圖書信息

出版社: 上海大學出版社; 第1版 (2009年7月1日)

平裝: 297頁

正文語種: 簡體中文

開本: 32

ISBN: 9787811184723, 7811184729

條形碼: 9787811184723

尺寸: 20.8 x 14.6 x 2 cm

重量: 340 g

作者簡介

古清生，客家人。祖籍江西，出生在湖北。曾從事地質(zhì)勘探、宣傳和專業(yè)寫作等公職，1994年辭職到北京從事職業(yè)寫作。自由撰稿人，著名暢銷書作家。他以其地質(zhì)隊員的姿態(tài)步入流浪寫作，將流浪、生命、寫作融于一體，創(chuàng)造出奇特的充滿個性化的行走文學文本?，F(xiàn)主要做產(chǎn)業(yè)研究、地域文化考察、獨立評論和美食美文寫作。已出版長篇小說、散文集和報告文學集二十余部。已出版著作 散文：《男人的蛻變》、《漂泊者的晚宴》、《風中的身影——古清生自選集》、《比路還長的日子》、《左燒烤右煨湯》、《美食最鄉(xiāng)思》、《魚頭的思想》、《坐在黃河岸邊的小鎮(zhèn)上品飲》、《味蕾上的南方》、《食在江湖》、《徘徊的魚》、《陽光八萬里——古清生散文精選》。長篇小說：《追殺索羅斯》、《把我寄出去》、《2038》。紀實文學：《高危地帶》、《黃河彎黃河長》、《金絲猴部落——探秘神農(nóng)架》、《漂泊北京——流浪作家進京的自白》。政論集：《中國可以說不》、《中國還是能說不》(與人合著)。

內(nèi)容簡介

《中國：新汽車王國》介紹了：時光浩浩，越過遼闊的太平洋。一個世紀之后，汽車在中國毫無疑問地開始走人家庭。中國的一批新興汽車企業(yè)，走過模仿、研發(fā)和提升的自主品牌發(fā)展道路。正如時下紀念改革開放30年的活動親歷者闡述的那樣，現(xiàn)在是一個打開了的世界，這一輪世界金融危機證實了這一點，中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟緊密相連。

目錄

開篇 打開的世界——中國汽車必然崛起

第一章 車展盛宴

世界汽車開啟混合主義時代——上海車展后思考之一

跨界：上海車展的一個高頻詞——上海車展后思考之二

車展硝煙——上海車展后思考之三

大上海、德國風以及春雨淹沒的魚——上海車展后思考之四

一半是狂歡，一半是落沒——上海車展后思考之五

北京車展：盛宴之上的香腸與灌腸

國際媒體關注中國車參展底特律

有多少跨國公司會起訴中國車企——北京車展后思考之一

自主品牌模仿創(chuàng)新：北京車展的新意——北京車展后思考之二

無知者無畏：中國的空想汽車主義——北京車展后思考之三

中國的務虛文化阻礙技術發(fā)展——北京車展后思考之四

第二章 產(chǎn)業(yè)死活旗

一、產(chǎn)業(yè)分析

救車：不要搞后娘主義

汽車永遠不是氣吹之車

世貿(mào)汽配第一戰(zhàn)：輸贏很重要

中國汽車缺點兒靈魂

中國汽車審美趨勢大逆轉

汽車退化性制造與5萬元到100萬元價差

民企成為汽車技術發(fā)動機的可能

太平洋西海岸的陽光：崛起的中國汽車群！

中國汽車：知道主義要打倒無知無畏

二、銳眼看車

中國汽車山寨的必然性

中國汽車可能深陷另一輪危機

養(yǎng)虎傷己：政府應將組裝車從采購中剔除

游戲的底線是生命：我看馬六圍堵悍馬

“碰撞門”事件啟示：中國汽車碰撞標準定低了！

汽車工業(yè)的抄襲要眼光長遠

汽車不是一個單純的事件

中國汽車缺少誠信這個要件

中國制造業(yè)的報應：不拿技師當干部

造車都是誰人的專利？

最高罰款3萬元一慫恿廠商隱瞞缺陷？

第三章 車市激戰(zhàn)

