6月21日，傳了很久的中尼鐵路，終于有了實質(zhì)性的進步，中尼雙方簽訂了其中一項協(xié)議：中尼兩國將興建邊境鐵路，連接西藏西部的日喀則和尼泊爾首都加德滿都。不得不說，這令尼泊爾很開心，卻令印度很失落。早在今年4月，尼泊爾總理奧利和印度總理莫迪也有過鐵路合作的口頭承若。而如今，中尼鐵路已簽約，試想一下印度人的表情。

6月19日至24日，尼泊爾總理奧利訪問中國期間曾表示:“尼泊爾可以成為中印兩國之間的橋梁。事實上，我們希望通過發(fā)展跨境互聯(lián)互通，從‘內(nèi)陸閉塞’的國家轉(zhuǎn)變?yōu)椤懙叵噙B’的國家?！彪m然尼泊爾有意，中國也會歡迎，但是印度，是否會接受就會打上幾個問號了。

一直以來，印度對自己周邊的小國比較敏感，一直警惕周邊小國跟中國發(fā)展較為密切的往來，而尼泊爾也是其中的一個。從地緣角度來看，尼泊爾喜馬拉雅山脈南麓，與印度地緣關(guān)系更為緊密，本身屬于南亞次大陸的一部分，受到印度的牽制作用遠遠大過中國?？墒牵岵礌柡椭袊鴧s走得越來越近，對于印度來說卻很苦惱。那么，尼泊爾明知印度忌諱自己和中國太過密切的關(guān)系，為什么還敢屢次三番去挑戰(zhàn)印度的忍耐度呢？云石君將做簡要分析。

先來看尼泊爾的基本面，其位于喜馬拉雅山脈南麓，北臨中國西藏，東西南三面都與印度接壤。國土面積為14.7萬平方公里，人口總量2900多萬。地勢北高南低，境內(nèi)大部分屬丘陵地帶，東、西、北三面多高山；中部河谷區(qū)，多小山，南部是沖積平原，分布著森林和草原。

這個南亞的山地小國，在面對體量龐大，實力強大的印度，尼泊爾無可避免的要受到印度的鉗制，甚至威脅到其國家的獨立。好在尼泊爾有獨立成國的一些條件。

首先，全境多山的地貌，有利于維持地緣獨立性。

雖然，在現(xiàn)代文明和科技的推動下，山地的地緣阻隔作用被嚴重削弱，但至少還能起到相當部分的作用。要知道，在農(nóng)耕文明時代，尼泊爾就是依仗其山地地形，向印度恒河平原一帶大肆搜刮搶掠財富。

在人種上，尼泊爾原住民屬于漢藏一系的黃種人。雖然，印度移民一來的雅利安人種也很多，不過他們大都在南部平原扎堆，在北部山地并未形成強大的勢力。尼泊爾南北人種大相徑庭的差異，也是其保持國家獨立的一個有利條件。

當然，尼泊爾在面對實力懸殊巨大的印度時，這兩個條件多少顯得無力。

1923年，英國承認尼泊爾獨立。1947年，英國結(jié)束了對印度的統(tǒng)治后，印度逐漸在恢復(fù)對對南亞次大陸的主導權(quán)。自然，印度將尼泊爾納入了自家后院，干涉其內(nèi)政外交。尼泊爾是一個主權(quán)國家，雖對成為印度的附庸心有不甘，但與印度的地緣關(guān)系就擺在那里，面對比自己強若干倍的印度，也只能接受事實。

在這種一方重壓之下，尼泊爾唯一的出路是借助另外一方可以與印度抗衡的勢力，那就是中國。

中尼早在元朝將西藏納入版圖時，就已是鄰居。不過，因喜馬拉雅山脈和青藏高原的阻隔作用，中尼間的關(guān)系并不是很密切，中國也難以對尼泊爾施加影響力。不過，1949年新中國成立后，中尼有了進一步聯(lián)系的可能。

此時，在工業(yè)文明、科學技術(shù)和交通條件的共同作用下，中國有能力直接管理青藏高原，并有可能將地緣影響力輻射到南亞地區(qū)。

1962年，中印邊境戰(zhàn)爭爆發(fā)，印度敗北而去，中國在軍事上取得了勝利。而尼泊爾也從中國的勝利中，尋找到了擺脫印度控制的契機：適當親華，來轉(zhuǎn)移印度對自己的強大壓力。而因地緣格局關(guān)系，中國不可能有控制尼泊爾的企圖和能力，這也是尼泊爾敢親近中國的一個原因。

中印邊境戰(zhàn)爭雖然結(jié)束，但中印的地緣矛盾依然存在。若在青藏高原形成的對印度的地緣壓制之下，發(fā)展與尼泊爾的關(guān)系來擴大對對喜馬拉雅南麓的影響力，從而世襲按更加有效的遏制印度。

1963年7月，中尼公路動工，這是中尼關(guān)系友好的重大體現(xiàn)。1967年，中尼公路竣工，這對中國來說，意義重大，它是提高中國對尼泊爾，甚至對南亞影響力的重要通道。而中尼公路的建成，使尼泊爾有了更多的底氣去應(yīng)對印度的壓迫。

為了表明自己的決心，尼泊爾于1969年要求印度撤走自1953年以來就派駐加德滿都陸軍總部的印度軍事代表團和北部邊境哨所的印度軍事人員。不過，很快印度以拒絕續(xù)約印尼貿(mào)易與過境條約為由，實施對尼泊爾的經(jīng)濟制裁。

尼泊爾是個內(nèi)陸山地國家，在經(jīng)濟上對印度的依賴程度非同一般。雖然中尼公路建成，但中國與尼泊爾接壤之地是中國最為邊緣、經(jīng)濟價值最低、交通也最不發(fā)達的青藏高原，就算中國存扶持尼泊爾經(jīng)濟之心，卻沒有那個能力。于是以后，印度也時不時的拿經(jīng)濟制裁來收拾尼泊爾。尼泊爾不得不面對難以擺脫印度控制的現(xiàn)實。

不過，隨著科技進步和中國國力增強，利于中尼的深度合作。當然，作為內(nèi)陸山地小國的尼泊爾，要想加強與外部的聯(lián)系，特別是與中國的聯(lián)系，完善交通尤為重要。

而目前最火熱的事件，便是中尼鐵路有了實質(zhì)性的進展，商討了幾年時間的鐵路，終于要變成現(xiàn)實了。

中尼鐵路項目包括中國段和尼泊爾段。中國段是拉薩到吉隆縣，由青藏鐵路網(wǎng)延伸而成，全長700多公里，其中在中國的路段占五分之四以上，預(yù)計2022年可以建成。到了2020年之后，中尼兩國將再修建從中國吉隆縣到尼泊爾首都加德滿都的鐵路。

