掛就掛了也別太在意，古人說(shuō)，從那里倒下就從那里爬起來(lái)，人生豪邁大不了從頭再來(lái)，從新打起精神來(lái)，好好反省一下，你是怎么掛掉的？大意在哪里？然后再認(rèn)認(rèn)真真的練，注意細(xì)節(jié)，調(diào)整好自己的心態(tài)，然后坦然迎接下一輪考試，祝你成功
感謝邀請(qǐng)。駕照科二掛科心情會(huì)難受，但是不要?dú)怵H。我第一次去考科二時(shí)，實(shí)際上也感覺(jué)過(guò)不了，很多操作心理沒(méi)底。在模擬場(chǎng)時(shí)，也被教練罵得很多。當(dāng)天下午場(chǎng)，由于場(chǎng)地信號(hào)問(wèn)題，中間休息了幾個(gè)鐘，本來(lái)是下午五六點(diǎn)考完的，最后搞到晚上十點(diǎn)才考完。第一把，倒車(chē)入庫(kù)就出線了，心理壓力就更大了。第二把我就把速度控制得比較慢，節(jié)奏也比較平穩(wěn)，前面項(xiàng)目一分沒(méi)扣，最后到斜坡定點(diǎn)起步，由于近視和有點(diǎn)背光，導(dǎo)致車(chē)身與邊線距離超出50厘米。七個(gè)人一起去，我一個(gè)人沒(méi)過(guò)，心情差到極點(diǎn)。
第二次模擬場(chǎng)去練得也不太好。第一把也是倒車(chē)入庫(kù)出線，壓力很大，想著不會(huì)倒在同一個(gè)地方吧！第二把小心翼翼的開(kāi)著不扣分過(guò)了兩個(gè)項(xiàng)目，到S彎時(shí)，系統(tǒng)突然報(bào)錯(cuò)說(shuō)：XXXXXXX，成績(jī)?nèi)∠?，直接把我嚇蒙了。踩著離合的腳都在發(fā)抖，然后把車(chē)從回車(chē)道開(kāi)回去。當(dāng)時(shí)天氣很熱，考場(chǎng)的人員看了以后，讓我坐在車(chē)內(nèi)，然后用水管對(duì)著車(chē)又全部噴了一遍。本來(lái)是艷陽(yáng)高照，這下我又得體驗(yàn)一把下雨考試的感覺(jué)。工作人員帶著我把車(chē)開(kāi)到S道，緊張的腳一直在發(fā)抖，考完了后面的項(xiàng)目，結(jié)果滿分通過(guò)。
科二考試要注意三個(gè)要點(diǎn)：
1、車(chē)速控制。離合要踩穩(wěn)，打方向的速度要與車(chē)速協(xié)調(diào)好，這樣就會(huì)避免途中的修正車(chē)身操作，新手在修正方法上感覺(jué)都不太熟悉，容易出錯(cuò)。
2、座位距離的固定。練車(chē)的時(shí)候，可以練習(xí)固定座位的方法，可以避免換車(chē)對(duì)視線和習(xí)慣操作的影響。
3、每個(gè)點(diǎn)位的操作要記好。放松心態(tài)，按要求操作，也可以緩解緊張情緒。
如果想詳細(xì)了解，可以看一下我的頭條號(hào)里：3招搞定駕考科2，謝謝。
我兩個(gè)朋友都在開(kāi)駕校，經(jīng)常遇到這樣的事！哪一科掛了，其實(shí)都沒(méi)事的！振作精神，要有斗志！失敗乃成功之母！萬(wàn)事不是都順心！跟學(xué)生考試一樣，一次失誤只要努力調(diào)整改正！后面就印象深刻，永遠(yuǎn)不會(huì)再次出錯(cuò)！怕就怕知錯(cuò)不改！每科的嚴(yán)正以待，才能造就出一個(gè)合格的駕駛員！繼續(xù)努力，放松心態(tài)！加油！
駕考對(duì)于多數(shù)人來(lái)講也是人生必修課題，有人云淡風(fēng)輕，有人愁云滿布，平時(shí)我們開(kāi)車(chē)不會(huì)緊張只是謹(jǐn)慎，但駕考因?yàn)闅夥詹煌?，每個(gè)人或多或少壓力大，會(huì)緊張，這是正?，F(xiàn)象，對(duì)于駕考多次不過(guò)關(guān)的友友最好找找原因，相信大部分人在預(yù)約考試時(shí)準(zhǔn)備還算充分就是考不過(guò)，很多出錯(cuò)不是規(guī)則不懂而是細(xì)節(jié)上練得不充分，平時(shí)練時(shí)注意每次容易出錯(cuò)的可能征對(duì)型的多練，特別提醒的就是，如果你四次考試不通過(guò)，最好另找一個(gè)陪練師傅，也許自己師傅的教法不適合你，確保通過(guò)率的情況下可以一試。
考過(guò)駕照的人都知道，科目二的考試一次性過(guò)的人并不多，十之二三而已，大部分人都是第二次或第三次才考過(guò)去，很多人不是技術(shù)不行，都是輸在心態(tài)上，考試時(shí)心里緊張，還有手發(fā)抖，腳發(fā)抖的，場(chǎng)下沒(méi)問(wèn)題，場(chǎng)上大腦一片空白，這樣子怎么能開(kāi)好車(chē)呢，還有的不能盡快適應(yīng)車(chē)況，離合，油門(mén)，剎車(chē)把控不好，這樣子也容易出現(xiàn)掛科的情況，出現(xiàn)掛科以后，還是根據(jù)自己的情況多加練習(xí)，畢竟還可以補(bǔ)考，爭(zhēng)取過(guò)關(guān)才是！
說(shuō)到考駕照，滿滿的都是心酸的回憶，比你難、比你心態(tài)不好的人多了去了，不要太放在心上。當(dāng)然，我們都是拿著必過(guò)的心態(tài)去考試的，但結(jié)果卻出乎我們意料，心情低落在所難免！聽(tīng)過(guò)我的故事，你或許會(huì)在角落里偷笑！
