首先，這個是小排量的渦輪增壓發(fā)動機，非常不建議進(jìn)行發(fā)動機的改裝，因為這個發(fā)動機的技術(shù)就目前而言同級別是屬于比較先進(jìn)的，集成缸蓋，雙循環(huán)，直噴技術(shù)，更重要的是這個小排量的發(fā)動機還采用了水冷的技術(shù)，如果進(jìn)行改裝，改裝店還不專業(yè)的話，很容易造成發(fā)動機的相關(guān)問題出現(xiàn)，而且改裝之后就沒有廠家質(zhì)保了，真的出了問題得不償失，其次，這個發(fā)動機動力平常使用促促有余了，特別是扭矩達(dá)到了185牛米，比1.8的自然吸氣發(fā)動機還要好，日常城市中穿梭很輕松，當(dāng)然雷凌這個車外觀還是很帥氣的，進(jìn)行一些外觀的小改裝，比如假裝后窗的頂翼，改裝鯊魚鰭，前后杠的風(fēng)刀，再加上一些車身拉花，肯定會讓這個車吸引眾多的目光，但是要提醒各位，改裝要符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，不要盲目大改。

1.2T的雷凌想要提升動力個人不太建議，因為這款車使用的是CVT變速箱，對動力的承受能力有限，一但超過了變速箱的承受范圍，會加速變速箱的損壞的。
本身這款發(fā)動機就不是追求動力性的，所以調(diào)教的就偏向于節(jié)油性，所以發(fā)動機內(nèi)部零件強度并不高，如果提高動力很可能會降低發(fā)動機的使用壽命，還有可能會出現(xiàn)一些以外的問題，所以最好還是不要提升動力比較好。