè)計(jì)為星越賦予了些許跑車基因，又帥又酷。
不得不說(shuō)提起的還有星越的尾部，設(shè)計(jì)師在尾部的細(xì)節(jié)中融入了“小鴨尾”，且處理得恰到好處。從視覺(jué)感官上看很舒服，沒(méi)有其他同類車子的臃腫感。星越給人的感覺(jué)就是身形利落，身材健美，凹凸有致。
如此表里合一
不用多說(shuō)，一直以來(lái)吉利都相當(dāng)注重內(nèi)飾的質(zhì)感，因?yàn)檐囎泳褪侨说牡诙€(gè)家，沒(méi)有人希望自己的家充滿塑料感和廉價(jià)感。星越的內(nèi)飾是藝術(shù)感＋科技感＋高級(jí)感的完美融合，它摒棄了以往的中式風(fēng)格，采用了煥然一新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
中控臺(tái)采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。同時(shí)，采用嵌入式的大尺寸中控屏，并略微向主駕駛座傾斜，這便能使駕駛者產(chǎn)生更好的使用體驗(yàn)。而不規(guī)則的飾條，與儀表盤連為一體，打破了傳統(tǒng)中控各顯示屏間的割裂感，讓整體更為流暢和舒適。
更讓人驚艷咋舌的是星越的副儀表板，十分具有潮玩黑科技之感。它打破了常規(guī)的平行關(guān)系，布局的空間錯(cuò)落感相當(dāng)強(qiáng)烈，這”出血”式的疊層設(shè)計(jì)讓人倍感新奇。航機(jī)式電子檔把、碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱都走的是不同尋常的設(shè)計(jì)，時(shí)尚、潮流、酷炫。
除了有著L2級(jí)別智能自動(dòng)駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、GKUI2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、全彩HUD、人臉識(shí)別等高科技加持之外，星越還有數(shù)不勝數(shù)的動(dòng)人細(xì)節(jié)。帶呼吸效果的氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電、可加熱/制冷杯托、香氛系統(tǒng)、BOSE音響等等。每一個(gè)細(xì)節(jié)，都超出你的期待。
吉利星越是吉利旗下的一款SUV車型，并且還是一款全新打造的緊湊型SUV，就現(xiàn)在了解的一些情況來(lái)看，吉利星越的性價(jià)比還是蠻高的，并且價(jià)錢在十五萬(wàn)元左右，也是大多人都能接受的價(jià)錢，看樣子又要對(duì)合資車型進(jìn)行一次嚴(yán)重的打擊了，好多人看了這款車之后，也是可以說(shuō)是期待滿滿了！下面咱們就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下這款車，看看吉利星越值不值得購(gòu)買？
吉利星越動(dòng)力方面搭載的有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5t的渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為177馬力（130千瓦）和238馬力（175千瓦），可滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，1.5T預(yù)計(jì)匹配7速濕式雙離合變速箱，而2.0T或?qū)⒀赜脨坌帕偈肿砸惑w變速箱。
并且在整車的外觀方面設(shè)計(jì)也將會(huì)采用兩種風(fēng)格，分別是普通版本以及運(yùn)動(dòng)版本兩種，運(yùn)動(dòng)版本采用的是大溜背的車身設(shè)計(jì)，使整車看上去更加的年輕運(yùn)動(dòng)化，并且在車窗上還增加黑色邊框，增加紅色剎車卡鉗，對(duì)運(yùn)動(dòng)視覺(jué)方面得到進(jìn)一步的提升。
為了討好年輕人的喜愛，各大車企紛紛開始了推出了自家的轎跑SUV，比如哈弗、長(zhǎng)安等自主品牌，吉利當(dāng)然也不甘于人后，在CMA平臺(tái)上打造的首款轎跑SUV吉利星越就這樣誕生了，要說(shuō)顏值絕對(duì)有著吸引人的資本，有1.5T和2.0T兩個(gè)排量的車型可供挑選。
