作為第三方且對(duì)福特品牌有些好感，不加以掩飾的說(shuō)：領(lǐng)界不怎么樣、不值得入手。
福特領(lǐng)界不論廠方如何宣傳美系品質(zhì)其本質(zhì)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，領(lǐng)界只是懸掛福特車(chē)標(biāo)的江鈴馭勝S330的小改款，之所以這么說(shuō)我們?nèi)蠹鳛榍腥朦c(diǎn)讓事實(shí)說(shuō)話。
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JX4G15C5L-1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器是江鈴集團(tuán)自主研發(fā)的增壓動(dòng)力，很多汽車(chē)愛(ài)好者認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴復(fù)刻福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，然而事實(shí)卻是是奧地利AVL聯(lián)合開(kāi)發(fā)，而AVL是全球知名的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)企業(yè)，實(shí)際核心技術(shù)可以理解為AVL主導(dǎo)。
江鈴馭勝S330使用的機(jī)型為JX4G15A5L，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-3500轉(zhuǎn)；
江鈴福特領(lǐng)界使用的機(jī)型為上述5G15C5L，最大功率103kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)；
兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比領(lǐng)界的增壓器范圍更寬但功率扭矩下降非常明顯，可以說(shuō)C5L是降級(jí)了，而降級(jí)的不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱。
S330使用的變速箱為福特研發(fā)圣生產(chǎn)的6AT手自一體，這臺(tái)變速箱沒(méi)有什么可說(shuō)的至少在馭勝上沒(méi)有出現(xiàn)通病問(wèn)題。
領(lǐng)界使用的變速箱為國(guó)產(chǎn)10級(jí)以下車(chē)型使用的邦奇CVT，雖然傳動(dòng)結(jié)構(gòu)升級(jí)為液力變矩器但額定輸出扭矩也僅有250牛米，普通燃油版有一定扭矩容量而48V旗艦版BSG電機(jī)還有54牛米的扭矩，變速箱是否超負(fù)荷運(yùn)行呢？
美系車(chē)使用CVT令人難以接受，CVT變速箱的級(jí)別又不算高，且變速箱從AT到CVT的變化會(huì)拉低整車(chē)品質(zhì)。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配合合資CVT，領(lǐng)界實(shí)在不像一臺(tái)美系車(chē)、甚至馭勝S330都比領(lǐng)界更像美系車(chē)，而兩車(chē)售價(jià)對(duì)比為：
馭勝指導(dǎo)價(jià)8.8-13.96萬(wàn)、自動(dòng)版起售價(jià)10.89萬(wàn)，銷(xiāo)量極低終端優(yōu)惠力度較大；
領(lǐng)界指導(dǎo)價(jià)10.98-16.78萬(wàn)、自動(dòng)版起售價(jià)12.18萬(wàn)，新晉上市目前沒(méi)有優(yōu)惠；
領(lǐng)界是否值得選擇只能自己斟酌了，福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的邊緣化不是沒(méi)有道理的，如果總以這種等級(jí)的車(chē)型面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)，福特也許會(huì)像JEEP只有牧馬人一樣最終只有大皮卡才能讓人印象深刻。
福特前一段期間發(fā)布了一款城市SUV車(chē)型—福特領(lǐng)界，這款車(chē)型的推出可能讓很多消費(fèi)者是丈二的和尚—摸不到頭腦。領(lǐng)界由福特的另一位合作伙伴（江鈴汽車(chē)）生產(chǎn)，但是銷(xiāo)售時(shí)，江鈴和長(zhǎng)安福特網(wǎng)點(diǎn)均會(huì)銷(xiāo)售，領(lǐng)界定位于一款緊湊型SUV，級(jí)別在翼博和翼虎之間，新車(chē)主打空間，家用以及智能配置。
新車(chē)背景
