這個(gè)主要看路況和駕駛者的駕駛習(xí)慣，很多人喜歡點(diǎn)著火吹著空調(diào)在車(chē)?yán)镎勈麓螂娫捯淮蛞粋€(gè)小時(shí)，這樣再小排量的車(chē)也不止6升。
說(shuō)一下純粹的駕駛油耗，1.5升的燃油效率高，高速可以跑到5升-6升，低速可以跑到8升，這是路況好駕駛習(xí)慣好的，平日開(kāi)車(chē)輕給油的情況綜合油耗在6升多沒(méi)問(wèn)題。
如果是大城市城市油耗應(yīng)該9-10升，平均下來(lái)1.5升車(chē)百公里油耗8升上下，非常擁堵的得10升，同一款車(chē)，駕駛習(xí)慣路況對(duì)車(chē)油耗影響非常大，不必糾結(jié)，既然買(mǎi)了車(chē)何必在乎油耗。
無(wú)巧不成書(shū)，家里也有一臺(tái)1.5排量的車(chē)子，名曰飛度。今天就以本田飛度為例，說(shuō)說(shuō)1.5排量的車(chē)子油耗多少算是省油，還有如何開(kāi)車(chē)省油。
本田飛度在大家的印象中是比較省油的一款小型車(chē)，官方給出的百公里油耗為5.3-5.7L，有的朋友能夠開(kāi)出百公里4.3L的成績(jī)，也有朋友開(kāi)出10L之多的油耗。綜合來(lái)看，1.5排量的車(chē)子百公里油耗在5-8升還是比較正常的。
為什么同為1.5排量的車(chē)子會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)呢？不同廠家推出的1.5排量汽車(chē)會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)，這個(gè)與汽車(chē)重量，廠家的技術(shù)功底，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度等有關(guān)。合資車(chē)會(huì)比我們自主品牌汽車(chē)油耗略有優(yōu)勢(shì)，其中離不開(kāi)技術(shù)支持和輕量化設(shè)計(jì)。舉例來(lái)說(shuō)1.5t的哈弗h6油耗表現(xiàn)并不是非常的令人滿意，而1.5t的思域油耗表現(xiàn)還是可以接受的。其中就與廠家的技術(shù)水平汽車(chē)重量有直接關(guān)系。
為什么同一款車(chē)子也會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)呢？其實(shí)影響汽車(chē)油耗的因素有很多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本身，個(gè)人的駕駛風(fēng)格，路況，輪胎壓力汽車(chē)負(fù)載等等。同一款發(fā)動(dòng)機(jī)如果積炭嚴(yán)重，那么油耗也會(huì)偏大，如果喜歡暴力駕駛，那么油耗同樣會(huì)增加，擁堵的路況以及較小的輪胎壓力都會(huì)增加汽車(chē)的油耗。因此即便是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同的駕駛風(fēng)格、路況下都會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)。
如何節(jié)油，那么也要從多個(gè)方面綜合入手。汽車(chē)需要定期的維護(hù)和保養(yǎng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)好的工作狀態(tài)；養(yǎng)成良好的駕駛風(fēng)格，盡量不要暴力駕駛；出行最好做一下規(guī)劃，盡量的避免擁堵的路況；保證合適的輪胎壓力太陽(yáng)過(guò)低過(guò)高不僅影響油耗還會(huì)影響安全；還有就是減輕汽車(chē)的負(fù)載，一些不用的物品盡量搬下車(chē)來(lái)；等等。
這個(gè)其實(shí)并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，影響汽車(chē)油耗的因素比較多，即便是同一款車(chē)子，因?yàn)椴煌鸟{駛員，不同的路況，不同負(fù)載等都會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)。1.5排量的車(chē)子，百公里油耗在5-8升左右還是比較正常的，當(dāng)?shù)陀?升或者高于10升檔油耗也存在。
個(gè)人的駕駛風(fēng)格，對(duì)油耗有很直接的影響。用車(chē)過(guò)程中，如果注重駕駛方式，多一些預(yù)判，盡量少用剎車(chē)，車(chē)子油耗就會(huì)很出色。如果經(jīng)常跑高速，油耗會(huì)非常感人。如果不注意駕駛習(xí)慣，喜歡大腳油門(mén)，猛踩剎車(chē)，在擁堵的路況下，油耗將會(huì)超乎想象。個(gè)人的駕駛風(fēng)格、路況、汽車(chē)負(fù)載、胎壓等都會(huì)影響汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以說(shuō)要想節(jié)油也要從多個(gè)方面綜合入手。
同樣是1.5排量的車(chē)子，自主品牌汽車(chē)油耗要比大多數(shù)合資車(chē)高一些。一方面我們自主品牌汽車(chē)車(chē)子偏重，輕量化做的不夠好；另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)，并且與變速箱的匹配遜色。油耗低的車(chē)子，一般不會(huì)很重，技術(shù)也比較先進(jìn)，目前日系車(chē)有這方面的優(yōu)勢(shì)，與技術(shù)車(chē)重有直接關(guān)系。
