我之前在領(lǐng)克工廠實(shí)習(xí)，深知吉利對(duì)待工藝的嚴(yán)格程度。雖然沒有開過繽越，但以吉利公司的人品，肯定不會(huì)差。況且吉利汽車控股公司是世界500強(qiáng)企業(yè)，實(shí)力雄厚，有幾10年的發(fā)展史，有較強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專門針對(duì)，汽車的舒適性和實(shí)用性！銷量就是見證問題的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
繽越是基于BMA模塊架構(gòu)，配備豪華品牌級(jí)別動(dòng)力系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛功能等越級(jí)配備的高動(dòng)力智慧SUV。還是非常不錯(cuò)的一款SUV，可以值得入手的
超酷的顏值和身材比例都不值得一說，最重要的是在這個(gè)擁堵的大城市里，找一個(gè)停車位猶如海底撈針。即使是找到，如果沒有這個(gè)360度百萬高清影像和3D倒車影像，對(duì)于我這個(gè)女司機(jī)來說是非常有挑戰(zhàn)性的。我對(duì)內(nèi)飾的顏色搭配沒有特別中意，略顯老氣呢。
以往有人問我15萬預(yù)算買什么Suv好，我會(huì)推薦哈弗H6或者本田繽智。但繽越出來之后，成為了我的首推車型。
如果你看過繽越實(shí)車，可能會(huì)覺得它尺寸有點(diǎn)小，看起來不大氣。但如果你還是用尺寸大小來定義一款車，那我告訴你，你的購車觀念已經(jīng)過時(shí)了！
現(xiàn)在最講究的，是一款車的品質(zhì)，做工，動(dòng)力，這都是一些較深層次的體驗(yàn)，而繽越則在這些地方下了苦工，特別是內(nèi)飾工藝，在同價(jià)位中能找到一款比繽越做得更好的，確實(shí)很難。雖然沒有用上真皮材質(zhì)，但拉絲金屬與仿皮材質(zhì)的搭配已經(jīng)很有質(zhì)感。而且內(nèi)飾的布局也很簡潔工整，在車內(nèi)能給到你一種20萬級(jí)別合資車的感覺。
在動(dòng)力部分，別看它只搭一臺(tái)1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，7.9秒破百的加速成績可是很多合資suv都做不到，而且振動(dòng)和噪音的隔絕方面，我認(rèn)為是目前做得比較好的一款三缸機(jī)了。之前比本田和寶馬的好太多了。
所以，如果你是比較年輕而且注重體驗(yàn)感而不是光看外表買車的年輕人，十分推薦你去試駕一下繽越，想必會(huì)超出你的預(yù)期。
（超人）
吉利繽越在小型SUV中的顏值還是首屈一指的，年輕運(yùn)動(dòng)的外觀還是很讓消費(fèi)者有好感的，上市后的銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，雖然搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為三缸機(jī)。
繽越搭載了1.0T+6MT和1.5T+7DCT兩款動(dòng)力總成，后者的動(dòng)力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，最大馬力為177匹，峰值扭矩為255N·m，提速效果還是很不錯(cuò)的，試駕中百公里加速差不多有個(gè)8秒左右，在油耗的表現(xiàn)上也能讓人滿意，市區(qū)在9L左右。
繽越三缸機(jī)的抖動(dòng)依然存在，在怠速時(shí)如果站在車外還是比較明顯，不過繽越的內(nèi)飾隔音做的還是很不錯(cuò)，所以車內(nèi)的感受還是可以的，并不會(huì)讓人意識(shí)是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車。
繽越豐富的配置和精致的內(nèi)飾都無可挑剔，近幾年吉利在質(zhì)量和口碑上也深得消費(fèi)者的信賴，高性價(jià)比也貫穿始終，推出了很多爆款車型，其中繽越就是其中之一。
最后，年輕人城市代步的話，這款車還是很值得考慮的。
吉利繽越的外觀設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，吉利家族式的前臉設(shè)計(jì)自然是不能少的，不過吉利家族的水波漣漪回紋式前格柵放在吉利繽越身上也簡單了不少，整體來說吉利繽越這款車的外觀時(shí)尚而動(dòng)感，可以說是顏值不低。
吉利繽越是一款小型SUV，其車身尺寸為4330*1800*1690mm，軸距為2600mm，這個(gè)車身尺寸放在小型SUV中不算特別小，不過畢竟只是一款小型SUV，所以吉利繽越的空間還是有限的，但是也足夠滿足日常生活需求了。
吉利繽越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是讓人眼前一亮，看上去層次感比較強(qiáng)，也非常時(shí)尚，看上起檔次感不低，其采用懸浮式設(shè)計(jì)的中控屏也有10.25英寸，這個(gè)尺寸也不算小了，配置方面吉利繽越也很不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位算是配置豐富了。
