十大讓我感到驚艷的車:

1 保時捷911，都說一個男人一輩子應(yīng)該擁有一輛911，確實，911不是最貴性能最強的跑車，但911在跑車領(lǐng)域的地位，還沒有其他車型撼動得了。

2 邁巴赫S級，邁巴赫S級這幾年的成功大家有目共睹，強大的氣場蓋過了同級其他所有車型。

3 奔馳AMG GT，車身比例，線條，簡直無可挑剔。

4 歐陸GT，跟AMG GT一樣，也是外形線條，車身比例特別有美感的車型。

5 G63一直以來方方正正盒子造型的車就很特別，這代產(chǎn)品又優(yōu)化了很多細節(jié)，相當完美。

6 寶馬8系，我個人覺得8系是目前寶馬車型里最好看，最驚艷的。

7 寶馬M4 在這些車里，M4價格不算貴，但就特別喜歡這種很純粹很性能的范。

8 阿爾法羅密歐4C 這車國內(nèi)很少，她就像個金頭發(fā)，白皮膚，要胸有胸，要屁股有屁股的性感美女的存在。

9 蘭博基尼颶風，性能沒得說，外形沒得說。

10 法拉利全系吧，新車舊車老爺車，哪款都很拿得出手，論驚艷程度，也沒得說。

瓦罐迷前來報道，全世界前十大好看的車在我眼里都是瓦罐[靈光一閃]

1. 2020款寶馬3系旅行版

2. 2020款沃爾沃V90 cross country

3. 2020款保時捷帕拉梅拉旅行版

A6的avant和E wagon都不太協(xié)調(diào)，后尾巴拖的太長沒有美感和協(xié)調(diào)感，暫時不上榜。順帶一提的是捷豹XF的旅行版也很好看，圖片找不到好看的，實車非常帥。

我覺得最驚艷的幾個車是這些，圖都放在下面了。

1. 阿斯頓馬丁Vanquish Zagato 獵裝版。九百多萬的售價，全球已經(jīng)絕版，是我覺得外觀設(shè)計最獨特也最大膽的車型，沒有之一。

2. 法拉利Roma，法拉利入門新車，GT跑車的線條搭配法拉利最新的設(shè)計語言，一定會成為很多土豪的新寵。

3. 賓利歐陸GT，外觀和內(nèi)飾都巔峰造極的GT超豪華跑車，尤其是最新一代。

其他很好看的車也包括2017款的奔馳cls shooting brake，2016款邁巴赫s650敞篷，最新款的奔馳SL，2016款寶馬6系雙門，勞斯萊斯魅影，mini paceman，凱迪拉克escala概念車等。歡迎交流??

史上最讓你“驚艷”的十大車型是哪些?

1、寶馬X6

寶馬X6定位為SAC（全能轎跑車），寶馬X6將跑車的運動性能和SUV的多功能完美融合在一起。

寶馬X6可以說是溜背SUV的締造者，外觀尺寸比列我認為是最協(xié)調(diào)的，包括現(xiàn)在很多品牌也都相繼推出溜背SUV，在我眼里初代寶馬X6真是的帥！

2、保時捷卡宴

保時捷是一個跑車品牌，說到保時捷都知道保時捷的經(jīng)典車型→保時捷911。

保時捷卡宴的問世，關(guān)注度還是很高的，因為跑車品牌出SUV了，可能更多驚艷點在好奇。

3、奧迪A7

奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務(wù)和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車。

奧迪A7相比奔馳cls，寶馬6系，保時捷帕拉梅拉等轎跑外型中最美的，除了性能、品牌力之外。

4、奔馳G系

奔馳大G一直以來都是方方正正的硬漢外型，以及引以為傲的三把鎖，強大的越野能力。

奔馳大G也是很多人的夢想車型，現(xiàn)如今加價買車也能看出大G的受歡迎程度。

5、蘭博基尼

我小時候知道的車不多，跑車就只知道法拉利，法拉利就好比跑車的代名詞。

直到看了國外說唱的MV，了解了蘭博基尼，蘭博基尼的外型相比其他跑車更戰(zhàn)斗，更具攻擊性，真是漂亮，這才叫跑車！

6、大眾CC

大眾車?對就是大眾CC，以往的印象轎跑再加上無框車門都是一些BBA級別（奧迪A7、寶馬6系、奔馳cls）之類的。

大眾CC可謂最美大眾之稱，漂亮的溜背造型也備受關(guān)注。

7、總裁

瑪莎拉蒂總裁是由瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車?，斔_拉帝將跑車的性能和豪華轎車的舒適性結(jié)合在一起。

前臉的三叉戟標和標志性的聲浪是我最著迷的。

8、奧迪rs6 avant

奧迪rs6將性能和實用兼顧在一起，它的外號“地表最強買菜車”足以說明其驚艷程度。

低調(diào)的外觀、強大的內(nèi)在動力→披著羊皮的狼！

9、豐田埃爾法

百萬級的“面包車”，對于不了解埃爾法肯定猜不到是一輛百萬級的車。就這外觀?就這如此小氣的輪胎?就這還賣這么貴?

