簡介

亨舍爾公司開發(fā)的Hs129專用攻擊機(jī)因其強(qiáng)大的反坦克效能，被冠以“坦克開罐器”的外號。以Hs129B-3/Wa為例，裝備兩臺發(fā)動機(jī)，機(jī)身上覆蓋著裝甲，攜帶一門75毫米加農(nóng)炮。這種攻擊機(jī)可以一直沖到距離敵坦克只有500米處然后開火。Hs129B-3/Wa每次出動只能攜帶12枚PaK40(每枚重25磅)穿甲彈，飛行員被告知向每一個目標(biāo)發(fā)射4枚炮彈，如果命中的話，PaK40穿甲彈強(qiáng)大的威力足以將敵坦克的裝甲擊穿。裝備75毫米炮的Hs129B-3/Wa只生產(chǎn)了25架，其余大部分的Hs129裝備的是20毫米、30毫米、37毫米加農(nóng)炮?？傮w來說，Hs129并不是一種成功的攻擊機(jī)，與斯圖卡俯沖轟炸機(jī)相比，Hs129雖然速度更快，但是機(jī)動性能要遜于后者，而且由于發(fā)動機(jī)不夠強(qiáng)勁，影響了它的戰(zhàn)斗效能。

Hs129總共只生產(chǎn)了800多架，產(chǎn)量并不算高。在它所參加的一次最大規(guī)模的戰(zhàn)斗中，16架Hs129與Fw190F一起，在貝爾果多附近攻擊了一個龐大的蘇聯(lián)裝甲集群，F(xiàn)w190F向蘇軍士兵投擲殺傷性的集束彈藥，而Hs129則在坦克集群上空盤旋，使用30毫米炮掃射蘇軍裝甲目標(biāo)。攻擊持續(xù)了一小時(shí)，總共有50多輛蘇軍坦克被徹底摧毀。^[1]

設(shè)計(jì)與發(fā)展

20世紀(jì)30年代中期，人們普遍認(rèn)為用航空器進(jìn)攻地面敵人，并不比從地面上直接進(jìn)攻劃算，而且第一次世界大戰(zhàn)中的事實(shí)也證明，從空中向地面進(jìn)攻要比從地面進(jìn)攻危險(xiǎn)得多，尤其是當(dāng)?shù)孛娌筷?duì)裝備更新式的防空兵器或武器，這個問題就更明顯了。在20世紀(jì)20年代到30年代的大部分時(shí)間里，航空器只是用于戰(zhàn)略轟炸和扮演其他一些角色，它們的目標(biāo)一般沒有反擊的能力。當(dāng)需要解決具有高價(jià)值的點(diǎn)目標(biāo)時(shí)，俯沖式轟炸機(jī)通常是首選。

HS-129攻擊機(jī)

因?yàn)樵趹?zhàn)場上飛機(jī)受到來自地面的傷害主要是步槍和機(jī)槍的射擊，因此需要在駕駛艙和發(fā)動機(jī)周圍加厚裝甲，擋風(fēng)玻璃也采用75毫米厚的防彈玻璃，因?yàn)檫@里也需要類似的防護(hù)措施。工程師們設(shè)想這種軍用飛機(jī)可以低空飛行，用機(jī)槍直接掃射地面目標(biāo)，因此駕駛艙要盡可能靠近機(jī)頭，以使駕駛員可以看見地面。最后一個要求，也是非技術(shù)性要求，卻決定著設(shè)計(jì)方案的成敗：帝國航空部(RLM)要求這種飛機(jī)只能裝備其他設(shè)計(jì)方案中不太使用的“不重要”的低功率發(fā)動機(jī)，以便這種飛機(jī)不會對列為生產(chǎn)主力的戰(zhàn)斗機(jī)與轟炸機(jī)產(chǎn)生排擠作用。

最后四家開發(fā)商提出了三項(xiàng)方案，其中兩項(xiàng)被認(rèn)為有研發(fā)潛力故被入選，分別是：?？?沃爾夫公司的Fw189地面攻擊機(jī)版本與亨舍爾公司的Hs29.

