專業(yè)解析摩托車故障，精裝推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!

豪爵鈴木GN125是一款極其經(jīng)典的小太子摩托，它的經(jīng)典程度不亞于曾經(jīng)我們熟知的任何一款車型，所以車輛本身絕對值得入手，但國三排放標準肯定是沒辦法上戶的，所以車好歸車好，不過它不符合現(xiàn)在的排放標準。
豪爵鈴木GN125之所以稱之為經(jīng)典車型主要就在于這款車的外形是獨一無二的，并且它的發(fā)動機除了皮實耐用以外，對于整個鈴木系也是有深遠影響意義的，它和本田的CG和CB有同等的地位，也是一段時間內(nèi)被仿制最多的經(jīng)典機型。

GN125整體的外觀以現(xiàn)在的審美觀來看也是非常有味道的，緊湊不夸張，圓潤不俗氣，簡潔而漂亮，它這樣的設(shè)計風格成為了很多車型的模仿對象，即便是現(xiàn)在仍然有車型在模仿。

但因為一些特殊原因這樣的一款經(jīng)典車型，已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)，當然市面上也有一些車型依然存在，不過它們的車標已經(jīng)發(fā)生了變化，即便有的車型可能是鈴木標，但事實上它的排放標準，已不符合當前的環(huán)保要求，所以上牌的話基本就不可能，因此只能放棄。
但如果對這款車非常鐘情，那么符合國四排放標準的豪爵GN125系列也是值得選擇的，雖然相比原版車標發(fā)生了變化，不過以豪爵的品控要求，車輛的實際表現(xiàn)基本還是可以接近原版的，畢竟這款車本來就是由豪爵生產(chǎn)的，所以也沒必要過度糾結(jié)。

總而言之，豪爵鈴木GN125是一款比較親民的好車，不管是車型的實際表現(xiàn)，還是市場反響都達到了一個均衡的狀態(tài)下，但現(xiàn)在選擇老款已經(jīng)不可取了，當然能夠過戶就另當別論，而沒有這種可能的話，只能退一步選擇豪爵GN125系列。

豪爵鈴木GN125-2F，雖然滿大街都是，但卻是名副其實的神車一輛。千萬別看不起這個不到一萬元的小排量摩托車，它可是轟動一時的經(jīng)典，在那個年代想擁有一輛GN125是很多摩友的夢想。萬元神車，豪爵鈴木GN125，90年代風靡全國的鈴木太子摩托！

GN系列車型在國內(nèi)有個霸氣的稱號——“太子車”，坊間流傳90年代的香港、臺灣，那些社會人兒小頭目被稱為太子、太妹，他們很喜歡騎這類車型。再加上日式巡航比較拉風的騎行姿態(tài)，所以“太子車”這個稱號也成為這類車型的代名詞，被歷史記錄下來。

GN125憑借皮實耐用的質(zhì)量，實惠的售價以及巨大的市場保有量，成為目前快遞和開鎖行業(yè)最熱衷的車型。街上十部閃送摩托車，九輛是它。萬元神車，豪爵鈴木GN125，90年代風靡全國的鈴木太子摩托！

新手在不知如何選購新車時，買GN練手肯定沒錯。優(yōu)秀的保值率是GN125的另一大特點。新手買來練一陣，只要車況良好，換車時也虧不了多少。

沒必選那么久遠的車型了，發(fā)動機落后，起步肉，當你跑上五十公里以上，發(fā)動機聲音大，七八十的時候簡直受不了，125太小了，買車起碼要200cc左右起步

有國四GN了啊