對(duì)于一款性能出眾的車型來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途騎行首先垮下來(lái)的肯定是駕乘人員而不是車輛本身 ，所以這種考慮完全是多余的。
70摩托車普遍搭載的都是一款臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，動(dòng)力相對(duì)的也比較弱，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱方式也不是很出色，所以在這樣的特定條件下長(zhǎng)時(shí)間騎行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成一定的影響，但這種影響絕對(duì)不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，因?yàn)橹灰l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑狀態(tài)良好，這類發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較皮實(shí)耐用的。
但因?yàn)檫@類車輛特殊的車架結(jié)構(gòu)，加上表現(xiàn)一般的懸掛系統(tǒng)，長(zhǎng)途騎行駕乘人員肯定會(huì)受不了，兩百公里騎士分享相信駕乘人員能夠受得了，再來(lái)兩百公里肯定會(huì)敗下陣來(lái)，所以400km的行駛里程對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)不會(huì)有任何問(wèn)題，但對(duì)于駕乘人員來(lái)說(shuō)肯定受不了。
通過(guò)以上的介紹可以看到70摩托車長(zhǎng)途騎行發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有任何問(wèn)題的，只不過(guò)騎行感受會(huì)非常一般。但出發(fā)前一定要對(duì)車輛做一些保養(yǎng)工作，比如更換潤(rùn)滑油，檢查輪胎氣壓，檢查剎車狀態(tài)等，只要做好充足的準(zhǔn)備這款車完全是可以長(zhǎng)途騎行的。
我父親96年的時(shí)候有買(mǎi)過(guò)一輛國(guó)產(chǎn)的70摩托車，風(fēng)冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，用化油器的。當(dāng)時(shí)花了他7000多元，差不多相當(dāng)于他一年的收入。
大約是在98年年末的時(shí)候，我騎著他的車去省城幫他進(jìn)一批貨。我們那離省城?？?15公里，往返就是230公里。我早上7點(diǎn)多從家里出發(fā)，十一點(diǎn)鐘左右到?？凇Ｎ页酝觑埬玫截浿?，兩點(diǎn)半左右往回走，六點(diǎn)半左右到家。
70摩托車可以長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛
小排量風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)主要的缺點(diǎn)是速度慢、動(dòng)力弱，但不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間騎行而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。任何一款正規(guī)廠家所生產(chǎn)的摩托車，其所設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率與散熱片的比例都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)算，并且在量產(chǎn)之前就已經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)格的路測(cè)的。所以，不論是任何排量的摩托車，只要不超載，不長(zhǎng)時(shí)間滿功率行駛，是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
超載或滿功率行駛會(huì)出現(xiàn)熱衰
超載或滿功率行駛時(shí)間長(zhǎng)后，70摩托車會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而出現(xiàn)功率衰減、動(dòng)力減弱的情況。但只要發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的機(jī)油充足，質(zhì)量可靠，那么就不會(huì)出現(xiàn)損壞機(jī)體的情況。
70摩托車不適合長(zhǎng)途騎行
雖然70摩托車可以長(zhǎng)時(shí)間行駛，但由于其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、速度慢、減震效果差等缺點(diǎn)，騎乘的舒適性比較差，所以并不適合長(zhǎng)途騎行。以我的親身經(jīng)歷為例：那會(huì)兒我雖然順利地騎完了230公里的國(guó)道，但回到家的時(shí)候整個(gè)人也幾乎給顛散架了，手腕酸痛不說(shuō)，就連跨下也疼痛不止。
結(jié)論
總而言之，在正常情況下70摩托車可以長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，只要騎手的精神足夠強(qiáng)大，身體素質(zhì)過(guò)硬，那么就算是將它騎進(jìn)西藏也沒(méi)問(wèn)題。
沒(méi)有慫車，只有慫人……
400公里按照我駕駛經(jīng)歷，差不多要9~10個(gè)小時(shí)。因?yàn)橹型疽菹⒁幌?，我不愿意連續(xù)跑路，開(kāi)摩托車還是比較累的。
圖片上顯示是嘉陵本田70，這個(gè)車質(zhì)量很過(guò)硬，并且非常的省油。缺點(diǎn)是座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕乘的話，非得有個(gè)鐵屁股不可。好像這個(gè)車已經(jīng)停產(chǎn)了，可惜了這么好的東西。
風(fēng)冷式摩托車，跑個(gè)百把公里，停車休息個(gè)10來(lái)20分鐘，畢竟不比水冷，尤其夏天。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，容易拉缸！
可以，還能去西藏，但非常費(fèi)力。最好250以上好點(diǎn)
我騎這車，最長(zhǎng)的一次距離一口氣不停歇690公里，用時(shí)16個(gè)小時(shí)
之前的本田70.一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，包括早期的嘉陵70.現(xiàn)在生產(chǎn)的就不好說(shuō)了。
臥機(jī)還是洗洗睡吧，不過(guò)嘉陵70手扣性價(jià)比還是很高的
被動(dòng)風(fēng)冷機(jī)器，一是看撞風(fēng)面，二是要機(jī)油好，通常來(lái)說(shuō)全合成機(jī)油按時(shí)換別超期，跑多遠(yuǎn)都不是問(wèn)題，
70年代中國(guó)好像沒(méi)啥摩托，所以不清楚
只要不是低速行駛就沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)樗俣鹊惋L(fēng)速小散熱性能查就容易粘缸。
沒(méi)任何問(wèn)題，去摩托迷網(wǎng)站上看看帖子，有人多年前騎著光陽(yáng)50排量踏板全國(guó)各地跑。
