發(fā)展歷程

Uber
2010年10月,Uber在舊金山正式推出第一版App,UberBLACK。2011年12月,法國(guó)巴黎成為Uber在美國(guó)本土以外上線的第一個(gè)城市。[1]
2012年4月,優(yōu)步在芝加哥測(cè)試以較低價(jià)預(yù)約傳統(tǒng)出租車的服務(wù),同年正式進(jìn)駐倫敦。
2013年2月,Uber進(jìn)駐亞洲,登陸新加坡;同年7月,Uber進(jìn)駐墨西哥城,墨西哥由此成為拉丁美洲第一個(gè)登陸的城市。同年8月,Uber進(jìn)駐非洲,在南非約翰內(nèi)斯堡開始運(yùn)營(yíng)。
2014年3月12日,Uber在上海召開官方發(fā)布會(huì),宣布正式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng),確定中文名“優(yōu)步”,并與支付寶合作。
2014年10月,Uber在北京推出人民優(yōu)步People‘sUber。同年12月,百度與優(yōu)步在北京簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議,達(dá)成全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。[2]
2015年6月,約旦首都安曼成為Uber全球第300城;
2016年6月,昆明成為Uber在中國(guó)的第60城,Uber已覆蓋全球70個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余座城市。[2]
2016年8月,滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng),不過(guò)優(yōu)步依舊保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。[3]
2018年3月,滴滴戰(zhàn)略投資的東南亞打車公司Grab宣布收購(gòu)Uber在當(dāng)?shù)氐拇蜍嚭屯赓u業(yè)務(wù)。隨著Uber正式退出東南亞,持續(xù)5年的燒錢大戰(zhàn)終于落下帷幕。這次交易標(biāo)志著東南亞共享汽車行業(yè)的第一次大型整合。交易完成后,Uber將獲得Grab最高30%的股份。雙方完成合并后,Grab將對(duì)印度尼西亞的Go-Jek等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施加更大壓力。[4]
2018年5月8日,美國(guó)宇航局(NASA)于宣布,與美國(guó)優(yōu)步公司(UberTechnologies,Inc。)簽署合作協(xié)議,探索城市空中交通(UAM)的相關(guān)概念和技術(shù),從而在人口密集城市形成安全、有效的空中交通系統(tǒng)。
2018年9月報(bào)道,優(yōu)步正在測(cè)試在端內(nèi)地圖上顯示交通狀況預(yù)測(cè)的功能,并根據(jù)擁堵情況分別用藍(lán)色、黃色和紅色標(biāo)注。[5]
2018年12月,Uber(優(yōu)步)副總裁蕾切爾·霍爾特(RachelHolt)在接受彭博社的采訪中提到,優(yōu)步明年將繼續(xù)加大對(duì)電動(dòng)自行車和滑板車業(yè)務(wù)的投資,預(yù)計(jì)投資額達(dá)10億美元。[6]2019年1月起,將依次在三縣開始上線打車服務(wù)。
2019年3月26日,優(yōu)步宣布以31億美元收購(gòu)Careem。
2019年9月23日Uber與、阿里巴巴、Twitter和Facebook共同成立Presto基金會(huì),用于大規(guī)模分布式數(shù)據(jù)處理。[7]
2019年10月6日,NASA艾姆斯研究中心的專家們與Uber團(tuán)隊(duì)展開合作,以此來(lái)對(duì)未來(lái)的空中旅行進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試。[8]
2019年12月23日,根據(jù)外媒最新消息,Uber聯(lián)合創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克將出售所持的Uber全部股份,完全退出。事實(shí)上自2019年11月6日以來(lái),卡蘭尼克已經(jīng)拋售了絕大多數(shù)的公司持股,套現(xiàn)超過(guò)25億美元。[9]
2019年12月26日消息,卡蘭尼克在他股票鎖定期滿后賣出了25億美元Uber股票,占其股份的90%以上。通過(guò)退出董事會(huì)并出售股票,卡蘭尼克與他創(chuàng)立的這家公司進(jìn)行了切割。[10]
2020年7月6日,Uber確認(rèn)以26.5億美元收購(gòu)?fù)赓u應(yīng)用Postmates。[22]
2021年2月2日,Uber宣布,將以11億美元的股票和現(xiàn)金收購(gòu)酒類商品外賣服務(wù)公司Drizly。[30]
2021年9月30日,Uber加入了其司機(jī)在布魯塞爾的抗議活動(dòng),史無(wú)前例地暫停在比利時(shí)首都的業(yè)務(wù)。[37]
2021年12月14日,Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示,該公司正考慮出售其在其他公司的非戰(zhàn)略性投資的股份,包括其在滴滴的股份。[41]
2022年5月16日,Uber宣布已經(jīng)在加州的兩個(gè)城市推出了自動(dòng)駕駛送餐試點(diǎn)項(xiàng)目。[43]
2022年8月3日消息,Uber通過(guò)當(dāng)?shù)亟灰姿拇笞诮灰祝?.92億美元出售其在印度食品配送公司Zomato的7.8%股份。[48]
