現(xiàn)在銀行大力推廣ETC主要的原因有兩個(gè)方面：

1，國(guó)家方面

在今年五月份的列行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部做出了一個(gè)目標(biāo)規(guī)劃。

爭(zhēng)取在今年年底前實(shí)現(xiàn)在籍車輛ETC的安裝率要超過80%以上，高速公路路口通行車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。

這個(gè)計(jì)劃目標(biāo)一出，各大銀行就嗅出了商機(jī)，甚至銀行危機(jī)所在。

國(guó)家正在鼓勵(lì)激發(fā)車主來(lái)裝ETC，銀行這個(gè)時(shí)候不去積極主動(dòng)，這可能會(huì)讓把到手的肥肉讓給別人，有好吃的肉肯定自己先要第一個(gè)吃，干嘛要讓給他人呢？

同時(shí)，年底前，如果自家銀行不能占領(lǐng)市場(chǎng)，那就要等每年新增車輛，這對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)是比較緊迫了。

2，銀行方面

車主綁定的ETC都是要綁定銀行的信用卡和儲(chǔ)蓄卡，綁定信用卡那這利潤(rùn)大家都懂得的。

而綁定的時(shí)儲(chǔ)蓄卡呢，首先是要求儲(chǔ)戶的卡內(nèi)要有1000元的保證金，還要適當(dāng)?shù)牧舸鎮(zhèn)溆脡蚩鄣馁Y金，一個(gè)客戶1000元不多，現(xiàn)在的車主保有量有上億，就按十分之一就千萬(wàn)乘以一千那也是以億單位來(lái)計(jì)算了。

也有些客戶為了減少高速路費(fèi)獲得優(yōu)惠，都會(huì)先使用持有的銀行卡進(jìn)行先預(yù)存存款。

ETC是非常好獲取客戶的渠道

銀行通過ETC能夠獲取大量的優(yōu)質(zhì)客戶，一般有車的客戶資金實(shí)力都是不會(huì)太低，在銀行都是屬于優(yōu)質(zhì)的用戶。

銀行在為客戶安裝ETC的同時(shí)，都會(huì)記錄客戶的車型，當(dāng)然了，有好車的客戶都是重點(diǎn)營(yíng)銷對(duì)象。

綜上，銀行推ETC的業(yè)務(wù)，也就是為了增加業(yè)績(jī)，吸收銀行攬儲(chǔ)，來(lái)瓜分這個(gè)巨大的蛋糕。

高速公路收費(fèi)站逐漸改成智能ETC快捷又方便，效率也提高了。

幾年前，車主想辦一張ETC，需要主動(dòng)申請(qǐng)，而且銀行審核嚴(yán)格，門檻很高。今年以來(lái)，各大銀行爭(zhēng)搶ETC業(yè)務(wù)，不惜花費(fèi)極大的人力物力財(cái)力，要想在ETC這片紅海中分一杯羹，這其中有著銀行深層次方面的考慮，主要基于以下幾個(gè)方面：

首先，ETC客戶是相對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶。目前銀行為客戶辦理ETC，主要是需要客戶在銀行辦理一張銀行卡，這卡可以是借記卡，也可以是貸記卡（信用卡）。那么有車客戶，相對(duì)來(lái)說(shuō)消費(fèi)能力高，在銀行辦理ETC后，就會(huì)經(jīng)常利用這張銀行卡消費(fèi)結(jié)算，從而帶動(dòng)了銀行各方面的業(yè)務(wù)發(fā)展，這也就是銀行利用ETC業(yè)務(wù)帶來(lái)的客戶粘度。

其次，ETC客戶總量高，能夠帶動(dòng)客戶量的爆發(fā)性增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各類機(jī)動(dòng)車輛有3億多輛，那么幾乎帶動(dòng)3億個(gè)客戶，占據(jù)全國(guó)人口的四分之一強(qiáng)，如果這3億多客戶集中放一個(gè)銀行，想想能夠帶來(lái)多大的客戶基礎(chǔ)，而且許多是特別優(yōu)質(zhì)客戶群體。哪一家銀行看了都會(huì)想分一塊蛋糕。