如今埃爾法都成為有錢人的標配了！

10、路虎衛(wèi)士90

我心中最美SUV→路虎衛(wèi)士90，當然不是指的新款衛(wèi)士。

路虎衛(wèi)士90符合一切我的審美，也經(jīng)?；孟胱约簱碛幸惠v是多么美滋滋的事情。

以上是車型是我個人認為比較“驚艷”的車型，有自己喜歡的，也有讓自己意外的！

第一名：寶馬X1寶馬X1

第二名：奔馳A-Class

第三名：奧迪Q2

第四名：大眾T-ROC

第五名：日產(chǎn)逍客

第六名：起亞CEED

第七名：福特?？怂?/p>

第八名：標致508

第九名：雪鐵龍C5 Aircross

第十名：雷諾AlpineA110

史上最讓我“驚艷”的十大車：

最老的汽車

斯柯達VoituretteA。這款老爺車最早于1905年出現(xiàn)在布拉格汽車展上，于1906年正式投產(chǎn)目前由捷克共和國斯柯達汽車博物館收藏

最貴的汽車

黃金跑車，28.5億這款車是以為阿拉伯富豪用2億8千萬歐元打造出來。8T 1000匹馬力。世界上最貴最強的車，120公里是它的最高時速，每跑一公里就要消耗50克黃金

最便宜的汽車

TATA Nano

這款來自印度的四門微型車售價2000美元，受制于低廉的造價，該車配置同樣少的可憐，沒有轉(zhuǎn)向助力，沒有電動車窗，沒有空調(diào)，音響，甚至連安全氣囊和ABS都沒有

最大的汽車

美國卡特彼勒公司生產(chǎn)的797型自卸載重車是迄今為止最大的卡車(可以載重 350t,自重250t)

當其翻斗放下的時候，它有23.9英尺高；當它傾翻時，有49.3英尺高。如果將車的前端頂住NBA球場的籃板，那麼，其尾部比半個球場(47.8英尺)還長8英寸。此外，它的寬為30英尺，如果將車的左側(cè)靠住籃板，則其右側(cè)將超出3分線8英

最小的汽車

長54英寸(1.37米)寬41英寸(1.04米)，吉尼斯官方認可為世界上最小的汽車

由TopGear資深節(jié)目主持人JeremyClarkson收藏，名字叫：Peel P50，產(chǎn)自1963年。

Peel P50是一款汽車，已經(jīng)載入吉尼斯世界記錄，并被確認是到目前為止世界上最小的量產(chǎn)汽車。這是一款只有三個輪子的小汽車，至今仍保持著世界最小量產(chǎn)汽車的紀錄。

Peel P500有3個車輪（2前1后），采用后輪驅(qū)動。搭載的單缸、二沖程發(fā)動機位于座椅下方，排量為49ml，可輸出最大功率為3.3075kW，油箱容積為8L，最高車速可達61km/h。這種小車全球限量50輛，每輛車售價為17500歐元(約合人民幣15.4萬元)。

最長的汽車

美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計出了世界上最長的汽車，這是一輛高級轎車，長度為30.5米，下面有26個車輪，內(nèi)部裝有許多豪華的設(shè)施，所以變得比較長，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。

速度最快的汽車

柯尼賽格One-1

它是迄今為止世界上速度最快的一款量產(chǎn)跑車，設(shè)計時速最高達到450km/h。這款車采用的是5.0升雙增壓V8引擎。

這款車的最主要特點之一是可以使用普通燃料或F1跑車燃料。另一個令人印象深刻的數(shù)據(jù)是它的提速能力，它可以做到0-400km/h僅20秒的驚人加速能力。

該車安裝的是19英寸前輪和20英寸后輪，采用碳纖維輪轂和專為高速賽車設(shè)計的米其林輪胎。該車的另一個獨特性體現(xiàn)在這最后一個數(shù)據(jù)上－－全世界只有6輛

加速度最快的汽車

標志208 T16

該車搭載一臺3.2T V6引擎，輸出功率高達652KW（887PS），搭配6速序列式變速箱，百公里加速只需1.8S，加速到200KM，也不過4.8S

最瘦的汽車

這是一款車身突破了普通車限度的奇車。它就是Tango公司研發(fā)的純電動車Tango T600。提供兩人座椅的Tango T600外觀十分奇特，窄長的車型，環(huán)保的動力來源，這款車顛覆了人們對車的認識。它活脫脫是一支電動雪茄。

最堅固的越野車

派拉蒙 掠奪者

這輛外形彪悍的越野車是由南非著名的軍工企業(yè)派拉蒙生產(chǎn)的，號稱世界上最堅固耐用的車。總重量達到了15噸，高度達到了2.66米。厚實的裝甲能抵御單兵火箭彈的襲擊，底盤更能抗得住7千克TNT當量炸彈的摧殘，防彈輪胎即使被12.7mm穿甲彈擊穿仍能安全無慮的行駛至少50公里。

圖片上能看到的車不少，但是很多實車，如科尼塞克、布加迪這些車基本沒見過，我不敢大言不慚聊沒見過的車，但是我見過的車當中的確是有幾款是被驚艷到的。

蘭博基尼——Aventador

有次在珠?？吹揭惠v黑色的Aventador，碩大的尾翼，黑武士的車身，V12的聲浪、外觀看起來戰(zhàn)斗力十足，一眼看過去非常的驚艷，氣場不是小牛可以比擬的，看起來極具戰(zhàn)斗感，非常的霸氣。

勞斯萊斯——魅影

在深圳的時候看到一輛粉色的魅影，魅影雖然是跑車，但是魅影不像Aventador那樣進攻性十足，魅影給人的是很紳士、很貴氣的感覺，再加上粉色的反差感，看起來的非常的驚艷。

保時捷——Taycan

Taycan也是在深圳看到的一款車，Taycan給我的感覺比保時捷的其他車型更驚艷，主要是Taycan的外觀極具科技感，一改保時捷的青蛙式前臉，Taycan看起來非常的具有科技感和未來感，很多超跑的感覺。

瑪莎拉蒂——MC20

MC20是另一款在深圳看到能讓我眼前一亮的車型，MC20不像Aventador那樣極具壓迫感，MC20給我的感覺就是很活躍，像一個精靈一樣，很跳脫很萌的感覺，有著和法拉利、邁凱倫這些超跑截然不同的兩種風格。