這款車最大的亮點(diǎn)就是外型了，在家族水滴漣漪式的格柵中有著一抹紅色配合著黑色的logo很有運(yùn)動(dòng)感，寬大的貫穿式下進(jìn)氣口也很有張力。來(lái)到車身側(cè)面，溜背式的車頂設(shè)計(jì)，18英寸的輪圈還有紅色的剎車鉗也散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，顏值在一眾轎跑SUV里都是不可忽視的存在。
星越有300T和350T兩個(gè)版本的車型，其中前者搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，人們擔(dān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是較為良好的，雖然不能完全消除，不過(guò)通過(guò)使用減震襯套來(lái)減小抖動(dòng)的發(fā)生，而且在車子的靜謐性上也進(jìn)行了提升，車內(nèi)是感受不到太大的響動(dòng)，這套總成在動(dòng)力與油耗上還是可以兼顧的，不過(guò)匹配的是7速雙離合，低速下有點(diǎn)頓挫。
如果資金充足可以考慮350T的車型，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是8檔手自一體變速箱，在小編的兩款車駕駛體驗(yàn)中，后者無(wú)論是行駛品質(zhì)還是提速性能都要更出色，不過(guò)低配的價(jià)格都要15.58萬(wàn)元，可能會(huì)勸退一部分消費(fèi)者。
配置上，星越毫無(wú)疑問(wèn)的給力，入門級(jí)就能滿足人們對(duì)于車上娛樂(lè)生活的一切向往，全系標(biāo)配了12.3英寸超大的中控屏、語(yǔ)音識(shí)別功能、車聯(lián)網(wǎng)等比較吸引年輕人的科技配置，在安全以及輔助駕駛上也有著優(yōu)異的表現(xiàn)，13.58-19.58萬(wàn)元的售價(jià)可以說(shuō)有點(diǎn)小貴，在配置上還是要多塞一些的。
吉利星越由于轎跑式的車頂設(shè)計(jì)，在后排頭部空間上的表現(xiàn)有點(diǎn)一般，這也是沒(méi)有辦法的，很多同級(jí)車型也有類似的毛病，這也是向運(yùn)動(dòng)妥協(xié)的結(jié)果，此外星越的后門打開后開口有點(diǎn)小，上下車不是很方便。
綜上，吉利星越有著出色的顏值、豐富的配置，2.0T車型的動(dòng)力性能也可圈可點(diǎn)，銷量穩(wěn)定在3000+，價(jià)格上的優(yōu)惠不是很大，如果喜歡還是可以考慮一下的，吉利收購(gòu)沃爾沃后技術(shù)上的短板已經(jīng)補(bǔ)齊，質(zhì)量還是很可以的。
很高興回答你的問(wèn)題，星越這車上市也半年了，試駕過(guò)，外觀上走的小眾路線，一般溜背造型的車賣的都不好，這車定位在年輕人，前衛(wèi)，時(shí)尚。
我試駕的是2.0T，車開起來(lái)很快，速度與激情都有，前幾秒比較穩(wěn)，等速度上40了，推背感十足，這臺(tái)2.0T其實(shí)就是來(lái)自沃爾沃。只不過(guò)，相比沃爾沃的T5，星越的這臺(tái)2.0T從T5的254馬力，調(diào)整到了238馬力，最大扭矩仍和T5相同，保持在350Nm。對(duì)一臺(tái)整備質(zhì)量1670公斤的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力應(yīng)該是足夠充沛了，與其配合的是個(gè)愛信的8At，升檔非常積極，也能夠全檔位鎖止，從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)挑不出毛病。
星越這車的懸架調(diào)教的比較舒適，適合家用，細(xì)碎的路面過(guò)濾的非常好，過(guò)減速帶感覺(jué)非常整，有高級(jí)感。
配置上可以說(shuō)應(yīng)有盡有了，延續(xù)國(guó)產(chǎn)車高配置的良好習(xí)慣，有兩張同樣價(jià)位和CRV對(duì)比圖，你可以參考。
