怎么說，你剛畢業(yè)就考到央企技術(shù)崗，也算是不錯的經(jīng)驗，如果你到私企工作，制造業(yè)加班到十點或者通宵，三班倒是很常見的。據(jù)我所知，一般央企和國企都是分不同等級，考的職稱越高，工資和待遇也會有所提升。下面我就淺談一下這個制造業(yè)技術(shù)崗的現(xiàn)狀吧。

1.制造業(yè)的基層崗位，三點一線是大概率事件

近20年來，中國制造業(yè)高速發(fā)展，離不開一線工作人員的辛勤付出。特別是剛剛從校園出來的莘莘學子，他們大多數(shù)面臨就是枯燥且日復一日的高強度工作，與無技術(shù)含量的工人一樣，奮戰(zhàn)一線。你自己可能都會很納悶，為什么我寒窗苦讀這么多年，為什么工作這么枯燥，這么的樸實無華。但你也知道制造業(yè)的技術(shù)崗一般都是要和機器接觸，一旦他24小時運轉(zhuǎn)，你也要跟著他轉(zhuǎn)，所以，這是一個大概率事件，你要接受制造業(yè)這個行業(yè)的現(xiàn)實。

2.在崗位中找到自己的定位，提前做好職業(yè)規(guī)劃

我見過有在工廠做模具干了大半輩子的，有的人成了模具大師傅，有的人成為了那個行業(yè)的專家，有的人則成為那個模具團隊的領(lǐng)導?？茨阋x擇走的是專業(yè)技術(shù)崗，還是管理崗，亦或是往市場銷售的崗位往上爬。舉個身邊真實的例子，3個大學畢業(yè)生都在做塑料管道的私企車間呆了兩三年，熟悉整個公司的技術(shù)操作流程和行業(yè)規(guī)范后，不同的職業(yè)規(guī)劃讓他們選擇了三條截然不同的道路：

A在車間不算勤快，卻很喜歡和車間的工人們打交道，有空請大伙喝飲料什么的，有空還搞下聚會。車間實習過后被調(diào)去市場部。車間的實習讓他了解產(chǎn)品的特點和賣點，以至于他為公司開拓市場的時候，有十足的信心和把握。

進入市場部一年來，他每天堅持在朋友圈打卡英語學習的打卡，據(jù)說他要被調(diào)去東南亞市場的開展板塊，所以他不得不惡補他自己的四級英語。正是這些積累，他才能從容地跑東盟市場做市場調(diào)研，還有到不同戰(zhàn)場開展市場業(yè)務(wù)，以及在不同展會上去自信地介紹產(chǎn)品。

B本來就是沖著學技術(shù)到車間實習的，他最喜歡就是和車間工人請教技術(shù)上的問題，在飯?zhí)贸燥堃膊煌凸芸丶夹g(shù)的高分子的高級工程師們聊聊天。抽空他就研讀最新的科技前沿的資訊和查看行業(yè)論壇，還有到各個車間去觀察，深思熟慮整個產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

后來他也如愿以償被調(diào)去做技術(shù)部的工程師助理。團隊合作攻克行業(yè)的技術(shù)難題，也少不了他的出謀劃策，他希望通過自己努力去尋找到這個市場上可替代的新材料，這樣才更環(huán)保，給行業(yè)帶來更大的價值。

C在車間實習是表現(xiàn)得最普通和平凡，而且他比A和B的車間時間要長，湊巧期間他參與了公司的ERP系統(tǒng)更新的項目，自學了些編程的知識。在這個跟進項目的過程中，他慢慢地學會將這個管道的制造流程優(yōu)化和這個公司ERP系統(tǒng)的統(tǒng)籌協(xié)同結(jié)合起來，從而讓整個公司的運作更順暢，工廠的整體生產(chǎn)效率也有所提高。

3.課余增值，充實生活

苦口婆心的說了三個故事，正是我的三個朋友所經(jīng)歷過的有關(guān)這個技術(shù)類管培生的現(xiàn)狀。 課余時間與其打游戲和發(fā)呆，還不如學點知識，充實自己，投資自己，讓自己成為”財富密碼“。