中尼鐵路對尼泊爾有非常深遠的意義：

首先，將推進尼泊爾礦產(chǎn)資源的開發(fā)和旅游業(yè)的發(fā)展。尼泊爾有著豐富的礦產(chǎn)資源，如礦儲量居世界第五的菱美礦，豐富的鐵礦石、云母、石灰石等。雖然尼泊爾礦藏豐富，但工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，礦產(chǎn)開采、交通運輸能力都遠遠達不到開發(fā)能力。再加上尼泊爾僅與中印兩國接壤，難以尋求中印之外的合作伙伴。中尼鐵路一旦建成，利于尼泊爾的礦產(chǎn)開發(fā)，加工以及銷售等，從而是尼泊爾將礦產(chǎn)資源轉(zhuǎn)變成財富，推動尼泊爾的經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，中國是僅次于印度到尼泊爾旅游人數(shù)最多的國家之一，2014年早已突破10萬人次大關(guān)。而中尼鐵路的建成，對拉動尼泊爾的旅游業(yè)將有更深遠的意義。以中國人近年的國外旅游的火熱，尼泊爾定能從中國游人身上賺取不少的利益。

其次，中尼鐵路將進一步拓展中國對南亞的政治軍事影響力。雖然中國軍事力量不能進入到尼泊爾，但尼泊爾完全可以依靠中尼鐵路，來提高與印度的政治博弈中的籌碼，用中國來制衡印度，從中有一個相對良好的地緣政治環(huán)境。

中尼鐵路的建成，也有利于中國在南亞地區(qū)擴大影響力。同時，對印度來說意義也很重大。如果中國與尼泊爾的鐵路、公路等互聯(lián)互通項目能夠延伸，就會促使印度參與到中國的“一帶一路”，從而促進中印雙方的合作，到達共贏的目的。

對于尼泊爾與中國的親近，印度的心情定是復(fù)雜的。那么，一直以來，為什么印度會如此警惕中國呢？關(guān)注微信公眾號：云石，云石君下一節(jié)繼續(xù)為您解讀。

本文為云石地緣政治系列246。解讀大國博弈內(nèi)幕，剖析政治深度邏輯，請用微信搜索公眾號：云石，收看全部云石君地緣政治系列文章

印度是想合并，新德里有賊心，有賊膽，但就是沒賊力

印度在歷史上一直只是一個地理名詞，復(fù)雜的宗教和民族成分讓印度長期處于四分五裂之中。

16世紀崛起莫臥兒帝國曾試圖統(tǒng)一過南亞次大陸，不過摸臥兒王朝并沒有建立起一個強力的中央政府，莫臥兒皇帝更像是南亞地區(qū)的天下共主。印度的各土邦仍舊保持一定的獨立和主權(quán)，直到英國殖民者的到來。

18世紀，英國入侵印度。經(jīng)過100多年的滲透和戰(zhàn)爭，到1857年英國正式滅亡莫臥兒帝國，征服了包括印度在內(nèi)的整個南亞次大陸。

英國在占領(lǐng)印度后，廢止了各土邦政權(quán)，對印度進行整合，印度的國家概念也逐步形成。

到19世紀末期，隨著世界民族自決運動的浪潮，英國賦予了印度自治權(quán)。至一戰(zhàn)后印度的自治權(quán)進一步擴大，最終在二戰(zhàn)后印度獲得獨立。

其實在當年獨立之時，印度原本可以完全繼承全部英屬印度殖民地，將幾乎整個南亞次大陸囊括在自己版圖之中。

但是由于印度教和伊斯蘭教不可彌合的矛盾，英屬印度最終分裂成巴基斯坦和印度兩個國家。

不過，即便獨立之后的印度并沒能一統(tǒng)南亞，但其體量也是遠超周圍所有南亞國家。

（南亞次大陸國家）

作為南亞國力最強大的國家，印度也一直以南亞小霸王自居，在本地區(qū)一直推行霸權(quán)主義。

而本地區(qū)的其他六個國家中，除了巴基斯坦，剩下的五國：尼泊爾、不丹、孟加拉國、斯里蘭卡、馬爾代夫基本都對印度俯首帖耳。

在1975年之前南亞還有一個小國位于中國、印度、尼泊爾和不丹之間，叫錫金。印度早在獨立之初就對這個小國家垂涎欲滴，并開始對錫金進行多方面的滲透。

到1975年，印度正式吞并錫金，也徹底將尼泊爾和不丹兩國三面包圍置于自己的掌控下。不丹甚至在外交和國防上都要接受印度的”指導“，儼然就是新德里的藩屬。

而至于尼泊爾，印度也是整天耳提面命，呼時來喚去。

（尼泊爾和不丹）

不過在吞并錫金后，印度并沒有繼續(xù)向不丹或尼泊爾下手。因為與錫金彈丸之地不同，不丹和尼泊爾體量要大很多。

特別是尼泊爾，是一個人口達2900萬的國家，印度在歷史從來沒有控制過尼泊爾，即便是英國人也從沒將尼泊爾并如過印度。反而是尼泊爾在18到19世紀時曾經(jīng)一度吊錘印度。

而且，為了防范印度，尼泊爾也在近年來不斷加強與北方鄰國的合作。包括增設(shè)邊境關(guān)口，從北方進口石油等，以減少對印度的依賴。

總之，面對著這么大盤菜，印度即便是吃進去了，也消化不了。

再者，當年印度吞并錫金時國際關(guān)系復(fù)雜，又恰逢東西方爭霸，美蘇兩國都試圖拉攏印度。錫金一個彈丸之地就當是給印度的見面禮了，華府和莫斯科也都沒有說什么。

但這并不表示印度就是高枕無憂的拿下錫金。要知道，中國政府直到2003年才正式承認錫金是印度領(lǐng)土，這還是印度在西藏問題上做了不小讓步才換取的。

如今，印度國力雖然是今非昔比，但在目前的國際環(huán)境下，新德里絕不敢公然的再去占領(lǐng)一個主權(quán)國家。畢竟這種肆意踐踏國際法的舉動一定會招來國際社會的強烈反應(yīng)，而印度北方的強大鄰國和西北的勁敵也絕不會再次坐視印度的得寸進尺。

尼泊爾會和印度合并嗎？我想只要是一個正常的國家都不會主動同另一個國家合并，作為體量較小的尼泊爾一旦和印度合并，那么將會失去現(xiàn)有的獨立地位，成為印度的一個邦。作為一個國家好好的，為什么要成為印度的一個邦呢？雖然，尼泊爾由于受地緣環(huán)境的限制，深受印度影響，但是隨著中尼鐵路的修建，尼泊爾的地緣環(huán)境將發(fā)生巨大改變，下面銘蘇先生就給大家簡單分析一下：

