汽車品牌在中國都有不同的擁躉，車友們對眾多個性迥異的品牌也是如數(shù)家珍，歷史淵源也是信手拈來，但是，對于輪胎的品牌可能就知之甚少，而許多女性朋友也就只認識米其林（因為有米其林餐廳……）要知道，輪胎品牌也是為數(shù)眾多，也有著與汽車品牌同樣久遠的歷史，可以說沒有輪胎工業(yè)的進步，也就不存在汽車產(chǎn)品的廣泛普及。這些輪胎品牌也有著各自不同的特質(zhì)和理念，有著完全不亞于車系品牌爭霸的熱鬧場面。不信？來跟著我對它們多多了解一下吧！
第一梯隊：歷史悠久，各領風騷
米其林
來自于法國的米其林已經(jīng)有百余年歷史，可拆卸、可充氣輪胎、重型卡車輪胎、低壓胎、子午線輪胎都是由它發(fā)明，圓滾滾、萌萌噠的Bibendum先生（上圖）作為品牌形象代言深入人心。米其林不僅在汽車輪胎市場有所建樹，而且還在工程、農(nóng)業(yè)機械、懸掛系統(tǒng)，甚至是航天領域都有著非凡的影響。而在F1大賽、勒芒耐力賽、達喀爾拉力賽等場合，也都從未缺乏米其林的身影，它也是目前市場上最主流，檔次和價格都排在最前列的品牌，旗下各產(chǎn)品系列定位非常全面，在靜音、耐磨、操控、節(jié)能等選購指標上都能買到不錯的輪胎。
鄧祿普
橡膠輪胎最早是在1888年由英國鄧祿普發(fā)明的。1985年被日本住友集團收購，已成為一個徹底的日本品牌，因而也常見于日系品牌汽車上。除了米其林，鄧祿普也喜歡“不務正業(yè)”，發(fā)明了世界上第一個網(wǎng)球和乳膠床墊，并分別創(chuàng)立、發(fā)展出了世界頂級的網(wǎng)球、寢具品牌。鄧祿普通過超級計算機將輪胎轉(zhuǎn)動中發(fā)生的各種現(xiàn)象的模擬試驗，將實驗分析結(jié)果應用到輪胎配方調(diào)試中來，“數(shù)碼配方”也就成為了品牌的重要特征。鄧祿普在輪胎品牌中間的定位比較中庸，略微偏向舒適靜音性，但是品質(zhì)仍然屬于一流水平。
普利司通
創(chuàng)立于1931年，于1988年收購美國凡士通品牌，曾獨家贊助F1賽事，目前是世界上銷量NO.1。別看翻譯名聽起來很牛，其實是個日本品牌，原稱“石橋牌”，因創(chuàng)始人為石橋氏，所以翻譯成英文就變成Bridgestone。因銷量達到世界第一，所以品牌知名度非常高，產(chǎn)品線也非常全面，國內(nèi)消費者普遍看重它的耐磨性，而其他性能都比較平衡，因產(chǎn)品系列不同各有側(cè)重。
固特異
美國品牌，始建于1898年，歷史悠久，飛足商標是最容易辨認的。旗下產(chǎn)品主要配套于奧迪、路虎、寶馬等高端品牌車型上，除了價格偏貴，性能品質(zhì)、耐磨性都是有口皆碑，適合那些喜歡穩(wěn)妥的豪車車主。此外，人類首次登月太空車裝備的都是固特異哦！
倍耐力
倍耐力創(chuàng)始于1872年。它是國際米蘭球隊的主贊助商，球迷們對它一定非常熟悉。當前它還成為F1獨家贊助商，也同時贊助著WRC賽事。倍耐力抓地力特別強悍，運動性強，在眾多一線品牌中是最強調(diào)操控性的，如果你喜歡操控、開快車，那么倍耐力絕對是不二之選。缺點是胎噪太大，一般人可能忍受不了。
馬牌
馬牌創(chuàng)始于1871年，或被稱為德國大陸牌。LOGO中馬的標志象征著“速度與激情”，在歐洲足球賽場上也能經(jīng)?？吹剿馁澲?。因其靜音舒適性做得非常棒，許多歐系汽車都非常鐘愛馬牌，如奧迪A4、A6，奔馳C級、E級，寶馬3系等等。目前在國內(nèi)廣告做得很少，知名度沒有米其林那么高，但是性價比確是一線品牌中最突出的，而且注重運動性能，相對而言耐磨性稍微弱了一些。
第二梯隊：主打性價比
韓泰
韓泰輪胎來自于韓國，在國內(nèi)的保有量非常高，南北大眾和北京現(xiàn)代都經(jīng)常采用韓泰的產(chǎn)品進行搭配，因其非常有性價比，而且耐磨程度較高而廣受歡迎。但數(shù)年前被質(zhì)檢總局點名發(fā)布風險警示，以及相應召回事件，讓韓泰的品牌影響力大打折扣。
錦湖
錦湖同樣來自于韓國，在各式專用輪胎領域均取得不錯的成就，它也是韓國唯一一家生產(chǎn)戰(zhàn)斗機輪胎的企業(yè)，在英超、法甲、LPGA巡回賽、方程式賽車等賽事中有許多贊助活動。受2011年召回事件影響，錦湖最近這幾年的日子不好過，這不，今年剛開始，就已經(jīng)有媒體曝光了出雙星要并購錦湖的消息，并希望借此進入一線品牌行列。
佳通
佳通來自于新加坡，專注于賽車運動多年，1993年來到中國，轎車、SUV、輕卡輕客、卡車、客車等各種車型的輪胎都有生產(chǎn)，以耐磨性著稱，在國內(nèi)與廠商合作較好，在許多暢銷車型上（如科魯茲、途觀、新福克斯等）都得到了配套。
第三梯隊：強勢崛起，造鞋的都不如造輪胎
三角
目前國內(nèi)最大的輪胎制造品牌，覆蓋商用車輪胎、乘用車輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等，在大型工程機械輪胎上已經(jīng)成長為世界頂級供應商，在普通汽車領域，三角輪胎也正在強勢崛起，與許多自主汽車品牌合作非常廣泛，在合資車型上（如雪佛蘭賽歐等）得到了配套，耐用性能很高，因品牌影響力不如洋品牌，定價也是非常實惠，非常具有性價比。
回力
看到經(jīng)典的回力標志，是不是讓你又想起童年的那雙復古球鞋？但是真的不是騙你，回力還在造輪胎?；亓喬?chuàng)立于1927年，也可謂是歷史悠久，已成為上海通用、長安福特、雪鐵龍等品牌的配套供應商，是我國輪胎史上重要的品牌，“老字號”產(chǎn)品，雙錢集團和米其林共同合資打造，實力不容小覷，目前在國內(nèi)仍屬于小眾品牌，亟待發(fā)展。
