房車一定要買柴油的，柴油發(fā)動機相比汽油機更適合房車的特性需求。汽油機的特點是中低轉(zhuǎn)速扭矩相對小一些，高轉(zhuǎn)速的加速能力更好，而柴油機的特點是低轉(zhuǎn)速的扭力超強，油耗比汽油機低很多，中高轉(zhuǎn)速的再加速能力比較弱。

房車作為陪伴我們旅行既要行駛又要居住的工具，我們要考慮它會經(jīng)常處于較大載荷的情況，不僅在出發(fā)時，包括長途旅行經(jīng)常要中途補給，水、燃氣、燃油。配備一些必要的工具、糧食的儲備，再加上房車本身的各種生活設(shè)施，還可能要掛拖車。所以房車大部分時間都是處于一種比較“笨重”的狀態(tài)，它并不適合高速行駛，更需要的是發(fā)動機能低轉(zhuǎn)速就有良好的扭力輸出，獲得足夠的驅(qū)動力，尤其是行駛在山路或高海拔的地區(qū)。

所以購買房車時不要僅僅試駕了一下空車就感覺動力夠用了，它和你整裝待發(fā)的駕駛感受可能是完全兩樣的。如果因為一些城市法規(guī)方面的限制一定要買汽油機那最好也是帶T的，能保證發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速就能達到峰值扭矩。

我覺得也不能說房車到底是哪種比較好吧，但是目前來說，國內(nèi)還是柴油版房車比較多，汽油版房車相對較少，但是也不能說柴油車一定更好吧，我們可以先來分析一下兩者之間的優(yōu)缺點，看過之后，大家應(yīng)該就知道柴油車好還是汽油車好了。

柴油版房車

柴油房車的優(yōu)點首當其沖的就是能源相對便宜，柴油比汽油的價格便宜，而且柴油房車的百公里油耗也相對更為便宜，想想房車本身就是不停的在路上的，走過的路肯定比普通的家用轎車多，因此長期下來，節(jié)省的費用還是不少的；其次就是柴油房車的扭矩更大，因為房車本身自重較重，扭矩大動力就更強，爬坡上坎也就更簡單；柴油版房車的壽命相對而言也更長，因為柴油發(fā)動機相比汽油發(fā)動機更簡單，故障發(fā)生率比較少，因此壽命也更長一點。柴油房車的缺點就是比汽油版房車更貴，而且柴油的油品比較差，也算是缺點之一吧，再加上柴油發(fā)動機的維修保養(yǎng)費用比汽油車貴，柴油機的噪音還比較大。

法美瑞現(xiàn)代雙拓展房車

法美瑞現(xiàn)代雙拓展房車，看外觀就是一款特別大氣的車型，霸氣的前臉設(shè)計，方正的車廂，行在路上用兩個字形容——拉風！以白色為底色配上深色拉花，沉穩(wěn)又不顯單調(diào)。車前部采用雙后視鏡，駕駛安全有保障！

這款房車的車身尺寸為：5995×2300×3250mm，保持在6米內(nèi)的車長，可以上藍牌，C照駕駛。側(cè)邊配備有遮陽棚，長度達到4米，平時休息撐開來能夠抵擋陽光照射和雨水淋濕。還配有抽拉灶具、戶外淋浴以及1600L貫通式行李艙，超大空間可以放得下更多東西。

采用玻璃鋼一體成車廂，車廂厚度達到50mm，在質(zhì)量方面是完全不用擔心，雙拓展的設(shè)計增加了車內(nèi)空間，旅行居住更舒適。在拓展倉上方均配有遮雨簾，即使下雨也不怕漏雨漏水的問題。

在動力方面，這款車型搭載了康明斯ISF獨家定制版2.8T黃金高效動力，配備格特拉克手動6速變速器，起步穩(wěn)加速快。7英寸的中控顯示屏操作更方便。整個駕駛室的感覺非常高端大氣，感官也很不錯。

后方整個生活區(qū)的空間寬敞舒適，裝修采用原木色為主色調(diào)，舒緩溫馨，各項家具的材質(zhì)使用，看得見的品質(zhì)感。

先來說說前部的額頭床，由于是大額頭的設(shè)計，整個額頭床的空間還是很大的，睡在上面不會產(chǎn)生壓抑感，并且兩邊各配有一個窗戶，采光方面以及空氣的對流都很不錯。床邊還使用了可拆卸爬梯，上下床更安全。當我們白天在車里坐一坐，可以把額頭床的床板翻起，看看電視也很輕松。

