家用車的選擇，鋒蘭達(dá)還是比較合適的，它的價(jià)格不高，在十幾萬(wàn)塊錢，這樣的價(jià)錢能夠買到豐田品牌的合資車我覺(jué)得是比較值得，很有影響力。而且我的這款鋒蘭達(dá)也是非常不錯(cuò)的一款車，當(dāng)初我在買這個(gè)車時(shí)就有很多人在買這個(gè)車，買車還要等半個(gè)月，因?yàn)楣┎粦?yīng)求呀，大家對(duì)這款鋒蘭達(dá)的評(píng)價(jià)都挺高的，反饋家用是挺實(shí)在的，我也是這樣認(rèn)為的，所以選擇了這個(gè)車子。

首先它的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，也是我當(dāng)初選擇這款車主要點(diǎn)之一，因?yàn)槠放圃谶@里，而且這個(gè)車不錯(cuò)，所以它的市場(chǎng)保值率是非常高的，而且我在使用了后發(fā)現(xiàn)它的油耗挺低的，我的綜合油耗這款車在七到八個(gè)油之間，主要是上下班用來(lái)代步使用，而且它的油耗波動(dòng)幅度不大，我在市區(qū)里面行駛的公里數(shù)是最多的，有時(shí)候會(huì)遇到高峰期堵車，郊區(qū)去的比較少，使用這樣的油耗是很經(jīng)濟(jì)了，在同價(jià)位的車型里面低油耗的表現(xiàn)是數(shù)一數(shù)二的，這個(gè)也讓我不得不承認(rèn)豐田的車子油耗低還是占了很大優(yōu)勢(shì)的。

從這個(gè)車子的體型來(lái)看還是比較魁梧的，但是我在使用這款車操控感覺(jué)很好，開(kāi)起來(lái)比較自如，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度就挺高的，而且也很好打方向，在開(kāi)車時(shí)感覺(jué)方向很精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛偽的問(wèn)題，讓我開(kāi)車有著很足的信心，它的底盤(pán)懸架調(diào)教的也不錯(cuò)，行駛在路上感覺(jué)比較扎實(shí)，即使遇到急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)覺(jué)得有不穩(wěn)妥的感覺(jué)，它在配置上的使用也是增強(qiáng)了這款車子的操控性，像它的主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)就非常好用，可以預(yù)防自己的操作不當(dāng)，在遇到前方有障礙物時(shí)可以緊急剎車。另外這個(gè)車子也有360度全景影像系統(tǒng)，在倒車子的時(shí)候這個(gè)功能對(duì)我有很大的幫助，因?yàn)榭梢院芎玫赜^察車子的周圍情況，特別是晚上倒車，這個(gè)功能就更加不錯(cuò)了，安全性得到了很好的幫助，如果是新手使用，這車的操控那也是非常好適應(yīng)的，車子會(huì)很好開(kāi)。

它內(nèi)部空間的表現(xiàn)也是比較出眾的，在開(kāi)車的時(shí)候前排坐在里面很自在，不管是在換檔還是打方向的時(shí)候都很好用，沒(méi)有什么不方便的地方，而且頭部與車頂還有不少的距離，后排的空間也是比較優(yōu)秀，坐了三個(gè)人不會(huì)覺(jué)得有擁擠的情況，相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較舒服的車內(nèi)的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)的也挺多的，擺放和拿取都比較方便，可以放一些水杯、鑰匙、雜物等等。后備箱的設(shè)計(jì)也是比較合理的，而且挺大，因?yàn)榧依锏男『⒆孕熊嚩伎梢暂p松地放在后備箱里，經(jīng)常出去游玩的時(shí)候就會(huì)帶上小孩的自行車，整體的容量是比較大的，挺充裕，適合家用、適合自駕游。

我在使用了這款車我覺(jué)得各方面表現(xiàn)還是挺好多的，顏值方面也挺好看，成熟氣息很足，內(nèi)部的顏值也是挺帥氣的。而且動(dòng)力比較的強(qiáng)勁，在強(qiáng)勁的同時(shí)油耗也不高，所以鋒蘭達(dá)我覺(jué)得還是很適合家用的。