動(dòng)力方面，吉利繽越提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，一款1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136馬力，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的只有一款車型，匹配6擋手動(dòng)，還有一款則是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，匹配7擋雙離合。
吉利繽越怎么樣，這款車的外觀動(dòng)感內(nèi)飾時(shí)尚，配置也算是同級(jí)出色，動(dòng)力方面尤其是最大功率177馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一款小型SUV來說也是很不錯(cuò)了，再看看其7.88-11.88萬的售價(jià)，可以說是性價(jià)比很高。
別的我不知道，我只知道我朋友撞了車，這車愣是把電線桿撞斷了，除了車子前保險(xiǎn)杠有點(diǎn)變形，其他的都沒事，真耐呀，不過電線桿掉下來砸裂了前擋風(fēng)玻璃，氣囊沒有彈出不知道是不是沖擊力度不夠？還是氣囊有問題？
深度試駕過
①動(dòng)力：1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問題處理的很好，只有啟動(dòng)的過程能感受到，怠速的抖動(dòng)已經(jīng)比較小，低速大負(fù)荷加速有很輕微的抖動(dòng)，總體來說你需要刻意去體驗(yàn)才能感覺出和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。動(dòng)力儲(chǔ)備這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)非常優(yōu)秀，無論是哪個(gè)檔位都能有推背感，而且動(dòng)力的控制響應(yīng)的線性，并不像有些動(dòng)力猛的車型一樣很竄，繽瑞更收放自如。DCT變速箱低速頓挫也抑制的很優(yōu)秀，換擋的過程迅速到感受不到換擋過程，降檔的時(shí)間比升檔長，但是也不不需要多久時(shí)間。整體動(dòng)力總成優(yōu)秀。
②底盤：底盤其實(shí)不是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，車身運(yùn)動(dòng)的阻尼很強(qiáng)，導(dǎo)致底盤的響應(yīng)并不迅速。舒適性較好，大小沖擊的處理還是很有韌性，柔和感也充足。可以看出吉利并不想把這臺(tái)SUV定位到喜歡運(yùn)動(dòng)的那些小眾人群里。
③隔音：動(dòng)力總成剛剛說了抖動(dòng)控制不錯(cuò)，聲音的控制更優(yōu)秀一些，3000轉(zhuǎn)之前感覺不到明顯的動(dòng)力總成噪音。整車的隔絕感很強(qiáng)，關(guān)閉車窗之后車外的其余車輛的噪音基本無法聽到。路噪控制也很優(yōu)秀，沒有明顯的轟轟的路噪。唯獨(dú)需要擔(dān)心的是風(fēng)噪的表現(xiàn)，可能是過多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)為了運(yùn)動(dòng)感，導(dǎo)致高速行駛時(shí)風(fēng)噪有些明顯，主要來自車輛的前部和A柱區(qū)域。
④智能駕駛：LV2的智能輔助駕駛，ACC的表現(xiàn)優(yōu)秀，距離控制速度控制都很穩(wěn)定。LKA車道保持在過彎的過程也很穩(wěn)定，方向盤出力持續(xù)，沒有明顯拽方向的感覺，整體的表現(xiàn)值得打一個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。
國產(chǎn)小型SUV
外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，吉利家族式的滴水漣漪前格柵、黑色的吉利圖標(biāo)、運(yùn)動(dòng)感十足！
前臉?biāo)螡i漪格柵，運(yùn)動(dòng)感十足；流光翼動(dòng)的LED日間行車燈和LED的大燈、兩條日間行車燈，非常醒目耀眼；看上去非常漂亮
動(dòng)力相當(dāng)充沛，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隨叫隨到，前期加速還是后期超車都非常給力；
綜合來看10萬以內(nèi)小型SUV性價(jià)比高
吉利繽越的外觀設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，吉利家族式的前臉設(shè)計(jì)自然是不能少的，不過吉利家族的水波漣漪回紋式前格柵放在吉利繽越身上也簡單了不少，整體來說吉利繽越這款車的外觀時(shí)尚而動(dòng)感，可以說是顏值不低。
吉利繽越是一款小型SUV，其車身尺寸為4330*1800*1690mm，軸距為2600mm，這個(gè)車身尺寸放在小型SUV中不算特別小，不過畢竟只是一款小型SUV，所以吉利繽越的空間還是有限的，但是也足夠滿足日常生活需求了。
吉利繽越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是讓人眼前一亮，看上去層次感比較強(qiáng)，也非常時(shí)尚，看上起檔次感不低，其采用懸浮式設(shè)計(jì)的中控屏也有10.25英寸，這個(gè)尺寸也不算小了，配置方面吉利繽越也很不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位算是配置豐富了。