總述

以上四款就是我見過，而且被驚艷到的車型，見到這四款車的時候比見到G63、Urus、邁巴赫S級、DB11這些車更給我眼前一亮的感覺，剩下的6款車目前我還沒有遇到，所以這里只提這四款車。

那么問題來了，你見過的車，哪款最讓你驚艷？

歡迎大家在評論區(qū)下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關(guān)汽車方面的知識，謝謝！

我能說咱也沒見過什么豪車，但是當年起亞K5上市的時候確實被她驚艷了。。。。

一眼驚艷，我覺得是這些，當年的大眾cc，上一代5系，上一代中期改款e，a6的c6那代，這代s級，這代路虎攬勝，捷豹ftype，a7，這代帕美，屬于一眼就被驚艷到的。當然各種跑車不寫了，到了價格哪個都挺好看的

排名不分先后，僅為個人喜好，歡迎討論！

第一位：紅旗H9，作為國產(chǎn)自主品牌，光是從諜照中就驚艷到了我，說實話，很多車都是吹得厲害，但是這款車從設(shè)計開始我都以為可能不會是什么量產(chǎn)車，直到這款車正式開始銷售，在路上跑得越來越多，說實話真的讓我非常之驚艷，加油！中國制造！

第二位：上一代奔馳S，新款奔馳S上市過后，上一代的奔馳S在我眼中更是驚艷，渾然天成的大氣就此終結(jié)，作為我的夢想座駕，可能只有去買二手的了。

第三位：雷克薩斯ES，最新款的ES系列設(shè)計可謂是相當有意思，復雜的前臉，繁瑣的內(nèi)飾，無論是做工還是用料都讓我感到驚艷，可惜的是動力軟肋跟加價提車的銷售方式，雖然讓我驚艷，但是我并不會想去購買。

第四位：奔馳G系列，作為從二戰(zhàn)時期就開始延續(xù)的車型，驚艷我的只有那歲月抹不去的方正設(shè)計，最難得的就是傳承。

第五位：歌詩圖，很多人喜歡寶馬X6，溜背版的GLE，GLC，其實你們都不知道歌詩圖才是這種設(shè)計的鼻祖，我喜歡這個造型，我要把這個驚艷我的設(shè)計給歌詩圖，雖然沒有得到延續(xù)，但是被其他品牌繼承了驚艷。

第六位：保時捷帕拉梅拉，作為行政級別的運動轎車，無論是外形設(shè)計還是內(nèi)飾搭配，處處透露著驚艷跟奢華，如果在奔馳跟它之間做選擇的話，我可能會毫無猶豫的選擇帕拉梅拉。

第七位：奔馳C63 W507 兩門版，這款車也是我曾經(jīng)的夢想座駕，第一眼看到它就被它的霸氣吸引，無論是外在還是內(nèi)在，都是讓人愛不釋手的選擇，可惜的就是已經(jīng)到了而立之年，內(nèi)部空間變成了它的軟肋，我喜歡它，但是我確無法選擇它，因為它承載不了我的全部。

第八位：凱迪拉克CT6，這款車是一個偶然的機會驚艷到我的，一次開著寶馬740Li去東站接客戶，無意間就停在一輛CT6的旁邊，下車看到這兩個車的尺寸居然一模一樣，當時我就在想，30多點就能買個D級車，它到底香不香？

第九位：10代雅閣運動版，第一次見到這個車是在新疆的4S店，那時候這款車還不能銷售，只有展示車輛，第一眼看到這個車的時候，真的是讓我眼前一亮，看了一下發(fā)動機參數(shù)，我的個乖乖，當時就有想買它的沖動。

第十位：豐田酷路澤，俗稱陸地巡洋艦，這款車也是我的夢想座駕，驚艷到我的不單單是它的尺寸，我去新疆拍婚紗照的時候就開了一款4600去跑沙漠，那感覺真的終身難忘，在無垠的沙漠中馳騁，那才是驚艷到我的地方，我完全不用擔心它會把我放在沙漠里，那種安心，那種感覺，我相信驚艷到的肯定不止是我。

神龍的畢加索，第一次看到車原來還可以這樣，水滴形的造型，看起來真漂亮。

可惜停產(chǎn)了。

最讓我驚艷的一款車。

豐田陸地巡洋艦（蘭德酷路澤、lc7系列）、普拉多（霸道）、皇冠、日產(chǎn)途樂、三菱帕杰羅、虎頭奔、路虎衛(wèi)士，

驚艷有多種，比如QQME那種，還有F1那種。。不是說豪車不驚艷，錢在那兒呢，不驚艷就不對了……所以說所謂驚艷，還得是那種一般的車里挑才是。。對于我來說八十年代北京進口了一些雪鐵龍轎車，就是跟梭子那樣，而且底盤兒可以上下調(diào)節(jié)的那種，當時的車多是方頭方腦的，從波蘭乃滋到卡迪拉克都是那樣，沒想到這個雪鐵龍居然會這么尖?。?！哈哈

布加迪Chiron！第一眼就驚艷到了我！

史上最漂亮的10款車 超越時代的十大經(jīng)典車型

也許是桑塔納和捷達給不少人留下了固有印象，認為老款車型等于方正的外形和簡陋的內(nèi)飾。實際上不是這樣的，即使是在桑塔納和捷達同時期的國外，也有許多漂亮到驚艷的車型，只是那個年代的我們能贏機會一睹芳容罷了。下面我們就來看看這史上最漂亮的10款車 超越時代的十大經(jīng)典車型。