再者，銀行搶單ETC，也是一種聲勢(shì)浩大的自我營(yíng)銷手段，利用辦ETC機(jī)會(huì)，走親串戚、深入基層、全行動(dòng)員，把自身銀行優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高效工作做了一次全面的檢驗(yàn)。

最后，這也是一項(xiàng)政治性任務(wù)。政府要求2019年底全國(guó)90％以上的機(jī)動(dòng)車輛必須安裝ETC，這是為了加快高速公路建設(shè)，提升高速公路通行效能，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重大舉措，也是落實(shí)到各級(jí)政府和單位的首要任務(wù)，各大銀行從政治的高度，堅(jiān)決響應(yīng)政府號(hào)召，積極配合，鼎力支持，為實(shí)現(xiàn)2019年底90％車輛安裝ETC貢獻(xiàn)力量。

各位朋友，你們的愛車辦ETC了嗎？

站在銀行的角度：成功推出一套ETC以后，就成功的、牢牢的綁住了一個(gè)客戶，還可以高效的推廣信用卡和其他業(yè)務(wù)，這是非常值得下功夫的；

站在車主的角度：Etc必須推行，這是毫無(wú)疑問的，早晚得辦，所以找一個(gè)自己比較認(rèn)可的銀行來(lái)辦理，也是必然的！

作為高速?gòu)臉I(yè)人員明確告訴你因?yàn)閲?guó)家已經(jīng)取消省界收費(fèi)站了，還有一條就是減少節(jié)假日通行壓力，現(xiàn)在每到節(jié)假日都是某某高速堵車幾個(gè)小時(shí)，某某高速堵車十幾個(gè)小時(shí)的新聞。推薦安裝ETC確實(shí)能減少堵車現(xiàn)象，因?yàn)槿斯ねǖ朗召M(fèi)最快也要30秒，EYC就需要不到2秒，這大大縮短了通行時(shí)間，車輛使用ETC已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)，各家銀行為了搶占市場(chǎng)肯定都要推出ETC來(lái)促使用戶辦卡、用卡，就連支付寶、微信也開始辦理ETC。而銀行推出的優(yōu)惠政策一般都會(huì)在免費(fèi)安裝設(shè)備和高速過路費(fèi)打折上做文章，車主跑高速就會(huì)使用信用卡，一定程度上提高了用卡率，同時(shí)還有資金流通，所以各家銀行勢(shì)必要各顯神通搶占市場(chǎng)。后面配上一張內(nèi)部圖片給大家看

減輕公路擁堵

為體現(xiàn)社會(huì)主義的優(yōu)越性，彰顯改革開放的成果，強(qiáng)烈建議國(guó)家取消高速公路的收費(fèi)

E丅C是干啥用的？不知用途，無(wú)法回答。但就目前各方現(xiàn)狀推斷，管他啥推薦，目的必是設(shè)法掏你兜里那點(diǎn)兒錢……

智能的發(fā)展，減少擁堵

為了客戶，得客戶者得市場(chǎng)。

鎖定了客戶，以后銀行各方面業(yè)務(wù)都有機(jī)會(huì)得到推廣，最低程度也得到了一個(gè)銀行卡持有用戶。

車牌付即將來(lái)臨，爭(zhēng)生意罷了，我靜待車牌付。

有車還能經(jīng)常上高速的大部分是優(yōu)質(zhì)客戶，必須要搶到手。

大家好我是（金融小書屋），我是一位財(cái)經(jīng)愛好者，我喜歡有規(guī)劃的理財(cái)，有創(chuàng)意的賺錢，我相信有需求就有市場(chǎng)，沒有賺不到錢的行業(yè)，只有不會(huì)賺錢的人。我喜歡研究股票，管理經(jīng)濟(jì)，研究市場(chǎng)規(guī)劃，用自己獨(dú)特的眼光去看待市場(chǎng)的變化。以下是我的觀點(diǎn)和分享，希望能幫助到大家：

1，國(guó)家方面

在今年五月份的列行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部做出了一個(gè)目標(biāo)規(guī)劃。

爭(zhēng)取在今年年底前實(shí)現(xiàn)在籍車輛ETC的安裝率要超過80%以上，高速公路路口通行車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。

