只說(shuō)重點(diǎn)，鈑金不會(huì)失業(yè)，而且它還是三個(gè)工種（鈑金，噴漆，機(jī)電）當(dāng)中工資最高的，如果以后有開(kāi)店的打算，最好別學(xué)噴漆，環(huán)保因素。 鈑金工的學(xué)成率并不高，積累經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)重要，給你一臺(tái)事故車，你要一下判斷出它的碰撞方向，受力點(diǎn)，往哪個(gè)方向整才能卸掉這個(gè)力，往往有不少學(xué)員過(guò)了新鮮期就改行，半途而廢，另外這是個(gè)苦活累活，大師傅都是熬出來(lái)的
鈑金噴漆是門技術(shù)活，很難被機(jī)器代替，從鈑金、到打膩?zhàn)?、到調(diào)漆噴漆，這一系列流程，真正能做到完美的還得靠人工。
你說(shuō)的，理論上存在可能，隨著科技的發(fā)展，金屬材料會(huì)被更容易成型，重量更輕，強(qiáng)度更好的材料替換，例如翼子板就已經(jīng)有塑料翼子板。但目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)龐大的汽車保有量，后市場(chǎng)前景不錯(cuò)，就業(yè)沒(méi)問(wèn)題！
當(dāng)然不會(huì)，除非沒(méi)有汽車
我是一名汽車維修工。汽修分機(jī)電、鈑金、噴漆三大工種，三大工種缺一不可。隨著汽車保有量越來(lái)越多，對(duì)汽修這方面的人才需求量也大。對(duì)汽車維修工的要求也越來(lái)越高了。近幾年汽修這個(gè)行業(yè)進(jìn)入了淡季，從業(yè)人員減少了，沒(méi)以前那么火了。主要體現(xiàn)在以下方面，一工資低。二學(xué)習(xí)周期長(zhǎng)。三操心大、壓力也大。四現(xiàn)在就業(yè)渠道廣、賺錢門路多，導(dǎo)致現(xiàn)在學(xué)汽修的年輕人也減少了。總之，這行混碗飯吃還是沒(méi)問(wèn)題的，不必?fù)?dān)心失業(yè)問(wèn)題。
隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，智慧交通建設(shè)的不完善，導(dǎo)致道路交通狀況日益復(fù)雜。在日常行車中，磕碰劃傷和交通事故在所難免，因此汽車整形修復(fù)、鈑金噴漆不會(huì)出現(xiàn)“失業(yè)”的可能。
汽車現(xiàn)在主要有兩種，傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車，雖在動(dòng)力系統(tǒng)方面有所區(qū)別外，對(duì)于車身及覆蓋件來(lái)說(shuō)，都是必不可少的一部分。
一般來(lái)說(shuō)，除前后保險(xiǎn)杠罩為塑料件外，車身和其它覆蓋件多為鑄造件和沖壓件，材質(zhì)目前主要有鋼鐵、鋁合金，高端跑車上有應(yīng)用碳纖維車身。
對(duì)于鈑金修復(fù)整形方面，要結(jié)合不同的材質(zhì)使用不同的工藝，保障修復(fù)質(zhì)量。在日常工作學(xué)習(xí)中要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，提升自身技術(shù)水平，從而提高效益。
隨著我國(guó)汽車的保有量越來(lái)越多，汽修行業(yè)也越來(lái)越熱門。只要是車，擦了碰了都再所難免的，如果只是碰掉點(diǎn)漆，到修車店噴漆就行了。而如果傷到了鋼板，則需要鈑金。
目前來(lái)看，鈑金行業(yè)前景依然不錯(cuò)，因?yàn)橹辽傥磥?lái)幾年，看不出來(lái)這個(gè)行業(yè)被取代的可能。所以想從事這個(gè)行業(yè)的朋友，不需要考慮太多前景問(wèn)題，放手去做就行了。但是有一點(diǎn)不可否認(rèn)，雖然鈑金行業(yè)失業(yè)不至于，但是隨著從事汽修的人越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大是不爭(zhēng)的事實(shí)。
如果想把鈑金行業(yè)做大做強(qiáng)，除了過(guò)硬的專業(yè)技能之外，我覺(jué)得服務(wù)質(zhì)量是最重要的一塊。鈑金行業(yè)畢竟不是高科技行業(yè)，涉足這一行業(yè)的門檻并不高，大家的專業(yè)技能可能都差不多。在專業(yè)技術(shù)差不多的前提下，想把生意做好，拼得肯定是服務(wù)。
如果兄弟決定從事鈑金行業(yè)，考慮一下以上我給的建議，相信對(duì)你會(huì)有所幫助。最后也祝你生意興??！