1、蘭博基尼Countach

我不說，你能相信這是一款70年代的車型嗎？蘭博基尼Countach是一款中置引擎超級跑車，由意大利汽車制造商蘭博基尼（Lamborghini）于1974-1990年間生產(chǎn)。Countach一般譯作“康塔什”，也譯作“康塔奇”，由著名設(shè)計師馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）精心設(shè)計。作為蘭博基尼Miura的替代產(chǎn)品，于1971年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。在1990年停產(chǎn)以前的數(shù)年間，蘭博基尼Countach一直雄踞超級跑車的前列，現(xiàn)在它已經(jīng)成為汽車的收藏精品。

2、法拉利Testarossa

法拉利Testarossa（國內(nèi)譯作特斯塔羅薩），是一款雙門硬頂跑車。首次亮相是在1984年巴黎車展上，其驚鴻艷影讓人過目難忘。這部在20世紀末可謂是法拉利（Ferrari）重返國際市場的驚世之作，并取得了不錯的市場銷售業(yè)績，其中在所生產(chǎn)的大約1萬臺Testarossa中僅有一臺為敞篷版車型，其車身顏色為銀色。

3、蘭博基尼Murcielago

蘭博基尼蝙蝠（Murcielago）的名字源自中世紀一頭連戰(zhàn)數(shù)場而不死的斗牛的名字，是蘭博基尼推出的一款超級跑車，采用60升單級安全氣囊，乘客位置是130升雙級安全氣囊，達到國際上法律條文規(guī)定的頭部和側(cè)面碰撞標準，燃油供給標準和材質(zhì)易燃性標準。行李箱按照兒童安全保護規(guī)范進行調(diào)整。

這款大獲成功的超級跑車對新一代車型的車身設(shè)計和機構(gòu)布置都進行了徹底的革新。同時他還有了一個新名字：蝙蝠LP640，新編號LP640指代的是他發(fā)動機的布置方式——縱向布置和發(fā)動機的最大動力輸出640馬力。

4、奔馳CLS

奔馳CLS級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，奔馳CLS級擁有穩(wěn)定的安全性能和高端的內(nèi)飾。

這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經(jīng)典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結(jié)合在一起。完美繼承奔馳車一貫的風采。

5、大眾甲殼蟲

相比前面的車型，甲殼蟲大概是知道的比較多的了。1934年6月22日，德國汽車制造聯(lián)合會委托著名的汽車設(shè)計師費迪南德·保時捷設(shè)計一款“大眾汽車”。1935年，樣車下線，搭載了改進型空冷700毫升直列4缸發(fā)動機，功率達到22馬力。這款車可以說是日后甲殼蟲車型的原型，其極具個性的元素在后來的甲殼蟲車型上都得到了體現(xiàn)。

1938年，大眾推出了經(jīng)過進一步改型的“38”系列車型，它裝載的空冷直列4缸986毫升排量發(fā)動機能輸出24馬力的功率，車重750公斤。這款堅實且具有與眾不同外型的車，就是“甲殼蟲”汽車的鼻祖。但實際上，直到1968年，“甲殼蟲”的名字才第一次出現(xiàn)在大眾公司官方。

6、保時捷911

保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計的作品。

從1963年誕生以來，共經(jīng)歷了七代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中后置引擎跑車的代表作之一。

7、寶馬CS概念車

寶馬CS概念車沒有量產(chǎn)可以說是一個巨大的遺憾。寶馬CS是一款四門豪華轎跑車，這種將豪華轎車和跑車合二為一的設(shè)計理念近年來非常流行。這款概念車長超過5米，寬接近2米，軸距也突破3米，規(guī)格與現(xiàn)行寶馬7系相當。

8、寶馬8系

寶馬8系是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出的2+2跑車，車身編號為E31。事實上，8系的最初研發(fā)可以追溯到1984年，在其研發(fā)的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。

盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。

9、布加迪Type41

我們都知道布加迪很貴，但其歷史卻鮮有人知。布加迪Type41是為地球上真正的皇族而誕生的，但是這個地球上卻沒有一個皇族擁有過它。

它原本會生產(chǎn)25輛，可最后只有6輛問世。這六輛汽車各有各的命運，但所有擁有過它的藏家、貴族、國家汽車博物館、企業(yè)，都以擁有過它為傲。

10、世爵C8

世爵c8是1898年馬車制造商世派克(SPIJKER)兄弟制造出自己第一輛豪華轎車。他們并沒有想到世爵日后能夠成為全球最頂級的跑車品牌，但凝結(jié)他們“務(wù)求細微之處彰現(xiàn)高貴”理念的“黃金馬車”在荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式上的輝煌表現(xiàn)，令世爵品牌從此與皇室和尊貴結(jié)緣。

當世爵最早開發(fā)豪華汽車時，世派克兄弟就相信擁有頂尖技術(shù)與卓越品質(zhì)的汽車，將贏得“黃金馬車”同樣的尊崇與追捧，因此，他們相繼研發(fā)并推出了世界上第一輛擁有6缸發(fā)動機和恒時4輪驅(qū)動、4輪制動的汽車、“防塵罩底盤”、循環(huán)散熱器等專利技術(shù)，而世爵品牌的合作者中，不乏奔馳、邁巴赫、博世這樣的名字。

看完史上最漂亮的10款車，我們也許會被蘭博基尼Countach震驚，也會為甲殼蟲的歷史而贊嘆。這些車型雖然并不都是成功的車型，但至少在外觀設(shè)計上，它們足以載入史冊。好了今天小編的史上最漂亮的10款車 超越時代的十大經(jīng)典車型就介紹到這里了，更多資訊請多多關(guān)注電動邦。