什么牌子的汽車輪胎最好？我覺得綜合比較各大輪胎品牌的話，我覺得鄧祿普的輪胎最好。
市面上我們常見的汽車輪胎六大品牌為米其林、鄧祿普、固特異、倍耐力、普利司通、以及馬牌。這些輪胎都有各自的特點，所以我覺得要去去評價一款輪胎的好壞，應該從以下幾個方面來衡量。
各大品牌輪胎價格
為了方便大家理解，我就以每個品牌最暢銷的205/55/16為例?？赡芷渌吞枙匈F有便宜，但是這個型號是各個品牌最暢銷的，最具代表性。
以大家熟知的某平臺為例，鄧祿普LM703價格為350，德國馬牌CC6價格為499元，倍耐力P7為425元，普利司通耐馳客360元，米其林XM2價格為490元。從價格方面比較的話，鄧祿普優(yōu)勢更大一點。
各大品牌輪胎優(yōu)缺點
- 米其林主打舒適，但是最暢銷的XM2花紋曝光的最大的問題就是輪胎老化速度快，一到兩年的時間，輪胎表面龜裂嚴重。
- 固特異比較耐磨，舒適性不足，固特異中最暢銷的是安捷倫花紋，這款花紋普遍配套在美系車上，比如英朗、君威以及邁銳，普遍反映出的問題就是輪胎起皮嚴重，輪胎表面橡膠一小塊一小塊的掉。
- 倍耐力輪胎主打運動，如果您的車是運動車型可以選擇倍耐力，輪胎整體偏硬，且容易變形，尤其是大型號輪胎配套的寶馬系列車型，基本上使用4萬公里左右輪胎表面就會高低不平，所以家用完全不推薦倍耐力。
- 德國馬牌。一款在舒適性方面媲美米其林的輪胎，同樣的在價格方面也媲美米其林了，在這樣的情況下請給我一個不選擇米其林的理由。
- 普利司通輪胎，在耐磨和舒適性方面都沒有太突出，但是在價格方面倒是比較突出，日系車配套的普利司通普遍都比較貴。但是普利司通的大車胎卻是公認的做的最好的。
- 鄧祿普輪胎，鄧祿普輪胎最出名的就是SUV系列輪胎的研發(fā)在保證輪胎抓地力的同時，又有著不錯的排水性和舒適性，而鄧祿普輪胎中舒適的VE303花紋，靜音數(shù)據(jù)比米其林還要優(yōu)秀。
總結(jié)
從價格和實用性方面來比較的話，無疑是鄧祿普輪胎的性價比高，在所有輪胎中價格最低，綜合性能最均衡，我覺得鄧祿普輪胎就像是豐田，雖然沒有某一方面比較出色，但是勝在不會有大問題，或許平庸也是最大的成功吧。
汽車輪胎如同人的雙腳，汽車輪胎對行駛安全的作用不言而喻。同時輪胎的好壞還直接關系到一輛車的操控性、舒適性、靜音性、油耗等等方面，輪胎的重要性不言而喻。但是目前市面上有太多的輪胎品牌，讓車主們挑選的時候眼花繚亂。究竟哪個品牌的輪胎更值得購買？
實際上就像奔馳主打豪華舒適一樣，每家輪胎品牌都有各自的主打點，接下來老司機將為大家盤點各大主流輪胎品牌的主要特點。
法國米其林輪胎
特色技術(shù)：EverGrip技術(shù)
特點：舒適性好、行駛靜謐性不錯、耐磨性一般、價格較貴
米其林作為世界第一輪胎品牌，旗下產(chǎn)品比較均衡，雖然也有比較耐磨的產(chǎn)品，但是大部分產(chǎn)品的耐磨性都一般。米其林在靜音和舒適性上做的不錯，特別是米其林浩悅系列，是一般家用車追求舒適性的首選，同時抓地力表現(xiàn)也不錯。專利的EverGrip技術(shù)，可以保證輪胎在出現(xiàn)一定磨損后依然保持相當?shù)淖サ亓Α?/p>
總的來說，米其林輪胎適合那些追求舒適性和靜謐性，同時不差錢的車主。
日本普利司通輪胎
特色技術(shù)：發(fā)泡橡膠技術(shù)
特點：表現(xiàn)較為均衡、耐磨性較好、靜音性一般、售價較高
來自日本的普利司通，也很像一款日系產(chǎn)品，表現(xiàn)均衡，優(yōu)缺點都不是很明顯。普利司通的輪胎耐磨性不如固特異，舒適性不如馬牌，靜音性不如米其林，操控不如倍耐力，但是科科都能拿個良。普利司通泰然者系列是普利司通的代表產(chǎn)品。
如果你想買一個面面俱到，同時你也不怎么差錢，就買普利司通的泰然者系列吧。
意大利倍耐力輪胎
特色技術(shù)：I.B.S（交錯型細槽花紋）
特點：極強的運動性能、抓地力強、穩(wěn)定性好、較為耐磨、胎噪大、售價高
作為一個來自意大利的品牌，倍耐力輪胎也有明顯的意大利血統(tǒng)，是瑪莎拉蒂、法拉利等跑車品牌的御用供應商，這個品牌是運動性輪胎的首選，非常典型的就是P ZERO系列，全新的納米復合材料、非對稱胎面花紋提高了制動性能、操控性和控制力。但同時倍耐力的輪胎普遍胎噪較大、胎面較硬、舒適性一般。
如果你追求極度的運動性能，倍耐力輪胎會是你的首選。
德國馬牌輪胎
特色技術(shù)：消音艙技術(shù)
特點：舒適性和靜音性表現(xiàn)不錯、胎面較軟、抓地力一般、耐磨性一般
作為追求靜音和舒適的汽車品牌，馬牌相對來說比較偏科，即使是旗下運動型輪胎MC6，也不會箱倍耐力那樣全力追求操控性和抓地力，所以這款輪胎是一款比較均衡的選擇。而馬牌CC6才是代表了馬牌產(chǎn)品特點的系列。隔音性能、舒適性都是頂尖水平，但是抓地力、耐磨性都較為一般。
來自德國的馬牌輪胎，對于靜音和舒適的追求也較強。比較適合那些想要追求靜音性和舒適性的車主。
美國固特異輪胎
特色技術(shù)：高分子聚合物配方
特點：非常非常耐磨、抓地力不錯、胎面較硬、舒適性一般、胎噪較大
對于美國人來說，耐操才是最重要的，畢竟美國幅員遼闊，人煙稀少，郊區(qū)的朋友買個菜都得跑幾十公里。所以固特異輪胎也印上了耐用的品牌烙印，專利的高碳分子鏈接，讓倍耐力的輪胎十分耐磨，用過的都懂，同時花紋普遍較深，抓地力不錯。但是耐磨的輪胎一般胎噪都較大，舒適性也一般。
