我的第一輛車本來就是想買輛二手車的，后來看了好久，國產(chǎn)二手車一般都不怎么樣，合資的內(nèi)飾破破爛爛，價(jià)格還可以買輛新的國產(chǎn)車了，所以我就買了輛艾瑞澤5。

說說這輛車吧，第一次買車，經(jīng)驗(yàn)不足，被4s店忽悠了，不過車子開了有一年了，車子動(dòng)力也夠用，CVT變速箱也很平順，油耗也不高，也就在五毛左右徘徊，不過這車子真愛生銹，提車半年發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車門，后備箱，底盤就多初銹，去交流群問了下，發(fā)現(xiàn)好多人都跟我的一樣。不過還好吧，感覺開個(gè)五六年應(yīng)該問題不大。

我買車前我朋友剛提的阿特茲，2.5的排量四毛多，真省油，內(nèi)飾也漂亮，外觀把我迷的不要不要的，太特么帥了，首付十萬，落地二十萬。我本來也揣十萬準(zhǔn)備買阿特茲的，后面一想，我買車是遮風(fēng)擋雨的，買這么貴的車有不泡妹子是不是太奢侈了，雖然真心喜歡，但是這車價(jià)格是艾瑞澤5的兩三倍啊，這車質(zhì)量再好，開個(gè)十年不該換了，我買5.再不濟(jì)也能開個(gè)五六年吧。這樣我現(xiàn)在至少手里的十萬買了車還能余個(gè)幾萬，家人出行還能遮風(fēng)擋雨，第一輛車磕磕碰碰也不會(huì)很心疼，還沒有車貸壓力！以后賺錢了再換更好的。

感謝你的邀請！人生第一輛車，如果是個(gè)新手，就在縣市附近跑跑的，就買輛5_8萬的車開開，練練手，待技術(shù)好了再換輛10萬以上的車開;如果是跑外縣外省較頻繁的，那就買輛15_20萬的車開，說實(shí)在的，一分錢一分貨，貴的總比便宜的強(qiáng)，這樣分析還是可以的昂。[祈禱][祈禱][祈禱][贊][贊][贊][耶][耶][耶][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

人生第一輛車，是買個(gè)5～8萬便宜的車過渡一下，還是買15萬的車長久使用好呢？在預(yù)算充足的情況下，我覺得買車這事還是一步到位比較好，直接買十五萬的車長久用，比買個(gè)5～8萬的車過渡一下要強(qiáng)。

一步到位買15萬的車，使用體驗(yàn)更好

車本質(zhì)是一個(gè)消費(fèi)品，5～8萬的過渡車，跟十五萬一步到位的車，帶來的使用體驗(yàn)是完全不一樣的。十五萬的車，絕對比5～8萬的車好上太多，可以在動(dòng)力，空間，隔音效果，底盤質(zhì)感，顏值，操控等多方面形成絕對的優(yōu)勢。如果預(yù)算充足，還是一步到位，直接用自己能力里最好的，不要買個(gè)過渡車來讓自己別扭。因?yàn)楹芏噘I了過渡車的人，總覺得過渡車哪哪都不行，開著也不舒服，達(dá)不到自己的心理預(yù)期。

如果對此沒有直觀的認(rèn)識(shí)，舉二個(gè)例子，就知道5～8萬的車，跟15萬的車，差距到底在哪里了，又可以帶給車主怎樣的使用體驗(yàn)。合資車這邊，就以內(nèi)地賣的最好的大眾舉例，如售價(jià)5～8萬的大眾桑塔納，跟售價(jià)15萬的大眾速騰頂配對你一下。

先說5～8萬價(jià)位的大眾桑塔納。

• 大眾桑塔納，定位是一臺(tái)緊湊級轎車，全系指導(dǎo)價(jià)8.69～11.59萬，目前優(yōu)惠2～3萬，實(shí)際售價(jià)就是5～9萬左右。
• 整車尺寸為4475*1706*1469mm，軸距2603mm，全系標(biāo)配一臺(tái)1.5L 112馬力自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五檔手動(dòng)變速箱，以及6AT變速箱。底盤為前麥弗遜后扭力梁的板車懸掛。
• 整車外型是家族式的前臉，辨識(shí)度高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣，用料不行，全是硬塑料，就是一臺(tái)代步車，適合日常通勤，滿載出行存在空間緊湊，動(dòng)力偏肉的問題。配置也比較低，就算是頂配車型，也是沒有大屏，用R15小輪胎，氣囊也只有四個(gè)，車身剛性也不足，碰撞成績一般。
• 最快加速成績11.1秒，剎車距離41米，噪音控制不行，怠速噪音49.8分貝，120km噪音70.7分貝。

作為對比，來看看十五萬左右的大眾車什么水平，比如這個(gè)價(jià)位的速騰。

• 大眾速騰，全系指導(dǎo)價(jià)13.59～16.59萬，頂配裸車價(jià)在15萬左右。外形方面，三幅式的前臉，鍍鉻飾條跟大燈融為一體，看起來更高級。內(nèi)飾以環(huán)抱式設(shè)計(jì)為主，用了搪塑軟質(zhì)材料以及皮質(zhì)包裹，質(zhì)感更強(qiáng)。
• 頂配車型使用一臺(tái)1.4T 150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速干式雙離合變速箱，最快加速成績8.7S，工信部油耗5.6L，剎車距離38.32米。怠速噪音41.3分貝，120km噪音68.7分貝。
• 整車尺寸為4753*1800*1462，軸距達(dá)到了2731mm，后備箱空間為553L。
• 配置比較豐富，主動(dòng)剎車，全速自適應(yīng)遠(yuǎn)巡航，全景天窗，真皮方向盤，全液晶儀表盤，9.2寸大屏等配置全面，氣囊足足有八個(gè)。

通過簡單的對比就可以知道，5～8萬的大眾桑塔納，顏值沒有十五萬的速騰高，車主用車看見自己的車，感覺是不一樣的，速騰是喜歡，桑塔納是看過渡車的無奈和自我安慰。

空間也不同，開桑塔納出去，單人通勤還好，一旦需要滿載，就會(huì)發(fā)現(xiàn)空間的重要性了。而速騰價(jià)格更貴，空間更好，車主也感覺有面子。

動(dòng)力，動(dòng)力也很重要。桑塔納起步慢，加速慢，超車還要計(jì)算更多的提前量，開在路上屬于被迫老實(shí)，不敢激烈駕駛的。但是速騰不一樣，起步超車更加利索，開在路上信心也更足。

還有很多人忽略的隔音效果。桑塔納這車，因?yàn)閮r(jià)格低，所以隔音效果不行，隔音棉用的少，胎噪，風(fēng)燥，底盤噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音疊加起來，比較吵人。但是更貴的速騰，售價(jià)高，更舍得用材料，隔音效果就明顯好多了。隔音效果越好的車，坐在里面高級感就越足，可以帶給駕駛員更好的用車體驗(yàn)。

最后還有配置，雖然很多人說配置無用，但是很多配置還是可以提高用車體驗(yàn)的。比如氣囊，氣囊越多，一旦發(fā)生事故，真的可以保命，這是越多越好的。而5～8萬的車，氣囊沒有15萬的車多。比如雷達(dá)跟倒車影像，可以輔助倒車，盡可能的減少盲區(qū)，減少事故發(fā)生的幾率。比如中控車機(jī)，既可以導(dǎo)航，還可以聽歌，看起來既高級，還能帶來娛樂效果，減輕駕駛員的疲勞……總之，配置這東西可以不用，但是不能沒有。

一步到位買15萬的車，是主流技術(shù)，用多年都不會(huì)過時(shí)

有想法買個(gè)5～8萬過渡車開著，以后換十五萬車開的人，一部分是怕買了十五萬的車，開一段時(shí)間就過時(shí)，所以先買個(gè)便宜點(diǎn)的用著，以后出了新技術(shù)，再換好車開。這種想法，其實(shí)大可不必，完全可以一步到位買十五萬的車長久開。

據(jù)我觀察，現(xiàn)在汽車行業(yè)以及進(jìn)入了瓶頸期?，F(xiàn)在新出的車型，要么在空間上做加法，把軸距拉長，帶來更大的空間。要么在配置上豐富一點(diǎn)，用大屏，用LED燈源，上輔助駕駛系統(tǒng)等。

這些變化，看似帶來了新技術(shù)，但是完全不徹底，屬于擠牙膏式的技術(shù)。而十五萬的車，要空間有空間，要配置有配置，要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，基本不存在短板。就算以后改款換代，也不是傷筋動(dòng)骨的，完全沒必要眼紅，不用擔(dān)心被淘汰，可以用很久。

如果真的怕買了十五萬的車以后被淘汰，那就盯著目前的潮流買?，F(xiàn)在最適合買的車，就是混動(dòng)車。因?yàn)槠蛙囈院笕毡∥魃?，各國都出了汽油車停售時(shí)間表。接班的純電動(dòng)車，存在電池價(jià)格高，充電設(shè)施配套不完善，車價(jià)高等問題，未來十來年都屬于慢慢發(fā)展的階段。在這青黃不接的時(shí)候，結(jié)合了汽油車跟純電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)的混動(dòng)車，就是最好的選擇。而十五萬，恰好可以買一臺(tái)還不錯(cuò)的混動(dòng)車，用很久都不會(huì)過時(shí)。

十五萬的混動(dòng)車，合資品牌可以買豐田或者本田的油混車。比如豐田卡羅拉雙擎或者雷凌雙擎，起售價(jià)13萬起步，頂配就是在十五萬左右。這種車油耗低，百公里油耗4.4L。軸距2700mm，空間足夠。配置也高，隔音效果也不錯(cuò)，質(zhì)量也非常穩(wěn)定，用很久都不擔(dān)心過時(shí)。

如果是國產(chǎn)車，十五萬可以買比亞迪的插電混動(dòng)車。比如10.58～14.68萬的秦PLUS DMi，綜合實(shí)力不錯(cuò)。喜歡SUV，也可以買14.68萬的宋PLUS DMi，也是很多人點(diǎn)贊的混動(dòng)車。

綜上來說，買十五萬的車，要想不后悔，必須緊跟潮流去買，而混動(dòng)車，就是目前最好的選擇。買了這種車，開多久都不會(huì)過時(shí)。

一步到位買15萬的車，可以省錢

從省錢的角度來說，也建議一步到位買15萬的車。

按照我國的國情，買車是要繳納購置稅的。像5～8萬的車，購置稅按照10%繳納，就是5000～8000塊的購置稅支出。交完購置稅，還要上牌，如果自己上牌，一百來塊，如果請人代辦，一般需要五百塊錢左右。所以光落地這一下，就要花掉近一萬塊錢。如果直接買十五萬的車，這錢就可以省下來了。

此外，車輛折舊費(fèi)也不容忽視。如果買5～8萬的過渡車，未來換車肯定是要賣車的，那么車輛折舊不可避免。按照現(xiàn)在的保值率，國產(chǎn)車三年保值率只有60%左右，合資車三年保值率65%多左右。瞬間就要虧掉幾萬塊。如果開五年再賣，國產(chǎn)車的五年保值率只有46%，合資車也只有52%，就要虧掉3～4萬塊?？偟眉悠饋恚褪且慌_(tái)十五萬車的首付款沒了。