18年開(kāi)春，在朋友的勸說(shuō)下，直接報(bào)考了B2駕照，學(xué)期6800元?？埔还P試90分，險(xiǎn)過(guò)。科二從倒車(chē)入庫(kù)到模擬雨霧天氣共16項(xiàng)，吃住在駕校，練了一個(gè)多月，生活費(fèi)花了2000多，結(jié)果考試時(shí)，兩次機(jī)會(huì)都在第一項(xiàng)倒車(chē)入庫(kù)掛科?？偨Y(jié)原因:緊張過(guò)度，發(fā)揮失常。科二掛科后，我也咨詢過(guò)駕校，改C1能退多少錢(qián)，駕校說(shuō)能退1000多塊錢(qián)。想想太虧了(當(dāng)時(shí)C1學(xué)費(fèi)只需1500元)，就又練了10多天，第二次補(bǔ)考時(shí)又在第一項(xiàng)倒車(chē)入庫(kù)掛科。滿滿的信心被兩次考試擊打的一無(wú)所有。由于個(gè)人原因和家人及朋友的勸說(shuō)，就把B2改成了C1，而且由于補(bǔ)考一次，改C1后，學(xué)費(fèi)一分不退，而且兩次B2考試機(jī)會(huì)，會(huì)加入C1的科二中去。也就是說(shuō)，科二五次機(jī)會(huì)，我已用過(guò)兩次，還有三次都機(jī)會(huì)。由于兩次考試都沒(méi)過(guò)，信心倍受打擊，而且掛科后，至少三個(gè)月以后才能預(yù)約考試，一耽擱，小半年就過(guò)去了。
改成C1后，由于忙于工作，一直沒(méi)有去練車(chē)，直到19年買(mǎi)車(chē)后(無(wú)證)，開(kāi)車(chē)總是膽戰(zhàn)心驚，見(jiàn)著交警就打哆嗦，才感覺(jué)到駕照的重要，在19年下半年，把科二努力考過(guò)了。C1科二只有五項(xiàng):一是倒車(chē)入庫(kù)，二是側(cè)方位停車(chē)，三是陡坡起步，四是直角轉(zhuǎn)彎，五是s彎路。個(gè)人認(rèn)為科二的要點(diǎn)就一個(gè)字一一\"點(diǎn)\"。記住所有的點(diǎn)，按點(diǎn)掌握方向盤(pán)，用心練習(xí)，難度不是很大?？荚嚂r(shí)，如果實(shí)在克服不了緊張心理，可以服了用一些防止心跳過(guò)速的藥物(只是建議，不過(guò)本人科二、科三都用了一些)。
如果科二是點(diǎn)和方向盤(pán)的配合，那科三就是細(xì)節(jié)和實(shí)戰(zhàn)相合。科三路考，主要考燈光使用、檔位和速度匹配、遇到學(xué)校、直行路口和公交站點(diǎn)等情況的處理及遇到突發(fā)情況時(shí)個(gè)人的反應(yīng)和處理方法等，雖然只有不到5里的路程，但是一個(gè)小小的細(xì)節(jié)蔬忽，就會(huì)喪失一次考試機(jī)會(huì)?？迫沂窃?0年5月15號(hào)考的(以前的微頭條可查閱)，在考試之前，在候考室里，一個(gè)考官在閑聊時(shí)說(shuō)到，現(xiàn)在駕考的難度系數(shù)和高考差不多。聽(tīng)到這句話，我是一萬(wàn)個(gè)贊成。但有一句話說(shuō)的好，“世上無(wú)難事，只怕有心人\"。只要用心練，努力練，肯定能過(guò)去。
考駕照的都知道，報(bào)考駕照的有效期是三年，而我已考了兩年半了，且剛考完科三，而科四約的是6月2號(hào)，今天是5月26日。
一個(gè)小小的駕照，我已打了兩年半的持久戰(zhàn)了，到現(xiàn)在還在戰(zhàn)斗中。相比之下，你有什么可沮喪的呢！相信自己，困難只是暫時(shí)的，沒(méi)有過(guò)不去的火焰山！
沒(méi)事，我也掛過(guò)一次，科目二半坡起步，三次全掛在半坡?；貋?lái)后，痛定思痛，復(fù)讀了一次重新考，科目二三一舉拿下，順利通過(guò)。
我都已經(jīng)掛了三回了。第一次考試心里就沒(méi)底，但是感覺(jué)自己也能過(guò)。一上車(chē)就熄火了，立馬更緊張了。小心翼翼的松離合，好不容易過(guò)了倒庫(kù)，坡起，結(jié)果死在直接轉(zhuǎn)彎。
下車(chē)心情低落的要死，回家什么都不想干，也不想說(shuō)話不想動(dòng)。就想躺著。
再預(yù)約下一次得十幾天以后，這一折騰半月之后了，信心滿滿的去了，一上車(chē)蒙圈了，座椅沒(méi)調(diào)過(guò)來(lái)，不知道有毛病還是力氣小，加上本身個(gè)子矮，就更著急了。不出意外的又掛了，連倒庫(kù)都沒(méi)過(guò)。
真是欲哭無(wú)淚了。
再約第三次考試的時(shí)候干脆帶了兩個(gè)墊子，結(jié)果座椅跳過(guò)去了也沒(méi)用。倒庫(kù)挺順利，死在了坡起，居然壓邊線了，直接掛。再一次又是坡起定點(diǎn)停車(chē)沒(méi)拉好手剎溜車(chē)。
第四次是不敢約了，真是怕了。到現(xiàn)在也沒(méi)有太大的感覺(jué)了，難受是肯定的，好像也慢慢適應(yīng)了，看開(kāi)了就那樣了。
還是感覺(jué)得多練，熟能生巧。沒(méi)有太多更好的辦法。
我也談一談科目二掛了之后感想吧。
在考駕照的過(guò)程中，科一科三科四都是一把過(guò)，而且都是滿分過(guò)的。。（考科一和科四的時(shí)候，答題答到90分，考試員就要求交卷）。
唯有科目二我補(bǔ)考兩次才考過(guò)。
第1次考科二的時(shí)候，應(yīng)該是說(shuō)一切都是緊張的原因，剛要發(fā)動(dòng)車(chē)子語(yǔ)音提示我被扣100分，而這次的原因是沒(méi)有系安全帶，調(diào)整一下心情，在接下來(lái)的補(bǔ)考中，結(jié)果倒車(chē)入庫(kù)就壓線，又被罰下場(chǎng)。
第1次補(bǔ)考的時(shí)候，一切都比較順利，倒車(chē)入庫(kù)也做得很好，可是那天我也許是迷糊了，倒車(chē)入庫(kù)之后直接開(kāi)車(chē)就奔著坡起去了，而我們這里的考試規(guī)則是倒車(chē)入庫(kù)，側(cè)方停車(chē)，坡起，直角轉(zhuǎn)彎，S彎考試結(jié)束。