可以說(shuō)星越滿足了高性價(jià)比的所有優(yōu)點(diǎn)了，但也有4點(diǎn)提醒，第1點(diǎn)星越的1.5T是雙離合，第2點(diǎn)2.0T的售價(jià)和各大合資車已經(jīng)重疊，考慮國(guó)產(chǎn)還是合資，第3點(diǎn)星越應(yīng)該是加95號(hào)油，這個(gè)你需要注意，一些偏遠(yuǎn)地帶可能加不到，第4點(diǎn)星越的保值率。
青菜蘿卜各有所愛，就像各位大神眼中的情一樣你喜歡她咋都美，不喜歡你怎么也看不順眼，人無(wú)完人呢，更何況是輛車，不管咋說(shuō)吉利一直在提升自己的路上，總得有過(guò)過(guò)程的吧
我喜歡黃色那個(gè)，看起來(lái)特帥！哈哈(?ω?)hiahiahia
沒(méi)開過(guò)
星越1.5T車主，開約1萬(wàn)公里，給我的感覺(jué)是平穩(wěn)、安靜、省油，沒(méi)有新車塑料味，有駕駛操控感不錯(cuò)。用料材質(zhì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
新車開出一小時(shí)自然，有新聞
很高興回答您的問(wèn)題！
吉利星越在19年4月開啟預(yù)售，當(dāng)時(shí)還是挺火的，預(yù)售之前內(nèi)部代號(hào)FY11，后來(lái)取名星越，名字還是挺好聽的，5月份實(shí)車到店就很火了，那會(huì)兒TinTin也在當(dāng)?shù)?S店感受了一下這款車。
注：圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
外觀來(lái)說(shuō)其實(shí)也是因?yàn)閷汃RX6的火爆，引起國(guó)內(nèi)車企對(duì)于這種跨界SUV造型的重視，除了吉利，長(zhǎng)安及長(zhǎng)城等車企也陸續(xù)推出了類似車款，這些車款放在一起對(duì)比其實(shí)各有優(yōu)勢(shì)，就星越而言有吉利家族化的味道，其實(shí)還是比較耐看的。
注：圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
從車身數(shù)據(jù)可以看到該車尺寸為4605*1878*1643，比X6小了點(diǎn)更接近X4的尺寸，五門五座，這樣的尺寸加上這樣的車身造型也就意味著，他如果作為日常家用，其實(shí)空間上是有一定的限制的，尤其是后排空間，畢竟定位在這兒放著。
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試駕的時(shí)候給TinTin的第一個(gè)感覺(jué)是這個(gè)車的動(dòng)力很不錯(cuò)，其次是靜音做的還不錯(cuò)，不論是胎噪還是風(fēng)噪，表現(xiàn)的都算是比較優(yōu)良，有一點(diǎn)小缺陷就是方向略微有點(diǎn)虛，不夠?qū)嵲?，高速得話需要特別注意。
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內(nèi)飾部分很亮眼，液晶儀表中控大屏，且整體設(shè)計(jì)因?yàn)橐布由狭舜竺娣e的金屬拉絲板，看起來(lái)也非常有科技感，第一次坐在車?yán)锏臅r(shí)候感覺(jué)非常好，用料也很扎實(shí)。
油耗方面試駕在市區(qū)開了一個(gè)多小時(shí)，記得油耗在8.0-8.5左右，高速得話稍微低一點(diǎn)，對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)還湊合，當(dāng)然油耗的高低也取決于司機(jī)的駕駛習(xí)慣。
如果要推薦，其實(shí)TinTin比較推薦2.0T+8AT的動(dòng)力組合，1.5T不考慮的一大部分原因就在于這個(gè)雙離合的變速箱，說(shuō)句實(shí)話，網(wǎng)絡(luò)上各大汽車評(píng)論對(duì)雙離合都嗤之以鼻，如果要購(gòu)買最好是先把雙離合好好了解一下。
那么最后也祝您購(gòu)車愉快，感謝關(guān)注！
這款頭頂光環(huán)的吉利星越上市首月僅僅交出1109輛的答卷。盡管吉利星越是在5月10號(hào)才上市，但是按照1100輛的銷量來(lái)推算，31天的銷量預(yù)計(jì)也不會(huì)超過(guò)1800輛。這對(duì)于一款重金打造的主力車型顯然還不夠，畢竟同樣出自CMA平臺(tái)的領(lǐng)克01上市首月銷量已經(jīng)超過(guò)6000輛。