如果你想要買個耐磨性較強，并且能夠兼顧一定的抓地性的輪胎，固特異非常適合你。
日本鄧祿普輪胎
特色技術(shù)：不對稱花紋、壓力控制技術(shù)
特點：表現(xiàn)較為均衡、操控性較好、性價比較高
作為世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的品牌，鄧祿普和普利司通類似，旗下產(chǎn)品表現(xiàn)較為均衡，同時稍微偏向運動性。整體來看中規(guī)中矩，價格在其他的國外一線輪胎品牌中不算貴，性價比較高。
我比較推薦的是鄧祿普的SUV輪胎，性價比較高，性能表現(xiàn)也不錯。
總的來說，每個品牌的輪胎都各有特點，具體到其旗下的每個系列的產(chǎn)品也有其特點，如何選購輪胎，要看我們的車型，以及我們更注重輪胎哪方面的性能。最后說說國產(chǎn)輪胎，其實國產(chǎn)輪胎的性價比很高，國外品牌輪胎也是在國內(nèi)代工生產(chǎn)，耐磨性國產(chǎn)輪胎甚至可能會比某些國外品牌的輪胎更好。但是在抓地力上特別是舒適性和靜音性上差距還比較大，如果追求經(jīng)濟性，國產(chǎn)輪胎是最好的選擇，如果追求舒適性、靜音性都附加值，建議選購國外品牌輪胎。
輪胎作為汽車上唯一和地面接觸的配件，重要程度不言而喻但大家對它幾乎卻不是特別關心，一個好輪胎不僅能提高汽車的駕乘品質(zhì)，同時還能提高行車安全，介紹幾款性比價高的輪胎。
1普利司通
日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個國家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。
在規(guī)格和適配車型方面，普利司通綠歌伴EP300提供了從16英寸到17英寸共9個主流規(guī)格尺寸，速度級別為V級（240km/h），目標車型為市場中的C級車和D級車。
2.米其林
米其林應該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點就是減震效果和舒適性，雖然價格有些偏高，但性能絕對靠譜，很多豪華品牌都會選擇米其林。
第三代冰雪抓地技術(shù) 米其林冰馳3+采用了米其林第三代冰雪抓地技術(shù)，胎面采用Z細小溝槽并添加儲水孔設計，加強排水能力。該輪胎胎面花塊及其邊緣數(shù)量增加了15%，5種方向的胎面溝槽設計提供良好抓地力。經(jīng)第三方專業(yè)機構(gòu)測試驗證，安裝米其林冰馳3+輪胎 （新胎）的車輛比安裝其他四種競爭對手輪胎（新胎）的車輛平均制動距離減少3.2米，制動距離縮短26.2%。
3固特異
固特異也是一個歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。
固特異在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了全新旗艦輪胎Eagle F1 SuperSport系列。新產(chǎn)品系列旨在滿足日益增長的超高性能(Ultra Ultra High Performance ,UUHP)輪胎細分市場的用戶需求，使得產(chǎn)品可以既適用于賽道場景也滿足公路駕駛需求。
4馬牌
1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務，時至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟實惠的品牌。
MaxContactTM MC6是德國馬牌專為追求駕馭激情的消費者打造的高性能運動型輪胎。相對于上一代MC5，MC6在干地操控、濕地剎車以及行駛里程等指標上都有了明顯提升。為了追求超高性能，MC6在相應的部位設計了專用的花紋。在輪胎的周向上，設置了大約50個穩(wěn)定鍵，用以固定外側(cè)的花紋塊和縱向肋條，通過穩(wěn)定鍵形成一個穩(wěn)定的單元，增強操控性和轉(zhuǎn)向抓地力。肋條肩部的支撐角度采用非對稱設計，以防止肋條在劇烈轉(zhuǎn)向和高速轉(zhuǎn)向時過度傾斜，從而增強轉(zhuǎn)向響應。基于性能設計的肩章式抓地溝槽，甚至在車輛的內(nèi)側(cè)輪胎上也考慮到了在轉(zhuǎn)向時平均分布壓力，從而帶來更強的抓地力，更好的濕地剎車和操控性。
5倍耐力
倍耐力各位也不陌生吧，嚴格意義上來說它應該算是國產(chǎn)品牌，在2015年中國化工集團以71億歐元的價格將倍耐力納入旗下，算是我們中國的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點是使用壽命很長，制動效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。
從第一款P Zero輪胎亮相至今，已有30年的歷史。倍耐力使用了一個有意思的數(shù)字來紀念P Zero 30年的歷程：302，這個數(shù)值是30年前原裝輪胎使用P Zero的法拉利F40和目前法拉利F12的功率差值。意為超跑經(jīng)過30年后性能得到極大提升，而P Zero系列一直通過自身技術(shù)的升級來滿足車輛不斷增進的性能、安全和可靠性需求。
輪胎作為汽車上唯一和地面接觸的配件，重要程度不言而喻但大家對它幾乎卻不是特別關心，一個好輪胎不僅能提高汽車的駕乘品質(zhì)，同時還能提高行車安全，介紹幾款性比價高的輪胎。
1普利司通