動(dòng)力方面，吉利繽越提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，一款1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136馬力，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的只有一款車型，匹配6擋手動(dòng)，還有一款則是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，匹配7擋雙離合。
吉利繽越怎么樣，這款車的外觀動(dòng)感內(nèi)飾時(shí)尚，配置也算是同級(jí)出色，動(dòng)力方面尤其是最大功率177馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一款小型SUV來說也是很不錯(cuò)了，再看看其7.88-11.88萬的售價(jià)，可以說是性價(jià)比很高。
給老婆買的，她倒是很喜歡，油耗也不貴
繽越這款車科技感十足，尤其是中高配車型上，配置上也比較實(shí)用，不過有部分用戶通過車質(zhì)網(wǎng)反映車輛轉(zhuǎn)向異響，而發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算均衡，如果不著急購買的 話，建議關(guān)注一段時(shí)間。
提速很快操控性很好，這個(gè)車看起來比較趨于年輕化
吉利繽越是個(gè)不錯(cuò)的選擇，做工，質(zhì)量，耐用度，穩(wěn)定性，動(dòng)力，舒適度在同級(jí)里都算是第一梯隊(duì)的存在了…本人用車兩年了…除了扎胎就沒遇見過別的毛病…用起來真的很省心，而且油耗也很好，市區(qū)情況七八個(gè)油，高速的話也就是五六個(gè)，而且動(dòng)力和你充沛，不會(huì)出現(xiàn)想要超車卻沒有動(dòng)力的情況，所以吉利繽越值得推薦！
吉利繽越號(hào)稱國產(chǎn)小鋼炮，動(dòng)力方面很強(qiáng)勁，這是公認(rèn)的，而且繽越外形深受人們喜愛，很有動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)氣息十足，很靚麗，吉利繽越是國際領(lǐng)先的BMA架構(gòu)首款SUV，內(nèi)飾很精致，高級(jí)，這款車的銷量一直很高，很受年輕人的喜愛，建議您到附近的4S店試乘試駕一下，親自感受是最好的說明。
上次去4S店看了這款車，感覺還是不錯(cuò)，可以考慮。。。。。
吉利繽越是吉利2018年10份上市的一款小型SUV。上市第二個(gè)月銷量就突破了1萬大關(guān)，并且銷量還在持續(xù)上升，1月份銷量達(dá)到1.4萬。
外觀設(shè)計(jì)方面，就看眼緣了，仁者見仁智者見智。不過我還是很喜歡這個(gè)外觀的。
車身尺寸方面，長寬高分別為4330*1800*1609，軸距2700。車身尺寸方面已經(jīng)超過了本田繽智。內(nèi)部的乘坐空間也很寬敞。
動(dòng)力規(guī)格方面。搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.0T手動(dòng)擋和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力，最大功率136馬力，最大扭矩205N·m。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩255?！っ?，0-100KM加速成績達(dá)到7.9秒。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利與沃爾沃共同開發(fā)的，也就搭載于領(lǐng)克02和03的那套動(dòng)力總成。從領(lǐng)克02和領(lǐng)克03上面的表現(xiàn)可以看出，這款動(dòng)力總成還是比較可靠的。如果購買繽越，建議購買1.5T的車型。
性價(jià)比方面。在售價(jià)方面，1.0T車型只有1個(gè)配置788萬元，手動(dòng)擋。1.5T車型的售價(jià)從8.88-11.88萬，可以看出，吉利主推的就是1.5T車型，1.0T車型能不能提到車還是個(gè)問題。1.5T的領(lǐng)克02起售價(jià)就已經(jīng)到了14萬，1.5T的領(lǐng)克03的起售價(jià)已經(jīng)到了13.68萬。所以從性價(jià)比方面而言，還是不錯(cuò)的。個(gè)人還是比較推薦的。
另外購買這款的車的時(shí)候，一定要注意，讓銷售人員檢查一下車輛電瓶線是否連接穩(wěn)固。
高配沒什么顏色可選，低配那個(gè)標(biāo)志太難看！
兩個(gè)月時(shí)間，吉利先后公布繽瑞和繽越，前者還在8月底上市了。一時(shí)間，繽字系家族就正式開始要沖鋒陷陣。
從官方話術(shù)來看，兩者均出自BMA架構(gòu)。但無論從外觀還是內(nèi)飾，我們可以看到繽瑞更多還是原來帝豪系列的一份子，事實(shí)上后來有人曝出了繽瑞的內(nèi)部代號(hào)為FE-6。
這點(diǎn)幾乎可以確認(rèn)，繽瑞和博瑞GE采取了相同的公關(guān)做法。（前者因采用了與沃爾沃有關(guān)聯(lián)的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而被說成基于BMA，后者則共享了1.5T+7DCT而被列為CMA產(chǎn)物）
值得一提的是，繽越是繼博瑞GE后，第二款搭載1.5T+7DCT的吉利品牌車型，這足以看得出它們?cè)诩囅道锏母叨ㄎ弧?/p>