外觀上，星越全系均采用了吉利全黑配色車標(biāo)，整體前臉格柵上窄下寬，格柵最外層還采用了紅色線圈包圍，極具運(yùn)動(dòng)氣息；后尾燈通過(guò)橫向鍍鉻裝飾條相連，拉寬了尾部的視覺(jué)效果。
內(nèi)飾上，星越打造了以駕駛者為中心的運(yùn)動(dòng)科技座艙。中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過(guò)不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體，呈現(xiàn)出別具一格的連屏視覺(jué)效果。躍動(dòng)星軌副儀表臺(tái)打破常規(guī)的平行關(guān)系，采用出血的設(shè)計(jì)手法，疊層造型立體前衛(wèi)。同時(shí)，對(duì)立翻折的空調(diào)出風(fēng)口、折紙藝術(shù)車門板、回形中央控制區(qū)、電子檔把等別具一格的細(xì)節(jié)，共同為用戶營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)與科技?xì)庀ⅰ?/p>
吉利星越的懸架系統(tǒng)采用的是前麥弗遜、后E型多連桿的懸架組合。為了讓懸架系統(tǒng)擁有較高的響應(yīng)性能，星越的前、后懸架軸承座都采用的是輕量化程度較高的鋁合金材質(zhì)，這與同樣采用CMA平臺(tái)的領(lǐng)克01和沃爾沃XC40保持一致，不過(guò)與后兩者不同，吉利為了讓星越更適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣和需求，在底盤調(diào)教上更注重駕乘舒適性。
1、盲目自信 定價(jià)過(guò)高
吉利星越指導(dǎo)價(jià)格為13.58-19.58萬(wàn)，分為1.5T和2.0T兩個(gè)版本。其中1.5T車型的指導(dǎo)價(jià)格為13.58-14.88萬(wàn)元，2.0T車型的指導(dǎo)價(jià)格為15.58-19.58萬(wàn)元。作為同級(jí)別競(jìng)品，長(zhǎng)安CS85 COUPE和哈弗F7X的起售價(jià)格都是11.99萬(wàn)元，相比之下，吉利星越的價(jià)格比競(jìng)品的起售價(jià)高了近2萬(wàn)元。
2、三缸機(jī)的痛，只有自己懂
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在也經(jīng)歷了好幾年，第一代三缸機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，給消費(fèi)者帶來(lái)了嚴(yán)重的心理陰影。盡管經(jīng)過(guò)了數(shù)次迭代，現(xiàn)在的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)方面已經(jīng)抑制地很好了，但是要將根深蒂固的固有印象改變，還需要很長(zhǎng)的過(guò)程。
3、高不成低不就 市場(chǎng)定位模糊
SUV已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外各大廠商的必爭(zhēng)之地，在整個(gè)SUV市場(chǎng)中，當(dāng)屬售價(jià)在10-20萬(wàn)元的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。在這一價(jià)格區(qū)間，又細(xì)分為12-15萬(wàn)元和15-20萬(wàn)元兩個(gè)小的主要價(jià)格區(qū)間。
其中，在10-15萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間的車型主要為榮威RX5、哈弗H6、吉利博越等國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，以及本田繽智、昂科拉等合資品牌小型SUV。15-20萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間的車型主要為、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4、本田CR-V等車型。
