新能源車主，一定要知道的避免自燃方法！
2019年一項新能源車安全事后分析表明：
已查明著火時的車輛狀態(tài)中，行駛狀態(tài)下是41%，靜置狀態(tài)下是40%，充電狀態(tài)下是19%；已查明的著火原因中，電池問題占比為58%，碰撞問題19%，浸水問題7%，使用問題7%，其他零部件故障3%，外界原因3%。
很明顯，大部分起火，由動力電池造成。那么如何在日常使用中，減少動力電池的熱失控，從而避免自燃呢？
一、科學(xué)充電。
多項試驗證明，頻繁的過充過放會導(dǎo)致電池的熱穩(wěn)定性變差，給電動車埋下自燃的種子。而過去的數(shù)據(jù)也表明，19%起火是在充電過程中發(fā)生的，而且很多行駛或者靜態(tài)起火的新能源汽車，存在剛充完電的情況。
因此，我們一定要科學(xué)正確的給自己的新能源汽車充電。怎么做呢？
（1）選擇合適的電樁。符合國標(biāo)的大品牌或者是愛車原廠電裝。雖然國標(biāo)要求以及企業(yè)設(shè)備實施上都對樁端電流的輸出有多重控制機制，可以確保輸出電流小于等于車端需求電流。但是并非所有的充電樁企都可以這么自信。
（2）使用原廠充電線。使用不規(guī)范的充電線，有可能電流過大對新能源電動汽車電池造成損害，時間一長的話，很容易引起新能源電動汽車的著火問題。
（3）避免過充。一般8小時能充滿，根據(jù)車型而定。大部分新能源汽車使用的三元鋰電池，在過充時，負極附近會形成鋰枝晶，這種物質(zhì)能夠擊穿電芯內(nèi)部的正負極隔膜，引起短路起火。現(xiàn)在的新能源車一般都有充電管理系統(tǒng)（BMS），充滿電會自動斷充。如果你的愛車沒有，千萬不要為了圖方便，讓你的愛車超過廠商規(guī)定的充電時間。
（3）避免暴曬下充電。動力電池對溫度比較敏感，目前鋰電池的工作溫度范圍為-20℃～60℃，環(huán)境溫度超過60℃時，有過熱燃燒、爆炸的風(fēng)險。高溫天氣不要在陽光暴曬下充電，更不要在行駛后立即充電；充電時盡量選擇陰涼通風(fēng)的環(huán)境，太過悶熱的環(huán)境下充電，會破壞電池和減少充電器的壽命。
（4）減少快充頻次?？焖俪潆姇r電流增大，對電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)有一定的破壞，導(dǎo)致電池溫度升高，并伴隨一些副反應(yīng)，如電解液分解、電極上產(chǎn)生沉積物，電池容量慢慢的減少。如果電池管理系統(tǒng)BMS的技術(shù)不好，快充很容易造成過充，存在起火風(fēng)險。尤其是在炎熱夏季，可以降低“快充”頻率，并盡可能使用“慢充”樁。
二、做好電池包防護
新能源汽車上最貴的部分就是動力電池，因為外部原因致使電池擠壓、變形，產(chǎn)生熱失控發(fā)生自燃的象限很多。日常用車如何注意電池包的防護？
（1） 避免撞擊和拖底。
外殼是電池包的第一道防線，撞擊和拖底，容易破壞外殼傷害到電池包。因此在駕駛愛車時，一定要注意避免。如果不小心發(fā)生了拖底或撞擊，請務(wù)必到有條件的修理廠上臺架檢查一下電池包外殼的狀況，如若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即進行維修或更換電池包。
（2）謹慎通過積水路段。
雖然如今純電動車的電池包大多具備IP67級的防水能力，但如果車齡較長，電池包的防水性能可能會降低，但是又很難察覺。因此，大家開車出門遇到積水路段一定要小心，尤其是車齡較長的純電動車，盡量避免通過積水路面。如果一定要通過，請仔細觀察水流、水深，確保沒有危險。