如果直接一步到位，就不用多繳購置稅，上牌費(fèi)，還可以不用損失車輛殘值。省下的幾萬塊錢，拿來加油，夠跑十多萬公里了。這么簡單的算術(shù)題，應(yīng)該很直白了。

總的來說，原本有能力買十五萬的車的人，為了過渡買了5～8萬的車，心里絕對會(huì)覺得不滿意的。不但對車不滿意，心里也會(huì)覺得差點(diǎn)意思，這樣的車開起來，就沒意思了。若是直接買十五萬的車，心里舒坦，十五萬車也能滿足需求，還可以省錢，自然是更好的選擇。

對于我們?nèi)松牡?輛車在選擇上確實(shí)需要花費(fèi)一些時(shí)間進(jìn)行選擇，畢竟我們銀行卡里的錢不多的話，購買一輛車之后換車的時(shí)間還是比較長的，所以選擇一輛質(zhì)量可靠，故障率低，讓人省心的車是特別特別重要的

那么說實(shí)話，如果我們在5~8萬的汽車和15萬的汽車上進(jìn)行選擇，在這兩個(gè)價(jià)位上都能夠選擇到合適的汽車來進(jìn)行使用，因?yàn)楫吘刮覀兊钠囈呀?jīng)有上百年的歷史了，在穩(wěn)定性可靠性以及技術(shù)上面已經(jīng)走了非常長的路程

所以即便是我們的國產(chǎn)汽車，現(xiàn)在也有了比較不錯(cuò)的可靠性，以及漂亮的外觀，用心設(shè)計(jì)的內(nèi)飾

所以對于人生的第1輛車的話，兩個(gè)價(jià)位上的選擇，我們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，如果我們的錢比較寬裕，當(dāng)然買更貴的車輛性能上有更多的選擇！

大眾系列的車耐用性就比較不錯(cuò)，動(dòng)力上也表現(xiàn)得比較好！在15萬左右的預(yù)算價(jià)格中，有非常多的大眾車型可以進(jìn)行選擇！

而七八萬的車型中也有我們的合資轎車可以選，所以對于價(jià)格來說并不是什么大的問題，主要是根據(jù)我們自己的實(shí)際情況來選擇才算是最正確的，經(jīng)濟(jì)不夠充裕的話，那就購買便宜點(diǎn)的汽車，剩下的錢可以自己創(chuàng)業(yè)或者讓生活過得更多彩嘛

很高興能回答題主的問題，我曾經(jīng)也是有過同樣這樣糾結(jié)的經(jīng)歷。經(jīng)過了這幾年的洗禮。。。心里也有了些數(shù)。

只要愛惜車輛，理論上講，任何一款車都能夠長久使用。但是心里的想法會(huì)隨著年齡慢慢改變。而改變的東西，叫做虛榮心。當(dāng)你只是為了過度而去買一輛代步車的時(shí)候，心里的變化很微妙，享受著有車一族那樣的不怕風(fēng)處日曬，享受著節(jié)假日還可以帶著家人朋友出去旅游，這是你的想法很簡單，有一輛車，能應(yīng)付日常的通勤。

久而久之，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這車靜謐性不怎么樣，配置好像也不夠用，別人車上有的定速巡航，座椅通風(fēng)加熱我的車都沒有。這時(shí)候，你就會(huì)后悔早知道一步到位，也不會(huì)有現(xiàn)在這樣的糾結(jié)。等你買了15萬的車，你會(huì)覺得你的車沒有別人的炫酷，沒有別人跑得快，車標(biāo)好像也沒別人值錢。。。所以我建議有能力買好的，盡量買好的。不讓自己后悔，也少讓自己嫉妒。

5-8萬買自主，配置用料、隔音濾震都比合資強(qiáng)不少。15萬好的國產(chǎn)和合資車都可以，只要喜歡就去4s店試駕，記得一定一定一定要多對比，這樣才知道哪款車才是適合自己的。最后祝愿題主能早日買到心儀的愛車。

問題:人生第一輛車，是考慮5一8的車過渡一下，還是15萬左右的車長久使用?

說說本人的觀點(diǎn)，無論汽車，客車價(jià)錢賤于貴，使用期都是有年限的，這方面國家車輛管理部門都有明文規(guī)定，不可能一輛車讓人開一輩子，老車舊車年限久了，都要淘汰的。想買輛什么車個(gè)人使用，自己做主，喜歡什么車就買什么車吧，外人說了也不算數(shù)。

就說我本人吧，小時(shí)候駕駛的第一輛車，是照相館的兒童三輪車，第二輛車是自行車，后來還有什么三蹦子、叭嗒叭，面包車、汽車、客車，貨車本人都開過。

也租過，買過二手車，當(dāng)時(shí)是為了工作，沒掙到錢，光修車都修不起，賠的多，后來賣了，提起買車開車的事心中就不爽，說得這些只是自己的觀點(diǎn)，別人喜歡車那是別人的事。

現(xiàn)今就是給我輛最高級能飛上“月球”的車，也不開了，就是有個(gè)下輩子，也再不會(huì)喜歡動(dòng)車、開車了，更不會(huì)去買個(gè)車來家添心事了，因?yàn)檫@輩子把車開的夠夠的。

就說到這里，談了談自己對車的親身感受，歡迎尊敬的網(wǎng)友們，來對上述問題談?wù)勀銈兊挠^點(diǎn)，謝謝。

(老頭哥兒自言文)

首先恭喜咱們都是窮人，富人也問不出這樣的問題。其次，我還比你慘點(diǎn)，因?yàn)槲壹业牡谝惠v車只是10萬內(nèi)的polo 。落地大概是9.7。這輛車，陪我走南闖北，立下數(shù)不盡的功勞。13版的手動(dòng)高配，帶霧燈?；九渲盟闶嵌既?。不久，又迎來了北斗星，當(dāng)個(gè)小貨車使用。

除了這倆車，我還開過很多的車，當(dāng)然，其中德系和日系的最多，但基本上都是20萬以內(nèi)的車。沒辦法，木有錢啊，嘿嘿。其實(shí)，你問的問題有問題。為什么這么說呢，你只考慮車的價(jià)格，卻根本沒想干什么用?。?！

5—8萬，可以買到A0的小車或A級的國產(chǎn)車，也可以買到國產(chǎn)的MPV，甚至還能買到小型的SUV，當(dāng)然，15萬所有的選擇余地更大。可你首先要考慮車的用途，用車環(huán)境，以及用車頻率。

首先說用途，如果僅是代步工具，你可以選擇轎車。如果考慮到拉貨載人，你可以考慮MPV，如果考慮游山玩水，你可以考慮SUV。

用車環(huán)境上來說，如果鄉(xiāng)下，你可以考慮底盤相對較高的轎車，或皮卡，或SUV。如果在用車頻次上，你要選擇相對省油的車，比如大眾的小型車，或日系車。

這里重點(diǎn)說下，德系跟日系車的駕駛區(qū)別——因?yàn)閺?萬開始直到15萬車型，這是這兩系沖突纏斗最緊張激烈的區(qū)間。所以，不論你選擇哪種價(jià)格，都避免不了面對德系跟日系的 慘烈競爭。

德系車型，能考慮的太多，具體就不一一列舉了，其實(shí)從品牌上看，你能選擇的就大眾一家，雖然有斯柯達(dá)和捷達(dá)這樣的下屬品牌。德系車，刻意調(diào)教的穩(wěn)重，路感厚實(shí)，更擅長于高速行駛。前些年，因?yàn)檫@樣的屬性，并不有利于城市道路的跟車從容，跟日系車比，感覺總笨重有余而輕盈不足。所以，經(jīng)過國內(nèi)合資者的不斷改良后，把轉(zhuǎn)向調(diào)的過于輕松。這樣做的好處，部分消除了城市道路的跟車不便，卻帶來極差的轉(zhuǎn)向力度和回饋手感。

這里重點(diǎn)給你推薦：1、首選捷達(dá)vs5，次低配的落地10左右。大眾的功力基本集成，不用考慮雙離合的頓挫問題，油耗低，唯一的問題來自風(fēng)燥路燥。

2、斯柯達(dá)的明銳。次低配的落地個(gè)別地區(qū)可達(dá)10萬。速騰的換殼，唯一的不同來自后懸架。

3、標(biāo)致的308。這是非德系品牌，不過，駕乘舒適度，體驗(yàn)感不錯(cuò)，跟德系車有的一拼，價(jià)格還低，次低配的落地10萬以內(nèi)。

再看日系車型，其實(shí)能考慮的有限了，除開A0級的飛度，致炫，威馳等，這些車統(tǒng)統(tǒng)都不要考慮。清一色的CVT，我也是醉了。再往上看，卡羅拉，軒逸，還有神車思域。又全是CVT。這么說吧，如果你買手動(dòng)擋，隨便哪種都可以。如果CVT，我的意思，還是洗洗睡吧，這點(diǎn)上，大牌的日系車比德系更不厚道。除非你選擇小眾的馬自達(dá)或韓系或著國產(chǎn)的長安。至少6at的選擇，比一票不厚道的日系車強(qiáng)出好幾條街。

補(bǔ)充下日系車的優(yōu)勢。日系車基本就是城市行走的大玩具，好開好玩還省油。城市飆車如入無人之境。先天的優(yōu)勢太明顯，這也跟日系車的動(dòng)力調(diào)教有很大關(guān)系，尤其手動(dòng)擋車型，前段輸出基本甩德美法好幾條街，只是上了高速就認(rèn)慫。這也沒辦法。畢竟扭矩輸出來的早。另外，在車體的風(fēng)洞設(shè)計(jì)上，比德美法還相差好多。這也是日系高速行走感覺差最主要的原因。如果更多的用于城市道路，我還是強(qiáng)烈推薦日系，尤其手動(dòng)擋車型。當(dāng)然了，除了豐田。

再來說下，SUV 這點(diǎn)上，我只有一個(gè)推薦，就是雪鐵龍的天逸。不清楚的可以百度。這是最具性價(jià)比的不二選擇。當(dāng)然，可能有點(diǎn)超預(yù)算了。如果非要再推薦一款，那就是福特的ACTIVE，中文名稱好像銳際，無論外觀還是行駛質(zhì)量都是神一樣的存在。跟三缸有仇的可以當(dāng)我沒說。

好了，說了這么多，你可以根據(jù)試駕來綜合考慮選擇哪款。祝早日選好自己心儀的車子，拜安。。。

我也曾經(jīng)有過類似的疑惑，不過現(xiàn)在我可以建議你：有能力的話還是建議直接買15W的車子長久使用，因?yàn)?-8萬買車過幾年又再換，汽車是消耗品，每買賣一次，就會(huì)有不同程度的折舊損耗，也就是你會(huì)有不同程度的財(cái)產(chǎn)損耗。