日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個國家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。
在規(guī)格和適配車型方面，普利司通綠歌伴EP300提供了從16英寸到17英寸共9個主流規(guī)格尺寸，速度級別為V級（240km/h），目標車型為市場中的C級車和D級車。
2.米其林
米其林應該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點就是減震效果和舒適性，雖然價格有些偏高，但性能絕對靠譜，很多豪華品牌都會選擇米其林。
第三代冰雪抓地技術(shù) 米其林冰馳3+采用了米其林第三代冰雪抓地技術(shù)，胎面采用Z細小溝槽并添加儲水孔設計，加強排水能力。該輪胎胎面花塊及其邊緣數(shù)量增加了15%，5種方向的胎面溝槽設計提供良好抓地力。經(jīng)第三方專業(yè)機構(gòu)測試驗證，安裝米其林冰馳3+輪胎 （新胎）的車輛比安裝其他四種競爭對手輪胎（新胎）的車輛平均制動距離減少3.2米，制動距離縮短26.2%。
3固特異
固特異也是一個歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。
固特異在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了全新旗艦輪胎Eagle F1 SuperSport系列。新產(chǎn)品系列旨在滿足日益增長的超高性能(Ultra Ultra High Performance ,UUHP)輪胎細分市場的用戶需求，使得產(chǎn)品可以既適用于賽道場景也滿足公路駕駛需求。
4馬牌
1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務，時至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟實惠的品牌。
MaxContactTM MC6是德國馬牌專為追求駕馭激情的消費者打造的高性能運動型輪胎。相對于上一代MC5，MC6在干地操控、濕地剎車以及行駛里程等指標上都有了明顯提升。為了追求超高性能，MC6在相應的部位設計了專用的花紋。在輪胎的周向上，設置了大約50個穩(wěn)定鍵，用以固定外側(cè)的花紋塊和縱向肋條，通過穩(wěn)定鍵形成一個穩(wěn)定的單元，增強操控性和轉(zhuǎn)向抓地力。肋條肩部的支撐角度采用非對稱設計，以防止肋條在劇烈轉(zhuǎn)向和高速轉(zhuǎn)向時過度傾斜，從而增強轉(zhuǎn)向響應?；谛阅茉O計的肩章式抓地溝槽，甚至在車輛的內(nèi)側(cè)輪胎上也考慮到了在轉(zhuǎn)向時平均分布壓力，從而帶來更強的抓地力，更好的濕地剎車和操控性。
5倍耐力
倍耐力各位也不陌生吧，嚴格意義上來說它應該算是國產(chǎn)品牌，在2015年中國化工集團以71億歐元的價格將倍耐力納入旗下，算是我們中國的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點是使用壽命很長，制動效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。
從第一款P Zero輪胎亮相至今，已有30年的歷史。倍耐力使用了一個有意思的數(shù)字來紀念P Zero 30年的歷程：302，這個數(shù)值是30年前原裝輪胎使用P Zero的法拉利F40和目前法拉利F12的功率差值。意為超跑經(jīng)過30年后性能得到極大提升，而P Zero系列一直通過自身技術(shù)的升級來滿足車輛不斷增進的性能、安全和可靠性需求。
感謝悟空邀請
前一個車就不說了，現(xiàn)在的車是國產(chǎn)S6，原車裝的是佳通輪胎，4.1萬公里發(fā)現(xiàn)輪胎踏面龜裂嚴重，對于我這個多數(shù)都是在高速公路行駛的車，果斷決定更換輪胎，一開始是在途虎養(yǎng)車看了很久才訂購了鄧祿普輪胎（同事推薦），到貨后到指定工廠店（就不說哪家了）準備安裝時，輪胎店老板極力推薦馬牌（合肥生產(chǎn)），而且不需要再加錢，并加送四輪定位，四輪充氮氣、氣嘴等。經(jīng)過一番對比與咨詢，決定聽老板的，鄧祿普就留給他了。
記得是2015年初更換的，當時里程4.1萬公里，截止現(xiàn)在，時間過去了近4年，現(xiàn)在的里程是8.9萬公里，時間與里程均已超過原車輪胎，前幾天保養(yǎng)，第一次檢查胎壓并補氣，修車小哥仔細檢查了輪胎狀態(tài)后：沒有毛病，放心跑吧！
綜上所述，這個國產(chǎn)的馬牌輪胎質(zhì)量是值得信賴的，下一次換，還是它了！
汽車輪胎如同人的雙腳，汽車輪胎對行駛安全的作用不言而喻。同時輪胎的好壞還直接關系到一輛車的操控性、舒適性、靜音性、油耗等等方面，輪胎的重要性不言而喻。但是目前市面上有太多的輪胎品牌，讓車主們挑選的時候眼花繚亂。究竟哪個品牌的輪胎更值得購買？
實際上就像奔馳主打豪華舒適一樣，每家輪胎品牌都有各自的主打點，接下來老司機將為大家盤點各大主流輪胎品牌的主要特點。
法國米其林輪胎
特色技術(shù)：EverGrip技術(shù)
特點：舒適性好、行駛靜謐性不錯、耐磨性一般、價格較貴
米其林作為世界第一輪胎品牌，旗下產(chǎn)品比較均衡，雖然也有比較耐磨的產(chǎn)品，但是大部分產(chǎn)品的耐磨性都一般。米其林在靜音和舒適性上做的不錯，特別是米其林浩悅系列，是一般家用車追求舒適性的首選，同時抓地力表現(xiàn)也不錯。專利的EverGrip技術(shù)，可以保證輪胎在出現(xiàn)一定磨損后依然保持相當?shù)淖サ亓Α?/p>
