行業(yè)是很好的，進(jìn)可以靠技術(shù)和經(jīng)驗積累在單位越干技術(shù)越好工資也會越高，退可以自己單干，成本低起步快，在小區(qū)租個門面就可以干起來?，F(xiàn)在中國汽車保有量成年高速增長，對汽修人員的需求也在增加。你如果對汽車感興趣，干這行是不錯的。
修車行業(yè)好！誠信經(jīng)營回頭客自然來。建立良好的客服體系。是一個永恒的職業(yè)，人總是要坐車的。
你好，很高興能夠有機(jī)會回答這個問題，我的答案不一定正確，如果有不對的地方，歡迎大家積極指出，大家共同進(jìn)步，下面讓我們一起來探討這個問題。
關(guān)于學(xué)修車還有沒有前途這個問題，我覺得還是很有前途的，為什么呢？第一，隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，對于汽車的需求會越來越大，汽車也會變得更加智能，有車之后避免不了會壞，肯定需要修理，這也是一個龐大的市場。第二，汽車需要保養(yǎng)，對于保養(yǎng)這一環(huán)節(jié)，你就可以賺不少錢。如今生活條件好了，家家戶戶基本上都有車，條件好的一家有兩三輛車也很正常，所以如果你的手藝好，會做生意，可以說會有穩(wěn)定的客戶。第三，學(xué)修車要學(xué)到精髓，不要只為修車而修車，你要比別人考慮的更多，比如汽車的智能化，汽車的改裝等方面，都可以涉及一些。修車是一個手藝活，手藝好你的客戶自然也會多，相信會有很多人是奔著你的手藝去的。
萬事開頭難，選擇一行愛一行，如果確定學(xué)修車的話，就下功夫不要怕苦怕累，要知道吃得苦中苦方為人上人，這句話說的簡單，做起來其實是很難的，希望你能堅持學(xué)習(xí)下去，也祝愿你能夠早日學(xué)成，等到手藝可以出師，獨挑大梁的時候，可以自己開一家修車店，踏踏實實地干，相信你會成功的，所以說修車還是很有前景的。
以上是我個人的看法，也許有不對的地方，歡迎大家指出，希望大家共同進(jìn)步，謝謝大家。最后，祝愿大家身體健康，萬事如意，心想事成，開心每一天。
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民群眾的收入水平不斷提高，以及汽車價格的不斷降低。自2013年以來，我國城市汽車擁有量不斷增加。從私人汽車保有量突破1億后，各個城市的汽車保有量都呈現(xiàn)著增長趨勢。截至2016年底，全國汽車保有量達(dá)1.94億輛，其中有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，18個城市超2百萬輛，6個城市超3百萬輛。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月，中國汽車保有量達(dá)到2.05億元，汽車保有量的持續(xù)增長，在加上現(xiàn)有車輛車齡結(jié)構(gòu)老化，將極大地促進(jìn)中國后汽車市場的快速發(fā)展。
近幾年，我國汽車維修行業(yè)競爭異常激烈。一方面，國內(nèi)汽車維修企業(yè)抓住機(jī)遇，加快了投資擴(kuò)張的速度，轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式和經(jīng)營理念，向品牌化、專業(yè)化的方向發(fā)展;另一方面，國外汽車維修品牌向中國市場擴(kuò)張，憑借其先進(jìn)的管理模式和巨大資本優(yōu)勢，在國內(nèi)迅速發(fā)展。在日本擁有500多家連鎖店、占日本汽車維修保養(yǎng)市場55%份額的連鎖品牌澳德巴克斯，進(jìn)入中國4年來共開設(shè)了13家店面，此外，還有AC德科、博世等。
博世、世達(dá)作為汽修工具企業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，位居前列。元征主要經(jīng)營汽車檢測儀、解碼器等;牧田也是汽修工具的知名品牌。而較為熱門的烤漆房、汽車教具卻一直沒有一款滿足大眾需求的品牌，汽車保養(yǎng)、美容行業(yè)的3M、龜牌等也是業(yè)內(nèi)有口皆碑的產(chǎn)品品牌。除了元征是國內(nèi)自主品牌，博世、世達(dá)分別來自德國、美國。