星越是一款非常非常時(shí)尚的一款產(chǎn)品，同時(shí)也是吉利CMA平臺(tái)下的經(jīng)典之作，外觀大氣且動(dòng)力性加速性等方面非常非常好，建議可以去專賣店試駕，絕對(duì)讓各位愛不釋手啊！
星越定位為緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.58-19.58萬(wàn)元。設(shè)計(jì)方面，星越具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，規(guī)范的轎跑SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，絲毫不失典雅與穩(wěn)重。加上近幾年的SUV競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日趨白熱化，各大品牌除了推出主流產(chǎn)品外，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也逐漸發(fā)力，力圖率先搶占市場(chǎng)。
轎跑SUV風(fēng)潮逐漸興起。這種將轎跑的運(yùn)動(dòng)造型和動(dòng)力操控與SUV的多功能性充分融合，為消費(fèi)者提供了一種全新的選擇。轎跑SUV酷炫的外觀及出眾的性能也吸引著日趨年輕化的主流消費(fèi)群體
轎跑SUV屬于Coupe+SUV的跨界衍生車型。具備傳統(tǒng)SUV的高通過(guò)性和安全性，但融合了Coupe流線型時(shí)尚外觀和操控性。兼具SUV、跑車及轎車優(yōu)點(diǎn)的設(shè)計(jì)理念，能夠同時(shí)滿足用戶對(duì)SUV獨(dú)特外觀和對(duì)靈活操控上的雙重需求。
吉利全新緊湊型SUV星越是吉利旗下首款基于CMA模塊化架構(gòu)打造的轎跑SUV，將提供普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格，以及三種不同動(dòng)力版本車型。車身尺寸方面，星越是中國(guó)品牌同級(jí)別中最緊湊的，長(zhǎng)寬高分別為4605×1878×1643（mm），軸距2700mm。新車共提供了7種車身顏色。
根據(jù)版本的不同，車輛配備的輪圈尺寸以及輪胎也有差異。星越的內(nèi)飾采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，造型風(fēng)格相對(duì)更容易被年輕一族接受。內(nèi)部用料十分給力，檔次感也絲毫不差。
2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT，這套動(dòng)力總成是首次搭載在吉利品牌的車型上，而愛信的8AT更加不用多說(shuō)，目前世界上最好的橫置8AT變速箱，應(yīng)用范圍之廣、經(jīng)典搭配多不勝枚舉。
吉利星越擁有博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、DP-EPS齒條式電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AGS智能可變進(jìn)氣格柵、固特異20'Eagle F1夏季花紋輪胎、322*28mm規(guī)格大尺寸前制動(dòng)盤、博世ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版、換擋撥片、成熟穩(wěn)定的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)、減震器運(yùn)動(dòng)化閥系復(fù)原簧減震器、以及博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，星越采用博格華納第五代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，構(gòu)造會(huì)更加輕量化。智能切換四驅(qū)和兩驅(qū)，具有更輕量化、更智能化、更低油耗等優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)同時(shí)還采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的離心式電動(dòng)液壓泵，前后輪最大扭矩分配比可達(dá)50:50，輸出給后軸的扭矩可達(dá)到1050N·m，NVH性能也更優(yōu)越。