江鈴汽車(chē)近幾年逐漸被很多消費(fèi)者所熟知，當(dāng)然，很久之前知名度也很不錯(cuò)，只不過(guò)近幾年江鈴汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)，旗下的產(chǎn)品有江鈴馭勝（馭勝s330，馭勝s350）江鈴福特（撼路者，途睿歐），而領(lǐng)界則屬于江鈴福特的首款城市SUV車(chē)型。
外觀
領(lǐng)界的外觀頗受爭(zhēng)議，究其原因就是和江鈴馭勝330太像了，除了前臉，幾乎是套了一個(gè)殼子。整體的造型雖說(shuō)不算難看，但是難免會(huì)審美疲勞。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也能看到330的影子，不過(guò)整體在用料方面有長(zhǎng)足的進(jìn)步，同時(shí)也有一些比較創(chuàng)新的部分。
科技配置
配置是領(lǐng)界的主打亮點(diǎn)之一，其采用科大訊飛的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，識(shí)別率確實(shí)非常不錯(cuò)，儀表盤(pán)，中控大屏的操作較為順暢，靈敏度高。同時(shí)配備了全景天窗，自動(dòng)輔助泊車(chē)，360全景影像等實(shí)用配置。
動(dòng)力總成
動(dòng)力方面采用了福特的ECO BOOST1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8檔的CVT變速箱。最大功率僅140馬力。如果說(shuō)動(dòng)力很不像福特的風(fēng)格的話，那么這臺(tái)來(lái)自于邦奇的CVT變速箱徹底改變了這款車(chē)的風(fēng)格。也摒棄了福特一貫強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面應(yīng)該會(huì)有很不錯(cuò)的提升。
空間表現(xiàn)
領(lǐng)界擁有2716mm的軸距，實(shí)際上，整車(chē)的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，無(wú)論是后排乘坐空間還是后備箱容積，都有著同級(jí)中較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。應(yīng)付一般家用需求是足夠的。
編輯說(shuō)
福特領(lǐng)界這款車(chē)已經(jīng)正式開(kāi)售，但是目前的銷(xiāo)量表現(xiàn)和市場(chǎng)前景比較堪憂，這個(gè)級(jí)別中，自主品牌的SUV車(chē)型幾乎已經(jīng)壟斷了一大半的市場(chǎng)，而領(lǐng)界除了在空間，配置方面略有優(yōu)勢(shì)外（實(shí)際上也沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)），其余方面均表現(xiàn)平平。10.98-16.78萬(wàn)元的售價(jià)雖然不高，但性價(jià)比較高的配置基本都維持在了14.98萬(wàn)尊領(lǐng)型這一配置及以上了，而14.98萬(wàn)可以選擇的車(chē)型就比較豐富了，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。所以，領(lǐng)界的未來(lái)前景不好說(shuō)吶。
5不大啊，才46米的車(chē)身長(zhǎng)度。我一個(gè)女同學(xué)身高155開(kāi)普拉多。我開(kāi)cv，我老婆也是身高155，她開(kāi)cv也沒(méi)覺(jué)得哪里不合適了
又是EA211吧？POLO發(fā)動(dòng)機(jī)
福特領(lǐng)界很不錯(cuò)，值得消費(fèi)者入手。它外形時(shí)尚，內(nèi)飾方面居家感強(qiáng)，空間能夠滿足一般家庭的需求，作為家用車(chē)相當(dāng)?shù)倪m合。
1、外觀方面，福特領(lǐng)界的外形設(shè)計(jì)很有福特家族的味道。全系采用矩陣式LED大燈的設(shè)計(jì)，給人留下不錯(cuò)的第一印象。在側(cè)面和尾部，領(lǐng)界給人的感覺(jué)卻很自主。
2、內(nèi)飾方面，整體布局比較簡(jiǎn)潔實(shí)用。內(nèi)飾用料采用軟性材質(zhì)所覆蓋，與身體接觸的地方多采用皮質(zhì)包裹。
3、配置方面，配備有主動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、360度全景影像、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)、車(chē)道偏離預(yù)警、ACC全速自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等駕駛輔助系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)、外后視鏡加熱等。