2022年8月,據(jù)36氪消息,根據(jù)data.ai數(shù)據(jù),Uber在2011年1月首次發(fā)布,11年半以來(lái),Uber在iOS和Google Play上的累計(jì)下載量已超10億次。[49]
北京時(shí)間2022年8月16日早間消息,Uber表示,其網(wǎng)約車服務(wù)將在英國(guó)各地漲價(jià),以吸引更多的司機(jī)。[51]
2022年10月18日消息,Uber與冷鏈?zhǔn)称饭綢celand Foods合作,在英國(guó)推出快速送貨服務(wù)。[53]10月19日消息,出行公司優(yōu)步(Uber)宣布成立新的廣告業(yè)務(wù)部門,希望可以獲得更多用戶并尋求高利潤(rùn)的收入來(lái)源。[54]
公司業(yè)務(wù)

Uber
優(yōu)步的移動(dòng)應(yīng)用程序在2010年于舊金山地區(qū)推出,支持iOS和Android系統(tǒng)的智能手機(jī)。起初優(yōu)步學(xué)習(xí)了倫敦出租車的風(fēng)格,司機(jī)穿著西裝駕駛清一色黑頭的林肯城市轎車、凱迪拉克凱雷德、BMW7系列和梅賽德斯-奔馳S550等車系。2012年7月,Uber推出更親民且低于出租車價(jià)格的“菁英優(yōu)步”(UberX)服務(wù),同年宣布擴(kuò)展業(yè)務(wù)項(xiàng)目,其中包括可搭乘非出租車車輛的共乘服務(wù)。2012年7月13日,為慶?!皣?guó)家冰淇淋月”(NationalIce CreamMonth),優(yōu)步在七個(gè)城市推出“優(yōu)步冰淇淋”(UberIce Cream)活動(dòng)。用戶可使用手機(jī)應(yīng)用程序招呼冰淇淋車提供冰淇淋的外送服務(wù),并從用戶的賬戶扣款。
2013年7月3日起,優(yōu)步開始在紐約市和漢普頓(TheHamptons)間提供實(shí)驗(yàn)性的直升機(jī)招呼服務(wù),稱為“UberCHOPPER”,定價(jià)為3,000美元。
2014年7月24日,優(yōu)步推出支持WindowsPhone的智能手機(jī)應(yīng)用程序。
2015年10月28日,中國(guó)優(yōu)步宣布與太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司和太平資產(chǎn)管理有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,太平財(cái)險(xiǎn)將為Uber中國(guó)定制保額為100萬(wàn)人民幣的新型“乘客意外險(xiǎn)”。
2015年10月,Uber推出一小時(shí)送上門的同城快遞服務(wù)UberRUSH,正式跨進(jìn)物流領(lǐng)域擴(kuò)張。2016年1月29日,為了進(jìn)一步拓展自己的這項(xiàng)服務(wù),Uber宣布一項(xiàng)新舉措:向第三方商家開放UberRUSH的API。
2016年1月13日,中國(guó)優(yōu)步在南京、北京、武漢、重慶和青島等5個(gè)城市同步推出拼車服務(wù)“人民優(yōu)步+”。
2016年2月2日,Uber更換新logo。
2016年6月15日,優(yōu)步宣布進(jìn)軍旅游出行領(lǐng)域,推出優(yōu)步旅行計(jì)劃Uber+TRAVEL,以提高其在旅游出行的市場(chǎng)占有率。
2016年6月29日,Uber和中信銀行正式宣布發(fā)行中信UBER聯(lián)名信用卡,這是UBER在全球范圍內(nèi)發(fā)行的第一張聯(lián)名信用卡。
2016年8月1日,Uber據(jù)悉將把中國(guó)業(yè)務(wù)與滴滴出行合并,UBERCHINA與滴滴合并后的公司估值據(jù)悉為350億美元,UBER將取得合并后公司20%的股權(quán),滴滴則將投資10億美元在UBER。雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后,滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán),相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益,優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。
2016年11月,硅谷的科技公司Uber在印度推出了婚禮用車服務(wù),目前該項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)在印度新德里推出了,之后陸續(xù)將在十一個(gè)城市推出。
2016年12月14日,專車公司Uber已經(jīng)準(zhǔn)備好數(shù)十輛自動(dòng)駕駛汽車,準(zhǔn)備汽車在匹茲堡為用戶提供服務(wù)。
2016年12月22日,Uber已經(jīng)證實(shí),將停止在舊金山的自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)。此前該公司人員曾與加州機(jī)動(dòng)車管理部門(DMV)及總檢察長(zhǎng)辦公室舉行會(huì)談,DMV吊銷了正在上路測(cè)試的16輛Uber自動(dòng)駕駛汽車的牌照。
DMV向媒體表示,在撤銷車輛登記的同時(shí),已邀請(qǐng)Uber完成審批過(guò)程。Uber則表示,希望在其他地方上路測(cè)試。
Uber目前在匹茲堡測(cè)試另一項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù),該技術(shù)是在先進(jìn)科技集團(tuán)(AdvancedTechnologyGroup)的成果基礎(chǔ)上研發(fā)出來(lái)的。這些試驗(yàn)從今年年初開始,使用的裝備了自主傳感器和機(jī)載計(jì)算機(jī)的福特改裝汽車,測(cè)試還將繼續(xù)。(斯眉)