目前，國(guó)產(chǎn)自主品牌當(dāng)中，要數(shù)運(yùn)動(dòng)SUV中動(dòng)力最全、最豐富的車型，那必須是吉利星越了。吉利星越擁有三大動(dòng)力系統(tǒng)，涵蓋傳統(tǒng)燃油、輕混、插混三種。星越就是目前吉利家族中最閃亮的那顆星。轎跑SUV這個(gè)概念對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)，接受起來(lái)也許還需時(shí)日，但這不妨礙它是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。
作為吉利目前的旗艦車型，吉利星越極Ijia的設(shè)計(jì)、上乘的乘坐感受備受客戶喜愛。
吉利星越具備高顏值的外觀設(shè)計(jì)。它是吉利CMA架構(gòu)首款轎跑SUV，溜背造型是不少消費(fèi)者第一眼就愛上這款車的原因所在。在內(nèi)飾上，吉利星越走的是科技路線，讓開車變得既輕松又有趣。值得一提的是，吉利星越還配備了駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全方位保障行車安全。動(dòng)力上，吉利星越2.0T＋8AT組合深受好評(píng)，其6.8秒的破百加速能力，不僅領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更是配得上轎跑SUV這一定位。除了燃油版車型外，星越還有插混和輕混車型，滿足不同消費(fèi)者的不同需求。
車子我沒(méi)有開過(guò)，聽說(shuō)有個(gè)星越的視頻火遍全中國(guó)了，一出4S店就火了，不錯(cuò)
我是吉利星越1.5t車主，里程快4萬(wàn)公里了，對(duì)這個(gè)車我還是有發(fā)言權(quán)的，至少到現(xiàn)在我對(duì)這款車非常非常滿意，動(dòng)力家用完全夠用，關(guān)鍵是它的駕駛質(zhì)感接近30萬(wàn)合資車的水平，我想吉利收購(gòu)沃爾沃是對(duì)它最大的幫助。
外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾精致科技感強(qiáng)，沃爾沃技術(shù)加持質(zhì)量高，是自主高質(zhì)向上的代表車型…
12月提的四驅(qū)頂配，加速牛逼，目前油耗9個(gè)，5800公里，挺好的車
可以
喜歡就好
我來(lái)說(shuō)說(shuō)剛提車的感受吧！自己之前是一輛大眾POLO，自己一個(gè)人上下班足夠用，但是有了小孩之后，空間真的非常擁擠，最初買車也是在大眾這些合資品牌考慮。大眾的優(yōu)點(diǎn)就是耐用，維修方便，我的POLO開了也有七八年了，除了正常保養(yǎng)沒(méi)換過(guò)其他的，可內(nèi)飾真的太簡(jiǎn)單了，甚至可以說(shuō)是有點(diǎn)粗糙，整體造型有點(diǎn)老氣。最重要的就是配置太低了，同等價(jià)位下，很多很多實(shí)用功能都不具備。后來(lái)考慮一些國(guó)產(chǎn)品牌，無(wú)意中看到星越，外形非常亮眼，在網(wǎng)上看了星越的配置參數(shù)以及網(wǎng)友的點(diǎn)評(píng)，聯(lián)系銷售試駕之后，最終鎖定了星越！
最滿意的是這輛車的品控，無(wú)論是三大件還是各種小細(xì)節(jié)真的完全打破了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)知，最初考慮花十幾萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)車，其實(shí)我還是非常忐忑的，畢竟十幾萬(wàn)足夠買一輛合資品牌了，還好事實(shí)證明我的選擇是對(duì)噠。
唯一的遺憾就是后排頭頂?shù)目臻g有點(diǎn)低，因?yàn)樾窃奖揪褪寝I跑SUV，后排腳踏部門有些凸起，后排的溜背造型勢(shì)必會(huì)影響到空間，但是外形也是真的非常漂亮。
總體空間沒(méi)有問(wèn)題，儲(chǔ)物小空間比較多，適合我們這種有孩子的家庭，多的儲(chǔ)物盒可以放很多東西，不至于丟的亂七八糟，后排頭部空間因?yàn)槭艿皆O(shè)計(jì)的影響，會(huì)有點(diǎn)低，當(dāng)然，如果身高175以下不會(huì)有頂頭的感覺(jué)。
