定位沒(méi)問(wèn)題。價(jià)格的話門(mén)檻應(yīng)該再低幾萬(wàn)?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的車幾乎能和合資車抗衡。而且便宜配置高。關(guān)鍵還是看以后優(yōu)惠力度了。

確實(shí)好看，

再回主流是一點(diǎn)點(diǎn)的積累的，

像前兩年的凱美瑞，六代的時(shí)候甚至不到14萬(wàn)，確實(shí)是品牌的低谷，

起亞品牌距離豐田還是有很大差異的，

希望能認(rèn)清自己的狀況，

一點(diǎn)一點(diǎn)通過(guò)產(chǎn)品力和服務(wù)來(lái)積累回歸主流的基礎(chǔ)。

祝福

首先外觀很吸睛，在這個(gè)消費(fèi)時(shí)代，奪人眼球算是做到了。

起亞的整車質(zhì)量，車型定位跟不上這個(gè)價(jià)格，僅僅靠靚麗的外觀難以承擔(dān)起這個(gè)價(jià)格，后期兩到三萬(wàn)的優(yōu)惠應(yīng)該是會(huì)有的。

目前起亞與現(xiàn)代，福特，雪鐵龍，標(biāo)志在中國(guó)一樣的命運(yùn)，前途不容樂(lè)觀