一些車型的出現(xiàn)，不只是為了讓那個時代的車企盈利，而是為了在汽車史上，留下永恒。

1.寶馬i8

我第一次知道這臺車，是在阿湯哥的碟中諜電影中。在十年前，阿湯哥開著那臺猶如未來穿越過來的寶馬i8，吸引了無數(shù)寶馬粉絲的眼球。在那個燃油車還是王道的年代，這臺電混的寶馬概念車橫空出世。后來，寶馬把這臺概念車一樣的跑車量產(chǎn)，雖然三缸發(fā)動機以及比較拉跨的加速，緊湊的空間設(shè)計讓這臺車成了有錢看不起，沒錢買不起系列，但是絲毫不影響它的回頭率。拼色設(shè)計，特立獨行的尾燈，蝴蝶門讓它顏值滿分。即使它在20年停產(chǎn)，它的車身設(shè)計還是充滿未來感，即使20年之后，它的車身也不會過時。

2.十代思域

東風本田在引進八代思域之后大受歡迎，但是隨著九代不溫不火的換代，這臺車已經(jīng)顯得老邁，外形已經(jīng)落伍。之后，本田在16年推出了這款思域。全新的動力系統(tǒng)，讓人耳目一新的設(shè)計，加上紅頭紐北前驅(qū)王的加持，讓這臺思域成了緊湊型車銷量榜的常青樹?；匦S尾燈成了街頭紅綠燈起步王的專屬標志，年輕化的車身讓它成了外觀改裝黨的最愛。但是本田沒有想保留思域的鬼火少年形象，本田只是想讓它做一臺普通的買菜車。最后，飽受爭議的回旋鏢尾燈沒有被保留，取而代之的是類似雅閣的沉穩(wěn)化設(shè)計。雖然這臺車被換代，但是它的傳說成了那幾年玩車少年的信仰，最后曾經(jīng)那個玩車的不羈少年還是長大了，變得顧家了，變得成熟了。

3.寶馬X6

早在07年，寶馬的設(shè)計就瞄準了溜背設(shè)計，創(chuàng)造性的為SUV開創(chuàng)了一種新風格，一改此前SUV方盒子車身與偏越野化設(shè)計，把SUV成功的與跑車聯(lián)系在了一起，溜背弧度超過了當時的保時捷卡宴。在當時，寶馬就給了它零百加速6.7秒的實力，可以說它就是一臺披著SUV外衣的6系轎跑車。當時寶馬在高端SUV市場上，繼續(xù)由X5定格高貴豪華，由新來的X6定格年輕運動。這臺車的外觀在當時稱得上跨時代，最近幾年這個外形也被很多SUV爭相模仿，比如途觀X，吉利星悅?；蛟S可以說，沒有X6，今天的SUV市場就不會有運動的溜背車型。

4.保時捷Taycan

始發(fā)于19年的Taycan，身為保時捷的第一款純電動汽車，取消了家族的蛙眼設(shè)計，為了減小風阻將車身做到了極度的流線型。它對于純電動汽車的意義，無異于卡宴對于SUV的意義。一個是超豪華品牌對SUV的試探，一個是超豪華品牌首次推出的純電動車，可以說，保時捷就是超豪華品牌的領(lǐng)軍者。Taycan有別于跑車，采用了四門設(shè)計，但是性能絕對不次于超跑，頂配的Taycan Turbo S，不僅擁有2.8秒的百公里加速，還有極致的底盤調(diào)教，更有著超高的回頭率。上市以來，成功吸引了無數(shù)年輕人在心中默默種草。面對這個變幻莫測的汽車市場，保時捷這匹斯圖加特的黑馬，兩次抓住了時代，成為了SUV時代和電動時代的領(lǐng)航員。

5.法拉利恩佐

02年，法拉利用創(chuàng)始人的名字，命名了這臺繼任F50的超級跑車，可見它的旗艦地位。它的外形在當年也是跨時代的，曾經(jīng)讓無數(shù)車迷在心中默默種草(包括本人，以前留著一個有恩佐的掛歷，后來丟了)。極致的碳纖維套件，讓它比F50更大，重量卻更輕。舒馬赫說它是最接近F1的公路跑車，源自F1的V12發(fā)動機，接近F1的車身設(shè)計，讓它在當年就可以零百加速3.2秒。全球限量400臺，除了少部分版本，大部分都是法拉利標志性的紅色車身。二十年前確實是法拉利的黃金年代，同時在民用和F1兩開花，在那個大排量自吸為王的年代，它算得上那個十年的王者，直到繼任者拉法的出現(xiàn)。現(xiàn)在，一臺恩佐仍然可以拍賣接近兩千萬。

6.大眾高爾夫

高爾夫誕生于1974年，當時歐洲正處于石油危機的年代，大眾多年的銷量擔當甲殼蟲也由于油耗高，性能落后，銷量遞減。大眾公司放棄了甲殼蟲的后驅(qū)設(shè)計，推出了這臺兩箱掀背，底盤輕量化，水冷發(fā)動機，前置前驅(qū)的小車。一經(jīng)上市，就抓住了消費者的心，由于輕量化的車身，帶來了更快的加速，而且車身還解決了側(cè)風不穩(wěn)的問題。1976年，大眾把一臺更強大的發(fā)動機放在了高爾夫身上，就誕生了第一代的GTI，它是小鋼炮的鼻祖，同時也讓民用車對抗賽車成了可能。高爾夫到今天已經(jīng)延誤了八代，是大眾集團的銷量擔當。直到今天，高爾夫還是德國銷量最高的車。后來，大眾公司以高爾夫為模板，衍生了今天的大眾，也被很多人戲稱大眾只有高爾夫?？上М敃r大眾進入中國，引進的是桑塔納捷達，而不是高爾夫，這也導致中國人觀念里高檔汽車必須是三箱轎車，加上一開始過高的定價，高爾夫沒有直接在中國流行，直到第六代高爾夫的到來。

