值得入手油綜合0：65元每公里現(xiàn)跑了3000公里。操控非常精準。乘坐特舒服，回頭率高，我買的高頂配，滿分。

6月20號提的車，四驅(qū)次頂配，行駛2600公里，整體感覺不錯，市區(qū)油耗13左右，高速9左右，回頭率超高，給個90分吧。

我8月6日提的頂配，很好用！開出去回頭率超高，新車從南寧開回家322公里走高速油耗24.5升，花費181塊錢，百公里不到8個油折算六毛錢不到?。ㄗ⒚鳎耗蠈幖訚M油箱到家再加滿油箱的實際用量），第二箱油全部走市內(nèi)每天開兩三公里那種，油耗超高差不多13個油了，其他的過后再試試看

根據(jù)紅旗發(fā)布的五六七三個月份的HS5車型銷量數(shù)據(jù)看，連續(xù)三個月的銷量呈現(xiàn)上漲趨勢，從五月份的幾百臺，到七月份的三千四百多臺，就能說明消費者對于這款車型的認可度越來越高。絕大多數(shù)已經(jīng)有一定用車體驗的車主，也普遍對這臺車好評如潮。這也說明了HS5這款車型的整體實力還是非常不錯的。

外觀方面，車頭采用的是紅旗最新的家族化大嘴設(shè)計，六邊形直瀑式進氣格柵，匹配最新的紅旗車標，引擎蓋上的紅旗一抹紅，看上去還是比較喜慶的。車頭兩側(cè)的LED大燈組，功能齊全，保障行車安全的同時，也增加了車輛的辨識度。更多腰線的使用，讓車頭看起來更有力量感，車身看著也是一氣呵成，彰顯大氣又富有時尚感。

內(nèi)飾方面，設(shè)計風格極簡化，最大的亮點是，除了中控臺下方的五個科技配置的使用開關(guān)，基本上沒有物理按鍵，一切功能集成在雙12.3英寸液晶顯示屏和空調(diào)出風口下方的小屏幕上，科技感爆棚。車內(nèi)使用了大量的上等皮料，加入了空氣凈化系統(tǒng)。既要保障車輛的科技舒適性，也最大程度保證了車內(nèi)環(huán)境的空氣質(zhì)量。

動力方面，使用了紅旗自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配六速手自一體變速箱，最大輸出功率165kw，最大峰值扭矩340nm。動力是沒得說，絕對夠用。很多人擔心的是油耗水平如何？車主的實際用車過程中的油耗表現(xiàn)大概在9-10L，這還是比較可以接受的。HS5車型提供了五種駕駛模式，使用者只要選擇經(jīng)濟模式，對于車輛油耗也有一定的幫助。

綜上所述，雖然現(xiàn)在市面上的汽車品牌很多，當你在選擇中型SUV時，還真的不妨可以考慮下紅旗。首先性價比非常高，車輛售價18.38萬起步。其次車型實力不弱于合資品牌甚至是豪華品牌，而且車輛材質(zhì)用料完全不輸于其他品牌。值得一提是，紅旗現(xiàn)在已經(jīng)形成了自己獨有的設(shè)計風格，顏值非常高，不存在國產(chǎn)品牌“模仿”其他暢銷車型外觀的行為，這樣一臺車開在路上，還是有很高的回頭率哦！

我是【鴻漸談車】，每天聊點汽車界的大事小情，每天更新不一樣視角的文章和視頻，歡迎你關(guān)注我呦！大家一起交流哦！

配置沒的說，語音靈敏，顏值動力沒的說，開了幾百公里，除左側(cè)感覺有風聲外尚未發(fā)現(xiàn)其他問題。

七月初提的車，現(xiàn)在開了2200多點，油耗只跑了一次高速，來回300多，時速90-100，油耗7.1左右，平時出遠門省道那種8-9個，市區(qū)通暢10個以下，一般10到12，特別堵的除外啊，現(xiàn)在基本是300元的油400多公里，上一箱因為跑高速300共跑了460多點。以上是油耗，其它沒必要說了都是優(yōu)點，買車前就糾結(jié)油耗，現(xiàn)在感覺挺好了，不知道再跑跑還降不降（一千公里以后油耗開始下降，一千公里以內(nèi)基本一公里一塊錢）。