注意，如果積水超過車型使用手冊上的警戒深度，千萬別硬來！
（3）勤檢查、保養(yǎng)。
使用新能源汽車，一定要定期去服務(wù)店檢查維修保養(yǎng)，避免可能存在線路老貨、電池包問題，防患于未然。
如果你的座駕是新能源汽車，那么請一定要記得科學(xué)充電，避免撞擊涉水，并且勤檢查、保養(yǎng)，從而降低起火的風(fēng)險。當(dāng)然新能源汽車自燃，除了外因，也有產(chǎn)品本身設(shè)計、生產(chǎn)、制造的內(nèi)因。至于內(nèi)因，這就需要國家不斷嚴格標(biāo)準，更需要廠商不要唯利是圖，為了追求高續(xù)航，降低了對安全的要求。
要避免新能源汽車自燃，首先要分析新能源汽車為什么自燃？有哪些因素會導(dǎo)致新能源汽車自燃。
目前，新能源汽車純電動汽車占主流，動力電池是純電動汽車的唯一能量來源和混合動力汽車的重要能量來源，動力電池系統(tǒng)的安全性直接影響整車的安全。動力電池系統(tǒng)作為高能量載體，在不需要外部能量輸入的情況下，本身就能夠因能量非正常釋放而產(chǎn)生巨大破壞力。能量非正常釋放的表現(xiàn)形式有兩種：電能釋放（電擊）和化學(xué)能釋放（燃燒，爆炸）。
新能源汽車起火事件，據(jù)清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高報告中國新能源汽車安全事故統(tǒng)計結(jié)果顯示，事故主要來源于碰撞引發(fā)的短路、電池進水致外短路，電路連接故障，電池過充電，電芯漏液致外短路等因素。
動力電池安全性問題概括起來叫動力電池?zé)崾Э?，電池受熱到一定溫度之后就不可控了，溫度直線上升，超過500℃就會燃燒爆炸。動力電池?zé)峁芾硪皇沁M行電源系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié);二是避免電池出現(xiàn)溫度失控現(xiàn)象而造成安全事故。
鉛酸電池，鋰離子電池和鎳氫電池的最佳工作溫度為20∽40℃。避免電池?zé)崾Э刂饕胧?，熱安全設(shè)計，散熱降溫設(shè)計，避免過充，過放，過熱。防止電池內(nèi)部短路，防止碰撞，防止進水。
避免新能源汽車自燃最主要的是防止動力電池?zé)崾Э亍?/p>
新能源汽車自然問題如何避免可以從車輛的使用和維報等方面來進行著手，以車輛的使用為例，要避免自燃可以在使用上面，不盲目的對于車輛進行改裝，新能源汽車電氣化程度是非常高的，而一旦盲目的對于車輛進行線路等改裝，就會導(dǎo)致電路故障從而引起車輛的自燃，其次在車輛的駕駛上面不暴力駕駛，對于新能源汽車而言最怕的就是暴力駕駛，暴力駕駛會使得電池出現(xiàn)發(fā)熱，從而引起出現(xiàn)熱失控的情況出現(xiàn)，這在車輛使用的時候是可以進行避免的。
最后從維保的成本上面去看，新能源汽車需要定時的對于車輛進行維保，只有車輛定期的維保才能避免車輛在使用當(dāng)中的一些問題，從而避免車輛所產(chǎn)生的自燃的問題。
總結(jié)：對于新能源汽車自燃的問題，可以從車輛的購買，使用以及維保的角度上面出發(fā)，當(dāng)然無論站在那個角度上面，買新能源汽車一定要好大品牌的車企車型，這樣無論在技術(shù)上面還是車輛的品質(zhì)品控上面都能帶來優(yōu)勢，也能避免產(chǎn)生自燃等問題的產(chǎn)生。
一是從材料方面入手，比如比亞迪使用的磷酸鐵鋰穩(wěn)定性天然好于三元鋰，二是從電池管理系統(tǒng)入手，如特斯拉使用更先進的電池管理系統(tǒng)，目前的技術(shù)水平?jīng)]有絕對避免的辦法。