中尼鐵路合作最新進展情況

近期中尼兩國簽署聯(lián)合修建中尼鐵路的協(xié)議，使中尼鐵路的修建得以落地，這對尼泊爾來說是一個重大的利好消息，使這個內(nèi)陸國家有了更為便捷的對外聯(lián)系通道，這對改善尼泊爾發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟狀況來說是一次機遇。但是對于印度來說就不是令人興奮的消息，因為此前印度總理莫迪和尼泊爾總理奧利曾會商過建立印度和尼泊爾之間的鐵路，而尼泊爾率先同中國簽約建立中尼鐵路，印度和尼泊爾之間的鐵路明顯落后了。

在今年尼泊爾總理奧利訪華期間曾表示，尼泊爾要做中印之間的橋梁，如果中尼鐵路和尼印鐵路全部貫通，那么對于解決尼泊爾的發(fā)展環(huán)境和地緣環(huán)境尤為重要，使尼泊爾不再受制于印度的對外通道，增強自身的獨立性。但是，對于這種局面印度能否接受還很難說，畢竟中印關(guān)系一直處于比較微妙的狀態(tài)。

尼泊爾與印度的關(guān)系

印度作為南亞的地區(qū)大國，對周邊小國發(fā)展同中國的關(guān)系比較敏感，而尼泊爾北部背靠喜馬拉雅山脈與中國西藏接壤，東南西三面與印度接壤，是一個純粹的內(nèi)陸國，因此尼泊爾要想從陸上外出必須經(jīng)過中印兩國。

尼泊爾地處南亞板塊，歷史上深受印度影響。近代尼泊爾曾受到英國的入侵，1923年英國承認尼泊爾獨立，印度獨立以后開始對尼泊爾施加影響，因此印度長期將尼泊爾視作自己的“附庸國”。

而尼泊爾是一個多山的國家，山區(qū)約占國土面積的70%。地勢北高南低，境內(nèi)大部分屬丘陵地帶，東北西三面多高山，中部為河谷，南部為沖積平原。正是由于其復(fù)雜的地形，整個板塊并不優(yōu)質(zhì)，使尼泊爾得以保持國家的獨立性。

中國和尼泊爾的關(guān)系發(fā)展

中尼兩國的交往歷史悠久，在《大唐西域記》中有對當時尼泊爾情況詳細的記載，在639年尼泊爾國王阿穆蘇·瓦爾馬將女兒赤尊公主嫁給中國西藏的松贊干布，清朝時期，尼泊爾和大清建立了宗藩關(guān)系，成為大清的藩屬國，新中國成立以后兩國建立外交關(guān)系。

在歷史上，由于受交通條件和社會發(fā)展水平的限制，中國對青藏高原地區(qū)的影響有限，而尼泊爾受南亞地區(qū)的影響反而要深遠的多。隨著新中國將青藏高原地區(qū)納入中國的版圖，中國將軍事力量投放到青藏高原，中尼之間交通條件的改善，使中尼之間的交往變得頻繁。

尼泊爾與印度關(guān)系的轉(zhuǎn)變

這對印度來說，原來青藏高原是印度北方的一道天然屏障，青藏高原納入中國版圖以后，這道天然屏障不復(fù)存在。青藏高原對印度形成了強大的地緣壓制，使印度不得不將更多的力量投向北方，而尼泊爾正處于中印兩國之間，所以尼泊爾就成了中印兩國爭取的對象。

當然，尼泊爾由于所處的特殊地緣環(huán)境，使其不可能完全倒向任何一方，同兩國保持適度的平衡關(guān)系對尼泊爾來說會受益更多。但是尼泊爾距離印度的經(jīng)濟中心比較近，交通距離短，因此尼泊爾對印度的依賴性比較大，印度也正是利用這一點對其施加壓力，使其深受印度鉗制。

2015年印度中斷對尼泊爾的汽油供應(yīng)，尼泊爾緊急向中國求援，中國的援助才得以化解尼泊爾的斷油危機。不過這也使尼泊爾認識到，同中國發(fā)展關(guān)系的重要性，但是兩國的發(fā)展深受交通條件的限制。而中尼鐵路的修建將大大緩解因公路交通通行條件差的限制，增加中尼兩國貿(mào)易和人員的流動性。

中尼鐵路規(guī)劃設(shè)計情況

根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，中尼鐵路包括中國段和尼泊爾段，中國段是從拉薩到吉隆縣，其中在中國的路段占全線的五分之四以上。將2014年通車的拉日鐵路在2020年前從日喀則延伸540公里，到達中國-尼泊爾邊界的吉隆縣的的吉隆口岸，拉日鐵路延長線是日吉鐵路。2020年之后，再修建從中國吉隆縣到尼泊爾首都加德滿都的鐵路，然后將尼泊爾三大城市都銜接起來。

綜上，原來尼泊爾對印度的依賴性比較強，中尼鐵路開通以后，中國對南亞地區(qū)的影響將會增加，使尼泊爾在中印之間更傾向于保持自身的獨立性，擺脫印度的鉗制。因此，尼泊爾不會和印度合并。

印度日思夜想都要把尼泊爾并入自己的版圖。印度不僅想把尼泊爾吞并，還想把巴基斯坦、孟加拉、緬甸等國都吞并，讓印度成為一個真正“有聲有色的大國"。

不過，從1947年印度獨立以來，只是把錫金滅掉了，并入了自己的版圖。可錫金面積只有7710平方公里，人口60多萬。就是這么一個非常小的國家，印度滲透了幾十年，才在1975年最終將其吞并，成為印度的一個邦。

對付一個小小的錫金，印度就費了九牛二虎之力。尼泊爾相比錫金，無論是面積，還是人口，規(guī)模都要大很多了。尼泊爾面積147181平方公里，人口近3000萬，印度想吞并尼泊爾，沒有那么大的胃口，根本消化不了。

尼泊爾在英國殖民南亞次大陸時，被稱為廓爾喀，民風剽悍，戰(zhàn)斗力很強。加上尼泊爾以山地為主，重戀疊障，適合打游擊戰(zhàn)。所以，英國當年派大軍征服尼泊爾時，多次被尼泊爾軍民重創(chuàng)，并沒有得到什么便宜。英國最后只好采用綏靖和軍事施壓相結(jié)合的手段，才在尼泊爾勉強站穩(wěn)了腳跟。

偌大的印度在這方面和尼泊爾相比就差的太多了。印度人對英國的殖民不僅采取不抵抗政策，反而歡迎和接受英國的殖民統(tǒng)治。印度人在英國人面前俯首帖耳，非常恭順，并對英國人的統(tǒng)治感恩戴德，把英國殖民印度的歷史當做光榮史進行謳歌贊揚。

這樣的印度，尼泊爾內(nèi)心就看不起。不過，印度的地理位置較好，扼守印度洋，尼泊爾對外貿(mào)易主要依靠和借助印度才能完成，所以尼泊爾一直以來和印度的關(guān)系看上去“一團和氣”。印度想借此訛詐尼泊爾，甚至打算最終吞并尼泊爾。但尼泊爾始終沒有給印度任何機會，堅決維護國家的獨立和主權(quán)完整。印度眼巴巴看著這個地理位置非常重要的鄰居，心情是相當郁悶的。

