寶馬拿鐵
寶馬公司在13年發(fā)布的一款復(fù)古街車，極致簡(jiǎn)約，拋去一切無關(guān)緊要的裝飾件。
外觀方面，簡(jiǎn)約復(fù)古風(fēng)味十足。所有流行風(fēng)格一切于拿鐵無關(guān)。整車剝?nèi)ビ拖?、坐墊。也就沒啥了。
寶馬水平對(duì)置拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)毫無疑問出現(xiàn)在這個(gè)車上，配上復(fù)古外形。簡(jiǎn)直就是絕配。
ABS、ASC、鈦尺、輻射卡鉗、軸傳動(dòng)沒有拉下一樣，哪怕這是個(gè)復(fù)古街車，操控感依舊是那么寶馬。
老寶馬騎行中悶一下油門，出現(xiàn)左右拉扯的情況已經(jīng)沒有了。發(fā)動(dòng)機(jī)新的更新 給人更好的感受。
不可否認(rèn)這是個(gè)豪車。 而且是駕乘感親民的復(fù)古車。 手里寬裕的話。 是個(gè)好選擇。
我是車主…可以看我發(fā)的視頻…
簡(jiǎn)單說下…
1 這個(gè)車操控還是可以的…別道聽途說這車操控不行…相比較運(yùn)動(dòng)街車…比如我以前的Z1000R ktm790這些來說肯定是不一樣的…但前提是 你如果換作Z1000那種車你能發(fā)揮那種操控…如果不行…就別扯拿鐵操控不行…拿鐵的操控…一般人足夠用了…而且還玩不到極限
2 外形 這個(gè)毋庸置疑…復(fù)古車的標(biāo)桿…什么復(fù)古車都會(huì)拿寶馬拿鐵做比較…為什么？為什么？仔細(xì)想想…
3 這臺(tái)車市內(nèi)用是極好的…要外形有外形…要品牌有品牌…要速度有速度…
4 這臺(tái)車有個(gè)最大的缺點(diǎn)…其實(shí)也是車主的不足…就是改裝貴…很貴…主要還是窮…比如我…
5 別聽說只有ABS 其實(shí)還是ASC系統(tǒng)…這很少嗎？可以了…Z900也只有ABS [大笑]反而這復(fù)古的還多一個(gè)ASC
6 如果使用場(chǎng)景大多數(shù)是城市內(nèi)…完全沒問題…如果跑長途…那跟一般街車一樣風(fēng)阻難受…如果玩金卡納…或者跑山玩極致…就不適合…
這個(gè)問題嘛~~
題主只要覺得價(jià)格沒問題的話，其他也就沒有問題了。對(duì)于我來說，只有一個(gè)問題，我窮。
除了帥氣，一無是處。以下是我的拿鐵，已經(jīng)賣了，現(xiàn)在騎的是s1000xr，這個(gè)車比拿鐵好多了。不換了，就是它了，騎到報(bào)廢了。
說此車很不錯(cuò)的人，你們有幾個(gè)真實(shí)感受過他的？這車騎起來硬邦邦，難受的要命。本來就要停產(chǎn)的玩意兒硬是被一部電影給玩兒紅了。醒醒吧，十幾萬可選性挺大的，這么一臺(tái)所謂的情懷車，還是算了吧。。。
品牌 發(fā)動(dòng)機(jī)都沒問題 操控太一般 電控系統(tǒng)除了ABS什么都沒有 出個(gè)小長途能累斷腰 因?yàn)槭墙周?懸掛偏硬 平時(shí)市區(qū)代步可以 拿鐵這車 就是漂亮和情懷 要是準(zhǔn)備摩旅 還是選擇拉力車吧
作為拿鐵車主，我非常滿意，能快能慢能壓彎，唯一不足是坐姿稍微有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，可改裝加高手把！
一個(gè)字，累
車沒有問題，問題在我們自身，貧窮！
沒什么好的，不如我的150
簡(jiǎn)單的說就是不怎么樣，除了外觀和別摸我三個(gè)字母
拿鐵雖然沒有，但我是從哈雷轉(zhuǎn)到水鳥的，不得不說，騎上了水鳥，你就會(huì)忘記哈雷了。電子避震，剎車聯(lián)動(dòng)，巡航定速，駕駛模式選擇，環(huán)境溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，胎壓監(jiān)測(cè)，車身穩(wěn)定，手把加熱。。。。。太香了。