會客區(qū)是一個拓展式設(shè)計，采用了U型沙發(fā)卡座，黑色的皮質(zhì)材料更加高端。升降的桌板設(shè)計可以降下拼成一張2200×1100mm的床，可以給房車內(nèi)部增加一張床鋪。上方還設(shè)計了四個帶鎖扣的儲物柜，背包等物品都可以放在里面。

拼床之后的造型

靠近車門這一邊是廚房區(qū)域，一側(cè)是電磁爐和帶蓋式水槽，洗菜做飯都很方便，還有吸油煙機的配置，不用擔心車內(nèi)油煙問題。下方是儲物柜的設(shè)計，可以放置碗筷等物品防止破碎。另一側(cè)是微波爐和洗衣機，熱菜熱飯也很方便，房車內(nèi)洗衣機的設(shè)置也很有必要，不用特地去找干洗店來洗衣服了。

這款房車的190L大冰箱設(shè)置在會客區(qū)一側(cè)。冷藏冷凍都可以。并且190L的大容量完全可以一次性多裝點食材，在路上也不怕沒東西做飯吃了！

尾床拓展后的尺寸為：2200×1800mm，大空間睡下兩人是沒問題的。在上方還設(shè)有儲物格，可以放一些小的物件。

最后就是衛(wèi)生間的設(shè)計了，雖然空間不算太大，但里面的配置還是很齊全的，洗手臺、淋浴器、毛巾架、儲物格、馬桶等等都有配備，洗澡也很舒適！

汽油版房車

汽油版房車也有很多優(yōu)點，比如大家都知道的，汽油車保養(yǎng)維修的費用會比柴油車更便宜一點，再加上汽油發(fā)動機的噪音相對較小，對于喜歡旅行長期在路上的人來說，噪音大了真的不是很受得了，心都不舒適身體還怎么舒適呢對吧；另外還有一個最大的好處就是上牌問題，我們都知道柴油房車不能上京牌，但是汽油版房車就可以；還有很重要的一點就是汽油房車相對比柴油車便宜很多。當然汽油版房車的缺點就是之前也提到過，爬坡上坎方面不如柴油車，經(jīng)常旅行的人都知道，風景優(yōu)美的地方很多都需要爬坡上坎什么的，這一點汽油車就不如柴油車，還有一點就是汽油也更貴，經(jīng)濟性不如柴油車

江鈴福特新全順V362B型房車

這款車的長寬高分別為：5341×2032×2400mm，可以上藍牌，C照即可駕駛。車身高度不算高，在城市里非常好操控。行駛證車輛型號為“小型專用客車”,過路過橋費用同等于小型客車。側(cè)邊配備有遮陽棚，打開遮陽棚，擺上一張桌椅，在車外休息賞景放松身心。

車身后方均采用茶色玻璃，有效保護車內(nèi)隱私。在車尾部還安裝了戶外淋浴花灑和外置打火灶，這樣在車外就可以洗菜做飯，而且完美解決了油煙問題，在旅途中這樣的設(shè)計可以說非常人性化了。

尾部采用了雙開門設(shè)計，可以從后面直接進入車內(nèi)。尾床下方還有一個儲物柜，可以放置一些行李物品。

這款房車采用福特新全順底盤，采用了2.0T Eco Boost GTDi（渦輪增壓）柴油發(fā)動機，5速手動變速箱，全新Eco Boost動力技術(shù)，最大馬力達202Ps，最大扭矩300N.m，國五排放標準，額定承載6人。

了解了動力，我們再來看看內(nèi)部的空間布局。兩個雙人座椅在行駛過程中是向前方的，隱私窗戶還配備了固定的隱私窗簾，即使路途顛簸也不容易滑開。上方是幾個小型儲物柜，由于空間較小，只適合放一些零散的物品。

整車布局比較緊湊，盡顯溫馨，停車吃飯時可以把前排雙人座椅向后180度旋轉(zhuǎn)，就形成了四人對坐，除此之外，駕駛座和副駕駛座也都是可以旋轉(zhuǎn)向后方的。車頂上方安裝有駐車空調(diào)，即使停車也可以保證車內(nèi)溫度恒定，各種隱藏燈帶的設(shè)計，讓這款車既有設(shè)計感，內(nèi)部也是非常明亮的感覺。