1.5排量的車(chē)主要看你的路況來(lái)決定費(fèi)不費(fèi)油。
如果是高速路況，平均速度在80公里/小時(shí)以上到120公里/小時(shí)以內(nèi)。那么油耗在6個(gè)油左右算是正常。
如果是城區(qū)路況，就看你們當(dāng)?shù)囟萝?chē)嚴(yán)重不嚴(yán)重了，不嚴(yán)重的油耗在7個(gè)油左右，嚴(yán)重的上10個(gè)油也算正常。
高速不超過(guò)7個(gè)油，城區(qū)正常不超過(guò)10個(gè)油
所以一般來(lái)說(shuō)：1.5排量的汽車(chē)油耗在高速上油耗超過(guò)7個(gè)油了，那么油耗算高的了，算是費(fèi)油了，除了一些特殊情況外，我們要檢查一下車(chē)況是不是有問(wèn)題了。
如果你是市區(qū)路況，正常紅綠燈，不堵車(chē)，但是油耗到9個(gè)油以上了，那么車(chē)況也需要檢查檢查了。
1.5排量的也分1.5自然吸氣和1.5渦輪增壓
自然吸氣車(chē)輛和渦輪增壓車(chē)輛相比，個(gè)人認(rèn)為低速階段自然吸氣車(chē)輛占優(yōu)勢(shì)，油耗表現(xiàn)更好。
高速階段，渦輪增壓車(chē)輛占優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力更充沛，油耗表現(xiàn)更好.
收集了一些1.5L排量左右車(chē)型的油耗給大家做參考
哪些因素會(huì)導(dǎo)致我們油耗高？
1、堵車(chē)
2、頻繁的起步、剎車(chē)。
3、天氣原因，下雨天城區(qū)油耗普遍會(huì)高出1個(gè)油左右。寒冬天氣油耗也會(huì)高一些。
4、短途行駛，日常用車(chē)都是短途的幾公里用車(chē)，油耗會(huì)高一些。
5、駕駛習(xí)慣：習(xí)慣猛踩油門(mén)和猛踩剎車(chē)的油耗會(huì)高一些。
6、車(chē)況：日常我們需要做好：空氣濾芯、噴油嘴、火花塞、節(jié)氣門(mén)、氣門(mén)等位置的保養(yǎng)，確保車(chē)輛處于一個(gè)良好的狀態(tài)。如果油耗異常的高，也要從以上項(xiàng)目開(kāi)始檢查。
更多養(yǎng)車(chē)知識(shí)，關(guān)注自己養(yǎng)車(chē)
，預(yù)防為主。
我只會(huì)開(kāi)車(chē)，不是專(zhuān)家，就按自己使用車(chē)輛的十多年習(xí)慣來(lái)簡(jiǎn)單比較一下吧。
一臺(tái)MG3手動(dòng)擋1.3L，買(mǎi)于12年，目前12萬(wàn)公里多，陪一家人上過(guò)高原跨過(guò)省，平均油耗四毛錢(qián)左右，兩廂轎車(chē)這油耗我能接受。一臺(tái)瑞虎3X手動(dòng)擋1.5L，去年7月中旬購(gòu)入，目前近七千公里，平均油耗7.3上下（首保前不到7個(gè)油），換算下來(lái)也就5毛或不到5毛（油價(jià)漲跌也是影響因素），與我家老車(chē)相比，排量大了一點(diǎn)，又是suv，風(fēng)阻大點(diǎn)，這油耗我也沒(méi)有什么不能接受的！
1.5L排量是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的大眾化的排量，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)同型同級(jí)轎車(chē)與轎車(chē)比，同型同級(jí)suv與suv比有區(qū)別，但差別不可能太大，不過(guò)每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，習(xí)慣大油門(mén)重制動(dòng)駕駛方式的油耗也相對(duì)高點(diǎn)，我也見(jiàn)過(guò)習(xí)慣使用賽車(chē)方式駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛的，等紅燈時(shí)一直在空檔下輕點(diǎn)油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡作響，這無(wú)疑增加了油耗，一來(lái)二去同樣的一型車(chē)，我可能百公里六個(gè)七個(gè)油，你可能八個(gè)九個(gè)油，他也可能開(kāi)到十個(gè)油，這并不稀奇，也都在可接受范圍內(nèi)。
開(kāi)車(chē)吧，油耗當(dāng)然重要，筆盡是自己給錢(qián)，但也不需要刻意為了省那點(diǎn)油而開(kāi)得左顧右盼，顧此失彼，車(chē)都買(mǎi)了你怕用，那買(mǎi)車(chē)干啥？只要開(kāi)車(chē)，油、保養(yǎng)維護(hù)、保險(xiǎn)這些都是少不了的，開(kāi)車(chē)上路，無(wú)論怎樣去省那點(diǎn)油，最終算下來(lái)也省不了多少，何況1.5L排量本身就是比較省油的，不必要刻意去省。
個(gè)人觀點(diǎn)，文明交流！
這個(gè)其實(shí)并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，影響汽車(chē)油耗的因素比較多，即便是同一款車(chē)子，因?yàn)椴煌鸟{駛員，不同的路況，不同負(fù)載等都會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)。1.5排量的車(chē)子，百公里油耗在5-8升左右還是比較正常的，當(dāng)?shù)陀?升或者高于10升檔油耗也存在。