汽車維修發(fā)展趨勢分析
全球各大汽車制造廠商，借助于先進(jìn)的計算機(jī)設(shè)計、制造技術(shù)，已將汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期由幾年縮短至不到一年，且每款新車都體現(xiàn)了當(dāng)今最新電子及控制技術(shù)。汽車技術(shù)的飛速發(fā)展帶動了汽車維修技術(shù)的進(jìn)步，汽車維修日益呈現(xiàn)出自身的高科技特征，其正向著設(shè)備現(xiàn)代化、資訊網(wǎng)絡(luò)化、診斷專家化、管理電腦化的方向發(fā)展，修理模式已由傳統(tǒng)的拆卸修理型轉(zhuǎn)變?yōu)樵\斷換件型。知識的密集性和技能的綜合性已成為現(xiàn)代汽車維修職業(yè)技能的重要特點，汽車維修業(yè)也正逐步地發(fā)展成為一個獨立的、具有極大發(fā)展空間和潛力且服務(wù)要求越來越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)。
汽車維修市場高科技化進(jìn)程的加快使傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)正在被現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)所替代。高科技的維修設(shè)備、高技術(shù)的人員、現(xiàn)代化的管理等正在接管往日落后、陳舊的汽車維修企業(yè)，并給企業(yè)帶來了新鮮的活力和生命，推動著汽車維修市場的進(jìn)步發(fā)展。
影響汽車保有量的最大因素：一是我國汽車的銷量;二是國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策;三是居民的收入水平。隨著近年來的汽車銷量的不斷攀升、國家政策的大力支持以及國民消費水平的不斷提高，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國，汽車產(chǎn)銷量在全球的市場地位將不會改變。到2017年，我國汽車保有量將突破2億輛的水平;到2022年，我國汽車保有量將突破3億輛的水平。
2017-2023年中國汽車保有量規(guī)模預(yù)測圖(單位：億輛)
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
未來幾年，我國汽車保有量增長將提速，同時帶動我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展。參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車維修行業(yè)市場運行狀況與投資預(yù)測分析報告》分析認(rèn)為，到2017年，我國汽車維修行業(yè)的銷售收入規(guī)模將超過400億元;到2023年，我國汽車維修行業(yè)的銷售收入規(guī)模將突破550億元。
2017-2023年汽車維修市場預(yù)測圖(單位：億元)
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
汽車維修前景還是非常廣闊的，前景很廣。現(xiàn)在大部分家里都有一輛車甚至幾輛。汽車已經(jīng)逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般都會選擇休息日或者節(jié)假日去旅游，雖然我國的交通發(fā)展在國際上已經(jīng)逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，于是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業(yè)的發(fā)展日益壯大。對于修車有沒有前途這個問題來看，要說出路嘛，也算是，最起碼是門手藝，只要好好干，能吃上飯，餓不著。但要是說掙大錢，很難。
