Yak-3

設(shè)計師或設(shè)計局 A.S.Yakovlev

航程 900KM

最大速度 655KM/H

升限 10800M

最大起飛重量 2550KG

外形尺寸 翼展9.20M 機長：8.49M 機高：2.42M

武備 1*20mm機炮

2*12.7mm機槍

Yak-3V 裝M-107發(fā)動機，1945年5月投產(chǎn)，未能參加戰(zhàn)斗。

Yak-3P 裝3門20mm機炮。

Yak-3PD 高空截擊機，裝單門20mm機炮。

Yak-3U 全金屬結(jié)構(gòu)，裝VK-107發(fā)動機，3門20mm機炮。

另有裝VK-108、W^[1]型3排汽缸發(fā)動機，速度達到745Km/h 的試驗型；裝備1門37mm炮的試驗型。

Yak-7

1940年，蘇聯(lián)最新一代戰(zhàn)斗機LaGG-3.MiG-3.Yak-1準備裝備部隊，急需一種高級的教練/戰(zhàn)斗機，以便使用I-153.I-16的飛行員能夠通過這種飛機迅速掌握先進戰(zhàn)斗機的駕駛技術(shù)。由于Yakovlev曾經(jīng)有設(shè)計UT-1/UT-2教練機的經(jīng)驗，1940年3月，蘇聯(lián)政府命令Yakovlev用I-26飛機改進成為UTI-26/Yak-7UTI。

衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為了滿足前線對戰(zhàn)斗機的迫切需要，工廠將Yak-7UTI改為單座，增加武器裝備和座椅裝甲，成為Yak-7戰(zhàn)斗機。所以,Yak-7并不是Yak-1和Yak-3的發(fā)展型，而是和Yak-1一起并行發(fā)展的另一種飛機。

除了作為戰(zhàn)斗機外，Yak-7還不斷變型，成為高空截擊機、重裝備戰(zhàn)斗機(3門20mm機炮或1門37mm機炮)、長距離截擊機、高速前線偵察機、炮兵校射機、高級官員聯(lián)絡(luò)機等共18種機型。各型一共生產(chǎn)6399架。

設(shè)計師或設(shè)計局 A.S.Yakovlev

研制年代 1941-1944年

用途 戰(zhàn)斗機/教練機/聯(lián)絡(luò)機/截擊機/炮兵校射機

乘員 1-2人

發(fā)動機 M-105P系列

航程 550-1660KM

最大速度 472-615KM/H

升限 8250-11300M

最大起飛重量 2725-3370KG

外形尺寸 翼展9.74-10.00M 機長：8.50-8.83M 機高：2.64M

武備 1*20-37mm

1*7.62mmShKAS-2*12.7mmUBS機槍

2*20mmShVAK（翼根，某些型號）

6*RS-82 火箭彈（某些型號）

Yak-4

雅克-4型偵察/轟炸機同樣使用兩臺 M-105 液冷發(fā)動機，但在機翼外段增設(shè)了兩個燃料槽，使得該機的燃料攜帶量增加了 180 升。該機在海平面的最大平飛速度增加到 458 公里/小時，在 5,050 米高度時則可以達到 533 公里/小時，而爬升率和實用升限也獲得了一定的提高。

Yak-9

Yak系列戰(zhàn)斗機的最后型號，是Yak-7采用全金屬機翼的改型，1942年開始研制。有長距離型、對地攻擊型、教練型等型號。從1944年中期開始大批生產(chǎn)，二戰(zhàn)結(jié)束時產(chǎn)量達14579架，是戰(zhàn)爭末期紅軍最大的機群。生產(chǎn)持續(xù)到1948年，總產(chǎn)量16769架。

Yak-9D 長距離型

Yak-9U 加強結(jié)構(gòu)型

Yak-9T 裝備37mm炮

Yak-9B 戰(zhàn)斗轟炸機

代表型號 Yak-9D

設(shè)計師或設(shè)計局 A.S.Yakovlev

研制年代 1942年

用途 戰(zhàn)斗機

乘員 1人

發(fā)動機 1*VK-105PF-3

航程 1410KM

最大速度 602KM/H

升限 10600M

最大起飛重量 3080KG

外形尺寸 翼展9.74M 機長：8.55M 機高：3.00M

武備 1*20mm機炮

2*12.7mm機槍

Yak-15

Yak-15是蘇聯(lián)雅克福列夫設(shè)計局研制的亞音速單座戰(zhàn)斗機，也是蘇聯(lián)的第一批噴氣式戰(zhàn)斗機之一，1946年首次試飛。該型機其實是將Yak-3U活塞式螺旋槳戰(zhàn)斗機的發(fā)動機拆掉，改上發(fā)動機短艙和噴管，有點湊合了事的味道。