個(gè)人的駕駛風(fēng)格，對(duì)油耗有很直接的影響。用車(chē)過(guò)程中，如果注重駕駛方式，多一些預(yù)判，盡量少用剎車(chē)，車(chē)子油耗就會(huì)很出色。如果經(jīng)常跑高速，油耗會(huì)非常感人。如果不注意駕駛習(xí)慣，喜歡大腳油門(mén)，猛踩剎車(chē)，在擁堵的路況下，油耗將會(huì)超乎想象。個(gè)人的駕駛風(fēng)格、路況、汽車(chē)負(fù)載、胎壓等都會(huì)影響汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以說(shuō)要想節(jié)油也要從多個(gè)方面綜合入手。
同樣是1.5排量的車(chē)子，自主品牌汽車(chē)油耗要比大多數(shù)合資車(chē)高一些。一方面我們自主品牌汽車(chē)車(chē)子偏重，輕量化做的不夠好；另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)，并且與變速箱的匹配遜色。油耗低的車(chē)子，一般不會(huì)很重，技術(shù)也比較先進(jìn)，目前日系車(chē)有這方面的優(yōu)勢(shì)，與技術(shù)車(chē)重有直接關(guān)系。
受制于國(guó)家對(duì)于油耗的壓力，現(xiàn)在很多車(chē)企在排量不變的情況下，給發(fā)動(dòng)機(jī)加上渦輪，搖身一變變成了小排量大馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在常見(jiàn)的1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣占據(jù)了市場(chǎng)較少的份額，占大頭的是1.5T的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果以1.5L排量為基礎(chǔ)來(lái)討論什么樣的油耗算省油的話，那么1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)跟1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗是不一樣的。
因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)跟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造跟工作原理差距較大，就會(huì)導(dǎo)致油耗也有明顯的區(qū)別。
比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多了一個(gè)渦輪增壓模塊。這個(gè)渦輪增壓模塊，是連接在發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排氣口外面的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣時(shí)，大量的廢氣形成高速氣流，沖擊渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)。
因?yàn)闇u輪增壓模塊獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，當(dāng)一側(cè)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)帶動(dòng)另外一側(cè)的渦輪旋轉(zhuǎn)。
另一側(cè)的渦輪旋轉(zhuǎn)，就會(huì)將外界的新鮮空氣抽到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，可以加大進(jìn)氣量。
在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面，進(jìn)氣量基本上是恒定的。而發(fā)動(dòng)機(jī)上面有個(gè)叫做空燃比的東西，理論空燃比是14.7：1，也就是說(shuō)1g汽油需要14.7g的空氣來(lái)輔助燃燒，當(dāng)空氣消耗完，汽油也會(huì)燃盡。
為此，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠進(jìn)多少空氣，才能?chē)姸嗌儆汀Ｈ绻M(jìn)氣少了，油還是照樣噴，就會(huì)進(jìn)入所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)加濃噴射”，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)，增高油耗，加快積碳的產(chǎn)生。
而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闇u輪的存在，可以突破同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣極限，采用渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，就可以多噴油。油多空氣多，動(dòng)力就跟著上去了。
因?yàn)闇u輪增壓模塊大部分是機(jī)械渦輪，需要發(fā)動(dòng)機(jī)到了一定的轉(zhuǎn)速才能有足夠的廢氣推動(dòng)渦輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加大進(jìn)氣量，所以很多小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候會(huì)感覺(jué)肉，跟同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。但是轉(zhuǎn)速上來(lái)了，那動(dòng)力就出來(lái)了。