正是這樣，吉利今年參展的俄羅斯車展，帶過去的兩款新車也是它們倆。
嗯，我更愿將繽越看作BMA架構(gòu)的首款車型。
不過從繽字系開始，吉利確實(shí)是要進(jìn)一步開展新的玩法，很重要一點(diǎn)在于定價(jià)“高了”。
盡管繽瑞指導(dǎo)價(jià)為7.98-11.08萬，但看到自動(dòng)擋價(jià)格區(qū)間則要去到9.18萬起，且其身材只為4680/1785/1460mm，2670mm軸距。
相比來看，帝豪GL自動(dòng)擋起售價(jià)同樣在9萬多，但其尺寸要比繽瑞更大。
這么綜合下來，實(shí)際繽瑞是沒那么性價(jià)比了，且再參照軒逸、朗逸等合資A級(jí)車，可看到繽瑞和它們的尺寸已然不相上下，吉利這是在謹(jǐn)慎試探著市場反應(yīng)。
同理，放到繽越也是一樣的。
繽越：4330x1800x1609mm、2600mm軸距；
繽智：4294x1772x1605mm、2610mm軸距，差距已經(jīng)再難稱得上是“越級(jí)”
這也意味著，吉利已經(jīng)開始逐漸擯棄自主品牌老一套的打法。
當(dāng)然，這種變化目前只在尺寸方面比較明顯，吉利在動(dòng)力一項(xiàng)還是下足了力的。
如同領(lǐng)克02的做法一樣，單純直接比較動(dòng)力配置，繽越的1.5T+7DCT與日系小型SUV比較起來始終要領(lǐng)先。至于配置，我想作為自主品牌，同樣也不會(huì)讓人失望，因此很難不讓外界對(duì)繽越未來的市場表現(xiàn)看高一籌。
這樣一種謹(jǐn)慎的品牌向上做法，個(gè)人認(rèn)為是可取的。畢竟到今年為止，吉利銷量仍能大幅增長，當(dāng)中總會(huì)有可取的原因。
吉利汽車銷量國產(chǎn)第一，由此可見車還不錯(cuò)的。賓越和領(lǐng)克02是一個(gè)廠子出來的，領(lǐng)克貴好幾萬，主要零配件相同，值得考慮
有總比沒有好
繽越是吉利汽車一款重要的產(chǎn)品，布局在小型SUV市場，而在這個(gè)級(jí)別，上市不到1年，就成為龍頭型產(chǎn)品，可見還是又一定的實(shí)力的。
橘黃線是繽越，綠線長安cs35，黃線本田XRV，可以看出來繽越還是很猛的，上市后就破萬，之后一直穩(wěn)定在月銷1萬臺(tái)左右，而競爭對(duì)手長安cs35進(jìn)入今年后反而成績一直在往下滑。在小型suv這個(gè)級(jí)別，買的人算多了，那這個(gè)車的產(chǎn)品力在哪兒。
外觀仁者見仁智者見智，我認(rèn)為它造的很符合這個(gè)級(jí)別想要買車的車主的胃口，小型SUV,年輕受眾比較多，所以比較在意顏值，這一塊繽越做的還算不錯(cuò)；而其他豐富的科技配置及可玩性，年輕人也非常喜歡，配置這一項(xiàng)也不用說，一般不會(huì)差到哪。動(dòng)力方面，1.5T輸出170多馬力，完全夠日常駕駛帶步，在同級(jí)別加速成績進(jìn)8秒算很優(yōu)秀了。
再來看看車輛的穩(wěn)定性，拉了幾個(gè)同級(jí)別的做下對(duì)比，繽越主要問題是油耗及異響；CS35plus主要集中在裝配工藝及操作系統(tǒng)穩(wěn)定性上；本田XR-V機(jī)油增多這個(gè)就比較嚴(yán)重了；日產(chǎn)勁客發(fā)動(dòng)機(jī)同樣存在重大問題。
總結(jié)
總體來說，這個(gè)車還是值得推薦的，主要不好的點(diǎn)在于油耗會(huì)略高因?yàn)閾Q取更強(qiáng)的動(dòng)力，此外都是全系3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然上市10個(gè)月沒有爆出多大問題，但還是不能保證穩(wěn)定，不過再權(quán)衡下價(jià)位，個(gè)人覺得3缸機(jī)也還能接受，3缸機(jī)普及率也高了，15萬的車3缸機(jī)我可能接受不了。車無完車，關(guān)鍵你喜歡車的部分能否足夠讓你為他的缺點(diǎn)買單。最后希望你能買到你心宜的車。
吉利繽越這款車整體怎么樣？
這款車我也是開過，所以對(duì)于這款車不管是在性能、配置以及整體做工上面，也是了解一點(diǎn)。這款車整體來說還是非常不錯(cuò)的一款車，從配置功能以及用料，價(jià)格上來說。
吉利繽越這款車也是基于吉利BMA全球模塊化平臺(tái)的一款收款A(yù)級(jí)SUV，這款車定位是一款年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，也是一款高智慧高動(dòng)力SUV。這款車的話也是配備了很多先進(jìn)的功能，搭載的有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，還有自動(dòng)泊車這些先進(jìn)的功能。
性能和配置。
這款車提供的有1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了130，最大扭矩也是達(dá)到了255N.M。這款車的話爆發(fā)力比較好，0~100米加速只要7.9米，而且油耗也比較低，百公里只要6.1個(gè)油，因?yàn)檫@款車的定位也是一款小型SUV，本身車重的話也就在1.2噸左右，所以油耗這方面表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的一款車。這款車的話我也是經(jīng)常開，所以油門比較靈敏，給油就走，特別是起步或者超車的時(shí)候。大部分客戶試駕或者開過這款車人，都會(huì)覺得這款車的話動(dòng)力比較好，比較強(qiáng)勁，其實(shí)這款車的話，也可以被譽(yù)為性能小鋼炮，大家如果有機(jī)會(huì)的話可以試試這款車，感受一下這款車的動(dòng)力。