為了安裝75mm火炮到Hs129B-2上，火炮Pak40L進(jìn)行了部分修改。最顯著的特征便是安裝了一個更大的炮口制退器以減小后座力，同時(shí)原先機(jī)械控制裝填系統(tǒng)也改為電氣動控制。修改后的火炮被重新命名為BK7.5。BK7.5射速40發(fā)/分，火炮初速達(dá)到932.7m/s，在1000m距離上以90°命中可擊穿130mm厚的裝甲，其圓鼓型彈倉內(nèi)備彈12發(fā)，每發(fā)炮彈重11.8kg。一旦遇到緊急情況，飛行員可拋掉機(jī)腹下的炮艙進(jìn)行迫降。

性能參數(shù)

HS129B-2

乘員：1人

機(jī)長：9.75米

翼展：14.2米機(jī)高：3.25米

空重：4,020千克

發(fā)動機(jī)：G.R.14M型14缸氣冷發(fā)動機(jī)

最大起飛重量：5,250千克^[2]

最大飛行速度：407千米每小時(shí)

最大航程：690千米

1、2×7.92毫米（0.31），MG-17MG17機(jī)槍，后來的型號1943至1944年有2×13毫米（.51英寸）取代了MG-17MG131機(jī)槍；

2、上腹部架4×50公斤（110磅）炸彈碎片或30毫米（1.2英寸）的MK101穿甲炮在保形掛載機(jī)炮吊艙；

3、100公斤的炸彈在翼下掛載。

戰(zhàn)爭經(jīng)歷

重型裝甲對地攻擊機(jī)，有“飛行開罐刀”之稱。其中的“B”系列用兩臺繳獲的法國發(fā)動機(jī)。該機(jī)座艙狹窄、飛行性能差、發(fā)動機(jī)不可靠、動作遲緩笨重，但強(qiáng)大的火力和裝甲使它符合反坦克作戰(zhàn)要求。主要在蘇聯(lián)前線使用，損失很大。一共制造879架。

當(dāng)?shù)聡婈?duì)發(fā)起閃電戰(zhàn)的時(shí)候，他們絕沒有想過需要類似于Hs129這樣的飛機(jī)。

Hs129出現(xiàn)的直接誘因就是蘇聯(lián)二戰(zhàn)第一號功勛飛機(jī)伊爾-2，蘇聯(lián)人因此毫不客氣地恥笑Hs129是伊爾-2拙劣的仿制品并對其性能大加非難。確實(shí)，作為對地攻擊機(jī)的典范，伊爾-2在二戰(zhàn)中的表現(xiàn)無出其右。然而，如果我們客觀地評價(jià)這兩種飛機(jī)的話，就不得不承認(rèn)，Hs129雖借鑒了伊爾-2的設(shè)計(jì)思路，但又有了新的提高，也是一代名機(jī)。因?yàn)?，它的出現(xiàn)開了一類新型飛機(jī)的先河。沒錯，Hs129就是世界上第一種專用反坦克攻擊機(jī)——六十年前的A10。

當(dāng)?shù)聡婈?duì)潮水般沖過蘇聯(lián)國境的時(shí)候，他們第一回嘗到了強(qiáng)擊機(jī)的厲害。蘇聯(lián)人把攻擊機(jī)稱為強(qiáng)擊機(jī)不是沒有道理的——伊爾-2在幾十米的超低空瘋狂掃射，集中配置的2門炮4支槍再加上少許炸彈作為配料，能夠把地面上的任何目標(biāo)變成屠宰場。想反抗它是如此困難，這種飛機(jī)簡直就是裝甲飛機(jī)。除非是炮彈直接命中，機(jī)槍子彈或是炮彈破片對它來說就是撓癢癢，戰(zhàn)斗機(jī)和高射炮對付它都沒什么把握，對于一般的地面目標(biāo)更是如入無人之境了。德國人被打得哭爹叫娘的時(shí)候才想起回頭看看自己的空軍——德國空軍也有強(qiáng)擊機(jī)呢！兩個翅膀的Hs123，裝有兩挺機(jī)槍，還可以帶200公斤炸彈。

亡羊補(bǔ)牢，1942年的時(shí)候，亨舍爾公司的新機(jī)出來了。這就是模樣呆笨的雙發(fā)攻擊機(jī)，本文的主角——Hs129。該機(jī)強(qiáng)化了裝甲系統(tǒng)，機(jī)頭前傾以提供良好的對地視野，在機(jī)頭和腹部集中配置了火力。德國人欣喜若狂，當(dāng)即將它投入前線。現(xiàn)在德國人也有了敢于低空掃射，穿梭火網(wǎng)的空中怪物了。