現(xiàn)在汽車越來越多了，修車的也越來越多了。技術(shù)什么水平的都有。假如你真想修車修出名堂來，首先你得很優(yōu)秀，要知道不管哪個行業(yè)都是需要拔尖的人才。天時地利人和，三個方面都要把控好。有好的機(jī)遇，自己又是技術(shù)能手，人脈還廣。這樣的話不管是自己單干還是在哪個修理廠任職都會獲得非常不錯的成果。但是你要是技術(shù)方面比較中庸，屬于不上不下的那種，那只能說養(yǎng)家糊口，離掙大錢還很遠(yuǎn)。其實入汽車這個行業(yè)沒錯，圍繞著汽車方面的職業(yè)也有很多，不一定非得學(xué)汽修就干汽修。
當(dāng)你感覺自己技術(shù)水平有限，很難再更上一層樓，那不妨考慮考慮其他的相關(guān)職業(yè)，沒準(zhǔn)就能有更好的出路呢？但是還有的觀點是這樣表達(dá)的，修車這個行業(yè)已經(jīng)很透明了，而且也就這三四年時間吧每輛汽車都要聯(lián)網(wǎng)，到時候每輛車就和現(xiàn)在的手機(jī)一樣都是一個智能終端，每次你開車的時候這輛車都會自檢，然后你的手機(jī)和汽車通過一個APP相連的，然后把檢查結(jié)果在你的手機(jī)上顯示出來會告訴你哪個地方壞了。
你就可以通過手機(jī)查找附近的汽修店看看哪個地方的汽修店服務(wù)好技術(shù)好。這就讓我們有個選擇不會被汽修店宰，而且到了店直接跟老板說我那個地方壞了給我修一下，這樣他就只能賺這個壞的零件錢了。所以將來的汽修店一定是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)好的，那些零散的店肯定會淘汰了。所以就到了一個大魚吃小魚的年代，規(guī)模不大服務(wù)不好的汽修店是沒辦法生存。
現(xiàn)在的汽車修配絕對是一個很好的生意！
絕大多數(shù)人都不會保養(yǎng)車子，只會開車，不會修車！
修車除了技術(shù)還有為人處事。做好這兩樣生意自然就會好，修車的客戶無非是事業(yè)單位和個人車主。如果有事業(yè)單位的關(guān)系，會事半功倍
可以，時間長了有了信譽(yù)，回頭客自然就多，就是挺辛苦的
中國汽車維修行業(yè)市場結(jié)構(gòu)
一、汽車維修成本結(jié)構(gòu)分析
經(jīng)濟(jì)型投資投資額：20萬元左右。經(jīng)營面積：30-50平方米。工作人員：5到8人。投資項目：汽車美容及裝潢。相對于汽車修理來說，汽車美容及裝潢較易經(jīng)營，且投資額不會太大。而且相關(guān)產(chǎn)品通過代銷方式經(jīng)營，亦可省去許多前期投入，資金介入量相對較小。此類經(jīng)營項目的資金回籠期，一般在9-10個月之間。此外，對于經(jīng)營者來說，該類投資風(fēng)險的隱患，只是存在于經(jīng)營者的經(jīng)營理念。盡管市場眾口難調(diào)，但有量的基礎(chǔ)為保證，使經(jīng)營過程中的風(fēng)險值較低。
實用型投資投資額：50萬元左右。經(jīng)營面積：100平方米左右。工作人員：8到10 人。投資項目：汽車裝潢及日常保養(yǎng)。該類經(jīng)營項目的資金的回籠期，一般在10個月左右，毛利率約30%。其投資風(fēng)險的隱患，多是存在于操作人員的專職水平。因此，操作人員必須具備一定的汽車專職知識。
二、汽車維修從業(yè)人員結(jié)構(gòu)
據(jù)交通部公布的數(shù)據(jù)，截止2016年底，從業(yè)人員近400萬人。
三、汽車維修市場客戶結(jié)構(gòu)
2016年全國有46個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個城市汽車保有量超過200萬輛，這些城市是汽車后市場的重點需求地，同樣也是汽車維修的重點省份。
四、汽車維修市場企業(yè)結(jié)構(gòu)