總的來說，米其林輪胎適合那些追求舒適性和靜謐性，同時不差錢的車主。
日本普利司通輪胎
特色技術(shù)：發(fā)泡橡膠技術(shù)
特點：表現(xiàn)較為均衡、耐磨性較好、靜音性一般、售價較高
來自日本的普利司通，也很像一款日系產(chǎn)品，表現(xiàn)均衡，優(yōu)缺點都不是很明顯。普利司通的輪胎耐磨性不如固特異，舒適性不如馬牌，靜音性不如米其林，操控不如倍耐力，但是科科都能拿個良。普利司通泰然者系列是普利司通的代表產(chǎn)品。
如果你想買一個面面俱到，同時你也不怎么差錢，就買普利司通的泰然者系列吧。
意大利倍耐力輪胎
特色技術(shù)：I.B.S（交錯型細槽花紋）
特點：極強的運動性能、抓地力強、穩(wěn)定性好、較為耐磨、胎噪大、售價高
作為一個來自意大利的品牌，倍耐力輪胎也有明顯的意大利血統(tǒng)，是瑪莎拉蒂、法拉利等跑車品牌的御用供應商，這個品牌是運動性輪胎的首選，非常典型的就是P ZERO系列，全新的納米復合材料、非對稱胎面花紋提高了制動性能、操控性和控制力。但同時倍耐力的輪胎普遍胎噪較大、胎面較硬、舒適性一般。
如果你追求極度的運動性能，倍耐力輪胎會是你的首選。
德國馬牌輪胎
特色技術(shù)：消音艙技術(shù)
特點：舒適性和靜音性表現(xiàn)不錯、胎面較軟、抓地力一般、耐磨性一般
作為追求靜音和舒適的汽車品牌，馬牌相對來說比較偏科，即使是旗下運動型輪胎MC6，也不會箱倍耐力那樣全力追求操控性和抓地力，所以這款輪胎是一款比較均衡的選擇。而馬牌CC6才是代表了馬牌產(chǎn)品特點的系列。隔音性能、舒適性都是頂尖水平，但是抓地力、耐磨性都較為一般。
來自德國的馬牌輪胎，對于靜音和舒適的追求也較強。比較適合那些想要追求靜音性和舒適性的車主。
美國固特異輪胎
特色技術(shù)：高分子聚合物配方
特點：非常非常耐磨、抓地力不錯、胎面較硬、舒適性一般、胎噪較大
對于美國人來說，耐操才是最重要的，畢竟美國幅員遼闊，人煙稀少，郊區(qū)的朋友買個菜都得跑幾十公里。所以固特異輪胎也印上了耐用的品牌烙印，專利的高碳分子鏈接，讓倍耐力的輪胎十分耐磨，用過的都懂，同時花紋普遍較深，抓地力不錯。但是耐磨的輪胎一般胎噪都較大，舒適性也一般。
如果你想要買個耐磨性較強，并且能夠兼顧一定的抓地性的輪胎，固特異非常適合你。
日本鄧祿普輪胎
特色技術(shù)：不對稱花紋、壓力控制技術(shù)
特點：表現(xiàn)較為均衡、操控性較好、性價比較高
作為世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的品牌，鄧祿普和普利司通類似，旗下產(chǎn)品表現(xiàn)較為均衡，同時稍微偏向運動性。整體來看中規(guī)中矩，價格在其他的國外一線輪胎品牌中不算貴，性價比較高。
我比較推薦的是鄧祿普的SUV輪胎，性價比較高，性能表現(xiàn)也不錯。
總的來說，每個品牌的輪胎都各有特點，具體到其旗下的每個系列的產(chǎn)品也有其特點，如何選購輪胎，要看我們的車型，以及我們更注重輪胎哪方面的性能。最后說說國產(chǎn)輪胎，其實國產(chǎn)輪胎的性價比很高，國外品牌輪胎也是在國內(nèi)代工生產(chǎn)，耐磨性國產(chǎn)輪胎甚至可能會比某些國外品牌的輪胎更好。但是在抓地力上特別是舒適性和靜音性上差距還比較大，如果追求經(jīng)濟性，國產(chǎn)輪胎是最好的選擇，如果追求舒適性、靜音性都附加值，建議選購國外品牌輪胎。
看了其他網(wǎng)友的回答，我來說說我自己的感受！我相信米其林，普利司通，鄧祿普，倍耐力，馬牌輪胎品質(zhì)絕對不差，但是價格并不美麗，我現(xiàn)在開的繽智，配的就是鄧祿普的輪胎！輪胎其實科技含量并不算太高，我相信國產(chǎn)輪胎的質(zhì)量品質(zhì)并不差！看過一個央視節(jié)目，國產(chǎn)輪胎比國外輪胎多一層纖維結(jié)構(gòu)，在輪胎抗沖擊方面確實優(yōu)于進口輪胎！抗胎躁、耐磨方面就不得而知了！國人很多對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品并不自信，這當然也包括我自己！我喜歡日本的汽車，摩托車，喜歡日本的數(shù)碼相機！但是我國的一些產(chǎn)品品質(zhì)也絕對不差！我是干橋梁施工的，比如我國的橡膠支座，預應力錨具及夾具都非常領先！我國的高鐵，我國的消費類無人機等等，都是非常先進的！我特別喜歡新國貨小米的產(chǎn)品，相信會有越來越多的國貨領先于世界！
您好，什么牌子的輪胎好？那就要看車主是喜歡經(jīng)濟實惠型的，還是舒適靜音，還是耐磨持久型的。
市面上輪胎的品牌很多，我們店里經(jīng)常換到的品牌有米其林，馬牌，韓泰，普利司通，鄧祿普，固特異等。
當客戶需要更換一條或者兩條輪胎的時候，首先推薦的是和車上的一模一樣的品牌和花紋，而且是放在前輪，并推薦換兩個，如果前輪換一個輪胎的話會造成跑偏的現(xiàn)象。如果更換一條且輪胎品牌和花紋不一樣也會造成跑偏，還有行駛起來噪音大。
如果客戶的四條輪胎都需要更換了，本身覺得自己車上的輪胎開起來噪音大，震動比較大，換的時候首推米其林，大家都知道米其林輪胎是最軟的，開起來舒適性很好，缺點是不耐磨，而且價格比同等型號的其他品牌要貴一些。另外一種情況，同時換四條輪胎價格挺貴的，有些車主想經(jīng)濟實惠一些的，那就推薦韓泰，馬牌這些，其中韓泰是我們這邊換的比較多的一個牌子，大部分大眾車的原配輪胎都是這個。還有如果想耐磨一些，用的比較久一些，推薦普利司通，硬邦邦的那種，缺點是硬，舒適性略差，價格也不便宜。