2017年3月9日臺(tái)灣“中廣網(wǎng)”報(bào)道,泰國(guó)Uber近日在網(wǎng)上發(fā)動(dòng)請(qǐng)?jiān)?,要求泰?guó)政府盡快修法,允許Uber在泰國(guó)合法營(yíng)運(yùn)。
2017年3月10日,谷歌向法庭申請(qǐng)禁止令,要求Uber立刻停止使用盜取的技術(shù)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。
2018年5月11日,Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉-科斯羅薩西表示,Uber計(jì)劃在美國(guó)圣地亞哥進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目測(cè)試,用戶可以期待在5分鐘到30分鐘內(nèi)完成送餐。
2018年5月23日,Uber宣布,公司已經(jīng)關(guān)閉了亞利桑那州自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)。
2018年6月10日在全球范圍內(nèi)正式完成了100億次訂單,這一新的里程碑距離Uber完成50億次訂單接近一年。
2018年6月19日,Uber推出了一系列鼓勵(lì)網(wǎng)約車司機(jī)使用電動(dòng)車的政策,其中包括一個(gè)為期一年的試驗(yàn)性計(jì)劃,宣布了鼓勵(lì)切換到電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策,開電動(dòng)車的司機(jī)將掙到更多。
2018年7月25日Uber宣布,公司在匹茲堡恢復(fù)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試,無(wú)人車將會(huì)重新上路,不過(guò)測(cè)試受到嚴(yán)格限制,目前只能啟用人工模式。

uber[美國(guó)科技公司,打車應(yīng)用Uber開發(fā)商]
2018年7月31日消息,Uber將關(guān)閉旗下無(wú)人駕駛卡車部門。2019年4月11日,Uber向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交上市申請(qǐng)。知情人士表示,Uber首次公開發(fā)行規(guī)模可能有多大,這是該公司備受關(guān)注的一個(gè)因素。Uber告訴一些投資者,該公司股票發(fā)行的估值可能高達(dá)1000億美元。其新發(fā)行股票的價(jià)格可能在每股48美元至55美元之間。
2019年5月10日,Uber在紐約證券交易所上市。以紀(jì)念這一時(shí)刻,公司CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)向全體員發(fā)出了一封公開信。[11]
2019年12月10日,Uber(UBER.US)將收購(gòu)無(wú)人駕駛模擬軟件開發(fā)商Foresight。
2020年2月5日,美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理部(TheCaliforniaDepartmentofMotorVehicles)向Uber的自動(dòng)駕駛汽車子公司Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)(UberATG)出具了重新開始自動(dòng)駕駛路測(cè),路測(cè)需在有后備駕駛員的情況下進(jìn)行這一許可。[12]
2020年12月8日,Uber宣布出售自動(dòng)駕駛部門ATG給初創(chuàng)公司Aurora,獲得在這家公司持股約26%,并向Aurora投資4億美元(約合26.12億元人民幣),Aurora的估值將達(dá)到100億美元。同時(shí),Uber首席執(zhí)行官DaraKhosrowshahi也將加入自動(dòng)駕駛公司Aurora的董事會(huì)。[25]
2022年2月24日,Uber(優(yōu)步)宣布,為保護(hù)用戶安全,已停止在烏克蘭的服務(wù),并希望這是暫時(shí)的情況。[42]
公司規(guī)模
進(jìn)入中國(guó)臺(tái)灣
2013年6月27日,優(yōu)步在臺(tái)灣臺(tái)北市試行營(yíng)運(yùn)。并于一個(gè)月后在7月31日開始正式營(yíng)運(yùn)。
2016年11月16日晚間,臺(tái)灣地區(qū)所謂的“交通部”表示,將責(zé)令谷歌和蘋果公司將Uber打車應(yīng)用從其應(yīng)用商店內(nèi)下架。臺(tái)灣地區(qū)交通事務(wù)主管部門重申,目前Uber在臺(tái)灣地區(qū)從事的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),都應(yīng)依公路法規(guī)定,向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立并核發(fā)汽車運(yùn)輸業(yè)執(zhí)照后方可營(yíng)運(yùn)。臺(tái)灣地區(qū)交通事務(wù)主管部門表示,將責(zé)成公路總局行文,要求谷歌和蘋果將Uber應(yīng)用從其應(yīng)用商店內(nèi)下架。
2017年4月13日宣布重返臺(tái)灣,并與本地車輛租賃業(yè)者合作,展開全新的運(yùn)營(yíng)方式。[13]
進(jìn)入中國(guó)香港
2014年6月,Uber宣布正式在香港提供服務(wù)。
Uber將按照每分鐘2港元(約人民幣1.6元)每公里9.32港元(約人民幣7.4元)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi),但起步價(jià)為35港元(約人民幣28元)。