從所有制構(gòu)成看，當(dāng)前外資和民營企業(yè)是構(gòu)成我國汽車零部件市場的主體力量。尤其是大品牌的跨國零部件公司在中國的合資企業(yè)，不僅占領(lǐng)了中國汽車零部件的主要出口份額，而且占領(lǐng)了合資乘用車和商用車高端關(guān)鍵零部件總成的配套市場和售后市場，如發(fā)動機(jī)電噴控制、底盤制動等等零部件產(chǎn)品。另一方面，民營汽車零部件企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)20%以上的市場份額。由于起步較晚，民營汽車零部件企業(yè)往往對品牌管理、團(tuán)隊建設(shè)、市場開拓、研發(fā)投入等缺乏長久而穩(wěn)定的謀劃，可持續(xù)發(fā)展前景仍有很大的不確定性。因而，加快培育具有競爭實力的中資零部件龍頭和專業(yè)化企業(yè)仍是汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點。
中國汽車維修行業(yè)規(guī)模分析
一、資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2013-2016中國汽車維修行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華
二、銷售規(guī)模分析
圖表：2014-2016年汽車維修業(yè)的產(chǎn)值
數(shù)據(jù)來源：中研普華
2014年，我國國汽車維修業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到5000億元，每年并以每年10%的速度遞增，到2016年，行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到6600。
想要了解更多關(guān)于汽車維修行業(yè)專業(yè)分析請關(guān)注中研普華研究報告《2017-2022年中國汽車維修行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資風(fēng)險預(yù)測報告》
以現(xiàn)在的汽車增長速度來看修車行業(yè)的前景還是比較理想的，因為現(xiàn)在基本每個家庭都會選擇置一輛汽車方便出行，選擇修車行業(yè)技術(shù)也必須得過關(guān)才行，客戶前來修車你就必須要服務(wù)好客戶，服務(wù)好了客戶生意自然就會好起來。
家家戶戶都能買起汽車基本上法定節(jié)假日你看看路上賭的但是修車的人少啊而修車的工資高啊你說好不好
我是北方汽修學(xué)校的一名老師，今年開學(xué)以來好多學(xué)員都是成家的，歲數(shù)比較大的，這說明現(xiàn)在社會錢不好賺，都想學(xué)一門技術(shù)
修車如果技術(shù)可以的話，可以自己開店自己干，跟別人打工真沒有一點錢途。
我有兩個朋友，一個也是跟別人打工一個月也就是五千左右，還了車貸和房貸幾乎沒剩下多少錢。另一個朋友自己開了一個店剛開始確實沒怎么掙錢，但是干了一段時間以后現(xiàn)在每個月都能掙個一兩萬。
qiche維修以后的發(fā)展還是很好的，畢竟現(xiàn)車的qiche保有量大，到后期qiche的維修也比較多，所以qixiu的發(fā)展還是不錯的。
不建議搞這個，目前國內(nèi)政策對技術(shù)工種不夠重視
行行出狀元，任何行業(yè)做到極致都有前途，相反如果不努力就算是再好的行業(yè)也做不好的，發(fā)揮自己的特長，干好自己喜歡的行業(yè)，事在人為，總有一天你會發(fā)現(xiàn)自己是最棒的！
現(xiàn)在買車的人越來越多了，修車前景廣闊主要技術(shù)很好
技術(shù)到位，為人不錯，萬事俱備
修車行業(yè)的前景理論來說應(yīng)該是好的，畢竟私家車越來越多。
但究竟好不好，還有看你自身本領(lǐng)強(qiáng)不強(qiáng)。自身本領(lǐng)強(qiáng)，又同時根據(jù)時代的進(jìn)步，不斷學(xué)習(xí)新知識、新技能，那對你來說肯定就是好的了。
比如我們學(xué)校，北方汽修，山東的是聊城北方汽車學(xué)院，以實操為主，學(xué)生學(xué)的很扎實。而且畢業(yè)后，還經(jīng)常開校友交流會，交流新知識、新技能。大家不斷相互學(xué)習(xí)、相互進(jìn)步，前景很好。
家家戶戶都能買起汽車基本上法定節(jié)假日你看看路上賭的但是修車的人少啊而修車的工資高啊你說好不好
每個行業(yè)都有各自的特色和潛力！