動(dòng)力
星越的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)百公里加速6.8秒，前幾天帶著家人們山里滿員的情況下，開起來(lái)非常輕松。
操控
整體操控不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎和超車方向非常準(zhǔn)，急轉(zhuǎn)彎沒(méi)有失控的感覺(jué)。
油耗
油耗時(shí)高時(shí)低，前段時(shí)間開到了9個(gè)多油，最近一直維持在8，可能跟我最近開的路況有關(guān)系，但是怎么說(shuō)呢，1.7噸的車油耗能低到哪呢，安全最重要
舒適性
這款車的舒適性真的超出了我的預(yù)期，過(guò)顛簸路段沒(méi)有很顛，座椅包裹性非常好，皮質(zhì)不軟也不硬，后排帶有出風(fēng)口，可根據(jù)需要開啟或者關(guān)閉，后排乘坐人員和主駕都可以操作，吉利真的用心了。
外觀
個(gè)人喜好，既然提到這車，你肯定也是喜歡這類造型的！反正本人第一眼就是被星越的外觀吸引了，整體造型時(shí)尚，但是又不浮夸，LED大燈造型非常別致，非常有辨識(shí)度，開出去非常有面子。
內(nèi)飾
星越車內(nèi)大面積用的是軟性那種材質(zhì)包裹著，沒(méi)有廉價(jià)的塑料感，非常上檔次，整體時(shí)尚感十足。
性價(jià)比
我買這款車開了也有一個(gè)月多了，看到有網(wǎng)友評(píng)論胎噪有點(diǎn)大，我感覺(jué)還好吧，包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車內(nèi)基本聽不到，星越的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意，事實(shí)證明我的選擇沒(méi)有錯(cuò)！吉利這幾年的造車實(shí)力確實(shí)不容小覷，加油，中國(guó)制造！
最后想說(shuō)車這個(gè)東西，還是仁者見仁智者見智，根據(jù)自己需求，喜歡就好！
星越是一款非常非常時(shí)尚的一款產(chǎn)品，同時(shí)也是吉利CMA平臺(tái)下的經(jīng)典之作，外觀大氣且動(dòng)力性加速性等方面非常非常好，建議可以去專賣店試駕，絕對(duì)讓各位愛不釋手?。?/p>
提了黑騎士版，開了十多天，感覺(jué)動(dòng)力真心足夠，直路加速很好，始終是SUV，彎道不敢太快，從一百給油兩三秒上到百五六，突然加速會(huì)有少少甩頭的感覺(jué)，現(xiàn)在因?yàn)樾萝嚕€未試過(guò)過(guò)二百，最高跑過(guò)一百八十幾，因?yàn)檐嚿砀哂悬c(diǎn)飄！調(diào)教偏向舒適，不夠運(yùn)動(dòng)。全車配置，基本豪華車有的他也有。因?yàn)榈谝慌鷣?lái)的車基本頂配全部也有加裝矩陣式大燈，之前以為只是酷一點(diǎn)的燈，原來(lái)還有一個(gè)功能，當(dāng)你走高速時(shí)，會(huì)自動(dòng)照射向路牌，像用幾支強(qiáng)力手電筒，照射不同路牌。這個(gè)我覺(jué)得在比較黑的高速路，還是很有用的！全車造功比很多合資車好。用料真心足，早幾天送朋友回家，他小區(qū)全區(qū)在翻新，不小心撞到路旁尖頭的石，把輪胎邊割了一塊，要換輪胎，怎知一看型號(hào)再問(wèn)輪胎店，要1200幾一條，（固特異245/45/20）。用料足是好，但十多萬(wàn)的車，用上千元的胎，我怕以后養(yǎng)車成本會(huì)比較高。沒(méi)辦法，誰(shuí)叫自己也是沖著2.0T，愛信8AT，和6秒幾車才買！
我覺(jué)得還不錯(cuò)，性價(jià)比較高，感興趣可以去店里試駕
沒(méi)人回答么？
？?。?/p>
星越漂亮外觀大氣內(nèi)飾漂亮有科技感，動(dòng)力參數(shù)好。沒(méi)有實(shí)際駕駛只能看廠家的宣傳，也想知道好不好直接去4S試駕，買車就跟買鞋子一樣好不好合不合適只有知己清楚。
很好
沒(méi)幾個(gè)真東主，多是拿錢的水軍