Uber經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間才在香港推出旗艦服務(wù)UberBlack。香港有牌照的出租車數(shù)量?jī)H為18138輛,而人口則達(dá)到700萬(wàn)。香港的情況與只有約1.3萬(wàn)輛出租車的紐約類似,而Uber已在紐約迅速發(fā)展。
相對(duì)于亞洲其他城市,香港市民對(duì)快速地面交通的需求很大,因此Uber進(jìn)入香港的時(shí)間稍晚并不令人驚訝。
進(jìn)入中國(guó)大陸
2014年7月14日,美國(guó)用車應(yīng)用Uber正式宣布進(jìn)入北京市場(chǎng)。此前Uber已經(jīng)在北京試運(yùn)營(yíng)了兩個(gè)半月,主要覆蓋了三里屯和國(guó)貿(mào)區(qū)域。北京是其進(jìn)入的全球第100個(gè)城市。
UberCEO特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)親自來(lái)北京宣布了這一消息。
2014年10月20日,Uber(優(yōu)步)宣布將拼車服務(wù)人民優(yōu)步(People’sUber)在國(guó)內(nèi)七個(gè)新的城市推出,包括天津、深圳、上海、廣州、成都、杭州、武漢和寧波。透過(guò)Uber平臺(tái),搭乘者可以找到擁有車輛的車主,向車主分擔(dān)相應(yīng)的出行成本得到拼車服務(wù)。每一趟行程都是通過(guò)Uber的系統(tǒng),并且在搭乘結(jié)束時(shí),Uber要求搭乘者和車主互相評(píng)分,以便系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行服務(wù)匹配。
Uber中國(guó)戰(zhàn)略高級(jí)副總裁柳甄2016年6月3日在香港接受采訪時(shí)表示,在未來(lái)的12個(gè)月里,Uber在中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)超過(guò)滴滴出行,成為中國(guó)專車市場(chǎng)的老大。[14]
2016年1月13日,優(yōu)步在南京、北京、武漢、重慶和青島等5個(gè)城市同步推出拼車服務(wù)“人民優(yōu)步+”。
2016年6月15日,優(yōu)步宣布進(jìn)入中國(guó)第60城——昆明。
進(jìn)入倫敦
2017年10月3日,在打車應(yīng)用Uber準(zhǔn)備與倫敦運(yùn)輸監(jiān)管部門會(huì)晤,爭(zhēng)取維持在最重要外國(guó)市場(chǎng)之一倫敦的運(yùn)營(yíng)之際,Uber英國(guó)最高負(fù)責(zé)人將離職。
此前,敦運(yùn)輸局認(rèn)為,Uber報(bào)告嚴(yán)重刑事犯罪以及在司機(jī)背景審查上的方法不當(dāng),因此不再適合運(yùn)營(yíng)一項(xiàng)出租車服務(wù),決定停止向其續(xù)發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。Uber的執(zhí)照將在9月30日到期,但是其大約4萬(wàn)名司機(jī)將能夠繼續(xù)為Uber接送乘客,直到上訴結(jié)束。Uber的上訴可能需要花費(fèi)幾個(gè)月時(shí)間。
2019年11月25日,據(jù)媒體報(bào)道,優(yōu)步(Uber.US)在倫敦的運(yùn)營(yíng)牌照被吊銷,因倫敦交通局表示,優(yōu)步“故障模式”已經(jīng)“將乘客的安全和保障置于風(fēng)險(xiǎn)之中”。[15]
2020年2月7日(北京時(shí)間),美國(guó)打車服務(wù)巨頭Uber發(fā)布了最新的季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,在截至12月31日的2019財(cái)年第四季度,Uber的營(yíng)收為40.69億美元,與去年同期的29.74億美元相比增長(zhǎng)37%,不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響為同比增長(zhǎng)39%;歸屬于Uber普通股股東的凈虧損為10.96億美元,與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損8.87億美元相比擴(kuò)大24%。[16]
進(jìn)入日本
2021年,Uber將在5月18日至9月底為前往新冠疫苗接種點(diǎn)的老年人提供免費(fèi)乘車服務(wù)。車輛將往返于接種點(diǎn),單程最高可免費(fèi)2000日元(約合人民幣118元)。為了便于接種第2針疫苗,每人最多可使用該服務(wù)4次。[33]
市值估計(jì)
Uber
2010年下半,優(yōu)步獲得加州硅谷一群超級(jí)天使投資者的創(chuàng)業(yè)投資資金挹注。2011年下半,優(yōu)步再次從多位投資者處獲得了3,200萬(wàn)美元的資金,投資者包括高盛、MenloVentures和杰佛瑞·貝佐斯等,這讓優(yōu)步獲得的總創(chuàng)投資金達(dá)到4,950萬(wàn)美元。
2014年6月,優(yōu)步宣布在新一回的募資活動(dòng)中獲得12億美元的投資,公司約價(jià)值182億美元。
2016年6月2日,優(yōu)步宣布獲得沙特主權(quán)財(cái)富基金35億美元投資,G輪融資前估值625億美元。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2020年8月6日,美國(guó)優(yōu)步公司公布的2020年第二季度財(cái)報(bào)顯示,該公司當(dāng)季營(yíng)收22.4億美元,同比下降29%,按固定匯率計(jì)算下降27%,凈虧損17.8億美元。優(yōu)步二季度虧損近18億美元。優(yōu)步二季度總訂單額為102.2億美元,同比下降35%,按固定匯率計(jì)算下降32%。其中,受新冠疫情影響嚴(yán)重的出行服務(wù)總訂單額下降73%;疫情引發(fā)的居家隔離政策推動(dòng)該公司送餐服務(wù)總訂單額增長(zhǎng)113%,但仍不足以讓公司扭虧為盈。[23]