7.豐田普瑞維亞

這款車是MPV界的鼻祖，誕生于九十年代，當時外號子彈頭，大霸王。車頭流線型設(shè)計，減小了空氣阻力，而且視野開闊。內(nèi)飾在當時算得上豪華，乘坐舒適，成了那個年代的埃爾法保姆車。它在04年正式引入國內(nèi)，之前的大部分都是小規(guī)模進口車，或者港澳過來的車。在08年左右，想要落地需要接近70萬，價格過高導致它慢慢的被GL8，奧德賽搶占了市場，所以12款之后就沒有官方引進車型了，但是還斷斷續(xù)續(xù)有一些平行進口車。想當年，一臺桑塔納都要接近20萬的年代，能坐上它的人非同凡響，它的綽號也是傳遍街頭巷尾?？上в捎趦r格過高，堅持不國產(chǎn)，以及對手的競爭，目前普瑞維亞已經(jīng)停產(chǎn)，在豐田家族里把自己的位置讓給了賽納。

8.本田S2000

這臺車是為了本田50周年推出的。雖然排量只有2.0升，還是自吸，但是本田把這臺F20c發(fā)動機榨出247馬力，直到十年后這個升功率才被法拉利458打破。而且這臺高轉(zhuǎn)發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速8800，能跟它打平的基本上也就是大超跑了。為了車身剛度，本田還給這臺敞篷車獨創(chuàng)了X型車架。50:50的前置后驅(qū)，加上純手動擋，沒有太多的電子輔助系統(tǒng)，讓它成了老司機專屬，沒點技術(shù)還真征服不了它。比如在土屋圭市的手里，它就可以在山道上大戰(zhàn)各種超跑。在紐北，它的成績是7分59秒，對于這樣一臺小跑車來說，已經(jīng)算得上優(yōu)秀了?？上Ш髞碛捎诓毁嶅X，它被本田停產(chǎn)，但是在今天的二手車市場里，它還能賣出上百萬。或許，它才是最純粹的本田，因為它最純正的駕駛樂趣，也因為它跨時代的性能。

9.路虎衛(wèi)士

路虎最開始的定位其實類似拖拉機，后來要在越野的前提下還要兼顧舒適與豪華，所以分出了后來的攬勝和發(fā)現(xiàn)，剩下的一支則繼續(xù)深挖越野，就有了衛(wèi)士系列。老款衛(wèi)士擁有三門版衛(wèi)士90，以及五門版衛(wèi)士110，甚至還有帶后斗的皮卡版本，柴油版本，軍車版本。它曾經(jīng)是無數(shù)越野迷心中的神車，是越野三大活化石之一，上山下海，進沙漠，進雨林，穿越無人區(qū)無所不能。它曾經(jīng)是硬漢專屬車型的代表，光看外表就能想到它是一臺有多硬的車?？上Ш髞淼男滦l(wèi)士不僅沒有大梁，而且拋棄了老衛(wèi)士的硬派設(shè)計，導致很多人認為衛(wèi)士已經(jīng)不夠硬了。

10.五菱宏光

五菱其實一開始真的是逆向研發(fā)三菱，好在五菱的第一款車選對了，選擇了能多拉快跑的面包車。而主角五菱宏光誕生于10年，集合了大哥五菱之光的優(yōu)點，變成了一臺更能多拉快跑的車。車內(nèi)空間有多恐怖就不用我說了，只有你不想拉的，沒有它裝不下的。后驅(qū)雖然是為了拉貨的時候爬坡方便，卻給了很多人玩它的欲望，再加上比較強大的低扭，讓這臺車成了新的秋名山神車，自從出廠以來，著名段子層出不窮。而且它皮實耐造，可以出大力，平時毛病少，很多地方就算壞了也不影響使用，更何況車價低，零整比也很低。所以說， 它成了致富的神車，很多人就是開著它，一點一點走向成功。即使現(xiàn)在，在溫州，義烏的街頭，它也是能見度最高的車之一，仍然有很多人開著它送貨賺錢?？梢哉f，五菱宏光算得上一款真正適合中國廣大勞動人民的車，因為它的誕生，就是注定要坐一輛能出力的車，而不是一臺養(yǎng)尊處優(yōu)的車。

3大神車，布加迪凱龍SUPERSPORT!，布加迪威龍16.4SUPER SPORT。DEVEL SIXTEEN，馬王，保時捷918SPYDER，邁凱輪P1。法拉利恩佐，法拉利F40，F(xiàn)50，599GTO。599FIORANO，保時捷卡雷拉GT，保時捷GT3 RS。

圖片上能看到的車不少，但是很多實車，如科尼塞克、布加迪這些車基本沒見過，我不敢大言不慚的聊沒見過的車，但是我見過的車當中的確是有幾款是被驚艷到的。

蘭博基尼——Aventador。

有次在珠?？吹揭惠v黑色的Aventador，碩大的尾翼，黑武士的車身，V12的聲浪、外觀看起來戰(zhàn)斗力十足，一眼看過去非常的驚艷，氣場不是小牛可以比擬的，看起來極具戰(zhàn)斗感，非常的霸氣。

勞斯萊斯——魅影。

在深圳的時候看到一輛粉色的魅影，魅影雖然是跑車，但是魅影不像Aventador那樣進攻性十足，魅影給人的是很紳士、很貴氣的感覺，再加上粉色的反差感，看起來的非常的驚艷。