在這個(gè)基礎(chǔ)上，討論1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)多少油耗算省油，我可以以自己身邊的例子來(lái)舉例。
目前我開(kāi)過(guò)1.5T的寶駿560，1.5T的傳祺GS4，1.5T老款的哈弗H6，1.5L的二手比亞迪F3，1.5L的大眾桑塔納等車(chē)。可以說(shuō)家用車(chē)這塊，1.5L算是黃金排量，所以接觸的比較多。
1.5T寶駿560，16年入手，落地10.4萬(wàn)。這是一臺(tái)1.5T 147馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六檔手動(dòng)變速箱，車(chē)自重大概1.4噸。這臺(tái)車(chē)跑通暢的國(guó)道油耗7.5L左右，跑高速6～6.5L，均速100km/h。若是跑到120km/h，高速油耗要漲一個(gè)。市區(qū)油耗在9～9.5L左右，主要看有多堵。
1.5T傳祺GS4，18年岳父家的車(chē)，貸款落地13.4萬(wàn)，經(jīng)常開(kāi)。這是一臺(tái)1.5T 152馬力匹配六檔手自一體的自動(dòng)擋車(chē)，車(chē)自重1.49噸。這臺(tái)車(chē)跑高速7～7.5L左右，國(guó)道8L左右，市區(qū)要到10L左右。
1.5T哈弗H6，小叔跟姐夫的車(chē)，15年同年入手，貸款十三萬(wàn)左右落地。這臺(tái)車(chē)是一臺(tái)1.5T 150馬力搭配六檔手動(dòng)變速箱的車(chē)，車(chē)輛自重1.56噸。跑高速油耗在7～8L之間，國(guó)道8.5～9L，市區(qū)10～11L左右。
比亞迪F3，發(fā)小的車(chē)，是一臺(tái)二手車(chē)，買(mǎi)來(lái)花了三萬(wàn)，是13款手動(dòng)豪華版。這是一臺(tái)1.5L 109馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配五檔手動(dòng)變速箱，車(chē)重1.21噸。這臺(tái)車(chē)不經(jīng)常跑高速，也就經(jīng)常在市區(qū)送貨，純粹的工具車(chē)，市區(qū)油耗8.5L左右，高速6.3L左右，國(guó)道7.5L左右。
大眾桑塔納，也是發(fā)小的車(chē)，17年貸款10.5萬(wàn)落地，中高配。使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L 110馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6檔手自一體變速箱，車(chē)重1.15噸。這臺(tái)車(chē)高速油耗6L左右，市區(qū)7.5L左右，國(guó)道6.5l左右。
這幾臺(tái)車(chē)，開(kāi)過(guò)或者經(jīng)常接觸聊過(guò)，對(duì)于彼此的油耗還是有數(shù)的。在我看來(lái)，1.5L排量，自然吸氣的車(chē)，高速不超過(guò)四毛，國(guó)道不超過(guò)五毛，市區(qū)不超過(guò)六毛就算省油車(chē)了。
如果是渦輪增壓，馬力更大，需要驅(qū)動(dòng)車(chē)的車(chē)也更大更重，國(guó)道不超過(guò)六毛，市區(qū)不超過(guò)八毛，高速不超過(guò)五毛，就算比較省油了。
在這個(gè)基礎(chǔ)之上，就算是費(fèi)油的車(chē)了。不過(guò)大多數(shù)1.5L的車(chē)，無(wú)論是自吸還是渦輪，油耗也不會(huì)太離譜，只會(huì)略高一些而已。
1.5的排量，油耗多少算正常？
這個(gè)其實(shí)并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，影響汽車(chē)油耗的因素比較多，即便是同一款車(chē)子，因?yàn)椴煌鸟{駛員，不同的路況，不同負(fù)載等都會(huì)有不同的油耗表現(xiàn)。1.5排量的車(chē)子，百公里油耗在5-8升左右還是比較正常的，當(dāng)?shù)陀?升或者高于10升檔油耗也存在。
本人有一臺(tái)飛度，排量1.5，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)子剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候開(kāi)的比較小心，不會(huì)地板油，百公里油耗5.5升左右，表現(xiàn)還不錯(cuò)。但是隨著對(duì)汽車(chē)的熟悉，車(chē)子越來(lái)越猛，經(jīng)常地板油，現(xiàn)在油耗在7升左右。而車(chē)友小王，車(chē)子造的的比較厲害，百公里油耗接近10升。
個(gè)人的駕駛風(fēng)格，對(duì)油耗有很直接的影響。用車(chē)過(guò)程中，如果注重駕駛方式，多一些預(yù)判，盡量少用剎車(chē)，車(chē)子油耗就會(huì)很出色。如果經(jīng)常跑高速，油耗會(huì)非常感人。如果不注意駕駛習(xí)慣，喜歡大腳油門(mén)，猛踩剎車(chē)，在擁堵的路況下，油耗將會(huì)超乎想象。個(gè)人的駕駛風(fēng)格、路況、汽車(chē)負(fù)載、胎壓等都會(huì)影響汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以說(shuō)要想節(jié)油也要從多個(gè)方面綜合入手。