九月提的車，到現(xiàn)在1600公里，沒啥問題，聽到夸贊的話太多了，絕對的吸睛！非常棒！駕駛也非常舒適！很喜歡

買HS5其實是因為在春晚的時候被種了草所以一直都有關(guān)注和研究這款車?，F(xiàn)在開了一個多月了各方面我認為都還可以的，首先是我的定位是要支持一把國產(chǎn)車就選了最有排面的紅旗。這款車的外形相當?shù)那靶l(wèi)我很喜歡前臉的部分。著重說一下內(nèi)飾，中控臺的貫穿式大屏很吸引人，功能強大，科技感和豪華感都很高，還有就是車子的內(nèi)部空間挺大的，前后排距離很寬松后排的空間大乘坐舒適，后備箱的空間也很大足夠滿足家庭使用。動力方面，駕駛的感覺會很平順，換擋之間也沒有突兀的感覺。

前段時間我想買輛SUV車，進口品牌沒什么滿意的車型，不是價高就是配置低，路過紅旗的體驗中心時，就順便進去看看，也沒想著能有滿意的車，只是抱著試試看的心理。沒想到看到了HS5，那時尚、運動的外觀一下子就吸引我了，上車試試，嘿！車內(nèi)空間夠大，我們家人身高都比較高，坐里面沒覺得頂頭，大天窗還可以延伸空間，這車搭載的語音智聯(lián)系統(tǒng)真方便呀，讓我開車的時候一點不用分心，動動嘴皮子就能干不少事情，動力也可以，夠用，我不飆車又不去野道上走，完全沒問題。試駕了一下，還挺平穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向也很精準， BOSE音響一級棒，座椅還有通風加熱的功能，各種輔助駕駛和主被動安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，更讓我感到踏實的就是終身免費質(zhì)保。美中不足的就是，購車需要排隊，我得等上一個月才能提車。價錢不高性能好、配置高，等就等吧，也值。

7月提車，還沒有走過高速，市區(qū)加市郊中和油耗10個油，絕對好車

已提兩驅(qū)旗享，總體感覺三大件沒問題，內(nèi)飾不錯，油耗10個左右，綜合，高速8個，過了磨合應(yīng)可再低一些，目前比較滿意。

提車10天，二十多年駕齡老司機，大學(xué)學(xué)的汽車設(shè)計，在主機廠工作十五年，對比過奇駿，本田CRV，昂科威，等等，偶然一次發(fā)現(xiàn)紅旗專營店，被外觀吸引了，試駕后對動力強勁，豪華內(nèi)飾，升起底盤后逐一查看底盤結(jié)構(gòu)，事實求是講，秒殺日系合資車，唯一擔心，新車型可靠性和后續(xù)能否持續(xù)開發(fā)問題，在和本田CRV猶豫不決中，老婆說了一句，四十多歲的人了，只要你喜歡就行！讓我茅塞頓開！[呲牙][呲牙][呲牙]，第二天全款提的，因為是行業(yè)內(nèi)人員，優(yōu)惠5000，送了各種東西，很不錯！簡單說一下感受，動力超車秒殺，路上回頭率超高！[耶]，內(nèi)飾空間沒的說！bose音響效果杠杠滴！清明節(jié)和媳婦回了一趟老家，來回800公里，油耗8.7，截止現(xiàn)在1000公里，綜合油耗9.1。很滿意！希望路上紅旗能越來越多！

這是我的紅旗HS5，今年三月三日提的車，價格是21.38，四驅(qū)車，我在吉林長春，我個人覺得在北方還是四驅(qū)的適用，南方兩驅(qū)的就可以，關(guān)于車的外觀和內(nèi)飾，大家以經(jīng)很了解。我經(jīng)過一個多月的行駛，在高速上是/100邁左右油耗是7.6左右，市內(nèi)是12.5一一13.5，如果不堵車正常行駛11.5左右。關(guān)于油耗高低，我想說跟駕駛者有直接關(guān)系，駕駛技術(shù)好，規(guī)范操作，油耗是可以控制，對車輛也是有好處的，所以說不管你選擇什么車，都要養(yǎng)成好的駕駛技術(shù)。

這是我四十年開車的一點點見意，關(guān)于紅梅HS5這款有五款車型，這個價格在同款進口，合資，自主品牌，可以說驕驕者，外觀大氣，內(nèi)飾高端，智能系統(tǒng)，拔術(shù)含量高，向360全景影像，主動剎車，起高的配置，駕駛舒適感特別好，好的方面太多了。