• 一輛好一點(diǎn)的車，整體技術(shù)成熟、保有量大、而且內(nèi)部空間配置等整體綜合不錯(cuò)的車，多開幾年你用的舒服，賣的價(jià)高！而一輛幾萬塊錢的車相對來說各方面的質(zhì)感、動(dòng)力等和15W的車子有明顯的差別，畢竟分價(jià)分貨，而且有較大的概率你開上一兩年會(huì)后悔，這時(shí)候你用的也不舒服，就有可能不是很愛惜你的車了。

比如你買一個(gè)幾萬塊的車子，動(dòng)力很一般（當(dāng)然剛開的時(shí)候覺得還行），等到后期你使用感受不好，比如超車只踩不走，你都會(huì)很不耐煩的，種種的內(nèi)在和外在的因素會(huì)很快迫使你賣車，然后重新買車。

這樣一算其實(shí)你更不劃算，因?yàn)槟愕谝淮钨I車用的錢雖然少，但是你賣的時(shí)候錢更少（因?yàn)槟阋袚?dān)折損），而你再次買車的時(shí)候是不是又要花更多的錢，所以前面的折舊錢就等于“買”一次體驗(yàn)，然而這個(gè)代價(jià)似乎有些大？還不算你后悔等情感因素~

如果非要過渡的話，建議買那種2W左右的二手車型，也能開個(gè)幾年的，而且還更劃算，雖然使用感受也不好，但是畢竟便宜！！2W的車你還要求什么？

• 其實(shí)現(xiàn)在的租車也很多，如果不是每天上下班都要用這種剛需，過年用一次，有時(shí)和朋友玩等，租車無疑是比較方便自由的選擇~

所以綜上所述，如果不是剛需的話別著急買車，有能力的話盡量買15W的車吧，5-8W的預(yù)算的話別急先攢攢，現(xiàn)在的新車迭代速度很快，說不定幾個(gè)月后你會(huì)有新的想法，剛需的話，認(rèn)真選擇就是了。

最后希望我的回答能幫助大家，如果大家有什么選車上的疑問，歡迎大家關(guān)注我，非常愿意為大家解答疑惑~

人生確實(shí)需要面臨很多抉擇，友好的建議可以起到一定的輔助作用。是買一臺(tái)5-8萬的過度車，還是直接15萬左右的長久開？作為一個(gè)汽車從業(yè)人員和換過那么兩臺(tái)車的人，來說一下我的感受。

因?yàn)閱栴}中沒有描述購買車輛用途，根據(jù)價(jià)格區(qū)間，我暫且理解為私家代步用車。

車輛擁有上萬個(gè)零件組裝而成，雖然不需要我們對每一個(gè)部件都了如指掌，但最基本的動(dòng)力參數(shù)和性能表現(xiàn)，需要有一個(gè)大概的理解。如果之前沒有關(guān)注過車輛信息，建議選擇5-8萬的車作為一個(gè)練手過度，開個(gè)三五年后，對車輛有一些自己的基本見解了，也就可以按意愿選擇更適合自己的車型了。

同時(shí)，雖然是人生第一輛車，之前是否具有開過其他不同車型的經(jīng)驗(yàn)？實(shí)際駕齡有幾年？這兩點(diǎn)在選擇上也具有一定份量。筆者在沒買車之前，有三年的實(shí)際駕齡，因?yàn)楣ぷ髟颍佑|了不同品牌和型號的車輛，也就積累了一些車輛性能經(jīng)驗(yàn)，所以在自己買第一輛車的時(shí)候目標(biāo)和價(jià)格都比較清晰。如果題主和我一樣，具有幾年的真實(shí)駕齡，同時(shí)又開過一些車型的話，是可以一步到位，選擇15萬左右車輛長久使用的。

最后不得不提醒的就是，即使買了15萬的車，也不一定真的開得長久，這并不是說車的問題。而是我們自己本身，對美好事物的追求是無限的。新車開三年后，有一半的人有換車的意向。因?yàn)榭萍歼M(jìn)步，車型升級換代非常迅速，就會(huì)產(chǎn)生想買一臺(tái)更好更高級的車。我會(huì)給一個(gè)折中的辦法，購買一臺(tái)10萬左右的合資車，有換車想法后還有積攢的資金支持，同時(shí)合資車保值率高一些，賣車不會(huì)產(chǎn)生太懸殊的折扣。

評論區(qū)說出你人生的第一臺(tái)車的價(jià)格和車型，與大家分享你的經(jīng)驗(yàn)吧！

專注養(yǎng)車用車，發(fā)布實(shí)用性汽車技術(shù)，分享購車技巧，歡迎點(diǎn)擊頭像進(jìn)行關(guān)注！

最好還是先買5-8萬的車，第一，磕了碰了不會(huì)很心疼，先練練技術(shù)。第二，新手配新車，容易給車開糟蹋了，同樣的車給不同的人開完3年，車況動(dòng)力肯定不會(huì)一樣的，20萬扔里面，車最后還賊肉，不太劃算。第三，啥時(shí)候再次喜歡開慢車了，啥時(shí)候再換，絕對絕對不要在你對現(xiàn)在這個(gè)車的性能很不滿意時(shí)換車，尤其在你開車的第2-3年，喜歡開快車時(shí)，那感情換個(gè)1.8T什么的來的當(dāng)然爽快，死亡率也會(huì)很高的，等過了動(dòng)不動(dòng)就上120的時(shí)期，越開越膽小，越開越謹(jǐn)慎，限速多少跑多少的時(shí)候再換車才是最穩(wěn)的。這樣你才能有事時(shí)180也有技術(shù)飚，不著急60也能耐心的遛。

想想以前開車真的虎，幸虧車動(dòng)力不行，不允許我太過造次。

第一輛車真心建議自吸的合資，最低級別的，毛病少，油耗低，折舊率還非?？梢越邮?，反正就是個(gè)練手的車，如果非要趕潮流，你整個(gè)比如現(xiàn)在新出的領(lǐng)克06那種車重和動(dòng)力的，我只能多勸你一句，尤其在你開車的第二年，絕對絕對不要著急，更慢一點(diǎn)，就更安全一些！當(dāng)你還在因?yàn)槠鸩竭^肉，練習(xí)追求如何盡量不讓別人加塞你的時(shí)候，看看吧，前方不遠(yuǎn)就有個(gè)性能好的“毛躁”司機(jī)已經(jīng)因?yàn)樽肺查_啟了雙閃，別不信，五一十一的沒事多出去走走，跑跑高速，車流多時(shí)還穿花蝴蝶似的來回變道超車的，二次提速賊給力的，哪回都能看到有追尾的。

10年前考了駕照，9年前買了人生第一輛車，當(dāng)時(shí)剛結(jié)婚幾年，每個(gè)月要還房貸，還要養(yǎng)孩子，收入也不是太高，當(dāng)時(shí)手里有10萬左右的存款，車子看了一圈，最后全款買了一輛落地8萬的國產(chǎn)車。

看車的時(shí)候，我就跟銷售直說只有10萬塊錢，人家的第一反應(yīng)是可以貸款買車，勸我貸款買一輛15萬的車，親戚朋友也是這樣說，貸款買輛15萬的合資車，質(zhì)量穩(wěn)定，又有面子，反正每個(gè)月慢慢還貸款。

人生第一輛車

但是我想來想去，覺得如果貸款的話不劃算，而且還有利息，本來房貸一個(gè)月就要還幾千，要還15年，再加個(gè)車貸，生活質(zhì)量會(huì)受到影響的，我這個(gè)人不喜歡貸款，最后決定全款買一輛國產(chǎn)車，不貸款。

最終這輛車陪伴我一直開了七年，雖然是國產(chǎn)車，但從來沒有出過大的質(zhì)量問題，沒有一次把我丟在路上，車子有些小磕小碰，車頭左右兩側(cè)都刮過了，車前的號碼牌也撞過墩子，但是沒有出過大的交通事故，只出過一次險(xiǎn)，還是非接觸式的交通事故。

大多數(shù)人對于人生第一輛車都是有感情的，總舍不得換車，后來因?yàn)榧彝コ蓡T增多，那車空間比較小，就換了一輛大一點(diǎn)的新車，落地不到15萬的，仍然是同一品牌的國產(chǎn)車，因?yàn)殚_了這么多年，對于質(zhì)量比較認(rèn)可了，現(xiàn)在仍然在開，除了油耗稍微高一點(diǎn)，其他沒毛病。

人生第二輛車

很多時(shí)候，剛拿到駕照的人，總是擔(dān)心自己的第一輛車容易出事故，想找一輛5~8萬左右低檔點(diǎn)的車練練手，過渡一下，等到熟練之后，再換一輛15萬左右的家用車開，我個(gè)人覺得沒有必要。

1、從消費(fèi)水平來看

很多時(shí)候消費(fèi)者買車，是從自身經(jīng)濟(jì)狀況出發(fā)的，買車要看自己的經(jīng)濟(jì)承受能力，如果每月拿著幾千塊的工資，存款不到5萬，還想買幾十萬的車，那就是超過了你的經(jīng)濟(jì)承受能力，時(shí)間一長，就會(huì)導(dǎo)致你的生活混亂。

我有個(gè)男同事就是這樣，年輕人，未婚，20出頭，月收入7000多，沒有存款，他居然跟父母要了8萬塊錢當(dāng)首付，還找人借了2萬塊錢，貸款買了一輛20多萬低配版的寶馬1系，用他自己的話說，開寶馬有面子，盡量他那1系的寶馬車配置還不如我那不到15萬的國產(chǎn)車，但我的車依然被他所看不起。

寶馬1系

他每個(gè)月要還三千多的貸款，還了一年后，感覺吃不消了，談了個(gè)女朋友后，錢根本不經(jīng)用，每個(gè)月要錯(cuò)錢，東挪西借了一段時(shí)間，實(shí)在是沒錢還了，就違約了，馬上就被銀行催款，后來銀行把他車收回了，女朋友也吹了。

他這叫打腫臉來充胖子，有些極端了，真想買人生第一輛車的話，還是根據(jù)經(jīng)濟(jì)能力來，有15萬的預(yù)算，就買15萬的車，沒必要看中15萬的車還會(huì)買8萬的車，消費(fèi)水平都不在一個(gè)層次，畢竟價(jià)格不一樣，各方面的配置就不一樣。

2、買車要根據(jù)自己的喜好

不同的人有不同的消費(fèi)水平和喜好，如果你的消費(fèi)水平是15萬的車，你的喜好就停留在這個(gè)范圍，不會(huì)去看5~8萬的車，就像一個(gè)煙民經(jīng)常抽45塊的中華煙，他就不會(huì)去買15塊錢的黃鶴樓一樣，這叫消費(fèi)能力決定不同的層次與喜好。

根據(jù)自己的喜好選車

你有15萬的消費(fèi)能力，就有這個(gè)范圍的個(gè)人喜好，讓你放低身段去看5~8萬的車，你不會(huì)喜歡的，就算勉強(qiáng)買過來，你的第一感覺就是隨意用用，也不會(huì)愛惜的，正所謂不愛惜，往往就會(huì)出大問題，如果有能力買15萬的車，建議還是一步到位。