這個(gè)計(jì)劃目標(biāo)一出，各大銀行就嗅出了商機(jī)，甚至銀行危機(jī)所在。

國(guó)家正在鼓勵(lì)激發(fā)車主來(lái)裝ETC，銀行這個(gè)時(shí)候不去積極主動(dòng)，這可能會(huì)讓把到手的肥肉讓給別人，有好吃的肉肯定自己先要第一個(gè)吃，干嘛要讓給他人呢？

同時(shí)，年底前，如果自家銀行不能占領(lǐng)市場(chǎng)，那就要等每年新增車輛，這對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)是比較緊迫了。

2，銀行方面

車主綁定的ETC都是要綁定銀行的信用卡和儲(chǔ)蓄卡，綁定信用卡那這利潤(rùn)大家都懂得的。

而綁定的時(shí)儲(chǔ)蓄卡呢，首先是要求儲(chǔ)戶的卡內(nèi)要有1000元的保證金，還要適當(dāng)?shù)牧舸鎮(zhèn)溆脡蚩鄣馁Y金，一個(gè)客戶1000元不多，現(xiàn)在的車主保有量有上億，就按十分之一就千萬(wàn)乘以一千那也是以億單位來(lái)計(jì)算了。

也有些客戶為了減少高速路費(fèi)獲得優(yōu)惠，都會(huì)先使用持有的銀行卡進(jìn)行先預(yù)存存款。

ETC是非常好獲取客戶的渠道

銀行通過ETC能夠獲取大量的優(yōu)質(zhì)客戶，一般有車的客戶資金實(shí)力都是不會(huì)太低，在銀行都是屬于優(yōu)質(zhì)的用戶。

銀行在為客戶安裝ETC的同時(shí)，都會(huì)記錄客戶的車型，當(dāng)然了，有好車的客戶都是重點(diǎn)營(yíng)銷對(duì)象。

以上就是關(guān)于我的全部分享和觀點(diǎn)，我希望能夠幫助到大家也希望 大家能在理財(cái)或生意的道路上更上一層樓。能學(xué)習(xí)到更多關(guān)于賺錢和理財(cái)?shù)闹R(shí)。

最后在這里我祝大家能開開心心，生意越來(lái)越好，錢越賺越多，身體健健康康，家和萬(wàn)事興，

快快樂樂，謝謝大家！

主要目的還是拉存款??！各位！

Etc是用于高速路，橋收費(fèi)的。這個(gè)收費(fèi)是直接從信用卡里扣的，銀行的的目的是讓你辦他行的信用卡！

首先ETC是由政策強(qiáng)行推出的，今后的高速上基本都是ETC通道為主，作為車主為了方便只能辦理ETC。辦理ETC必須要去銀行申請(qǐng)，家里辦了兩張我用的是招行，還有一張是工商。

辦理ETC是政策任務(wù)

政策要求2019年底全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破 1.8 億，截至 2019年5月底，國(guó)內(nèi)ETC用戶數(shù)約8367萬(wàn)人，這里還有很大的辦理空間。明確要求2019年底前各省高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上。

銀行搶著辦理是為了新增資源

辦理ETC必須要和銀行卡綁定，又是政策強(qiáng)推，只要有需求的人就可以去銀行申請(qǐng)ETC的機(jī)器，機(jī)器是免費(fèi)的但是如果你沒有卡就必須要辦理。開了卡相當(dāng)于新增了一個(gè)客戶，雖然機(jī)器免費(fèi)送，但后期如果推出其它關(guān)于車主服務(wù)的項(xiàng)目就可以精準(zhǔn)推送了。

最后

對(duì)于是不是要辦理ETC看個(gè)人需求，如果偶爾一次上高速其實(shí)沒有必要辦理，今后的ETC率達(dá)到90%之后說(shuō)不定比人工通道會(huì)來(lái)的堵。如果要辦理，各大銀行都可以申請(qǐng)，我是手機(jī)銀行申請(qǐng)的比較方便，自己有什么卡就對(duì)應(yīng)的申請(qǐng)，沒必要新開卡。

關(guān)注豬爸爸看股市，專注投資者教育，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論、點(diǎn)贊。