座椅采用的是皮質(zhì)設(shè)計，檔次高乘坐舒適。小桌板還設(shè)計了兩個凹槽，在里面放置水杯是很方便的，路途顛簸也不擔心掉落。在下方還設(shè)計了一體式酒柜，晚餐后小酌兩杯再入睡是再好不過了的。當然，晚上睡覺時，如果感覺后床對于個子高的朋友“不太友好”，可以把小桌板降下，沙發(fā)也可以拼成一張尺寸為：1900×1100mm的雙人床。

另外一邊就是廚房和衛(wèi)生間區(qū)域了，廚房這里除了帶蓋式洗菜盆，還在下方隱藏了一個50L的車載冰箱，長途旅行也可以帶著新鮮食物一起走了！

車尾橫床尺寸為1700×900mm，更適合個頭較小的朋友睡覺。配有床簾，睡覺更為舒適安心。

最后就是衛(wèi)生間了，特別要介紹衛(wèi)生間的門采用了隱藏設(shè)計，非常節(jié)省空間。衛(wèi)生間內(nèi)配置了馬桶、抽拉式淋浴以及洗手臺換氣扇等，洗澡很方便。

相信看完前面的，大家對房車到底是汽油版好還是柴油版好應(yīng)該有了一個自己的定義了，但是小編認為對于房車而言，柴油版房車負荷能力更高，動力更強，拖拽力也更大，相比中國的地形和國情而言，也就更適合房車。

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謝謝邀請。我們知道柴油版的房車的數(shù)量要遠遠多于汽油版的房車。這是實際的一個情況，首先來說房車整個車重比較大，所以動力要更大一點。房車和柴油發(fā)動機可以說是天作之合。

大家都知道，盡管柴油發(fā)動機在使用成本上會比汽油版略高，但是它的動力會比汽油好很多，而且使用壽命也較長。另外，柴油發(fā)動機還有一個比汽油版更加優(yōu)越的地方，那就是在行駛過程中，柴油機的扭矩優(yōu)勢會相對明顯。也就是說，在低轉(zhuǎn)數(shù)的情況下，柴油機輸出的助推力比汽油版多得多，而且發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也不會很吃力；在高轉(zhuǎn)速的情況下，前者輸出的動力還是比汽油版多。通常，柴油版房車底盤會比同款汽油版重得多，負荷能力也高得多，拖拽力也會大很多。

當然，柴油發(fā)動機也有花費多、維修保養(yǎng)麻煩等缺點。目前，柴油發(fā)動機的市價比汽油機貴很多，保養(yǎng)費用也比汽油機貴。其次，柴油機的曲軸箱較大，而且油價的變化不會像汽油那樣起起伏伏。最后，柴油機維修工作很麻煩，日常的保養(yǎng)也很復(fù)雜瑣碎。

當然，隨著發(fā)動機的一個改進,一些汽油版的房車也還是不錯的。我覺得最后在動力方面的話，我覺得新能源車的話會更具優(yōu)勢,我覺得房車也將是新能源車的天下。

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房車柴油好還是汽油好？答案顯而易見，目前國內(nèi)房車的保有量7萬臺左右，除去無動力的營地車和常年閑置的房車占20%，也就是還有5萬臺房車行駛在全國各地。而這5萬臺房車其中85%都是柴油車，也就是說汽油版房車只占15%左右。至于原因，并不是人們片面之詞的柴油有勁兒，房車到底是汽油還是柴油，而是根據(jù)房車底盤決定的。就拿保有量最高的依維柯daily和大通RV80為例，依維柯專著輕卡和廂貨，而柴油的扭矩大且燃油更經(jīng)濟，所以依維柯的全系均為柴油；大通RV80也是同理。關(guān)于房車柴油好還是汽油好，總的概括如下：

柴油汽油由底盤決定，但不可否認柴油更加經(jīng)濟實用

上面說到，房車的燃油類型有底盤決定，特別是自行式C型房車，要在車架上安裝玻璃鋼的房廂，與此同時還要加設(shè)各種生活居家設(shè)施設(shè)備，所以，自重就要大得多。因此柴油底盤更加適合C型房車，與此同時，柴油也會提高房車的通過性，以及日常使用的經(jīng)濟型，但唯一不好是柴油房車與柴油汽車一樣，報廢年限較短。