好的，以上就是我對轎車用什么輪胎比較好的解答。如果有想問的可以在評論區(qū)留言探討。喜歡就關注吧！
感謝悟空邀請
前一個車就不說了，現(xiàn)在的車是國產(chǎn)S6，原車裝的是佳通輪胎，4.1萬公里發(fā)現(xiàn)輪胎踏面龜裂嚴重，對于我這個多數(shù)都是在高速公路行駛的車，果斷決定更換輪胎，一開始是在途虎養(yǎng)車看了很久才訂購了鄧祿普輪胎（同事推薦），到貨后到指定工廠店（就不說哪家了）準備安裝時，輪胎店老板極力推薦馬牌（合肥生產(chǎn)），而且不需要再加錢，并加送四輪定位，四輪充氮氣、氣嘴等。經(jīng)過一番對比與咨詢，決定聽老板的，鄧祿普就留給他了。
記得是2015年初更換的，當時里程4.1萬公里，截止現(xiàn)在，時間過去了近4年，現(xiàn)在的里程是8.9萬公里，時間與里程均已超過原車輪胎，前幾天保養(yǎng)，第一次檢查胎壓并補氣，修車小哥仔細檢查了輪胎狀態(tài)后：沒有毛病，放心跑吧！
綜上所述，這個國產(chǎn)的馬牌輪胎質(zhì)量是值得信賴的，下一次換，還是它了！
對于汽車來說，它的外觀車型包括內(nèi)部視頻還有發(fā)動機等方面，都是非常重要的存在，其實往往有時候大家會忽略這樣一款重要的東西，就是汽車的輪胎了，佳美嘉垂感大師下面就說說幾款輪胎。
米其林
米其林大家都知道，米其林非常的出名，基本上所有的人都認定她就是世界上最先進的一款輪胎，連法拉利的限量版也是以這種輪胎當作首選呢，而且它的性能也十分的優(yōu)秀，非常有耐久性，而且牽引性也很憂郁這種輪胎的壽命也不錯，最重要的是可以讓跑車在惡劣環(huán)境中，比如比較潮濕或者特別干燥的情況下也不受到干擾。
普利司通
普利司通輪胎從1931年的時候這種輪胎就出現(xiàn)了，現(xiàn)在為止他是難得的一款老品牌，但是技術(shù)卻處于比較尖端的地位，再加上自身特別喜歡進取的這種精神，讓他一直在輪胎品牌中處于前幾的地位，所以很多的公司都會選擇與他們合作。
德國馬牌
德國馬牌這款輪胎品牌也非常的不錯，而且他沒有別的多余的副業(yè)就職干輪胎這一行，所以大家對他都非常的信任，而它的效果也是真的好，不管環(huán)境多么惡劣潮濕或者干燥都能夠穩(wěn)穩(wěn)的讓你在道路中盡可能比較舒適的行駛。缺點就是輪胎的壽命，相比上面幾款不太久。
固特異
固特異，這是一種美國的輪胎品牌，是一個老口碑比較好的品牌了，而且在全世界范圍內(nèi)也屬于生產(chǎn)公司，非常大的輪胎品牌，中國是比較少見的，如果有一些性能十分高的配置，也需要十分高的汽車的話，會選用這種輪胎合作。
回力輪胎
回力輪胎是我們國產(chǎn)的輪胎品牌了，和我們平時經(jīng)?？吹降幕亓π哟_實有一點關系，因為他們的橡膠廠都是同一個。有些人就把回力輪胎給當做米其林輪胎的備用之選。也是相當高的評價了。
性價比高的輪胎，佳美嘉垂感大師就得推薦：瑪吉斯，佳通等輪胎，價格適中，性能也過得去。
題主你好！
對于這個問題，我覺得更需要看個人對輪胎的要求來選擇品牌，因為每個品牌的輪胎擅長的領域都不一樣。沒辦法直白的說哪個品牌好哪個品牌不好。
若是對靜音性能要求的，我推薦馬牌CC6（轎車輪胎）以及UC6（城市SUV輪胎），這兩款都是新發(fā)布的馬牌靜音黑科技，主打的是操控性能，靜音性能，但胎面偏軟，有得有失。由于他是新出的產(chǎn)品，還沒辦法考研到他的耐磨性。
若是對性價比有要求的，可以選擇支持我們的國產(chǎn)輪胎，我暫未試用過就不做任何評價（不當鍵盤車神），但經(jīng)過長期論壇潛水，小伙伴們對國產(chǎn)輪胎的評價都是非常不錯的。
若是對操控有要求，但對高速胎噪無所畏懼的兄弟們，可以選擇倍耐力p7,高速上的操控，變道非常有安全感操縱感。只要不要燒胎，經(jīng)常拉手剎來漂移的話，耐磨性也是OK的。
另外說一個牌子，日本的普利司通ER300，這個牌子是我車車的原車胎，真的均衡無比，說不出缺點說不出優(yōu)點，價格也均衡適中450元左右一條，適合各方面都有要求的小伙伴使用。
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@盛世萬象之汽車數(shù)碼
您好，什么牌子的輪胎好？那就要看車主是喜歡經(jīng)濟實惠型的，還是舒適靜音，還是耐磨持久型的。
市面上輪胎的品牌很多，我們店里經(jīng)常換到的品牌有米其林，馬牌，韓泰，普利司通，鄧祿普，固特異等。
當客戶需要更換一條或者兩條輪胎的時候，首先推薦的是和車上的一模一樣的品牌和花紋，而且是放在前輪，并推薦換兩個，如果前輪換一個輪胎的話會造成跑偏的現(xiàn)象。如果更換一條且輪胎品牌和花紋不一樣也會造成跑偏，還有行駛起來噪音大。
如果客戶的四條輪胎都需要更換了，本身覺得自己車上的輪胎開起來噪音大，震動比較大，換的時候首推米其林，大家都知道米其林輪胎是最軟的，開起來舒適性很好，缺點是不耐磨，而且價格比同等型號的其他品牌要貴一些。另外一種情況，同時換四條輪胎價格挺貴的，有些車主想經(jīng)濟實惠一些的，那就推薦韓泰，馬牌這些，其中韓泰是我們這邊換的比較多的一個牌子，大部分大眾車的原配輪胎都是這個。還有如果想耐磨一些，用的比較久一些，推薦普利司通，硬邦邦的那種，缺點是硬，舒適性略差，價格也不便宜。