在功能配置上面這款車的話，配置也是比較厚道。在車型上面都是有全景天窗，搭載的有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，在三秒之內(nèi)都是可以實(shí)現(xiàn)跟停和跟走可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。還有遠(yuǎn)近光LED大燈，還有360度攝像頭，自動(dòng)泊車系統(tǒng)這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于新手來說停車還是比較方便的。手機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，通過手機(jī)你也可以遠(yuǎn)程給車輛啟動(dòng)和點(diǎn)火。搭載極客智能系統(tǒng)這個(gè)智能系統(tǒng)也是非常強(qiáng)大的，可以通過語音控制天窗以及4個(gè)車窗玻璃，而且里面有5年4G流量，也就是說提供了1000萬首的在線音樂，聽歌都是免費(fèi)的，通過語音導(dǎo)航都是比較方便。
車輛價(jià)格
在車輛價(jià)格方面這款車定價(jià)還是比較低的，這款車是7.88萬到11.8萬，他們幾個(gè)相差也就是在1萬塊錢。總共是有6款配置，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，手動(dòng)擋是最低配，但是最低配的話廠家是沒有車。這輛車是去年10月31號(hào)上市的，但是上市的時(shí)候，開始賣的是11.88萬，后來賣的是10.88萬，現(xiàn)在4s店賣最低配的配置也就是9.88萬，也就是說7.88萬和8.88萬，這兩款車型現(xiàn)在4s店是沒有車的。也就是說我們買繽越這款車現(xiàn)在只有9.88萬10.88和11.88萬這三個(gè)價(jià)位的。這款車剛上市的時(shí)候是沒有優(yōu)惠的，在過年之前也就優(yōu)惠1000塊錢左右，現(xiàn)在整體終端的話也就優(yōu)惠在4000塊錢，大家去買車的時(shí)候可以根據(jù)這個(gè)行情價(jià)格去還價(jià)。廠家也是提供了免息政策的，分別是一年半有6萬塊錢免息額度，兩年有4.5萬免息額度，選擇免息政策來說還是比較劃算的。
車輛外觀，設(shè)計(jì)方面
這款車的話從外觀來說，定位的話也是非常年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，也是非常適合年輕人，主要是定位90后也是適合女孩子開。前臉也是采用家族式水滴漣漪進(jìn)氣格珊，而且它的logo也是比較扁平化，特別是在運(yùn)動(dòng)款上面，logo是黑色的，看起來比較有運(yùn)動(dòng)感，前臉采用翼展式設(shè)計(jì)，從而看起來比較寬，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是采用了中國元素回字型。
所以從各方面來說，吉利繽越這款車的話是一款高智慧高動(dòng)力SUV，也是基于新的模塊化平臺(tái)打造的首款小型SUV。
吉利繽越這款小型SUV車型的銷量是很不錯(cuò)的，在車市皆屬淡季的一月，其銷量還達(dá)到了14000多輛。因此在保有量方面是不用擔(dān)心的，整體的表現(xiàn)較為不錯(cuò)。
首先吉利繽越這款車的顏值是無可挑剔的，整體在設(shè)計(jì)方面很符合大多數(shù)年輕人的審美，同時(shí)科技配置豐富，符合L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。再加上做工精細(xì)，空間表現(xiàn)也較為不錯(cuò)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性較好，因此很適合代步以及家庭使用。
整車個(gè)人覺得唯一的缺點(diǎn)就是搭載了一臺(tái)三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為1.0T和1.3T排量，匹配6檔手動(dòng)和7檔雙離合變速箱。盡管這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不俗，但是通過個(gè)人深度試駕后，對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有著一定的看法。
首先這臺(tái)三缸機(jī)和領(lǐng)克03上搭載的是同一款，只不過在動(dòng)力輸出方面有一定的調(diào)教，因此最大功率略有不同。其1.5T+7DCT的組合，在前期起步時(shí)確實(shí)能感受到一定的震動(dòng)，同時(shí)在車速達(dá)到70公里以上的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較明顯的傳入駕駛艙，與此同時(shí)，怠速情況以及點(diǎn)火的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)都是要略大于傳統(tǒng)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的。這一點(diǎn)是一個(gè)比較明顯的劣勢(shì)。