3、從實(shí)際用車來看

現(xiàn)在的新車都是有保險(xiǎn)的，基本上是全保，除非你是老司機(jī)，只買交強(qiáng)險(xiǎn)不買商業(yè)險(xiǎn)，這樣始終讓人不安心，我自己開車開了八九年，依然年年買全險(xiǎn)，不是錢多，而是一份安心，誰也不知道意外和明天哪個(gè)先來，有一份保障總歸是好的。

不管你開5~8萬的車，還是開15萬的車，出了事故保險(xiǎn)公司都會(huì)處理的，之所以有這樣的想法，無非就是擔(dān)心自己是新手，擔(dān)心開車會(huì)把車劃傷，磕碰，我只想說，就算你是多年的老司機(jī)，也免不了車子的磕碰，你不碰人家，人家還會(huì)碰你呢？

車子磕碰、刮傷是很正常的事

誰也無法保證你用5~8萬的車過渡之后，再去開15萬的車，就不會(huì)磕碰或者出事故，這是誰也說不清楚的，對于車子來說，他只是代步的工具，過分的愛惜只會(huì)讓你開車畏手畏腳，只需要保持正常的心態(tài)去開車，車子即使有磕碰也是正常的，走保險(xiǎn)去處理就了。

4、從經(jīng)濟(jì)方面考慮

如果你買一輛5~8萬的車來練手，練熟悉之后，再去換車，那你至少要虧本2萬以上，這得看你使用車子的時(shí)間，一輛新車當(dāng)你買了開出4S店之后，1萬塊錢就沒了，這指的是折舊，比如說你8萬買的新車，幾天后去賣，就只值7萬了，現(xiàn)實(shí)就是這樣。

汽車并不保值

你要是開個(gè)一年之后，這車可能只值5萬了，不同的車有不同的價(jià)錢，國產(chǎn)車一般保值率低一點(diǎn)，合資車保值率高一點(diǎn)，當(dāng)然也要看車型，然后再去換15萬的車，這中間你至少要虧2~5萬，你用這個(gè)錢一步到位買輛15萬的車不香嗎？非得再花幾萬錢學(xué)車？還是對自己的技術(shù)沒有一點(diǎn)把握？

我覺得沒必要過渡的，哪怕是新手，有錢的話，直接一步到位買15萬的車，開車是很簡單的一件事，并沒有多么復(fù)雜，只需要你有時(shí)間不斷開車，就會(huì)熟悉的，開車就是一個(gè)靠時(shí)間熟悉的過程，跟小學(xué)課本上《賣油翁》那篇文章一樣，賣油翁能把油從銅錢中間的孔倒進(jìn)去，沒有別的原因，就是手熟而已，開車也一樣。

首先是你得用的上車

無論買啥車，都得計(jì)算好費(fèi)用。車按開10年為例子，能開10年還得看國家推行環(huán)保油的進(jìn)度。

油費(fèi)一年得1萬左右，車子折舊一年一萬，保險(xiǎn)一年3000，開10年，車子總價(jià)按8萬計(jì)算，最后殘值頂多2，3萬，也就是10萬油費(fèi)，3萬保險(xiǎn)，車損5萬，共計(jì)18萬，不算保養(yǎng)維護(hù)。這可以降低普通家庭的生活質(zhì)量。

因此，除非用車做生意，或者業(yè)務(wù)上有用，純家庭用車，不建議買車。

如果買直接就買15萬的，一來稍稍好看點(diǎn)，能撐門面，二來省著再換，還得費(fèi)錢，有人說買個(gè)兩三萬的，這個(gè)當(dāng)然可行，不過二手車容易掉坑里，反而不便宜。增加無畏費(fèi)用。

買車一定要知道這6件事，件件戳心，記得先做足功課，以免買車之后又后悔。

如果預(yù)算在15萬以內(nèi)，那就不要糾結(jié)，直接買10-15萬的車，買車這事不存在“過渡”這一說，很多新手剛學(xué)了駕照或很久沒開車，可能覺得自己技術(shù)不好，舍不得直接買好一點(diǎn)的車來練手，于是就想著先買輛二手車或者5-8萬左右的新車。

首先如果想買二手車，最好有懂車的朋友或者熟人，這樣才能避免吃虧上當(dāng)，二手車行業(yè)水“太深”，事故車、泡水車、大修車輛數(shù)不勝數(shù)，想想都知道，賣車的人絕大部分都是因?yàn)檐囉袉栴}，不滿意，極少數(shù)是因?yàn)橄霌Q新車。

泡水車、事故大修車日常使用中存在很多不確定的安全隱患，小則經(jīng)常維修大則危及自己或者他人生命，對于沒有經(jīng)驗(yàn)的朋友，慎入二手車，切勿因小失大。

其次，這幾年造車技術(shù)不斷升級，汽車更新?lián)Q代太快，它本身就是一個(gè)消耗品，新車入手即掉價(jià)1/3，假設(shè)先買了一輛7萬的車，加上購置稅等費(fèi)用，落地都在8萬多，提新車第二天問問值多少錢，估計(jì)只能賣6.5萬，假設(shè)過渡兩三年，到時(shí)候賣車，掉價(jià)近一半，非常不劃算，因此個(gè)人并不建議買二手車或者買較為便宜的車。

第一、8萬和15萬的車到底有多大區(qū)別？

很多時(shí)候買車之前覺得七八萬的車就很不錯(cuò)了， 當(dāng)你買了車之后開了一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的各類缺點(diǎn)，這里以吉利帝豪和吉利星瑞作對比，看看8萬和15萬的車到底有多大差距？

區(qū)別一、動(dòng)力性能差，讓你瞬間想換車

吉利帝豪：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有114匹馬力，最大功率84kw，峰值扭矩147N.m，搭配5擋手動(dòng)變速箱，百米加速11.3秒；

吉利星瑞：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有190匹馬力，最大功率140kw，峰值扭矩300N.m，搭配7擋濕式雙離合變速箱，百米加速7.9秒。

簡單從動(dòng)力參數(shù)上就看出差距實(shí)在太大，實(shí)際駕駛過程中，跑一趟高速就能深刻體會(huì)到帝豪和星瑞之間的區(qū)別，星瑞時(shí)速120，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右，而帝豪需要2700以上，星瑞方向依然很穩(wěn)，車身不抖，而帝豪方向已經(jīng)略有微抖。

如果遇到一輛動(dòng)力性能比自己好的車，兩車車速都在110左右，帝豪想超車確實(shí)覺得很吃力，你會(huì)瞬間有想換車的沖動(dòng)，畢竟對于114匹馬力來說，能滿足日常用車需求，但在急加速、爬坡、超車等關(guān)鍵時(shí)刻，動(dòng)力性能表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

區(qū)別二、駕駛、乘坐舒適性對比

先看空間，帝豪車身尺寸：

4638mmX1820mmX1460mm，軸距2650mm;

星瑞車身尺寸：

4785mmX1869mmX1469mm，軸距2800mm;

雖然兩款車型都是緊湊車型，但從車身尺寸來看，星瑞已經(jīng)和中型車大同小異了，在緊湊車型中，車內(nèi)空間相差哪怕2厘米都會(huì)有很大的差距，帝豪后排膝蓋距離前排兩指寬，顯得非常緊湊，星瑞后排超一個(gè)拳頭間隙，這些在乘坐時(shí)候，給人感受是完全不一樣的。

再看看兩車底盤懸架，兩車前懸掛都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，帝豪后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這主要就是造價(jià)成本的限制，獨(dú)立懸架支撐性、側(cè)傾性能、避震性能等都遠(yuǎn)超扭力懸掛。

這一點(diǎn)在過坑洼路面，感覺會(huì)比較明顯，帝豪明顯會(huì)覺得顛簸，坐著感到生硬，剎車或者過彎的時(shí)候坐車內(nèi)點(diǎn)頭和抬頭都較為明顯。

區(qū)別三、安全配置、內(nèi)飾、功能配置對比對比

帝豪只有主副駕駛有安全氣囊，頭部、前后排、膝蓋均沒有氣囊，墻厚防撞鋼梁均采用普通塑鋼，強(qiáng)度一般，功能配置方面，像360全景影像、前后倒車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)等功能都沒有。

甚至還使用鹵素大燈，手動(dòng)空調(diào)，只有4個(gè)基礎(chǔ)喇叭，這些都是正常一輛車基礎(chǔ)常用的功能，需要具備，同樣在內(nèi)飾方面也較為簡單、粗糙，畢竟一分錢一分貨。

通過以上簡單對比，七八萬以內(nèi)的車，主要優(yōu)勢在于沒有經(jīng)濟(jì)壓力，還可以滿足日常代步遮風(fēng)擋雨，但是想要有一些其他諸如動(dòng)力性能、舒適性、操控、空間、內(nèi)飾、功能配置等方面要求，那確實(shí)達(dá)不到。

這些只有在買了車之后，有了對比，發(fā)現(xiàn)了不足，才會(huì)后悔當(dāng)初沒有直接入手十幾萬的車，畢竟十多萬的車才是家用車的首選，也是目前市場主流車型，基本都能滿足各種用車需求。

第二、10萬選國產(chǎn)還是合資車？

十二三萬以上建議首選合資車型，10多萬以內(nèi)首選國產(chǎn)車型，這幾年國產(chǎn)車型在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這三大件方面技術(shù)都有了突破性進(jìn)步，已不再是當(dāng)年容易生銹、變速箱常出故障的年代了，在緊湊車型中，這是國產(chǎn)車的主要競爭優(yōu)勢。

我們再看看合資車，極少有10萬以內(nèi)的車型，就像飛度這些較為便宜的車，一對比立馬就看出來差距，減配較為嚴(yán)重，外觀、內(nèi)飾、空間、功能配置甚至是動(dòng)力性能都慘不忍睹，和同級別價(jià)位的國產(chǎn)車完全沒可比性。

在10至15萬這個(gè)期間，這是國產(chǎn)和合資車爭奪的主要用戶群體，各家車企定位也普遍在這個(gè)期間，可供選擇的車型非常多，國產(chǎn)車型主要以SUV優(yōu)勢較為明顯，比如哈弗H6、長安CS75 PLUS、博越、星越、瑞虎8、 哈弗大狗、傳祺GS4、榮威RX5等車型。

在這個(gè)價(jià)位期間合資車主要優(yōu)勢在于轎車，比如思域、 軒逸、 朗逸、 卡羅拉、雷凌、速騰、斯柯達(dá)明銳等車型，因此根據(jù)自己喜好選擇，無論是國產(chǎn)還是合資都不會(huì)差。

第三、SUV和轎車怎么選？

轎車主要優(yōu)勢在于車身小，相對好操控些，駕駛較為舒適，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，喜歡駕駛樂趣的可以選轎車，但是其底盤較低，通過性差一些，空間較小，實(shí)用性不如SUV。