4、空間表現(xiàn)方面，福特領(lǐng)界有其值得一說(shuō)的亮點(diǎn)。2716毫米的軸距在同級(jí)車(chē)型中已經(jīng)能夠算是上游水準(zhǔn)，尤其在后排乘坐體驗(yàn)上，不僅能提供充裕的橫向空間，而且腿部空間也相當(dāng)不錯(cuò)外觀沒(méi)得說(shuō)，這造型帥的很，這流線這造型，非常的有吸引力。
5、動(dòng)力很好，不要光看車(chē)身大就以為會(huì)形式很笨拙，其實(shí)很輕松簡(jiǎn)單，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷。
福特的做工看著也還可以吧價(jià)格實(shí)在就考慮換了
55自動(dòng)炫色，979萬(wàn)
大眾在中國(guó)的投資比起其他品牌真是多的多，賣(mài)的好不奇怪
福特領(lǐng)界是一款性價(jià)比特別高的車(chē)型，你值得擁有。
全新福特領(lǐng)界于2018年在中國(guó)正式首發(fā)！
福特制造SUV的經(jīng)驗(yàn)已超過(guò)半個(gè)世紀(jì)，50余年的歷史積淀，讓領(lǐng)界有著專業(yè)的SUV血統(tǒng)！領(lǐng)先同級(jí)的空間選擇，科技配置，安全系數(shù)以及全面革新的動(dòng)力總成，領(lǐng)界也樹(shù)立入門(mén)級(jí)SUV的新標(biāo)桿。
前風(fēng)擋采用三層隔音玻璃，讓整車(chē)NVH隔音效果達(dá)到最佳狀態(tài)。前大燈采用了LED大燈，并采用了矩陣式設(shè)計(jì)。全新福特領(lǐng)界采用的是EcoBot145米勒循環(huán)缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。具有缸內(nèi)直噴及渦輪增壓技術(shù)，米勒循環(huán)通過(guò)改變進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)刻，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹比大于壓縮比，降低泵氣損失，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量。在保證動(dòng)力的情況下，有效提升了燃油的經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103千瓦，最大扭矩達(dá)到了225牛米，這足以滿足消費(fèi)者對(duì)于SUV車(chē)型的動(dòng)力需求。
全新福特領(lǐng)界配備的48V輕混系統(tǒng)， 通過(guò)微混電機(jī)，可以在車(chē)輛起步時(shí)提供54牛米的最大啟動(dòng)扭距！車(chē)輛起步時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟停功能中快速啟動(dòng)，?讓啟動(dòng)變得更加平順。在車(chē)輛制動(dòng)和滑行時(shí)，這套系統(tǒng)可以提供37牛米的最大回收扭距，以及12千瓦的回收功率， 最大限度的把制動(dòng)和滑行時(shí)浪費(fèi)的能量回收，變成電能，儲(chǔ)存在電池中，減少能量損失。當(dāng)車(chē)輛需要加速時(shí)，微混電機(jī)把回收來(lái)的電能轉(zhuǎn)換成動(dòng)力，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大43牛米扭距支持。最大限度地減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，保證加速性的同時(shí)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
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全新福特領(lǐng)界配備了邦奇動(dòng)力的CVT變速箱，無(wú)論是品質(zhì)還是性能都十分值得信賴！ 這款CVT變速箱的速比達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)的7.2。速比連續(xù)可調(diào)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。同時(shí)，綜合油耗達(dá)到了同級(jí)超低的6.7L，最大限度的實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性！同時(shí)，這款變速箱還具有模擬8速的換擋功能，滿足了客戶對(duì)于駕控感的需求！
城市道路擁堵，高速限速，別說(shuō)什么動(dòng)力不夠。標(biāo)致底盤(pán)穩(wěn)健