2021年8月5日,Uber公布第二季度財(cái)報(bào),Uber二季度收入39.3億美元,按年增長(zhǎng)1倍,高于預(yù)期的37.5億美元,每股收益0.58美元,亦勝預(yù)期的每股虧損0.51美元。[36]
截至2021年9月30日。第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī),財(cái)報(bào)顯示,公司第三季度營(yíng)收為48.45億美元,去年同期為28.13億美元,同比增長(zhǎng)了72%。第三季度調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為800萬(wàn)美元,去年同期為虧損6.25億美元,同比扭虧為盈。第三季度凈損失為24.39億美元,去年同期為11.08億美元?;竞拖♂尯竺抗蓳p失為1.28美元/股,去年同期為0.62美元/股。公司第三季度的總訂單額為231.13億美元,去年同期為147.45億美元,同比增長(zhǎng)57%。[39]
戰(zhàn)略合作2014年12月17日百度公司與美國(guó)知名公司Uber(優(yōu)步)在京簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議,Uber宣布接受百度的戰(zhàn)略投資,雙方達(dá)成全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏表示,百度和Uber的合作有著深遠(yuǎn)的里程碑意義。此前中美兩國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的合作大多是在投資層面,比較早的時(shí)候是美國(guó)公司投資中國(guó)公司,后來(lái)也有一些中國(guó)公司到美國(guó)去投資美國(guó)公司。但在中美互聯(lián)網(wǎng)公司之間進(jìn)行深層次戰(zhàn)略意義上的合作方面,百度和Uber的模式是一個(gè)開創(chuàng)式的創(chuàng)新。
協(xié)議簽訂后,百度和Uber將在技術(shù)創(chuàng)新、開拓國(guó)際化市場(chǎng)、拓展中國(guó)O2O服務(wù)三個(gè)方面展開合作。Uber有望將百度領(lǐng)先的多媒體交互、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)融入產(chǎn)品與服務(wù),迅速擴(kuò)大新興市場(chǎng)的市場(chǎng)份額。百度則可以利用Uber豐富的用戶資源和線下服務(wù)能力,加速其移動(dòng)業(yè)務(wù)的全球布局,進(jìn)一步加強(qiáng)百度移動(dòng)的商業(yè)化。
“這次合作是Uber發(fā)展的一個(gè)重要里程碑?!盪ber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克表示,“Uber目前已在全球250多個(gè)城市開展業(yè)務(wù),而亞太是最重要的增長(zhǎng)區(qū)域?!?/p>
資料顯示,Uber于2009年成立于美國(guó)硅谷,是全球第一家通過(guò)智能手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)一鍵實(shí)時(shí)叫車服務(wù)的企業(yè)。Uber于2013年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),已在全國(guó)9個(gè)城市推出服務(wù)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年8月15日,出行服務(wù)公司Uber宣布與歐迪辦公(Office Depot)達(dá)成合作。[50]
2022年9月27日,Stellantis攜手Uber與Free2 Move建立合作關(guān)系,進(jìn)軍法國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)。[52]
國(guó)內(nèi)格局國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)基本被滴滴打車和快的打車占據(jù)。有意思的是,滴滴屬于騰訊系,快的屬于阿里系,作為BAT格局的百度方一直未參與其中。對(duì)此,分析人士透露,百度或?qū)⒗米陨淼拇髷?shù)據(jù)和地圖業(yè)務(wù)與Uber打車市場(chǎng)資源結(jié)合。未來(lái)國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)或?qū)⒚媾R新一輪競(jìng)爭(zhēng)。
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獲得榮譽(yù)
2018年12月,世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉,Uber優(yōu)步排名第225。
2019年10月,Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名87。
2020年1月,2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布,Uber排名第119位。
2020年5月13日,優(yōu)步名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第712位。