機長：9.5米

翼展：9.2米

機高：2.2米

機翼面積：14.8平方米

最大速度：800km/h升限：12500米

航程：600km

起飛重量：3200kg

武器：兩門23mm機炮

動力：一臺RD-10發(fā)動機，推力2x9.0千牛

Yak-17

Yak-17是蘇聯(lián)雅克福列夫設(shè)計局研制的亞音速單座戰(zhàn)斗機，由Yak-15改進而來，1947年首次試飛。該型機改進了發(fā)動機，將后三點式起落架改裝成了前三點式起落架。該機共生產(chǎn)了310架。

尺寸：8.13米（機長）×8.7米（翼展）×3.3米（機高）。

機翼面積：13.7㎡。

正常起飛重量：2965kg。

最大速度：925公里/小時。

實用升限：14800米。

發(fā)動機：1臺РД-500型噴氣式發(fā)動機，推力1600kg。

武器系統(tǒng)：2門23毫米機炮。

Yak-18戰(zhàn)斗機

發(fā)動機AI-14R260馬力

外翼段上反角——7.2°

最大起飛重量——2,895磅

空機重量——2,255磅

最大速度——340千米/小時

最大飛行高度——5000米

Yak-19

Yak-19是蘇聯(lián)雅克福列夫設(shè)計局研制的亞音速單座實驗戰(zhàn)斗機，1947年首次試飛。

機長：8.1米

翼展：8.7米

機翼面積：13.5平方米

最大速度：904km/h

升限：15000米

航程：700~1000km

空重：2200kg起飛重量：3000~3350kg

武器：兩門23mm機炮

動力：一臺RD-10F發(fā)動機，推力2x10.8千?？罩兀?8000kg

Yak-23

Yak-23是蘇聯(lián)雅克福列夫設(shè)計局研制的亞音速單座戰(zhàn)斗機，由Yak-17改進而來，1948年首次試飛。

機長：8.2米翼展：8.7米

機高：3.3米機翼面積：13.5平方米

最大速度：915km/h巡航速度：640km/h

升限：14800米空重：2200kg起飛重量：3350kg

動力：一臺RD-500發(fā)動機，推力15.6千牛武器：兩門23mm機炮

Yak-25

Yak-25是蘇聯(lián)雅克福列夫設(shè)計局研制的雙座雙發(fā)亞音速截擊機，1950年開始研制，1953年原型機首次試飛，1954年進入蘇軍服役，一直生產(chǎn)到1957年停產(chǎn)時共生產(chǎn)了480架。

改進型號：Yak-25M型，改進了雷達；Yak-25P偵察型；Yak-25MP海軍偵察型；Yak-25МШ靶機；Yak-25Б型前線轟炸機。

尺寸：16.665米（機長）×11米（翼展）×3.8米（機高）。

機翼面積：28.94㎡。

空重：5675kg。

正常起飛重量：9220kg。

最大起飛重量：10045kg。

最大速度：1090公里/小時。

實用升限：13900米。

航程：2010公里。

發(fā)動機：2臺РД-9A渦輪噴氣式發(fā)動機，單臺推力2000kg。

武器系統(tǒng)：2門N-37L型37毫米機炮，掛載2枚雷達制導(dǎo)或紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。

Yak-25PB/RV

（RV即俄語“RazvedchikVisotniy”，Razvedchik譯為高空，Visotniy為偵察）是在Yak-25基礎(chǔ)上研制的高空偵察機，飛機外形從新設(shè)計，機翼采用大展弦比、直機翼，外形很像美國的U-2。原型機于1959年首飛，1961年進入蘇軍服役。該機共生產(chǎn)了155架，據(jù)說只在印度和中蘇邊境出現(xiàn)過。該機少量改進型為Yak-25RRV，全部由Yak-25RV改裝而成。

尺寸：17.17米（機長）×23.4米（翼展）×3.8米（機高）。

空重：6175kg。

正常起飛重量：9810kg。

最大速度：850公里/小時。

實用升限：20500米。

航程：3000公里。

發(fā)動機：2臺R-11V-300無加力燃燒室渦輪噴氣式發(fā)動機，單臺推力6000kg。

Yak-26

（Flashlight-B）全天候截擊機

Yak-26是在Yak-25的基礎(chǔ)上研制的單座雙發(fā)全天候截擊機，于1956年完成，1957生產(chǎn)。后來由于Yak-27開始量產(chǎn)而只生產(chǎn)了10架。