應(yīng)該說(shuō)第1次被判罰100分跟技術(shù)沒(méi)有啥關(guān)系，還是我疏忽造成的，緊接著調(diào)整心態(tài)，補(bǔ)考的時(shí)候，倒車(chē)入庫(kù)，側(cè)方停車(chē)做的都非常好，但是在坡起起的時(shí)候，我明明是按照教練教的，在那個(gè)點(diǎn)位剎車(chē)，停車(chē)之后，系統(tǒng)提示提前停車(chē)又被扣了100分，這次補(bǔ)考沒(méi)有通過(guò)。這次失敗我總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)，我覺(jué)得那天我駕駛的考試車(chē)輛，有點(diǎn)問(wèn)題，應(yīng)該是座椅比較低，座椅比較低，我坐的就矮，我按照平時(shí)教練教的看點(diǎn)位的方法，就不正確了，所以導(dǎo)致這次考試失敗，但是以前教練還真沒(méi)教過(guò)怎么調(diào)座椅。
考了兩次科二，沒(méi)有考過(guò)我的信心，嚴(yán)重被挫傷了，我覺(jué)得自己是不是很笨？我跟教練聯(lián)系，告訴他我又沒(méi)有考過(guò)，教練建議我繼續(xù)回他那兒學(xué)習(xí)，不然的話要等到間隔10天才能繼續(xù)約考，那么10多天的時(shí)間，我就會(huì)把學(xué)過(guò)的技術(shù)忘了。這時(shí)候我沒(méi)有聽(tīng)教練的建議，我自己在想我的技術(shù)應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題，一共經(jīng)歷了4次考試，那么這4次考試中有兩次是非技術(shù)原因造成的。那次壓線被扣100分，我掌握的技術(shù)也沒(méi)有問(wèn)題，是按照教練平時(shí)教的，看的點(diǎn)位看的倒車(chē)鏡，但是為什么一到考場(chǎng)就不好使了呢？第2次失敗在科企的時(shí)候，一樣也是因?yàn)榭吹晡赐＼?chē)，都是按照教練教的點(diǎn)位停的車(chē)卻被系統(tǒng)提示提前停車(chē)了。這不得不讓我思考一些問(wèn)題，我思考的結(jié)果就是看點(diǎn)位停車(chē)，這個(gè)點(diǎn)位還有你看的參照物，比如倒車(chē)鏡，跟你的座椅的高低都有直接關(guān)系。據(jù)說(shuō)考試車(chē)輛得到使勁和座椅都是能夠根據(jù)自己的習(xí)慣和身高包括考場(chǎng)的設(shè)置調(diào)整的。而這些在之前教練真的沒(méi)有教過(guò)，怎么樣調(diào)后視鏡，怎么樣調(diào)座椅。這一點(diǎn)我也一直感覺(jué)到不可思議。
思考之后，我決定不去科二教練那里繼續(xù)練科二了，把自己學(xué)習(xí)的場(chǎng)所轉(zhuǎn)換到網(wǎng)絡(luò)上，一些視頻平臺(tái)上有很多小視頻是教怎么樣考科二的動(dòng)作技術(shù)要領(lǐng)的。我就在那些小視頻網(wǎng)站看關(guān)于怎么考科二的技巧，說(shuō)句實(shí)話，那些教練們?cè)敿?xì)的講解真的非常有用。
同時(shí)我在網(wǎng)上約考了科三，為什么要月考科三呢？因?yàn)榭贫炜浦蟮窖a(bǔ)考必須間隔10天以上，這10天我不想再繼續(xù)學(xué)習(xí)科二了，但是如果我就在家等10天，我也怕10天沒(méi)有操作又忘了，所以我約考科三之后馬上就去科三教練那兒學(xué)習(xí)了三個(gè)小時(shí)。
每天一個(gè)小時(shí)包車(chē)學(xué)了三天之后，我順利的通過(guò)科三考試并且是滿分，這增加了我的自信心。
我回過(guò)頭來(lái)，又繼續(xù)在網(wǎng)絡(luò)上看科二的視頻為了，不至于讓自己把學(xué)過(guò)的駕駛要領(lǐng)忘記，因?yàn)槲以隈{校報(bào)名的時(shí)候，普通學(xué)員可以每天都去練車(chē)，這樣我每天都去駕校練一圈車(chē)。10天之后我又約考了科二。
第3次走向科二的考場(chǎng)，第1次考試又是在倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候直接壓線，被扣掉100分。
被扣100分之后，我的心里失落到了極點(diǎn)，我在想為什么同樣的過(guò)錯(cuò)又犯了一次呢，這時(shí)候我讓自己冷靜下來(lái)，想到了還是道士勁兒和座椅的問(wèn)題，在第2次補(bǔ)考的時(shí)候，我迅速的調(diào)了倒車(chē)鏡和座椅。
第2次考試全部是一路綠燈，非常順利的通過(guò)了考試，并且是滿分。
小車(chē)科二考試項(xiàng)目包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛（俗稱(chēng)S彎）五項(xiàng)必考（部分地區(qū)還有第六項(xiàng)高速領(lǐng)卡）。滿分100分，分?jǐn)?shù)達(dá)到80分即為合格。
個(gè)人認(rèn)為科二考試通過(guò)與否，與技術(shù)、心態(tài)、運(yùn)氣均有關(guān)，技術(shù)占?80%，運(yùn)氣占10%，心態(tài)占10%，當(dāng)然技術(shù)的好壞是決定性因素。
①技術(shù)方面：跟自己有關(guān)，除了平時(shí)跟教練認(rèn)真學(xué)，刻苦練以外，自己還要?jiǎng)幽X多思考，勤學(xué)勤練，
②運(yùn)氣方面：運(yùn)氣這東西誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，有的人是憑實(shí)力碰運(yùn)氣，有的人缺喝涼水都塞牙，所以沒(méi)有什么定準(zhǔn)。