好的，以上就是我對轎車用什么輪胎比較好的解答。如果有想問的可以在評論區(qū)留言探討。喜歡就關注吧！
汽車輪胎屬于配件，沒有一家主機廠生產(chǎn)輪胎，全部是由供應商提供，從輪胎的廠家也可以看出車輛的一些性能。
如國內(nèi)的佳通，玲瓏都屬于耐用經(jīng)濟性輪胎售價一條一般300元左右，合資性能車多半采用米其林及馬牌，靜音效果好，還有SUV使用的為鄧祿普，而在特殊路面還有AT以及TMT輪胎。
米其林，胎軟，噪音小。鄧祿普偏中性，通過率高。馬牌，老品牌，質(zhì)量不錯。韓泰，韓系車必備。佳通，低端耐用領導者。
看大家都在說米其林，普利司通等外資品牌，其實如今國產(chǎn)品牌的輪胎不論再品質(zhì)，還是在性價比上，不比國外品牌輪胎差。
朝陽，玲瓏等國產(chǎn)中高端輪胎，適配一般家用車足夠了。
2019年《中國輪胎十大影響力品牌》
普利司通。在其他大品牌賽車都用米其林的時候。法拉利就用普利司通輪胎比賽
我用朝陽sa37防爆胎，淘寶三百多
我的起亞智跑原裝錦湖六萬五千公里，昨天才換第二批，也是錦湖你們說怎么樣？
汽車輪胎是保護整個汽車的安全的也是保護所有乘客的安全的！建議選擇輪胎時不要貪圖便宜而疏忽了自身的安全。買輪胎建議米其林或者馬牌！質(zhì)量好噪音小。抓地力特別穩(wěn)！
普利司通RE88，車子的原廠胎開了九萬多公里，剛過安全線，耐磨性運動性都沒有任何問題，主打運動性能，曾試過1cm的螺絲釘扎了不漏氣，五年了表面有些老化了，輪胎店老板強烈建議換朝陽佳通這些國產(chǎn)胎，有可能是國產(chǎn)胎的利潤更高，說普通家用車沒必要換這么貴的，但我還是換了4條普利司通博天族RE88，450一條，個人開車比較猛，反正開起來質(zhì)感路感很好，還是那句話一分錢一分貨，關于換輪胎個人建議換原廠配的輪胎
400摩托車，因為環(huán)保，城市灑水，路滑，換了好多品牌，最后無奈選擇了米其林雨地胎，抓地真沒得說，用著踏實!就是貴，套胎2000多大洋!
朝陽輪胎去哪兒了
我們這里一般都在用：
小車主流、米其林輪胎：
中型貨車、千里馬輪胎：
輪胎的牌子好多，看大家選擇。輪胎的好壞不僅關系到車輛的性能，還是行車安全的基礎。而市場上的輪胎品牌種類繁多，各品牌的輪胎著重的性能也會有不一樣，今天就來給大家盤點一下各大輪胎品牌的優(yōu)缺點，僅供大家在選擇輪胎時參考。
1、米其林19世紀起源于法國，米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級C 級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由于廣告，米其林的價格在國內(nèi)并不算低，進 口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。
2、普利司通是地地道道的日本品牌，是世界6大輪胎品牌中起步最晚的，在20世紀才開始做汽車輪胎。目前獨家贊助F1。普利司通最大特點是耐磨，舒適靜音性也較為不錯，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，是高端品牌中最耐磨的。價格不算便宜，但銷售額目前世界第一。通常給一些中級車配套，但是現(xiàn)在在一些高端車型上也能看見，如奧迪A8，奔馳S級等。
3、德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特 點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現(xiàn)還要看國產(chǎn)輪胎下線后的定位 情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪、奔馳寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。
4、固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產(chǎn)車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。
5、鄧祿普于19世紀后期起源于英國，是充氣輪胎的發(fā)明者。在國際上是個純高端品牌，價格也高得夸張。國產(chǎn)鄧祿普輪胎針對中國的情況，降低了部分小型號輪胎的定位，滿足多種車型的需求，價格比較合適。靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。越野胎中鄧祿普是最好的。
其實輪胎牌子還有好多品牌例如倍耐力,韓泰,飛德勒,錦湖,橫濱等等，小編就不一一介紹了。在選擇上，就看大家的開車情況來選擇輪胎品牌。
汽車輪胎作為汽車不可或缺的部件，扮演者極其重要的位置，輪胎相當于人的鞋子的一樣，所謂“好馬配好鞍”，面對市場上的汽車眾多輪胎品牌數(shù)不勝數(shù)，許多車主也是大腦一片空白，選起來也是讓人眼花繚亂，不知道怎么選，不同品牌也有不同的系列，有的主打舒適靜音，有的主打耐磨，有的則是注重抓地力，具體看是要根據(jù)自己的具體用車環(huán)境來選擇，下面說下怎么選擇輪胎品牌，以下是目前比較主流的輪胎品牌，大家可以了解一下。
米其林，米其林是一個法國的汽車品牌，在輪胎制造技術(shù)方面全球領先，是一個綜合實力比較強的品牌，在這里你可以找到你想要的所有輪胎類型，舒適性，操控性，精英性都可以滿足，不過價格比較貴。
