不建議嘗試降低機油粘度標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)動機機油的參數(shù)有低溫流動性與高溫流動性兩個標(biāo)準(zhǔn)，低溫標(biāo)準(zhǔn)可以實時調(diào)整、高溫標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照用戶手冊建議值使用，以10W-40說明。
W_winter代表機油低溫冰點，與數(shù)字組合后代表不同數(shù)值，以數(shù)字加上（-35）得出的負數(shù)值為機油的凝固點。10W為零下25攝氏度，0W為零下35攝氏度，其他以此類推。低溫冰點要隨著用車環(huán)境的變化而同步調(diào)整，比如在北方用車溫度最低零下20度，機油最好選擇0W標(biāo)準(zhǔn)以拉大冰點與極限低溫的差距；而在南方用車最低溫度還在零上，那么20W標(biāo)準(zhǔn)的機油都可以正常使用了。下圖為同一溫度下不同冰點溫度的機油流動性。
【-40】指機油的高溫流動性，發(fā)動機的理想運行溫度會在100℃左右，而機油的粘度會隨著溫度的上升變小，說白了就是變稀了。機油稀了則會出現(xiàn)流動性的增強，在發(fā)動機運行過程中依靠噴射潤滑的位置需要足夠厚的油膜，油膜的厚度依靠合理的流動性保持噴射后沒有那么快的流走，之后被擠壓成為油膜。假設(shè)發(fā)動機建議使用機油標(biāo)準(zhǔn)為40但使用了30級粘度，在發(fā)動機運行中噴射潤滑的機油流走的速度過快，在被運動部件擠壓后形成的油膜厚度也會變小，潤滑效果自然會變差從而導(dǎo)致發(fā)動機磨損的加劇，所以機油的粘度不能降低。
而提高機油粘度也會出現(xiàn)一些問題，因為粘度大機油流速慢會造成油膜過厚，運動部件運行阻力加大會消耗掉燃油爆燃產(chǎn)生的動能。白話的描述就是發(fā)動機的扭矩會減小，扭矩小則只能以高轉(zhuǎn)速提升馬力，馬力的計算公式為【（扭矩×轉(zhuǎn)速÷常數(shù)）×1.36】，想要獲得大馬力或有大扭矩或用高轉(zhuǎn)速，而高轉(zhuǎn)速必然費油，所以機油的粘度也不應(yīng)該升高。
重點：已經(jīng)用錯了怎么版？
建議按照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)使用。內(nèi)燃式發(fā)動機在運行中必然會產(chǎn)生磨損，只是正常磨損的程度會比較??；不過經(jīng)過10萬多公里的磨損后已經(jīng)能加大活塞與氣缸的間隙，這一階段一直用40級粘度的機油如果沒有出現(xiàn)燒機油的情況則說明油膜厚度合理，然而此時換用30粘度機油導(dǎo)致油膜厚度降低后很有可能燒機油。如使用40粘度機油已經(jīng)出現(xiàn)較快程度的機油損耗，那么換用30必然會燒機油。
判斷機油損耗的方式很簡單，5000公里觀察機油尺，從上下線到中間的距離約等于機油總量的12.5%，將這一距離等分為五分，下降到2段左右說明損耗可以接受，如下降至第三或第四段則說明機油損耗略大，如降低至中線以下就算燒機油了，供參考。
本文由天和Auto原創(chuàng)發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論；內(nèi)容請勿站外搬運，保留版權(quán)保護權(quán)利。
要看公里數(shù)了，我感覺用40的好！
"汽車概況"建議最好不要換，如果是新車，可以更換，但是現(xiàn)在這個車已經(jīng)跑了十多萬公里，盡量使用40這種粘性系數(shù)比較大的機油最好。
30機油和40機油差別
這兩種機油最主要的區(qū)別就是機油高溫條件下的粘度不同，我們簡單介紹一下機油型號。
以5W30為例進行介紹，其中W是指冬季用油，5是指機油在低溫環(huán)境中的流動特性，該值越小，機油承受低溫工作能力越強，各個數(shù)值對應(yīng)的環(huán)境溫度如下所示：
30是指機油的在高溫條件下的粘性系數(shù)，該值越大，機油粘性系數(shù)越大，機油流動性越差，發(fā)動機工作造成的阻力值越大。
我們所說的30和40機油主要是在高溫條件下，機油的粘性系數(shù)。
機油選用建議
對于已經(jīng)跑了十萬多公里的車，建議使用40機油！主要有兩方面的原因，一方面是由于發(fā)動機工作時間太長，車輛行駛里程較長，發(fā)動機各個零部件磨損過于嚴(yán)重，零部件之間的間隙較大，所以必須選用合適的機油；另一方面，40機油，其粘性系數(shù)較大，機油流動性不好，如果零部件間隙過大，機油很容易在零部件表面沉積，進而形成油膜，充分對發(fā)動機形成潤滑。
如果車主選用的機油粘度較小，發(fā)動機零部件潤滑會不好，零部件容易磨損，另外，發(fā)動機活塞和缸體之間間隙變大，機油很容易進入缸體進行燃燒，進而造成燒機油的現(xiàn)象。
綜上所述，如果是舊車，盡量選用粘性系數(shù)比較大的機油，不要輕易更換機油！
應(yīng)該是先30后40吧！你整反了！
可以，但會比40響那么一點點。按現(xiàn)在的工藝10正值中年，換30看車況，車況好動力好點，省油一點。車況差就反之。
建議使用40粘度的潤滑油因為發(fā)動機在長時間運轉(zhuǎn)發(fā)動機氣門等等部件間隙過大在使用30粘度也許會導(dǎo)致發(fā)動機異響，燒機油，當(dāng)然使用了40粘度的機油，油耗變大，但是相差無幾.
希望我的回答對你有所幫助