③心態(tài)方面：考前放松心情，認(rèn)真對(duì)待考試，平時(shí)怎么練考試時(shí)就怎么考。沒(méi)有必要緊張，發(fā)揮自己最好的狀態(tài)就好了。舉個(gè)例子吧，我考科二是認(rèn)識(shí)了一位大姐，在駕校一塊練車(chē)，一塊考試，只不過(guò)大姐已經(jīng)是第五次考科二了，最終第五次也沒(méi)有通過(guò)，沒(méi)有考試機(jī)會(huì)了，報(bào)名費(fèi)也泡湯了，但是年后大姐又在另一家駕校報(bào)名，結(jié)果科二第二把就過(guò)了，所以所沒(méi)什么好怕的，最壞的結(jié)果就是五次考試機(jī)會(huì)用完，報(bào)名費(fèi)泡湯嘛，考過(guò)的人都說(shuō)容易，沒(méi)考過(guò)的人都說(shuō)難，科二才算多大點(diǎn)事兒，世界那么大，宇宙那么大，你又是多么渺小，事壓不垮人，壓垮人的是情緒，是心態(tài)，學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)自己的情緒、心態(tài)，那益處是大大的。如果實(shí)在緊張，那就偷偷教給你個(gè)緩解緊張的心理技巧，考前面對(duì)著墻壁，用手用力推墻，同時(shí)心里默念：我可以。這是給自己力量的心理暗示。加油，希望你能一把過(guò)！
掛了就掛了，下次努力過(guò)了就行。該吃就吃，該喝就喝?？偨饨?jīng)驗(yàn)，下次通過(guò)。
我覺(jué)得考駕照掛科很正常，大部分人都會(huì)掛吧。很少有科一到科四全部一次性過(guò)的，強(qiáng)調(diào)不是沒(méi)有，杠精不抬啊。我就是死在定點(diǎn)停車(chē)，和你還挺有緣的我屬于個(gè)子很矮的，一米五還差點(diǎn)一上橋就不自覺(jué)身體往后倒，視線會(huì)有偏差，所以總是右邊大于五十，死了第二次補(bǔ)考，還是死于邊線大于五十，心態(tài)崩了，真的不想考了，我在想我真的這么笨嗎？比飯桶有過(guò)之而無(wú)不及……后來(lái)到了第三次，邊線大于三十小于五十，九十分過(guò)的，那個(gè)心情真的很激動(dòng)，太開(kāi)心了。后來(lái)考科三，又死了，死在直線行駛，這個(gè)真的蠻難的，于是又有了第二次機(jī)會(huì)，第二次左轉(zhuǎn)走錯(cuò)車(chē)道了，轉(zhuǎn)到了對(duì)向車(chē)道，歸咎于路線記得不夠準(zhǔn)確。補(bǔ)考的第一次又死在了直線行駛，補(bǔ)考第二次一百分過(guò)了，真心不容易啊?？埔豢扑亩际且淮芜^(guò)的，還是做題簡(jiǎn)單點(diǎn)，實(shí)操太差了?？戳宋疫@么差都能堅(jiān)持到本本到手，加油吧，你也一定能行！
正常。調(diào)整心態(tài)，迎接下次考試
考駕照科二掛了心情沒(méi)有啥糟糕的！我覺(jué)得都沒(méi)有必要拿在桌面上說(shuō)事！拿駕照的目的就是為了能駕駛車(chē)輛，而車(chē)只是一個(gè)代步工具而已！科目二掛了，只能說(shuō)明你還沒(méi)學(xué)到位，文明駕駛，安全駕駛是每個(gè)合格駕駛員的必須條件！所以，科二掛了你應(yīng)該找到原因，再接再厲爭(zhēng)取過(guò)關(guān)！
放松心情，多練幾次一定能過(guò)，我之前考科目二的時(shí)候，過(guò)井蓋過(guò)的懷疑人生，還有那個(gè)限寬門(mén)，練得把反光鏡剮掉了，其實(shí)我覺(jué)得還是心里作用比較大，放松就沒(méi)事兒，別緊張?，F(xiàn)在我也開(kāi)了好幾年的車(chē)了，沒(méi)問(wèn)題。
很高興回答你的問(wèn)題，科目二掛科了，你們是怎么怎么調(diào)節(jié)心情的？
說(shuō)實(shí)話我老婆科目二也是在上坡起步壓線掛科了，而且科目三也掛科了一次，那時(shí)候我們是在東莞打工的時(shí)候在東莞學(xué)的車(chē)，很多人說(shuō)廣東考駕照比老家嚴(yán)格點(diǎn)，我們是湖南的，考駕照在東莞考駕照花了5800！
從老婆科目二考試掛科回來(lái)的時(shí)候就哭了，心情也很不好，飯也吃不好每天都是在想，練車(chē)的時(shí)候都是可以的，但是考試的時(shí)候就不行了，而且很多人都是練車(chē)練得好的，考試通過(guò)率基本不高，其實(shí)就是因?yàn)樘行判牧?，俗話說(shuō)希望越大，失望越大，保持平常心就可以了
我就是這樣安慰我老婆的，別想那么多，第一次不過(guò)就第二次，還有第三次，第四次，總不可能都不過(guò)吧？
就這樣老婆的心情就這樣調(diào)節(jié)過(guò)來(lái)了，每天都是保持好心情，一種無(wú)所謂的樣子，最后第二次科目二就過(guò)，然后科目三又掛科了，這次她自己也好像無(wú)所謂的樣子，后來(lái)第二次補(bǔ)考科目三也過(guò)了，就這樣順利拿到駕照了，不過(guò)拿到駕照也別太神氣，以后開(kāi)車(chē)上路才是最要注意的！
你好，很高興回答你的問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我深有體會(huì)，我拿駕照已經(jīng)兩年多了，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)基本沒(méi)問(wèn)題了，高速也上過(guò)，學(xué)車(chē)拿證，說(shuō)起來(lái)真是一步血淚史啊。
首先說(shuō)一下科二，每天去練車(chē)場(chǎng)練車(chē)，雖然練不幾把，有時(shí)好，有時(shí)壞，所以建議不要練很長(zhǎng)時(shí)間，容易練皮，考科目二的時(shí)候，一共有五項(xiàng)，倒庫(kù)，側(cè)方，坡起，直角轉(zhuǎn)彎，S彎，很緊張啊，第一項(xiàng)是倒庫(kù)，我最擔(dān)心的就是倒庫(kù)，腳一直抖，不敢開(kāi)快，也不敢停車(chē)，要掌握好速度，和技巧，可能后視鏡沒(méi)調(diào)好，第一把沒(méi)倒正，第二把出庫(kù)的時(shí)候，車(chē)頭掃線了，直接掛科，后面項(xiàng)目直接沒(méi)做。