同樣是1.5排量的車(chē)子，自主品牌汽車(chē)油耗要比大多數(shù)合資車(chē)高一些。一方面我們自主品牌汽車(chē)車(chē)子偏重，輕量化做的不夠好；另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)，并且與變速箱的匹配遜色。油耗低的車(chē)子，一般不會(huì)很重，技術(shù)也比較先進(jìn)，目前日系車(chē)有這方面的優(yōu)勢(shì)，與技術(shù)車(chē)重有直接關(guān)系。
汽車(chē)節(jié)油很重要，但是安全更是重要。在安全的基礎(chǔ)上以利于節(jié)油的方式駕駛，還是很有必要的。用車(chē)的過(guò)程中，有安全意識(shí)和節(jié)能意識(shí)非常重要，讓行車(chē)變得更加安全，讓用車(chē)成本更低，不是兩全其美嗎？
1.5的排量多少油耗算是省油，那今天我來(lái)跟大家說(shuō)一說(shuō)其實(shí)1.5跟1.6都是差不多意思的。1.5排量的話，它的油耗在五六個(gè)油差不多就可以了。太高的話就不正常了，所以說(shuō)1.5排是非常省油的。不是說(shuō)很費(fèi)油的那種，因?yàn)?.5一點(diǎn)二，1.4的排量。這都是小排量的車(chē)型。我的車(chē)也是1.5排量的，然后的話他燒油基本上在五六個(gè)油。都不用，然后我也有1期視頻把這個(gè)油耗做出來(lái)啦。已經(jīng)發(fā)不出來(lái)啦，我加了180塊錢(qián)的油，可以跑500公里，你們可以自己算一下，我是多少錢(qián)一公里，因?yàn)槲疫@邊的話油價(jià)是非常的便宜。我這邊有價(jià)的話是在3塊7一升。是非常的便宜，加滿的話180塊錢(qián)，我是55升的油箱。然后的話就跑了那么多公里數(shù)，然后有表顯示。能跑到五百多公里。我也不知道是省油還是費(fèi)油，反正我覺(jué)得是挺省油的。因?yàn)橹坝唾F的話，我意向有叫加到三百多塊錢(qián)。
而現(xiàn)在呢，100塊錢(qián)多點(diǎn)就能加滿，有的時(shí)候沒(méi)燒到底的話1百四五十塊錢(qián)就加滿了，這樣感覺(jué)的話還是挺好的，謝謝大家的觀看，感謝你的關(guān)注，給我點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)一下，非常感謝大家！
鈴木1.4高速6升以內(nèi)，平時(shí)7升以內(nèi)。1.5的估計(jì)差不多吧
1.5的排量，大家覺(jué)得多少油耗算是比較省油呢？
我覺(jué)得對(duì)于這道問(wèn)題并沒(méi)有一個(gè)明確的油耗界限，應(yīng)該是有一個(gè)可以考慮的參考范圍值，1.5的排量題主也沒(méi)說(shuō)是自然吸氣還是渦輪增壓，所以下面筆者就從這兩個(gè)方面表達(dá)一下我自己的看法。
同一款車(chē)型不同的人去駕駛也會(huì)有著不同的油耗
首先這里還是需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，同一款車(chē)型不同的人去駕駛，它的油耗也是不同的，這主要就是說(shuō)，每個(gè)人用車(chē)的習(xí)慣不同，比如說(shuō)手動(dòng)擋的車(chē)型，有人喜歡在1800轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，而有人比較喜歡在2000轉(zhuǎn)或者是2500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，這個(gè)時(shí)候，他們的油耗就會(huì)相差比較多。
1.5L排量的車(chē)型轎車(chē)基本上7L左右能夠接受
如果是1.5排量的自然吸氣車(chē)型，我覺(jué)得百公里綜合油耗維持在7升左右還是比較省油的，那么有些車(chē)型是可以維持在6L的，我自己開(kāi)的是一臺(tái)1.5排量的經(jīng)典科魯茲，這款車(chē)型，目前的百公里綜合油耗是7.6L，想同級(jí)別的大眾捷達(dá)或者是豐田威馳等這些車(chē)型，那么油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更低一點(diǎn)，百公里油耗維持在5.5L或者是6L都有可能。
如果是suv的車(chē)型油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更高一點(diǎn)為什么呢？主要就是因?yàn)镾UV的車(chē)身重量就要比轎車(chē)要重一些，而且還考慮到了風(fēng)阻系數(shù)，所以說(shuō)，1.5排量的SUV車(chē)型，如果油耗保持在7~8L之間，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的。
1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差距比較大
如果是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)那么油耗之間相差還是比較大的，有一點(diǎn)我在上面沒(méi)有說(shuō)，這里說(shuō)一下，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的匹配是有要求的，而且像現(xiàn)在很多的自主品牌車(chē)型，能夠自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比較少，而這些1.5t的車(chē)型，他們本來(lái)技術(shù)之間相差的就比較多，比如說(shuō)本田思域的1.5T本田冠道的1.5T和哈弗H6上面所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)不相同技術(shù)方面也有差異，所以說(shuō)油耗方面會(huì)相差的比較多。