近年來，尼泊爾不斷加強與北方大國的關(guān)系，兩國之間修建的鐵路將在2022年建成。這條鐵路建成后，對于尼泊爾礦產(chǎn)的開發(fā)、加工、銷售和旅游業(yè)都具有重要的促進作用，尼泊爾的經(jīng)濟實力會隨之大大增強。這將進一步擺脫印度的束縛，非常有助于維護國家的獨立！

印度見此情景，感覺想吞并尼泊爾越來越?jīng)]有這個可能了。于是，印度退而求其次，選擇把侵占尼泊爾的355平方公里的土地永久據(jù)為己有。印度通過繪地圖和在占領(lǐng)區(qū)修公路的方式，對外表明這些地方永遠都屬于它了。

令印度人沒想到的是，在占領(lǐng)區(qū)的公路剛剛修通不久，尼泊爾就派出軍隊，一舉拿下被印度侵占的13個地區(qū)、355平方公里的領(lǐng)土。

印度方面譴責尼泊爾這是對印度的“入侵”。不過，是非曲直國際社會都非常清楚，尼泊爾的舉動合理合法，得到廣泛支持。而印度則受到空前孤立。所以，印度也就是嚷嚷幾聲、渲泄一下，要對尼泊爾動武，在國際上會遭到一致反對不說，印度也沒有打敗尼泊爾的實力。

印度之前吃下去的肥肉又被迫吐了出來，還想吞并尼泊爾？那真的是白日做夢了。印度已經(jīng)占據(jù)了南亞最好的區(qū)域，本應(yīng)該安下心來好好發(fā)展自己，改善民眾的生活才是最重要的?？捎《日畢s不斷向鄰國挑釁，四面樹敵，這么干下去印度不僅得不到自己想要的，還有可能導致國家四分五裂，失去對更多領(lǐng)土的控制。

必須要指出的是尼泊爾絕不可能與印度合并，從骨子里就不想歸附到印度版圖。對印度來說，領(lǐng)土擴張的野心雖然促使他極力想吞并周邊小國，但卻是有賊心無賊膽，別說是尼泊爾了，就是不丹，印度都不敢直接吞并，更何況尼泊爾比不丹國力更強大。

印度和尼泊爾不能合并的因素有很多，既有他們倆自己的因素，也有中國的因素，更有國際法的因素，印度絕不敢直接對尼泊爾動粗。

尼泊爾和印度有領(lǐng)土爭端，雙方核心利益不可調(diào)和。

印度作為尼泊爾第二大鄰國，卻是唯一與尼泊爾有領(lǐng)土爭端的國家，焦點就在中、尼、印三國領(lǐng)土交匯處的卡拉帕尼，兩國甚至還為此發(fā)生交火事件。由于1816年簽訂的《蘇高里條約》不是一個精確的邊界條約，使得兩國邊界的馬哈卡利河源頭問題演變成尼印爭端。

在印度為數(shù)不多的鄰國中，與中國、巴基斯坦、尼泊爾三國都有領(lǐng)土爭議，這其中就尼泊爾領(lǐng)土面積小，綜合國力也弱。但尼泊爾軍隊毫不含糊，該開火絕不忍著，使得印度頗為尷尬。

領(lǐng)土利益就是國家核心利益，關(guān)乎著國家尊嚴，是不能妥協(xié)的。當印度和尼泊爾兩國軍隊發(fā)生交火事件的那一刻起，也就表明了兩國的核心利益矛盾已不可調(diào)和。處于這種情況下的尼印關(guān)系，又怎么會想著兩國合并呢？因為領(lǐng)土爭端已經(jīng)成為兩國的隔閡。

印度處處打壓尼泊爾，扶持尼國內(nèi)親印派勢力

在尼泊爾政治勢力中分為兩派，一派是以尼泊爾大會黨為首的親印派，一派是以尼泊爾共產(chǎn)黨為首的親華派。自從2008年尼泊爾取消君主制，建立泊爾聯(lián)邦民主共和國后，尼泊爾政壇一直不穩(wěn)定，尼泊爾內(nèi)閣首腦更換頻繁。

雖然在相當長的一段時間里，是尼泊爾尼共（毛）陣營執(zhí)政，可后來尼泊爾大會黨掌權(quán)，意味著親印派勢力上臺。尼泊爾大會黨一直以來都傾向印度，幾乎是印度國大黨的翻版。

早在2017年執(zhí)政時，尼泊爾大會黨的德烏帕政府就取消了中國與上一屆尼泊爾政府簽訂的價值25億美元的水電項目，直接交給印度一家公司，就是為了消除中國影響力，轉(zhuǎn)向印度，這是印度對尼泊爾大會黨施加壓力的結(jié)果，其實在很多方面，印度都對尼泊爾下狠手。

比如印度不打招呼直接把道路修到了尼泊爾境內(nèi)，引起兩國交火；比如印度在四五年前，曾對尼泊爾實施近一年的經(jīng)濟封鎖，由于尼泊爾原油都要從印度進口，就是為了迫使尼共政府對印度屈服……

因為印度對尼共的奧利政府親華政策一直不滿，一心想扶持親印派勢力上臺，這樣將會扭轉(zhuǎn)尼泊爾政壇向北看的趨勢。

可印度的舉止讓尼共認為印度干預(yù)尼泊爾內(nèi)政，使得尼共勢力一直對印度耿耿于懷，雖然尼泊爾人大部分都信仰印度教，但對于尼共勢力來說，印度就是以大欺小的無賴。畢竟，印度的打壓行為早已激起了尼泊爾人對印度的不滿。

中尼合作結(jié)出碩果，印度控制尼泊爾愿望落空

現(xiàn)在中國是僅次于印度的第二大貿(mào)易伙伴，但在尼共執(zhí)政下，尼泊爾更多的是把目光投向中國，采取疏離印度的策略。尼泊爾是“一帶一路”沿線重要國家，中國已成為他最大的外來投資國，深入?yún)⑴c到尼泊爾的經(jīng)濟建設(shè)中。

比如中國對尼泊爾建設(shè)的第一個發(fā)電項目上馬相迪A水電站，有效緩解了尼泊爾電力短缺的狀況。此外，中國還對尼泊爾開放天津、深圳、連云港、湛江四個港口進行外貿(mào)，除了四個海港之外，還開放蘭州、拉薩、日喀則三個陸上口岸及相關(guān)公路設(shè)施。

中國和尼泊爾的合作，就是為了擺脫印度對尼泊爾的控制。要知道，此前，尼泊爾無論是進口燃油這類必需品，還是與其他國家進行經(jīng)貿(mào)往來，尼泊爾都必須經(jīng)過印度。尤其是燃油方面，尼泊爾完全依賴印度供應(yīng)。