本人見意，多向以購車者詢問，親自駕駛，紅旗HS5值得擁有?。?！

紅旗質(zhì)量肯定沒得說，雖然我開的不是紅旗，開的是吉利博瑞但是感覺也不錯，但是從名字就能看出來質(zhì)量肯定不錯，如果他敢偷工減料的話那紅旗這個名字就被他砸了，紅旗可是國家的象征，有誰敢把他的名字給砸了

紅旗H7車組

我的HS5 10月15號提的車今天剛70天，4700多公在成都市區(qū)（以及周邊郊縣也跑）。綜合油耗9.5升/100公里，各方面綜合考慮沒有不喜歡它的理由。支持自主品牌[加油][加油][加油]因它的確不錯?。?！

我去年初買的，現(xiàn)在跑了兩萬多公里，平均油耗9.5。去年七八月份，駕HS5和朋友搞了一次自駕游，來回四十天跑了一萬多公里，走了川藏線和青藏線，朋友開的Q5，兩輛車排量都是2.0，幾個朋友兩輛車換著開，感覺兩輛車操控性不相上下，舒適性HS5略勝一籌，油耗也差不多。我很滿意，因為我車的價格只有一半，另外在拉薩時回頭率特別高，美女爭著和它合影，將Q5涼在一邊。

紅旗作為中國一汽集團旗下的高端品牌，素有“領(lǐng)袖座駕”的稱號。但如今的紅旗可不僅僅只有價值700萬的紅旗L5，還有家用SUV紅旗HS5。談到紅旗HS5，它雖然不是紅旗品牌的旗艦SUV，但PK市場20萬級的SUV車型，依然勝算在握。

勝算之一

外觀大氣，內(nèi)飾輕奢，性價比高

平日里試駕評論過的車型不在少數(shù)，但直到遇見了紅旗HS5后才感覺到滿滿的親和力。乍一看紅旗HS5的外觀，便能感受到強烈的“中國風格”，豪放而不失莊重，敦厚又不失簡約。

其前臉采用紅旗家族的“垂瀑”式進氣格柵，中間部分用一縷紅色作為品牌標識，特色鮮明。飛翼式的鍍鉻格柵連接了兩側(cè)LED自動頭燈，樣式上別具一格。機艙蓋兩側(cè)夸張的隆起，象征著粗狂有力，中間大面積下凹的同時，用一縷激情的紅色作為彌補，也是紅旗品牌設(shè)計元素傳承的象征。而側(cè)面腰線則比較緩和，這便令20英寸的巨大輪轂更加引人注目。

2870mm的大軸距，雖然沒有讓4760mm長的車身顯得那么修長，但卻使其看起來非常挺拔。車尾底部雙邊雙出的排氣十分耀眼，而上方由毛主席親筆所題的“紅旗”二字更加吸引目光。總而言之，紅旗HS5的外觀設(shè)計在筆者的審美中著實無法抗拒。

外觀評比大家各有所愛，內(nèi)飾和配置上，紅旗HS5有實力與合資一較高下。

坐在車里，瞬間就能感受到紅旗HS5的高級感和科技感縈繞周圍。其座椅舒適，使用了東麗公司的Alcantara材料，縫線以菱形為主，高級感強。環(huán)抱式的座艙中，正面有兩塊連體式液晶大屏，風擋上還集成了HUD抬頭顯示。右手邊是游艇推桿式擋桿和手機無線充電區(qū)，在中控下方還配備觸摸控制的分區(qū)自動空調(diào)。

看到這些，筆者起初認為這款紅旗HS5的價位應(yīng)當與寶馬X5和奧迪Q7齊平，但實際上它的指導(dǎo)價僅20萬左右。論產(chǎn)品力，同等價位的合資SUV應(yīng)該無車能及。

勝算之二

細節(jié)到位，硬件標準高，人性設(shè)計

這款中型SUV除了在內(nèi)飾布局和用料、配置方面可圈可點，更值得稱贊的是它對細節(jié)的把控。

如在鎖扣處設(shè)計了減震橡膠蓋板，這一點點的改動會令細心的人眼前一亮。頭枕部分采用的是航空頭枕設(shè)計，左右兩側(cè)可向前翻起30°，能幫助釋放駕駛員的疲勞感，這些細心之處無論是自主或合資的同級車型中均屬罕見。