一般來(lái)說(shuō)我覺(jué)得1.5T的車(chē)型百公里綜合油耗維持在8升左右就已經(jīng)非常不錯(cuò)了，如果說(shuō)油耗到了9個(gè)或者是10個(gè)，我覺(jué)得也是能夠接受的。
總結(jié)：最后我多說(shuō)一點(diǎn)，想表達(dá)一下我自己的看法，就是像這些1.5排量的車(chē)型，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上油耗不會(huì)高到哪里去的，既然已經(jīng)買(mǎi)了這款車(chē)型，那么對(duì)這款車(chē)型就喜歡，愛(ài)屋及烏就行，很多的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)之后基本上對(duì)于油耗在乎的并不是很多，高低其實(shí)都要開(kāi)。
看是自吸還是渦輪增壓，手動(dòng)還是自動(dòng)。如果是手動(dòng)自吸，那市區(qū)6.5個(gè)油、高速5.5個(gè)油是正常的油耗，我的就是。如果是自動(dòng)渦輪增壓，和我表弟那個(gè)一樣，市區(qū)7.2個(gè)油、高速6個(gè)油的樣子，感覺(jué)也還是挺省油的！
理論的東西就不說(shuō)了吧，百度都會(huì)告訴你，說(shuō)一說(shuō)我自己的省油經(jīng)驗(yàn)吧1.5L一般都在5.5個(gè)油
1.我的車(chē)是榮威的360手動(dòng)1.5L，起步一般都是3000轉(zhuǎn)左右換擋，前段重給油加速，到限速勻速行駛，遇到紅綠燈提前做出反應(yīng)，不要空擋滑行，掛檔踩離合滑行。
2.如果道路允許，盡量把速度控制在70-80公里，表顯油耗最低
3.盡量不要高檔低速行駛，這樣車(chē)子總是憋著勁，不斷的補(bǔ)油，能跑的起速度的路我們盡量提起速度勻速跑
以上是我的實(shí)際用車(chē)感受，而表顯可能跟實(shí)際油耗有差別，但我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)踐計(jì)算，沒(méi)有什么差別，還是比較準(zhǔn)確的
40-60一般4-5，70-90一般5-6，100-120一般6-8，以此類(lèi)推。。。不過(guò)你要20就不要指望油耗掉到3以下去。。
2018年我購(gòu)買(mǎi)了1.4t北京現(xiàn)代靈動(dòng)，城市油耗100公里通常92號(hào)7個(gè)油，按當(dāng)時(shí)油價(jià)算為每公里4毛多點(diǎn)，我印象比較深的是哪一年跑大西北【成都出發(fā)經(jīng)若爾蓋到青海湖、翡翠湖、茶卡鹽湖、敦煌、嘉峪關(guān)、蘭州后返回成都】100公里油耗最低跑到了4.5個(gè)油，相當(dāng)于每公里油耗3毛左右，那次出游通常加一箱油300元可以跑到900公里
目前主流的家用車(chē)領(lǐng)域中，油耗是購(gòu)車(chē)之前會(huì)重點(diǎn)考慮的一項(xiàng)參數(shù)，它能夠直接決定著以后的用車(chē)成本，所以對(duì)于選車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的，但油耗就如同外觀一樣，屬于一個(gè)不確定性因素，同樣一款車(chē)在不同的人眼中會(huì)以不同的審美標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行衡量，好不好看也就有了不同的結(jié)果，而油耗主要是受制于多方面的條件，有汽車(chē)本身的，也有后期人為的，即便同樣都是1.6L的排量，不同的車(chē)型和不同的人都會(huì)開(kāi)出不同的油耗。
一輛汽車(chē)的油耗主要由硬件條件和軟件因素兩部分決定，硬件是指汽車(chē)自身的各個(gè)組成部分，主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，例如現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)和合資的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)在動(dòng)力上的輸出其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有什么劣勢(shì)了，但差距主要是體現(xiàn)在油耗和后期的耐用度上，也就是燃油的利用率會(huì)低一些，這樣直接的體現(xiàn)就是油耗會(huì)高，還有變速箱的匹配，手動(dòng)擋因?yàn)橛兄叩膫鬏敱?，所以在理論上比自?dòng)擋的會(huì)更加省油，而同樣是自動(dòng)擋的雙離合和CVT要比AT的更加省一些，但即使是這樣，同樣是手動(dòng)擋變速箱的情況下，制造更加精密、齒輪比更高的手動(dòng)變速箱和換擋邏輯更為科學(xué)的自動(dòng)擋也會(huì)有著油耗上的優(yōu)勢(shì)，這些都是硬件不同所帶來(lái)的結(jié)果上的差異。
所謂軟件主要是指后期的人為因素和實(shí)際的路況，同樣的一輛車(chē)和路況不同的人會(huì)開(kāi)出不同的油耗，1.5L排量輕輕的開(kāi)和暴力駕駛差出2個(gè)油很正常，同理一個(gè)人在不同的路況下油耗又是不一樣的，擁堵的市區(qū)比暢通的高速省3-5個(gè)油也很正常，所以油耗是一個(gè)很不確定性的因素，1.5的排量情況下很難有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的固定值，只能是一個(gè)大概的情況，純高速行駛的話在5-6L，暢通的國(guó)道等道路6-8L，擁堵路況就沒(méi)準(zhǔn)了，十幾個(gè)也算是正常水平。