汽油房車使用年限更久，但是可靠性和經(jīng)濟型稍弱

目前國內(nèi)房車選用汽油底盤的，多為皮卡型自行式房車，其中以長城的風駿、海格還有黃海的H2為突出代表。雖然汽油版房車沒有報廢年限，但是在動力可靠性和經(jīng)濟型方面，就要遜色于柴油房車，特別香黃海H2這款房車，3噸的自重還是四驅(qū)，才搭載2.4L汽油發(fā)動機，簡直是“小馬拉大車”，為什么不用2.8T柴油底盤呢？我想是因為成本吧。

柴油油耗低于汽油油耗，還要看實際路況

至于油耗，還是不能光看官方數(shù)據(jù)，大通RV80的官宣油耗為8.3L，實際在12-13L左右，依維柯則在15個左右，畢竟式大骨架雙輪。而黃海N2汽油房車的官宣油耗在11L左右，實際上也在13L左右，具體油耗還要看實際路況，向新疆這樣的地方，油耗會更高一些，當然這也跟駕駛習慣有一定的關(guān)系。

一、明確本人喜好房車，且喜好房車生存，看好了是房車生存！緊張事變說三遍。由于您只要從心坎喜好或許真正的想過這種生存的人，才能表現(xiàn)出房車對你生存方式的影響，當然，肯定也會促進您的家庭更和睦。

二、有時間出行，每年最少2個月以上的時間。沒有時間或許僅僅是為了體面購置房車不是不能夠.

三、要整明確房車和平凡轎車及SUV是不一樣的。房車里面的功用太多了，而且特殊的繁瑣，與平凡車存在著很大差別。萬萬不要把房車和平凡轎車混為一談,6米以內(nèi)的房車C1駕照都能夠開，藍牌、高速節(jié)假日與平凡轎車一樣該不收費也是不收費.

四、明確本人是要長途還是城市周邊，長途最好選擇四驅(qū)或許后驅(qū)車，最好是非承載式底盤，由于這類底盤承載力強，還能夠輕度越野。當然四驅(qū)的更好。

五、曉得柴油車和汽油車區(qū)別。柴油車馬力大、省油，但是現(xiàn)在不管多么安靜的柴油車相比照汽油車噪聲大。汽油車安靜一些.

六、前期要多方調(diào)查，多方比照各個廠家產(chǎn)品、參數(shù)、功能、裝備等等。房車的車身重，關(guān)于底盤的要求十分高，不是普平凡通的一個底盤拿來就能改房車的，這個底盤肯定要合適房車分量，最好選擇房車專用底盤，且多聽聽客戶口碑。

七、售后問題也是一個大問題，房車復(fù)雜、裝備多、水路、電路纏綿整個房車，沒有美滿的售后保障，想要玩好房車不容易啊。

八、至于您是購置皮卡類的房車還是依維柯底盤房車、還是商旅方式的房車，肯定要依據(jù)本人的實際狀況選擇。

九、關(guān)于各個廠家出售職員，請敞開您的腦細胞，多想想，有的出售職員大實話說給您，能夠措辭不太好，但是實在。有的出售職員辭藻花哨、熱性萬分，骨子里就透著那么一股子假勁，肯定要分清晰。

以上為老車友總結(jié)出來的，不夠美滿地方，大家留言，謝謝！

這個問題問得好。

我的房車選擇汽油發(fā)動機。分析一下。

柴油房車優(yōu)點是扭矩大，動力強，省油，柴油便宜省錢。

柴油房車缺點，高海拔地區(qū)受三元催化影響容易出故障，環(huán)保要求嚴格很容易幾年后年檢不過關(guān)黃標報廢。維修復(fù)雜成本高，售價比汽油車高，噪音震動大。

汽油房車優(yōu)點，維護簡單重量輕，價格低，年檢環(huán)保省心，海拔適應(yīng)性強，噪音低。

汽油房車缺點，動力弱，相對費油。

最后我選擇汽油房車最重要的一點就是希望用的長久，不想幾年后年檢黃標淘汰。我想這也是很多購買汽油房車用戶的主要理由。

我的回答完畢，謝謝！

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頭條號【家隨心動80后房車生活】

咱們下個問題見。

最后分享一下我的粉絲陳一一虎開車經(jīng)驗。下面復(fù)制原文。

柴油車側(cè)重油路，維修簡單，扭矩大牽引強，噪音大轉(zhuǎn)速慢，冬天要時刻注意零下的溫度，及時更換柴油標號，確保油路不上凍。以前開貨車時冬天去北方溫度變化快，緊急處理辦法是按比例往柴油箱里加汽油。汽油車側(cè)重電路，扭矩小轉(zhuǎn)速快，冬天無需擔心油的問題。現(xiàn)在的技術(shù)其實稍微用心點，懂點汽車維修和保養(yǎng)事項，再動手能力強一點，只要排量夠，我感覺什么機器都無所謂，看個人喜好了。至于省錢的問題，三噸的房車，一般不趕時間，走走停停，少走高速，走公里，時速控制在70-90，下來差別不是太大。想省油，穩(wěn)定速度，不要頻繁急剎，起步小油門慢慢提速等等，很多小技巧。