SUV的主要優(yōu)勢在于底盤高，像山區(qū)、爛路等路況下通過性很強(qiáng)，車身高大，看起來顯大氣，內(nèi)部空間較大，車上視野較寬，不足之處在于油耗偏高，操控性駕駛乘坐舒適性不如轎車，高速過彎等極限駕駛下穩(wěn)定性不如轎車。

SUV實(shí)用性遠(yuǎn)超轎車，具體選SUV還是轎車，全看個(gè)人喜好和實(shí)際用車場景，只有適合的沒有最好的。

第四、中、低、高配怎么選？

車企針對同一款車都會(huì)出低配、中配、高配這幾種版本，低配目的是為了吸引客戶，等客戶具體了解的時(shí)候再具體聊中配和高配，而中配是目前主流車主的選擇，高配主要是車企用來提升自家產(chǎn)品形象的，同時(shí)給車主提供較為全面的“享受”。

首先常用功能需要具備，比如前后倒車?yán)走_(dá)、行車記錄儀、360全景影像、定速巡航、自動(dòng)LED大燈、坡道輔助、手機(jī)APP管理車輛等等功能較為實(shí)用。

其他像自動(dòng)啟停、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、交通信號識(shí)別、車載導(dǎo)航、自動(dòng)泊車、真皮座椅、HUD顯示等功能實(shí)用性不強(qiáng)，如果考慮到購車預(yù)算，完全沒必要為了這些功能多花兩三萬，選個(gè)中配即可。

第五、貸款和全款哪個(gè)更劃算？

4S店買車，銷售一定會(huì)極力推薦客戶分期付款購車，畢竟分期他們才有理由收取各項(xiàng)附加費(fèi)用，才能實(shí)現(xiàn)利潤最大化，一般銷售會(huì)給新手算經(jīng)濟(jì)賬，拋出“3年免息，低首付”等活動(dòng)。

看似劃算，實(shí)際上一旦選擇分期后面就會(huì)有服務(wù)費(fèi)、資料管理費(fèi)、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)押金等等亂七八糟一堆費(fèi)用，把這些費(fèi)用一算，最終比全款貴多了，這也是4S店常用的盈利模式，很多新手一不小心就吃虧。

甚至有的4S店為了讓客戶分期，直接推出分期購車，裸車可以比全款優(yōu)惠幾千，同時(shí)還送幾千元的大禮包，送保養(yǎng)等等活動(dòng)，這時(shí)候一定要先弄清楚，分期和全款具體包含哪些費(fèi)用明細(xì)，直接和4S店談落地打包價(jià)，這樣盡可能避免中間環(huán)節(jié)吃虧。

第六、買車后才知道的“真相”

原本購車預(yù)算只有10萬，先到大眾4S店看看，感覺速騰、朗逸都很不錯(cuò)，之后途經(jīng)奔馳4S店，順道進(jìn)去看了看，發(fā)覺奔馳A級、C級優(yōu)惠幅度很大，以前35萬起步的車型，現(xiàn)如今只需20萬出頭，再看看內(nèi)飾外觀，深深被吸引了，加上身邊很多朋友都買了“豪車”，這時(shí)候虛榮心來了。

再聽聽4S店銷售吹噓，可以分期購車，首付10萬，剩下的10萬可以分24期或者36期，按月還款，每月只需還兩三千塊，想想自己每月工資六七千，覺得完全可以......于是選擇了20萬的貸款車。

可萬萬沒想到的是，買車之后各項(xiàng)費(fèi)用很“驚人”，每年車險(xiǎn)四五千，油費(fèi)近萬元，停車費(fèi)五六千，保養(yǎng)費(fèi)上千，違章罰款也近千元，一年全部算下來居然花費(fèi)超2萬，相當(dāng)于每個(gè)月花在車上就需要2000+，再加上每月車貸3000+,這賬算下來，每月六七千連基本生活都保障不了。

慢慢經(jīng)濟(jì)越來越緊張，甚至需要借錢來還車貸，最后變成了負(fù)債累累，“面子”和“里子”都沒了，這就是為了“面子”買車，沒有細(xì)算經(jīng)濟(jì)賬的后果，所以買車涉及到很多方面問題，一定要三思而后行。

人生第一輛車，一定要在預(yù)算范圍內(nèi)量力而行，假如有15萬預(yù)算那就買10-15萬的車，也沒必要選8萬以內(nèi)的車，更不要買超過20萬的車，在沒有足夠?qū)嵙Φ那闆r下，先放下面子，解決基本發(fā)展需求。

如果經(jīng)濟(jì)條件一定，能不貸款一定不要貸款，畢竟計(jì)劃永遠(yuǎn)沒有變化快，見過太多因?yàn)樨?fù)債而失去很多發(fā)展的機(jī)會(huì)，最后后悔不已，車就是一個(gè)代步工具，有多少錢就辦多少錢的事，切勿攀比。

首先要明確的一點(diǎn)是您是否剛拿到駕照，如果是剛拿到駕照就要買車開的新手，我建議不要先買新車，如果父母有車的話，可以先拿他們的車先練練手，等開個(gè)1年多后再考慮買新車哦。

如果您是老司機(jī)了，對自己的駕駛技術(shù)有信心的話，建議買自己心里喜歡的新車，我看你考慮是15萬左右的車，那么問題又來了您是想買轎車呢還是SUV，這應(yīng)該也是在您的考慮范圍內(nèi)的。我本人是10年的老司機(jī)了，車子也開過不少的品牌。給我的感覺就是合資車和國產(chǎn)車其實(shí)差不了多少，其實(shí)國產(chǎn)車的配置和用料方面有的甚至還比合資車要好，當(dāng)然進(jìn)口車肯定好，不過您這個(gè)心理價(jià)位應(yīng)該買不到進(jìn)口車，二手車我不建議買哦。我給您推薦兩款目前剛上市的新車吧。

轎車的話我推薦：上汽名爵的第三代MG6，放幾張圖給您看下，具體的還是建議您去一些汽車網(wǎng)站去查詢。

SUV的話我推薦：上汽榮威的RX5 PLUS，放幾張圖給您看下，具體的還是建議您去一些汽車網(wǎng)站去查詢。

這2款都是今年的改款車型，吸取了以前車型的不足，增加了許多配置，外觀也是更年輕潮流，我想您的年紀(jì)應(yīng)該不大，所以推薦了比較運(yùn)動(dòng)的車型，這2款車型家用絕對是夠了，而且動(dòng)力也不錯(cuò)還省油。建議去相關(guān)的汽車網(wǎng)站看看詳細(xì)資料和配置，然后去當(dāng)?shù)氐?S店去試駕，一定要親自去試駕，親身感受一下哦！！

說到人生的第一輛車，面對眼花繚亂的汽車市場，很多工薪朋友會(huì)舉棋不定：到底是買5一8萬的車過渡一下，還是買部15萬左右的車長久使用呢？

如果你是新司機(jī)，對車輛的各種操控性能不是很了解，而且手頭也并不寬裕的情況下，建議買部5一8萬的車練練手。待對汽車駕駛性能有一定了解，駕駛技術(shù)嫻熟之后，經(jīng)濟(jì)條件好一點(diǎn)的情況下，再考慮要不要置換一部更適合自己的車型。

但是，如果你在沒買車之前就對汽車操控有著最根本的了解，并且駕駛技術(shù)還一般，且手頭比較寬裕，相信你購車的目標(biāo)會(huì)比較明確，可以考慮買部15萬左右的車作為長久使用。

車是貴重物品，買車就得結(jié)合自己的資金預(yù)算精挑細(xì)選：選自己喜歡的車型（轎車，SUⅤ，MPⅤ），擇銷量最多的車（外觀漂亮，動(dòng)力足，經(jīng)久耐用，乘座舒適，省油省心）購買。

在汽車市場5一8萬和15萬左右的車?yán)锩娑加兄庥^.動(dòng)力和性價(jià)比不錯(cuò)的車。比如國產(chǎn)的：寶駿510，榮威Rx5，傳祺GS4，哈弗F7等；合資的：豐田卡羅拉，軒逸，本田飛度，朗逸等都有不錯(cuò)的口碑，希望你喜歡。

總之，買車必須得根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)預(yù)算來確定車型比較穩(wěn)妥，既要選到自己喜歡的，又要符合實(shí)際生活用車的車型。

人生第一輛車，是買5-8萬的車過渡一下，還是直接買15萬左右的車？買車這件事情，建議在可承受范圍內(nèi)買最好的，能一步到位就一步到位，因?yàn)槿绻阌?5萬的預(yù)算，卻買了一臺(tái)幾萬塊的車湊活開，你絕對會(huì)后悔，從此在你的用車生活中，你會(huì)無數(shù)次地發(fā)出感嘆，當(dāng)時(shí)要是買15萬的車就好了。

為什么建議你直接一步到位呢？

1、用車體驗(yàn)差距很大

5-8萬塊，只能買到一臺(tái)小型車，它們幾乎都是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配手動(dòng)或者CVT變速箱，尺寸小、空間局促、配置低、動(dòng)力羸弱，相比而言，15萬可以買到合資品牌的緊湊級車，或者自主品牌的中級車，無論從動(dòng)力、尺寸、空間、配置還是舒適性、駕駛感受、面子等等方面，都不是一個(gè)量級的。如果你打算開幾年再換車，你得在好幾年的時(shí)間內(nèi)，接受這款車較為糟糕的用車體驗(yàn)。

2、安全性差距較大

等到真正出了事故的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)安全性好的車，有多么重要。我的身邊就有一起這樣的案例，一位朋友乘坐在副駕駛被大車側(cè)面撞擊，本身撞擊不算很嚴(yán)重，但是由于該車沒有側(cè)氣囊，導(dǎo)致顱腦嚴(yán)重?fù)p傷，昏迷很久才脫離危險(xiǎn)。而幾萬塊錢的車，是不可能有側(cè)氣囊的，買一臺(tái)更安全，主被動(dòng)安全配置更高的車，對于你和家人的安全，有更好的保障。

3、保值率問題

買5-8萬的車過渡一下，還是直接買15萬左右的車，還關(guān)系到你打算用這臺(tái)車過渡幾年的問題，如果你在三年內(nèi)就要換車，那么實(shí)際上你是很不劃算的，因?yàn)樾萝嚨绞志褪前苏?，其后保值率逐年遞減，如果你買的是保值率不高的法系車、國產(chǎn)車，等于開了三年的時(shí)間，你買車的錢虧掉了50%左右，即使是日系車和德系車，你也要虧掉40%左右，還不如直接買一臺(tái)15萬的車，多開幾年，這樣在換車的時(shí)候，也不會(huì)虧掉太多。

很多人說，好車太多了，今天想換15萬的車，明天還想換30萬的車，是沒有止境的，但是我個(gè)人認(rèn)為，在預(yù)算充足的情況下，15萬左右的車，作為人生第一輛車，是比較合適的，它的用車體驗(yàn)相比幾萬塊錢的車，提升是非常巨大的，但是30萬的車，相比15萬的車，差距可能就沒有那么大了，這就是邊際遞減效應(yīng)。在你有這個(gè)預(yù)算的情況下，買一臺(tái)15萬塊錢左右的車作為家庭第一輛車，是比較合適的。