修車行業(yè)，我覺得是一個非常棒的行業(yè)，現(xiàn)在基本家家都有車，絕對的剛需行業(yè)！我雖然從事互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)行業(yè)，但主要也是從事市場運營，以下，我就分享一些我的個人看法。
1、技術(shù)型：比如，你想學(xué)習(xí)技術(shù)，那就從學(xué)徒做起！時間雖然會有些漫長，但你可以掌握一項技能！
2、運營型：直接從當(dāng)?shù)厥袌鋈胧?，了解同行有多少，汽車保有量有多少，提前做好一份項目運營方案，直接應(yīng)聘進(jìn)入一家成型的汽車維修企業(yè)。這份方案，一定要重點突出“客戶管理”的內(nèi)容。根據(jù)季節(jié)情況，邀請推薦老客戶參與一些活動。比如，馬上進(jìn)入春季了，天窗需要保養(yǎng)，以防下雨漏水造成線路損壞……（具體內(nèi)容，咱們可以私聊），比如，逢年過節(jié)過生日，給客戶以問候祝福等等！
3、創(chuàng)業(yè)型：物色選擇團(tuán)隊成員，諸如資方，場地，技術(shù)，運營等等。甚至可以直接去接觸已經(jīng)在做的，運營不太好的修車企業(yè)，洽談合作！
其實，可以從多個角度考慮如何介入這個行業(yè)。關(guān)鍵在于，你對本地的修車行業(yè)的了解，市場的了解，車主的消費習(xí)慣自己支出情況的了解。
總之，無論從事哪個行業(yè)，客戶體驗至關(guān)重要，如何增加客戶的忠誠度，如何提升企業(yè)自身的美譽(yù)度和影響力，才是關(guān)系到企業(yè)能否活下去，甚至成長發(fā)展的關(guān)鍵！
挺好的，如今人們生活水平提升了，買車的朋友越來越多，帶動了后服務(wù)市場的發(fā)展，需求很大，只要自己技術(shù)過硬，未來的發(fā)展前途無限。
可以，掙錢，但是辛苦！
我是北方汽修學(xué)校的一名老師，今年開學(xué)以來好多學(xué)員都是成家的，歲數(shù)比較大的，這說明現(xiàn)在社會錢不好賺，都想學(xué)一門技術(shù)
自己肯學(xué)，有好師傅帶，有靠譜的人品和做事態(tài)度，生意會好的不要不要的。自己再帶一幫好兄弟，簡直就是守法版的速度與激情！
同行不同利，修車生意好不好主要還是要看修車技術(shù)，服務(wù)態(tài)度，選址，價格等因素。
太有前途了!因為是考慮以后!你想啊，每個人都想買車，隨著生活水平提高，買車的人就會越來越多，慢慢會發(fā)展到平均每家一臺車，美國都發(fā)展到人均一臺車了，你說修車有沒有發(fā)展?但是一定要專研，干活要仔細(xì)，年輕跟著師傅邊學(xué)手藝，邊打工，一定不要偷懶，記住!現(xiàn)在是你師傅的客戶，以后有一部分慢慢的會變成你的客戶，只要你覺得你自己可以單干了，不出3、5年，你就是一個甩手的老板!因為你也要收徒弟啊!呵呵!
本人新手上路 .一年了有過兩次大的剮蹭事故. 一次追尾事故.小的磕磕碰碰就跟不用提了.均在半年內(nèi)發(fā)生了.這個行業(yè)怎么樣我就不多說了，你自己體會吧！
第一、首先問自己為什么要選擇這個行業(yè)，
第二、你是技術(shù)性還是屬于管理打造團(tuán)隊型
第三、你對這個行業(yè)理解是什么。
你搞明白這三條就有答案了，
前景不錯，就業(yè)率高，工資待遇都不錯，想學(xué)就應(yīng)該去一個專業(yè)性技能學(xué)校，這樣不僅能學(xué)到專業(yè)性知識，你的動手能力也不會差，文化知識方面學(xué)校也有。技能和文憑知識都有對你的人生一定有幫助。南京萬通汽修學(xué)校隸屬于新華教育集團(tuán)，自建校以來始終以“辦中國更好的職業(yè)教育”為目標(biāo)，秉承著“愛與責(zé)任”的教育理念，堅持“理實一體化”教學(xué)模式，全程實訓(xùn)實戰(zhàn)演練，學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生技能的同時，更加注重素質(zhì)教育，多年來為社會培養(yǎng)出一大批實用緊缺型人才。