謝謝！

市面上的房車，應(yīng)該有70%以上都是柴油的，汽油車可選擇性太小了。目前汽油車我只推薦新全順……

燒柴油好，動力強勁，同級別的柴油車會比汽油車，省30%左右的油，房車這種車型選擇柴油的優(yōu)勢，是毋庸置疑的。

但考慮到某些城市開始一刀切式的限制柴油車……選汽油底盤也真的是無奈之舉。

如果是北上廣深，選汽油吧，因為限制。

如果其他二三線城市，選柴油車！早選！省的以后受限不給上牌……

油品不行不說提高油品，頭疼醫(yī)腳……

既然國家選擇了混動、電動新能源車作為發(fā)展方向，柴油車的春天估計是不會來了。但……不妨礙你買，選房車，最起碼眼下來看，還是選柴油的。

1、柴油車的扭距大，也就是力氣大，但加速比汽油車慢些，故障率比汽油車大些，且維修成本高些，但油價便宜些；

2、汽油車加速快，但扭矩小些，也就是力氣小些，故障率較柴油車低些，保養(yǎng)成本低些，但油價高些；

3、就房車而言普遍載重較大，且大多去郊外及偏遠地區(qū)居多，也不會那么趕時間的開車，現(xiàn)在加油站網(wǎng)點也多，在選擇底盤時選市場保有量高的汽車品牌更保險；

4、綜合而言，還是建議選柴油發(fā)動機更佳，且市場保有量高口碑好售后網(wǎng)點全的汽車底盤。

要問哪個好，拉出來遛一遛就知道了。

先說柴油房車優(yōu)點：

1.熱效率高。也就是花同樣的油，動力更強跑更多路；

2.單位功率的重量低。也就是更省油，經(jīng)濟性高；

3.廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度。即大受各廠家的鐘愛；

4.柴油機沒有點火系統(tǒng),所以故障較少。比起汽油車“一月一小保三月一大?！钡膵蓺?，柴油加可算是超好養(yǎng)的娃啦，而且工作起來也很可靠。

5.排出的有害氣體比汽油機少得多（尤其是CO少）。對于愛好房車旅行崇尚大自然的車主來說，這一點恐怕也是其一大優(yōu)勢。

當然，柴油房車也有一些不可避免的缺點：

比如開車過程中的噪音，會明顯比汽油車的大一些，但相比于其他重要指標，你開車中的這點小問題基本可忽略不計；

再比如柴油發(fā)動機質(zhì)量較汽油發(fā)動機大，所以一旦發(fā)生故障，就得花點大錢來維修啦。不過和汽油車各種雜七雜八的保養(yǎng)費一相比，這點維修也算不了啥。

考慮到房車畢竟是要經(jīng)常跑長途的，需要高動力耐疲勞的，所以選擇柴油房車會是更好的，這也是市面上很多房車都是柴油的主要原因，像上汽大通的RV80，它采用的柴油發(fā)動技術(shù)，也是很典型的省油，綜合油耗百公里才8.3L，親測之后發(fā)現(xiàn)還真的差不多。

當然，對于一些根本不care油錢的小伙伴，那“你開心就好“。

柴油車好還是汽油車好？也許汽油車的優(yōu)點就是柴油車的缺點，而柴油車的長處正是汽油車的短板，各有利弊。

柴油車一直被貨運車輛方面使用，柴油車轎用國家層面不鼓勵，但是近年以來政策有所放開，主要還是考慮城市污染尾氣排放要向國際接軌，如尾氣排放正由國五標準向國六邁進。

柴油機相對汽油機而言成本低廉，動力強勁，電路維護簡單；汽油車在降噪，降尾氣，低溫啟動等技術(shù)已經(jīng)相當純熟，柴油車運用在城市SUV，房車等方面，放開譬如柴油皮卡等諸多限制，說明柴油車各種性能指標已經(jīng)提高很多。