Yak-27“閃光”（Flashlight-C）全天候截擊機

Yak-27與Yak-26研制時間基本相同，外形和性能也十分相似。1955年原型機首飛，1957年開始生產(chǎn)。該型機共生產(chǎn)了180架。

改進型號：Yak-27P偵察型。

尺寸：20.5米（機長）×11米（翼展）。

正常起飛重量：10530kg。

最大速度：1270公里/小時。

實用升限：16300米。

航程：1300公里。

發(fā)動機：2臺РД-9F渦輪噴氣式發(fā)動機，單臺推力3850kg。

武器系統(tǒng)：2門N-37L型37毫米機炮，掛載2枚K-8/AA-3空空導(dǎo)彈。

Yak-28

（Brewer）超音速前線轟炸機

該機有多種改型，主要型號：Yak-28B（Brewer-A）中/低空轟炸機為初期生產(chǎn)型；Yak-28L（Brewer-B）、Yak-28I（Brewer-C）是改進型轟炸機，裝備更先進的武器和設(shè)備；Yak-28R（Brewer-D）、Yak-28RR、Yak-28BI是偵察型；Yak-28PP（Brewer-E）電子干擾機；Yak-28U“作曲家”（Maestro）教練機；Yak-28P“柴火”（Firebar）型是高速截擊型，安裝了對空雷達，可掛兩枚K-8空對空導(dǎo)彈。

尺寸：20.2米（機長）×11.64米（翼展）×4.3米（機高）。

機翼面積：35.25㎡。

最大起飛重量：16160噸。

最大速度：1840公里/小時。

實用升限：14500米。

航程：2070公里。

可攜帶多種炸彈或1枚1200kg重的核彈。

尺寸：21.47米（機長）×11.64米（翼展）×4.3米（機高）。

機翼面積：35.25㎡。

最大速度：1840公里/小時。

實用升限：17000米。

航程：2170公里。

載彈量：3000kg。

發(fā)動機：2臺R-11AF-300渦輪噴氣式發(fā)動機，單臺推力6050kg。

武器系統(tǒng)：1門NR-23型23毫米機炮；掛載4枚空空導(dǎo)彈，可攜帶K-8/AA-3空空導(dǎo)彈和R-3S近距紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。

尺寸：20.2米（機長）×11.644米（翼展）×4.4米（機高）。

機翼面積：35.25㎡。

最大速度：1850公里/小時。

實用升限：16500米。

航程：2200公里。

Yak-30

（Magnum）雙座軍用教練機

Yak-30是雅克福列夫設(shè)計局研制的雙座教練機，1960年原型機首次試飛。與捷克的L-29和波蘭TS-11參與競爭中落選。

尺寸：10.135米（機長）×9.385米（翼展）。

機翼面積：14.3㎡。

正常起飛重量：2250kg。

最大速度：767公里/小時。

實用升限：16000米。

航程：767公里。

發(fā)動機：1臺РY-19噴氣式發(fā)動機，推力1050kg。

Yak-32

（Mantis）單座訓(xùn)練/運動飛機

Yak-32是雅克福列夫設(shè)計局在Yak-30的基礎(chǔ)上研制的單座訓(xùn)練用機，1961年首飛。

尺寸：10.135米（機長）×9.385米（翼展）。

機翼面積：14.3㎡。

正常起飛重量：1930kg。

最大速度：755公里/小時。

實用升限：14300米。

航程：965公里。

發(fā)動機：1臺РY-19噴氣式發(fā)動機，推力1050kg。

Yak-36

（Freehand）垂直起落戰(zhàn)斗機

Yak-36是雅克福列夫設(shè)計局研制的垂直起落戰(zhàn)斗機，也是蘇聯(lián)的第一種垂直起落戰(zhàn)斗機，1964年7月27日首次試飛，只制造了幾架，用于實驗。

時間：1967年。

尺寸：16.75米（機長）×7.4米（翼展）×4.5米（機高）。

正常起飛重量：9400kg。

最大速度：1100公里/小時。

實用升限：12000米。

航程：500公里。

發(fā)動機：2臺Р-27-300渦輪噴氣式發(fā)動機，單臺推力5300kg。

Yak-38

（Forger）垂直起落戰(zhàn)斗機

Yak-38（原稱Yak-36M）是雅克福列夫設(shè)計局研制的艦載垂直起落戰(zhàn)斗機，主要用于對地面和海上目標實施低空攻擊和偵察，并且有一定的艦隊防空能力。原型機于1971年開始試飛，1975年開始批生產(chǎn)。該機采用升力發(fā)動機和轉(zhuǎn)噴口發(fā)動機相結(jié)合的布局，能十分平穩(wěn)地在艦上起落。該型機共建造了231架，主要用于“基輔”級航空母艦。改進型號：Yak-38M改進型，換裝了更大推力的發(fā)動機，改良了副油箱和起落裝置。