從考場(chǎng)出來(lái)，心情很糟糕，教練也第一時(shí)間安慰，我嘴上說(shuō)沒(méi)事，回去好好練，一路坐車(chē)回家，回到家不由自主就哇哇哭了，這事誰(shuí)也代替不了，如果掛科了，哭出來(lái)也許是一個(gè)好的釋放方法，好好待一會(huì)，想想自己到底哪個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題了，下次好好重點(diǎn)練就好了，沒(méi)什么大不了，第二次輕松考過(guò)。多練車(chē)對(duì)于以后開(kāi)車(chē)未嘗不是好事哦。希望我的回答能幫助你哦，最后祝你早日拿證，喜歡就點(diǎn)個(gè)贊關(guān)注一下吧。
給你說(shuō)說(shuō)我的慘痛經(jīng)歷，讓你開(kāi)心開(kāi)心
科目一：一次性過(guò)97分，沒(méi)啥可高興的！
科目二：第一次沒(méi)過(guò)，死在倒車(chē)入庫(kù)和s彎道；第二次沒(méi)過(guò)，死在倒車(chē)入庫(kù)和s彎道，第三次過(guò)了。
科目三：第一次沒(méi)過(guò)，因?yàn)闆](méi)帶坐墊，看不到路，死在轉(zhuǎn)彎壓線和危險(xiǎn)起步，沒(méi)過(guò)；第二次沒(méi)過(guò)，因?yàn)槠鸩交潞推碌老ɑ?；第三次過(guò)了。
科目四：一次過(guò)，96分。
報(bào)名費(fèi)4300，大概花了9000左右駕照到手，我的天，感覺(jué)經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)，目前駕齡5年，還好，不是馬路殺手，所以，多練練，放松心情，總會(huì)過(guò)的。
調(diào)什么調(diào)，看看下次考試時(shí)間準(zhǔn)備再來(lái)就是了。掛科原因是多方面的，沮喪沒(méi)有用的。
這么說(shuō)，我科目二當(dāng)時(shí)去考場(chǎng)了3次考場(chǎng)買(mǎi)水的都認(rèn)識(shí)我了，不要灰心，不以一時(shí)成敗論英雄，換個(gè)角度想，沒(méi)有考過(guò)，你又能多練幾次車(chē)了呢，這也對(duì)你自身的安全提升了呀，如果你隨隨便便就考過(guò)了，你就只是得到一個(gè)駕照而已，開(kāi)車(chē)技術(shù)還是不行，我身邊就有這樣的案例，考試完，過(guò)一段，哪個(gè)是油門(mén)，哪個(gè)是剎車(chē)都分不清楚，多練車(chē)，不用灰心，多費(fèi)費(fèi)駕照的油
沒(méi)事的，現(xiàn)在考駕照確實(shí)難了，其實(shí)更重要的是心態(tài)和自信心，好多沒(méi)有過(guò)的人不是練的不行，而是心態(tài)，心理問(wèn)題，可能和我一樣吧，心里缺乏自信，感覺(jué)自卑，要克服這種心理心里想，大不了下次再考，沒(méi)問(wèn)題的，心理素質(zhì)不好容易怯場(chǎng)，手忙腳亂，我第一次考的時(shí)候，剛練了四天，到考場(chǎng)結(jié)果連側(cè)方位的線都沒(méi)找到，就掛了，哈哈，那個(gè)丟人，要克服緊張，調(diào)整心理素質(zhì)和心態(tài)，下次一定能過(guò)，祝你早日拿到駕照！
考駕照時(shí)，科二掛了，之前一段時(shí)間的辛勤付出沒(méi)有得到回報(bào)，心情肯定很糟糕哦。2010年，曾經(jīng)跟我一同去考試的學(xué)友，因?yàn)闆](méi)有通過(guò)而流淚。其實(shí)，這種考試相對(duì)人生路上改變命運(yùn)的關(guān)鍵考試，沒(méi)有通過(guò)又算得了什么。
其實(shí)大可不必傷心，因?yàn)槊恳淮慰荚嚩际且粓?chǎng)難得的經(jīng)歷，需要認(rèn)真反思總結(jié)這次失敗的原因。我總也無(wú)法忘記2000年參加選調(diào)時(shí)面試時(shí)“場(chǎng)面失控”的尷尬、難言。反思失敗原因后，才有了下一次面試時(shí)的“技?jí)喝盒邸薄⒔鸢耦}名。
建議您們下一次考試前，合理安排時(shí)間，按照規(guī)范操作，更加沉著坦然應(yīng)對(duì)，一定會(huì)功到自然成，凱旋而歸！
如果你還有其他想法，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)里告訴大家吧！
開(kāi)車(chē)要膽大心細(xì)，嚴(yán)守交規(guī)。由此來(lái)說(shuō)說(shuō)考駕照的事兒。第一，一定要選一個(gè)正規(guī)駕校。正規(guī)駕校的教練一般都比較操心，教你練車(chē)時(shí)能夠抓住關(guān)鍵，教的也得法。比如首先要對(duì)學(xué)員進(jìn)行心理疏導(dǎo)，讓學(xué)員有學(xué)車(chē)的膽量和信心，不怯車(chē)，這樣學(xué)員練車(chē)就自如多了。有的教練不懂學(xué)員心理，學(xué)員一出錯(cuò)，就惡語(yǔ)教誨一番，甚至動(dòng)手敲打?qū)W員，使本來(lái)就緊張的學(xué)員更加手足無(wú)措，這樣學(xué)員怎么能冷靜地練車(chē)。其次，教練給學(xué)員一定要講透車(chē)的操作原理和操作系統(tǒng)知識(shí)，比如方向盤(pán)的打法，點(diǎn)火的原理以及具體操作，座位的調(diào)試、倒車(chē)鏡的使用，離合器的原理和操作，油門(mén)踏板的正確給油法，剎車(chē)的預(yù)判及用力等等。第三，一定要給學(xué)員講清楚每個(gè)科目的參考點(diǎn)位、這是非常關(guān)鍵的，比如直角轉(zhuǎn)彎，方向盤(pán)打死的點(diǎn)位和車(chē)速的關(guān)系的處理，再如側(cè)方位停車(chē)，那就全靠點(diǎn)位和參照物等準(zhǔn)確運(yùn)用。