不過對(duì)于這套動(dòng)力總成來說，其在前中段的加速能力是很出色的，7檔的雙離合變速箱換擋邏輯清晰，降檔積極?；旧显?0公里以下的時(shí)候，加速或者超車是非常不錯(cuò)的，基本上可以完全滿足日常使用的動(dòng)力需求。
因此，綜合來說，這款車雖然搭載的是受人詬病的三缸機(jī)+雙離合，但是從目前了解的來看，整體的表現(xiàn)雖有一些小瑕疵，但是綜合能力表現(xiàn)出色，在這個(gè)價(jià)位中基本上是屬于先驅(qū)者的，再加上其優(yōu)秀的性價(jià)比和豐富的科技配置，因此也容易俘獲年輕人的心。
編輯建議
這款車個(gè)人覺得是可以考慮購買的，畢竟這個(gè)價(jià)格中能買到如此配置豐富，做工品質(zhì)優(yōu)秀以及各方面都很對(duì)年輕人的胃口的車型是很不容易的。不過對(duì)于其動(dòng)力部分，個(gè)人建議可以先去試駕，如果可以接受其駕駛中的缺點(diǎn)和后期穩(wěn)定性的話，那么是可以入手的。
上市沒多久的吉利繽越。在剛剛過去的1月份，該車取得了14627輛的月銷量，單從銷量上來看的話，它已經(jīng)碾壓了同級(jí)別中的本田繽智，直逼CS35，堪稱新晉“SUV銷量殺手”。
外觀設(shè)計(jì)：
繽越的高顏值絕對(duì)是它能夠熱銷的一大原因，偏向于中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合國人的審美理念。新車的外觀依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言，“漣漪式”的進(jìn)氣格柵帶來了比較高的辨識(shí)度，也讓前臉看起來更加的犀利。下側(cè)的熏黑裝飾板拼接打破了整體上的單調(diào)感，呈現(xiàn)出了專屬于SUV車型的越野范。
微微上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，讓側(cè)身看起來更加的硬朗，溜頂式的設(shè)計(jì)和懸浮式的車頂相結(jié)合，營造出了極為動(dòng)感的效果，輕松就可以贏得年輕消費(fèi)者們的喜愛。旋風(fēng)式的雙色輪轂點(diǎn)綴出了幾分犀利感，結(jié)合上輪眉的設(shè)計(jì)，帶來了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：
國產(chǎn)車一向都喜歡在內(nèi)飾上“下功夫”，繽越當(dāng)然也沒有讓我們失望，紅色和黑色的拼接讓車內(nèi)有著幾分小個(gè)性，同時(shí)也襯托出了滿滿的活力感。平底式的方向盤和矩形的出風(fēng)口相結(jié)合，在視覺上增強(qiáng)了駕駛欲望，而車內(nèi)多處的銀色飾板拼接也帶來了幾分年輕的氛圍。
配置方面：
10.25英寸的中控液晶屏幕，帶來了很強(qiáng)的科技感，且這塊屏幕還搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和語音識(shí)別控制系統(tǒng)，能夠帶來更強(qiáng)的實(shí)用性和更高的逼格，只不過，低配版本上配備的是8英寸中控液晶屏幕。為了讓該車有著更強(qiáng)的競爭力，繽越還標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、電子駐車和上坡輔助等配置。
空間表現(xiàn)：
4330mm的車長和2600mm的軸距在小型SUV這個(gè)級(jí)別當(dāng)中還是比較占優(yōu)勢(shì)的，同時(shí)也讓這臺(tái)車有著較為寬敞的空間表現(xiàn)，無論是前后排的乘坐空間，還是后備廂的儲(chǔ)物空間，都能夠滿足日常的家用。
動(dòng)力性能：
吉利繽越分別搭載了1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率分別可達(dá)100千瓦和130千瓦，最大的扭矩分別可達(dá)205N·m和255N·m，與之匹配的分別是6檔手動(dòng)變速箱和7檔雙離合變速箱。盡管是三缸機(jī)，但是實(shí)際體驗(yàn)下來，怠速情況下基本上感受不到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。此外，根據(jù)實(shí)際的測(cè)試，繽越主打的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)有著很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，僅需要7.71秒就能夠破百，這樣的動(dòng)力輸出絕對(duì)能夠?yàn)轳{駛者帶來一定的推背感。
結(jié)束語：不得不說，吉利繽越這臺(tái)車在動(dòng)力和配置上都有著很大的優(yōu)勢(shì)，綜合產(chǎn)品力也完全可以碾壓同級(jí)別中的許多合資車型，7.88-11.88萬元的定價(jià)相對(duì)也算合理。對(duì)于廣大的消費(fèi)者們來說，該車值得考慮！
今年的緊湊型SUV市場極其火熱，各大主流廠商紛紛推出自家的緊湊型SUV車型，作為國內(nèi)的自主品牌龍頭吉利同樣也是不甘示弱，最終推出了基于與沃爾沃共同研發(fā)的BMA架構(gòu)下的最新緊湊型SUV\"吉利繽越“。極具個(gè)性化的車身外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，各種數(shù)據(jù)參數(shù)亮眼的動(dòng)力總成，相信已經(jīng)虜獲了不少消費(fèi)者的芳心，那么準(zhǔn)備入手吉利繽越的各位朋友們，到底該如何選擇？到底哪款配置最值得我們?nèi)胧帜?？整車?yōu)缺點(diǎn)