由于紅旗對HS5的定位是高于同級別自主車型的，因此其所選擇的供應(yīng)商也是全球范圍內(nèi)的龍頭企業(yè)。

例如紅旗HS5上所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)是出自博格華納的NexTrac。這是一款適時四驅(qū)系統(tǒng)，使用了電子限滑輔助，油耗經(jīng)濟，同時脫困能力出色。在交叉軸，單輪脫困等項目中比探岳及探界者都有過之而無不及。原廠的四只輪胎也全部為米其林攬途系列，單只價格不低于2千元。

據(jù)紅旗品牌官方介紹，紅旗HS5在車身用料上，高強度鋼、超高強度和熱成型鋼總占比已經(jīng)超過了60%，其中熱成型鋼占比約17%。底盤部分也使用了造價最高的鋁合金結(jié)構(gòu)，可有效減小簧下質(zhì)量，提高車身穩(wěn)定性。

不足之處

動態(tài)感受平平，加速微顯頓挫

這款紅旗HS5除了優(yōu)點也有部分有待提高之處。紅旗HS5所搭載的動力系統(tǒng)是一款由一汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，與之匹配的是來自愛信的6AT變速箱。愛信旗下的AT變速箱質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠，目前非常受國內(nèi)市場消費者的認可，尤其是這款6AT產(chǎn)品，堪稱經(jīng)典，雖然時代感較強，但貴在故障率低，保有量大，在中低端價位的車型中依舊很受熱捧。

需要注意的上，這款2.0T的發(fā)動機雖然采用一汽最新的技術(shù)，可動力參數(shù)現(xiàn)如今依舊不是十分亮眼。其最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，無論是與長城的4C20A還是長安的藍鯨2.0TGDI相比，均沒有優(yōu)勢。因此在實際駕乘中雖然加速感受一般，但也絕不很差。

發(fā)變之間的匹配雖然在低速時還是能感受到少許的頓挫感，但是對于一款6AT的變速箱來說，紅旗HS5的平順程度已經(jīng)不比大多數(shù)合資車型差了。得益于前后獨立懸掛和大面積鋁合金結(jié)構(gòu)的底盤部件，紅旗HS5的操控性能十分出色，在進行緊急變線測試中以70km/h的速度行進，依然能穩(wěn)健應(yīng)對，對于體型碩大的中型SUV來說，這個成績十分可觀。

小編有話說

紅旗HS5是一款富有情懷的實力車型。紅旗品牌承載了中國人民對汽車事業(yè)的追崇，HS5由外及內(nèi)的設(shè)計一方面體現(xiàn)了中國式審美的敦厚簡約，另一方面也展示了汽車產(chǎn)品的時尚與科技。這不只是一款情懷產(chǎn)品，還是一款實力派SUV。

7月底提車，兩驅(qū)旗享，近6000公里，已首保。主要是縣城上班和周末去重慶主城陪孩子。長油耗10。其他一切很滿意。

買車無所謂值不值，自己喜歡就好。紅旗hs5值不值得買，買主自便。我說值，推薦你買，隨著技術(shù)和制造工藝的進步，過幾年什么車都會大幅貶值，另外，我推薦你買，你給我推薦費嗎？我說不值，但你買了，正意氣風發(fā)帶著老婆孩子兜風旅游滿心歡喜，我犯得著給你添堵嗎？買車，自己喜歡就值！一位駕齡20年、19年10月份紅旗hs5車主。

說實話該紅旗HS5用料還行，仿制風格奧迪Q5，總的來說風格一般，因用的是都是別人用過風格，小毛病還是有的，因我去年退了這款車，4s店工作不嚴謹，該款車是我去年9月11日提車，4s店沒檢查出來，是我準備開去時發(fā)現(xiàn)這款車大燈故障不亮，后尾門開啟時聲音也響，交車時車內(nèi)主駕室都是泥巴，所以我說4S店工作不嚴謹，幾道把關(guān)驗車沒查問題。我當時因\"紅旗\"這兩字才買它的，可它不爭氣。以照片事實為證，不噴不黑，只希望國企能真實面對自己存在的問題，把國產(chǎn)車做的更好，做出真正自己國人風格的車型。