我以前和你有一樣的問題。

首先說一下，我就是普通家庭的孩子，家里一般，父母都是農(nóng)民，所以對第一次買車還是很有顧慮的。我是畢業(yè)2年打算買車。我開始是打算買二手車呢。

因?yàn)殚_始收入不高，打算買二手大眾寶來或者朗逸過渡。當(dāng)時(shí)畢業(yè)沒多久，就覺得買車就買大眾，堅(jiān)決不買日本車。我也不知道當(dāng)時(shí)怎么會(huì)有這種想法。我是在一家汽車設(shè)計(jì)公司工作，我?guī)煾钢牢蚁胍I二手車，還想買大眾。就很是不解。下面是我?guī)煾蹈艺f的話：

第一、二手車買豐田別買大眾，大眾就是前幾年的好，你再買個(gè)大眾二手車，那你就得去修理廠辦會(huì)員了。

第二、二手車就買個(gè)豐田的威馳、卡羅拉，或者買個(gè)本田的飛度，保準(zhǔn)你不后悔，最起碼不會(huì)把你扔半路。這是他原話。但是這些車可不像大眾掉件那么快，保值率還得不錯(cuò)的，你買的話還不如買個(gè)新的。

第三、就是想過渡一下的話就買個(gè)威馳或者飛度吧，7-8萬。

然后我就打消了二手車的念頭，就去了解，看飛度兩廂的，放棄，又看了威馳感覺太小了，看了卡羅拉一見鐘情，最后就決定花15萬買個(gè)用的久的。但是對速騰外觀迷惑了，覺得速騰太帥了，特別是那個(gè)腰線。一直猶豫卡羅拉和速騰，最后我?guī)煾敢徽Z定心，絕對的卡羅拉，速騰是啥？哈哈哈我也去網(wǎng)上了解，卡羅拉口碑是真好。最后定了卡羅拉，真香。

最后，我建議你買個(gè)15萬長久的，因?yàn)?-8萬的實(shí)在是看不上眼。個(gè)人建議，勿噴！

感謝邀請解答，人生第一輛車是買5—8萬過度一下，還是買15萬的車長時(shí)間使用。可分以下幾點(diǎn)來解答。

一：這個(gè)問題首先要知道買了新車辦完手續(xù)車就貶值，就是你只開幾公里也會(huì)低于原價(jià)才能賣出。

二：如果你對自己駕駛車輛沒信心，想練車就只用買輛二手車就行了還用不了5—8萬。熟練了把車賣出也不會(huì)帖多少錢。

三：根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況，如果才工作還在創(chuàng)業(yè)買一輛5—8萬的車過度，把多出來的錢用于投資創(chuàng)業(yè)，但還要想到一般這樣的車用幾年就要換車舊車就不值錢了。

四：經(jīng)濟(jì)狀況較好，就一步到位買一輛好一點(diǎn)的車，俗話說得好“一分錢一分貨”，價(jià)高的車自有他的好處，使用時(shí)間更長，延長換車時(shí)間。避免換車帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

以上就是自己的看法，如有不同觀點(diǎn)可留言。

感謝邀請

這個(gè)問題呢首先要看你買車后的使用目的，大體我認(rèn)為從標(biāo)題上可以理解為臨時(shí)用車和長久有車。

有的人可能是是剛拿到駕照對自己的駕駛水平不是很自信。比如就拿我來說吧，我也屬于不自信的那一類人，因?yàn)樾熊嚢踩P(guān)系的生命財(cái)產(chǎn)安全，這是不能馬虎的。我剛開始拿上駕照之后就買了輛二手車，當(dāng)時(shí)表顯里程是三萬多，也沒有糾結(jié)實(shí)際的里程，因?yàn)槲业哪康暮苊鞔_，我就是拿它來練手，不需要有很好的性能性，只要車況良好就可以，臨時(shí)用車一般時(shí)間長一點(diǎn)兩三年，短一點(diǎn)可能就是半年或更短。

有這種想法的大多數(shù)是年輕一點(diǎn)的朋友，剛開始開車沒有很好地車技，要是買一輛自己心儀的車，保不準(zhǔn)什么時(shí)候不小心給磕了碰了的感覺很心疼，并且花了錢還不好受，所以像這種情況就考慮便宜點(diǎn)的車，作為臨時(shí)過度用車，等自己的行車水準(zhǔn)有所提高了，再建議買一輛自己心中的白馬王子，就好好的和他相處。

如果考慮是長久用車，就建議根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和家庭需要來綜合考慮。車對于現(xiàn)在的家庭生活也是至關(guān)重要的，比如節(jié)假日出門自駕游玩，沒有一輛空間、舒適度和性能都有保證的車來做后盾是沒有自信帶一家人出門的，走在路上心里總是不踏實(shí)。隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，車的工藝水準(zhǔn)已經(jīng)提高了很多，現(xiàn)在十幾萬元左右的車選擇的空間還是很大的，國產(chǎn)合資都有很多選擇的余地。

希望我的回答能對提問者有所幫助，如果對結(jié)果不太中意，在此深表歉意！

您好

我個(gè)人建議買5-8萬的車過度。

一輛15萬落地的新車，一年的折損率至少在2萬左右，加上保險(xiǎn)保養(yǎng)油費(fèi)，一年費(fèi)用2.5萬以上，幾年下來6-7萬元已經(jīng)沒有了，但凡沒有賣掉，每年的損耗支出一直在增加呀，完全停不下來的節(jié)奏，如果您是工薪階層，每年的花費(fèi)比例會(huì)影響到正常生活，一方面有車確實(shí)方便，另一方面來講15萬元以內(nèi)的車可以說不分高低檔，能遮風(fēng)擋雨耐跑就好。

既然是您有意購買車輛，那說明您的生活水平一直在提高，盡量別讓車子拖了后腿，拿閑錢去投資去做些其他事情，好過買車，過來人的一些觀點(diǎn)。

被邀請回答。

大家好，我是橙子優(yōu)車。

很高興為您解答這類問題，喜歡的可以點(diǎn)擊加關(guān)注。

首先恭喜樓主，也要加入有車一族啦！伴隨著國內(nèi)生產(chǎn)總值的不斷提高，城鄉(xiāng)居民的收入也在不斷提升。小汽車的購買門檻也在不斷降低，現(xiàn)在不要說一線城市了，就算三四線小城市，擁有小汽車的個(gè)人或者家庭也是有很多的。

那么關(guān)于樓主的需求，人生的第一輛車！的確是需要謹(jǐn)慎！那么關(guān)于買什么樣的車，這個(gè)我們需要從長計(jì)議！因?yàn)殛P(guān)于到底第一輛車買什么價(jià)位的！這個(gè)話題其實(shí)是困擾很多人的！因?yàn)橛行┤丝偸窍胭I一個(gè)先臨時(shí)過渡，后面等經(jīng)濟(jì)實(shí)力充裕了，再換一輛好一些的，再或者說頂著壓力買一輛好一點(diǎn)的能開的長久一些，暫時(shí)不用換。相信各類的擔(dān)憂和問題都會(huì)有的。

那么我們到底該怎么選擇呢！其實(shí)我們認(rèn)為，應(yīng)該是這樣的，首先根據(jù)你的用車需求來看，如果說你只是正常的普通的上下班代步，不作為商務(wù)接待使用，那么作為第一輛車，可以考慮買一輛8W以內(nèi)的車，因?yàn)楝F(xiàn)在幾萬塊的車還是相對比較保值的，這樣的話，開過二三年后，等技術(shù)成熟了，那么可以考慮更換一臺(tái)更好一點(diǎn)的車。

但是如果想商務(wù)和家庭使用都兼顧的話，那么我們倒是建議可以買一臺(tái)15W左右的B級車，那至于20W左右的車。這樣的話，家庭和商務(wù)上都可以使用，而且這個(gè)級別的車也相對比較皮實(shí)。

當(dāng)然要買預(yù)算20W左右的B級車，是建議在樓主經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許的情況下，目前來看，樓主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力應(yīng)該還是可以的，所以買這樣的B級車是沒有什么壓力的。一步到位的確是更好的選擇。但是還是我們剛剛上面講到的，如果經(jīng)濟(jì)壓力有問題，那么買個(gè)8W以內(nèi)的車過渡是可以的。

OK，那么我們分別給樓主介紹一下預(yù)算8W和預(yù)算15W左右的車都有哪些可以推薦的！

第一，預(yù)算8W；

八萬左右的預(yù)算，我們建議直接上國產(chǎn)車，不需要考慮合資車，因?yàn)檫@個(gè)級別的合資車肯定不如國產(chǎn)車來的豪華和用料足。并且后期保養(yǎng)也不會(huì)太高。

推薦一，哈弗H6

推薦二，吉利博越

推薦三，榮威i6

第二，預(yù)算15W；

15萬左右的預(yù)算，我們建議合資車和國產(chǎn)車都可以，因?yàn)楝F(xiàn)在咱們國產(chǎn)自主品牌的車做的也很不錯(cuò)，雖然三大件跟合資車還是有很大的問題，但是一般來說使用上沒有太大問題。

推薦一，大眾速騰

推薦二，別克英朗

推薦三，吉利博瑞

好了，今天先聊這么多，歡迎更多的朋友留言評論交流。

想要了解更多汽車資訊，請上懂車帝APP，這個(gè)上面各類汽車資訊應(yīng)有盡有。

就我個(gè)人而言，我覺得車子就是個(gè)代步工具，只要是四個(gè)輪，只要能遮風(fēng)擋雨，并不在乎品牌檔次，但對很多人而言，車子代表的是自己的臉面，形象，所以說，買什么樣的車，還是得看是什么樣的人開。

如果是條件一般的普通家庭，我覺得買車也就是為了出門方便，那買個(gè)一般的也就可以啦！咱也沒必要去跟別人攀比，也不用開它去哪開個(gè)會(huì)，差不多也就行了，更何況，人生的第一輛車，車技也不是那么的爐火純青，萬一買個(gè)新車，刮了蹭了，那還不得心疼死。

我們?yōu)匙永镉袀€(gè)人，就是在工地做工的，過年回來想買車，當(dāng)時(shí)手上也就十萬塊錢不到，身邊人都勸他買個(gè)5-8萬的車家用就可以了，但是，他很偏執(zhí)，非要借錢，買了個(gè)15萬左右的車，提車回來那天，直接就跟大樹來了個(gè)親密的接吻，當(dāng)時(shí)那叫一個(gè)心疼呀！這車也買了有幾年啦！每年都跟著他東奔西跑的跑工地，也就跟個(gè)貨車差不多了，感覺這車跟著他也是老遭罪呢？

但是，如果是那些做生意的老板，或是什么有等級的，有條件的人的話，那買好車也是必然的，一來，別人有那個(gè)條件，二來，別人也確實(shí)需要用車子給自己沖一下場面，現(xiàn)在這個(gè)世道，大家也都了解，若是沒點(diǎn)料，別人也未見得會(huì)買你的賬。