整車的外觀設(shè)計(jì)家族式風(fēng)格得到了再度進(jìn)化，顏值相比于以往的吉利可以說是非常的精致了。
整車動(dòng)力方面與領(lǐng)克02相同，行駛平順性好、發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力高，只不過全系搭載的都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱，后期維護(hù)相對(duì)麻煩，而且領(lǐng)克02的這套動(dòng)力總成為了保證整車的平順性，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性有所犧牲。
售價(jià)區(qū)間在7.88~11.88萬元吉利賓越提供了1.0T與1.5T的兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利與沃爾沃共同研發(fā)，在吉利博瑞和領(lǐng)克02上面已經(jīng)使用多時(shí)。200T 手動(dòng)射手版
繽越的全系最低配版本，在配置方面是已經(jīng)較為足夠了，日常的代步使用勉強(qiáng)可以，只是作為唯一一款1.0T+6MT的動(dòng)力組合，還是建議考慮1.5T的版本吧。
260T 7DCT獵手版
相較于射手版在價(jià)格上貴了1萬元，增加了一些車載互聯(lián)網(wǎng)的配置，不過無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)恒溫空調(diào)、PM2.5、自動(dòng)大燈就被閹割了。雖然說這些配置的實(shí)用性都非常的不錯(cuò)，但考慮到車輛的易駕性及中控的好用程度，還是比較推薦預(yù)算不足的消費(fèi)者購買。206T 7DCT騎士版
騎士版售價(jià)為9.88萬元，而相較于獵手版要貴上一萬元，但是在車身外觀方面增加了18英寸的鋁合金輪圈、全景的電動(dòng)天窗，內(nèi)飾方面增加了10.25英寸的觸控屏、皮質(zhì)座椅，在安全方面增加了右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排側(cè)安全氣囊、前排預(yù)緊限力安全帶。
騎士版不僅提升了整車的外在觀感，更提升了整車內(nèi)飾的檔次感，更重要的是補(bǔ)全了整車的安全配置。同樣是一萬元的差價(jià)，這個(gè)版本的吉利繽越的最值得入手購買的。運(yùn)動(dòng)款 260T 7DCT游俠版
顧名思義，作為運(yùn)動(dòng)款的版本，在車輛外觀外面增加了運(yùn)動(dòng)套件，不過運(yùn)動(dòng)黑色車頂、馬牌輪胎、運(yùn)動(dòng)速感尾翼、碳纖維裝飾后視鏡都是需要加錢選裝的，內(nèi)飾方面主要增加了整車的科技感，雖然整車個(gè)性化定制大，但是在使用性方面表現(xiàn)較為一般，適合一些預(yù)算較大的顏值控消費(fèi)者入手。
運(yùn)動(dòng)款 260T DCT Battle版
作為全系的頂配版本，基本上是能給到的配置也都是給到了，特別是在行車的方面，簡直是全副武裝，值得一提的是該版本配有可以通過手機(jī)遙控的T-BOX系統(tǒng)，要是預(yù)算充足的消費(fèi)者，這個(gè)版本的運(yùn)動(dòng)款還是最值得入手購買的。
總結(jié)
通過對(duì)整車的配置及價(jià)格預(yù)算的對(duì)比后，綜合考慮還是售價(jià)合理，配置豐富的吉利繽越 260T 7DCT騎士版最值得入手購買啦。
我是外貌協(xié)會(huì)的，吉利宣傳繽越是小鋼炮，是不是小鋼炮我不知道，但是一看到外觀就愛了，特別喜歡繽越黑白雙色車身，感覺挺高大上的，再看了一下配置，高配帶電動(dòng)后備箱，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)泊車入位，360°全景影像，全速自適應(yīng)巡航，各種主動(dòng)安全配置，滿滿的科技感，開起來太方便了！
吉利繽越這款車無論是顏值還是動(dòng)力方面都是非常棒的，外觀方面的設(shè)計(jì)非常年輕運(yùn)動(dòng)化，動(dòng)力方面擁有著7.9秒破百的速度，絕對(duì)可以秒殺同級(jí)別的其他合資車型，親自體驗(yàn)過這款車，內(nèi)飾精致配置高是它的一個(gè)特點(diǎn)，再加上優(yōu)秀的底盤調(diào)校方面賦予了這款車非常棒的操控性能，開起來親自體驗(yàn)的話絕對(duì)遠(yuǎn)超一些合資車！性價(jià)比非常高，還是非常值得入手的[碰拳]
吉利品牌的立標(biāo)之作，大家去試駕就知道，一坐進(jìn)去就能感受到誠意，做工 設(shè)計(jì) 氣味，還有核心的三大件技術(shù)，空間處理，大家都說定價(jià)定低了。
繽越是吉利旗下第二款暢銷SUV，第一是博越。它的定位是年輕時(shí)尚，目前月銷量在一萬臺(tái)左右，車主最滿意的地方是動(dòng)力充足，空間夠用，性價(jià)比高，操控好，座椅舒適。不滿意的是后備箱有點(diǎn)小，懸架減震不舒服，轉(zhuǎn)向有異響，市區(qū)擁堵路段油耗高，有兩百多位車主評(píng)價(jià)是8.1這在小型SUV中算是比較高的。 絕大部分消費(fèi)者是因?yàn)橥庥^內(nèi)飾設(shè)計(jì)而購買繽越的。繽越全系都是三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，暫時(shí)沒有太多問題，動(dòng)力很強(qiáng)，平順性也不錯(cuò)。
