80年代到90年代，私家車在中國(guó)普通百姓們的心中，根本就沒(méi)有任何概念，只有通過(guò)電影電視上看到，才能投去羨慕別人的目光。隨著步入2000年以后，我國(guó)國(guó)力上升提高，百姓們的收入增加，私家車才逐步進(jìn)入百姓的視野。近年來(lái)，越來(lái)越多的私家車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，給人們出行帶來(lái)了便利，提高了生活質(zhì)量?？赏瑫r(shí)由于交通事故頻發(fā)不斷，也給社會(huì)和家庭個(gè)人帶來(lái)了巨大的傷害。這主要?dú)w于多方原因，初拿駕照，本本族，缺乏上路經(jīng)驗(yàn)和駕駛技術(shù)。關(guān)注手機(jī)電腦，注意力不集中。超速行駛，酒駕醉駕等，這些都是造成事故的主要原因。所以我們要知道，車禍猛如虎，別拿自己和他人的生命當(dāng)兒戲。尊重生命，愛(ài)護(hù)生命，平安開車！

生活條件好了，買車是正常的事，就像過(guò)去每家都有自行車一樣，車少事故相對(duì)就少。然而，現(xiàn)在的事故多，與人的自身素質(zhì)有直接關(guān)系，比如：高速停車、隨意變道、下道口倒車等，這些拿生命開玩笑或給別人造成慘劇的司機(jī)，在你拿到駕駛證的那一刻，你的責(zé)任就已經(jīng)開始了。像這樣的駕駛?cè)司筒灰匍_車了，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)交通和法律意識(shí)，讓家人多擔(dān)心。直接斷了這個(gè)念想，否則，早晚要出事兒。

交通事故的發(fā)生應(yīng)該從三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行評(píng)判。首先是個(gè)人的技能以及個(gè)人的熟練程度，對(duì)于運(yùn)動(dòng)中物體的掌握控能力，每個(gè)人是不相同的。有些人可以通過(guò)后天來(lái)改進(jìn)和熟練，有些人卻無(wú)法取得進(jìn)步。相比而言，男性比女性在這方面的能力要普遍強(qiáng)一些。所以很多人都喜歡說(shuō)遠(yuǎn)離女司機(jī)！其實(shí)這也沒(méi)有什么可以去評(píng)判的，因?yàn)槟腥撕团烁饔刑亻L(zhǎng)罷了！

第3點(diǎn)就是道路的設(shè)計(jì)要合乎普通人的習(xí)慣，比如在道路設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師們就會(huì)在一條直路上會(huì)設(shè)一些轉(zhuǎn)彎，以避免駕駛疲勞。大概就是這種大局面的設(shè)計(jì)，這個(gè)是從整體考慮，個(gè)人是起不了什么力量！

交通事故實(shí)際上與車輛多少，我的看法沒(méi)有直接關(guān)系，關(guān)鍵是駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)必須記心頭，牢記法規(guī)，遵紀(jì)守法開車，交通事故只會(huì)是越來(lái)越少，不可能越來(lái)越多了啦，12分駕駛證記分一年的周期，哪怕是1萬(wàn)分，如果不遵紀(jì)守法，交通事故只可能多發(fā)，人人遵紀(jì)守法，交通事故只能少發(fā)，或者不發(fā)，我有兩部車，就我一個(gè)駕駛證，沒(méi)有感覺(jué)駕駛證扣分緊張，2018新疆行自駕游4-10月份，歷時(shí)半年，沒(méi)有被扣分的記錄。2019年?yáng)|北行自駕游，內(nèi)蒙古自駕游，G317進(jìn)藏，G318出藏，沒(méi)有說(shuō)駕駛證扣分不夠扣的結(jié)果，駕駛證安全正常狀態(tài)哈！所以說(shuō)，交通法規(guī)記心頭，開車聚精會(huì)神，遵紀(jì)守法，交通事故只能越來(lái)越少。