保養(yǎng)花得了多少，也就1000塊左右，還是關(guān)心關(guān)心油價(jià)吧，98漲到72了。
先把數(shù)據(jù)弄準(zhǔn)確了，再出來(lái)說(shuō)話
謝謝邀請(qǐng)，福特領(lǐng)界是一款緊湊型SUV，配置方面做的不錯(cuò)，人們可以有很大選擇的空間，對(duì)于這款汽車(chē)，更加推薦尊領(lǐng)型Plus，考慮其車(chē)內(nèi)配置方面更加實(shí)用與豐富。
江鈴福特2019款ECOBoost145CVT尊領(lǐng)型PLUS，裸車(chē)售價(jià)在16.38萬(wàn)元，落地價(jià)地區(qū)差異大，車(chē)身尺寸為4580*1936*1674。
動(dòng)力配置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，變速器為無(wú)極變速器，輸出馬力148匹，最大功率為103KW,前置前驅(qū)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架這多連桿獨(dú)立懸架，整備質(zhì)量為1610KG。
車(chē)內(nèi)配置方面，中控為10.1英寸觸控液晶顯示屏，配備360度全景影像，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，多功能方向盤(pán)，大燈遠(yuǎn)近光采用LED光源，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口等等。
以上是這款汽車(chē)的配置，動(dòng)力輸出日常使用已經(jīng)夠用了，1.5'T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載無(wú)極變速器，輸出馬力140匹，車(chē)內(nèi)配置方面豐富而實(shí)用，總體來(lái)說(shuō)是一款值得推薦的車(chē)型。
淡定哈，確實(shí)是知道國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的經(jīng)典了。
發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的，第二參考原來(lái)的車(chē)型，改造有何不可？我們的車(chē)型到國(guó)外還掛通用車(chē)標(biāo)呢！消費(fèi)心態(tài)就不對(duì)，應(yīng)該關(guān)注質(zhì)量
福特領(lǐng)界是江鈴福特為了打開(kāi)家用市場(chǎng)首推的第一款SUV車(chē)型，看其兄弟比如撼路者，途睿歐這兩款，一款是硬派SUV，一款又是偏商務(wù)拉人用的，所以就出了這么一臺(tái)走量家用的專門(mén)為中國(guó)人設(shè)計(jì)的領(lǐng)界SUV。目前這臺(tái)車(chē)還沒(méi)有上市，預(yù)售價(jià)是12--17萬(wàn)，價(jià)格區(qū)間基本在翼虎和翼博之間。
首先尺寸上來(lái)說(shuō)，雖然價(jià)格不高，但是尺寸非常大，它的寬度比銳界還要寬，軸距長(zhǎng)于翼虎，整臺(tái)車(chē)的感覺(jué)還是非常大的，從尺寸上來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)還是基本走一個(gè)比較家用，性價(jià)比的這么一個(gè)路線的。
外觀上整體給我的感覺(jué)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，前面比較小的六邊形的中網(wǎng)，中間一個(gè)LOGO，不像現(xiàn)在很多的大嘴式的設(shè)計(jì)，很浮夸，設(shè)計(jì)的比較保守，也是為了貼近于家用。車(chē)燈這邊的造型沒(méi)有什么特別之處需要和大家說(shuō)，只有高配上的兩款車(chē)型用的是LED大燈，其余是鹵素?zé)?，包括霧燈。前臉車(chē)牌下面是一個(gè)ACC自適應(yīng)巡航配置。側(cè)面來(lái)看輪圈是一大亮點(diǎn)，基本上從中配開(kāi)始都是18英寸的輪圈，這點(diǎn)不錯(cuò)。車(chē)尾看上去真的真的非常的豐滿厚實(shí)，排氣給人裝飾感，畢竟它是一個(gè)單邊單出的排氣，真正的排氣都在下面，尾部裝飾的是雙邊雙排氣，這點(diǎn)符合國(guó)人的審美需求，總是認(rèn)為雙邊排氣高大上的感覺(jué)，小編也是如此。后備箱有點(diǎn)拉低配置，因?yàn)樽罡吲涞能?chē)型后備箱依然是手動(dòng)后備箱，空間上來(lái)說(shuō)足夠大，足夠用，設(shè)計(jì)也比較常規(guī)。后排座椅可以4:6放倒，這樣進(jìn)一步增加了后備箱的儲(chǔ)物空間，如果你要拉一些比較大的貨物，這樣應(yīng)該也能放得下的。