吉利汽車自從收購沃爾沃以后學(xué)習(xí)了很多沃爾沃的技術(shù)，性能有很大的提升，特別是吉利博越，繽越，后期出的車用了很多沃爾沃技術(shù)，綜合性能不錯(cuò)，目前來看吉利汽車性價(jià)比已經(jīng)超過一些韓系車，非?？春眉磥淼陌l(fā)展。
吉利越野車沒用過，不過看到里面的評(píng)論覺得還不錯(cuò)，不過有點(diǎn)點(diǎn)小耗油，剛剛出來一款小型東風(fēng)悅達(dá)起亞suv
我的車是繽越頂配，開了幾個(gè)月了，還不錯(cuò)吧，馬力足，變速箱也很平順。冬天啟動(dòng)后抖動(dòng)稍微大點(diǎn)兒，熱車后就沒事了。整車懸掛偏硬。后備箱遙控解鎖一直不會(huì)用咳……
我的車就是繽越！別的都好就是車漆有點(diǎn)??！加速杠杠的的！
外觀時(shí)尚，就是隔音效果不太好，不過在同價(jià)位的車型相比起來也還不錯(cuò)
要說前段時(shí)間最火的綜藝是什么，創(chuàng)造營肯定能占有一席之地。隨著R1SE的成團(tuán)，創(chuàng)造營也告了一段落，除了各色亮眼的idol，創(chuàng)造營官方指定用車——吉利繽越也非常亮眼。作為一款面向年輕消費(fèi)者的小型SUV，吉利繽越有哪些亮點(diǎn)呢？
動(dòng)感閃耀設(shè)計(jì)
隨著年輕消費(fèi)者對(duì)于汽車顏值的要求越來越高，那整車顏值就必須要得過得去。極具辨識(shí)度的漣漪回紋式中網(wǎng)依舊得以搭載，但最外圈采用了紅色鍍層裝飾，黑紅搭配立馬使得運(yùn)動(dòng)感大幅上升。翼展式的LED日行燈，以及引擎蓋上那三根凸起的肌肉線條，為整車前臉營造了更有活力的氛圍。側(cè)面貫穿至尾部的腰線，使得車側(cè)的肌肉輪廓更加明顯，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓整車運(yùn)動(dòng)感更添一二。尾部貫穿式的鍍鉻飾條連接著左右兩側(cè)尾燈，甚是吸睛。車頂尾部更是增加了動(dòng)感尾翼，搭配下方雙邊四出的排氣，運(yùn)動(dòng)性能得以彰顯。整車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，對(duì)年輕消費(fèi)者來說頗具吸引力。
科技運(yùn)動(dòng)的駕乘空間
既然是面對(duì)年輕消費(fèi)者，那內(nèi)飾的設(shè)定必然不能老套。全系標(biāo)配的真皮多功能方向盤保證了操控的手感，7英寸的全液晶儀表盤（部分高配）包括三種主題，給駕駛者帶來更為個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。
中控則是配備了10.25英寸的觸控液晶屏（部分低配為8英寸），與全液晶儀表盤更能形成雙屏互動(dòng)，科技感滿滿。
中控兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計(jì)成為銀河戰(zhàn)艦的噴氣口，頗為動(dòng)感?？砷_啟式的全景天窗（部分高配）能為車內(nèi)帶來更為明亮的環(huán)境，配合PM2.5過濾裝置及負(fù)離子發(fā)生器，帶來明亮清新的車內(nèi)環(huán)境。整車內(nèi)部科技感滿滿，各項(xiàng)配置也保證了車內(nèi)光線及空氣環(huán)境，能夠?yàn)轳{乘者帶來更好的駕乘體驗(yàn)。
強(qiáng)勁高效的動(dòng)力總成
對(duì)于年輕人的速度追求吉利繽越也給以滿足，共推出了兩種動(dòng)力總成：1.0T 136馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)變速箱、1.5T 177馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋濕式雙離合變速箱。自動(dòng)擋版本破百時(shí)間僅為7.9秒，于同級(jí)車型中處領(lǐng)先地位。油耗方面，手動(dòng)擋版本的工信部綜合油耗僅為5.3L/100km，而自動(dòng)擋版本也僅為6.1L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性不俗，這對(duì)年輕消費(fèi)者來說也是個(gè)具有吸引力的閃光點(diǎn)。部分高配版本更是配備了方向盤換擋撥片，為操控帶來更多的樂趣。整車動(dòng)力總成較同級(jí)別車型相比實(shí)屬優(yōu)秀，動(dòng)力充足的同時(shí)也保證了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)年輕消費(fèi)者來說十分友好。
寫在最后
動(dòng)感時(shí)尚的外形、科技感滿滿的內(nèi)飾、高效的動(dòng)力總成以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于年輕消費(fèi)者來說都是不可多得的。如此一款各方面配置都頗為均衡的車型，加上7.88-12.98萬元的售價(jià)區(qū)間，相信能讓不少年輕消費(fèi)者動(dòng)心。
吉利還可以
能接受三缸你就入手，車值那個(gè)錢！
挺好的，性價(jià)比高
繽越這車還是可以的，試駕過一次，動(dòng)力方面挺給力，加速蠻快的，各項(xiàng)配置也都很豐富
