副省級市是在原來的計劃單列市基礎上，自中編【1994】1號文起公布為副省級城市。當時共有16個副省級城市，后重慶晉升直轄市，余下的就只有15個城市?？啥嗄陙砭蜎]有再增加一個新的城市進來，也可以看出這種副省級城市稱號是一種特定時期的產(chǎn)物。

雖然我國具有權力高度集中的客觀事實，行政級別也在城市發(fā)展中競爭優(yōu)勢非常明顯，一個副省級城市在全國范圍內(nèi)的具有很高的資源配置能力。很多城市都想加入進來，高層也會有所心動，但只要這個口子一打開。無論是哪個城市加入進來，緊跟著就一定會有很多城市蜂擁而入。

即便已加入的城市中的實力和重要性參差不齊，但既來之則安之，估計也不太會去變動。后面也不太可能隨隨便便就放其他城市進入到這個俱樂部來。

目前的15個副省級城市：廣州、武漢、哈爾濱、沈陽、成都、南京、西安、長春、濟南、杭州、大連、青島、深圳、廈門、寧波。其中深圳、大連、青島、廈門、寧波是計劃單列市，其它都是省會城市。

而想進入的城市除了蘇州、合肥、福州、鄭州、長沙、南昌之外，還有無錫、煙臺、泉州、佛山、烏魯木齊等城市。

可筆者看來以上的這些城市的機會都不明顯。估計真正有可能的城市只有一個，那就是雄安。

對于以上的城市中一定要選出哪個城市機會最大，那估計首選應該是鄭州。鄭州作為中原城市群的核心城市，急需一個城市來領導和帶動周邊城市的發(fā)展。

接著是福州和長沙，福州與廈門這種行政權力不對等會制約著福州帶動整個福建的作用，而長沙作為長江中游的第二大城市，輻射的范圍具有非常重要的意義，一個武漢估計難以承擔，需要加入長沙來最強中部地區(qū)戰(zhàn)斗力；

最后才是合肥、蘇州、南昌。

筆者認為比較合理的排序是：雄安、鄭州、福州、長沙、合肥、蘇州、南昌。

感謝有機會回答這個問題，副省級城市之爭（甚至直轄市之爭）早在十幾年前就存在，雖然經(jīng)過了這么多年這種論調(diào)還是時不時的會出來，今天借此機會簡單談談副省級這些事。

副省級城市存在的歷史原因

看過我文章的朋友應該知道，我對副省級城市的來龍去脈已經(jīng)講過很多次了。對于我國現(xiàn)有15個副省級城市成立的原因，是有特殊的歷史原因的。

第一、副省級城市的前身大部分是計劃單列市（杭州單列），當初設立計劃單列市的原因主要是因為這些城市要么是靠海，要么就是工業(yè)經(jīng)濟基礎較好，便于改革開放和發(fā)展經(jīng)濟。這與當時提出的：允許一部分先富起來，先富帶后富的政策是相符的。

第二、后來很多計劃單列市改為副省級的主要原因在于，便于推動我國計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟改革。計劃單列市雖然說在政策方面受到國家和地方支持，但是行政級別當時與其他地級市無差別，要知道猛然間從計劃經(jīng)濟轉型市場經(jīng)濟遇到的阻力是很大的（不僅僅是政府層面還是有民間大部分國營轉私營或者破產(chǎn)都是這個階段），所以就有人提出：提高這些城市的行政級別，簡單就是提高這些城市一把手的行政級別（副部級）這樣就可以官大一級壓死人，將政府的政策強制推行下去，不得不說這種做法確實使我國穩(wěn)定的從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟進行了轉型！

隨后計劃經(jīng)濟轉變市場經(jīng)濟改革完成后，這些城市順利成章的成為副省級城市，主要影響就是因為這個城市所有任職人員都要比普通的地級市高半級（一般地級市都是正廳級）。