這是歷史發(fā)展的必然，任何東西多了都會(huì)泛濫，交通事故多了很正常！一些人的駕照是買的，一些人雖然是學(xué)到的，但是水平很差，速成班有的是。這是交通事故的一個(gè)原因，還有就是喝酒。

交通事故不斷很正常啊，就好像任何時(shí)代都有小偷，不會(huì)隨著社會(huì)發(fā)展或者人們的生活水平提高就消失。

不能因噎廢食，社會(huì)的發(fā)展就像洪水，勢(shì)不可擋，要通過(guò)各種措施盡可能減少發(fā)展的負(fù)面因素，讓事情朝著好的方面發(fā)展。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通流量近年迅速增長(zhǎng)，針對(duì)題主的問(wèn)題，我們了解一組數(shù)據(jù)：2019年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，新登記汽車1242萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?408萬(wàn)人。機(jī)動(dòng)車在不斷增加，新司機(jī)數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。在城市車輛逐年增加的同時(shí)，在農(nóng)村地區(qū)，轎車、摩托車作為代步工具也進(jìn)入千家萬(wàn)戶，其他機(jī)動(dòng)交通運(yùn)輸工具的數(shù)量也迅猛增長(zhǎng)。

交通事故的增加與私家車越來(lái)越多沒(méi)有必然的聯(lián)系，原因是多樣的：

1.客觀因素

車輛的增加，勢(shì)必引起道路的擁堵，加上天氣氣象等原因，比如大霧天氣，也可引起事故發(fā)生。

2.車況原因

車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒(méi)有及時(shí)檢查、維修。

3.交通設(shè)施規(guī)劃不科學(xué)

有的城市主干道車流量飽和甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，城市建設(shè)沒(méi)有按照適度超前的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，配套建設(shè)不完備，人車爭(zhēng)道，比如人群密集的路口沒(méi)有過(guò)街通道和天橋，或者通行距離較遠(yuǎn)不便捷，紅綠燈交替時(shí)間短，行人無(wú)法及時(shí)通過(guò)；機(jī)動(dòng)車非法占用非機(jī)動(dòng)車道亂停車等。

4.電動(dòng)車泛濫也是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的原因，包括私自改裝限速裝置，亂穿公路，部分駕駛員超車搶行等。

5.駕駛員交通安全意識(shí)淡漠。相當(dāng)一部分駕駛員缺乏必要的交通安全常識(shí)，不遵守交通法規(guī)，隨意行車、走路，超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛、醉酒駕駛、駕駛時(shí)接打電話分心、未按規(guī)定會(huì)車、不按規(guī)定讓行及無(wú)證駕駛；尤其是騎摩托車和電瓶車的人隨意闖紅燈。另外，受傳統(tǒng)觀念的影響，一些交通參與者沒(méi)有認(rèn)識(shí)到交通違法行為的嚴(yán)重后果，不認(rèn)為交通違法行為是違法行為。

6.部分機(jī)動(dòng)車駕駛員素質(zhì)不高。隨著駕駛?cè)岁?duì)伍的日益壯大，整個(gè)隊(duì)伍良莠不齊，駕駛?cè)怂枷胨刭|(zhì)、技術(shù)水平不過(guò)硬，安全觀念不強(qiáng)等問(wèn)題日益突出，體現(xiàn)在駕校培訓(xùn)方式落后、盲目追求高通過(guò)率應(yīng)付考試，導(dǎo)致出現(xiàn)“馬路殺手”、“開斗氣車”、“醉酒駕車”等嚴(yán)重違法違紀(jì)行為。

要減少交通事故案件的發(fā)生，就要從以下幾個(gè)方面來(lái)抓：

　　一要抓全民安全意識(shí)。交通安全靠大家，僅僅依靠交警一家是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，提高全民的交通安全意識(shí)才是根本。提升全民交通安全意識(shí)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，需要依靠整個(gè)社會(huì)的力量進(jìn)行共同努力。交通主管部門可以通過(guò)對(duì)駕駛員、車輛和道路的管理以及向社會(huì)宣傳來(lái)達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的；交通安全也應(yīng)體現(xiàn)在學(xué)校教育中。應(yīng)該從娃娃抓起，從孩子一入學(xué)就灌輸交通安全意識(shí)，在學(xué)校設(shè)置交通安全課程，并專門編制有關(guān)交通安全方面的教材，讓交通安全意識(shí)隨著人的成長(zhǎng)成為一種潛意識(shí)、成為一種習(xí)慣。