我就是鋒蘭達(dá)車主，買了這款車也有幾個(gè)月了，它的性價(jià)比表現(xiàn)我覺(jué)得還是很實(shí)在的，作為一款合資車的豐田品牌，首先開(kāi)車門(mén)還是不掉面子的，雖然它不是什么豪車，但是大家都比較認(rèn)同豐田車，畢竟是個(gè)老牌子了，我的這款車到目前都沒(méi)有發(fā)生過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，一路行駛以來(lái)都是非常順暢的，我的這個(gè)鋒蘭達(dá)外觀我覺(jué)得也是非常沉穩(wěn)的，前臉的設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)矩矩的，比較耐看，大燈是LED的設(shè)計(jì)，夜晚這個(gè)燈可是幫了我不少的忙，很明亮，整個(gè)車身的尺寸也比較大，看著還有些威風(fēng)感，尾部也很飽滿，尾燈也很大氣，開(kāi)著這款車出門(mén)覺(jué)得很大氣。

它的車?yán)锟臻g很大，布局我覺(jué)得都是比較合理的，我的身體也算是比較高的，有1.8米的個(gè)子，但坐在里面很輕松，前排在駕駛的時(shí)候讓我覺(jué)得很舒暢，高度也很可以，在視野方面還是很清楚的，因?yàn)樗闹黢{駛調(diào)節(jié)方向很多，前后、高低、靠背、腰部都可以調(diào)節(jié)，后排也很大，我的這款車后排在坐三個(gè)成年人的時(shí)候也沒(méi)有擁擠的情況，所以平時(shí)這款車的乘坐能力還是很不錯(cuò)的，另外它的后備箱也挺大，有時(shí)候節(jié)假日開(kāi)著這款車帶一家人去游玩，后備箱放滿了行李，而且還有小孩的自行車，都能夠輕松地放下，能夠滿足我一家人的正常使用，讓一家人出行更加的便捷。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，在使用的這幾個(gè)月都沒(méi)有厭煩的感覺(jué)，挺耐看，布局也是挺合理的，它的中控層次感比較鮮明，從空調(diào)出風(fēng)口位置進(jìn)行了分隔，看上去比較時(shí)尚，而且中控的顯示屏采用的懸浮設(shè)計(jì)，在視覺(jué)方面還是挺耐看的，多功能方向盤(pán)在使用的時(shí)候轉(zhuǎn)向很自如，而且靈敏度也很高，座椅的外觀也挺養(yǎng)眼的，因?yàn)楸容^時(shí)尚。整個(gè)內(nèi)部的做工讓我覺(jué)得也比較精細(xì)，座椅的縫線讓我看起來(lái)比較筆直順暢，而且沒(méi)有線頭，摸上去手感也比較光滑，挺舒服，這款車而且在我才買來(lái)的時(shí)候里面還沒(méi)有異味，這點(diǎn)讓我挺滿意的，因?yàn)橐话阈萝嚩加幸恍┊愇?，但這款車沒(méi)有。

油耗我相信是每一個(gè)車主都是比較重視的，我這款車的油耗表現(xiàn)就是比較經(jīng)濟(jì)，因?yàn)樗壳暗挠秃囊簿推邆€(gè)多，這個(gè)油耗是不算高的，因?yàn)樗吘故且豢頢UV，不是一款轎車，我平時(shí)開(kāi)這款車在市區(qū)里面行駛是最多的，高速到目前也就跑過(guò)兩次，所以整體的路況在使用方面沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但它還能表現(xiàn)得這么經(jīng)濟(jì)，所以油耗上面還是相當(dāng)不錯(cuò)。

說(shuō)真的這款車的性價(jià)比我覺(jué)得還是很好的，因?yàn)樵谑褂昧酥蟮拇_讓我很滿意，我當(dāng)時(shí)在選車時(shí)也試駕了別的車子，但感覺(jué)都沒(méi)有它的實(shí)用，顏值很帥氣、空間也很寬敞、油耗的表現(xiàn)也是比較經(jīng)濟(jì)，整體的價(jià)格我覺(jué)得作為合資車它的價(jià)格不高，所以作為家用車我覺(jué)得還是很合適的。