其他半坡起步，倒車(chē)入庫(kù)，S路，右邊停車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)、過(guò)斑馬線等都是同樣的道理。第四，就是學(xué)員自己努力學(xué)習(xí)交規(guī)知識(shí)，一開(kāi)始就養(yǎng)成文明駕車(chē)的習(xí)慣。學(xué)員把以上開(kāi)車(chē)的知識(shí)和方法通過(guò)反復(fù)練習(xí)，融匯到駕車(chē)的技能中去，考試就沒(méi)問(wèn)題。到考場(chǎng)，一要冷靜，對(duì)點(diǎn)位爛熟于心，做到心里有數(shù)，這樣操作起來(lái)就不慌不忙。二要自信。自信是駕考的關(guān)鍵，是將駕校練出來(lái)的技術(shù)淋漓盡致地應(yīng)用到考場(chǎng)的每個(gè)科目。沒(méi)有自信就會(huì)哆嗦。第三不怕?？荚囉植皇侨G飯碗或要命死娘的事，大不了再來(lái)一次，要大膽自如。第四細(xì)心。不要放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)。每考過(guò)一個(gè)科目，仔細(xì)梳理一下下一個(gè)科目每一個(gè)點(diǎn)位個(gè)操作流程，腦子始終保持清醒理智。第五
吃飽睡足。不然頭昏腦脹，一團(tuán)亂麻，考試就失去章法。
別難過(guò)，駕照難考是一定的，你反過(guò)來(lái)想，學(xué)好了再上路是對(duì)你和他人安全最大的保護(hù)。
老老實(shí)實(shí)認(rèn)認(rèn)真真的練，多花點(diǎn)時(shí)間和精力。多動(dòng)腦筋多思考，練習(xí)的時(shí)候每一次自己怎么成功倒車(chē)倒進(jìn)去的，要好好反思。勤加練習(xí)。真正到考場(chǎng)考試的時(shí)候，放松心態(tài)，什么都不要想。祝你考試成功。
大家好我是抗揍呀！這個(gè)問(wèn)題我有更好的回答！
對(duì)于剛考駕照的人來(lái)說(shuō)緊張正常的更何況車(chē)都沒(méi)摸過(guò)的更是不足為怪，我也是去年9月底剛報(bào)的名，沒(méi)報(bào)名我也去質(zhì)詢了很多駕校也下載了駕考寶典來(lái)模擬考試但每次也都是七八十分，后來(lái)也打算放棄報(bào)考，最后碰到了一家新開(kāi)的還在裝修價(jià)錢(qián)還合理就報(bào)了名，
報(bào)名那幾天感覺(jué)有了壓力才三天科目一就平均90分以上，一個(gè)星期教練就給我約考給我激動(dòng)的愣是一個(gè)晚上沒(méi)睡好覺(jué)第二天早上8點(diǎn)多的時(shí)候就到駕校哪里等候然后我們就出發(fā)去石排那邊考，在路上我也是坐在車(chē)上用駕考寶典練習(xí)后來(lái)第一次98分科目一就這樣科目一過(guò)了以后我也是休息了一個(gè)星期才去練習(xí)科目二
科目二主要有倒車(chē)入庫(kù) 側(cè)邊停車(chē) s線 坡道起步 跟直角轉(zhuǎn)彎其中就倒車(chē)入庫(kù)難點(diǎn)后面四項(xiàng)都挺好過(guò)！我剛練車(chē)的時(shí)候第一次摸車(chē)腳還發(fā)抖，可能是緊張吧，每次去訓(xùn)練場(chǎng)教練也只叫我練倒車(chē)入庫(kù)后來(lái)約考那幾天才開(kāi)始跑全程其實(shí)也不難只要不緊張都能過(guò)，目前我就只有科目三沒(méi)過(guò)因?yàn)橐咔槲乙策€沒(méi)去考！
我們學(xué)駕照開(kāi)車(chē)是為了駕馭交通工具，讓自己出行更便利。駕駛車(chē)輛的目的就是這么簡(jiǎn)單。但是前提是要保證安全。在駕駛時(shí)要以確保車(chē)輛和人身安全的前提下，就要去系統(tǒng)學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)。從這個(gè)角度出發(fā)，你就不覺(jué)得郁悶了。再說(shuō)，科目二掛了，說(shuō)明您學(xué)習(xí)知識(shí)沒(méi)有到位，需要繼續(xù)加油哦。最后說(shuō)，多考一次交的補(bǔ)考費(fèi)，比出事一次要便宜很多錢(qián)。所以，學(xué)駕照，一定要有好心態(tài)，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，你就會(huì)收獲很多。祝你早日學(xué)好知識(shí)早日拿到駕照
就當(dāng)多一次考試唄，不用想太多了，多次熟悉場(chǎng)地唄，平常心對(duì)待就能過(guò)了
對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)，考駕照確實(shí)不容易?？颇慷炝耍那楹茉愀?，說(shuō)明你非常在意這件事。如何調(diào)整好心態(tài)？安越越談心你認(rèn)為可以從這三個(gè)方面來(lái)嘗試調(diào)整：
1.轉(zhuǎn)移注意力。
2.調(diào)整認(rèn)知。
3.合理期待。
一、轉(zhuǎn)移注意力
科目二沒(méi)有順利通過(guò)，期望的結(jié)果沒(méi)有出現(xiàn)，于是出現(xiàn)傷心、郁悶、生氣等消極情緒是人之常情，但如果長(zhǎng)時(shí)間沉浸在這種消極的情緒中很不利于生活和工作。所以，題主可以先通過(guò)注意自己的注意力來(lái)調(diào)整一下自己的心情，做自己喜歡的事情，比如聽(tīng)音樂(lè)、看喜劇、約朋友唱歌等自己喜歡的事情來(lái)轉(zhuǎn)移注意力。注意力轉(zhuǎn)移之后，你的情緒會(huì)暫時(shí)得到平復(fù)。
二、調(diào)整認(rèn)知評(píng)價(jià)