這是叫方便我們交錢，一年上不得2次高速，就不辦了哈

1.政府推行下來(lái)的政策，銀行要完成任務(wù)。

2.銀行可以利用此項(xiàng)業(yè)務(wù)增加銀行辦卡率，也算完成銀行本身業(yè)務(wù)。

3.獲取大量客戶資源，為以后銀行業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。

4.銀行之間的競(jìng)爭(zhēng)。

錢好收

電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collection System簡(jiǎn)稱ETC)，是通過“車載電子標(biāo)簽＋I(xiàn)C卡”與高速公路ETC專用車道內(nèi)的微波設(shè)備進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛不停車支付高速公路通行費(fèi)功能的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。

ETC卡，可分為記賬卡、儲(chǔ)值卡兩種。記賬卡：由ETC運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)或合作銀行發(fā)行，與用戶的信用卡、借記卡或?qū)~戶綁定，用戶在高速公路通行后，銀行將通行費(fèi)從用戶綁定的信用卡、借記卡或?qū)~戶扣劃到ETC運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的通行費(fèi)收入賬戶。儲(chǔ)值卡：由ETC運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)或合作銀行發(fā)行，用戶可以使用現(xiàn)金、借記卡或?qū)~戶將通行費(fèi)預(yù)存到儲(chǔ)值卡，在高速公路通行后，直接將通行費(fèi)從用戶的儲(chǔ)值卡中扣收。如需進(jìn)一步了解，煩請(qǐng)您致電中國(guó)銀行客戶服務(wù)熱線：95566，工作人員會(huì)為您提供幫助。

以上內(nèi)容供您參考，相關(guān)產(chǎn)品/業(yè)務(wù)政策、操作步驟、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息以您實(shí)際辦理業(yè)務(wù)時(shí)為準(zhǔn)。

如有疑問，請(qǐng)繼續(xù)咨詢中國(guó)銀行在線客服,如有其他業(yè)務(wù)需求，歡迎下載中國(guó)銀行手機(jī)銀行APP或微信關(guān)注“中國(guó)銀行微銀行”繼續(xù)咨詢、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

這是人工智能化的必然發(fā)展，大力支持。利國(guó)利民更利己，早該這樣了

在一些省份，微信、支付寶車牌識(shí)別，只需要在微信和支付寶做授權(quán)關(guān)聯(lián)，非常方便快捷，我就有。大有把ETC廢掉的可能，那個(gè)ETC當(dāng)時(shí)辦理麻煩，不能關(guān)聯(lián)銀行卡 ，要去指定地點(diǎn)充值，還有收ETC設(shè)備費(fèi)或者交押金。

可以說(shuō)微信和支付寶讓銀聯(lián)觸動(dòng)了，再這么官老爺作風(fēng)，又會(huì)失去一個(gè)業(yè)務(wù)。

姚景源一個(gè)生動(dòng)比喻——小狗做銀行董事長(zhǎng)也一樣賺錢。

這次是銀行接到了命令。

金融業(yè)對(duì)外開放政策力度不小 ，不能再躺著賺錢了，提前換一個(gè)姿勢(shì)，有利于迎接外資的競(jìng)爭(zhēng)。

我們大家托福因此感覺銀行也能這么方便熱情服務(wù)。

ETC大規(guī)模集中推廣，讓微信支付寶高速收費(fèi)系統(tǒng)失去了機(jī)會(huì)，有的其通道都取消了。

在民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)只要堅(jiān)持競(jìng)爭(zhēng)中性原則就好。

因?yàn)殂y行的員工之所以大力推廣是任務(wù)所致，我們行一個(gè)客戶經(jīng)理平均200戶的任務(wù)數(shù)，柜員也有60戶的任務(wù)數(shù)；再比如隔壁的建行，他們一個(gè)客戶經(jīng)理要300戶的任務(wù)數(shù)，柜員一個(gè)人都要70戶，這個(gè)數(shù)量基本上算得上是不可能完成的任務(wù)了，辦理ETC需要信用卡，這樣還可以帶動(dòng)信用卡業(yè)務(wù)和其他相關(guān)業(yè)務(wù)！