尼泊爾石油公司的唯一合作伙伴就是印度石油公司，而尼泊爾石油公司又完全壟斷尼泊爾的石油供應(yīng)，所以尼泊爾的油路死死地被印度遏制。

現(xiàn)在有了中國海上和陸地港口，尼泊爾再也不怕印度的鉗制了，尼泊爾可以有更多的選擇繞開印度對尼泊爾的封鎖。這樣以來，印度對尼泊爾的把柄就發(fā)揮不了多大作用，兩國合并之說更不會付諸實施了。

從以上三個方面來看，尼泊爾斷然是不會把自己的命運交到印度手里，以印度的貪婪自私的野心，尼泊爾人在附屬印度后，肯定會遭遇不公。

在目前的國際體系下，印度吞并尼泊爾的可能性是不存在的，印度也沒有這個政策。談到印度的次大陸政策，很多人都會想到印度吞并錫金。但1975年印度吞并錫金時正值冷戰(zhàn)，美蘇兩國都沒有把南亞次大陸作為爭奪的焦點，對印度采取了綏靖政策。蘇聯(lián)是印度當時的準盟友，不愿意干預(yù)新德里的行動，美國則是覺得不值得。國際社會采取了睜一眼閉一眼的態(tài)度。至于印度北方的鄰居，當時的情況非常特殊，根本無暇顧及喜馬拉雅山以南發(fā)生了什么。

從錫金國內(nèi)情況來說，錫金已經(jīng)被印度控制很久了，國王就是傀儡，獨立早已名存實亡，即便如此，印度還是搞了一整套全民公投之類的把戲。今天這種情況在尼泊爾身上已經(jīng)不可能重演了。尼泊爾面臨的不是被印度吞并的危險，而是內(nèi)政外交政策對印度長期干預(yù)的問題。不要認為只要印度不能吞并尼泊爾，尼泊爾的主權(quán)和獨立就不存在問題了。

印度能不能吞并尼泊爾，既不取決于印度也不取決于尼泊爾，而是取決于國際上幾個說話有分量的大哥。

從印度政客的意愿上說，周邊的尼泊爾、不丹、斯里蘭卡、馬爾代夫，甚至孟加拉都應(yīng)該是三哥囊中的硬幣。再加上，當年確實有成功吞并錫金的案例，很多人也認為，印度既有意愿也有能力，吞并尼泊爾、不丹兩國。

可惜尼泊爾不是錫金，今時也不同往日了。

1826年，英國東印度公司就以邊境安全為由，插手錫金的內(nèi)政。等到1861年，英軍索性占領(lǐng)錫金，控制了錫金的內(nèi)政外交和軍事。錫金國王只能再次逃往西藏。

1890年2月，清政府與英國駐印度總督蘭斯頓簽訂了《中英會議藏印條約》。清廷承認錫金歸英國保護，劃定中國和錫金的邊界，游牧、通商等問題，留待日后再議。由此，錫金淪為英國的“保護國”。

英國控制錫金期間，大量鼓勵尼泊爾人移居錫金南部，導致土生土長的錫金雷布查族成了少數(shù)民族，只占錫金人口總數(shù)的13%。

當英國從印度次大陸撤出后，印度接手了英國在錫金的全部權(quán)利，導致錫金又成為印度的被保護國。

1973年，印度軍隊開進錫金，接管了錫金政府。隨即，印度與錫金政府簽訂了《錫金協(xié)定》，規(guī)定印度政府不僅對錫金的國防和外交“負完全責任”，而且對錫金的內(nèi)政和經(jīng)濟“負責”。

1975年，印度軍隊再次進入錫金，解散國王的宮廷衛(wèi)隊，軟禁了錫金國王，并通過其控制的錫金議會通過決議廢黜國王，把錫金變?yōu)橛《鹊囊粋€邦。

1975年4月14日，錫金又為此舉行了“全民投票”。由此，印度正式吞并了錫金王國。

從印度控制錫金的一系列步驟可以看出，印度實際上承襲英國人對錫金的控制，再加上錫金在當時的世界上實在是沒有存在感，很多人根本不知道喜馬拉雅山南麓還有這么一個王國。

曾經(jīng)有人提出過疑問，印度吞并錫金時聯(lián)合國為什么沒有譴責？

因為當時錫金根本不是聯(lián)合國的成員國，另外當時正處于美蘇爭霸熾烈之時，美蘇兩國都有意拉攏不結(jié)盟國家的領(lǐng)袖，次大陸最有實力的國家——印度。

錫金就這么，成了大國博弈中的一個棄子?？梢赃@么說，印度吞并錫金是趕上了一個千載難逢的好機會。

而尼泊爾和錫金的情況并不一樣，相比于錫金只有七千平方公里，尼泊爾可是有將近十五萬平方公里的國土面積。

而且尼泊爾從歷史上從來就沒有被印度統(tǒng)治過，甚至尼泊爾的廓爾喀政權(quán)還曾吊錘過三哥。

雖然現(xiàn)在印度是尼泊爾最主要的貿(mào)易合作伙伴和援助來源國，控制著尼泊爾幾乎所有的陸路交通命脈，并在尼泊爾國內(nèi)有自己的代言人勢力。

但作為一個邊界已經(jīng)固定的獨立國家來說，尼國內(nèi)的政治勢力顯然不會甘于被印度吞并。作為夾雜兩強之間的小國來說，只有兩條路可以選擇，要么抱定粗的哪條大腿，要么“兼于齊楚”，游走于二者之間。

從尼泊爾的選擇來看，以前一直是抱著印度象腿的，但最近隨著國家態(tài)勢的變化，“兼于齊楚”從中漁利的傾向愈發(fā)明顯。這也是前些時候，印度對尼進行能源封鎖的原因，就是為了向尼泊爾國內(nèi)表明誰才是你的大哥。

另外，隨著世界格局的變化，以意識形態(tài)斗爭為主體的冷戰(zhàn)已經(jīng)過去。

即便是美國目前在打印度牌，推行所謂印太戰(zhàn)略。但想讓美國公然支持印度再次吞并一個主權(quán)國家，尤其這個國家還是聯(lián)合國的正式成員，估計即便是美國也不會冒天下之大不韙，跟著印度的指揮棒行事。