除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也有很大關(guān)系，例如同樣是大眾1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，速騰的油耗就要比朗逸高，因?yàn)槠?chē)本身更大更重，還有每個(gè)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)，無(wú)論是提升動(dòng)力還是燃油的利用率，這些都會(huì)對(duì)汽車(chē)最終的油耗產(chǎn)生一定的影響，還有開(kāi)文所提到的耐用度，如果耐用度不好的話，不僅是指后期會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，還有后期的油耗會(huì)越來(lái)越高的現(xiàn)象出現(xiàn)。
如果有汽車(chē)方面的問(wèn)題也可以私信我，想了解更多汽車(chē)問(wèn)題也可以點(diǎn)個(gè)關(guān)注互相交流，有什么問(wèn)題大家可以在評(píng)論區(qū)留言，謝謝轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊。
1.5排量省油不省油要看車(chē)大小、車(chē)重，中國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都希望花最少的錢(qián)買(mǎi)最大殼子的車(chē)，現(xiàn)在的緊湊型車(chē)都趕上原來(lái)B級(jí)車(chē)的大小了，怎么能省油？
高速100/6一7升油就應(yīng)該省油。
當(dāng)然算省油了，1.5排量的家用轎車(chē)算是經(jīng)濟(jì)車(chē)。
你好，1.5排量的車(chē)有很多，但是買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)菜，首先建議你買(mǎi)自己喜歡的，買(mǎi)東西最害怕后悔，其次是你經(jīng)濟(jì)，1.5排量的車(chē)有兩個(gè)選擇，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，一個(gè)是合資車(chē)，據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格與合資車(chē)價(jià)格相差也不是太大，國(guó)產(chǎn)車(chē)5年以后小問(wèn)題還是比較多，但是維修保養(yǎng)價(jià)格便宜，合資車(chē)的話要省心就買(mǎi)日系車(chē)，德系的大問(wèn)題沒(méi)有，不建議買(mǎi)美系，5萬(wàn)公里后部分車(chē)型漏油漏水，講一千到一萬(wàn)，買(mǎi)自己喜歡的，畢竟是你自己的，沒(méi)有人能替你做選擇[害羞]
6.5-7.5之間吧。。。
無(wú)論什么車(chē)，多少排量，沒(méi)必要去考慮多少油耗。既然買(mǎi)了車(chē)，就要安全駕駛，安全開(kāi)車(chē)最重要。買(mǎi)車(chē)就是一個(gè)消耗品，它就是要花你的錢(qián)。想省錢(qián)最好不要買(mǎi)車(chē)。
一般1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī),油耗6.5L/100km以下算是省油的,8L/100km以上算是有點(diǎn)費(fèi)油了.而1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī),一般時(shí)速60-90KM之間為經(jīng)濟(jì)
你好，油耗這個(gè)東西很難說(shuō)??！同樣的車(chē)，不同人開(kāi)，行駛的環(huán)境不一樣，駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也是不一樣！
首先我們都知道1.5如果不帶渦輪的話，也就10級(jí)左右的車(chē)，1.5家庭用車(chē)再合適不過(guò)，一般忽略不計(jì)油耗?。〖热豢紤]到買(mǎi)汽油機(jī)，在怎么的也要燒油！
個(gè)人猜測(cè)。因?yàn)闆](méi)有開(kāi)過(guò)日系車(chē)，開(kāi)的美系車(chē)。自己做的品牌也是國(guó)產(chǎn)！榮威
1.5的排量你要看是什么車(chē)！打比方：日系車(chē)估計(jì)也就高速4-5個(gè)，市區(qū)預(yù)估：6-7-8個(gè)，車(chē)身輕！
美系車(chē)：高速行駛6-7，市區(qū)正常：7-8-9，我開(kāi)的威朗！正常油耗！
不知道怎么回事我開(kāi)車(chē)就是費(fèi)油，過(guò)去開(kāi)捷達(dá)市內(nèi)9--10標(biāo)志206 1.6自動(dòng)市內(nèi)12現(xiàn)在飛度市內(nèi)7.2都比別人費(fèi)油。
高速路5一6升，國(guó)道加市內(nèi)8升左右為正常，這個(gè)是自動(dòng)擋車(chē)油耗，如果是手動(dòng)擋的車(chē)，高速路5一6升，國(guó)道加市區(qū)7升。
成交結(jié)合路況，如果不開(kāi)空調(diào)的話，油耗在6.5升以下比較省油
1.5L的排量，影響油耗的因素是非常多的，特別是車(chē)身的自重以及影響車(chē)子行駛的路況，溫度，路面等等。還有溫度對(duì)車(chē)子的油耗影響也是比較大的。
5個(gè)油合適
現(xiàn)在的1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)都沒(méi)差多少，好的比差的也就能節(jié)省一個(gè)油，所以，太在意油耗，除了庸人自擾之，沒(méi)有必要活的過(guò)于糾結(jié)。