美國(guó)心理學(xué)家埃利斯提出了著名的ABC理論，該理論認(rèn)為激發(fā)事件A(activating ）只是引發(fā)情緒和行為后果C(consequence）的間接原因,而引起C的直接原因則是個(gè)體對(duì)激發(fā)事件A的認(rèn)知和評(píng)價(jià)而產(chǎn)生的信念B(belief）,即人的消極情緒和行為障礙結(jié)果(C),不是由于某一激發(fā)事件（A)直接引發(fā)的,而是由于經(jīng)受這一事件的個(gè)體對(duì)它不正確的認(rèn)知和評(píng)價(jià)所產(chǎn)生的某種信念（B)所直接引起.這種信念也稱(chēng)為非理性信念。
根據(jù)這個(gè)理論，科目二掛了并不是你心情糟糕的直接原因，你心情很糟糕的直接原因是你對(duì)科目二掛了這件事可能存在不合理的信念。比如認(rèn)為科目二沒(méi)過(guò)，后果非常嚴(yán)重，甚至覺(jué)得一切都完了。這是一種災(zāi)難化的不合理信念。這是需要調(diào)整的認(rèn)知評(píng)價(jià)，你可以通過(guò)自我對(duì)話來(lái)調(diào)整這個(gè)信念：
“科目二沒(méi)過(guò)真的一切都完了嗎？”
“好像也沒(méi)那么嚴(yán)重，大不了重新再考一次嘛”
……
三、合理期待
我們?cè)谧鲆患碌臅r(shí)候，如果期望太高，就會(huì)壓力很大，壓力過(guò)大就容易造成時(shí)常發(fā)揮，其結(jié)果往往是失敗的。這一點(diǎn)在每年的高考中都會(huì)有人發(fā)生，有的考生過(guò)度重視高考，造成自身壓力過(guò)大，于是考場(chǎng)上出現(xiàn)心跳加快、肚子痛、手腳發(fā)抖等軀體化反應(yīng)的焦慮心理狀態(tài)，從而自己的思維和行為不受大腦控制，最終成績(jī)不如人意。
因此，要對(duì)自己有一個(gè)合理期待，無(wú)須過(guò)分追求完美，這樣才有利于事情往積極的方面發(fā)展?？捡{照是一項(xiàng)技能的考驗(yàn)，如果你平時(shí)都沒(méi)怎么練習(xí)，那么沒(méi)有通過(guò)也是合乎情理的事情。因此，要根據(jù)自己的對(duì)練車(chē)這件事投入的時(shí)間和精力做合理期待，才不至于讓自己的情緒糟糕。
謝謝邀請(qǐng)！
一、要從積極方面看待掛科。掛科，說(shuō)明還有沒(méi)掌握的地方，再繼續(xù)練，繼續(xù)考，增進(jìn)駕駛技術(shù)沒(méi)什么不好。開(kāi)車(chē)既關(guān)乎自己的安全，也關(guān)乎別人的安全，熟練地技術(shù)才是安全的保證，千萬(wàn)急不得。
二、考駕照掛科是正?，F(xiàn)象，大家掛科的比例還是較大的，不必太憂慮。
三、針對(duì)性地解決問(wèn)題。要認(rèn)真反思問(wèn)題出在哪，針對(duì)性地尋找答案，多請(qǐng)教老司機(jī)，針對(duì)性地反復(fù)訓(xùn)練，考試時(shí)沉著冷靜，大家一定能順利通過(guò)的。
四、別太在乎教練的態(tài)度，他們冷酷無(wú)情，動(dòng)輒罵人、損人，對(duì)誰(shuí)的態(tài)度都一樣，可想辦法和他溝通，打消陰影。
祝早日順利過(guò)關(guān)！
小車(chē)科二本來(lái)就不好考試，科二包括：倒車(chē)入庫(kù)、曲線行駛（俗稱(chēng)s彎）、側(cè)方位停車(chē)，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，直角轉(zhuǎn)彎，五項(xiàng)必考。
科二沒(méi)有考過(guò)，要總結(jié)失敗的經(jīng)驗(yàn)，再接再厲，繼續(xù)努力把基本功練扎實(shí)了，自己感覺(jué)百分百能過(guò)，再去考試。不要因?yàn)橐稽c(diǎn)小小的失敗就輕言放棄，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)隨隨便便成功，成功是留給有準(zhǔn)備的人。
我考科二的時(shí)候，因?yàn)橐郧案揪蜎](méi)有練過(guò)車(chē)，學(xué)起來(lái)相當(dāng)吃力。車(chē)子出庫(kù)時(shí)會(huì)打方向，回庫(kù)時(shí)手回方向慢，怎么說(shuō)也不行，練了很多次，手慢，手腳要配合好，這個(gè)是要自己慢慢琢磨的，悟出來(lái)，自己有哪些沒(méi)做到位。就在哪個(gè)地方多下功夫，把這些練習(xí)熟練，心里有十足的把握再去考試也不遲。
這是以上自己的觀點(diǎn)和感受。感謝您的關(guān)注。
睡覺(jué)+吃東西+和朋友吐槽+看電影～
讓自己“墮落”一下，就過(guò)去了。
或許看看我的經(jīng)歷，你就會(huì)好多了，我不介意別人把快樂(lè)建立在我痛苦之上。
任何人對(duì)自己的失敗沒(méi)有感受，或者能夠很快的就去接受它，我覺(jué)得一般人都是做不到的。就像一個(gè)段子講的，如果我掉入了一個(gè)坑里，那我在坑里躺一會(huì)兒，再爬出去。這個(gè)世界是允許失敗的，失敗不是恥辱，任何人也都是可以接受失敗的，失敗不是終結(jié)。畢竟或許整個(gè)人生都是由無(wú)數(shù)次的失敗構(gòu)成的呢。
我覺(jué)得我科二的掛掉是又心酸又搞笑的，給人一種被噎住了的感覺(jué)。因?yàn)槲腋揪蜎](méi)有起步!!!而且兩次機(jī)會(huì)都沒(méi)有起步!!!從車(chē)上下來(lái)那一刻，我覺(jué)得自己就是一個(gè)傻子，自己就是一個(gè)天大的笑話，我覺(jué)得任何一個(gè)正常人應(yīng)該都是可以把車(chē)正常起步，或者說(shuō)至少不會(huì)兩次都無(wú)法步了的吧。況且我教練還說(shuō)我是他一批學(xué)員里面學(xué)的最好的，我對(duì)自己也超有信心，我甚至都已經(jīng)計(jì)劃好了，當(dāng)上午的科目二考完之后，下午要怎么慶祝。然后我就卡在了那兒。