　　二是要提高駕駛?cè)怂刭|(zhì)。首先要做好機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说乃枷肫返陆逃ぷ?，使其牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識(shí)。其次要嚴(yán)把駕駛?cè)恕斑M(jìn)門關(guān)”，強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作，把好考試、發(fā)證關(guān)。三是要對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰，減少交通違法行為，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　三是抓交通管理力度。加強(qiáng)交通監(jiān)管的力度，能有效降低交通事故發(fā)生率。因此交管部門應(yīng)加強(qiáng)巡查力度，嚴(yán)厲打擊對(duì)于無(wú)牌無(wú)照?qǐng)?bào)廢車輛以及超速、超載、超員現(xiàn)象。另外，要充分運(yùn)用電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、雜志等多種形式做好道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育，增強(qiáng)人們的交通法制意識(shí)、交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，創(chuàng)建良好的交通法制環(huán)境，減少各種違規(guī)交通行為。

交通事故糾紛關(guān)系到人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也會(huì)影響到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，應(yīng)該引起社會(huì)的高度重視。

有利有弊。利者說(shuō)明大家富裕了，方便出行；弊端是人的素質(zhì)有待提高，不能亂停亂放，堵了消防通道；不按交規(guī)辦事，搶道搶位搶紅燈，酒后還懷僥幸心理，都是造成事故的原因。

車多了交通事故增多是一個(gè)方面，主要的原因還是不遵守規(guī)則的原因，比如超載，亂變線，超速什么的，行人亂穿馬路也是原因之一，所以大家按交通法規(guī)行事應(yīng)該能減少很多事故的發(fā)生

大人晚安安

交通規(guī)則不遵守，搶信號(hào)燈，車速快等原因

私家`車多說(shuō)明人們富了，但開車一定不要太大快，但不喝酒看手機(jī)，事故多發(fā)于酒后開車，看手機(jī)，超速行駛。

沒(méi)有辦法呀，車太多了村里都堵車了，不知道以后會(huì)是怎么樣子

你的問(wèn)題不矛盾嗎？私家車多了，自然就爭(zhēng)加了交通事故的概率，這個(gè)有什么好問(wèn)的。

謝謝邀請(qǐng)！

現(xiàn)在的物質(zhì)豐富，人們生活水平日新月異，大部分家庭都都購(gòu)買了私家車，有的條件好一點(diǎn)的家庭已經(jīng)買了兩輛甚至三輛車。當(dāng)車輛的不斷增加而現(xiàn)有的馬路有不能提供供給的情況下，一系列的交通問(wèn)題就隨之而來(lái)，比如停車問(wèn)題、剮蹭、路怒癥乃至交通事故造成的人員傷亡。

有數(shù)據(jù)表明，2019年全國(guó)共發(fā)生交通事故450254起，造成98738人死亡，466119人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失18.8億元。因交通事故造成的死亡人數(shù)，居世界第一位。

人類發(fā)明汽車是用來(lái)代步的，可是由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不斷提高，但是，保證人類安全的技術(shù)始終停滯不前，這也是現(xiàn)在交通事故頻發(fā)的原因之一。加之，現(xiàn)在駕駛員的駕駛水平參差不齊，有的駕校違反規(guī)定，將駕駛證頒發(fā)給不具備駕駛資格的駕駛員，這也是原因之一。十次事故九次快，駕駛員沒(méi)有安全意識(shí)，包括酒駕、毒駕等等。