內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)重點(diǎn)值得給大家說(shuō)一下：
第一個(gè)是它整體的設(shè)計(jì)用料，基本上你能用手摸得到的地方都是軟質(zhì)的材料，這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)讓人感覺(jué)很舒服，更有家用的感覺(jué)，很軟很溫馨，同時(shí)還用了一條實(shí)木的啞光的裝飾板，很有質(zhì)感，空間感。中控部分黑色的鋼琴烤漆，格局很高。除了留下指紋，很賞心悅目。下面是一排按鍵式控制區(qū)，包括空調(diào)，雙閃等等。整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很美觀，很符合家用的設(shè)計(jì)，在這里不得不給這臺(tái)領(lǐng)界一個(gè)大大的大拇哥，因?yàn)樗恼w的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很符合這臺(tái)車(chē)的定位，設(shè)計(jì)師非常贊贊贊。
第二個(gè)是它的配置很高，這臺(tái)領(lǐng)界擁有一個(gè)支持全速段的ACC自適應(yīng)巡航，車(chē)道偏離輔助，自動(dòng)泊車(chē)，防碰撞預(yù)警等使得這臺(tái)車(chē)的安全性大大提升，同時(shí)10.1英寸的屏幕集成了語(yǔ)音控制。座椅也支持座椅通風(fēng)，座椅加熱等，這些配置不僅僅是在高配車(chē)型上擁有，次頂配車(chē)型上還要一些中配車(chē)型上也有這樣的配置。
最后動(dòng)力，動(dòng)力上領(lǐng)界一共6種車(chē)型，搭載的是1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩是225牛米，配備的CVT的變速箱，頂配車(chē)型還有一個(gè)48V的混動(dòng)系統(tǒng)，其他車(chē)型配備的是普通的12V混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)加速的反饋有些許的慢，大約在1秒左右，所以在超車(chē)時(shí)候需要打好提前量。
總體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)主打的依然是性價(jià)比，那么在我看來(lái)，國(guó)人的需求也恰恰是性價(jià)比，不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，車(chē)身很大很體面，讓人也很有面子，配置上也十分的豐富等等，整體來(lái)說(shuō)配上它的預(yù)售價(jià)來(lái)說(shuō)，整體還是非常不錯(cuò)的。
智能化方面正中年輕人的下懷，受到90后的歡迎
值不值得買(mǎi)是個(gè)很主觀的問(wèn)題，這個(gè)應(yīng)該是樓主自己判斷。我這里把我自己對(duì)領(lǐng)界的一些了解和你分享一下。
首先講一下領(lǐng)界的身世。領(lǐng)界原名江鈴馭勝S330，不折不扣的國(guó)產(chǎn)車(chē)，2017年停產(chǎn)。2019年1月作為福特領(lǐng)界登場(chǎng)，這個(gè)基本是瞞不住的事實(shí)。領(lǐng)界除了車(chē)標(biāo)，其他都不是福特的東西。1.5T引擎和翼虎用的那款參數(shù)差別巨大，CVT變速箱也從來(lái)沒(méi)在福特其他車(chē)型上見(jiàn)過(guò)。
為什么福特要這么干、我個(gè)人推測(cè)從2018年福特的業(yè)績(jī)就能看出，福特現(xiàn)有車(chē)型全線崩盤(pán)，Q4會(huì)有新福克斯救轎車(chē)的場(chǎng)，但是SUV沒(méi)有，研發(fā)肯定來(lái)不及了，那么就從合資品牌手里找個(gè)現(xiàn)成的貍貓換太子吧。
講完身世，講講車(chē)。這輛車(chē)沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，下面的內(nèi)容都是鍵盤(pán)俠水準(zhǔn)。
1.???? 因?yàn)槭菄?guó)產(chǎn)車(chē)，所以動(dòng)力，操控，什么我覺(jué)得都別想了，就是日常買(mǎi)車(chē)，偶爾自駕的水平。
2.???? 內(nèi)飾還是眼前一亮的，感覺(jué)比現(xiàn)有福特的車(chē)都好看點(diǎn)
3.???? 保值率。那肯定不行的，福特保值率都很渣，別說(shuō)江鈴的拉皮車(chē)了。保值率可能一開(kāi)始你不在乎，但是在置換的時(shí)候會(huì)有感覺(jué)，人家本田的小型SUV可能就能比你賣(mài)的貴一點(diǎn)。