保時捷——Taycan。

Taycan也是在深圳看到的一款車，Taycan給我的感覺比保時捷的其他車型更驚艷，主要是Taycan的外觀極具科技感，一改保時捷的青蛙式前臉，Taycan看起來非常的具有科技感和未來感，很多超跑的感覺。

瑪莎拉蒂——MC20。

MC20是另一款在深圳看到能讓我眼前一亮的車型，MC20不像Aventador那樣極具壓迫感，MC20給我的感覺就是很活躍，像一個精靈一樣，很跳脫很萌的感覺，有著和法拉利、邁凱倫這些超跑截然不同的兩種風格。

總述。

以上四款就是我見過，而且被驚艷到的車型，見到這四款車的時候比見到G63、Urus、邁巴赫S級、DB11這些車更給我眼前一亮的感覺，剩下的6款車目前我還沒有遇到，所以這里只提這四款車。

奧迪RS7
雖然這款車的視覺效果并沒有其他同級超跑那么具有攻擊性，但它卻擁有獨特的魅力，大溜背的車身設(shè)計給人帶來很協(xié)調(diào)的視覺效果，更重要的是它還能撂上更多的小姐姐。
蘭博基尼URUS
當這款車亮相的時候，我才發(fā)現(xiàn)原來SUV也能這么美，大尺寸且夸張的前臉設(shè)計自己凌厲多變的腰身設(shè)計，讓你第一眼就愛上了他，如果你說大牛的地盤太低去不了你家，那么URUS可以陪你翻山越嶺。
Emmm……諸如此類的頂尖超跑還是不說了，畢竟百萬級的車型沒有一輛不驚艷的，還是說說比較平民的車型吧。
奔馳C級
這款車大家都非常熟悉，路上也隨處可見，同時它也很受小姐姐的喜愛，雖然它比不上E級那么商務(wù)，但它卻有獨特的魅力，特別是它的c柱與尾部設(shè)計，可以說是天衣無縫。值得一提的是全新一代c級即將年內(nèi)上市。
沃爾沃系列
雖然沃爾沃這個品牌的限量不算高，但它旗下車型的外觀設(shè)計還是比較符合國內(nèi)消費的，特別是那一對“雷神之錘”T型LED燈組設(shè)計，猶如神來之筆，璀璨華麗，奪人眼目，甚至還能與奧迪燈廠剛一剛
長安UNI系列
說實話，我一直都認為自主車型的外觀設(shè)計有很高的提升空間，直到這個系列的車型出現(xiàn)。超科幻前衛(wèi)的外觀設(shè)計讓我難以聯(lián)想它是長安旗下的車型，可以說這款車的外觀內(nèi)飾都領(lǐng)先同級車型，如此高顏值的國產(chǎn)車型你真的可以考慮一下。
寶馬mini
要說到小姐姐最喜愛的車型，那么mini必能上榜，Mini成為這個時代最萌萌噠的車型 從誕生之日起，它那兩個圓圓的大燈就一直成就了Mini天然萌的潛質(zhì)，復古的設(shè)計并沒有讓它在車市中沉默，反而讓它成為市面上最個性的車型，說實話我也很想進mini車友群
阿特茲
馬自達這個品牌我認為還是比較有魅力的，雖然他不如豐田、本田、日產(chǎn)出名，銷量也不是一線水準，但是給人的感覺卻很有范兒，特別是它那魂動外觀設(shè)計與那“執(zhí)著”的堅持自吸，更讓我對他頗有興趣。
下面再來說說真的比較“驚艷”的車型吧
曾經(jīng)的雪鐵龍畢加索
都說法國人浪漫，但畢加索這造型也太“浪漫”了點，這也許是國人的審美跟不上吧[狗頭]此外在內(nèi)飾方面，法系車也有不少“驚為天人”的獨特設(shè)計，比如固定的方向盤，中置儀表盤等等
光岡大蛇：
這款車或許很多人都沒聽過，因為它實在太“罕見”了。因為在國內(nèi)沒有市場，光岡大蛇的中國銷量并不好，上過牌照的只有五臺。更令人驚訝的是它曾經(jīng)的售價高達200萬，好家伙，一臺奇葩賣200萬，小日本的心也是夠大的。
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奧拓，QQ，夏利，富康，北斗星，飛度，五菱，長安之星，桑塔納，豐田。

江南奧拓，天津夏利，北斗星，眾泰，力帆，比亞迪，羚羊，吉利，富康，奔奔。

排名不分先后，僅為個人喜好，歡迎討論！

第一位：紅旗H9，作為國產(chǎn)自主品牌，光是從諜照中就驚艷到了我，說實話，很多車都是吹得厲害，但是這款車從設(shè)計開始我都以為可能不會是什么量產(chǎn)車，直到這款車正式開始銷售，在路上跑得越來越多，說實話真的讓我非常之驚艷，加油！中國制造！

第二位：上一代奔馳S，新款奔馳S上市過后，上一代的奔馳S在我眼中更是驚艷，渾然天成的大氣就此終結(jié)，作為我的夢想座駕，可能只有去買二手的了。

第三位：雷克薩斯ES，最新款的ES系列設(shè)計可謂是相當有意思，復雜的前臉，繁瑣的內(nèi)飾，無論是做工還是用料都讓我感到驚艷，可惜的是動力軟肋跟加價提車的銷售方式，雖然讓我驚艷，但是我并不會想去購買。

第四位：奔馳G系列，作為從二戰(zhàn)時期就開始延續(xù)的車型，驚艷我的只有那歲月抹不去的方正設(shè)計，最難得的就是傳承。

第五位：歌詩圖，很多人喜歡寶馬X6，溜背版的GLE，GLC，其實你們都不知道歌詩圖才是這種設(shè)計的鼻祖，我喜歡這個造型，我要把這個驚艷我的設(shè)計給歌詩圖，雖然沒有得到延續(xù)，但是被其他品牌繼承了驚艷。