那么國家還會重新設立副省級嗎？

如果問會不會設立直轄市，個人覺得未來還是有可能的，但是副省級城市說句實在話，國家沒有設立的必要了。原因有幾點：

第一、國家中心城市已經(jīng)被官方定義為城鎮(zhèn)級別的最高級，這就意味著以后副省級城市大部分要被國家中心城市取代。副省級作為特定時期的歷史產(chǎn)物只會越來越少，個人覺得甚至大部分副省級都會搭上國家中心城市這趟車（部分副省級城市或許會成長副中心城市）。

第二、副省級城市如今與普通省會城市差別真心不大（主要指政策方面）。比如：副省級城市一把手與省會城市一把手（一般都是省委常委）都是副部級干部，唯一的區(qū)別就在于下面的干部級別；但是在國家政策和地方政策支持上幾乎沒有差別（甚至有些副省級城市的政策支持力度要比有些省會要少）。

綜上，個人覺得國家重新設立副省級城市的概率不大，甚至設立不設立副省級與老百姓實際利益關系不大，其他的大家懂的。

如果真的設立副省級會是哪幾個？

假如我的理解有問題，以后被打臉的話，個人覺得蘇州、合肥、福州、鄭州、長沙、南昌這幾座城市能被升級為副省級的，最大概率應該是鄭州，然后是福州，最后是合肥。為什么是這樣？

第一、鄭州作為支持建設的9大國家中心城市，其城市行政級別是最低的，如果為了發(fā)展城市和經(jīng)濟需求提高城市級別勢在必行，甚至個人覺得未來國家會放寬國家中心城市的權限（比如：提高城市級別等），說白了起碼要對的起國家中心城市這個稱號！

第二、福州作為福建省會城市，雖然說廈門作為副省級城市但是本身經(jīng)濟帶動作用有限，福建要想經(jīng)濟快速發(fā)展，支持福州成為副省級城市，提高行政級別對于福州領導福建地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展很有必要。因為一個不被認可的老大帶著小弟發(fā)展經(jīng)濟自然沒有底氣！

第三、合肥作為安徽省會城市，雖然說得到全省資源的支持經(jīng)濟發(fā)展有成績，但是安徽的地理位置導致其省內(nèi)很多資源（資本和人力）外流，周邊有南京、濟南、、武漢、杭州等一批重量級競爭對手，主要原因就在于其本身吸引力不足。如果長期下去，經(jīng)濟發(fā)展肯定受到影響。所以提高其行政級別或許對于經(jīng)濟發(fā)展有利，主要是為了提高合肥與其他周邊城市同等的地位！

綜上，個人覺國家重新設立副省級城市的概率不大，大概率的是提高國家中心城市的城市級別，然后吸納一些經(jīng)濟基礎和帶動作用強的城市進入建設國家中心城市的行列。希望對大家有所幫助，原創(chuàng)不易喜歡城市問題的朋友可以關注、評論、點贊哦。

副省級城市不是晉升制，所以不存在升級的說法。而且副省級名單兩次都是以整批名單公布，并不是單獨公布某個市。

未來如果有可能出現(xiàn)新的副省級城市。鄭州和長沙可能性更大一些，因為河南湖南都是經(jīng)濟規(guī)模較大的省份，而這兩個省份都沒有副省級城市，而這兩省省會偏偏是近幾年中西部地區(qū)進步速度最快的省份。鄭州從成為省會之前的小縣城，如今搖身一變成為新一線城市，其成長速度非常之快；而長沙則是整個中西部地區(qū)人均GDP最高的城市，更是高教重鎮(zhèn)，其實力來說雖非副省卻勝似副省，所以長沙是題主所列城市當中最有可能升格的。

合肥和南昌目前還不太可能，因為實力還有所欠缺。蘇州雖然實力強勁，但也不太可能。因為副省級城市當中有五個特殊的城市，名為計劃單列市，也是副省級城市當中僅有的五個非省會城市，因計劃單列市和副省級省會同級，所以用框為副省。而蘇州不是省會，所以蘇州升格副省只能通過成為計劃單列市而間接成為副省級。