如何才能改變現(xiàn)狀呢？我認(rèn)為要加強(qiáng)現(xiàn)有的持有駕駛證人員的管理，像檢車一樣，每年參加一次考試或者每倆年一次，嚴(yán)格管理。盡可能的對(duì)現(xiàn)有的馬路進(jìn)行拓寬改造，多修建地下停車場(chǎng)，增加進(jìn)城車輛的停車費(fèi)用等等措施，改變現(xiàn)有的行車環(huán)境才是標(biāo)本兼治的辦法。

希望我的回答能夠幫助到你！

剛開始把油門踩到底的感覺(jué)很爽，這個(gè)動(dòng)作誰(shuí)都會(huì)，出事故的是控制力差了點(diǎn)

車輛數(shù)量和事故率成正比的！假如一個(gè)縣城就只有幾輛車，寬敞的馬路上就你一輛車肯定沒(méi)有交通事故了！

出門在外，小心看車，自己開車安全第一，禮讓他人，不管是車還是人都建議禮讓！不要急躁開車

急躁的人太多

其實(shí)很多一部分交通事故都是飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車導(dǎo)致的，所以我們大家一定要提高安全意識(shí)，不要飲酒駕駛。因?yàn)樵谖覀兩砗笥屑彝?，有父母孩子媳婦等著呢，所以我們一定要安全駕駛。另外就是開快車也是導(dǎo)致交通事故很重要的原因，提醒大家車慢點(diǎn)開。

生活條件的好壞與我們的交通事故頻發(fā)并無(wú)關(guān)系，個(gè)人因素才尤為重要，首先得做到提升和完善自身素質(zhì)，遵紀(jì)守法，杜絕違規(guī)駕駛，在該快的地方要快該慢的地方慢需要等待行人通過(guò)的地方就要停下，不開賭氣車，不在車內(nèi)嬉戲打鬧。

現(xiàn)在生活條件好了。人人都有錢了。都買車了。路上車多。開車的人素質(zhì)。層次不齊。有的人。考了駕照。就直接上路了。缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)。有的實(shí)習(xí)期沒(méi)過(guò)。就上高速了。這是很危險(xiǎn)的。另外。有的人自己沒(méi)考。讓別人替他考的。說(shuō)白了就是買的駕照。這樣的駕照。對(duì)自己和別人都不負(fù)責(zé)任。在路上開車的人分兩種。一種是開慢車的。一種是開快車的。兩種人的目的，不一樣。一種是私家車。一種是營(yíng)運(yùn)車輛。私家車。不受時(shí)間約束。開的比較中規(guī)中矩。而營(yíng)運(yùn)車就不同。為了趕時(shí)間。爭(zhēng)取效益最大化。就會(huì)開快車。比方說(shuō)?？斓郊t綠燈路口的時(shí)候。綠燈還有幾秒鐘。私家車就停下來(lái)了。而營(yíng)運(yùn)車輛就趕時(shí)間。因?yàn)榍懊娴能嚳梢赃^(guò)去。營(yíng)運(yùn)車就沒(méi)減速。直接沖過(guò)去。導(dǎo)致追尾出現(xiàn)交通事故。性子急的人和性子緩慢的人。有道德修養(yǎng)的。和不遵守交通規(guī)則的。她們一起上路。難免會(huì)出現(xiàn)交通事故。

嚇?biāo)缹殞毼伊?，不?huì)開車就有安全感嗎？

新手太多，加上電動(dòng)車多，行人自由行等

首先，現(xiàn)在道路四通八達(dá)，有車去哪都方便，加之現(xiàn)在的人們追求生活質(zhì)量，車成了代步工具，所以車越來(lái)越多了。

其次，這樣一來(lái)車多了，道路就變得擁擠了，一擁擠的話總會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，事故自然而然就有了。

最后重要的一點(diǎn)是，開車的人不小心，沒(méi)有高度警惕，可能一個(gè)不留神就可能導(dǎo)致交通事故。

正常數(shù)量大出事概率大正比

一些老人和兒童對(duì)于交通法規(guī)都不是很明白，加上很多司機(jī)朋友都是沒(méi)有多年開車的經(jīng)驗(yàn)，交通也涌擠，時(shí)間緊張，往往會(huì)增加交通意外。

