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中國(guó)汽車(chē)業(yè)第一個(gè)突破百萬(wàn)產(chǎn)量民族品牌的征戰(zhàn)歷程??！汽車(chē)業(yè)整合營(yíng)銷(xiāo)研究專(zhuān)家鐘師，資深傳媒人、汽車(chē)業(yè)觀察家魏惠娟，聯(lián)袂推薦。

“一分鐘一輛車(chē)”的銷(xiāo)售奇跡（2005年中國(guó)車(chē)市最具影響力十大事件評(píng)委會(huì)）

最具性?xún)r(jià)比車(chē)型（新浪網(wǎng)、《中國(guó)青年報(bào)》、北京電視臺(tái)等媒體）

最受歡迎家用車(chē)品牌（全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市汽車(chē)巡展組委會(huì)）

最佳國(guó)民車(chē)特別獎(jiǎng)（搜狐汽車(chē)、先鋒車(chē)市）

夏利轎車(chē)輕巧省油，價(jià)格便宜，性能又好，很受用戶(hù)歡迎，成了出租汽車(chē)和私人購(gòu)車(chē)的首選……為推進(jìn)中國(guó)百姓購(gòu)車(chē)做出了開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn)?！愖鏉≡袊?guó)汽車(chē)工業(yè)公司經(jīng)理

夏利經(jīng)過(guò)這么多年的改進(jìn)，N3、A+等新車(chē)型都是天津一汽自主研發(fā)，掌握了核心技術(shù)，并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！煜蜿?yáng)　北京航空航天大學(xué)汽車(chē)工程系教授

詳情

本書(shū)著眼于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷史背景下，唯一一個(gè)民族轎車(chē)品牌成長(zhǎng)發(fā)展的二十年歷史。天津夏利汽車(chē)的誕生，由于有天津大發(fā)的技術(shù)進(jìn)口、技術(shù)國(guó)產(chǎn)化、自主生產(chǎn)的基礎(chǔ)和準(zhǔn)備，從一開(kāi)始就站在了相當(dāng)高的起點(diǎn)上。此外，又借助國(guó)家政府政策的支持，與我國(guó)出租車(chē)行業(yè)一起快速成長(zhǎng)，逐漸成長(zhǎng)為具備相當(dāng)規(guī)模的微型車(chē)生產(chǎn)基地，也在廣大國(guó)民心中樹(shù)立了牢固的品牌形象。中國(guó)加入WTO后，伴隨著轎車(chē)市場(chǎng)的變化以及類(lèi)似品牌的挑戰(zhàn)，天津夏利遇到挫折，但也同時(shí)學(xué)習(xí)成長(zhǎng)著。與第一汽車(chē)集團(tuán)的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，為夏利的進(jìn)一步發(fā)展注入了新的活力，新品牌的推出，新市場(chǎng)的開(kāi)拓，都預(yù)示著這個(gè)民族品牌將迸發(fā)更明亮的光輝。

在本書(shū)中，作者以平實(shí)的描述回顧了這段歷史，回顧了其他汽車(chē)企業(yè)都紛紛被世界汽車(chē)集團(tuán)占領(lǐng)，陷入“用技術(shù)換市場(chǎng)”騙局中的時(shí)候，“天津夏利”為保持民族品牌所付出的堅(jiān)持和努力。