副省級計劃單列市有那些？

• 副省級計劃單列市一共十五個。

• 在改革開放之初，國家還很落后，國家政策向東部沿海地區(qū)傾斜，讓部分地區(qū)先富起來。
• 副省級計劃單列市、對外開放城市、經(jīng)濟特區(qū)等布局在東部沿海多達九個，分別是大連、濟南、青島、南京、杭州、寧波、廈門、廣州、深圳。直轄市，北京、天津、上海。
• 這個時期東部沿海城市利用出口外貿(mào)便利，大量使用打工人口的低廉勞動力和資源倒掛的低廉價路，加工勞動密集型產(chǎn)品通過出口、退稅積累了財富。

東部沿海地區(qū)的這種發(fā)展模式?jīng)]有可持續(xù)性

• 整個世界就這樣大，占世界四分之一人口的大國，無法依靠這種模式徹底崛起。
• 世界市場沒有那樣大，國內(nèi)資源也無法承受。
  
• 資源倒掛現(xiàn)象使資源開采地區(qū)環(huán)境破壞嚴重，地區(qū)經(jīng)濟落后。

• 大量人口流入，在快速積累財富時，社會問題越來越突出。
• 孤寡老人問題。用人地區(qū)不培養(yǎng)、不養(yǎng)育的用人模式，給人口流出地區(qū)造成極大負擔，用其子而不養(yǎng)其老，母子常年兩分離。
• 留守兒童問題。父女、母子常年分離，在子女教育上存在巨大風險，待子壯南飛，父老北歸，母子終生常分離。
• 養(yǎng)老問題。外出打工人口，老了、病了、倦了回到家鄉(xiāng)，用人地區(qū)同樣不養(yǎng)其老，用其壯而棄其老，不仁不義。
• 人口輸入地區(qū)，常駐人口和戶籍人口比例和內(nèi)地人口比例嚴重失調(diào)。今日的青年勞動力老了，其地區(qū)老齡化將更加嚴重。今日的紅利就是明天的負擔，誰去補這個空？
• 以深圳和鄭州人口看看。

社會主要矛盾由不斷增長的物質(zhì)、文化生活的需要和落后生產(chǎn)力矛盾向發(fā)展不平衡、不充分轉變，國家結構將發(fā)生重大變化，國家中心城市成為新格局。

• 已確定的九個國家中心城市。

• 按大區(qū)布局中心城市在明清早有先例。

• 對比可以看出，福州將更有可能成為中心城市。

• 副省級計劃單列市己經(jīng)發(fā)生重大變化。

1、若按經(jīng)濟規(guī)模、市場發(fā)達、城市發(fā)展水平來說，依次的排名應該是蘇州、長沙、鄭州、合肥、福州、南昌，尤其是蘇州，多年的總量第七、人均第五，一直都沒有一個相適應的行政級別，十五個副省級城市有十二個的經(jīng)濟體量、經(jīng)濟實力都不及蘇州，若是倒回去三十年，早該解決蘇州副省級問題了；

2、若按區(qū)位優(yōu)勢、輻射范圍、戰(zhàn)略地位來說，依次是鄭州、福州、南昌、合肥、長沙、蘇州，鄭州其實已經(jīng)是國家中心城市了，又虎踞中原、得天獨厚、南來北往必經(jīng)之地，自古都說的中原者得天下，特別是國家強調(diào)內(nèi)循環(huán)、強調(diào)西部大開發(fā)的時代背景下，中原活了，全國就活了，鄭州的輻射范圍幾乎就是中國版圖的圓心了，不可謂不好，也沒有那個城市比之更好了；

3、中國的城市分級，應該是四個層級的，第一是特別行政區(qū)和直轄市。就是香港、澳門，北京、上海、天津、重慶了；第二就是國家中心城市和以前的副省級城市了，其中九個國家中心城市：是北京、上海、廣州、天津、重慶、成都、武漢、鄭州、西安；十五個副省級城市是：廣州、武漢、哈爾濱、沈陽、成都、南京、西安、長春、濟南、杭州、大連、青島、深圳、廈門、寧波。第三就是地級市，全國共有378個地級市；第四就是縣級市，全國共有375個縣級市。

