美孚主打的是長(zhǎng)效性、穩(wěn)定性。一輛別克渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用銀美孚1號(hào)跑了一年12000km，將新油和廢油拿來(lái)對(duì)比，其中各數(shù)據(jù)變化都不會(huì)太大，粘度指標(biāo)變化只有14%，還未到國(guó)家換油標(biāo)準(zhǔn)的20%。可想而知，如果使用的是金美孚1號(hào)，那么長(zhǎng)效性會(huì)更加好。

嘉實(shí)多極護(hù)主打的還是冷啟動(dòng)的保護(hù)性，低溫流動(dòng)性也好，所以特別適合北方的用戶使用（眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)百分之八十以上的磨損都是冷啟動(dòng)發(fā)生的，如果是寒冷天氣，磨損情況更為嚴(yán)重，所以寒冷天氣的冷啟動(dòng)保護(hù)是相當(dāng)重要的）。因?yàn)樘砑恿死鋯?dòng)保護(hù)的添加劑，使得其長(zhǎng)效性表現(xiàn)比較一般，其他數(shù)據(jù)表現(xiàn)也都比較一般，不如美孚一號(hào)。

所以平時(shí)開(kāi)車比較多，可以選長(zhǎng)效性好的美孚一號(hào)。

北方的用戶建議使用嘉實(shí)多極護(hù)，未啟動(dòng)先保護(hù)的廣告不是白打的。

如果從基礎(chǔ)油品質(zhì)的角度來(lái)說(shuō)，美孚一號(hào)顯然更好！

根據(jù)美國(guó)石油協(xié)會(huì)的分類標(biāo)準(zhǔn)，把車用潤(rùn)滑油分為5類，其中第一類目前已經(jīng)淘汰，因此市場(chǎng)上嚴(yán)格來(lái)說(shuō)有四類機(jī)油，這四類機(jī)油中，第二類就是普通的礦物質(zhì)機(jī)油，第三類是半合成機(jī)油，只有第四類和第五類是真正的全合成機(jī)油，其中第四類是聚α_烯烴基礎(chǔ)油PAO，它是原油提煉蒸餾過(guò)程時(shí)的乙烯氣石腦油等液化后制成。而第五類機(jī)油是通過(guò)脂肪酸和醇100%通過(guò)化學(xué)合成生成。

而美孚公司全合成機(jī)油采用的是100%的PAO基礎(chǔ)油，擁有基礎(chǔ)油合成技術(shù)專利，PAO基礎(chǔ)油性能優(yōu)異，具有優(yōu)異的抗衰減能力以及良好的流動(dòng)性以及高溫抗剪切力，但是成本較高。

“全合成機(jī)油”這個(gè)詞本身的含義就比較模糊，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)角度來(lái)看，只要通過(guò)合成技術(shù)獲得的機(jī)油都可以稱之為“全合成機(jī)油”，由于美孚公司擁有PAO基礎(chǔ)油生產(chǎn)專利，嘉實(shí)多采用了”基礎(chǔ)油+添加劑的技術(shù)路線”，比較早的將添加劑加入到了潤(rùn)滑油中，在基礎(chǔ)油方面采用加氫、異構(gòu)化裂解等專利技術(shù)，對(duì)礦物質(zhì)油進(jìn)行二次提純，再通過(guò)固態(tài)添加劑技術(shù)彌補(bǔ)基礎(chǔ)油方面的不足。綜上所述，如果從基礎(chǔ)油角度來(lái)說(shuō)，美孚一號(hào)是名副其實(shí)的“全合成機(jī)油”，相對(duì)而言“嘉實(shí)多極護(hù)”只能算是半合成機(jī)油。