一、車市面面觀

閑看中國汽車市場

房地產(chǎn)泡沫終結對中國汽車經(jīng)濟的影響

汽車：買方與賣方不同的解讀路徑

暢銷、常銷和滯銷：市場非理性感覺

冷觀2007年中國汽車價格瘋狂瀉降

中國汽車：贏得本土就是贏得世界

打擊黑車的唯一辦法是讓其棄暗投明

自主品牌汽車城鄉(xiāng)市場前景廣闊——吉利教育資助計劃考察報告之一

極貧人群對中國汽車市場的制約——吉利教育資助計劃考察報告之二

中國轎車產(chǎn)業(yè)落后關鍵在于心中無人——吉利教育資助計劃考察報告之三

二、車市對決

正版中國汽車正贏得海外市場

2008年奧運：中國汽車戰(zhàn)略性轉折點

對決：營銷之戰(zhàn)中永遠不敗的鐵律

廉價：中國汽車出口沒有選擇的選擇

2008年全球汽車激戰(zhàn)中國市場

中國汽車：通往法蘭克福之路

中國汽車引爆激烈的雙蟲大戰(zhàn)

中國汽車兩大市場板塊的碰撞與飄移

汽車將面對80后：物質(zhì)化的一代

三、車市敗筆

汽車年前漲價：可怕的自殺

慘絕人寰的《汽車銷售辦法》

中國人最愛為他人慷慨買車！

雪災過后：SUV將趨向陽剛化

看2008年中國汽車產(chǎn)量躍升千萬

中國人坐韓國車得到了什么？

第四章 激情打造國內(nèi)品牌

一、成敗細節(jié)

安全與賺錢本應兩全

自主品牌汽車成敗在細節(jié)

自主品牌受到人力資源制約

自主品牌雙子星座給懦夫兩記耳光

瞄準賓悅開火——眾家自主品牌中彈

東風控股哈飛：封建式?jīng)_喜

自主品牌與2008年北京奧運會

自主品牌：后制造時代的透明工廠

二、品牌戰(zhàn)略

活著的，不要將另一些汽車殺死

中國自主品牌車標的深刻文化內(nèi)涵

中國汽車自主品牌：你憑什么？

面對自主品牌：有多少人涉嫌誹謗？

強烈呼吁全國人大過問中國汽車自主品牌定義

歷史的旁邊：崛起的華晨書寫英雄史詩

自主品牌四大天王豪氣干云與六匹騾子悠然漫步

中國自主品牌：開始告別歐皮日心

抄襲指控頻繁：論國際化的倒掉

第五章 國膝名車沖進中國市場

想象力飛揚：解體?？怂怪圃鞓菲?/p>

美國汽車專家的忽悠工夫一點也不差

汽車神山底特律：像泰坦尼克號般沉淪？

老樹·昏鴉·斷橋：底特律的余暉裊裊

底特律危機與中美歐零部件摩擦

法國雪鐵龍汽車的中國夢想

世界霸主：通用豐田誰主沉浮

拼車雜牌軍通用的產(chǎn)品結構與教訓

法蘭克福是這樣淪落為發(fā)難客戶

第六章 合資憂思錄

贏在簡約：捷達是一只不死鳥

后合資時代的中國汽車制造

汽車合資制造：綁架中國汽車，綁架中國人民

合資企業(yè)怎么造自主品牌？

第七章 轎車雜談

日系全力開火，德系要待放炮

德國車系：在退守中鞏固領地

日本車系：走國道還是走驛道？

韓國泡菜：大韓民族主義下的小制造

中國火鍋：自主品牌汽車的多元吸納趨勢

徽菜中華一絕：奇瑞異軍突起

寧菜咸鮮臭鮮合一：汽車民營吉利第一鮮

結束語：血濃于水，最愛你的人是兄弟！