房車由于自重過大，并且常在野外各種復(fù)雜路況通行，這對房車在動力方面有更高的要求，考慮油料成本問題，本人傾向柴油發(fā)動機，如果偏重駕駛的舒適性，選擇大排量的汽油發(fā)動機也未嘗不可。

具體來說，柴油車油耗成本低，扭矩大，后期維護相對簡單，缺點是噪音震動大，尾氣黑煙常有，特別是在北方低溫冷啟動困難，當然，這些在技術(shù)上已經(jīng)提高了很多，并不是什么大的問題。如果從經(jīng)濟實惠方面考慮，特別是房車本身自重大的特點，筆者還是建議柴油機為首選。而一般的小型房車，自重不是很大的床車，從舒適性的角度來說選擇汽油機性價比是比較高的。

不管是柴油機還是汽油機，現(xiàn)在技術(shù)都非常成熟，穩(wěn)定，具體選擇哪一款，可以從自身的經(jīng)濟條件，駕駛偏好，以及房車的實際情況出發(fā)，多看房車達人實際使用房車的心得，多聽房車專業(yè)人士建議作出選擇！

汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機各有各的優(yōu)點和缺點，首先，柴油發(fā)動機呢？扭矩大，動力性也好一些，而汽油發(fā)動機呢，噪音小安靜。

從經(jīng)濟性來說，兩者幾乎差不多少，第一買柴油發(fā)動機的車要比汽油發(fā)動機的車基本上要貴兩萬元左右，而要這兩萬元省回來，你大概要跑五萬公里左右才能把這兩萬塊錢省回來，而柴油發(fā)動機那去寒冷的地方不方便。后期的維護柴油發(fā)動機的要高于汽油發(fā)動機，包括目前政策的不明朗，柴油車面臨著短期黃標等問題。

綜合上述這些條件，個人感覺如果選擇的話，還是選擇盡量選擇汽油，車后期維保養(yǎng)費用低，同樣年份的車輛貶值率，柴油車要高于汽油車。

房車，是在普通車底盤上加裝的據(jù)有房子功能的房車，其加裝后，車相對比較重，一般B型房車也在三噸左右，C型房車也有四噸，這樣的重量，相對是個拉貨車。大家都知道，大貨車基本上采用柴油發(fā)動機，其扭據(jù)大，耐力強，非常適合重量大的車。汽油車，一般載重量較輕，像轎車都是拉人，而房車即拉人又載物。所以采用柴油版。同時，柴油比汽油省油。這就是為什么房車選擇柴油而不選汽油的理由。

大家好，我說說我用房車的感受，本人68歲，12月份剛剛買了一臺依維柯A37B型房車，外形看起來非常大氣，在停車場簡直就是鶴立雞群，從廠家辦完手續(xù)已經(jīng)是晚上6-7點了，就確定連夜從北京返回。給房車加滿柴油，順利啟程，基本時速保持在80--90公里，發(fā)現(xiàn)柴油機的噪音有點大，不過還可以忍受，后來，對房車的操控熟悉了一點，就開始加速到115公里，行駛了兩三個小時，耳朵開始嗡嗡翁的響，到服務(wù)區(qū)休息了半個小時，耳朵還是不能恢復(fù)正常狀態(tài)，沒辦法還得趕路呀。又連續(xù)開了幾個小時，走到山西境內(nèi)，車子開始爬坡上山，發(fā)動機的轟鳴聲比平路更大，想找個服務(wù)區(qū)休息，山區(qū)的高速路很少服務(wù)區(qū)，只能繼續(xù)行駛，心里已經(jīng)暗暗的決定，這個車不能要了。本來開房車是出去游玩，享受生活的，開這種車子花錢買罪受，那是何必呢？第二天中午，回到家，計算了一下油耗，1280公里加油三次185升，油箱還剩余45升左右，油耗基本是百公里11升，比較理想。由于本人年齡大了，對噪音柴油車的接受不了，主要還是和小轎車相比，座位也非常不習慣。所以，回家后趕緊在房車群里發(fā)消息，原價轉(zhuǎn)讓了這個新車，下來，馬上準備入手汽油機的房車了，不管它怎么費油，也必須是汽油房車。最后說一下了，不是依維柯房車不好，也不是依維柯這個配套的進口發(fā)動機不好，回來讓別人試駕，都說這是柴油車的正常聲音，只是本人不適應(yīng)而已。所以，年齡大的車友，選擇房車的時候，還是考慮汽油車吧。盡管油耗高了一點，和駕駛感受相比，其實都是無所謂的了。