總而言之一句話，買車還是得根據(jù)自己的實(shí)際情況來定，像普通人來說，買車也只是為了自己生活方便，沒必要硬是打腫臉充胖子，自己覺得實(shí)用就行。

當(dāng)然是20 萬左右的車，開5—8萬的車子真不如騎電動(dòng)車

明確告訴你即便手頭寬裕，還是建議先買便宜的過渡一下，段時(shí)間內(nèi)你不會(huì)感覺到，但過了五年等你想換車的時(shí)候就能體會(huì)到幸虧不買15萬，當(dāng)然了，除非你手頭特別寬裕，對錢無所謂，那我建議你直接上20萬以上的，其實(shí)15萬這個(gè)價(jià)位剛好不上不下，買了二三年，看看人家二十萬以上的心癢癢，賣了再買虧得厲害。因此我建議，新手十萬以下練手，幾年后賣掉虧不了多少，直接上20萬以上，跳過15這個(gè)不上不下的即便。這叫一步到位。省的吃著碗里的，看著鍋里的

人生第一輛車，是考慮5-8萬的車過渡一下，還是15萬左右的車長期使用？我覺得這個(gè)問題要從多方面考量。

從用車需求方面出發(fā)去考慮，適合就好

這兩個(gè)考慮透露出一個(gè)最根本的地方，那就是5-8萬的車已經(jīng)能滿足需求了，那么15萬左右的車也只能在面子上多了點(diǎn)精神上的附加價(jià)值。但別忽略一個(gè)東西，就是車是一個(gè)消費(fèi)品，而且是那種持續(xù)的消費(fèi)品，不止是買下來就行，要加油、要保養(yǎng)、要買保險(xiǎn)、要維護(hù)，而且太多數(shù)這些后續(xù)的東西都是和車價(jià)是成正比的，車貴了，保養(yǎng)維護(hù)和保險(xiǎn)也跟著貴一點(diǎn)。那么，其實(shí)車最大的存在價(jià)值就是用于滿足需求的，恰到好處就行了。

從購車預(yù)算出發(fā)，應(yīng)該留點(diǎn)余力

車是消費(fèi)品，買車的時(shí)候要考慮一下拿多少錢出來去消費(fèi)，如果說拿15萬出來買車，就基本上是現(xiàn)有的全部或絕大部分了，所以如果買了15萬的車，就有著長期開的打算，那么這個(gè)想法是不明智的，也不現(xiàn)實(shí)。首先，如果把所有的錢都買了車，那么后面就等同于重新開始累積了，對于應(yīng)急需求來說，這是個(gè)非常被動(dòng)的，我不太建議。對于發(fā)展需要來說，有時(shí)候機(jī)會(huì)是稍縱即逝的，沒有基礎(chǔ)的累積，只能眼巴巴看著機(jī)會(huì)流失。所以，給自己留點(diǎn)余力，這才是正確的消費(fèi)觀念，過來人了，這不欺你。

從人性角度去看，給自己留個(gè)念想

買了15萬的車就打算長期開，這是不現(xiàn)實(shí)的，人的欲望是不會(huì)停止的，得一就想二，這是人之常情。傾盡余糧買了一輛15萬的車，在開始一兩年的時(shí)候，和車還在蜜月期肯定會(huì)想著挺好的，但兩多開兩年，隨著汽車的發(fā)展，你慢慢會(huì)覺得這也不是那也不夠好，就會(huì)有想換車的念頭了。

二三十萬以下的車，大多數(shù)五六年、十到十五萬公里左右就會(huì)出現(xiàn)比較明顯的衰減期，五六年換車的概率比較大，那么現(xiàn)在5-8萬好點(diǎn)的國產(chǎn)車，開個(gè)五六年那是沒有什么壓力的。給自己留個(gè)五六年換車的念想，會(huì)更有前進(jìn)的動(dòng)力，說不定這樣一來，五年后可以輕松開豪車了，不要定義自己的未來，未來應(yīng)該是可期的。

從現(xiàn)實(shí)考慮，汽車的進(jìn)步非常快，五年一大步，你值得在未來擁有更好的

縱觀中國汽車，從逆向到正向，只用了短短十年，而現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的產(chǎn)品力，而且在高科技化上已經(jīng)有了不錯(cuò)的成績，長久是多久呢，同樣的五八萬，在五年前只能買個(gè)最末端的產(chǎn)品，有的甚至連氣囊都沒有，更別說ESP了，而到了今天，五八萬可以買到不錯(cuò)的國產(chǎn)精品車型了。所以現(xiàn)在留點(diǎn)余力、留個(gè)盼頭，先買個(gè)五八萬的車過渡一下，期待下一次換車時(shí)，能買到性價(jià)比更高，更貼近時(shí)代的好車，這不是很好嗎！

說回車本身，根據(jù)題面描述，我建議先買5-8萬的車過渡一下

在選車方面，我強(qiáng)調(diào)一下，最起碼要買配備了ESP這類車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，在極端時(shí)刻會(huì)更有利于穩(wěn)定車身。再有就是最不濟(jì)都要配備了兩個(gè)頭部氣囊，這些被動(dòng)的安全配置非常重要。再規(guī)避一下三缸機(jī)就行了。

而人生第一輛車，我個(gè)人會(huì)非常建議選擇轎車型，轎車對于新手來說適應(yīng)起來會(huì)更容易，因?yàn)樵隈{校學(xué)車時(shí)開的也是轎車，這樣能更快地上手。還有就是轎車車身和底盤都相對更低，也會(huì)更穩(wěn)，我親眼在高速上看到過，一輛老的三廂飛度，被旁邊的車強(qiáng)行并線嚇了一跳，急打方向?qū)е率Э兀囕v轉(zhuǎn)了個(gè)360度，硬是沒翻，當(dāng)時(shí)我心想，如果是一輛差點(diǎn)的SUV的話，估計(jì)那個(gè)360度就可能會(huì)是滾著翻的狀態(tài)了。

5-8萬車型推薦幾款考慮一下

長安逸動(dòng)的1.6L車型，長安的用料比較厚道，車型也比較耐看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也跟得上潮流，不會(huì)給人過個(gè)一兩年就過時(shí)的感覺。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力128匹，與之匹配的是愛信6at，穩(wěn)定性比較好，開個(gè)幾年沒什么大問題。

捷達(dá)VA3，一汽大眾的自主品牌，用的是大眾EA211自然吸氣1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，匹配愛信6at，這套動(dòng)力系統(tǒng)在大眾曾經(jīng)多車型應(yīng)用，穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)。

奇瑞艾瑞澤GX1.5T版本，GX是一輛比較有運(yùn)動(dòng)感的車輛，挺好開的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156匹，匹配模擬9檔的CVT變速箱，百公里加速可以在8.6秒左右完成。

吉利繽瑞1.4T車型，繽瑞是個(gè)有顏值的車型，挺討人喜歡的，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力141匹，搭配模擬8檔CVT。

榮威i5的1.5L頂配車型，比較有美式風(fēng)格的沉穩(wěn)家用氣息，1.5L車型搭載的是最大馬力120匹的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT，如果頂配車型配置會(huì)豐富一點(diǎn)，自適應(yīng)巡航和自動(dòng)剎車都有。

啟晨D60，車身還是比較大的，空間和舒適感應(yīng)對家用都可以，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力126匹，搭載CVT。

綜上所述，從多方考慮，我都更建議先買個(gè)8萬內(nèi)的車過渡一下，這樣無論對于現(xiàn)階段的生活和對于未來的發(fā)展都會(huì)更好一點(diǎn)。車這東西，沒有最好，只有最適合，適合了才是最好的。

個(gè)人觀點(diǎn)，如果你有不同意見請堅(jiān)持己見，更多分享請右上角點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號！

我在國產(chǎn)品牌 奇瑞汽車股份有限公司上班，收入一般第一輛車是虎7，建議每個(gè)人根據(jù)自己的實(shí)際條件來，沒必要有攀比之心，車只是代步用了，買到第二天就開始貶值，所以沒有必要買太貴，支持國產(chǎn)！支持奇瑞！

第一輛車5-8萬過渡，還是一步到位，大部分人買第一輛車的時(shí)候，都會(huì)遇到這樣的問題，這取決于個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力、消費(fèi)觀念和用途。

首先得明白一點(diǎn)：汽車本身是消耗品，每年都在貶值，每年的保險(xiǎn)、審車、保養(yǎng)維修、加油、違章等等加起來也是不小的開支。

5-8萬的車定位偏向于代步、家用，如果你是工薪階級，或者事業(yè)剛剛起步，積蓄不太寬裕的話，還是建議低調(diào)一點(diǎn)，5-8的代步車完全可以了，也能買到不錯(cuò)的合資車，桑塔納、別克英朗等，國產(chǎn)車?yán)锏谋葋喌?、吉利等，也是不錯(cuò)的選擇。既然純粹代步，上下班用，就不要考慮面子問題，各個(gè)單位、公司，形形色色開什么車的都有，而且汽車更新?lián)Q代也很快，不亞于電子產(chǎn)品，年年有新款，盲目的“跟風(fēng)”是要付出代價(jià)的，取決于你口袋里的鈔票，事業(yè)有起色以后再換定位高的車也是可以的。

15萬左右的車，定位又高了不少，像卡羅拉、速騰等，宜家宜商都不錯(cuò)，如果做點(diǎn)小生意，開這樣的車出去也不會(huì)“掉價(jià)”，這玩意攀比不得，人外有人、天外有天。生意做的好了，換車也是分分鐘的事。

1. 還有消費(fèi)觀念都問題，有的人消費(fèi)觀念很“超前”，或者需要一部差不多的車來充門面，手頭不太寬裕，也可以分期付款來選擇定位更高的車，也是沒有錯(cuò)的，一部不錯(cuò)的車可能就是一筆大生意的“敲門磚”，這個(gè)只有當(dāng)事人能衡量其中的利弊。

再次重申：汽車是消耗品，更新?lián)Q代很快，如何選擇，就看自己的口袋、消費(fèi)觀念和用途。

希望我的回答能幫助的你。

感謝邀請！

人生第一輛車，我的理解是選一個(gè)5—8萬的車過度一下，當(dāng)然也要看自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

記得我剛考出駕駛證的時(shí)候，那時(shí)候不管多少錢的車，只要是四個(gè)輪子，哪怕是個(gè)小奧拓，或者是QQ都想買回來自己過手癮，因?yàn)橹挥胁趴汲鲴{駛證的人才明白急切的想要車的心情，雖然買了一個(gè)五萬多塊錢的車，可就是這車陪我度過了新手期，讓自己慢慢的變成了老司機(jī)。

在這里以我的建議，如果經(jīng)濟(jì)允許，你可以買好一點(diǎn)的車，如果經(jīng)濟(jì)不允許，可以買便宜一點(diǎn)的車先過度一下，讓自己開的熟練一些，當(dāng)經(jīng)濟(jì)允許的時(shí)候在換一個(gè)好一點(diǎn)的車。