不過(guò)第二次我就過(guò)了，還是一次性，yes
然后悲慘的科三又來(lái)了，對(duì)，生活就是這樣，在無(wú)情的戲弄我。
科三也是兩次機(jī)會(huì)，第一次純屬技術(shù)失誤，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎降檔的時(shí)候一下子忘了踩離合，但第二次機(jī)會(huì)被掛掉的經(jīng)歷絕了。我是因?yàn)樽詈笠徊經(jīng)]有關(guān)緊車(chē)門(mén)被掛掉的。其實(shí)在我關(guān)掉車(chē)門(mén)走到副駕駛之前，我其實(shí)有下意識(shí)的開(kāi)關(guān)了兩次，我感覺(jué)到車(chē)門(mén)是有一點(diǎn)松松的感覺(jué)，但是我覺(jué)得這可能就是正常的，沒(méi)有多想，然后然后就被掛掉了。
只有當(dāng)你適應(yīng)了生活的痛苦之后，你才能夠過(guò)上真正的生活。
加油
目前科三沒(méi)過(guò)，等暑假回來(lái)繼續(xù)。
我前幾天考的考目二，本來(lái)認(rèn)為自己肯定過(guò)了，沒(méi)想到這坡道定點(diǎn)那里扣了100分，而且第二次一模一樣，我當(dāng)時(shí)的心情真的難以形容，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)不止你一個(gè)人是這樣，勝敗乃兵家常事，不要給自己過(guò)多壓力，把握住每一次上車(chē)的機(jī)會(huì)，相信下個(gè)拿證的就是你，心態(tài)很重要，出去走走散散心就好了
糟糕心態(tài)調(diào)整
反正已經(jīng)掛科了，結(jié)果已成事實(shí)無(wú)法改變，那就坦然接受事實(shí)。與其垂頭喪氣，不如回顧考試過(guò)程，總結(jié)失誤的原因，痛中總結(jié)，爭(zhēng)取下次一戰(zhàn)成功。
駕照考試，是驗(yàn)證學(xué)員對(duì)交規(guī)及駕車(chē)技能的檢驗(yàn)，其目的是今后為了對(duì)自己對(duì)社會(huì)的安全負(fù)責(zé)，沒(méi)及格，就繼續(xù)學(xué)習(xí)，只要能理解與把握好，下次一定能通過(guò)！
我第一把沒(méi)系安全帶，直接掛了，第二把80分過(guò)關(guān)
科三考三次才過(guò)，莫心急，順其自然
我進(jìn)考場(chǎng)就抱著掛了的心態(tài)，沒(méi)有心理壓力，結(jié)果還一把考過(guò)了。
考了三次都不過(guò)的人，會(huì)有怎么樣的心情？以為下一次就能過(guò)了，到頭來(lái)不過(guò)是安慰一下自己罷了，從最初的信心滿滿，到最后的心如死灰，可是一次又一次的失敗，你怎么舍得放棄呢？總會(huì)心有不甘吧…與其說(shuō)如何調(diào)整心情，不如說(shuō)，是如何選擇面對(duì)恐懼癥，重新開(kāi)始吧…戰(zhàn)勝心魔，才能重新出發(fā)吧
大家好，我是松哥，很高興能夠回答這個(gè)問(wèn)題，本人曾經(jīng)在駕考行業(yè)從事過(guò)一段時(shí)間，因此對(duì)這方面有一定的了解。
初次看到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，覺(jué)得出題者問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題有水平，相信出題者在考試掛科后，不知道如何調(diào)節(jié)心態(tài)，也沒(méi)有信心再去考試了，更是對(duì)駕照考試有了一點(diǎn)害怕。
那么如此調(diào)節(jié)心態(tài)呢？下面我就我的個(gè)人看法為大家分享一下。
我曾經(jīng)在駕考行業(yè)從事的時(shí)候，遇到過(guò)很多掛科的朋友，他們有的掛科后沒(méi)有自信再繼續(xù)考試了，有的朋友迎難而上，期待下次的考試。
其實(shí)想要調(diào)節(jié)心情并不難，最有效的方法就是彌補(bǔ)不足，待下一次考試順利通過(guò)，這就是調(diào)節(jié)心情最好的方法。
或者與那些已經(jīng)通過(guò)考試的朋友探討，發(fā)現(xiàn)自己考試時(shí)沒(méi)有想到的地方，爭(zhēng)取下次考試不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。
還有調(diào)節(jié)心情的方法，便是傾訴與轉(zhuǎn)移注意力。
傾訴便是向自己的朋友或者與自己關(guān)系好的人傾訴自己心中的“委屈”，有些人只要將委屈說(shuō)出來(lái)，心情就會(huì)好很多。
其實(shí)調(diào)節(jié)心情的方法有很多，各種各樣，想要調(diào)節(jié)失敗的心情，需要找到適合自己的方法。
在這里我就不說(shuō)我了，我考試的時(shí)候所有的科目都是一次性考試通過(guò)的，沒(méi)有遇到掛科的情況，因此就沒(méi)有機(jī)會(huì)調(diào)節(jié)心情。
綜上所述，掛科后，調(diào)節(jié)心情是其次，主要就是加強(qiáng)訓(xùn)練，爭(zhēng)取下次考試順利通過(guò)，也就不用再去調(diào)節(jié)失敗的心情了。
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能去預(yù)約考試，說(shuō)明你基本掌握的差不多了，這次就當(dāng)熟悉環(huán)境。下次認(rèn)真點(diǎn)別緊張，一定能過(guò)！