普通人玩汽油的就可以了，畢竟一年出去玩不了幾次。專業(yè)的長時間在外面玩的適合柴油機，車有勁，省油，還抗造。南北溫差大，油水注意防凍。

謝邀

個人認為房車更適合柴油發(fā)動機。我們從具體情況分析：以2.0升左右渦輪增壓發(fā)動機為例來看，當今主流領(lǐng)先汽油發(fā)動機在165KW到190KW不等(奧迪165kw 320N/米、奔馳155–190KW 350N/米—370N/米、寶馬185kw 350N／米);而奔馳2.1T的柴油發(fā)動機的輸出功率為140Kw 和440N/米扭矩。

房車本身重量較同類型乘用車重的多，而柴油發(fā)動機可以提供更加優(yōu)秀的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，使得車輛在起步、上坡、碎石路面行駛時更加輕松，但是柴油發(fā)動機在高輸出功率上卻遠遠不及同等汽油發(fā)動機，表現(xiàn)出來的就是高速提速疲乏無力！

當下主流的柴油發(fā)動機：大通2.5T、2.8T;依維柯3.0T;菲亞特3.0T等輸出功率而言都不高(108KW—130KW不等)，但低轉(zhuǎn)速扭矩輸出卻都夠出色！

綜上所述，柴油發(fā)動機更適合房車使用！

柴油有勁。價格便宜。汽油價格相對較高。力道偏小。

很多人認為房車使用柴油發(fā)動機更合適，并且提出的理由也很有道理，但是在北美房車卻基本上都使用汽油發(fā)動機，看來噪音低故障少的優(yōu)點也是很重要的。

對速度還有點想法和追求，對油耗不敏感用汽油。

如果用柴油車，最好買國產(chǎn)底盤車改裝的房車，如果買進口底盤的柴油房車，加柴油一定去大的加油站，尤其偏遠地區(qū)！

國內(nèi)汽油沒什么問題，柴油某些地區(qū)質(zhì)量堪憂，河北省的柴油能實際達到國三就不錯！

當然常規(guī)線路柴油汽油加都沒什么問題！

下圖依維柯柴油，奔馳汽油，都無問題！

依維柯大概12升，奔馳18升！

還是柴油吧，動力好，省油

我買的車就是柴油車，真是挺省油，不過我一年也就一萬多公里，算一算也沒差太多。

所以就看自己的實際情況了，我覺得恒量一下每年的公里數(shù)，每年三四萬公里以上，柴油會省不少錢，跑的少還是汽油吧，聲音小振動小，用著舒服點

我不知道你是買多大的房車。如果是全順短低這種就汽油可以。然后就是看你開的多不多。開的多妥妥的柴油，開到少，1萬公里內(nèi)就建議買汽油。房車重 油耗太高了。

謝謝邀請！有經(jīng)驗的房車車友肯定是選擇柴油了，首先柴油房車的好處就是動力更強油耗低，我曾開著車加滿柴油橫跨四省。長途旅行油耗和動力是必須考慮的，不然你就到處找加油站吧。其次說說柴油房車缺點噪音比汽油大。關(guān)于噪音這個是可以忍受的，有些人玩摩托和跑車還要聲音大呢。我的房車是3.2T柴油機就啟動時候噪音大上高速后也還可以。關(guān)于柴油天氣冷不好啟動，記得冬天加-20號柴油就可以了。

目前中國房車用柴油機的估計達到90%，優(yōu)點扭矩大 比汽油機省油，好打理，玩房車都要去原生態(tài)的地方爬山涉水，動力比較好，缺點柴油機大多手動擋，噪音比汽油機大，某些地方上牌有限制，汽油機，噪音小，油耗大，但是有自動擋可以選擇，長途旅行女同志也可以開的

樓主這個問題其實我認為可以直接剖析成長途旅行是汽油車好還是柴油車好。

房車的目的就是一直在路上，并且載重較大。這一點肯定是柴油好，畢竟扭矩要充足的多，油耗也相對較低。

但是柴油最大的問題就是低溫結(jié)臘的問題，如果是汽車小白，就老老實實買個汽油車。如果有比較充足的汽車知識，就買個柴油車。

柴油有柴油的優(yōu)點，汽油有汽油的優(yōu)點。柴油車噪音大，但是動力大省油。汽油車比較舒適沒有很大噪音！但是比較費油汽油車還有個優(yōu)點，到北方不要怕他，天氣冷好起動！汽油沒有冷凝點

