既然說到美系車，最不應該需要擔心的就是動力問題，同級別同價位沒對手。

你好樓主，是否有水分先暫且不談，看看某汽車網(wǎng)站的真實數(shù)據(jù)就知道了，邁銳寶XL2.0T 237匹馬力，同級別的凱美瑞178匹，雅閣194匹，天籟156匹，就連德系的邁騰也只有150匹的馬力，我想這足以說明問題了吧，你甚至都不要把幾臺車擺在一起跑直線，賬面數(shù)據(jù)就夠了，邁銳寶XL350N.m的扭矩我相信其他幾款車型連吃灰的資格都沒有，畢竟這個數(shù)據(jù)要比很多主打玩樂性能的鋼炮車型還要高，“20萬級別最速量產(chǎn)車“的頭銜可不是白來的，或者你可以去實地試駕一下，自己買車，相信自己的感受總不會錯。

買美系車還需要擔心動力這塊嗎？就算有點吹牛的成分，但那也是吊打絕大部分B級車的存在，首先美系車向來是以動力強勁著稱，而且這代的邁銳寶XL搭載的還是2.0渦輪增壓發(fā)動機，那真的是踩一腳油門，有一腳。動力感很強，并且在高速行駛的時候，能感受到源源不斷的動力在從發(fā)動機輸出，你不知道它的極限在哪。哪怕上坡的時候，也就是一腳油的事，并且與之配合的9AT變速箱，讓整個充斥著暴力的發(fā)動機，變得更像一個西裝暴徒，升檔降檔，絲滑流暢，毫不拖泥帶水。而且它的可玩性，可改裝空間也是同級別的B級車中最好的，像什么玩車大咖極速拍檔啊，鍵盤車神啊，都對邁銳寶XL有著不同程度的改裝，讓它的性能更加出眾。

邁銳寶XL的動力確實不錯，作為老車主聊聊我平時的感受吧，動力確實是邁銳寶XL的看家本領，正因為動力出色往往讓大家忽略了他同樣是一臺非常實用的B級車，2829mm的軸距所帶來的車內(nèi)大空間輕松應付一家五口人的出行，周末的時候帶上一家人周邊城市玩?zhèn)€一兩天別提多愜意，可惜近期疫情反復，很多計劃都暫時擱置了，期待疫情早日結束吧，說回邁銳寶XL的動力，2.0T渦輪增壓發(fā)動機峰值扭矩350N.m，基本上一腳地板油連GTI、領克03+這種鋼炮車型也只能看著尾燈陷入沉思，怎么也想不明白B級車怎么能跑的這么快。這也是很多沒開過邁銳寶XL的人所想不通的點吧，建議樓主去試駕，感受一下“20萬級別最速量產(chǎn)車“是否值得。

邁銳寶2.0動力強勁

買3.7的英菲尼迪，光說動力，不說價格

邁銳寶XL，絕對正確的選擇，被國人忽視的真性價比良心好車

按動力還說，確實可以。。圖片是懂車帝賽道實測。。

不過XL里面確實丑，以前我換車時候去試駕過，標就更丑(當?shù)赜^念，十字象征醫(yī)院或者教會)。。不過動力方面確實無可挑剔。。。