4、可以看出，上面九個國家中心城市都是直轄市或者原先大區(qū)的首府城市，直轄市都是正省級的行政單位，一把手都是高配副國級的；除了北京、上海、天津、重慶四大直轄市，就是原先六大行政區(qū)的其中三個大區(qū)的首府城市，就是華南的廣州、華中的武漢、西北的西安；再加上鄭州和成都兩個新興的中心城市了；那么，有了國家中心城市的設定了，還需不需要增加副省級城市、計劃單列城市，就另說了。

5、可以肯定的說，副省級城市、計劃單列城市是為了推動改革開放，是國家以經(jīng)濟建設為中心戰(zhàn)略轉折早期的特定時期的歷史產(chǎn)物，簡政放權、激活經(jīng)濟、帶動一方是當初的設想。就像當年還劃分了四個城市還有海南省為經(jīng)濟特區(qū)一樣的；結果，真正做起來了、起到了應有作用的應屬深圳這個典范了，其他幾個特區(qū)顯然都比不上非特區(qū)的東莞、蘇州、無錫、泉州；副省級城市里面，東北、西北的那些省會也顯然比不上一些非副省級的省會城市。

6、那么，在設立了國家中心城市，和進一步拓展了自由貿(mào)易區(qū)范圍的情況下，再增加特區(qū)、副省級城市，已經(jīng)不大可能了。如果非要設立，非要再搞直轄市、副省級城市的話，直轄市候選城市應該是中西部的武漢、西安，或者華南的廣州、深圳，再要升格副省級城市的話，應該是蘇州、鄭州，還有就是GDP低于泉州、行政級別低于廈門的福州了。

7、話說回來，蘇州周邊有上海、南京、杭州、寧波，想升格談何容易？鄭州所在的中部，已經(jīng)有了重慶、武漢、成都、西安，要升格，也有點勉為其難；倒是福州，地處東南沿海，他日臺灣回歸，對于起色不大的廈門、體量夠大的泉州起個引領、統(tǒng)轄的作用，做成深圳背靠香港那樣的大市、強市，升格為副省級城市，倒還水到渠成、瓜熟蒂落一點！

蘇州、長沙、合肥、鄭州四市升級為副省級城市可能比較大。四市除蘇州不是省會城市，其它三市都是省會城市。

蘇州2019年GDp達到19235多億元，即將達到兩萬億元，從經(jīng)濟規(guī)模上看，它的GDp遠遠超過省會城市二、三倍、甚至四、五倍。

因此蘇州市成為副省級可能性非常大。長沙、合肥、鄭州都是省會城市，而且GDp都達到上萬億元，或者接近萬億元，最關鍵的是3省沒有一個城市是副省級。這幾年發(fā)展，它們的規(guī)模體量和人口都比較大。

福州雖說是省會，但是廈門已是副省級城市，在增加福州可能性也不大。至于南昌不管是GDp、還是規(guī)模體量和人口都遠遠低于前面幾個城市。想成為副省級城市，可能性最小。

蘇州本來就已經(jīng)是副省級市的待遇。

標志1.我們市政府辦公廳不是地級市的市政府辦公室；標示2.我們市人大有立法權，地級市的市人大沒有立法權。

誰都不會，計劃單列市和副省級城市已是上個世紀的產(chǎn)物，今后不會以此標準來衡量城市。新的時代開啟，以后重點就是發(fā)展國家中心城市，這就如同之前的211、985院校，以后不會再增加，而是要看是不是雙一流。

非要說這幾個城市里面選一個，我想最有可能的是福州。原因一目了然

如果再批副省級城市的話，如果只有一個名額，肯定是蘇州無疑。蘇州是江蘇的老省會，歷史非常悠久。最重要的是經(jīng)濟總量太大，幾乎是鄭州的兩倍。如果提升的名額多的話，也許能排上鄭州，但也得排在長沙、福州，甚至烏魯木齊之后，畢競這些城市的知名度和存在感比鄭州高。