再說了，以目前印度的地位，恐怕也拿不出足夠令美國動心的交易籌碼。除非，美國決定跟印度的北方鄰居徹底撕破臉，準備兵戎相見，這大概是三哥唯一機會了。

但如果這種假設(shè)真的發(fā)生，印度會不會鐵了心綁在美國戰(zhàn)車上，進攻一個有核國家，還說不定呢！

從現(xiàn)階段的國際背景下來看，印度基本上不可能與尼泊爾合并。

自古以來，兩個國家之間的聯(lián)合就是一件大事，就足以激起國際軍事的風云變幻。

然而從印度和尼泊爾這兩個國家的國情來看，與其說是合并，倒不如說是印度吞并尼泊爾。

這對于印度來說自然是求之不得的事情，而對于尼泊爾來說卻是極為不情愿或者說是反感的。

因為一旦印度和尼泊爾合并，到時候吃虧的絕對會是尼泊爾，對于自己切身利益受損的一方來說，這是件極難接受的事情。

況且，就如今的局勢背景下，印度根本就沒有可能吞并尼泊爾。

因為如今的印度風頭太盛了，南亞霸主，一手控制了印度洋，而且在陸地上也是一個龐大的國家。

而且最重要的是，印度是一個亞洲國家，而亞洲國家里面最強大的無疑是我們中國，印度擴大了自己的影響力，實際上損害的就是我們國家的影響力。

此外，印度一旦吞并了尼泊爾以后，這將會使得我們兩國之間的邊境線延長，邊境沖突將會變得更加的劇烈。并且在一定程度上將會影響到兩國之間的邊境穩(wěn)定的問題。

畢竟世界上各地區(qū)之間的蛋糕就只有那么大而已，一個崛起就勢必會導致另一個衰落。

在中華民族全面復(fù)興的道路上，中國絕對不會允許任何一個國家或者民族阻礙我們國家的復(fù)興的，即便是當今世界上的頭號強國，我們也仍然要斗上一斗。

誠邀，如題。理論上來說尼泊爾和印度合并，確切地說應(yīng)該是印度吞并尼泊爾的可能性還是存在的，幾十年前印度吞并錫金的事件還歷歷在目。

印度當了百年的英國兒子，自以為是英國權(quán)勢在南亞的繼承者，1973年4月，印度阿三直接以大欺小對錫金實行軍事接管。法律上，印度國大黨強行修改憲法，使錫金成為印度的“聯(lián)系邦”。錫金雖有反抗勢力但很快遭到印軍殘酷鎮(zhèn)壓。1975年4月9日，印度軍隊直接入侵錫金，宣布廢除國王，幾天后錫金舉行所謂的“公投”，宣布加入印度，錫金正式成為印度的一個邦

那么尼泊爾會不會面臨著這樣的命運呢？

實際上尼泊爾與當年的錫金何其相似乃爾，都是三面被印度包圍，一面朝北與中國相鄰卻隔著高高的喜馬拉雅山。在南亞，印度的軍事實力最大，中國礙于國際法很難直接幫助尼泊爾，尼泊爾可謂是有點四面楚歌的味道。更嚴重的是，尼泊爾與印度本就關(guān)系密切，尼泊爾大到外交，小到天然氣都是印度做主，可以說尼泊爾基本是印度嘴邊的一塊肉，印度想什么時候吃它就什么時候吃它。

以上就是小編的看法，如有出入還請斧正

尼泊爾不會主動與印度合并，雖然尼泊爾不是發(fā)達國家，但是其面積近15萬平方公里，與我國山東省相近，人口近2900萬，比我國臺灣省還多，由于尼泊爾建國時間達一千多年，雖然動蕩不斷，卻基本保持獨立，印度可能會利用宗教和武力合并尼泊爾，無奈尼泊爾并不屈服，不久前還收復(fù)了一些土地，目前印度與巴基斯坦及中國交惡，并無絕對能力吞并尼泊爾。

尼泊爾憎恨印度，不可能與狼為舞，時刻警惕印入侵，印度人野心勃勃，到處去侵略擴張，對我中國的領(lǐng)土，也是在虎視眈眈，三番五次想霸占，均被我狠狠打回，中國支持尼泊爾，幫他們加強國防，印度決不會得懲。

印度人用非暴力運動來長期吞并尼泊爾，因為，用非暴力運動是印度人永久吞并南亞地區(qū)的國家的國策，永久吞并是印度軍事經(jīng)濟發(fā)展國策，如果，印度人不用傳統(tǒng)的非暴力運動的戰(zhàn)略策略，那么印度人就吞并不了所有南亞地區(qū)的國家了，居心可測，并非善類，蒙騙聯(lián)合國安理會五常，當安理會五常是傻瓜。

印度雖然對尼泊爾垂涎三尺，有賊心沒賊膽，冰凍三尺非一日之寒，談何容易，不如來個順手人情，讓尼泊爾做一個緩沖地區(qū)。低調(diào)最牛逼，在南亞次大陸，除過錫金成了盤中餐外，蠶食一個主權(quán)國家，是異想天開，一廂情愿，剃頭挑子一頭熱！

尼泊爾和印度根本不可能會合并，它們是不同民族和文化國家，怎么可能合并。尼泊爾是主權(quán)國家，實力再弱小也不可能和印度合并，何況尼泊爾和印度就有歷史恩怨，絕不可能合并在一起！

6月16號，印尼邊境發(fā)生沖突，尼泊爾邊防軍開槍打死了一名印度士兵，這是因為印度的越界行為導致的沖突，而尼泊爾敢開槍，可見雙方有多大的仇恨了！這原因是因為印度把印度和尼泊爾有爭議的地區(qū)劃入了印度出版的印度地圖，而尼泊爾是強烈抗議的，希望印度停止這種行為，可印度就是不理你，尼泊爾最后也做出相應(yīng)的措施，把爭議地區(qū)劃入自己出版的地圖，雙方就這樣鬧上了！印度和尼泊爾一直就有領(lǐng)土歷史糾紛，尼泊爾是受欺負的一方，怎么可能和印度合并呢！印度建國后，一直對外擴張，野心的很，一直想吞并尼泊爾！在英屬印度殖民的時候，英軍就搶了尼泊爾的1/3的領(lǐng)土，尼泊爾是打不過英軍所以最后被迫簽訂合約，痛苦的被割去自己的領(lǐng)土。后來印度建立了，也就順便得到這個搶來的領(lǐng)土啦，尼泊爾內(nèi)心是想拿回自己失去的領(lǐng)土的，而印度老覺得自己很牛，總想吞并了尼泊爾這個小國，在雙方邊境常常挑事，所以兩國一直有矛盾和恩怨！

尼泊爾雖說國土和實力比印度弱的多，可是維護本國的領(lǐng)土完整的決心和意志是不可動搖的，尼泊爾民眾對印度的惡行也是深惡痛絕的，你讓這兩個有恩怨的國家合并在一起怎么可能呢，當然你說一個把另一個消滅了不就合并了嗎？印度確實想消滅了尼泊爾，可是現(xiàn)實還真做不到，印度軍力是比尼泊爾強很多，可是打仗靠人的素質(zhì)啊，尼泊爾的士兵可不是軟柿子哦，打起來，不一定誰吃虧呢！再者尼泊爾受到國際社會的同情和支持，你印度想消滅它，那就引起眾怒了，而且關(guān)鍵的是尼泊爾背后有東方的大國我們的支持啊，我們不可能看著印度吞并尼泊爾的，印度可不敢和我們對抗啊，因為我們比印度強啊，哪能讓印度在邊境挑事呢，這是戰(zhàn)略大局，我們不可能讓印度擴張擴大實力呢，對我們沒有什么好處，所以印度合并尼泊爾只能是幻想，人家尼泊爾死都不愿意，怎么可能做得到呢！