車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，不是需要天天供著在家的。喜歡暢快淋漓就大腳油門(mén)走起來(lái)，喜歡舒適就輕松的踩踏油門(mén)。車(chē)是為我們服務(wù)的。
如果公里數(shù)每年都特別多，建議選擇混動(dòng)車(chē)，家里可以安裝充電樁就選個(gè)電動(dòng)車(chē)。油耗就等于0
1.5自然吸氣排量不大，如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有過(guò)高要求，家用足夠了。汽車(chē)品牌很多，且都有自己的特色。日系車(chē)比較省油，美系車(chē)相對(duì)比較費(fèi)油一些。但如今油品價(jià)格不斷升高，各廠家也在節(jié)油方面下足了功夫。不管?chē)?guó)產(chǎn)還是美系、日系、德系還是國(guó)產(chǎn)。這個(gè)排量的車(chē)型都還算省油。
正常情況下，市區(qū)8個(gè)油左右，高速和國(guó)道6.5/7.0個(gè)油左右。平均下來(lái)，油耗在7.0—7.5之間都算正常。當(dāng)然，如果一直行駛在郊區(qū)或高速省道的情況下，油耗還能降至6.5左右。
還有一點(diǎn)是駕駛習(xí)慣，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)跟新手駕駛同一品牌同一型號(hào)車(chē)輛，油耗也是有較大差距的。所以說(shuō)，一臺(tái)車(chē)輛省不省油，
第一要看發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。第二要看車(chē)輛所行駛的路況。第三要看駕駛?cè)说鸟{車(chē)習(xí)慣。
我的17款帝豪，東莞南城厚街往返，每天上下班，早上七點(diǎn)，晚上有時(shí)18點(diǎn)，有時(shí)20點(diǎn)，油耗7.7，不是表顯，是算出來(lái)的！
1.5排量的車(chē)，在我看來(lái)只要是在7個(gè)油以下，就算省油，雖然有一些車(chē)可以控制到6個(gè)以內(nèi)，但是作為城市內(nèi)代步，能控制在7個(gè)以內(nèi)，我就很滿意了。
我的車(chē)就是1.5排量的，但是是國(guó)產(chǎn)車(chē)，而且是自動(dòng)檔，所以我的油耗平均在8.4個(gè)左右，不過(guò)我主要是在市內(nèi)開(kāi)，所以堵車(chē)會(huì)比較堵，在我看來(lái)是比較耗油的。
因?yàn)橥钴?chē)型，手動(dòng)檔的車(chē)主，基本都能控制在6.5個(gè)油左右，這就是區(qū)別，不過(guò)我覺(jué)得開(kāi)車(chē)，也不能太在意油耗，安全就好。
目前國(guó)產(chǎn)車(chē)中油耗最低的，應(yīng)該要數(shù)比亞迪秦PLUS新混動(dòng)車(chē)型，這款車(chē)型目前還沒(méi)上市，但是據(jù)說(shuō)即便是在虧電情況下，也能跑到3.8個(gè)油耗，也是1.5排量，如果真的實(shí)現(xiàn)了的話，那么就真的很省油了，這種情況下，我想更愿意買(mǎi)這種混動(dòng)車(chē)，也不會(huì)去選擇純電動(dòng)汽車(chē)了。
同樣是1.5排量的車(chē)，本田飛度也是在6個(gè)多油，日產(chǎn)和豐田會(huì)要相對(duì)好點(diǎn)，但是市內(nèi)，基本也都是維持在6個(gè)多油，郊區(qū)和高速的話，有的人能開(kāi)出4個(gè)多油，大部分能開(kāi)到5個(gè)油，我的也能開(kāi)到6個(gè)多油，所以1.5排量，多少油耗算省油，也要看駕駛環(huán)境，市內(nèi)的話，7個(gè)以下就算，郊區(qū)和高速的話，6個(gè)以下吧。
如果真的特別在意油耗的話，我覺(jué)得只有混動(dòng)車(chē)型以及純電汽車(chē)比較適合，這些車(chē)的話，確實(shí)使用費(fèi)用很低，但是如果是燃油車(chē)的話，只要不是十多個(gè)油的話，我覺(jué)得作為家用，其實(shí)相差也不會(huì)太大，特別是像我一年也開(kāi)不了一萬(wàn)公里。
賽歐三1.5 油耗6.5
1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗水平與發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)有關(guān)，更多是與搭配的車(chē)型有關(guān)。
同樣一款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，用在小型轎車(chē)上，油耗就不會(huì)高，動(dòng)力還勉強(qiáng)夠用。用在SUV，油耗就高的離譜，動(dòng)力還弱的要命。用在摩托車(chē)上，估計(jì)就能起飛了！
我的1.2T目前城市綜合路況7.5，我覺(jué)得1.5的應(yīng)該跑個(gè)7應(yīng)該差不多，5.幾6.幾的真的只有純高速才會(huì)出現(xiàn)！
1.5的排量，5.2L/100km的油耗省油
5升左右，，百公里油耗
本人擁有一輛寶駿510，恰好1.5的排量，哈哈，平時(shí)在城市開(kāi)，我一般6L/100Km。高速上最低我開(kāi)到過(guò)4.8L/100KM。哈哈，有么有比我更低的。。注意哦，我的是自動(dòng)擋。
15款別克英朗手動(dòng)，長(zhǎng)期顯示4．8，折多山觀景臺(tái)5．6。