副省級城市是由之前的計劃單列市而來，包括現(xiàn)在的廈門經(jīng)濟特區(qū)，深圳經(jīng)濟特區(qū)都是之前的副省級城市。目前國家不會輕易增加副省級城市。如果要增加，也是從大局考慮，接下來我們一個一個的說。

第一個，蘇州。蘇州想成為副省級城市，希望非常小，原因也很簡單，蘇州比鄰上海這個直轄市，離南京和杭州這兩個副省級城市又非常近，密度太高了！

第二個，合肥。經(jīng)濟總量剛剛過萬億，距離南京非常近。很多網(wǎng)友認為安徽的省會應該是南京，而不是合肥，從中不難看出，合肥始終生存在南京的陰影下。

第三個，福州。福州為福建省省會，不過在經(jīng)濟總量上只能排名全省第二。廈門市之前的副省會城市，不過現(xiàn)在已經(jīng)升級為經(jīng)濟特區(qū)，主要出于對臺灣貿(mào)易的考慮。福建處于長三角和珠三角中間地帶，也確實需要一個新的副省級城市，所以福州省成為副省級城市的概率最高。

第四個，鄭州。鄭州也有希望成為副省級城市的。原因很簡單，鄭州是中國農(nóng)業(yè)大省河南的省會，又是鐵路航空交通樞紐，戰(zhàn)略位置尤為重要。況且經(jīng)濟總量早已經(jīng)過萬億，是整個中原地帶的最中心城市，其地位遠超西安和濟南。

第五，長沙。經(jīng)濟總量一般，受到武漢的影響，處于距離考慮，希望不大。

第六，南昌。南昌跟合肥長沙情況類似，雖說是本省經(jīng)濟中心，但是經(jīng)濟剛剛近萬億，還沒有強到影響較大范圍的區(qū)域。而且距離武漢南京非常近，希望最小。

綜上所述，即便國家增加副省級城市，那么福州和鄭州是最有希望的。

應該是蘇州吧

看了一下其它回答，大多數(shù)人都在討論這些城市哪個最有可能成為副省級城市，但是有沒有想過一個問題：未來還是否需要再新增副省級城市必要？

目前全國共有15座副省級城市，如下圖，其中大連、強大、寧波、廈門和深圳五座城市是計劃單列市，也屬于副省級。按照百度的說法，這些城市的行政級別正式施行于1994年，距離現(xiàn)在已經(jīng)過去了二十幾年。換句話說，副省級城市是上世紀90年代的產(chǎn)物，現(xiàn)在也沒有怎么提了，大家覺得還會繼續(xù)新增嗎？就像當初的經(jīng)濟特區(qū)、沿海開放城市，都已經(jīng)是過去的產(chǎn)物。所以個人認為以后新增副省級城市的可能性不大了。

改革開放是不斷深入的，也是變化的。不同時期有不同的政策定位。比如過去是經(jīng)濟特區(qū)、沿海開放城市，再晚一點就是國家級新區(qū)，現(xiàn)在是自由貿(mào)易區(qū)試驗區(qū)、國家中心城市。所以，近年來一些有實力的城市申請成為“國家中心城市”的新聞并不少見，基本沒聽說過哪座城市要申請成為“副省級城市”的。所以不管以上哪座城市，個人認為基本都沒多大可能成為副省級城市了。

從這些城市來看，不是省會就是地級經(jīng)濟強市，其中鄭州已經(jīng)是國家中心城市了，所以其它城市也是有機會成為國家中心城市的。畢竟下一個國家中心城市到底花落誰家，現(xiàn)在還不知道呢。

別的不知道，蘇州反正沒機會。南京不可能讓蘇州副省級，別問為什么。

從現(xiàn)有的國家城市劃分來看，蘇州、合肥、福州、鄭州、長沙和南昌中，不會有城市成為副省級城市了。

從1994年實施副省級市（除了1997年重慶直轄市成立，重慶的副省級市地位自動取消），20多年來，全國的副省級城市一直維持在15個，還沒有出現(xiàn)過新的副省級城市。