愛(ài)買買唄，有錢了都為了圖方便，這個(gè)誰(shuí)也攔不住，至于交通事故那還得找他自己的原因，不能因?yàn)樘煜掠炅司筒怀鲩T買菜了吧

首先這是兩個(gè)概念，第一，正因?yàn)槿藗兊纳钏诽岣吡?，所以要提高物質(zhì)和精神生活，車又是生活質(zhì)量的一個(gè)體現(xiàn)，所以大家都想買車。第二，車多了司機(jī)也就多了，開車需要經(jīng)驗(yàn)和腦子的靈敏度，新手開車因?yàn)榍啡苯?jīng)驗(yàn)，會(huì)導(dǎo)致一些交通事故的發(fā)生，再加上天氣情況和疲勞駕駛，也會(huì)導(dǎo)致交通事故，中國(guó)人多，車多也就成了必然，而交通事故頻發(fā)也是在所難免，所以最辛苦的就是交通部門了。這就和70-80年代家家都想有一輛自行車一樣！

主要是要提高全民的交通意識(shí)，交通部門要來(lái)引領(lǐng)全社會(huì)全民以各種形式來(lái)普及。

開車就三問(wèn)題：第一是個(gè)人的資質(zhì)，有些人真不用教就會(huì)開，而且反應(yīng)非?？欤_十幾年車都不會(huì)出大事故，而且他的速度比一般人都快，當(dāng)然，開車他從不分神；第二就是有種人根本不適合開車，開了幾年的車還是那樣子！把自己的坐位調(diào)到自己的胸口和肚腩都貼到方向盤了，這哪有空間給你做出快速反應(yīng)?。恳蛔肺策B個(gè)緩沖的空間都沒(méi)有就夾了！第三：走快車道開啟蝸牛模式，有時(shí)兩三臺(tái)這樣的司機(jī)偶遇了還并排前行，后面跟著一車龍……哪怕他變道都從來(lái)不看后視鏡……

其實(shí)我們應(yīng)該感謝國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造了安定的社會(huì)，讓生活越來(lái)越美好。至于因?yàn)檐囕v偏多導(dǎo)致的交通事故，也只能希望政府出臺(tái)政策改變這種現(xiàn)狀。

生活一定會(huì)越來(lái)越好，汽車也一定會(huì)越來(lái)越多，交通事故也避免不了，但我們不能因?yàn)榻煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，就讓我們放棄汽車。時(shí)代在發(fā)展，隨著交通規(guī)則越來(lái)越完善，人們對(duì)交通規(guī)則也越來(lái)越重視，這種交通事故也一定會(huì)越來(lái)越少的。

中國(guó)人多，避免不了

車多是一個(gè)原因，最重要的還是駕駛員的技能和素質(zhì)問(wèn)題，建議考駕證實(shí)際駕駛要多增加，不是現(xiàn)在在駕校上路開車就可以，要在實(shí)際操作中多多練習(xí)，孰能技術(shù)好，才能減少交通事故的發(fā)生

順其自然，保持平常心，誰(shuí)都不愿意發(fā)生的，人總會(huì)犯錯(cuò)的。

跟私家車沒(méi)有太大關(guān)系吧，這個(gè)就是個(gè)概率問(wèn)題，假如沒(méi)有機(jī)動(dòng)車，路上全是三輪車或者電動(dòng)車，一樣會(huì)有事故發(fā)生，再加上現(xiàn)在駕駛員技術(shù)，素質(zhì)參差不齊，自然就比較正常了

深入了解一下駕校的運(yùn)營(yíng)模式就明白了

社會(huì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人性變化。這種社會(huì)現(xiàn)狀是不然趨勢(shì)。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，而且要有嚴(yán)厲的規(guī)矩，提高違法成本。很強(qiáng)的執(zhí)行力。加強(qiáng)社會(huì)道德教育。從人的思想上，行為上下猛藥。這方面政府月做越好了。

嚇得我都不敢出門了