4.???? 我自己以前是蒙迪歐致勝的車(chē)主，我對(duì)福特4S店的服務(wù)，維修技術(shù)不滿意。
總結(jié)一下，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)可以算是SUV里的福睿斯吧，沒(méi)什么特點(diǎn)，沒(méi)什么亮點(diǎn)，沒(méi)什么個(gè)性，平平淡淡做個(gè)與世無(wú)爭(zhēng)的家庭代步。
最后附上兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的對(duì)比
在哪里能看到配置表呀，知道的回復(fù)一下
福特的外形我喜歡，內(nèi)飾也能入我的眼
我自己的是銳界，三年質(zhì)保剛到減震器就壞掉一個(gè)。不建議買(mǎi)福特！
只要適合自己喜歡，就值了，
車(chē)子確實(shí)不錯(cuò)，就是拿車(chē)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)
配置不錯(cuò)，動(dòng)力差點(diǎn)意思
領(lǐng)界屬于江鈴福特旗下的一款緊湊級(jí)的SUV車(chē)型，售價(jià)在10萬(wàn)到16萬(wàn)不等，美系的終端優(yōu)惠都是很大的。外觀方面，車(chē)身的線條比較硬朗，畢竟美系車(chē)都是以肌肉聞名，外觀蘿卜青菜吧，每個(gè)人的審美不一樣，所以喜歡的點(diǎn)也不一樣。首先領(lǐng)界全系采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是福特的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是江鈴福特與奧地利的AVL聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，并且匹配6速手動(dòng)和CVT變速器，而這款CVT變速器是很多國(guó)產(chǎn)品牌使用的邦奇CVT動(dòng)力選擇比較單一，沒(méi)有更多選擇，但是就單純家用來(lái)說(shuō)，日常代步那是沒(méi)有問(wèn)題的。空間方面軸距達(dá)到了：2716mm,空間是足夠的寬敞，儲(chǔ)物空間也是很多的，加上前后都是獨(dú)立懸掛，加上的內(nèi)飾用料還可以，皮質(zhì)包裹的地方還是比較多的，所以整體感覺(jué)還是很好的。總結(jié)：福特領(lǐng)界這款車(chē)，雖然有著福特合資車(chē)的品牌，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器差強(qiáng)人意，只有1.5T排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但是家用來(lái)說(shuō)還是比較合適的。如果預(yù)算在這個(gè)價(jià)格，不妨考慮下現(xiàn)在長(zhǎng)安的CS75plus或者銷(xiāo)量冠軍哈弗H62020款，如果看不起國(guó)產(chǎn)品牌，確實(shí)對(duì)合資品牌有情結(jié)的，那領(lǐng)界也可以考慮的。
對(duì)于福特領(lǐng)界，完全是合資的品牌自主的價(jià)格，它沒(méi)有什么驚艷的地方，尺寸比翼虎還大，但定位依然比翼虎低。它用的是跟江鈴馭勝S330同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有140匹，除了頂配車(chē)型搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，它在動(dòng)力上亮點(diǎn)不多。配置和內(nèi)飾上，它還是非常很懂國(guó)人需求的，也比較有檔次感，福特也想通過(guò)來(lái)這款車(chē)打開(kāi)入門(mén)級(jí)合資SUV的大門(mén)，但問(wèn)題是，許多消費(fèi)者認(rèn)為這款車(chē)就是馭勝S330的換標(biāo)車(chē)，從造型到動(dòng)力非常相似，讓很多人心存芥蒂，就看廠家怎么回應(yīng)這種質(zhì)疑了，如果拋開(kāi)這個(gè)，在合資品牌中這款產(chǎn)品還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的
動(dòng)力完全是足夠的，搭配起來(lái)有種威武的氣勢(shì)
福特是百年品牌，我就買(mǎi)的領(lǐng)界，已經(jīng)跑了兩千公里，在這段時(shí)間中，也真正把這車(chē)吃透了，要是說(shuō)最滿意的地方，我覺(jué)得還是領(lǐng)界的性價(jià)比，其實(shí)也就是說(shuō)在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這輛車(chē)真的劃算，首先從三大件技術(shù)來(lái)說(shuō)，福特真心不錯(cuò)，油耗很低，作為家庭用車(chē)，這車(chē)的配置已經(jīng)夠用。而且有一個(gè)發(fā)天窗，空間和操控性都滿意，疫情過(guò)了，我準(zhǔn)備吧父母接來(lái)，帶上老婆孩子，父母去郊區(qū)自駕游，后排做三個(gè)大人都不覺(jué)得擠。