朋友剛剛提的HS5不到一個月，高配藍色款。首先視覺的沖擊力還是比較強的，大尺寸的輪轂看上去特別敦實提氣，內(nèi)飾的科技感很強烈，尤其是晚上打開車燈后，200多色的氛圍燈很炫酷。車內(nèi)的空間很寬裕，我182的個頭兒坐在后排翹個二郎腿沒問題。開了一圈兒感受了一下，動力還是很強勁的，換擋很平順，沒有感到有頓挫感，減震很牛掰，過減速帶相當平穩(wěn)，操控性還是很舒服的。這款車給人感覺整體的效果還可以，如果對他有想法，可以約個試駕，親自感受一下實車。

高端大氣上檔次，沒毛病，回頭率高的嚇人

試駕過，覺得不錯。看到已購車用戶的體驗，給人以信心。前一段聽說中控屏反應(yīng)有點慢，不知道大家有沒有這個感覺？

好不好先不說沖他是國產(chǎn)這一點，支持國產(chǎn)。

北京見過兩次實車，一次路上，一次停車場。外觀比Q5大氣。

對國產(chǎn)紅旗HS5我打98分，一些小地方加以改進，比如開門內(nèi)外把手，輪胎增大，音響效果等小東西方面改進一下。尤其是車標不要用紅酒杯這個大敗筆，在前臉，方向機和輪胎標上直接打上紅旗二字可以秒殺Q5，X3！

下面小編詳細的回答一點有沒有紅旗HS5的真實車主來分享一下用車體驗，值不值得買？

紅旗HS5是現(xiàn)在受到市場廣泛眷注的車型之一，依賴層次感十足的內(nèi)飾構(gòu)造，可謂與當下用戶將內(nèi)飾作為評價車輛層次標準的需求共生共發(fā)展。

外觀設(shè)計，紅旗HS5前臉部分進氣格柵采用的是直瀑式設(shè)計語言，車側(cè)極富沖擊感且凹凸有致，車尾層次分明，但是不失飽滿，全新車標則有氣貫長虹之意，整個前臉大氣凌厲，同時也內(nèi)涵豐富。

內(nèi)飾方面，紅旗HS5采用大面積的皮質(zhì)包裹，觸感非常不錯。最有特點的還是這兩塊12.3英寸的大連屏了，而且屏幕的分辨率很高。真皮打孔的多功能放線盤和電子排擋桿增加了內(nèi)飾的運動性。

配置方面，紅旗HS5標配8氣囊，還有胎壓顯示、前后雷達、倒車影像以及定速巡航，陡坡緩降、無鑰匙進入和遠程啟動功能，真皮材質(zhì)的運用和12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的液晶觸控屏。

尺寸方面，紅旗HS5長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距2870mm?？梢哉f，產(chǎn)品直接對標的國外的豪華品牌車型。

動力方面，紅旗HS5全系搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6速手自一體變速箱，最大馬力240Ps，最大扭矩340N·m，實測0-100km/h加速時間為9.6秒。

油耗方面，油耗平均數(shù)據(jù)達到了10.9L。高速9.1L，街市道路的實質(zhì)油耗是14.2L，相對于1805KG的車身重量來說，紅旗HS5油耗的經(jīng)濟性還有待提升。

價格方面，2019款紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗悅版官方指導(dǎo)價是18.38萬元，購置稅16265元，車牌費500元，車船稅360元，交強險950元，商業(yè)保險7375元，全款落地需要209251元。

最后：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注，有什么問題都可以私信“果仁車秘書”耶！

試駕過，感覺太大，轉(zhuǎn)彎有點晃

我怎么感覺紅旗車廠的回答人不少啊

新開發(fā)的品牌，用車三年后的評價才是最有價值的。

HS5旗領(lǐng)四驅(qū)，目前開了3000+公里，材質(zhì)、做工沒得說！超出對國產(chǎn)車的預(yù)期！影響油耗的因素有：擁堵情況、路況、個人駕駛技術(shù)、個人駕駛喜歡等。hs5的油耗和我開過的其它同排量的油耗差不多，配置很豐富也很好用，目前沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友說的異響等毛病?？扇牲c的地方不少：流媒體后視鏡！靈敏的語音控制！自適應(yīng)巡航！游其是高級巡航更好用！軟硬可調(diào)懸掛跑省道太舒服了，好路上體現(xiàn)不出來！等等！缺點嘛1感覺大家對紅旗品牌還有點疑慮。2，有情提示：后排充電口不能插大的充電寶，會導(dǎo)致報故障！。我選hs5主要原因是性價比太高了?。∧壳笆褂煤芎貌缓蠡?！很自豪！