合適啊，我就買了[呲牙]

我覺(jué)得是完全可以的，畢竟這臺(tái)車的定位就是家用型SUV，空間方面做的不錯(cuò)，完全滿足各種出行場(chǎng)景。

和同門(mén)的C-HR一樣，鋒蘭達(dá)來(lái)自TNGA架構(gòu)下的C平臺(tái)。整車尺寸為4460/1825/1600mm，軸距為2640mm。雖是緊湊型SUV，但有著同級(jí)領(lǐng)先的775mm后排乘坐高度，寬裕的乘坐空間帶來(lái)令人驚喜的舒適感受。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，空間拓展性較為靈活。配合較低的后備箱離地間隙，搬運(yùn)東西也十分便利。

鋒蘭達(dá)沒(méi)有因?yàn)檐囆投ㄎ欢鵂奚糗噧?nèi)面積，相反帶來(lái)更為豐富多變的空間表現(xiàn)。

尺寸較大的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的前大燈，辨識(shí)度十足。車身上采用眾多方正端莊的線條勾勒，營(yíng)造出硬朗大氣的力量感。車尾雖是比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，但整體造型看起很飽滿。

誕生于TNGA-C的鋒蘭達(dá)，沿襲了TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性車身設(shè)計(jì)，配合5.2m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，從整車物理結(jié)構(gòu)上奠定了駕駛快感的基礎(chǔ)。

動(dòng)力上搭載的是領(lǐng)先同級(jí)的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT變速箱黃金組合。

安全科技進(jìn)化，舒適度滿格

相比駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣，整車的家用屬性也在不斷增強(qiáng)。為家人帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)，鋒蘭達(dá)在科技安全上進(jìn)一步強(qiáng)化。

鋒蘭達(dá)支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機(jī)聯(lián)攜，導(dǎo)入“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、駕駛席電動(dòng)座椅、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等配置的加入，讓消費(fèi)者擁有更多高價(jià)值的享受。

同時(shí)，整車進(jìn)一步提升出行安全系數(shù)。鋒蘭達(dá)在硬件方面不僅有全新GOA高剛性車身，高配車型還提供9個(gè)SRS空氣囊。軟件方面搭載的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，進(jìn)一步在各種用車場(chǎng)景中保障安全。

這臺(tái)車作為家用來(lái)說(shuō)還是挺合適的，安全性足，空間大，價(jià)格也不高，適合預(yù)算有限又想買合資SUV的車主。

我覺(jué)得很合適??！首先它的定位本來(lái)就是面對(duì)新時(shí)代和年輕家庭的，加上你對(duì)它有想法證明你還是處于年輕人的狀態(tài)里，我覺(jué)得可以考慮考慮。

首先家用我覺(jué)得最先考慮的應(yīng)該是安全性和舒適性，動(dòng)力的話差不多就可以，這車它搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)＋CVT無(wú)級(jí)變速箱，在我看來(lái)家用動(dòng)力是不在話下的。

鋒蘭達(dá)好像全系標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊，頂配車型達(dá)到了9個(gè)安全氣囊，大大提高了行車安全性；前面空間很大，后排的話可能沒(méi)有前面那么寬敞，因?yàn)槲矣X(jué)得地臺(tái)在一定程度是會(huì)在視覺(jué)上縮小空間的，但好在不是很高；我看一些大神的測(cè)試不知道是不是真的，總之看到了說(shuō)它的音噪不大，而且開(kāi)起來(lái)特穩(wěn)特穩(wěn)的，不會(huì)有很大顛簸。

車內(nèi)是質(zhì)感還是很好的，中控臺(tái)上的軟包跟門(mén)板上方的軟包連成一條，手能摸到的地方大多軟包了，不過(guò)我說(shuō)的這個(gè)是頂配的，其他版我就不太了解了。不過(guò)按這個(gè)來(lái)說(shuō)我還是推薦作為家用車的。