品牌+顏值是紅旗品牌頻繁出圈的必要條件；

一、品牌

首先，可以說中國大多數(shù)人雖然沒坐過紅旗，但一定見過和聽過，因為它是我們“老大”專車，在每次閱兵儀式和重大場合中風(fēng)光無限。并且在2018年改革之前，開紅旗的一度被認(rèn)為是部級領(lǐng)導(dǎo)干部以上的領(lǐng)導(dǎo)才有，那時候在路上看到一輛紅旗轎車并且懸掛“京A”，那是勞斯萊斯也要避讓的，更別提在路人眼中的那種神秘感了；可以說，2018年前，紅旗絕對是中國最神秘的汽車品牌，沒有之一。即便是在2018年1月8日后（中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念），紅旗逐漸走向平民化的初期，仍然有很多創(chuàng)說，例如：有個工地的包工頭開個豐田榮放，以前要點帳，都是求爺爺告奶奶，后來據(jù)說換了紅旗后，要錢效率起碼提高了百分之50%，很多甲方態(tài)度都好了很多。

紅旗L5

其次，紅旗絕對中中國豪華汽車品牌最成功的（2018年后）；即便在被調(diào)侃“浪費(fèi)錢的共和國長子——紅旗”長達(dá)數(shù)年，500萬+的售價比肩勞斯萊斯，但由于售價高昂，加上品牌也不注重銷量，導(dǎo)致常年虧損。虧損就虧損吧，關(guān)鍵還沒有倒騰點啥技術(shù)出來，所以一直飽受詬病。但是，當(dāng)紅旗H5開售后，起步價15萬的售價直接讓曾經(jīng)少年郎的夢想照進(jìn)現(xiàn)實，即便沒什么核心的自主技術(shù)依舊俘獲了口嫌體正的廣大消費(fèi)者的喜愛，銷量也一度拔高。

紅旗H5

二、顏值

前面說到紅旗銷量在H5這款車型問世后一路走高，但絕對沒有大火。真正紅旗火爆是在紅旗推出對標(biāo)奔馳E級的H9開始的。5米多的車長、兩米的車寬、方正的大車頭，那氣派絕對秒殺BBA，而這款車也被稱為中國勞斯萊斯，可想而知在廣大網(wǎng)友心中的地位了。這里要說明一下：被廣大網(wǎng)友稱為“中國版的勞斯萊斯”的紅旗H9，實際上就是由丁楊峰牽頭設(shè)計的，這個項目從2017年就開始了初步的設(shè)計與評審，與前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒其實并無太大關(guān)系。

紅旗H9

而僅僅好看是不足以讓紅旗大火的，關(guān)鍵還是價格；30.98-53.98萬元的售價，加上分分鐘震懾路人的氣場、不輸于BBA的品牌，真的不讓人心動嗎？相信我，開一輛紅旗H9回村，絕對比開一輛普普通通的寶馬5系更能讓你在村里揚(yáng)眉吐氣（當(dāng)日，你從小暗戀的村花可能看了看你，然后上了寶馬5系的副駕駛揚(yáng)長而去）

如果說紅旗H5讓紅旗品牌走向平民，開始的品牌發(fā)展之路；那么H9就是讓紅旗站穩(wěn)高端定位之路；并且，近期路透的改款H5即將上市，（拜托渠道商服務(wù)搞搞好，不要拖后腿）讓之前垂涎H9但手頭差點意思的各位，都能買上小號H9，必定會將品牌銷量帶上一個新的高峰。

全新H5申報圖

最后，希望“共和國長子”能夠越來越好，并能夠真正為中國的汽車制造做出貢獻(xiàn)。

豪華大型SUV——HS9

還沒火出全球吧！