當人家尼泊爾是軟柿子呢？尼泊爾不是錫金，印度恐怕是啃不下尼泊爾這個硬骨頭。并且聯(lián)合國和美國都不會坐視不理的，不會任由印度隨便滅掉一個主權(quán)國家。

尼泊爾人的硬骨頭

尼泊爾國家雖然不大，軍隊也不是很多，他的軍事力量與印度比較相差很多，但是他還沒有完全成為一塊案板上的肉。都知道尼泊爾的森林覆蓋率很高，就算是尼泊爾軍正面剛不過印軍，也可以和印度打游擊，要知道他們的游擊技術(shù)可是全部從咱們國家學習的。并且當尼泊爾與印度打起來，那么印度的死對頭巴基斯坦勢必會背后捅上一刀，那么印度就會陷入兩線作戰(zhàn)的窘境，這是是相當危險的。

兩大鄰國不會坐視不理

上面說道，若是印度與尼泊爾打起來，那么巴基斯坦就會背后捅刀子，也就說明了，印度兩大鄰國不會坐視不理。試想一下，當印度將尼泊爾吞并之后，他將更加囂張，不斷地蠶食領(lǐng)國的土地。因此，兩大鄰國一定不會讓印度吞并尼泊爾的。

聯(lián)合國不同意

尼泊爾雖然只是一個彈丸之地，但他也是一個擁有主權(quán)的國家，現(xiàn)在全世界的基調(diào)是和平、發(fā)展，那么如果坐視尼泊爾被印度吞并，就會導致給其他國家立了一個榜樣：稍微有點軍事實力的國家就可以隨便侵占國家。因此，印度對尼泊爾用兵，聯(lián)合國一定會出面調(diào)停。

美國不會坐視印度強大

從這幾年印度與美國的行為上來看，印度可以說是美國扶持的小弟了，美國就是想要控制印太地區(qū)，但是在這個地區(qū)已經(jīng)有一個實力強勁的對手了，他肯定不能讓這個地方再出現(xiàn)一個通過吞并國家強大起來的國際。也就是說，美國對印度那是打著巴掌，喂著棗，印度那是餓不死也吃不胖。

總的來說，現(xiàn)在的尼泊爾可不是以往的錫金，現(xiàn)在的局勢也不是那個年代的局勢，想要吞并一個國家，在這種局面之下談何容易，不過印度還是太貪心，也不怕把自己給撐到了。

不會合并因為尼泊爾雖小然而是一個主權(quán)國家，印度想吞并尼泊爾還得固記周邊國家

首先是看是主權(quán)國家不，是的話！合并就不可能了。印度以前是殖民地，印度被殖民主義綁架過，傳承了殖民地的思想，屢次屢戰(zhàn)蠶食周邊小國家，赤裸裸的挑釁行為，必將付出沉痛代價！

尼泊爾民族有戰(zhàn)斗意志的國家，印度想吞并尼泊爾不可能，尼泊爾不干。

這個不可能，即便印度有這心，但是國際社會也不會允許印度這樣干。況且，現(xiàn)在印度四面樹敵，也沒這精力

不可能吧

印度和尼泊爾合并的可能性并不存在。但是，印度吞并尼泊爾的野心倒不能說沒有。只不過，現(xiàn)階段印度已經(jīng)沒有吞并尼泊爾的條件了，不要說尼泊爾，就連處于印度實際控制中的不丹，都不一定會被印度吞并。

印度曾經(jīng)的運氣很好，但是印度敢于隨意吞并他國的歷史已經(jīng)過去了。印度當年能夠輕易吞并錫金，主要鉆了當年國際格局還沒有完全奠定的空子。如果把吞并錫金的時間放到現(xiàn)在，印度是無論如何也不可能得逞的。只可惜，印度吞并錫金的時候，美蘇等世界大國出于各自的利益并沒有對印度橫加阻攔。而最有可能阻止印度的國家，卻因為種種原因沒有出手，最終使印度達到了目的。

不過，現(xiàn)在的情況已經(jīng)不同了，進入二十一世紀以后，隨著國際整體局勢的穩(wěn)定，世界上再也沒有出現(xiàn)一個國家吞并另一個國家的這種情況?，F(xiàn)在無論是國際輿論，還是大國的監(jiān)視程度，都是一些野心國家難以逾越的鴻溝。就印度而言，一旦印度對周邊小國動手，國際輿論一定不會放過印度，印度必將陷入前所未有的孤立。

并且，像尼泊爾這樣的國家，身處兩國大國之間，一旦被其中一個大國占據(jù)，則地區(qū)平衡都將被嚴重打破。因此，僅以尼泊爾周邊的國家狀況來講，印度吞并尼泊爾的可能性就不會發(fā)生。

此外，尼泊爾并不是一個小國，而是一個真真切切的中等國家，只不過由于身處內(nèi)陸高原，且周邊鄰國都是大國，相比較之下尼泊爾的影響力以及對外界的映象，才會顯得并不突出。如果把尼泊爾放在歐洲等地，尼泊爾的體量都是相當可觀的。

因此可以想象，一旦印度吞并尼泊爾這樣體量的國家，在國際上必然會掀起渲染大波。如此一來，印度想要不被干涉都難。更何況，印度吞并了尼泊爾，不一定能順利消化。畢竟尼泊爾可是一個擁有近三千萬人的國家，這么大的人口基數(shù)，如果印度強行吞并，難度不是一般般的大。

其實，印度在尼泊爾本身有著巨大的影響力，目前尼泊爾同印度的關(guān)系表面上也還是非常好的，雙方也沒有多大的分歧。因此，印度實際上沒有必要進一步干涉尼泊爾，當前印度與尼泊爾的狀態(tài)已經(jīng)相當不錯了，至少可以保證印度在尼泊爾的利益。如果印度打破這種平衡，那么結(jié)果反而有可能得不償失。并且，尼泊爾和錫金、不丹不同，印度吞并錫金、控制不丹，前后用了長達幾十年的時間布局，才得以一舉成功。而目前印度在尼泊爾并沒有特殊地位，印度想要重復(fù)錫金、不丹經(jīng)驗，是沒有基礎(chǔ)的。

因此，印度無法吞并尼泊爾，也做不到吞并尼泊爾?，F(xiàn)在不可能，未來更加不可能。印度最大的能耐，也就是繼續(xù)加強在尼泊爾的影響力而已。至于其他的，根本是癡星妄想。