副省級城市的前身是計劃單列市，更多的體現(xiàn)了計劃經(jīng)濟體制下，國家針對特定地區(qū)的一些規(guī)劃。

國家城市的體系（港澳臺除外）大體上可以分為以下層次。

第一層次的四大直轄市這一層次為省部級。

第二層次的是15個副省級城市這一層次。

第三層次是除到二層次外的所有省會城市和國務院批準的唐山市、吉林市、大同市、包頭市、大連市、鞍山市、撫順市、齊齊哈爾市、無錫市、淮南市、青島市、洛陽市、寧波市、邯鄲市、本溪市、淄博市、蘇州市、徐州市等十八個“較大的市”。

第四層次為一般地級市。

在2016年之前，蘇州、合肥、福州、鄭州、長沙和南昌這六座城市都屬于第三層次的城市。

但2016年12月，鄭州已經(jīng)被基本確定為國家中心城市了。

除了蘇州，其它都不可能

鄭州和長沙倆個城市升級。

肯定不會是蘇州，江蘇不支持蘇州，蘇州每年上繳江蘇的財政收入占全省的四分之一，要是把蘇州變成副省級城市，財政收入直接上繳國家的話，江蘇一下就變窮了，所以江蘇從來不支持蘇州成為副省級城市。

有些城市連萬億俱樂部都沒資格進入，何德何能成副省級城市，除非副省級資格降低了！

除了蘇州，都有可能。蘇州連建個機場都各種推脫，還想副省級？不把他拆分了就不錯了。

先說說現(xiàn)在副省級城市的清單：

東北：哈爾濱、沈陽、長春、大連；華東：南京，濟南、杭州、青島、廈門、寧波；華中：武漢；華南：廣州、深圳；西南：成都；西北：西安。

看看這幾個城市的位置，都是戰(zhàn)略重地。您問題是：蘇州、合肥、福州、鄭州、長沙和南昌中，誰會升級為副省級城市？

按照地域和經(jīng)濟排序，我認為首先是鄭州，鄭州地處中原，是戰(zhàn)略要地也是中原重地。她還有米字型交通運輸網(wǎng)，上鏈北京天津、南接武漢、廣州、深圳。看看中原，有副省級城市嗎？若不是糧倉的原因，估計第一批就納入了。再向后排序就是福州、合肥、長沙、南昌、蘇州。

而福州呢？福建廈門都可以，為什么福州不能，若不是眾所周知的原因，福州預計早已納入。我在這里就不作贅述了。

再看華中，僅有武漢，若是國家再規(guī)劃，緊跟其后的是長沙。長沙雖然是星城，怎么也是有岳麓書社和橘子洲頭的城市，她很適合和武漢一同為華中貢獻自己的力量。

合肥和南昌兩個同個級別，合肥這兩年的經(jīng)濟發(fā)展可圈可點，尤其是高新企業(yè)落戶較多，后續(xù)勢頭不可小覷。若是合肥和南昌分高低，應先合肥后南昌。

蘇州為什么會排位最后呢？看看華東，已有三個，南京是省會，杭州是省會，寧波有港口，蘇州除工業(yè)園區(qū)外就是非?；钴S的民營經(jīng)濟，從城市規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展來看，無錫也不比她差多少？既然蘇州可以并入，那無錫呢？常州呢？

綜上，所以我的排序是：鄭州、福州、合肥、長沙、南昌、蘇州，若是國家升級一批副省級城市，這幾個城市肯定都會榜上有名。

我相信長沙，因為長沙是毛澤東主席的家鄉(xiāng)，湖南人勤奮創(chuàng)新，創(chuàng)造了許多許多世界品牌…。我也數(shù)不勝數(shù)。…我相信長沙…。