豪車每個(gè)人都喜歡，但我們也要有那個(gè)實(shí)力才能行，所以我覺得人生第一輛車，可以考慮買一輛便宜一點(diǎn)的車，先練手，也可以遮風(fēng)擋雨，適合一家出行，實(shí)力允許在換一個(gè)好車。

2019年問答題。

為什么非要買車呢？「本人沒車，沒駕駛證」

有輛自行車還被別人“拿”走了，現(xiàn)在到那去，近一點(diǎn)走路，遠(yuǎn)一點(diǎn)的坐公交車。

這需要考慮第一臺(tái)車用來代步還是商務(wù)用途，純代步5-8萬元的車即可，如果商務(wù)用途可以考慮更高價(jià)位的車

感謝您邀請我來回答，首先現(xiàn)在考駕證的朋友越來越多，拿到駕駛證就想擁有一輛自己的車車，這是每一個(gè)拿到駕駛證的朋友的想法，所以人生第一輛車，基本上都是在沖動(dòng)下買，所以最好先買一個(gè)5-8萬的車練練手，過渡一下，等駕車技術(shù)好了，生活條件允許下再去換一輛15萬左右的車長久使用，這樣會(huì)更好些

看個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況吧，經(jīng)濟(jì)好就買15左右的吧，畢竟是人生第一輛車呢，值得記念一下。像我家經(jīng)濟(jì)不好就買了一輛6萬的，我決得挺知足的，因?yàn)椴还苋ツ脑僖膊挥蔑L(fēng)吹雨曬了

謝邀回答，我就以自己身邊朋友買車過程與經(jīng)驗(yàn)來跟大家分析一下，希望對正在想買車的朋友有所借鑒。在這里我還是建議大家不管你是買長久的還是過渡，盡量不要去買二手車，我好幾個(gè)朋友買都后悔了小毛病太多三天兩頭的修車，有點(diǎn)時(shí)候辦點(diǎn)急事半路給你壞掉了。還有二手車市場水分太大了，有的是事故車你去買人家根本不會(huì)跟你說的，還有公里表什么的都可以調(diào)的。

我一個(gè)朋友在家里做裝修，有的時(shí)候下雨天實(shí)在不方便他選了選看了看，最后買雪佛蘭科沃車自動(dòng)擋帶天窗。他并不是說為了面子而去買車，他自己考慮方便自己，他看來看去為什么為了選了一輛合資車，聽他說雪佛蘭科沃茲比其它合資車優(yōu)惠弧度大出廠指導(dǎo)價(jià)7-----9萬，他總共手續(xù)辦下來花了八萬多首付三萬，剩下的五萬按揭三年每個(gè)月一千六。聽他說還挺滿意首先目前油耗6.4他接受的了，按揭一千多在他能力范圍內(nèi)，而且他有車方便多了內(nèi)飾的什么簡陋，畢竟是緊湊車一分錢一分貨，對他來說滿足了。

我還有一個(gè)朋友在公司里面做銷售，他買了是一輛B級車帕沙特全款25萬提回來，他的工作有的時(shí)候要跟客戶交流介紹公司產(chǎn)品，跟客戶吃飯什么的，他買這個(gè)完全是工作需要他要撐這個(gè)面子不能讓客戶看寒酸了。他在他工作的環(huán)境里需要這個(gè)車，而且對他的業(yè)績也是有一點(diǎn)幫助的，最重要的是前面提的他是全款提回來的說明他有這個(gè)實(shí)力，在加上他這些年摸爬滾打能說會(huì)道認(rèn)識(shí)了很多朋友賺了不少錢，聽他說還準(zhǔn)備換車奧迪SUV。

B級車以上油耗都是大的，但是里面內(nèi)飾什么的豪華真皮座椅，我開過幾次真的不錯(cuò)。在這里我想說通過以上兩個(gè)車型兩個(gè)工作的對比，對于自己想買車的定位自己心里有數(shù)了，要看看自己對這個(gè)車的用途再加上自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。最后說的車更新?lián)Q代也是很快的，當(dāng)你有錢了你自然會(huì)想去換好車開。

既然您提了是“人生第一輛車”，我的理解可能是擔(dān)心新手開車把車弄壞了+對汽車不了解，擔(dān)心一開始買的車不夠稱心，再想換車就虧大了。

在沒有更多的信息支撐的情況下，我個(gè)人是認(rèn)為可以考慮買便宜一些的車。

一來，隨著自主品牌的崛起，現(xiàn)在5-8萬的新車質(zhì)量、配置、設(shè)計(jì)也都還說得過去，早就不是“兩張沙發(fā)+四個(gè)輪子”走天下的時(shí)代了。

再說了，現(xiàn)在車子更新?lián)Q代這么快，現(xiàn)在15萬的車，再過五六年可能會(huì)落后時(shí)代一截。比如前些年大熱的定速巡航，多在價(jià)位在十五萬以上的合資車型，還有價(jià)位在十萬以上的自主品牌車型才有配置，但現(xiàn)在已經(jīng)下探到8萬以內(nèi)了。

如果說要買這個(gè)價(jià)位的車，還是多建議看看小型SUV，一來體型小不容易剮蹭，再者又是新起來的領(lǐng)域，各種優(yōu)惠力度也更大些，而且也更潮流時(shí)尚嘛（姑且認(rèn)為您是年輕人）。

我們以2019年10月小型SUV銷量榜來看，其實(shí)就有不少5-8萬的車型。當(dāng)然這個(gè)價(jià)錢買合資車型還有難度，但選擇像長安CS35、寶駿510、吉利繽越等車型也都還是不錯(cuò)的。

我們以寶駿510為例，7.38萬元的2019款 1.5L CVT樂享型 國VI已經(jīng)配置了倒車影像、定速巡航、多模式駕駛、上坡輔助、遙控鑰匙、8英寸觸控液晶屏等功能，算上折扣，整套落地下來8萬出頭點(diǎn)。

不過呢，這個(gè)建議也不是絕對合理的。

像我就遇到過一些選了小車，但用了沒一兩年就后悔的情況。原因大都是因?yàn)檐囎有?，很快就不夠用；車子貶值快，難出手；車子質(zhì)量做工比較粗糙等。從這幾方面作對比，15萬左右的車型確實(shí)要更高一籌。

所以要說到底選擇哪種，您要好好評估下最重要的需求是什么。買便宜些的車過渡，好處是首單支出少、用起來不心疼，但綜合體驗(yàn)感會(huì)比15萬價(jià)位的差一些。

如果想買過渡車，建議選擇保持率好一些的。畢竟一些水平比較差的低價(jià)車，三年保值率40%以下的也不奇怪（比如力帆X50的三年保值率是34.97%）。

人生第一輛車，是考慮5--8萬的車過渡一下，還是15萬左右的車長久使用？購買第一輛時(shí)，對于經(jīng)濟(jì)并不富裕群體的人們來說，許多人都會(huì)有先買輛自已認(rèn)為并不適合長期使用的車輛，來過渡用車時(shí)間。等以后經(jīng)濟(jì)寬裕了，再來把原有的車賣了另外添置一輛，或是保留以前的車，重新買一輛新車，用來市區(qū)、長途兼顧長期使用的車。至于先考慮買車過渡，還是一次性直接到位買輛長期使用的車，應(yīng)該是有一些特定需求和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)條件所限制的。

購買過渡車與長期使用車: 買一輛價(jià)格并不高的車，用著暫時(shí)使用，似乎有一種無奈之舉，要么受到當(dāng)時(shí)的使用環(huán)境的限制，要么受到經(jīng)濟(jì)條件的限制。

1. 如果是對今后準(zhǔn)備想擁兩部車的家庭和個(gè)人的話，一部車主要用于市區(qū)的使用，再增購一輛主要用于短途和長途，對于個(gè)人和家庭都是有必要的。
2. 如果是對于個(gè)人和家庭今后只想擁有一部車的話，只因經(jīng)濟(jì)預(yù)算不夠購買一部用來長期使用的車輛，那么還是建議不要購買一輛車做為過渡車使用。因?yàn)檐囕v是個(gè)高消費(fèi)品，它無時(shí)無刻的都在耗錢。今后把這部車賣了，也是要賠進(jìn)去不少的錢。在貸款和一次性付款購15萬左右的車用來長期使用，遠(yuǎn)比買個(gè)5--8萬元的車過渡要?jiǎng)澦阋恍?，所以不建議買個(gè)車用來過渡。當(dāng)然除非是離開車會(huì)對自身的工作生活和經(jīng)濟(jì)收入帶來較大的影響，那就非買個(gè)車來過渡了。

3.對于經(jīng)濟(jì)收入并不富裕的群體，一般選購15萬左右的車是完全稱得起長期使用的稱號了。這個(gè)價(jià)位的車企有合資、國產(chǎn)選擇余地較大，并且品牌車型較多。

買5--8萬的車用來過渡一下好？還是購買15萬的長期用車好？綜合上述，應(yīng)該購買15萬元的車輛長期使用的好。

歡迎關(guān)注: “這天那地車馳騁” 每天和大家用不同的視覺解析汽車問答與技能，謝謝！

如果身上只能拿出5-8萬，建議樓主買個(gè)二手車先過渡，5-8萬可以買個(gè)使用3-4年的省油經(jīng)濟(jì)實(shí)惠車型，比如大眾的桑塔納，polo，都比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。日產(chǎn)nissan的軒逸。

當(dāng)然二手車可能會(huì)存在很多貓膩，大部分會(huì)敬而遠(yuǎn)之！所以聯(lián)系樓主選擇二手車最好找熟人，5-8萬絕對能買到優(yōu)質(zhì)的二手車！也能用個(gè)好幾年！

當(dāng)然如果題主身上能拿出5-8萬，又有穩(wěn)定的工作，可以貸款購車的！5-8萬足可以貸款購買15萬左右的新車了！這個(gè)區(qū)域的選擇就多了！比如豐田卡羅拉，豐田雷凌，大眾朗逸，大眾速騰等，當(dāng)然不建議過度消費(fèi)哈！

祝題主購車成功。

首先是你得用的上車

無論買啥車，都得計(jì)算好費(fèi)用。車按開10年為例子，能開10年還得看國家推行環(huán)保油的進(jìn)度。

油費(fèi)一年得1萬左右，車子折舊一年一萬，保險(xiǎn)一年3000，開10年，車子總價(jià)按8萬計(jì)算，最后殘值頂多2，3萬，也就是10萬油費(fèi)，3萬保險(xiǎn)，車損5萬，共計(jì)18萬，不算保養(yǎng)維護(hù)。這可以降低普通家庭的生活質(zhì)量。

因此，除非用車做生意，或者業(yè)務(wù)上有用，純家庭用車，不建議買車。

如果買直接就買15萬的，一來稍稍好看點(diǎn)，能撐門面，二來省著再換，還得費(fèi)錢，有人說買個(gè)兩三萬的，這個(gè)當(dāng)然可行，不過二手車容易掉坑里，反而不便宜。增加無畏費(fèi)用。