這車還可以，同級別價格不錯，油耗不高，配置高，底盤整，前后懸掛全是鋁合金材質(zhì)，而且終身質(zhì)保。20萬預(yù)算選它很不錯。

購買紅旗HS5已半年，行駛7千多公里，個人覺得性價比高，操控舒適，動力充沛，超高的顏值和回頭率，值得入手，許多人估價都在30萬以上，當聽說車價只在20左右都不太相信。缺點就是油耗偏高一些，性能質(zhì)量有待市場檢驗。

價格虛高，不建議入手質(zhì)量控制這些都沒有驗證，如果你愿意有錢，去當實驗小白鼠也可以

我們下崗轉(zhuǎn)農(nóng)民工的買不起??？

本人hs5車主，用車一年來，感覺物有所值。聽人講國產(chǎn)車油耗高，開始抱著支持國產(chǎn)的情懷，咬牙買了。通過實際使用，覺得并不很高，一年時間里程1.3萬公里，綜合油耗百公里九升左右，市區(qū)油耗較大，高速最好開過百公里六升。整車配置高，外觀大氣，整體感覺超奧迪Q5L，價格卻比Q5L便宜三分之一。開了一年也沒什么小毛病，絕對好車！

很高興能夠回答你的問題

紅旗hs5外觀設(shè)計很有氣場，前臉豎條大嘴犀利，下格柵也是層次感突出，車身側(cè)面線條優(yōu)雅柔和，還能勾勒出相當?shù)牧α扛?，整體比例感很好，尾部的敦實壯碩厚重，雙出式相當有檔次，可以說hs5的顏值還是很不錯的。從內(nèi)部來看，豪華感很強，兩塊12.3英寸的大連屏有點奔馳的感覺，很震撼，副駕駛臺貫穿空調(diào)出風口，銀色飾板突出檔次。中下方的觸控鍵觸感很好，檔桿也給了電子式換擋，同時還有開模旋鈕，視覺上不輸4，5十萬的豪車。

從內(nèi)飾來看，設(shè)計風格極為簡約，最大的亮點在于，除了中央控制臺下五個科技配置的使用開關(guān)，基本沒有物理按鍵，所有的功能都集成在12.3英寸LCD和空調(diào)出風口下面的小屏幕上，科技感十足。車上使用大量優(yōu)質(zhì)皮革材料，并加入空氣凈化系統(tǒng)。不僅要保證汽車的科技舒適度，而且要在最大程度上保證車內(nèi)環(huán)境的空氣質(zhì)量。

動力方面，2.0 t發(fā)動機最大功率165千瓦，最大扭矩340牛米，傳動系統(tǒng)與愛信6速手自一體，加速感覺偏平順，偏主動升擋，整體開起來很絲滑，后驅(qū)表現(xiàn)還不錯，零百成績8.2秒左右，高速120時轉(zhuǎn)速僅為2000轉(zhuǎn)，日常駕駛中游刃有余。前麥弗遜式后懸架結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式多連桿，調(diào)教舒適，濾震穩(wěn)重，行駛頗為穩(wěn)重，姿態(tài)保持得也很好，能很快恢復(fù)正態(tài)，車廂靜謐度也同樣可圈可點，中低速很安靜，駕駛也很舒服

總而言之，盡管目前市場上的汽車品牌很多，當你選擇中型 SUV時，也不妨考慮一下紅旗。汽車型號的力量并不弱于合資品牌甚至是豪華品牌，而且汽車材料的用料也完全沒有輸給其他品牌。值得注意的是，紅旗現(xiàn)在已經(jīng)形成了自己獨特的設(shè)計風格，顏值非常高，不存在國產(chǎn)品牌“模仿”其他暢銷車型外觀的行為，這樣一輛車上路，依然有很高的回頭率哦

絕對值得買，身邊同事都換了，我正打算賣了速騰買hs5

這車還可以，同級別價格不錯，油耗不高，配置高，底盤整，前后懸掛全是鋁合金材質(zhì)，而且終身質(zhì)保。20萬預(yù)算選它很不錯。