蘇州只要過好自己的生活方式！不要“官本位”意識！

首先，很高興回答你的這個問題。

我認為這6個城市中，福州、鄭州和長沙這3個城市有可能升級為副省級城市。

福州是福建省省會城市、海峽西岸城市群核心城市、福州都市圈中心城市、對臺合作重要城市、有全國多區(qū)疊加、境內(nèi)有福建省唯一，全國第四個物聯(lián)網(wǎng)中心、有眾多國家級重點項目。目前福州市正在加大創(chuàng)建強省會，爭創(chuàng)國家中心城市，擴大市區(qū)人口和建成區(qū)面積，提升行政級別為副部級是有可能的。

鄭州是河南省省會城市、中國中部地區(qū)重要中心城市、特大型城市、國家重要的綜合交通樞紐、商貿(mào)物流中心、中原城市群中心城市、國家中心城市等，特別作為國家中心城市提升行政級別也是有可能的。

長沙是湖南省省會，是長江中游地區(qū)重要中心城市，是我國重要的糧食生產(chǎn)基地，長江中游城市群核心城市。因此，我認為長沙升級為副省級城市還是有可能的。

剩下的蘇州、合肥、南昌這3個城市，我個人認為目前希望不大。

以上城市中我認為最有可能成為副省級城市的是鄭州，具體理由如下。

1.鄭州是國家中心城市。我們國家9大中心城市中北京、上海、天津、重慶是屬于省級城市，廣州、武漢、成都、西安屬于副省級城市，唯獨鄭州目前沒有晉升副省級城市，再有機會鄭州必然會成為副省級城市的。

2.鄭州具備成為副省級城市的實力。鄭州是河南省的省會城市，而河南省是我們國家的經(jīng)濟和人口大省，經(jīng)濟全國省市排第5，人口全國排第3，作為省會城市的鄭州實力和影響也是不言而喻，成為副省級城市只是時間問題。

3.鄭州有成為副省級城市的必要。目前所有副省級城市都是一個區(qū)域的經(jīng)濟中心，帶動著一個區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，鄭州作為中部地區(qū)的中心城市，對中區(qū)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶動也是非常大的，因此也有提升為副省級城市的必要。

從各個方面來比較，鄭州已經(jīng)具備成為副省級城市的條件，也有必要提升為副省級城市，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，因此鄭州機會最大。

蘇州、鄭州、長沙會優(yōu)先升級為副省級城市，經(jīng)濟強、定位高、人口多。

蘇州不太可能，因為如果蘇州計劃單列了，南京還怎么躺著吃香的喝辣的。

說的什么？就蘇州不是省會，其余的都是。

蘇州不可能，因為徽京不會同意，不然徽京與蘇差距會越來越大

不要把合肥跟這些城市相比好嗎？其他城市都是靠自身發(fā)展起來的，而合肥是靠一省之力發(fā)展起來的，想靠自己發(fā)展成為副省級城市，扯犢子…

這個沒意義，關鍵要老百姓生活幸福才是副省級。老百姓生活不滿意就是村級。

合肥，福州，鄭州，長沙和南昌都是省會城市，唯有蘇州既不是省會城市，又不是計劃單列市，是純地級市。所以，要說升副省或計劃單列市，應該唯蘇州無二了！

按照當年國務院規(guī)定，省會既省政府所在地就為副省級城市，在以上城市中合肥、福州、鄭州、長沙、南昌都己經(jīng)是副省級城市了，惟有蘇州所在地江蘇省的省府是南京市，所以，蘇州市的發(fā)展，將升級為副省級城市！

應該是中原腹地鄭州希望更大，機遇條件都占先，余者就不知道了。蘇州難，級別太低！

長沙，長沙的發(fā)展勢頭有目共睹，敢為人先的湖南人靠的是實力和智商，長沙加油！

這個提問者不懂球，也好意思提問題，蘇州本來就是副省級

一個都不可能，副省級城市只有兩種：強省省會和計劃單列市，而計劃單列市都是重要港口城市，這是80年代計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，現(xiàn)在不會新增了，牽一發(fā)而動全身，如果給一個城市副省級，其它城市都會不服氣，那還不如不給，畢竟現(xiàn)在有實力的城市實在太多了，而且變數(shù)很大，一不小心就會掉隊，掉隊以后你的副省級頭銜改保留還是取消呢？這又是一個難題，與其徒增煩惱，不如一視同仁，維持現(xiàn)狀，反而沒話說。