第六位：保時捷帕拉梅拉，作為行政級別的運動轎車，無論是外形設(shè)計還是內(nèi)飾搭配，處處透露著驚艷跟奢華，如果在奔馳跟它之間做選擇的話，我可能會毫無猶豫的選擇帕拉梅拉。

第七位：奔馳C63 W507 兩門版，這款車也是我曾經(jīng)的夢想座駕，第一眼看到它就被它的霸氣吸引，無論是外在還是內(nèi)在，都是讓人愛不釋手的選擇，可惜的就是已經(jīng)到了而立之年，內(nèi)部空間變成了它的軟肋，我喜歡它，但是我確無法選擇它，因為它承載不了我的全部。

第八位：凱迪拉克CT6，這款車是一個偶然的機會驚艷到我的，一次開著寶馬740Li去東站接客戶，無意間就停在一輛CT6的旁邊，下車看到這兩個車的尺寸居然一模一樣，當時我就在想，30多點就能買個D級車，它到底香不香？

第九位：10代雅閣運動版，第一次見到這個車是在新疆的4S店，那時候這款車還不能銷售，只有展示車輛，第一眼看到這個車的時候，真的是讓我眼前一亮，看了一下發(fā)動機參數(shù)，我的個乖乖，當時就有想買它的沖動。

第十位：豐田酷路澤，俗稱陸地巡洋艦，這款車也是我的夢想座駕，驚艷到我的不單單是它的尺寸，我去新疆拍婚紗照的時候就開了一款4600去跑沙漠，那感覺真的終身難忘，在無垠的沙漠中馳騁，那才是驚艷到我的地方，我完全不用擔心它會把我放在沙漠里，那種安心，那種感覺，我相信驚艷到的肯定不止是我。

感覺驚艷肯定是因為特別漂亮啊，本人杭州的，說說六款車第一次見到至今仍記憶猶新的靚車吧。

三菱GT3000。上世紀末有一臺紅色京牌，經(jīng)常停在密渡橋路。午休外出散步總能見到。低趴，尖頭，翻燈，相當酷。

捷豹XJ，大約是6。一次歌德參加婚宴，遇到一輛，雪茄型修長車身，大氣精致，墨綠漆面保養(yǎng)相當好，燈光下還有一些變色感，側(cè)面視覺效果最好的豪華轎車。

奧迪TT?？绰穭e看我！當年廣告詞。當年用過一款外置攝像頭的西門子手機，那款手機視頻廣告就是和TT一起拍的。

帕杰羅V87。短軸造型相當可愛，大輪眉，大寬胎又富有力度，性能也很強。類似《真實謊言》中的阿諾德，身著西裝跳探戈的暴力肌肉猛男。過去上寧橋那里經(jīng)常停一輛。受成龍電影影響，V87曾經(jīng)是自己的Dream car。

C4畢加索。外觀漂亮，車內(nèi)更漂亮，各個位置都有不錯的視野，整車相當通透。當年認真考慮過的車型。同級車型中最科幻，最不循規(guī)蹈矩，獲得過歐洲年度車型。

雪佛蘭概念車。前幾年上海迪斯尼某個場館里見到，造型科幻，再配合燈光效果，足夠驚艷。

史上最讓你“驚艷”的十大車型是哪些？

史上最讓我“驚艷”的十大車型，除了那些造型激進的跑車之外，好看的跑車太多了，所以這里提到的是除了跑車之外的車型！

按照時間線來說：

第一款讓我驚艷的車型還是幾年前的優(yōu)雅紳士：奧迪S5，當年的轎跑還是很稀少的，而奧迪當時在電視劇中不斷地出現(xiàn)，奧迪A4L剛上市的時候成了年輕人的追捧對象，奧迪A6L還是官車，奧迪A7還沒有上市，而奧迪S5就成了當時的顏值擔當，被稱為優(yōu)雅的紳士，360度無死角，當年第一次見到實車是兩個年輕漂亮的小姐姐開著，氣質(zhì)非常的搭，所以當時就深深的被奧迪S5吸引了，顏值比現(xiàn)在的奧迪S5高很多！

第二款就是：保時捷帕拉梅拉，而且帕拉梅拉現(xiàn)車比圖片顏值高非常多，特別是現(xiàn)款帕拉梅拉，顏值在轎跑系列排名前三，因為每個人審美不同，個人覺得性能轎跑顏值排行帕拉梅拉和奧迪RS7并列第一，一個優(yōu)雅一個攻擊力十足！

第三款：雷克薩斯LS優(yōu)雅修長的外觀，極具攻擊力的外觀，紡錘式前臉，犀利的大燈，內(nèi)飾也是相當精致高級，做工更是同級無敵了，非常符合東方人的審美！

第四款：奧迪RS6,奧迪RS7，犀利動感的外觀，強悍的動力，可以秒殺很多超跑，而奧迪RS6被稱為地表最強買菜車，奧迪RS7以前是西裝暴徒，但是現(xiàn)在赤裸裸的暴徒，顏值也是爆表系列的！

最后一款就是蘭博基尼URUS,作為地表最強SUV，激進的外觀設(shè)計，強悍的動力，科技感十足的內(nèi)飾，可以說人見人愛??！其他的車型沒有什么驚艷的了，當然了還有一些徒有其表的車型，國產(chǎn)好幾款山寨的還不錯！

QQ，?豆車、熊貓、酷熊、寶時泰、雙環(huán)、四驅(qū)三菱面包、EVO 、206cc 、V 55EVO

哈弗大狗，一來就是驚艷整個SUV家族！