如果從添加劑配方角度來(lái)說(shuō)，嘉實(shí)多極護(hù)更有特色！

綜上所述，美孚一號(hào)強(qiáng)在基礎(chǔ)油，嘉實(shí)多強(qiáng)在添加劑，雖然嘉實(shí)多極護(hù)的基礎(chǔ)油品質(zhì)不如美孚一號(hào)，但是由于其擁有“鈦流體潤(rùn)滑技術(shù)”、“納米固體潤(rùn)滑技術(shù)”等方面的專利，因此，在添加劑技術(shù)方面，嘉實(shí)多顯然更先進(jìn)。此外嘉實(shí)多在全球率先提出“未啟動(dòng)先保護(hù)”的概念：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放以后，發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分潤(rùn)滑面的機(jī)油會(huì)在重力的作用下回流到油底殼，此時(shí)，潤(rùn)滑面處于乏油狀態(tài)，冷啟動(dòng)瞬間由于缺乏保護(hù)，會(huì)產(chǎn)生干摩擦，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是比較嚴(yán)重的，嘉實(shí)多的在機(jī)油內(nèi)添加了添加劑，通過(guò)改變機(jī)油的表面張力，使機(jī)油即使在重力的作用下回流，也會(huì)有一部分附著在潤(rùn)滑表面，這樣就避免了所謂的“乏油潤(rùn)滑”。降低了冷啟動(dòng)的磨損。

到底應(yīng)該選擇美孚一號(hào)還是嘉實(shí)多？

這兩種機(jī)油我都使用過(guò)，總體來(lái)看，在高溫運(yùn)動(dòng)粘度方面的差別并不大，因此，其實(shí)際的保護(hù)能力也都相差無(wú)幾，從使用噪音、平順性、散熱能力角度來(lái)看，區(qū)別也微乎其微。但是在耐久度方面美孚一號(hào)的確要強(qiáng)于嘉實(shí)多極護(hù)。至于說(shuō)冷保護(hù)方面，由于沒(méi)有直接的數(shù)據(jù)證明，也僅僅算是一個(gè)概念吧。到底應(yīng)該選哪個(gè)？我的看法還是要根據(jù)自己的傾向，如果你主要在北方冬季行駛，那么嘉實(shí)多可能更好一些。畢竟北方冬季低溫環(huán)境需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更好的保護(hù)。

如果你在高溫地區(qū)行駛，因?yàn)槊梨谝惶?hào)基礎(chǔ)油的優(yōu)勢(shì)，那么美孚一號(hào)顯然耐久度更好，抗衰減能力更好，擁有更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期。

最后，美孚一號(hào)所主打的長(zhǎng)效和嘉實(shí)多極護(hù)所主打的“鈦流體”實(shí)際上更多的就是一個(gè)概念，只要機(jī)油保真，用哪個(gè)都沒(méi)毛病，我就是經(jīng)常換著用的！

您好

美孚的特點(diǎn)是長(zhǎng)效 運(yùn)動(dòng) 據(jù)美孚官網(wǎng)信息 美孚1.8W公里測(cè)試后機(jī)油依舊沒(méi)有失去效果而嘉實(shí)多 機(jī)油主打保護(hù) 磁護(hù) 磁護(hù)啟停寶 極護(hù) 都是依靠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)為主 嘉實(shí)多給廠家合作很多 機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)較多 同樣也是非常好的機(jī)油 而金嘉 EP長(zhǎng)效 標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油壽命為2W英里 折合公里數(shù)3.2W公里

總結(jié)

嘉實(shí)多 美孚 殼牌 都是石油龍頭企業(yè) 只要不是假的 都是比較給力的 具體要看您自己的喜好了

美孚金1號(hào) 與 嘉實(shí)多極護(hù) ，只要是正品 質(zhì)量都可以。1萬(wàn)公里更換沒(méi)有問(wèn)題（不燒機(jī)油 不丟機(jī)油的前提下）。當(dāng)然 還有一些進(jìn)口小眾品牌值得信賴。比如美國(guó)突破 烏克蘭哈多 意大利威尼升 日本引能仕

這兩種油，是目前市場(chǎng)上的頂級(jí)產(chǎn)品！只要是正品，質(zhì)量等級(jí)方面，完全無(wú)須考慮！您可以自主選擇，個(gè)人建議美孚1號(hào)！

但這兩種油均有幾個(gè)不同粘度級(jí)別，這個(gè)才是您需要關(guān)心的！

機(jī)油的選擇，質(zhì)量等級(jí)和粘度級(jí)別不可偏廢，要同樣重視！

嘉實(shí)多就及護(hù)040有pao。。。我一般買美版美孚ep，含pao高

你能買到正品就好，畢竟假貨太多，尤其是大品牌