2020年5月18日,2020年《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排行榜發(fā)布,uber排列第228位。
2020年6月30日,WPP和Kantar聯(lián)合發(fā)布了2020年BrandZ-全球百大最具價(jià)值品牌榜,uber排名第85。
2020年12月,2020年全球AI專利排行榜發(fā)布,排列第96位。
2020年12月,位列世界品牌500強(qiáng)第217位。
2021年1月,入選《華祥苑·華茶·2020胡潤(rùn)世界500強(qiáng)》榜,排名138位。[28]
社會(huì)事件
安全事件2012年12月到2015年8月之間,Uber表示其共收到5起強(qiáng)奸和不到170起性侵案件。強(qiáng)奸案件發(fā)生率為九百萬(wàn)分之一,性侵案件發(fā)生的幾率為三百三十萬(wàn)分之一。
2014年1月13日,多名巴黎的出租車駕駛在戴高樂機(jī)場(chǎng)附近攻擊了一位優(yōu)步司機(jī),動(dòng)機(jī)出于抗議來(lái)自優(yōu)步的競(jìng)爭(zhēng)。
2014年6月11日,在事前的項(xiàng)目下,多輛出租車在歐洲各大城市阻擋了道路交通,抗議他們的生計(jì)受到優(yōu)步等新創(chuàng)公司的威脅。出租車駕駛認(rèn)為優(yōu)步和其他基于智能型手機(jī)程序的服務(wù)屬于不公平競(jìng)爭(zhēng),由于他們不受一般出租車費(fèi)率和法令的規(guī)范。
2014年7月7日,臺(tái)灣數(shù)百臺(tái)出租車包圍交通事務(wù)主管部門大樓,由工會(huì)和租車司機(jī)協(xié)會(huì)率領(lǐng),其中部分司機(jī)并當(dāng)眾燒毀營(yíng)業(yè)登記證??棺h活動(dòng)目的是針對(duì)多項(xiàng)臺(tái)灣的出租車政策及現(xiàn)況,包括計(jì)費(fèi)表更新、車隊(duì)加入規(guī)范等。同時(shí)也抗議優(yōu)步等“白牌出租車”手機(jī)應(yīng)用程序影響生計(jì)。
2014年7月21日,韓國(guó)首爾市政府表示將考慮禁止優(yōu)步在當(dāng)?shù)貭I(yíng)運(yùn)。
2014年9月24日,英國(guó)倫敦,出租車“排隊(duì)”阻塞懷特霍爾街進(jìn)行示威,抵制Uber打車應(yīng)用和拼車行為
2014年在美國(guó)波士頓(12月6日)與印度(12月7日)發(fā)生性侵事件
2014年11月30日,Uber跟蹤記者行蹤高管遭處分:據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,備受爭(zhēng)議的打車服務(wù)Uber日前表示,已對(duì)該公司駐紐約辦事處總經(jīng)理喬?!つ諣枺↗oshMohrer)采取紀(jì)律處分措施,這名高管被指控利用公司內(nèi)部工具跟蹤使用其服務(wù)的記者。但是,Uber拒絕透露更多細(xì)節(jié)。
2016年3月1日,一輛私家車為避讓另一輛車撞了花壇,車上一名女大學(xué)生脖子扭傷。保險(xiǎn)公司工作人員拒絕賠償,并表示出事時(shí)這輛車處于營(yíng)運(yùn)狀態(tài),而私家車保的都是非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)。
2016年3月5日,北京的連先生通過(guò)Uber叫車,上車15分鐘后即遭遇事故,副駕駛位置的安全氣囊彈出。后經(jīng)醫(yī)院診斷頭部輕微腦震蕩,背部腰部肌肉韌帶拉傷,盆骨錯(cuò)位。由于身體原因,連先生在事后并未到交管部門進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定,主動(dòng)放棄自己的經(jīng)濟(jì)賠償,但同時(shí)對(duì)Uber方面解決此事的冷漠態(tài)度表示氣憤。
2017年11月16日在一起新的集體訴訟案中,兩名不愿透露姓名的女性代表“在過(guò)去四年中遭受Uber司機(jī)強(qiáng)奸、性攻擊或性別暴力或騷擾的所有美國(guó)乘客”,要求法院強(qiáng)迫這家估值690億美元的打車服務(wù)公司改變其司機(jī)審查制度和其他業(yè)務(wù)實(shí)踐。[17]
除了要求補(bǔ)償這些被強(qiáng)奸的女性乘客外,這兩名女性還要求法官發(fā)布針對(duì)Uber的指令,強(qiáng)迫該公司對(duì)其司機(jī)執(zhí)行嚴(yán)格的背景審查。
這兩名女性聲稱她們?cè)獾搅薝ber司機(jī)的攻擊,并聲稱該公司存在非法和“欺詐”行為,使得她們誤以為可以相信Uber司機(jī)可以安全地接送她們。她們還聲稱,該公司并沒有如實(shí)地陳述搭載Uber汽車的安全性。
“由于Uber未能有效審查其司機(jī)的背景,結(jié)果對(duì)原告的安全和健康造成了嚴(yán)重的威脅?!逼鹪V書寫道。
這兩名女性稱,Uber未能進(jìn)行充分的背景審查,結(jié)果“讓壞人可以接近易受攻擊的受害者”。
起訴書稱:“Uber總是想方設(shè)法地使用低成本的、并不充分的背景審查方式來(lái)審核司機(jī),而且在聘用這些司機(jī)后又沒有有效地監(jiān)督司機(jī)的任何暴力或不當(dāng)行為。Uber沒有做任何有意義的事情來(lái)確保乘客尤其是女性乘客的安全。這已不僅僅是‘流氓’司機(jī)違法的問(wèn)題了?!?/p>
“Uber今天收到了這份起訴書。我們正在審閱中?!盪ber公司發(fā)言人在一項(xiàng)聲明中說(shuō),“這些指控引起了我們的高度關(guān)注,我們會(huì)非常認(rèn)真地對(duì)待此事。[17]
