隨著7月份的到來，感覺旅游旺季也跟著來了，總感覺每年的7~9像出去旅游的人特別多，尤其是去西藏的游客更多，可能是這個季節(jié)在各個方面比其他時間更適合去那里吧。很多人自駕游去進藏，比較注意自己需要注意什么，開什么樣的車子更合適，但是對你開的車，車子本身需要注意哪些問題，你弄清楚了，對你進藏將會更有幫助。我已經(jīng)走過三條進西藏線路，現(xiàn)在進藏的路都修復(fù)的挺好走的，大部分都是柏油路，偶爾也會有一些不好修的路面，但是對車的性能要求沒那么高，路上我們見有很多的轎車和家用SUV，都一樣跑川藏線、滇藏線和青藏線，當(dāng)然越野或硬派越野當(dāng)然更好，但是不是所有人都有。進藏的車子本身必須需要注意的事項如下：

一、進藏之前一定要檢查好輪胎，確保輪胎的可靠性，雖然現(xiàn)在進藏的路大部分是柏油路了，但是還是有一些常年因地質(zhì)災(zāi)害或山體滑坡造成的難以修復(fù)的路段存在，比如川藏線上最爛最危險的一段路，這段路不僅路面損毀嚴(yán)重，還有很多地方路基塌陷，這段路就是剛進去西藏芒康縣境內(nèi)的318國道海通溝路段。

二、必帶附件：帶上充氣泵，當(dāng)然備胎也必不可少（最好是全尺寸備胎加換胎工具）。因為就是你出發(fā)之前輪胎檢查的再好，也有可能輪胎被扎破、被硌破，甚至是被砸破。因為這是我親身經(jīng)歷的，在海螺溝段車子輪胎被扎進了一跟釘子一樣的鐵條，開著感覺不對，就感覺下來檢查，輪胎氣少了，離下一個縣城還很遠(yuǎn)，一般從一個縣城到下一個縣城都需要將近一天的車程，就是近的，路好走的起碼也要半天才能到，就這樣我們一路充了幾次氣，才算到了縣里把輪胎補上了，一路同行的一位新買的逍客，輪胎直接被一個落石砸破了，換上非全尺寸的備胎跑了將近一天，長時間跑不但對車有損壞，也不安全。

三、檢查好剎車片和剎車盤，因為進藏路上尤其是川藏線爬山、下山特別多也很頻繁，如果剎車系統(tǒng)磨損厲害，效果不好的話，特別容易發(fā)熱甚至是燒紅，嚴(yán)重影響剎車性能，我們在下怒江72拐的時候就出現(xiàn)了，剎車疲軟的情況，最后直接剎不住車了，當(dāng)時是我在開車，我就把剎車踩到底（多少有點作用，但是作用已經(jīng)不大了，但是踩到底有一些摩擦總歸還是好一些），車子靠邊慢慢的往前跑，發(fā)動機掛最低檔，剎車踩到底不松，慢慢的到了平路上，掛空擋，就慢慢停了下來，自己嚇了一身冷汗，當(dāng)時怕車上的人緊張再出意外，直到車子停下來才跟他們說了具體情況。下來車讓剎車系統(tǒng)冷卻了一會，再澆點水上去，恢復(fù)了正常，繼續(xù)上路?？赡苁俏覀冘囀前缘溃嚿肀旧肀容^重，人多東西多，還一直在下坡，剎車踩的頻繁了，剎車片磨損也有點厲害了，太熱了，綜合下來才出現(xiàn)了這樣的問題，我想只要出發(fā)前檢查好剎車，下坡的時候注意使用剎車的頻率和節(jié)奏應(yīng)該不會有問題的。

四、對車進行一次全身的檢查并進行保養(yǎng)。一般機油機濾、空濾和空調(diào)濾芯都需要更換，其他像剎車油、助力油（電子助力除外）、變速箱油、電瓶、玻璃水加滿（最后再帶幾瓶）、油路、電路等都要認(rèn)真檢查，該換的一定要換，尤其是電瓶和剎車油。路上見到有一輛車熄火之后，第二天早上因電瓶電量不足，無法啟動的，自己還沒帶幫電線，最后我們看到后用幫電線幫他把車啟動了，所以路上自己最好能備上一個幫電線隨時救急，路上攔到車也會很方便。最后，送給你一句在拉薩大昭寺一扇門上看到的讓我感觸最深的話：本來無一物，何處惹塵埃！讓人回味深遠(yuǎn)……

青藏線大車成群結(jié)隊，絡(luò)繹不絕，且道路不寬，路面常有坑洼不平，是進藏路中最繁忙的一條路，小心駕駛，計算好油量還有休息距離。

青藏線路況都比較好走