在車(chē)輪里直接裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)輪轂都能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，這就叫做輪轂電機(jī)技術(shù)。其實(shí)這種技術(shù)在100多年前就已經(jīng)有了。既不需要傳動(dòng)裝置，又沒(méi)有動(dòng)力損耗。那為什么現(xiàn)在還沒(méi)普及呢？下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)看把。

什么是輪轂電機(jī)？

輪轂電機(jī)說(shuō)直白點(diǎn)，就是給輪子里裝上發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣一來(lái)，不需要傳動(dòng)部件，每個(gè)輪子都能靠電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。

現(xiàn)在廠商都在盡力研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)橛辛诵虏牧虾托录夹g(shù)，所以輪轂電機(jī)重新被重視了起來(lái)。輪轂電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，做成前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)都行。如果每個(gè)輪胎都能獨(dú)立控制，這樣不僅能減小轉(zhuǎn)向半徑，還能原地轉(zhuǎn)向，甚至側(cè)面停車(chē)都能直接橫著進(jìn)去。

為什么這技術(shù)普及不了？

至于為什么輪轂電機(jī)技術(shù)沒(méi)有普及，主要有三個(gè)原因。首先就是四個(gè)電機(jī)太沉，增加簧下質(zhì)量，不方便車(chē)輛行駛；第二就是車(chē)輪的環(huán)境比較惡劣，嬌貴的電機(jī)不僅要防水防塵，還要防震；第三就是輪轂是封閉結(jié)構(gòu)，電機(jī)和剎車(chē)的熱量很難有效冷卻?？傊褪墙Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本又高。所以目前的狀態(tài)就是想用，但是技術(shù)還沒(méi)跟上。

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