尺寸：14.71米（機長）×7.02米（翼展）×4.4米（機高）。

空重：7484kg。

正常起飛重量：11300kg。

最大速度：1050公里/小時。

實用升限：11000米。

航程：1300公里。

載彈量：2000kg。

發(fā)動機：1臺Р-27V-300巡航-升力發(fā)動機，推力6700kg，帶推力轉(zhuǎn)向噴口；2臺РД-36-35升力發(fā)動機，單臺推力3250kg。

武器系統(tǒng)：2門固定的23毫米機炮；共4個掛架，可掛載UPK-23-250機炮吊艙、A-60/AA-8“蚜蟲”紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈、Kh-23空對地/艦導(dǎo)彈、RN-228戰(zhàn)術(shù)核彈、各種普通炸彈、火箭等。

Yak-42

（基本信息暫無）

Yak-50

（基本信息暫無）

Yak-52

采用SKS-94M2飛行員彈射椅、更換MTV-9型三槳片發(fā)動機、使油箱容量增至從飛行距離200公里到900公里、更換約40%的機載設(shè)備，該型將裝備12SAM-18A型蓄電池以及照明裝置，改進后的飛機使用壽命可提高到3000小時。

Yak-130

Yak-130是俄羅斯雅克福列夫設(shè)計局研制的雙座雙發(fā)教練/攻擊機。1996年原型機首次試飛。該機兼具飛行訓(xùn)練、空對空作戰(zhàn)、對地/海攻擊多種效能。駕駛員座艙配有3個多功能彩色液晶顯示屏和頭盔目標指示系統(tǒng)。該機具有較高的推重比并使用電傳飛行控制系統(tǒng)，使其擁有良好的飛行性能。長11.49米，高4.76米，翼展9.72米，乘員2人，起飛重量為9000公斤，燃料儲備1600公斤，實際升限12000米，最大速度1000公里/小時，最大續(xù)航時間3小時，最遠航程2000公里，設(shè)計壽命15000小時，可升降20000次。Yak-130是按作戰(zhàn)飛機進行設(shè)計，作戰(zhàn)性能及佳，可配備各種雷達制導(dǎo)和紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，以及多種空對地/海導(dǎo)彈、火箭和炸彈執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。

尺寸：11.493米（機長）×9.72米（翼展）×4.76米（機高）。

正常起飛重量：5700kg。

最大起飛重量：9000kg。

最大載油量：1750kg（機體內(nèi)）；可攜帶2具450kg副油箱。

載彈量：3000kg。

最大速度：1050公里/小時（海平面）。

實用升限：12500米。

航程：2000公里。

推重比：0.9。

發(fā)動機：2臺РД-35渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，單臺工作推力2500kg。

Yak-141

（Freestyle）垂直起落戰(zhàn)斗機

Yak-141（又稱Yak-41）是雅克福列夫設(shè)計局研制的艦載超音速垂直起落戰(zhàn)斗機，用于代替Yak-38垂直起落戰(zhàn)斗機，也是世界上第一種超音速垂直起落戰(zhàn)斗機。1975年開始研制，1987年3月9日原型機首次試飛。其改進型Yak-141M加入了大量的隱身設(shè)計，而且據(jù)可靠消息稱是與洛克西德·馬丁合作的產(chǎn)物。1991年正當(dāng)Yak-141研制完成計劃量產(chǎn)，卻因經(jīng)費問題停止了，原因是俄羅斯軍方最終決定采用蘇-33裝備“庫茲涅佐夫”號。

尺寸：18.36米（機長）×10.105米（翼展）×5米（機高）。

機翼面積：31.7㎡。

空重：11650kg。

正常起飛重量：19500kg。

最大速度：1800公里/小時。

實用升限：15000米。

航程：2100公里。

載彈量：2650kg。

發(fā)動機：1臺Р-79V-30巡航-升力發(fā)動機，推力15500kg，帶推力轉(zhuǎn)向噴口；2臺升力РД-41發(fā)動機，單臺推力4100kg。

武器系統(tǒng)：1門GSh-6-30型30毫米6管機炮；有6個武器掛架，可掛載多種空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、炸彈和火箭。

小結(jié)

正當(dāng)人們認為雅克福列夫設(shè)計局和它的垂直起降戰(zhàn)斗機即將成為歷史的時候，一種全新的，外型上酷似F-22的雅克飛機圖紙突然出現(xiàn)在各航空媒體的頭版頭條，這就是Yak-43垂直起降戰(zhàn)斗機。由于雅克福列夫設(shè)計局對Yak-43的細節(jié)公布太少，我們不作太多介紹。