前言：吉利又出“王炸”！2.0T爆238馬力+愛信8AT，氣場(chǎng)勝過(guò)奧迪Q5！大家好，我是來(lái)自山東的吉利星越車主張先生，是一名普通職員年收入10萬(wàn)左右，最近想入手一臺(tái)SUV。中國(guó)品牌這些年來(lái)飛速發(fā)展，涌現(xiàn)出了越來(lái)越多優(yōu)秀的產(chǎn)品，星越就是其中的一個(gè)代表。為什么選擇了一輛中國(guó)品牌車型？因?yàn)樗母鞣矫姹憩F(xiàn)都還不錯(cuò)，絲不遜色于同級(jí)別同價(jià)位的合資車型。
看到它的第一眼，我便被車身大量的熏黑裝飾所吸引了，這些套件所營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感絲毫不弱于溜造型帶來(lái)的動(dòng)感。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這副造型頗有吸引力。說(shuō)到星越就不得不提它的溜背造型，相比競(jìng)品車型來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得星越的氣場(chǎng)勝過(guò)奧迪Q5。
車尾線條延伸更加自然，不會(huì)給人太強(qiáng)的突兀感。想要吸引人注意，車身上還得有些個(gè)性化的點(diǎn)綴。我們?cè)囻{的這臺(tái)車不僅自帶尾翼、還配有20寸的熏黑輪圈圏，出廠自帶改裝。配備了矩陣しLED大燈，具備自動(dòng)遠(yuǎn)近光彎道輔助照明等功能，內(nèi)部的造型相比普通LED大燈更具攻擊性。
350T車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，為了凸顯出運(yùn)動(dòng)性，350T車型額外在中網(wǎng)處增加了紅色回紋裝飾，增加加戰(zhàn)斗氣息。350T車型配備了四出排氣，底部下擴(kuò)散器采用熏黑處理。300T車型則使用雙邊共雙出排氣，運(yùn)動(dòng)感上稍弱。
星越的內(nèi)飾可以給人帶來(lái)不的豪華感，整體采用鹿皮+Napa皮的組合，觸感很棒。內(nèi)飾的豪華氣場(chǎng)勝過(guò)奧迪Q5，我這臺(tái)車采用了全黑配色，除此之外還有黑/紅拼色的內(nèi)飾可選?？照{(diào)控制區(qū)的旋鈕上設(shè)計(jì)了紅色的回紋裝飾，造型很別致。此外，冷暖加熱杯架、空調(diào)香氛系統(tǒng)等高級(jí)車的配置都出現(xiàn)在了星越上。
來(lái)到關(guān)鍵的動(dòng)力方面，我這臺(tái)的350T車型搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是沃爾沃與吉利聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列T5版本，2.0T爆238馬力+愛信8AT，峰值扭矩350Nm，動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)搶眼，讓它的百公里加速時(shí)間縮短至6.8秒。星越搭載的這臺(tái)8AT變速箱來(lái)自愛信，在許多知名品牌的車型上都能見到。這臺(tái)變速箱在星越上表現(xiàn)非常穩(wěn)定，動(dòng)靜自如。
星越的調(diào)校是非常優(yōu)秀的，油門的初段很靈敏，起步很輕快。低速行駛時(shí)，稍微給油便會(huì)有向前竄的感覺(jué)。這臺(tái)愛信的8AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度非常高。任何時(shí)候都保持緊張積極的狀態(tài)，對(duì)于油門的動(dòng)作非常敏感，在很多時(shí)候，我們甚至可以通過(guò)油門的深淺來(lái)控制擋位。
說(shuō)到底盤系統(tǒng)，星越的這一套懸架真的很有我們常說(shuō)的“高級(jí)感”。避震的初段比較柔和，路面上的震動(dòng)被過(guò)濾得很好，緩震效果非常棒，像是更高級(jí)車型的感覺(jué)
結(jié)語(yǔ)：總的來(lái)說(shuō)我認(rèn)為這次吉利又出“王炸”！2.0T爆238馬力+愛信8AT，氣場(chǎng)勝過(guò)奧迪Q5，在體驗(yàn)星越2.0T版本之后，如果說(shuō)漂亮的外觀、頗具質(zhì)感的內(nèi)飾和豐富的配置不足以吸引你的話，那么動(dòng)感的駕駛感受一定會(huì)吸引你。