現(xiàn)在的汽車修理不再是當(dāng)年的臟累苦，現(xiàn)代的汽修已經(jīng)變成了“三分維修、七分診斷”，汽車醫(yī)生所做的工作就是能在不拆解汽車的前提下，判斷汽車故障、找出故障原因。他們不僅擅長使用各種高科技工具，對汽車診斷技術(shù)了如指掌，還對汽車維護(hù)、修理、檢驗等技能駕輕就熟。學(xué)汽修能掙多少錢？隨著國內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增長，我國相關(guān)的汽修人才缺口也是與日俱增。許多車企為了招攬到更多的汽修人才，不得不在薪資標(biāo)準(zhǔn)上一再加碼，目前很多高級技師月收入都過萬元，專業(yè)維修高檔進(jìn)口車的高級技師月收入甚至可達(dá)幾萬元，由此可見，在汽修行業(yè)，無論是發(fā)展前景還是薪資水準(zhǔn)，都符合轉(zhuǎn)行打工者的職業(yè)預(yù)期。
隨著就業(yè)市場形勢的日益復(fù)雜情況，越來越多的人選擇轉(zhuǎn)行，另尋出路，而大學(xué)生這邊，畢業(yè)即失業(yè)，很多人選擇重入校園選擇學(xué)一門技能。這并非個例，隨著職業(yè)教育規(guī)模的不斷擴(kuò)大，職業(yè)教育的重要性也得到了越來越多人的重視。在職業(yè)教育體系中，汽車維修專業(yè)一直以來都是熱門專業(yè)，但是很多人對這個專業(yè)其實還保留有一絲偏見，那么汽修專業(yè)到底有何不同？學(xué)汽修還有出路嗎？汽車醫(yī)生的概念深入人心傳統(tǒng)理念里“醫(yī)生”都是高大上的工作，身穿白大褂、救死扶傷。而汽車醫(yī)生也做著救死扶傷的工作，只是不是對“人”而是對“車”。那汽車醫(yī)生不就是汽修工嘛？其實不然，現(xiàn)在的汽車修理不再是當(dāng)年的臟累苦，現(xiàn)代的汽修已經(jīng)變成了“三分維修、七分診斷”，汽車醫(yī)生所做的工作就是能在不拆解汽車的前提下，判斷汽車故障、找出故障原因。他們不僅擅長使用各種高科技工具，對汽車診斷技術(shù)了如指掌，還對汽車維護(hù)、修理、檢驗等技能駕輕就熟。學(xué)汽修能掙多少錢？隨著國內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增長，我國相關(guān)的汽修人才缺口也是與日俱增。許多車企為了招攬到更多的汽修人才，不得不在薪資標(biāo)準(zhǔn)上一再加碼，目前很多高級技師月收入都過萬元，專業(yè)維修高檔進(jìn)口車的高級技師月收入甚至可達(dá)幾萬元，由此可見，在汽修行業(yè)，無論是發(fā)展前景還是薪資水準(zhǔn)，都符合轉(zhuǎn)行打工者的職業(yè)預(yù)期。學(xué)汽修有出路嗎？隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車如雨后春筍般進(jìn)入了尋常百姓家。眾所周知，凡是車都難免磕磕碰碰，也需要維修保養(yǎng)，這就意味著汽修行業(yè)是一個長盛不衰的朝陽產(chǎn)業(yè)，也就是說學(xué)汽修是非常有前途的。加之，近幾年我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)幾年蟬聯(lián)世界第一，國內(nèi)龐大的汽車保有量也給汽修行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的商機(jī)。汽修是分不同專業(yè)的：美容、機(jī)修、鈑金、噴漆等；看你怎么選擇，不同專業(yè)的學(xué)費不一樣。行業(yè)的火爆發(fā)展，人才的極度緊缺，吸引了越來越多的人來四川萬通汽車教育學(xué)習(xí)汽修技術(shù)，投身前景廣闊的汽修行業(yè)。為進(jìn)一步滿足廣大有志青年的需求，緊跟汽修行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，萬通 汽車教育在以往教學(xué)的基礎(chǔ)上不斷增加新理念、新技術(shù)、新模式、新標(biāo)準(zhǔn)，使每一位前來求學(xué)的學(xué)子都能學(xué)習(xí)到與時俱進(jìn)的汽修技能
無論做什么行業(yè)都要用心去做得最好，這樣自己的市場才能做大