印軍已全部占領(lǐng)不丹，用不了多久就會吞并不丹，誰還指望印度把吃下去的肥肉再吐出來？那真太天真了！

不丹這塊喜馬拉亞象牙可惜了。狗嘴里吐不出象牙應(yīng)該是從亞熱帶叢林里傳出來的，說的就是錫金和不丹被印度呑并！

從人種、宗教、世俗、地緣方面看有可能。但只是有可能。殘酷的現(xiàn)實是不可能。因為，國際關(guān)係和國際法不會容許。

首先聲明任何主權(quán)國家政府，都不會允許本國和他國合并，這在當今聯(lián)合國法中就有明確的一條，不允許存在某個主權(quán)國家與另一個主權(quán)國家合并的事情發(fā)生。這條法律就是為了避免某些大國，通過一定手段逼迫小國就范，以達到所謂合并的目的。印度建國后一直處于一種地區(qū)霸權(quán)主義的狀態(tài)，利用在南亞的地緣優(yōu)勢，印度多次實行對外擴張政策。當年印度吞并錫金，就是印度控制了錫金的政府首腦，通過這種齷齪的手段吞并了錫金這個主權(quán)國家。在當時聯(lián)合國就對此事進行了譴責，奈何當年的印度有蘇聯(lián)的支持，所以也就沒有顧及聯(lián)合國的壓力。如今印度對尼泊爾和不丹同樣暴露出了巨大的野心，尤其是尼泊爾。印度在尼泊爾已經(jīng)經(jīng)營了數(shù)十年，現(xiàn)在尼泊爾用的電、汽油等都是印度提供的，也就是說尼泊爾一旦離開印度就無法正常運作。但是尼泊爾卻非常不滿印度的侵略行為，也就是說不會允許印度吞并尼泊爾的事情發(fā)生。而當今的世界，印度也不敢做出當年吞并錫金那樣的動作，畢竟現(xiàn)在尼泊爾政府可是聯(lián)合國承認的合法政府。而從長遠來看，我們并不能排除印度吞并尼泊爾的可能。因為畢竟在南亞印度是一個地緣強國，所以如果印度真的等到了時機，那么出兵吞并尼泊爾是非?？赡艿?。但是至少在目前印度不行，未來如果全球形勢發(fā)生變化，那么印度很有可能在特定的時機吞并尼泊爾。

那是不可能的，中國也絕不答應(yīng)。

不可能。印度早就有野心想吞并尼泊爾，但一直不敢動手。近些年尼泊爾不斷發(fā)展同世界各國關(guān)系，尤其是加強同中國的關(guān)系，逐漸溶入世界，印度一但有風吹草動，尼泊爾必將獲得世界上大多數(shù)國家同情和支持，所以一直不敢動手。近期尼泊爾的舉動也證明這一點。

毫無疑問，尼泊爾和印度是不會合并的。

螞蟻雖小，五臟俱全。尼泊爾全稱是尼泊爾聯(lián)邦民主共和國，是聯(lián)合國的一個成員，和印度一樣，有自己獨立的國家主權(quán)，在聯(lián)合國是平起平坐的，都掌握著自己的那一句話語權(quán)，不存在合并一說。

你這里說的合并，可能是印度的單方面的狼子野心。印度人口多，地域少，拓展領(lǐng)地的野心一直沒停止過，與周邊國家的摩擦也是“家常便飯”。

近期，印度又在邊境挑事，與尼泊爾、巴基斯坦和中國的摩擦。在最近的一個月內(nèi)，印度數(shù)次挑釁和入侵尼泊爾，面對入侵，尼泊爾前后一共擊斃了11名印度士兵。同時，尼泊爾議會的修憲行動，將一直以來和印度的爭議土地劃歸尼泊爾所有，可見尼泊爾堅定的態(tài)度。除此之外，7月10日克什米爾的拉古里地區(qū)一印度哨所遭到了巴基斯坦猛烈的炮轟，一名印度士兵當場殞命，目前，此事告一段落。

所以，尼泊爾和印度合并的說法是不存在的，只有印度單方面的挑事，引起邊境爭端，這一切的行為都在于印度的居心叵測。你們怎么看？歡迎留言討論。

把這個世界都合并進去，是不是就一了百了？

不會！因為中國不容許！

不會

不會合并，只會吞并

現(xiàn)在不可能，有可能和中國聯(lián)宜，

先說我的結(jié)論，不會。我在尼泊爾的南部城市黑道達待過三個月，尼泊爾的民族意識很強，對待印度的態(tài)度一方面要合作，一方面又怨恨印度的強勢，舉個例子就像中國古代和朝鮮這些朝貢國的關(guān)系。至于原因，尼泊爾的大部分的進口產(chǎn)品需要通過印度進口，最重要的石油，被緊緊的控制在印度人的手上。即使是現(xiàn)在，中國給了尼泊爾巨大的支持，中尼跨喜馬拉雅鐵路也在規(guī)劃之中，尼泊爾對印度的依賴任然十分巨大。印度在尼泊爾有很多援助項目，在黑道達市有一個印度援建的石油儲存站，對尼泊爾首都加德滿都的石油供應(yīng)十分重要。印度一直視尼泊爾為自己的勢力范圍，和尼泊爾簽訂了邊境互相開放的條約，有很多印度北部邦的人都在尼泊爾從事各種工作，我所在的城市黑道達也不例外，你甚至分不清楚印度餐館和尼泊爾餐館的區(qū)別，因為他們的飲食習慣幾乎是一樣的。

尼泊爾最近和中國關(guān)系提升了很多，簽訂了許多合作，試圖削弱對印度的依賴，有一定的成效，中國在尼泊爾投資了許多水電站，但是石油這條生命線仍然掌握在印度手上，是印度制約尼泊爾的最有力的武器。我在和尼泊爾朋友聊到印度的時候，他們也很坦然的告訴我印度對尼泊爾來說很強大，中國也很強大，尼泊爾就像一個三明治夾在兩個大國中間，尼泊爾會和兩個國家都搞好關(guān)系。我的朋友很熱愛他的國家，他還跟我說，尼泊爾的愿景就是成為亞洲的瑞士。

不太可能，尼泊爾不是錫金，也不是不丹，小概率事件，尼泊爾是主權(quán)獨立國家，不過以后他們公投并入印度也不太可能，雖然現(xiàn)在的印度發(fā)展很快。

會，很快的。在東南亞一帶，印度就是老大。收你沒商量。

尼泊爾是不會跟印度合并的，可能要遠離印度現(xiàn)在中國在西藏架一條公路到尼泊爾，方便交通人員來往，這次印度挑釁邊境戰(zhàn)爭，印度就是為了阻止中國跟尼泊爾走得太近，

泥泊爾跟印度絕對不會合并，要么印度強侵占而已，自愿合并不可能。

不會的

不可能

要看印度有沒有錢，有沒有實力合并，大千世界一切皆有可能。