柴油車到北方加零下幾十號的柴油但是也有時候還不好啟動。

房車車身重量很大，重則2-3噸以上，柴油車扭矩大和壓縮比高，能更省油。

一般車型，柴油比汽油能省個一半的油耗。例如全順，柴油車7-8個油，汽油車估計要達到15個。光是油耗一項，差別巨大，每年花費就差一半的費用。

柴油車有勁，也可以這樣說，就是得注意油號，冷天更得注意。

沒有所謂的好與壞，只有適合自己就是最好的，東北天冷，柴油冬天結(jié)臘比較麻煩，不好啟動，汽油比較適合，但是柴油車在相對低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出大扭矩，動力好，而且還省油，經(jīng)濟好，適合大范圍廣泛使用。以我的標準看，汽油燒不起，要用柴油機！

房車肯定重量大，和貨車一樣 噸位大了才是柴油的優(yōu)勢，有勁省油，耐用。

當然是柴油好啊。

柴油好

汽油車比柴油車油耗大，其它方面都優(yōu)于柴油車。

根據(jù)自己的喜好和需求去選擇吧，每個人看法不同

我是汽油車的堅定支持者，柴油車確實噪音大，前排最明顯，最頭痛的是冬天只能往南跑不能往西、北跑，大家都動懂得，不過這幾年南方也經(jīng)常把油凍了，動不動就趴窩，一定不是你出去的本意吧。再有，柴油發(fā)動機一旦故障，修起來會很麻煩

必須柴油啊！

柴油勁大噪音也大！相比較柴油價比汽油價還便宜！汽油勁小噪音也??！各有利有弊！

一般還是選擇柴油車

以下幾點優(yōu)點：

1、經(jīng)濟性，柴油車比汽油車節(jié)省百分之三十。房車跑的路本來就比普通家用車要多，用柴油車跑起來不心疼。

2、扭矩大，同一級別柴油車的扭矩，一般大于汽油車百分之三十左右。別忘了你是房車，本身就比普通車重，爬坡上坎高扭矩最重要，你也不想你的家在爬坡時候熄火吧，選柴油！

3、房車就是你第二個家，使用壽命真的很重要。柴油機相比汽油機結(jié)構(gòu)簡單，沒有點火系統(tǒng)，從而減少了故障發(fā)生概率，因而比汽油機更具可靠性，平均使用壽命是汽油機的1.5倍。

4、人們以前印象中的冒著濃煙的柴油車早就是老黃歷了，柴油機排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)氣體也比汽油低45％。國5柴油發(fā)動機是在國4的基礎(chǔ)上加了空氣流量計，尿素后處理系統(tǒng)，氧傳感器，控制形成了閉環(huán)控制，這樣排放污染更加小。簡而言之是更環(huán)保了，雖然這個對于普通老百姓來講，沒什么用。

進口柴油車當然不錯，目前國產(chǎn)的就不敢恭維了，2年后那個噪音和抖動你懂的，冬天發(fā)動也是個大問題，勁大同樣聲音更大，反正旅游回來都是啞嗓子，想省下油費必須用旅游質(zhì)量來交換，關(guān)鍵是你選擇什么。開貨車的是要賺錢養(yǎng)家糊口必須要用柴油車省點油費，噪音大遭點罪無所謂，買房車是為了享受生活就沒必要遭罪了吧。

小房車汽油發(fā)動機好，大房車柴油發(fā)動機好，看你需要什么樣的房車了。

柴油車側(cè)重油路，維修簡單，扭矩大牽引強，噪音大轉(zhuǎn)速慢，冬天要時刻注意零下的溫度，及時更換柴油標號，確保油路不上凍。以前開貨車時冬天去北方溫度變化快，緊急處理辦法是按比例往柴油箱里加汽油。汽油車側(cè)重電路，扭矩小轉(zhuǎn)速快，冬天無需擔心油的問題?，F(xiàn)在的技術(shù)其實稍微用心點，懂點汽車維修和保養(yǎng)事項，再動手能力強一點，只要排量夠，我感覺什么機器都無所謂，看個人喜好了。至于省錢的問題，三噸的房車，一般不趕時間，走走停停，少走高速，走公里，時速控制在70-90，下來差別不是太大。想省油，穩(wěn)定速度，不要頻繁急剎，起步小油門慢慢提速等等，很多小技巧。