倍耐力，倍耐力是意大利最大的汽車輪胎公司，主要特點是抓地力很強，意大利一般都是超跑車居多，不能說最好的，但抓地力絕對不會差，缺點是胎噪會比較大，在寶馬、奔馳、奧迪等車型上都有配備。
馬牌，馬牌輪胎出自德國，是全球最大的五大汽車零配件供應商之一，最大的特點就是靜音與舒適，缺點是不耐磨，抓地力一般，比較適合城市道路。
普利司通，普利司通是日本品牌，是世界三大輪胎巨頭之一，普利司通跟鄧祿普基本一樣的特性，各方面不突出，但也沒有什么太大的缺點。
韓泰，韓泰輪胎是出自于韓國，也是韓國最大的輪胎企業(yè)之一，在國內(nèi)也是和許多品牌有合作，主要特點是價格比較合適，抗造性一般。
固特異，固特異是美國知名的輪胎制造商，業(yè)務涉及28個主要國家和地區(qū)，主要特點是適合多種路況，抓地力很好，噪音偏大，耐磨性一般，比較適合各種不同路面。
鄧祿普，鄧祿普是一個非常經(jīng)典的汽車品牌，成立時間較早，最大的特點就是沒有突出的特點，耐磨性，靜音舒適性都比較一般，但也沒有太大的缺點，屬于比較中性的。
佳通，佳通是新加坡一個著名的輪胎制造商，產(chǎn)品暢銷100多個國家和地區(qū)，也是獲得過最佳安全架控輪胎，特別是在防爆胎領域，但缺點是耐磨性差，隨著速度的提升胎噪、以及抓地力會下降。
錦湖輪胎，錦湖輪胎也是韓國比較知名的品牌，也是世界最大的輪胎制造商之一，目前已經(jīng)有50多年歷史，產(chǎn)品也是走向國際化。
瑪吉斯，瑪吉斯輪胎是出自中國臺灣的品牌，目前有45年歷史，雖然知名度不是很高，主要主打經(jīng)濟性與性價比，在國內(nèi)質(zhì)量算是比較可以的，耐磨性也很好。
除了以上這些也還有許多品牌，如固鉑、優(yōu)科豪馬，以及國產(chǎn)的朝陽輪胎，三角牌等等，每個品牌每款輪胎都有不同的特點，具體根據(jù)自己的需求是側(cè)重哪方面，都可以找到自己適合的哪一款。
我來回答：輪胎的品牌成百上千，只能說您選擇哪個品牌哪個就好，比如喜歡舒適性的就會選擇米其林，喜歡耐磨性的就會選擇固特異。
其實中國的輪胎品牌也很多，比如 朝陽，三角輪胎 ，雙錢、回力 賽輪金宇，浦林成山， 玲瓏輪胎 ，江蘇通用，華南， 風神輪胎 臺灣南港輪胎、建大輪等都很好，建議支持國產(chǎn)輪胎
靜音不耐磨耐磨不靜音
我覺得倍耐力輪胎不錯價格方面還可以，性能方面和結(jié)實性不錯，本人用過五年了感覺不錯，一條帶四五百，無論跑啥路還是沒問題的，咱們老百姓買個車不容易，上高速爬山路，結(jié)實耐用，安全第一才是最重要的。個人認為。
我想問一下臺灣的南港輪胎怎么樣，其中有一款路馳凌的，我用著還行
各有各的需要和選擇。如我們這邊的出租車，喜歡用韓泰，不求性能，只求耐磨；有些人需要靜音舒適的，選米其林；有些人想要有點咬地性能，又便宜的，選東洋；還有如國內(nèi)朝陽和三角、雙錢之類的，同價格的情況下，甚至比外國品牌的品質(zhì)更好，性價比高。
每個品牌的輪胎，特性不同，適合自己的才是最好的！有舒適性好，有耐用性好的，有運動性/排水性好的?？茨阕⒅啬狞c！
普利司通最好，開二十萬沒事，馬牌五萬公里以后就不行了
對于像國際輪胎制造廠商的輪胎，如馬牌，米其林，固特異，倍耐力等等！都有頂級輪胎，但側(cè)重點不同，有的以公路見長，有的以越野胎見長，有的以賽道見長！著你個人需求吧！
好多都在做廣告
其實要看你對輪胎的要求，希望對你有所幫助
打算換輪胎時，首先要看自己對使用過的輪胎是否滿意，如耐磨情況，胎側(cè)是否太薄太軟等。:
如果對自己使用過的輪胎滿意，仍然可以選擇這個牌子的輪胎。如果對已經(jīng)使用過的輪胎滿意，比如說不耐磨、胎側(cè)起泡等,那么，此次換胎,就是重新選擇的時候，可以選擇自己認為滿意的輪胎。如果只換-個輪胎，一定要選擇和原來的花紋-樣或近似的輪胎，否則，如果花紋差距太大，會影響車輛的使用性能，特別是在下雨積水的路面，因為花紋不同，輪胎的排水量不同，可能會造成車輛的側(cè)滑等情況，對驅(qū)動力和制動力都會有影響。
米其林,錦湖輪胎,韓泰HANKO0K,正新輪胎CST,佳通這些品牌的輪胎是大家比較熟悉的，你可以去參考了解下買購品牌門戶網(wǎng)上面輪胎行業(yè)的品牌排行榜多做下對比。
本來想換國產(chǎn)胎，網(wǎng)上看了一圈，發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)和外資的價格差不多，甚至更貴，這是為什么啊。
本人喜歡玲瓏輪胎
介紹了一種自封式安全輪胎的結(jié)構(gòu)及工作原理,并與同規(guī)格普通輪胎進行了裝車后的性能對比道路試驗。
試驗結(jié)果表明,安裝此種自封式安全輪胎車輛的動力性、經(jīng)濟性及平順性等與安裝普通輪胎的車輛相比無明顯變化,制動性略有改善,但安全防護性能大大提高。
主題詞:自封式安全輪胎 道路試驗 性能！
軍隊“十一五”預研項目資助。
這種技術(shù)通過一種特殊的設備，在輪胎內(nèi)壁均勻地分批次地噴涂一種高分子有機記憶合成橡膠，使胎內(nèi)形成一定厚度的防漏氣安全保護區(qū)。
當輪胎被釘子等尖銳物扎入時，胎內(nèi)記憶膠就會在瞬間，全方位將傷口緊緊封住，不讓胎內(nèi)氣體漏出。當釘子拔出后，記憶膠也會自動復位閉合，嚴密的堵住漏洞，防止輪胎漏氣，從而有效的防止輪胎的突然爆胎，確保行車安全。
目前這項技術(shù)已經(jīng)在中國軍工輪胎上廣泛使用，并且在民用領域也得到了很大的發(fā)展。
并成功創(chuàng)造鋼釘穿刺三千次都不漏氣的世界紀錄
剛換了倍耐力四條蝎子胎。