貼牌，不值得
領(lǐng)界 : 邊緣品牌，保值率低，在中國(guó)生存困難！
硬朗大氣的外觀、豐富實(shí)用的配置、優(yōu)秀的空間表現(xiàn)、好用的車(chē)載智能系統(tǒng)、合資品牌SUV、落地價(jià)格10萬(wàn)元出頭……以上這些，福特領(lǐng)界SEcoBoost 145 CVT鉑領(lǐng)型都能給你提供。作為福特SUV家族里頗具性價(jià)比的一員，領(lǐng)界S憑借其展現(xiàn)出來(lái)的越級(jí)實(shí)力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)當(dāng)中占據(jù)了一席之地；對(duì)于那些預(yù)算有限，卻對(duì)合資品牌SUV有執(zhí)念的朋友來(lái)說(shuō)，領(lǐng)界S也為他們提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
我這次體驗(yàn)的車(chē)型，是福特領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT鉑領(lǐng)型（下文簡(jiǎn)稱“領(lǐng)界S”），官方指導(dǎo)價(jià)為13.28萬(wàn)元，算上終端優(yōu)惠，稱得上是超值之選。
領(lǐng)界S硬朗大氣的顏值其實(shí)“挺能打”
不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有：其實(shí)我們身邊很多朋友選車(chē)的時(shí)候，最先考慮的都是“好不好看”，而不是“科技配置有多少”。領(lǐng)界S的顏值在同級(jí)產(chǎn)品里面算是可圈可點(diǎn)的了，而且我也咨詢過(guò)福特的銷(xiāo)售顧問(wèn)，得到的答復(fù)是，很多購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)界S的消費(fèi)者就是被它的顏值所吸引。
內(nèi)飾和空間設(shè)計(jì)的主旋律是“實(shí)用”
硬朗大氣的氣質(zhì)在領(lǐng)界S車(chē)內(nèi)同樣得到展現(xiàn)，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)也是以平直線條為主，多種觸感不同的材質(zhì)覆蓋在中控臺(tái)區(qū)域，視覺(jué)元素也變得豐富了許多。
領(lǐng)界S鉑領(lǐng)型搭載了飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)2.0，這套系統(tǒng)的易用度和流暢度都讓人滿意，可以成為車(chē)主的得力助手。
上面提到的內(nèi)容屬于好看和好用，而領(lǐng)界S車(chē)內(nèi)的主旋律其實(shí)是“實(shí)用”——看我體驗(yàn)過(guò)之后，大家就能明白了。
動(dòng)力表現(xiàn)充分滿足家用需求
領(lǐng)界S搭載1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱?？吹竭@樣的組合，我們基本上能判斷領(lǐng)界S的調(diào)校和動(dòng)力表現(xiàn)都是家用取向的了。但請(qǐng)別誤會(huì)，這里所說(shuō)的“家用取向”并沒(méi)有絲毫的貶義，恰恰相反，我覺(jué)得領(lǐng)界S的動(dòng)力表現(xiàn)正是家用需求的優(yōu)秀解決方案。
江鈴都是福特的
車(chē)大氣，聽(tīng)說(shuō)就是費(fèi)油
江鈴S350換殼版，使用評(píng)價(jià)自己網(wǎng)上百度一下
給我出個(gè)01賣(mài)一萬(wàn)，我買(mǎi)一輛代步。
同價(jià)位推薦斯柯達(dá)柯米克
4s店根本沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，白色加價(jià)2千，定車(chē)后20天能提到手就不錯(cuò)了！
不行，直接?xùn)|風(fēng)風(fēng)神新款
看來(lái)公關(guān)做的不錯(cuò)
蘿卜白菜各有所愛(ài)，家用車(chē)看得就是性價(jià)比，領(lǐng)界在配置都給力的，也不比自主差，如果喜歡大空間的車(chē)是可以入手。
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