幾個月用下來，又不對了——這種飛機(jī)的發(fā)動機(jī)太嬌氣了。當(dāng)初研制的時(shí)候就是用在西歐溫暖的海洋氣候帶的?，F(xiàn)在換成俄羅斯塵土飛揚(yáng)的野戰(zhàn)機(jī)場，滴水成冰的氣候，它罷工了，從來也沒有超過六十架飛機(jī)同時(shí)能夠作戰(zhàn)。最要命的是，當(dāng)初研制的時(shí)候德國裝甲部隊(duì)天下無敵，設(shè)想用它來對付軟目標(biāo)就夠了。誰料42年底戰(zhàn)局急轉(zhuǎn)，到處都是突破戰(zhàn)線的蘇聯(lián)坦克，地面部隊(duì)狼狽不堪，到處都在叫飛機(jī)支援。偏偏Hs129的主火力，備彈30發(fā)的萊茵梅塔爾Mk101機(jī)炮，空有30mm的大口徑，卻打不透蘇聯(lián)坦克。

43年初，回爐的Hs129再上戰(zhàn)場，這次簡直是脫胎換骨。新?lián)Q的30mm炮在機(jī)腹炮艙中，發(fā)射鎢彈攻擊坦克殺傷力極大。這時(shí)候的Hs129才算真正進(jìn)入角色，立刻成為了戰(zhàn)場上的救火隊(duì)，四面出擊，為穩(wěn)定戰(zhàn)場局勢立下了汗馬功勞。不過好景不長，隨著春季的結(jié)束，德軍終于擊退了突入的蘇聯(lián)坦克部隊(duì)，沒有那么多坦克打了，現(xiàn)在各地又需要掃射步兵的普通攻擊機(jī)了。于是又把反坦克機(jī)炮拆下來，作為普通攻擊機(jī)使用。

Hs129的經(jīng)典之作是1943年7月8日在庫爾斯克戰(zhàn)役中。當(dāng)天一架Hs129在偵察中發(fā)現(xiàn)，一個蘇聯(lián)裝甲旅穿過了防線，直撲德軍側(cè)翼，而正在進(jìn)攻中的德軍裝甲部隊(duì)甚至沒有任何掩護(hù)兵力。該飛行員立即通報(bào)基地，德國空軍馬上派出16架Hs129參戰(zhàn)，采用4機(jī)一組對蘇軍坦克輪番進(jìn)攻，前一架Hs129發(fā)射完炮彈離開目標(biāo)區(qū)時(shí)，第二架立刻跟進(jìn)攻擊，蘇軍坦克紛紛起火。協(xié)同作戰(zhàn)的Fw190大隊(duì)則將蘇軍步兵炸得人仰馬翻。德機(jī)彈藥消耗完畢后就返回機(jī)場補(bǔ)充，然后再度起飛。當(dāng)天，先后參戰(zhàn)的各攻擊大隊(duì)從早到晚都在追擊向北逃走的蘇聯(lián)坦克。這支擁有80輛坦克的部隊(duì)幾乎全軍覆沒，活著地逃進(jìn)了樹林里，半個月后才走出來。作為空軍一手包辦的勝利，這個戰(zhàn)例作為空中反坦克戰(zhàn)例的成功典范得到了軍事界的一致認(rèn)可。

隨著后來蘇聯(lián)重型坦克的出現(xiàn)，Hs129的火力不足以穿透新型坦克的正面裝甲，于是又換裝，50mm和75mm大炮先后裝備。換裝了這么大的炮以后飛機(jī)變得非常笨重，加上本來速度就慢，出任務(wù)時(shí)太容易挨打，生存力急劇降低，結(jié)果得不償失。

Hs129產(chǎn)量一直不大，在戰(zhàn)爭中使用還不如容克斯Ju87g廣泛。對它的評論西方和蘇聯(lián)完全是兩個極端，但從它的外號“坦克開罐器”來看，德國人對它應(yīng)該還是比較滿意的。