以往銀行業(yè)推廣ETC產(chǎn)品，但是無(wú)論是優(yōu)惠力度還是推廣力度都沒有這次這么大，大家都知道ETC客戶一般都是比較優(yōu)質(zhì)的客戶，畢竟常常跑高速的，大部分都是商務(wù)人士，所以以往對(duì)于經(jīng)常跑高速的人員，銀行會(huì)營(yíng)銷推廣ETC，順便帶動(dòng)信用卡及其他相關(guān)業(yè)務(wù)，取得綜合的效益。但是最近的推廣力度是，只要你有輛車，那么就是銀行的客戶，什么都別說(shuō)，就是營(yíng)銷他，推廣他。

智能化，減少人工成本。

私家車牌就是實(shí)名制，上高速電子設(shè)備掃描后開始計(jì)費(fèi)，跑完公里后下高速，多少公里算出來(lái)以后通過微信支付轉(zhuǎn)賬即可。ETC可以下崗了。我覺得微信支付比較方便。

各家銀行都在搶ETC客戶，搶到了等于又多了一個(gè)客戶，每年每家的車總要走上幾趟高速吧。

為了資金流啊 多辦信用卡啊

今年的政府工作報(bào)告指出，將在“兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾?！?月下旬，交通部又印發(fā)了《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》。對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，從7月起，ETC用戶通行費(fèi)將至少優(yōu)惠5%；對(duì)于各家銀行來(lái)說(shuō)，ETC用戶是難得的高質(zhì)量用戶，大家都想在以億為單位的的用戶中分一杯羹，各銀行間的ETC大戰(zhàn)越打越熱。

交通運(yùn)輸部在通知中指出，“按照計(jì)劃，到2019年底，各?。▍^(qū)、市）汽車ETC安裝率達(dá)到80％以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90％以上，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)?！贬槍?duì)各家商業(yè)銀行，通知指出，將“優(yōu)化銀行賬戶綁定，允許ETC用戶綁定既有銀行賬戶以及第三方支付賬戶”。

高速上方便，大家都方便

有任務(wù)，親戚朋友都安裝了，可是任務(wù)還是完不成，太多啦！200個(gè)

裝ETC對(duì)車型沒有要求的，很快的一般是半個(gè)小時(shí)內(nèi)就能完成。ETC，即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。是指車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入（入口）并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國(guó)際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。

在銀行登記了，沒有ETC安裝，原因是人太多，高速的ETC跟不上，坑爹。

年費(fèi)了解一下。

因?yàn)殂y行的ETC必須綁定信用卡，或者儲(chǔ)值卡押金！銀行看到了利潤(rùn)！

其實(shí)說(shuō)到這個(gè)問題啊，大家應(yīng)該都知道，因?yàn)閑tc支付的時(shí)候可以綁定銀行卡。這樣可以帶動(dòng)銀行很多的內(nèi)部業(yè)務(wù)。其二是國(guó)家現(xiàn)在正在貫徹?zé)o卡通過。這樣就能在高速高速路上減少了擁堵時(shí)間和等待繳費(fèi)時(shí)間。Etc現(xiàn)在是一個(gè)趨勢(shì)，很多銀行都想分一杯羹，因?yàn)檫@樣的話既能讓全民更快的把這個(gè)etc辦理好，第二呢又能讓全民感受到etc開通后后期的一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益和福利。

不過不光銀行，現(xiàn)在支付寶微信等他們也在搶這份蛋糕，畢竟啊，來(lái)車裝etc呀，是一個(gè)大趨勢(shì)，未來(lái)導(dǎo)向也是給全民帶來(lái)更多更多的一個(gè)支付方向。

我身邊就有好多朋友啊，他們?cè)诮ㄔO(shè)銀行，郵政工商都辦理etc，有的甚至在支付寶上可以免費(fèi)申請(qǐng)。不管你在哪里辦理的，當(dāng)然你需要綁定他的一張卡，需要從他的借記卡或者支付寶網(wǎng)上平臺(tái)進(jìn)行扣費(fèi)。嗯，這種的就無(wú)形中給他們這個(gè)品牌以及這個(gè)支付系統(tǒng)增加了一個(gè)活力和活躍度。

這問題發(fā)晚了，一年前發(fā)正好