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年3月18日晚上,美國(guó)亞利桑那州一名女子被優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞傷,之后不幸身亡。這是全球首例自動(dòng)駕駛車輛致人死亡的事故,或?qū)υ擁?xiàng)新技術(shù)的引入形成沖擊。一名優(yōu)步發(fā)言人稱,優(yōu)步將暫停其在美國(guó)和加拿大的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。事發(fā)時(shí),盡管有一名司機(jī)坐在方向盤后面,,但是,這輛車當(dāng)時(shí)正處于自動(dòng)控制模式。坦佩警方聲明稱,該車當(dāng)時(shí)正朝北行駛,而該女子正在人行橫道外從西往東走。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年3月19日,優(yōu)步在推特賬號(hào)聲明稱,將全力配合當(dāng)?shù)鼐竭M(jìn)行調(diào)查。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在推特賬號(hào)表示,將派出工作組對(duì)此事展開調(diào)查。[18]
2020年7月3日,Uber與三家日本出租車公司合作,在東京推出了一款“叫車”App,盡管嚴(yán)格的法規(guī)阻止了網(wǎng)約車服務(wù)在日本的受歡迎程度。此次與Uber合作的這三家日本出租車公司分別為HinomaruLimousine、TokyoMKCorp和Ecosystem,目前這款“叫車”App已在日本的一些小城市上線,包括東京的中央商務(wù)區(qū),以及品川(Shinagawa)、秋葉原(Akihabara)和淺草(Asakusa)等地區(qū)。[21]
北京時(shí)間2022年7月14日消息,500多名婦女起訴Uber,她們聲稱自己遭到Uber司機(jī)的侵犯。[45]
詐騙事件北京時(shí)間2018年1月12日凌晨,Uber同意支付300萬(wàn)美元以結(jié)束由數(shù)千名紐約司機(jī)發(fā)起的訴訟。在該訴訟中,司機(jī)們指控Uber存在有意降低司機(jī)實(shí)際收入的嫌疑,Uber否認(rèn)此次指控,但為了避免更多的法律訴訟費(fèi)用,同意和解。
紐約司機(jī)對(duì)Uber的訴訟開始于2015年12月,指控Uber和其下屬公司“擁有欺詐性的商業(yè)模式”,稱其“非法”要求司機(jī)承擔(dān)交易時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。
團(tuán)隊(duì)離職2018年4月19日,無(wú)人駕駛卡車公司OTTO聯(lián)合創(chuàng)始人唐·博內(nèi)特(DonBurnette)從Uber離職。在Uber收購(gòu)OTTO的18個(gè)月后,后者的4名聯(lián)合創(chuàng)始人已全數(shù)離職。
裁員風(fēng)波在其無(wú)人駕駛汽車在亞利桑那州撞人致死2個(gè)月后,網(wǎng)約車巨頭Uber宣布關(guān)閉在亞利桑那州的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目。隨著Uber將無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目撤出亞利桑那州,該公司將裁掉300名員工。
狀告紐約2019年Uber一紙?jiān)V狀把紐約市告上法庭,原因是后者限制網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量。紐約市認(rèn)為減少網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量能減輕交通擁堵狀況。
在當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期五向紐約最高法院提交的起訴書中,Uber稱紐約市沒有證據(jù)能證明其說(shuō)法。Uber還指控稱,紐約市市長(zhǎng)比爾·德-布拉西奧(BilldeBlasio)沒有公平地對(duì)待該公司。
跳槽事件2020年1月11日,Uber和萊萬(wàn)上訴失敗,賠償1.28億美元,約合人民幣8.8億元。[19]
雇員事件事件背景
美國(guó)加州從2020年1月起實(shí)行AB5法案,該法旨在將打車、送餐和其他基于應(yīng)用程序的工人重新歸類為有權(quán)享受失業(yè)保險(xiǎn)、傷殘保險(xiǎn)和最低工資等福利的員工。[24]
違反法案2020年5月,加州起訴Uber未遵守AB5法案。加州的一名法官在8月裁定Uber將司機(jī)重新分類為雇員。Uber對(duì)這一裁決提出上訴,并威脅停止在加州的業(yè)務(wù)。上訴法院維持了這一裁決。[24]
裁決結(jié)果
2020年10月,加州上訴法院裁定Uber敗訴,Uber必須將其在該州的司機(jī)重新分類為雇員。[24]
2021年2月19日,英國(guó)最高法院裁定,Uber必須將其司機(jī)歸類為工人而非獨(dú)立承包商。據(jù)彭博報(bào)道,法官表示,Uber司機(jī)是有權(quán)獲得最低工資、帶薪假期和基本工時(shí)等勞工權(quán)利的“工作者”。[31]
拒載盲人事件2021年4月3日消息,美國(guó)失明女子因攜帶導(dǎo)盲犬被優(yōu)步司機(jī)拒載14次,還曾在舊金山被困至深夜,上班遲到最終導(dǎo)致其失業(yè),女子起訴該公司后獲賠110萬(wàn)美元(約合人民幣722萬(wàn)元)。???[32]
違反移民法規(guī)2021年6月,日本警方尋求對(duì)Uber日本子公司提出刑事指控,因?yàn)樵摴旧嫦邮褂脹]有簽證的外國(guó)工人送餐。[34]