蘇州、合肥、福州、鄭州、長沙和南昌中，說會升級成為副省級城市？為什么？

首先我們來大致的了解一下副省級城市。副省級城市在1994年正式實行，成為副省級在不僅有利于加快城市的經(jīng)濟與社會發(fā)展，而且有利于更好的發(fā)揮中心城市的輻射作用，目前我國共有15座副省級城市，分別是廣州、武漢、哈爾濱、沈陽、成都、南京、西安、長春、濟南、杭州、大連、青島、深圳、廈門、寧波。

說句實話，自從1994年實施以來，除了重慶因為直轄之外，減少一個副省級城市之外，其數(shù)量一直沒有變動過，沒有增加也沒有減少，所以說，就目前而言，根本就不可能再新增副省級城市。但是，我們今天就假設一下，加入可以新增，那么蘇州、合肥、福州、鄭州、長沙、南昌中，誰會升級成副省級城市？

我覺得這幾座城市都有可能。其中蘇州、合肥、福州，這三座城市的可能性最大。首先我們來看看蘇州。蘇州的經(jīng)濟發(fā)展水平，說實話即使在副省級車中，也僅僅比廣州、深圳低。而且江蘇省也再需要一個副省級城市，你看遼寧、山東、浙江、廣東哪個不是兩個副省級城市？

再來看看合肥，合肥作為長三角與南京、杭州同等地位的城市，副省級對于合肥的發(fā)展太重要了，不僅僅利于整個安徽省的發(fā)展，更有望將整個長三角地區(qū)推向更高的水平。福州作為一個省會城市，然而在省內(nèi)，其城市等級不如廈門，說實話，和江蘇一樣，福建省也急需兩個副省級城市。

這個問題既是關注點又有挑戰(zhàn)性，站在不同角度會得到不同結論，即是仁者見仁智者見智，不妨也說下自己的一家之言。

從歷史上看，1994年設立六個計劃單列市（重慶后來升格直轄市）和十個副省級省會城市，乃是當時經(jīng)濟社會發(fā)展的需要并綜合考慮了城市規(guī)模、人口、實力、潛能，輻射與帶動作用，以及區(qū)域平衡等因素，符合當時的實際情況，總體來說比較合理。

但事物總而是發(fā)展變化的。二十七年過去，不僅原來的十六個副省級城市有了明顯分化，無論是城市規(guī)模和人口還是經(jīng)濟社會發(fā)展水平均差異極大；而且其他一大批城市競相發(fā)展，不少城市的發(fā)展水平和綜合實力甚至與現(xiàn)有的十五個副省級城市相比也毫不遜色，尤其是一批不是省會的地市級城市如蘇州、無錫、佛山、東莞、南通、泉州、常州、徐州、唐山、煙臺等表現(xiàn)得特別出色。

從現(xiàn)實角度看，各省會城市均起到了一省區(qū)乃至更大范圍經(jīng)濟社會發(fā)展的核心或龍頭帶領作用，幾乎所有省會的書記均由常委兼任，市長也往往是省部級領導的有力人選，但由于級別的限制，那些非副省級省會城市仍然是按照地廳級配置和管理干部。由此便造成了相當程度的不公平、不合理，某種程度上甚至制約了這些城市的發(fā)展。

個人的看法和建議是：所有的省會城市均明確為副部級，并按照一定的標準和條件再遴選出十個左右副省級計劃單列市。此外，可以考慮再設立3—5個直轄市。可以預見，由此必將在全國范圍內(nèi)再掀起一場百舸爭流、千帆競發(fā)的生動局面！

福州一定會成為副省級城市，因為他現(xiàn)在就差一點點了，省會嘛