數(shù)據(jù)泄露事件2016年,黑客成功入侵Uber數(shù)據(jù)庫(kù)并竊取5700萬(wàn)全球用戶和司機(jī)的數(shù)據(jù)。Uber并未第一時(shí)間通知那些受影響的人,甚至支付價(jià)值10萬(wàn)美元的比特幣給黑客作為“封口費(fèi)”。直到2017年底,數(shù)據(jù)泄露事件才被曝光。同年12月,Uber向OAIC報(bào)告該事件。OAIC對(duì)此展開調(diào)查,并發(fā)布報(bào)告。信息專員和隱私專員安杰琳·福爾克(Angelene Falk)表示,Uber數(shù)據(jù)泄露事件影響了大約120萬(wàn)澳大利亞用戶和司機(jī)。[35]
被起訴2021年11月10日,美國(guó)司法部向加州北區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院起訴汽車共享服務(wù)商優(yōu)步公司(Uber),原因是該公司向殘疾乘客收取等待費(fèi)。[38]
軟件下架2021年7月,根據(jù)舉報(bào),經(jīng)檢測(cè)核實(shí),Uber等25款A(yù)pp存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題。國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定,通知應(yīng)用商店下架上述25款A(yù)pp,要求相關(guān)運(yùn)營(yíng)者嚴(yán)格按照法律要求,參照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真整改存在的問(wèn)題,切實(shí)保障廣大用戶個(gè)人信息安全。各網(wǎng)站、平臺(tái)不得為Uber等上述25款已在應(yīng)用商店下架的App提供訪問(wèn)和下載服務(wù)。[40]
不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)2017年4月8日消息,據(jù)英國(guó)衛(wèi)報(bào)報(bào)道,意大利羅馬一法庭日前宣布對(duì)Uber App實(shí)施禁令,要求后者10天內(nèi)停止運(yùn)營(yíng)。如果Uber沒有按要求執(zhí)行,每天將面臨10萬(wàn)歐元的罰金。
意大利媒體報(bào)道,羅馬一法庭周五(2017年4月7日)禁了Uber App,稱后者對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。法庭在判決中支持了出租車聯(lián)盟的投訴,要求Uber在10天內(nèi)關(guān)閉該應(yīng)用在意大利境內(nèi)的運(yùn)營(yíng),同時(shí)停止促銷和推廣活動(dòng)。
其他事件2022年7月10日消息,根據(jù)數(shù)千份泄露的文件,Uber在全球擴(kuò)張之中曾游說(shuō)包括法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)趦?nèi)的頂級(jí)政治家,并嘗試逃避法律制裁。[44]
2022年7月18日,美國(guó)司法部發(fā)布聲明稱,它與Uber公司達(dá)成了一項(xiàng)和解協(xié)議,以解決Uber被指控違反《美國(guó)殘疾人法案》(ADA)的案件。根據(jù)協(xié)議,Uber將向超過(guò)65000名因殘疾而被收取歧視性費(fèi)用的用戶提供數(shù)百萬(wàn)美元的賠償。?[46]
2022年7月25日消息,Uber承認(rèn),在2016年11月的黑客襲擊事件發(fā)生后,工作人員并未及時(shí)向美國(guó)證券交易委員會(huì)報(bào)告情況,而證交會(huì)之前一直在調(diào)查Uber的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。[47]
安全整治
滴滴出行將于2018年9月8日23點(diǎn)至9月15日凌晨5點(diǎn)期間在中國(guó)大陸地區(qū)暫停提供深夜23:00-5:00時(shí)間段的優(yōu)步服務(wù)。
1、9月4日起,乘客端原“緊急求助”功能升級(jí)為“一鍵報(bào)警”;9月13日起,司機(jī)端上線“一鍵報(bào)警”功能;
2、9月4日起,乘客端上線“安全中心”快速入口,方便用戶快速使用一鍵報(bào)警、行程分享等功能;
3、9月4日起,乘客端陸續(xù)提示添加緊急聯(lián)系人,有助于親友在需要時(shí)與警方迅速聯(lián)動(dòng)并及時(shí)獲取行程信息;
4、9月8日起,在加密保存數(shù)據(jù)、保障司乘隱私的前提下,在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)中(快車、優(yōu)享、專車等)試運(yùn)營(yíng)全程錄音功能;
5、9月13日起,升級(jí)全平臺(tái)司機(jī)安全培訓(xùn)計(jì)劃,司機(jī)端強(qiáng)化安全提示,并在每日出車前進(jìn)行安全知識(shí)考核,司機(jī)通過(guò)后方可接單;
6、在5月份啟動(dòng)的人車不符清理計(jì)劃基礎(chǔ)上,持續(xù)開展犯罪記錄篩查、每日出車人臉識(shí)別等行動(dòng),持續(xù)配合警方堅(jiān)決打擊犯罪;
7、全平臺(tái)8月份日均客服咨詢及投訴進(jìn)線212萬(wàn)通,其中智能處理151萬(wàn)通,目前1.5萬(wàn)名客服(5000名自建及1萬(wàn)名外包)仍然無(wú)法保質(zhì)保量承接其余61萬(wàn)通進(jìn)線。滴滴將持續(xù)投入最優(yōu)資源到客服體系,年底前自建客服團(tuán)隊(duì)將增加至8000人,持續(xù)建設(shè)安全高級(jí)客服團(tuán)隊(duì)的力量。
社會(huì)責(zé)任
2020年4月9日,Uber表示,公司計(jì)劃向仍在工作的網(wǎng)約車司機(jī)和外賣配送人員提供數(shù)百萬(wàn)只口罩,幫助其預(yù)防新冠肺炎。